港口堆場(chǎng)施工環(huán)保及節能減排策略論文
［摘要］碼頭與堆場(chǎng)的施工是港口工程中重要的施工組成部分，在具體施工當中應當確保施工技術(shù)的科學(xué)性以及合理性，尤其要注意工程的環(huán)保及節能減排策略的貫徹，本文對港口工程的總體節能設計方案進(jìn)行描述，重點(diǎn)分析了港口工程中的節能降耗技術(shù)，針對環(huán)保及節能的需要進(jìn)行分析并提出相應的解決措施。
［關(guān)鍵詞］港口堆場(chǎng)施工;環(huán)保節能措施;策略分析
1港口堆場(chǎng)工程節能減排概述
1．1堆場(chǎng)施工節能環(huán)保的重要性
港口工程一旦在竣工完成之后，如果要進(jìn)行二次改建以及投資的，難度是非常大的，因為它的建設過(guò)程當中，在設計之前就已經(jīng)將裝卸作業(yè)工藝以及總體的平面布置，乃至機械設備型號類(lèi)型都已提前做了確定，因此如果在施工當中的設計方案不夠合理，就會(huì )影響到港口堆場(chǎng)碼頭的正常使用，會(huì )造成重大的能源以及資源的浪費。為了實(shí)現港口工程中堆場(chǎng)節能環(huán)保功能的實(shí)現，應當從工程建設的源頭抓起，始終將節能減排的設計理念在各個(gè)領(lǐng)域中充分應用，確保每個(gè)設計環(huán)節以及設計方案的經(jīng)濟性。
1．2港口堆場(chǎng)施工工法概述
在開(kāi)展港口堆場(chǎng)的施工當中，應當對工作方法及其特點(diǎn)和適用范圍進(jìn)行充分的把握。首先在開(kāi)展工作中所采用的工作方法對工作進(jìn)度一定要有充分的促進(jìn)作用，在材料的使用方面，要做到精打細算不能浪費，施工過(guò)程當中對質(zhì)量要做到充分的保證，以此可以避免由于工程返修所帶來(lái)的材料浪費以及工期延長(cháng);再次工作的方法要適應于港口堆場(chǎng)的施工開(kāi)展。堆場(chǎng)的施工分兩個(gè)部分，一部分是道路施工，一部分則是貨場(chǎng)的本體施工，施工程序如下，首先進(jìn)行基土的平整，然后進(jìn)行灰土填實(shí)，接著(zhù)鋪碎石，然后鋪墊層，最后是鋪混凝土塊然后進(jìn)行清理。
1．2．1堆場(chǎng)灰土層施工首先在灰土的填筑階段要注意，灰土因為具有較強的荷載能力，能夠對地面層進(jìn)行較好的保護，因此灰土的施工重要性可想而知，在進(jìn)行灰土填筑的時(shí)候，應當嚴格按照國家施工標準要求，杜絕偷工減料現象的發(fā)生，以此確保工程施工的質(zhì)量，材料選擇上，灰土是由石灰原狀圖以及填土三部分組成的，在施工中選用的石灰等級通常要達到三級及以上�；彝翆拥氖┕ひc(diǎn)包括，在進(jìn)行土層開(kāi)挖工序之后，要進(jìn)行壓實(shí)工作，并對基層土開(kāi)展檢驗使得壓實(shí)達到一定的標準要求，在開(kāi)展灰土層的施工過(guò)程當中，各類(lèi)工序應該通過(guò)分層的形式來(lái)完成，通過(guò)逐層施工，逐層檢驗，逐層壓實(shí)，確保整個(gè)灰土層通過(guò)該種方式使壓實(shí)度達到預先設計的要求，在施工當中嚴格做好含水量的控制，這是對灰土層質(zhì)量影響眾多因素之中最重要的一項，做好控制的方式，就是在施工前要進(jìn)行含水量的檢測工作，只有在符合標準的情況下才能開(kāi)展填筑工序。進(jìn)行對灰土層的質(zhì)量標準檢定的時(shí)候，要注意膨脹土以及耕植土等材料，不能作為主要材料應用于項目施工中，在取樣檢驗當中，應當選取在每一層的2/3處進(jìn)行取樣，取樣的合格率必須大于95%以上，灰土層的檢驗工作才算達成標準。
