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瓜子楊浩涌公開(kāi)否認并購人人車(chē)
引導語(yǔ):瓜子楊浩涌公開(kāi)否認并購人人車(chē),創(chuàng )業(yè)的本質(zhì)是創(chuàng )造價(jià)值,對企業(yè)來(lái)說(shuō)是創(chuàng )造盈利。下面我們來(lái)看一下具體內容。
今日,瓜子二手車(chē)CEO楊浩涌在2017網(wǎng)易經(jīng)濟學(xué)家年會(huì )上做了《用十年檢驗創(chuàng )業(yè)》的主題演講,其中就行業(yè)競爭態(tài)勢楊浩涌發(fā)表了自己的看法,他指出,創(chuàng )業(yè)除了要關(guān)注企業(yè)自身的成長(cháng)外,還要關(guān)注競爭對手,從每個(gè)細節碾壓對手,最終將競爭拉到8:2的差距。
針對此前“瓜子人人車(chē)合并”傳聞,楊浩涌首次進(jìn)行了公開(kāi)回應,就目前二手車(chē)電商領(lǐng)域的競爭格局來(lái)看,瓜子在未來(lái)很長(cháng)時(shí)間內都不會(huì )選擇并購人人車(chē)。
今年頻傳兩家合并,年初時(shí)瓜子二手車(chē)公關(guān)部就曾發(fā)出聲明表示,二手車(chē)領(lǐng)域是一個(gè)巨大的增量市場(chǎng),尤其是二手車(chē)電商領(lǐng)域,整個(gè)在線(xiàn)滲透率還非常低。面對這樣一個(gè)巨大的增量市場(chǎng),瓜子二手車(chē)一直保持每月20%以上的增速,比起并購一家公司,用同樣的資本、精力,我們可以跑得更快,獲得更大的市場(chǎng)份額,這種收益比并購人人車(chē)更有效,顯然并購人人車(chē)并不是一個(gè)好的選擇。
在競爭中,打死對手不是目的,一個(gè)好的企業(yè)要把對手變成自己的護城河。楊浩涌指出,競爭的結果不一定是合并,合并是行業(yè)形成雙寡頭必然的結果。在創(chuàng )業(yè)過(guò)程中如果能將競爭對手拉到8:2差距,就完全沒(méi)有合并的價(jià)值。
公開(kāi)數據顯示,起步較晚的瓜子已經(jīng)在一年時(shí)間內彎道超車(chē),目前居于行業(yè)領(lǐng)先的位置。據百度指數11月數據顯示,瓜子二手車(chē)在繼續保持行業(yè)第一位置的同時(shí),將領(lǐng)先優(yōu)勢拉大,行業(yè)第一位置穩固。以11月10日數據為例,瓜子二手車(chē)百度指數為133790,是人人車(chē)的3.6倍,是優(yōu)信的10倍。艾媒咨詢(xún)10月APP活躍榜單顯示,瓜子二手車(chē)APP活躍用戶(hù)占比是人人車(chē)的四倍多。此外,華通明略二手車(chē)交易量報告顯示,瓜子二手車(chē)交易量占總量的51.4%,人人車(chē)交易量為18.9%,瓜子二手車(chē)交易量達人人車(chē)近三倍。
艾瑞咨詢(xún)、易觀(guān)智庫、百度指數等多家第三方機構數據都在日活、月活、月度覆蓋等多維度證實(shí)了瓜子二手車(chē)已經(jīng)與人人車(chē)等競爭對手拉開(kāi)三倍以上差距。市場(chǎng)第一名與第二名、第三名之間的差距在持續的拉大。
楊浩涌表示:“將競爭對手份額打壓到20%,其實(shí)就是你贏(yíng)了,完全沒(méi)有必要做合并。”
他從以下四個(gè)方面詳細闡述了8:2競爭格局下保留競爭對手的原因:
