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自行車(chē)創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)項目計劃書(shū)
現如今，很多情況下我們都會(huì )接觸到創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)，創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)對于創(chuàng )業(yè)者吸引所需要的人力資源，凝聚人心，具有重要作用。我敢肯定，大部分人對擬定創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)都很頭疼，下面是小編為大家收集的自行車(chē)創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)項目計劃書(shū)，希望能夠幫助到大家。
自行車(chē)創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)項目計劃書(shū) 1
一、前言
隨著(zhù)愈來(lái)愈多的大學(xué)生經(jīng)常外出，而大多數學(xué)生有沒(méi)有交通工具。對于一些旅游和觀(guān)光使得學(xué)生來(lái)說(shuō)，由于租自行車(chē)便宜又實(shí)惠，他們一般會(huì )去租自行車(chē)，從而，使得在校園租自行車(chē)漸漸的成為共青團江西財經(jīng)大學(xué)委員會(huì )了一股浪潮。
二、宏觀(guān)市場(chǎng)分析
產(chǎn)品分析
對于在校園出租的自行車(chē)，一般可分為四類(lèi)，一般型單 車(chē)、賽車(chē)型、雙人車(chē)、三人型自行車(chē)，鑒于學(xué)校學(xué)生用三人的不多，可以引進(jìn)一批單人和雙人的，初步階段，可以引進(jìn)25兩左右單車(chē)和雙人車(chē)，雙人的稍微多點(diǎn)，在后一階段，可以在各大高校校區和南昌市場(chǎng)購入一些單車(chē)，有機會(huì )也可以買(mǎi)一些雙人車(chē)，買(mǎi)不到可以再次批發(fā)。
競爭分析
劣勢：據調查，在學(xué)校周為有多家出租自行車(chē)行， 江西理工1家，交大北區1家，農大1家，財大門(mén)口4家左右，他們有自己的門(mén)面，大都以副業(yè)的形式經(jīng)營(yíng)，他們出租自行車(chē)價(jià)格的波動(dòng)對他影響不大，對我們有些影響。
優(yōu)勢：我們以學(xué)生的身份，以及我們可以把車(chē)擺在校 門(mén)口等，來(lái)租車(chē)的人會(huì )多一些，我們實(shí)行會(huì )員制度，實(shí)行創(chuàng )新型逐步壟斷財大車(chē)行，吸引周邊消費者。
三、微觀(guān)市場(chǎng)分析
1、消費對象
以財經(jīng)大學(xué)蛟橋學(xué)生為主，還有華東交大、農大、機 電、交通學(xué)院和社會(huì )人士，財大麥盧和風(fēng)林校區,人流量相 當大。
2、延續性
主要經(jīng)營(yíng)時(shí)間長(cháng)，4、5、6，9、10、11月人流量大，其余月份人流量相對較少，但由于有了會(huì )員卡，在一定程度上增加消費者租車(chē)，總體而言，每月都有顧客。
四、階段目標
(1)前期目標
前期主要在財大蛟橋以經(jīng)營(yíng)自行車(chē)為主，普通單車(chē)、賽車(chē)行單車(chē)、雙人型單車(chē)(可考慮和校外車(chē)行合作，兩家車(chē)行推出通用的打折卡、儲值卡，讓普通客服和擁有會(huì )員 卡客服在我們沒(méi)擺點(diǎn)時(shí)有車(chē)可租。