1．2．2水泥穩定碎石層施工水泥穩定碎石層的施工準備前工作，包括進(jìn)行對鋪設材料的前期質(zhì)量檢驗，要確保進(jìn)入施工現場(chǎng)的材料，達到相關(guān)的要求，開(kāi)工前應當提前將材料運送至施工現場(chǎng)，在開(kāi)工前也要對混合料進(jìn)行多種配比的實(shí)驗比較，選取出一種最為合適的配合比方案，通過(guò)選用最佳方案進(jìn)行施工，并根據施工的實(shí)際進(jìn)展進(jìn)行調整［1］。水泥碎石穩定層進(jìn)行施工的過(guò)程當中，要注意幾大要點(diǎn)，首先是對配合比的控制，通過(guò)強制式拌合機的應用以及推土機的應用，進(jìn)行對整體路面情況的整型與整平，通過(guò)使用壓路機進(jìn)行路面的壓實(shí)，然后利用推土機進(jìn)行對低洼處或凹凸處的平整，最后對尚未完成平整的地方使用推土機進(jìn)行修正，或者利用混合料對凹陷處進(jìn)行修補，在施工過(guò)程當中，一旦出現問(wèn)題應當及時(shí)進(jìn)行解決。如在施工中發(fā)現離析現象，可在施工前先使用輕型壓路機進(jìn)行路面前期壓實(shí)，然后在達到初步平整度的情況下，再通過(guò)重型正壓機進(jìn)行碾壓，尤其在碾壓的過(guò)程中，要把握好各種時(shí)機，嚴格按照技術(shù)標準進(jìn)行施工。
2生態(tài)環(huán)境保護措施及節能減排措施
在堆場(chǎng)施工的過(guò)程當中，對于生態(tài)環(huán)境的保護，首先要對植物以及樹(shù)木的原有狀態(tài)不能進(jìn)行破壞，如果因為施工需求需要對植物樹(shù)木的砍伐，應當提前進(jìn)行施工方案的上報，對于裸露地皮處應當進(jìn)行綠化處理。此外，在施工工地的附近應當建立完善的衛生設施，以保持工地的衛生狀況良好，并對周邊進(jìn)行花草以及樹(shù)木的種植，進(jìn)行美化環(huán)境實(shí)現環(huán)保節能。在施工進(jìn)入尾聲時(shí)，對于施工現場(chǎng)要進(jìn)行徹底地清理，并做好綠化設施的維護，對于施工中剩余的有毒有害物質(zhì)一定要采取環(huán)保的方式進(jìn)行處理，尤其對于具有腐蝕性的物質(zhì)應當實(shí)現集中處置，在對長(cháng)施工過(guò)程當中，生態(tài)環(huán)境的保護至關(guān)重要，施工中應當采取節能環(huán)保的施工方法與工藝［2］。施工中的節能減排包含了節能，節水，節約材料以及環(huán)境保護等各方面措施，例如在施工中，通過(guò)有效措施的采取，進(jìn)行對周邊環(huán)境的有計劃保護，將施工對環(huán)境的影響降到最低，施工中要盡量減少不必要的材料浪費，這也是節能減排的重要組成部分，施工當中也要注意節能節水各項措施的落實(shí)與完善。
3結語(yǔ)
堆場(chǎng)施工當中，節能減排通過(guò)各個(gè)環(huán)節的把握得以落實(shí)，在施工中應用科學(xué)的方法對各個(gè)環(huán)節做好把控，能夠提升港口堆場(chǎng)建設的效益。
參考文獻:
�。�1］席強，王曉良．港口堆場(chǎng)施工中環(huán)保及節能減排策略分析［J］．珠江水運，2018，(06):91－92．
�。�2］王曉良，席強．港口堆場(chǎng)混凝土鋪面基層和面層的配置方案研究［J］．珠江水運，2018，(08)89－90．
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