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白色哈羅單車(chē)也來(lái)了，武漢共享單車(chē)集齊四色
上周，武漢街頭悄然出現白色“哈羅單車(chē)”，加上藍色的武漢公共自行車(chē)、橙色摩拜、黃色ofo，共有4種共享單車(chē)齊聚江城。據不完全統計，截至目前，在武漢，共有近20萬(wàn)輛共享單車(chē)投放在城市街頭供市民使用。有企業(yè)表示還將繼續增加投放，這個(gè)數字在四月底就可能再翻一倍。
近日，記者從環(huán)投公共自行車(chē)公司了解到，截至目前，公共自行車(chē)“車(chē)小藍”已開(kāi)通運營(yíng)公共自行車(chē)站點(diǎn)2000個(gè)，投放車(chē)輛4萬(wàn)輛，日均騎行已突破12萬(wàn)次。
上個(gè)月25日，共享單車(chē)企業(yè)ofo全國共享服務(wù)中心及華中區總部落戶(hù)光谷。聯(lián)合創(chuàng )始人楊品杰介紹，ofo在武漢共運營(yíng)3萬(wàn)輛小黃車(chē)，主要覆蓋高校。4月底前，將再投放10萬(wàn)輛升級版小黃車(chē)。他表示，這只是近期目標，全年的投放量會(huì )根據運營(yíng)情況進(jìn)一步增加。
去年12月底，摩拜單車(chē)在光谷率先亮相，武漢成為摩拜單車(chē)入駐的第9個(gè)城市，經(jīng)過(guò)3個(gè)多月的投放，三鎮街頭的摩拜單車(chē)也已達到數萬(wàn)輛。
“武漢的城市太大，共享單車(chē)的飽和量還遠遠不夠。”哈羅單車(chē)武漢市場(chǎng)負責人姜一帆表示，公司是3月10日開(kāi)始投放車(chē)輛，5天來(lái)，公司在武漢投放了1萬(wàn)輛左右“小白”單車(chē)，四月底之前計劃投放5萬(wàn)輛，根據市場(chǎng)需求再調整下一步投放量。
昨天，湖北省統計局副局長(cháng)、中南財經(jīng)政法大學(xué)教授葉青表示，他多年騎車(chē)上下班，現在已經(jīng)改用共享單車(chē)，手機上已經(jīng)把江城易單車(chē)、摩拜單車(chē)、ofo單車(chē)的APP都下載了，“我從辦公室步行到最近的地鐵站需要12分鐘，騎單車(chē)7分鐘就能到達”。
葉青認為，武漢三鎮分隔，相對獨立，各公司必須要在每個(gè)區域都加大單車(chē)投放量，才能讓市民感覺(jué)方便。他認為，雖然存在一些問(wèn)題，但共享單車(chē)實(shí)現了社會(huì )資源的節約，滿(mǎn)足市民出行需求，仍將繼續爆發(fā)式增長(cháng)，“下一步，武漢應考慮和成都、上海一樣，出臺相關(guān)管理措施，讓共享單車(chē)有序發(fā)展”。
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