(2)中期目標
后期有資金和前景可以擴大規模，可在瑤湖、前湖高 校集中和高校人數較多的地方設置分點(diǎn)，適當的可增加三 人車(chē)，還可以引進(jìn)電動(dòng)車(chē)。
(3)后期目標
如果前景很大，可考慮和學(xué)校合作引進(jìn)智能系統來(lái)增加顧客，智能系統主要用于管理車(chē)的存取和刷卡消費，可以推廣到省外高校密集處、沒(méi)有租車(chē)行的高校。
五、行銷(xiāo)策略
1、地點(diǎn)
在財大北區左側，或財大校門(mén)口旁
2、時(shí)間
每周周末兩天，其他時(shí)間是人流量而定，除特殊情況外(持續下雨、下雪)每個(gè)合伙人每周所值班時(shí)間至少2天，不能請假，允許換崗，以零算整每
(7:30-9:30)一天
3、方式
(1)開(kāi)業(yè)促銷(xiāo)，開(kāi)業(yè)時(shí)可舉行不同方式來(lái)打響品牌，可利用優(yōu)越的地理位置、學(xué)生身份來(lái)宣傳自己的車(chē)行，實(shí)行免費制度，開(kāi)業(yè)前三天免費騎車(chē)，在2小時(shí)內免費，超過(guò)部分按原價(jià)5折收費，主要是讓大多數消費者能有免費車(chē)可騎。
(2)我們可以引進(jìn)不同種類(lèi)的車(chē)，如三人、雙人、 14小時(shí)
普通 單車(chē)、山地車(chē)、倒剎車(chē)等新型、流行自行車(chē)出租時(shí)制定相應的優(yōu)惠套餐以此來(lái)吸引廣大消費者。
(3)隨時(shí)搞促銷(xiāo)，如：全天出租5到10輛優(yōu)惠5 元，是輛以上優(yōu)惠15元。
(4)由于晚上不太方便和其他特殊原因，可以實(shí)行 接車(chē)和送車(chē)服務(wù)，接送各1元一輛(只適合財大附近農大、交大、江西理工，機電、交通學(xué)院)，楓林和麥盧2元一次。
(5)在租車(chē)時(shí)，同時(shí)可以收購和賣(mài)二手車(chē)，利人利己，增大車(chē)行影響力。
六、車(chē)行管理
1、車(chē)源和去路
�。�1） 利用宣傳廣告、互聯(lián)網(wǎng)等多媒體在高校宣傳，在各校高四學(xué)長(cháng)、學(xué)姐二中收購二手車(chē);
�。�2）與自行車(chē)廠(chǎng)家聯(lián)系，購買(mǎi)新車(chē);
�。�3） 在二手車(chē)行購買(mǎi)二手車(chē)，也可與二手車(chē)行長(cháng)期合作，讓他們長(cháng)期提供二手車(chē)(福州路、洪都中大道)。
去路
利用租車(chē)點(diǎn)，打小廣告可買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)，車(chē)價(jià)視車(chē)的進(jìn)價(jià)、類(lèi)型、新舊而定。
2、擺車(chē)
方案一
請人管理針對于擺車(chē)而言，請相應的兼職學(xué)生，針對情況，可以請二到三個(gè)，在星期五晚上大家一起商議或有某人獨立根據大家事情安排星期六到星期五的值班安排， 如他們突然有緊急情況(家里有事、班上有重要事件，社團一律不許)，可自行調整，如不能，我們可以親自去擺點(diǎn)或接、換班，工資以底薪加提成方式支付，提高工作效率，底薪40+租費*8.33%+獎勵=工資，若結算時(shí)，最后有時(shí)間不滿(mǎn)14小時(shí)，則底薪以3元/小時(shí)計算。
方案二
合伙人自己管理，利用自己空閑的時(shí)間段落，來(lái)安排人去看管，每人至少安排2天，其他時(shí)間段若招的人 沒(méi)時(shí)間，而合伙人有時(shí)間想去擺，則以每日是規定支付 一定的薪酬給多勞者，7元/小時(shí)。
3、放車(chē)
早上出車(chē)庫，合伙人一起把車(chē)運到擺車(chē)地點(diǎn)，回來(lái)時(shí)，一起收回，招聘人需幫忙收回。
