汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人員收入大曝光
一個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售員的月收入平均可以達到多少？這其中有很多的因素主導，包括銷(xiāo)售的汽車(chē)品牌是否“牌兒亮”，汽車(chē)銷(xiāo)售人員本身的職業(yè)操守是否過(guò)硬，是否處在汽車(chē)銷(xiāo)售的旺季等等。
據了解，汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)正處于一個(gè)競爭相對激烈的時(shí)期，普通銷(xiāo)售人員與金牌銷(xiāo)售人員的月薪更是相去甚遠，低者一二千塊，而金牌銷(xiāo)售人員的月收入超過(guò)五位數的還是有的。雖然那只是少數人，但人家畢竟是做到了，而且一般還能保持得下去。從整個(gè)行業(yè)平均起來(lái)看，汽車(chē)銷(xiāo)售人員與其他行業(yè)銷(xiāo)售人員相比的話(huà)，收入可能略高一點(diǎn)點(diǎn)。
汽車(chē)銷(xiāo)售人員的薪酬模式一般有兩種：一種是底薪加提成模式，一種是無(wú)底薪純提成模式。前者的底薪一般大致為800-1000元，提成包括車(chē)價(jià)提成、保險上牌的相應服務(wù)費與汽車(chē)美容裝飾材料的提成。后者則沒(méi)有底薪，但每走一臺車(chē)提成要比前者高一些。有些銷(xiāo)售公司為鼓勵銷(xiāo)售人員的積極性，同時(shí)保證走量，還會(huì )采取“底薪＋提成＋獎金”的方式；不同的車(chē)商對銷(xiāo)售人員獎金和提成都有所不同，一般是根據車(chē)型的熱銷(xiāo)程度、銷(xiāo)售淡旺季來(lái)定，好賣(mài)的.車(chē)獎金少，不暢銷(xiāo)車(chē)型尤其是庫存車(chē)的獎金多。如克萊斯勒，淡季銷(xiāo)售一輛300C的提成加獎勵大約1000元。市場(chǎng)行情、車(chē)型、品牌和經(jīng)銷(xiāo)商的實(shí)力都影響著(zhù)汽車(chē)銷(xiāo)售員的薪金。如廣本經(jīng)銷(xiāo)商給銷(xiāo)售人員的提成一般是120元/車(chē)，東風(fēng)標致、東風(fēng)本田、長(cháng)安福特等經(jīng)銷(xiāo)商對賣(mài)車(chē)的提成是300元/車(chē)，一汽豐田則是350元/車(chē)。提成與每車(chē)的利潤掛鉤，不同的老板給出的政策不同，從20%到50%不等。
據業(yè)內人士透露，保險的返點(diǎn)一般在30-40%，許多銷(xiāo)售人員往往利用新車(chē)主對保險不了解的情況，為車(chē)主上高額保險，保險金額在4000元至6000元不等，一份保險返點(diǎn)收入就可達1000-2000元，甚至有些人的車(chē)險返點(diǎn)收入遠遠高于他的賣(mài)車(chē)收入。
如今，大部分汽車(chē)銷(xiāo)售公司給銷(xiāo)售人員的基本保障都是三位數。銷(xiāo)售經(jīng)理月薪5000-6000元+年終獎(5萬(wàn)-6萬(wàn)元)；國產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)售員平均月收入2000-3000元；普通進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售員平均月收入5000元以上；知名進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售代理每月底薪2000-3000元+每輛車(chē)上萬(wàn)元的提成很多汽車(chē)銷(xiāo)售高手每個(gè)月能賣(mài)20臺車(chē)左右，如何賺得五位數的收入呢？我們來(lái)計算一下：底薪1000左右；20臺車(chē)銷(xiāo)售提成5000；辦車(chē)輛保險、裝飾、美容、改裝等要拿提成；辦牌照、做二手車(chē)也拿提成；介紹車(chē)輛保養、維修也有提成……生財門(mén)路之廣，令人瞠目。這樣算下來(lái)，月收入達到五位數也就不是什么難事了。這其中還不包括灰色收入(有違職業(yè)道德之行為決不推薦)�？梢赃@樣說(shuō)，當一個(gè)車(chē)主買(mǎi)向你買(mǎi)下一輛汽車(chē)時(shí)，在使用壽命范圍之內，只要你有能耐讓車(chē)主信賴(lài)你，那么他為這輛車(chē)付出的所有帳單你都有可能拿提成。怪不得有那么多人千方百計要鉆進(jìn)來(lái)“掘金”！
當然，這樣的工資結構，無(wú)疑給銷(xiāo)售人員的壓力是巨大的，特別是對于身處異鄉謀生的人來(lái)說(shuō)，做不出業(yè)績(jì)就意味著(zhù)可能要遭遇生存危機。同樣，對于打算來(lái)汽車(chē)行業(yè)混混看，沒(méi)有下足決心的投機者也是一個(gè)職業(yè)生涯的生死考驗----只能接受銷(xiāo)售的成王敗寇的規則。在這樣的環(huán)境下，就制造了兩個(gè)極端：大概10%的人成了異常優(yōu)秀的SALES，另外還有20%的優(yōu)秀SALES，40%左右的普通SALES。另外30%的人，已經(jīng)或者即將被淘汰。
優(yōu)秀人才的存在就會(huì )有競爭。所以汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)優(yōu)秀人才的流動(dòng)性大也屬正�，F象。這是一個(gè)以業(yè)績(jì)估能力和以成敗論英雄的職業(yè)。掙多掙少都由自己決定，看準了門(mén)路，找對了方向，使夠了力氣，自然掙得多一些。除了作到這些外，還要具備另一項要素：做銷(xiāo)售的天分，才能賺得讓人家眼紅。專(zhuān)家預測，未來(lái)10年中，我國大約需要汽車(chē)銷(xiāo)售人才50萬(wàn)人。所以那些想要“挖金”而又有喜歡汽車(chē)的朋友們不妨試試這有挑戰性的職業(yè)。
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