翻譯方向論文提綱
變頻器通過(guò)改變電機工作電源頻率方式來(lái)控制交流電動(dòng)機的電力控制設備，在維修方面也有相關(guān)的應用。
變頻器畢業(yè)論文范文：維修與應用
1)切換過(guò)程不能在變頻器有輸出時(shí)斷開(kāi)電機線(xiàn)，因為斷開(kāi)電感性負載
時(shí)，其會(huì )產(chǎn)生反電動(dòng)勢高壓，對變頻器有沖擊。而是讓變頻器慣性停車(chē)，變頻器會(huì )馬上停止輸出再進(jìn)行切換!更不能在變頻器有輸出時(shí)接上電機!
2)不管是否在電機停下來(lái)才切換，切換電流有可能同樣大(相位關(guān)系)，所以大功率電機則最好是讓其先停下來(lái)再用軟啟動(dòng)器啟動(dòng)，等以后變頻器相對便宜時(shí)可用“一拖一”形式，很多合資廠(chǎng)已把變頻器當軟啟動(dòng)器用!
3)接觸器經(jīng)常動(dòng)作，壽命短，如果觸點(diǎn)打火或燒熔在一起，則容易損壞變頻器，而且通常損壞嚴重!所以要用質(zhì)量好的接觸器。
由于多種原因，恒壓供水的變頻器故障率相對比較高，當我們維修好變頻器，一般都要到現場(chǎng)檢查一下其切換是否有問(wèn)題，不然變頻器可能很快又拿回來(lái)!
關(guān)于模塊的容量問(wèn)題:按理論計算，3.7KW的變頻器用15A的模塊就夠了(控制性能好的變頻器模塊可用小一點(diǎn)的容量),問(wèn)題是余量太小,當變頻器有點(diǎn)過(guò)載就很容易壞模塊(變頻器都來(lái)不及保護),而且通常損壞嚴重,驅動(dòng)板、整流模塊都壞掉!所以有可能同一個(gè)牌子的變頻器在一個(gè)廠(chǎng)很少壞，但在另一個(gè)廠(chǎng)卻壞很多，就因為后者變頻器負載比較重!
1)在什么情況下整流模塊會(huì )炸:如果只壞整流的，通常是由于電源電壓波動(dòng)大，有瞬間高壓輸入到變頻器，380V輸入的變頻器的整流模塊耐壓值一般是1600V，所以能把整流模塊擊穿的電壓是很高的;另外當整流模塊后面的負載(如濾波電容、輸出模塊)發(fā)生短路，由于電流太大也可燒壞整流模塊，所以在變頻器輸入端裝上空氣開(kāi)關(guān)是很有必要的!
2)電容器出現問(wèn)題會(huì )到導致哪些故障：是指濾波電容吧!其容量變小會(huì )使變頻器主回路直流電壓不穩定，容易壞模塊，變頻器經(jīng)常跳“低壓”故障。
3)制動(dòng)器在什么情況下會(huì )損壞：可能是制動(dòng)電流設置太大或控制失靈(電路板塵多)。
關(guān)于變頻器主板故障:變頻器最怕就是壞主板，一般是難以維修，換板價(jià)格又高，有的壞主板是某個(gè)型號變頻器的通病(設計有問(wèn)題)，有的則有其它原因，如環(huán)境溫度高(如鍋爐車(chē)間);靜電多(如紡織廠(chǎng));干擾大(如附近有經(jīng)常動(dòng)作的接觸器);有時(shí)模塊爆炸，強大的電磁波可損壞主板;被雷擊中也一樣;有的'是開(kāi)關(guān)電源故障燒壞主板。當變頻器出現主板故障時(shí)，有的顯示通訊故障;有的顯示正常但沒(méi)有輸出;有的一開(kāi)機就是最大輸出，不受控制�？蓪祷謴统鰪S(chǎng)值一次，如果這樣無(wú)效或參數都打不開(kāi)，則一般要換板!
IGBT模塊可以用指針式萬(wàn)用表10K檔檢測其是否能動(dòng)作，用指針(黑—紅)去觸發(fā)模塊的G—E，可使模塊C—E導通，當G—E短接時(shí)則C—E關(guān)閉!!測耐壓值可用晶體管參數測試儀，并且要短接觸發(fā)端G-E才能測C-E的耐壓值!
擴展閱讀：變頻器控制方式
第一代
1U/f=C的正弦脈寬調制(SPWM)控制方式：
其特點(diǎn)是控制電路結構簡(jiǎn)單、成本較低，機械特性硬度也較好，能夠滿(mǎn)足一般傳動(dòng)的平滑調速要求，已在產(chǎn)業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應用。但是，這種控制方式在低頻時(shí)，由于輸出電壓較低，轉矩受定子電阻壓降的影響比較顯著(zhù)，使輸出最大轉矩減小。另外，其機械特性終究沒(méi)有直流電動(dòng)機硬，動(dòng)態(tài)轉矩能力和靜態(tài)調速性能都還不盡如人意，且系統性能不高、控制曲線(xiàn)會(huì )隨負載的變化而變化，轉矩響應慢、電機轉矩利用率不高，低速時(shí)因定子電阻和逆變器死區效應的存在而性能下降，穩定性變差等。因此人們又研究出矢量控制變頻調速。
第二代
電壓空間矢量(SVPWM)控制方式：
它是以三相波形整體生成效果為前提，以逼近電機氣隙的理想圓形旋轉磁場(chǎng)軌跡為目的，一次生成三相調制波形，以?xún)惹卸噙呅伪平鼒A的方式進(jìn)行控制的。經(jīng)實(shí)踐使用后又有所改進(jìn)，即引入頻率補償，能消除速度控制的誤差;通過(guò)反饋估算磁鏈幅值，消除低速時(shí)定子電阻的影響;將輸出電壓、電流閉環(huán)，以提高動(dòng)態(tài)的精度和穩定度。但控制電路環(huán)節較多，且沒(méi)有引入轉矩的調節，所以系統性能沒(méi)有得到根本改善。
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