4、制度
(1)租車(chē)需登記姓名，日期，聯(lián)系方式，起租時(shí)間，租用時(shí)間，消費類(lèi)型租車(chē)人丟車(chē)，按原價(jià)賠償;
(2)租費時(shí)收�。鹤廛�(chē)最后那小時(shí)在20分鐘之內單車(chē)在該小時(shí)不計費，雙車(chē)在10分鐘之內不收費，10到30費中之內收半價(jià)，超過(guò)30分鐘收一小時(shí)價(jià)格，租全天計費：?jiǎn)诬?chē)需告知雇主在收攤前還車(chē)，雙人的從取車(chē)開(kāi)始計費還車(chē)不得超過(guò)12小時(shí)，超過(guò)部分需告知雇主超過(guò)部分5折收費(提示：上午10:30基本不會(huì )超過(guò) 12小時(shí)，在雇主租車(chē)不會(huì )超過(guò)12時(shí)不需傳達此意;
(3)所收租費按出資比例分配，資金共同出資;
(4)合伙人不能擅自借車(chē)私用，如自己社團有事，借與他人，但原則上可以降低收費標準;
(5)租車(chē)本校學(xué)生可壓一卡通或身份證等可抵押物品(錢(qián)、貴重物品，只要雇主愿意即可)讓車(chē)放行(本校學(xué)生證最好不要手，外校一律不收);
(6)外校學(xué)生除一卡通外以上都可壓;
(7)社會(huì )人士(非學(xué)生和老師)可壓身份證和可抵押物品，絲級人物需好考慮是否出租;
(8)如遇老外，可壓也可不壓;
(9) 當日擺點(diǎn)人在非特殊情況(如：惡劣天氣等)下不得提前收攤，收攤冬、春、夏10:30，秋11：00，需所有車(chē)都收回，若超過(guò)這時(shí)間，未收回車(chē)的雇主聯(lián)系了擺點(diǎn)人，雇主不能及時(shí)換車(chē)可以寬松到隔天還車(chē)，收攤時(shí)未及時(shí)還車(chē)的，通知雇主還車(chē);
(10)擺點(diǎn)時(shí)與顧客交流不的詆毀其他車(chē)行，可以說(shuō)說(shuō)自己的車(chē)行哪些地方好;
(11)有關(guān)車(chē)行財務(wù)信息、營(yíng)銷(xiāo)方式不得透露給他人;
(12)退出制度：想退出時(shí)，財務(wù)分配時(shí)只能分得現有車(chē)輛進(jìn)價(jià)的總價(jià)80%再加上車(chē)行所�，F金再除以合伙人數，所得錢(qián)數再減去儲值卡內相應比例的錢(qián)，如為正值則有錢(qián)分，如為負值，則需如數還還車(chē)行，無(wú)其他財產(chǎn)所有權，自己所所贈送的打折卡不再生效;
(13)有關(guān)車(chē)行利益不得隨意擅自做主，視情況而定， 擅自做主自行負責，未做與做后需告知其他人，私自挪用、偷竊車(chē)行財務(wù)，行為較重者，由合伙人商議，請送出伙，自付損失，較輕者，自付損失;
(14)合伙人不得贈送任何人儲值卡，(除非經(jīng)過(guò)所有合伙人商討)不得隨意贈送別人打折卡，如抓到不報者自己彌補車(chē)行損失，如需贈送，可自行購買(mǎi)后贈送;
(15)使用儲值卡時(shí)，核實(shí)手機號，再看編號是否吻合核實(shí)完后，結完帳需將余額發(fā)至客服手機(必須的過(guò)程)，若用戶(hù)更換手機號未通知車(chē)行前來(lái)消費，須出示有效證件(能證明卡主)更換手機號在放車(chē)消費，打折卡無(wú)任何限制，交壓物即可;
(17)獎勵制度:4000~40 5000~50 6000~60
5、市場(chǎng)信息
每周可定期調查財大周?chē)骷臆?chē)行租價(jià)情況等車(chē)行動(dòng)態(tài)，了解其他車(chē)行的.經(jīng)營(yíng)模式、營(yíng)銷(xiāo)方式、管理辦法 等，隨時(shí)可對租車(chē)顧客和周邊同學(xué)收集對車(chē)行有利的信 息。