首先,有利于推動(dòng)企業(yè)自身創(chuàng )新。競爭對手的存在能讓企業(yè)有危機意識,從而保持創(chuàng )新發(fā)展。競爭的環(huán)境能夠讓企業(yè)到更大的舞臺上拼殺,會(huì )不斷地挑戰企業(yè)自身發(fā)展潛力。從行業(yè)發(fā)展角度來(lái)說(shuō),行業(yè)內需要留下一定的企業(yè)競爭對手,最重要的意義在于保持競爭的環(huán)境,如同充滿(mǎn)競爭的生物界一樣,適當的競爭,不僅活躍行業(yè)市場(chǎng),企業(yè)會(huì )不斷進(jìn)化,進(jìn)而增加行業(yè)整體創(chuàng )新性競爭,促進(jìn)企行業(yè)良性發(fā)展。
其次,有利于抵御外來(lái)競爭。當行業(yè)內出現新的入局者,已有的8:2格局會(huì )對新競爭造成威脅,對抵御外來(lái)競爭起到了很好的防御作用。如果一個(gè)市場(chǎng)只有一家,新近者可以很容易找到對手和競爭策略;如果有好幾家,每家都有可能成為直接競爭者,對新進(jìn)入者造成壓力。
再次,幫助教育行業(yè)、教育用戶(hù)。無(wú)論是企業(yè)自身還是競爭對手,都對教育行業(yè)和用戶(hù)起到積極推動(dòng)作用。尤其是行業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新領(lǐng)域或者模式的時(shí)候,多品牌會(huì )擴大新模式的影響,不僅能夠增加企業(yè)品牌曝光,也會(huì )幫助用戶(hù)對行業(yè)有更深刻的認知。
最后,在一個(gè)行業(yè)中用戶(hù)認知與選擇最好有2-3個(gè)品牌。如果已經(jīng)成為了行業(yè)內的第一品牌,變成對手規模的4、5倍時(shí),并購的價(jià)值就更加小了,因為用戶(hù)需要差異化的第二、第三或更多選擇,來(lái)對比產(chǎn)品與服務(wù),以進(jìn)行選擇決策,而這時(shí)候第一在各方面的優(yōu)勢也更容易凸顯。
在創(chuàng )業(yè)與競爭的過(guò)程中,楊浩涌認為需要有掌握勢能的能力,手握勢能實(shí)際上是將競爭拉到了不同的維度上,就好像是你在浪尖上劃船,而競爭對手則是在平靜的水面上,你用力劃一下和競爭對手用力劃一下的結果是完全不一樣的。2015年開(kāi)始,瓜子加入廣告大戰,楊浩涌曾多次表示要對市場(chǎng)持續廣告投入,在網(wǎng)易財經(jīng)的峰會(huì )上,楊浩涌表示,通過(guò)廣告大戰建立的勢能已經(jīng)看到效果,根據第三方調研機構華通明略的數據顯示,在主流城市,每10個(gè)人就有9個(gè)人知道瓜子,瓜子已經(jīng)基本建立了“瓜子二手車(chē)等于二手車(chē)”的用戶(hù)認知。而這種認知,到目前階段,競爭對手用3、4倍的廣告費用也很難實(shí)現。
此外,楊浩涌還對創(chuàng )業(yè)本質(zhì)等問(wèn)題發(fā)表了自己的看法。他指出,創(chuàng )業(yè)的本質(zhì)是創(chuàng )造價(jià)值,對企業(yè)來(lái)說(shuō)是創(chuàng )造盈利。好的商業(yè)模式是可以改變用戶(hù)行為的,發(fā)展到一定階段會(huì )自帶風(fēng)口,瓜子的商業(yè)模式是讓現有1000萬(wàn)的用戶(hù)之上再創(chuàng )造一個(gè)千億級市場(chǎng),用商業(yè)模式改變用戶(hù)對二手車(chē)的認知和行為。此外,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是提升行業(yè)效率的核心催化劑,瓜子正是通過(guò)技術(shù)和數據實(shí)力形成自己的技術(shù)壁壘。
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