動(dòng)車(chē)組的開(kāi)題報告怎樣寫(xiě)(范文)

　　動(dòng)車(chē)組是自身帶有動(dòng)力和能夠運行的車(chē)體，在編組上是固定的，配備現代化的設施及單元，帶有動(dòng)力的車(chē)輛叫做動(dòng)車(chē)，速度比一般的列車(chē)快，等級也比一般的列車(chē)高。是鐵路客車(chē)里的高等級客車(chē)。不同如下：

　　1、車(chē)廂上的區別：動(dòng)車(chē)組的車(chē)廂是運用種類(lèi)比較單一的車(chē)型，只用于動(dòng)車(chē)組。不像其它的客車(chē)的車(chē)體可以根據鐵路客車(chē)的需求相互轉化。而動(dòng)車(chē)組的車(chē)廂只用于動(dòng)車(chē)組。設計的外型和構造的速度也與一般的列車(chē)不一樣。構造的速度快，運行平穩，這都是與列車(chē)能夠高速度運行相協(xié)調的。動(dòng)車(chē)組的車(chē)廂種類(lèi)比較的單一，都是屬于空調車(chē)，車(chē)廂與牽引的機車(chē)是一個(gè)整體，所配套的。并且多是軟坐席。沒(méi)有行李車(chē)，餐車(chē)以及發(fā)電車(chē)等。座位分為等級。列車(chē)的車(chē)體的尺寸與長(cháng)度等與一般標準的列車(chē)的車(chē)廂不同。而一般的客車(chē)的車(chē)體種類(lèi)以及型號比較的多，可以隨便的進(jìn)行編組和解體。在保證列車(chē)構造速度允許的情況下，車(chē)廂不受機車(chē)速度牽引的限制。在型號和類(lèi)別不同的同時(shí)，一般的標準的列車(chē)的車(chē)廂也有許多的不同，可分為空調車(chē)和非空調車(chē)。

　　2、機車(chē)的牽引動(dòng)力：動(dòng)車(chē)組的列車(chē)與機車(chē)是相互配套的，也就是說(shuō)，動(dòng)車(chē)組是什么型號的，機車(chē)就是什么型號的。在牽引動(dòng)車(chē)組運行的時(shí)候，動(dòng)車(chē)組的動(dòng)力來(lái)源于很多方面。我國鐵路的動(dòng)車(chē)組分為內燃機車(chē)動(dòng)車(chē)組和電力機車(chē)動(dòng)車(chē)組。內燃機的動(dòng)車(chē)組的動(dòng)力只來(lái)源于前拉后推的動(dòng)力。中間的車(chē)廂自身必須要靠機車(chē)的牽引才能夠行駛。電力動(dòng)車(chē)組的車(chē)廂的電流和機車(chē)之間都是連為一體的。電力的動(dòng)車(chē)組的自身可以行駛，機車(chē)起到的可以是拉動(dòng)推進(jìn)的形式，也可以是引導方向的形式。也就是說(shuō)，在車(chē)廂汲取電能的時(shí)候，機車(chē)也一樣可以進(jìn)行拉動(dòng)和推進(jìn)的牽引工作�？偟膩�(lái)說(shuō)，一列電力動(dòng)車(chē)組有汲取電能的地方，就能夠隨便的行駛。

　　3、編組：動(dòng)車(chē)組編組的列車(chē)要求是統一的形式。車(chē)輛的型號，尺寸以及種類(lèi)都要求一致。所組成動(dòng)車(chē)組的車(chē)輛，一般都是動(dòng)車(chē)組的專(zhuān)用機車(chē)和車(chē)輛。而一般標準化的列車(chē)的車(chē)體可以自由的進(jìn)行編組和解體。對于機車(chē)的牽引的型號也沒(méi)有固定不便的。動(dòng)車(chē)組的牽引機車(chē)為單面的機車(chē)，一頭尖頭，后方與車(chē)廂連接，起到的是拉動(dòng)和推進(jìn)的動(dòng)力，普通的車(chē)廂是由機車(chē)在前方進(jìn)行拉動(dòng)和牽引的。整個(gè)的動(dòng)力集中在前方。動(dòng)車(chē)組的機車(chē)一前一后，把前后的平衡掌握的好，有利于提速。普通的列車(chē)的機車(chē)，更有利于摘掛編組。

　　4、列車(chē)的性質(zhì)：動(dòng)車(chē)組是集列車(chē)以及牽引動(dòng)力等于一身的整體的運輸車(chē)輛。普通的列車(chē)是性能單一的整體。動(dòng)車(chē)是高標準和等級的車(chē)輛。普通的列車(chē)車(chē)體更具有廣泛化。動(dòng)車(chē)組運行的速度快，平穩。普通的列車(chē)更靈便。動(dòng)車(chē)組的各個(gè)方面自動(dòng)化程度高。動(dòng)車(chē)組區別于高鐵，動(dòng)車(chē)組是屬于從一般的列車(chē)到高鐵之間的過(guò)度形式。同一般的列車(chē)相比之下，自動(dòng)化程度高，先進(jìn)。但同高鐵來(lái)說(shuō)，有與一般的鐵路客車(chē)共同使用的軌道，能量以及載體。相反，普通的列車(chē)更具有標準化的模式。動(dòng)車(chē)組不等同于高鐵，高鐵的速度，沒(méi)有固定的，因此，這樣以來(lái)，軌道以及車(chē)廂的型號和尺寸等也就沒(méi)有固定的模式。動(dòng)車(chē)組車(chē)票代號為D。普通列車(chē)根據不同的類(lèi)別有不同的代號。

　　目前，我國的動(dòng)車(chē)組多數是電力動(dòng)車(chē)組，代表為和諧號動(dòng)車(chē)組。

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