七、人力資源規劃
1、行政交涉、信息管理
2、二手車(chē)交易、收入管理
3、工作安排、臨時(shí)放車(chē)、出車(chē)安排
4、收入核算、工資發(fā)放、賬本備份
八、財務(wù)運用與分配
(1)每方以600元作為流動(dòng)資金，用于找零，購二手車(chē)，可在銀行開(kāi)一個(gè)公用賬號用于資金存放另開(kāi)兩個(gè)副卡或從合伙人拿私人卡用于平時(shí)儲存現金;
(2)前期買(mǎi)新車(chē)共同出資，可以平攤出資，也可以不平攤，(需所有合伙人同意)，所得利潤按出資比例分配;
(3)后期購買(mǎi)新車(chē)，平攤出資，也可按次出資比例出 資(暫不按其他比例)，購買(mǎi)二手車(chē)可用流動(dòng)資金購買(mǎi);
(4)每月最后一個(gè)周日后一天晚上為工資發(fā)放日;
(5)基本賬單總共四份，招聘人人手一份，車(chē)行一份，一份備份。會(huì )員卡賬單兩份，一份留車(chē)行，一份備份，定于周五晚備份;
(6)每人管好自己的財務(wù)，每月最后一個(gè)周末匯總分配工資。
八、營(yíng)銷(xiāo)目標收入和預算
1、目標收入表
共青團江西財經(jīng)大學(xué)委員會(huì )
2、經(jīng)費預算表
九、緊急情況與措施
(1)下雨天可以不擺點(diǎn)，當天擺點(diǎn)人，以12：00為界，若擺點(diǎn)從上午擺白點(diǎn)需超過(guò)8小時(shí)，下午超過(guò)7小時(shí)，4:30后超過(guò)4小時(shí)，下雨滿(mǎn)足以上情況可是為該擺點(diǎn)人完成該天工作，如不滿(mǎn)足可收取所收租費的15%為薪酬(租費需在80元或80以上);
(2)小意外，雇主自己出錢(qián)修理，輪胎徹底報廢自己換輪胎，可用自己的胎，也可讓他自己修
附錄1：網(wǎng)上問(wèn)卷調查表問(wèn)題與結果
1、您的性別：男 □ 女 □
2、您在學(xué)校有自行車(chē)嗎?
A.有 B.沒(méi)有
3、您一般外出的交通工具是什么?
A.自行車(chē) B.摩托車(chē) C.電動(dòng)車(chē) D.公交車(chē) E.其它 _
4、您對在校租自行車(chē)的態(tài)度：
A.支持 B.不支持 C.無(wú)所謂
5、您租自行車(chē)的主要用途：(可以多選)
A.外出游玩 B.外出兜風(fēng) C.不想擠公交 E.其它
6、您對租車(chē)行的收費情況為
A.非常滿(mǎn)意 B.比較滿(mǎn)意 C.不太滿(mǎn)意 D.說(shuō)不清楚 E.無(wú)所謂
7、您每個(gè)月大約在租自行車(chē)上的開(kāi)銷(xiāo)為
A.20元以下 B.20~40元 C.40~50元 D.更多
8、您租自行車(chē)最值得考慮因素有哪些：(可以多選) A類(lèi)型 B.顏色 D.店主 E.型號大小 F.服務(wù)態(tài)度
9、您常租那類(lèi)自行車(chē)
A 普通單車(chē) B 賽車(chē)型單車(chē) C 雙人車(chē) D 三人車(chē)
自行車(chē)創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)項目計劃書(shū) 2
一、前言
來(lái)到文達也快一年了，對這邊的種種，也有些了解!我覺(jué)得這邊的環(huán)境挺好的，但不足之處就是交通太擁擠了!我寧愿周末在紫蓬山轉悠轉悠也不愿擠公交去市里玩。
可就這么一轉悠，我看到了一種缺陷。由于天漸變漸熱，我們很是缺少一種借助工具，那就是多人騎自行車(chē)。
在這個(gè)紫蓬山風(fēng)景區腳下，我們更多的旅客是這里的學(xué)生，離著(zhù)比較近的大學(xué)就有三所了，想想學(xué)生的天性是愛(ài)玩，若我開(kāi)設個(gè)“腳丫”自行車(chē)行的話(huà)，那生意一定很火吧!
二、方案概要
本創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)是關(guān)于在文達附近開(kāi)設一家"腳丫"自行車(chē)行出租的方案。我的這些自行車(chē)吧，不像普通的單人車(chē)，它完全個(gè)性化，二人騎、三人騎、五人騎等等。其主要業(yè)務(wù)是對外出租自行車(chē)，目標市場(chǎng)是
在校大學(xué)生，以租金為其主要利潤來(lái)源。本出租行首先是由二人合作。本金的來(lái)源，主要是自己假期2個(gè)多月掙的二千多和另位合作人的資金加起來(lái)也有四千多了。
買(mǎi)來(lái)的自行車(chē)必須要有自己獨特的品牌商標，但我的車(chē)行必須要有自己獨特的名字，亮出個(gè)性，與品牌同行。在資金等條件成熟后將會(huì )組建團隊并分批各類(lèi)大學(xué)經(jīng)營(yíng)。我們總體戰略目標是：“堅持一個(gè)信念，做好當下;超越一個(gè)品牌，需要奮斗;面對全國，需不懈的改進(jìn)。
三、市場(chǎng)分析
1、可行性分析
曾經(jīng)一度興起的大學(xué)城建設高潮造就了中國大學(xué)的集中化，規�；F狀。許多大學(xué)占地面積相當可觀(guān)，建一所大學(xué)就是上千畝地。比如我們文達。占地面積就有 1098畝，對于那些宿舍在北側的學(xué)生，出一趟校門(mén)，也得花十幾分鐘左右，這樣的不便利，可想而知。如果是在大學(xué)城，幾個(gè)大學(xué)加起來(lái)面積甚至超過(guò)萬(wàn)畝。如此大的校園必然帶來(lái)學(xué)生的交通問(wèn)題，學(xué)生從宿舍到餐廳、圖書(shū)館、教室等校園的其它地方步行十多分鐘都是很有可能的。如果在大學(xué)城中，即便是緊鄰的兩個(gè)校園，步行來(lái)回恐怕也要至少半個(gè)小時(shí)。又累又浪費時(shí)間，這種狀況給學(xué)生帶來(lái)了很大的不便。但是如果有輛自行車(chē)，那么大學(xué)生可以2分鐘到教室，3分鐘到圖書(shū)館，5分鐘到旁邊的學(xué)校找同學(xué)，10分鐘到附近的紫蓬山，周六周日可以叫上幾個(gè)哥們兒去郊游，也可載上女友去野餐……的確，一輛自行車(chē)能給大學(xué)生活平添許多精彩。那么買(mǎi)輛自行車(chē)(二手的或全新的)也許是個(gè)不錯的選擇，但是大學(xué)生都知道，在大學(xué)里丟自行車(chē)是司空見(jiàn)慣的事。大部分學(xué)校都不設看車(chē)的，有的甚至連車(chē)棚都沒(méi)有，宿舍又禁止放自行車(chē)，大學(xué)生只能看眼睜睜的看著(zhù)自己的愛(ài)車(chē)在露天的停車(chē)處風(fēng)吹日曬了。需要自行車(chē)，而有了車(chē)卻又有諸多麻煩，這樣的兩難該怎樣解決?經(jīng)過(guò)分析我們發(fā)現，事實(shí)上，大學(xué)生的真正需要不是自行車(chē)而是自行車(chē)帶來(lái)的方便，自由，灑脫，張揚，浪漫……那么自行車(chē)出租服務(wù)無(wú)疑會(huì )解決這個(gè)問(wèn)題，只要按一天十五元，半天七元算，就能盡情的.放飛心情，自由的釋放生命，而且又沒(méi)有自行車(chē)存放保管的問(wèn)題。大學(xué)生有需求，出租自行車(chē)又能滿(mǎn)足這種需求，這就是出租自行車(chē)產(chǎn)生的條件。同時(shí)，中國有一千多所高校，上千萬(wàn)在校大學(xué)生，其潛在市場(chǎng)規模是相當可觀(guān)的，即便是只能占領(lǐng)三分之一的市場(chǎng)，也能取得可觀(guān)的回報。這是自行車(chē)租賃行的市場(chǎng)條件。所以從理論上講，開(kāi)設出租自行車(chē)的基本條件已經(jīng)具備。
2、產(chǎn)品分析
出租自行車(chē)是一種服務(wù)型的產(chǎn)品，目前市場(chǎng)上很少有這種服務(wù)，尤其是品牌化，專(zhuān)業(yè)化，規�；母緵](méi)有。
3、競爭分析
目前在市場(chǎng)上很少看到提供出租自行車(chē)服務(wù)的組織，有的也是旅游景點(diǎn)設立的小攤或者是修理自行車(chē)的附加提供這種服務(wù)，沒(méi)有發(fā)展愿望，根本不具備競爭力，且又遠離校園，市場(chǎng)競爭更無(wú)從談起，所以面向大學(xué)生出租自行車(chē)仍是一個(gè)空白市場(chǎng)。
4、宏觀(guān)環(huán)境分析
目前肥西這邊建設已成一種規模，我相信在不久的將來(lái)，這里便是另一個(gè)大學(xué)城。而社會(huì )對教育的重視程度在加大，政府對教育的支持力度也在加大，許多大學(xué)都在擴建。隨著(zhù)中國高等教育的發(fā)展，在校大學(xué)生的人數在逐年加大。自行車(chē)是在校大學(xué)生的主要交通工具。宏觀(guān)環(huán)境有利于出租自行車(chē)行的開(kāi)設。
四、SWOT分析
1、機會(huì )與威脅
面向大學(xué)生出租自行車(chē)的業(yè)務(wù)尚無(wú)企業(yè)涉及，仍是一個(gè)空白市場(chǎng)，這是最大最有利的機會(huì );但另一方面，由于開(kāi)設出租自行車(chē)的成本小，硬件要求低，進(jìn)入市場(chǎng)難度小，如果營(yíng)利狀況良好，就很容易被效仿，而且此租賃行是小規模的個(gè)人創(chuàng )業(yè)，受資金條件的制約，短時(shí)間內不能占領(lǐng)所有市場(chǎng)，所以很可能被后期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場(chǎng)，這是最大最嚴重的威脅。
2、優(yōu)勢與劣勢
由于創(chuàng )業(yè)者本身是大學(xué)生，所以接近大學(xué)，清楚的了解大學(xué)生的需求心理，容易找到大學(xué)生的心理公共點(diǎn)。這是最重要的優(yōu)勢;另一方面，大學(xué)生創(chuàng )業(yè)社會(huì )經(jīng)驗不足，創(chuàng )業(yè)資金短缺，發(fā)展速度慢，市場(chǎng)很容易被搶占，這是最大的劣勢。
3、對策分析
考慮到容易被模仿的威脅，因此在條件成熟后應抓住時(shí)機盡可能快的擴大規模占領(lǐng)市場(chǎng)，在初期應采取快速滲透的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略。另外，要塑造品牌，走品牌化道路，雖然產(chǎn)品容易被復制但品牌卻不能復制，品牌中包含的精神理念更不能被復制。
四、目標戰略
1年內建立在本大學(xué)的地位，2年后在本地大學(xué)風(fēng)景區開(kāi)設分店，5年再向外擴展(大學(xué)城開(kāi)設分店)再鞏固一年時(shí)間后掌握技術(shù)，并注冊公司，隨后實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng)。
五、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略
目標市場(chǎng)：在校大學(xué)生
目標價(jià)格：采取滲透定價(jià)策略，以低價(jià)吸引顧客，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。
產(chǎn)品定位：大眾型，經(jīng)濟型，便捷型的服務(wù)
配銷(xiāo)渠道：專(zhuān)營(yíng)連鎖店
廣告：樹(shù)立形象，傳播微笑。樹(shù)立品牌，傳播質(zhì)量。
提出一個(gè)口號：nothing is impossible!
自行車(chē)創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)項目計劃書(shū) 3
一、方案概要
本創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)是關(guān)于在大學(xué)附近開(kāi)設一家自行車(chē)租賃行的方案。此自行車(chē)租賃行類(lèi)似于出租車(chē)公司。其主要業(yè)務(wù)是對外出租自行車(chē)，目標市場(chǎng)是在校大學(xué)生，以租金為其主要利潤來(lái)源。本出租行首先采取個(gè)體戶(hù)的經(jīng)營(yíng)方式。但是有自己的品牌商標，價(jià)值理念。在資金等條件成熟后將會(huì )組建公司并實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng)方式�？傮w戰略目標是：“立足本地，樹(shù)立品牌，步步為營(yíng)，擴大規模，走向全國”。
二、市場(chǎng)分析
可行性分析：曾經(jīng)一度興起的大學(xué)城建設高潮造就了中國大學(xué)的集中化，規�；F狀。許多大學(xué)占地面積相當可觀(guān)，建一所大學(xué)動(dòng)輒就是上千畝地，如果是大學(xué)城，幾個(gè)大學(xué)加起來(lái)面積甚至超過(guò)萬(wàn)畝。如此大的校園必然帶來(lái)學(xué)生的交通問(wèn)題，學(xué)生從宿舍到餐廳、圖書(shū)館、教室等校園的其它地方步行十多分鐘都是很有可能的。如果在大學(xué)城中，即便是緊鄰的兩個(gè)校園，步行來(lái)回恐怕也要至少半個(gè)小時(shí)。又累又浪費時(shí)間，這種狀況給學(xué)生帶來(lái)了很大的'不便。但是如果有輛自行車(chē)，那么大學(xué)生可以2分鐘到教室，3分鐘到圖書(shū)館，5分鐘到旁邊的學(xué)校找同學(xué)，10分鐘到附近的丹尼斯超市，周六周日可以叫上幾個(gè)哥們兒去郊游，也可載上女友去野餐……的確，一輛自行車(chē)能給大學(xué)生活平添許多精彩。那么買(mǎi)輛自行車(chē)（二手的或全新的）也許是個(gè)不錯的選擇，但是大學(xué)生都知道，在大學(xué)里丟自行車(chē)是司空見(jiàn)慣的事。
大部分學(xué)校都不設看車(chē)的，有的甚至連車(chē)棚都沒(méi)有，宿舍又禁止放自行車(chē)，大學(xué)生只能看眼睜睜的看著(zhù)自己的愛(ài)車(chē)在露天的停車(chē)處風(fēng)吹日曬了。需要自行車(chē)，而有了車(chē)卻又有諸多麻煩，這樣的兩難該怎樣解決？經(jīng)過(guò)分析我們發(fā)現，事實(shí)上，大學(xué)生的真正需要不是自行車(chē)而是自行車(chē)帶來(lái)的方便，自由，灑脫，張揚，浪漫……那么自行車(chē)出租服務(wù)無(wú)疑會(huì )解決這個(gè)問(wèn)題，只要一兩元錢(qián)就能盡情的放飛心情，自由的釋放生命，而且又沒(méi)有自行車(chē)存放保管的問(wèn)題。大學(xué)生有需求，自行車(chē)租賃行又能滿(mǎn)足這種需求，這就是自行車(chē)租賃行產(chǎn)生的條件。同時(shí)，中國有一千多所高校，上千萬(wàn)在校大學(xué)生，其潛在市場(chǎng)規模是相當可觀(guān)的，即便是只能占領(lǐng)三分之一的市場(chǎng)，也能取得可觀(guān)的回報。這是自行車(chē)租賃行的市場(chǎng)條件。所以從理論上講，開(kāi)設自行車(chē)租賃行的基本條件已經(jīng)具備。
注：以上只是從主觀(guān)出發(fā)分析出的結論，但事實(shí)上，大學(xué)生是否真有這種需求，如果有，有多強烈仍需做深入細致的前期市場(chǎng)調查研究。但由于時(shí)間原因此項工作暫未實(shí)施。
自行車(chē)創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)項目計劃書(shū) 4
一、項目概述：
項目名稱(chēng)：智慧騎行——智能共享自行車(chē)服務(wù)平臺
項目簡(jiǎn)介：本項目旨在打造一個(gè)集物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數據分析、移動(dòng)支付于一體的智能共享自行車(chē)系統。通過(guò)自主研發(fā)的智能鎖和自行車(chē)，結合手機APP實(shí)現車(chē)輛定位、預約、開(kāi)鎖、還車(chē)及計費等功能，為城市居民提供綠色、便捷、經(jīng)濟的出行方式。
產(chǎn)品與服務(wù)：
智能共享自行車(chē)：采用輕便耐用材料制作，配備GPS定位模塊、自發(fā)電充電系統等。
移動(dòng)應用平臺：用戶(hù)可通過(guò)APP查找附近空閑車(chē)輛，進(jìn)行預約、解鎖、騎行導航、臨時(shí)鎖車(chē)、在線(xiàn)支付等操作。
后臺管理系統：實(shí)時(shí)監控車(chē)輛狀態(tài)，智能調度，預防及處理亂停亂放問(wèn)題，保證服務(wù)質(zhì)量。
創(chuàng )新點(diǎn)：
引入AI算法優(yōu)化車(chē)輛分布，提高車(chē)輛利用率和用戶(hù)體驗。
結合環(huán)保理念，研發(fā)自發(fā)電系統，減少對傳統電池的依賴(lài)，體現綠色環(huán)保理念。
探索與城市公共交通系統的深度整合，解決“最后一公里”出行難題。
二、市場(chǎng)分析與營(yíng)銷(xiāo)策略：
市場(chǎng)需求：隨著(zhù)低碳生活理念的.普及，以及城市交通擁堵問(wèn)題日益嚴重，短途出行市場(chǎng)需求龐大。
目標群體：主要針對城市上班族、學(xué)生、游客等中短途出行人群。
營(yíng)銷(xiāo)策略：線(xiàn)上線(xiàn)下相結合，開(kāi)展品牌推廣活動(dòng)，推出優(yōu)惠套餐吸引用戶(hù)；同時(shí)積極尋求與政府、企業(yè)、學(xué)校等多方合作，共建綠色出行環(huán)境。
三、運營(yíng)模式與盈利模式：
運營(yíng)模式：采取自營(yíng)+加盟的方式，一方面在重點(diǎn)城市建立直營(yíng)網(wǎng)絡(luò )，另一方面開(kāi)放加盟合作，迅速擴大市場(chǎng)覆蓋面。
盈利模式：主要來(lái)自用戶(hù)的騎行費用，以及廣告投放、數據分析增值服務(wù)等多元化收入來(lái)源。
四、團隊建設與發(fā)展規劃：
團隊建設：核心團隊包括產(chǎn)品研發(fā)、運營(yíng)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等專(zhuān)業(yè)人才，確保項目的順利實(shí)施。
發(fā)展規劃：初期以一二線(xiàn)城市為核心市場(chǎng)，逐步拓展至全國乃至海外市場(chǎng)；持續投入技術(shù)研發(fā)，提升產(chǎn)品性能和服務(wù)質(zhì)量，力爭成為行業(yè)領(lǐng)軍品牌。
五、融資計劃：
預計初期需要資金用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)推廣、運維管理等方面，我們將尋求天使輪或A輪融資，以支持項目的快速啟動(dòng)與規�；l(fā)展。
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