關(guān)于順豐速運的調查報告
順豐自1993年成立以來(lái)，每年都投入巨資完善由公司統一管理的自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，到1996年，隨著(zhù)客戶(hù)數量的不斷增長(cháng)和國內經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，順豐將網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)一步擴大到廣東省以外的城市。從蝸隅中山，到立足珠三角，到布局長(cháng)三角；從華南先后擴展至華東、華中、華北；從大陸延展到香港、臺灣，直至國際，為廣大客戶(hù)提供快速、準確、安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)快遞服務(wù)。成為中國速遞行業(yè)中民族品牌的佼佼者之一。
順豐速運的現狀
日前在我國的快遞業(yè)中，除了中國郵政經(jīng)營(yíng)的EMS以外，民營(yíng)企業(yè)占了主要的成分。雖然民營(yíng)快遞根本不予國企、外企快遞站在一條起跑線(xiàn)上，但依靠其靈活的經(jīng)營(yíng)模式，民營(yíng)快遞業(yè)的行業(yè)規模和市場(chǎng)份額日漸增大。順豐在整個(gè)民營(yíng)快遞之中也更具有優(yōu)勢。 順豐速運在行業(yè)中所處的優(yōu)勢
�。ㄒ唬� 快捷的速度：
速度是快遞市場(chǎng)競爭的決定性因素。想要分到更多的市場(chǎng)份額，快遞企業(yè)必須把速度放在第一位。順豐在2010年創(chuàng )建了屬于自己的航空公司，有著(zhù)自己的專(zhuān)運貨機，這無(wú)論從配貨的機動(dòng)性上還是從輸送快件的時(shí)效性上來(lái)看，都是富有相當的主動(dòng)的。
�。ǘ� 靈活性高：
順豐速運的經(jīng)營(yíng)方式相對于中國郵政和國營(yíng)快遞就更加靈活。在服務(wù)方式上，民營(yíng)快遞實(shí)行門(mén)到門(mén)服務(wù)，手對手交接。上門(mén)收件送件，對大客戶(hù)還可派駐專(zhuān)人到客戶(hù)處提供收發(fā)快件服務(wù)。且對寄件封裝、重量、尺寸，運遞要求沒(méi)有過(guò)多的`限制。
在服務(wù)時(shí)間上，靈活的民營(yíng)快遞企業(yè)更具競爭力。順豐目前實(shí)行的兩班制，屬于晝夜不間斷的運營(yíng)機制，保證客戶(hù)的快件能夠在第一時(shí)間進(jìn)行中轉派送。
�。ㄈ� 企業(yè)文化：
順豐有著(zhù)自身的一套較為完善的激勵獎懲機制，因而產(chǎn)生一大批責任心強、積極肯干的員工以及有經(jīng)驗、有很強上進(jìn)心的領(lǐng)導階層。
順豐速運的劣勢
�。ㄒ唬� 網(wǎng)點(diǎn)少，聯(lián)系不便，快遞網(wǎng)絡(luò )局限
目前順豐的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)還是比較少的，一般在城市中的偏僻地段，不容易聯(lián)系到。有些縣級地區只能送到市區，地方根本無(wú)法送達。
�。ǘ┓⻊�(wù)意識差
由于民營(yíng)快遞對從業(yè)人員的素質(zhì)要求普遍不高，行業(yè)技術(shù)含量低，初始資本投入較少，行業(yè)利潤較大，容易進(jìn)入，并且廉價(jià)勞動(dòng)力市場(chǎng)充足，因此導致快遞市場(chǎng)很不規范。 民營(yíng)快遞終端送貨由于價(jià)格低廉一般不能做到按要求送貨，送貨時(shí)間基本上是由快遞遞送人員掌控，僅僅能做到的是提前一小時(shí)通知，有的時(shí)候是因為電話(huà)聯(lián)系不及時(shí)，沒(méi)有提前通知收貨人快遞會(huì )幾點(diǎn)鐘送貨，造成送貨不及時(shí)；有的是服務(wù)人員說(shuō)話(huà)語(yǔ)氣不好，造成快遞與收貨人的言語(yǔ)沖撞甚至肢體沖突，這對于需要按時(shí)收貨的單位和個(gè)人來(lái)說(shuō)十分不便。 終端配送站管理混亂丟失顧客物品，在終端配送站里面物品隨意堆積擺放，有的物品被個(gè)別人踢來(lái)拉去，有的保管不利造成損壞。
�。ㄈ� 品牌效應缺失
當今社會(huì )的各行各業(yè)，無(wú)不都把品牌定位作為其競爭戰略的核心，在每一個(gè)品牌的戰略平臺上，各自都努力將品牌的識別特征獨樹(shù)一幟，并通過(guò)推出品牌的過(guò)程，達到定位的目的品牌形象的塑造，離不開(kāi)品牌管理。品牌形象的樹(shù)立不易，但維護更為不易，品牌是一種脆弱的東西。民營(yíng)快遞缺乏長(cháng)遠規劃和規范管理，其服務(wù)不能深入人心，讓客戶(hù)給予一個(gè)明確的市場(chǎng)定位。
順豐速運發(fā)展中存在的問(wèn)題及對策
�。ㄒ唬┰黾诱军c(diǎn)的設置，提升市場(chǎng)份額
一般以院校、技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區等快遞業(yè)務(wù)需求大的地方為中心，向周邊配送，逐步輻射到城市各地區。在需求快遞業(yè)務(wù)較多的地方設置固定位置，派專(zhuān)人設專(zhuān)時(shí)收取郵件，加強宣傳力度。結合多方面資源，加大服務(wù)范圍多方面物品差異化配送。
�。ǘ┨嵘⻊�(wù)意識，夯實(shí)發(fā)展基礎
終端物流是物流系統供應鏈里面最后的一個(gè)環(huán)節，是物流配送服務(wù)好壞的體現，不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單物品交付的過(guò)程。在遞送過(guò)程中，不僅僅體現終端送貨人員的素質(zhì)好壞，而且直接影響快遞企業(yè)在人們心中的形象。收件顧客是在這個(gè)環(huán)節中更多的接觸和了解民營(yíng)快遞企業(yè)的，收件人的評價(jià)對企業(yè)的信譽(yù)來(lái)說(shuō)是非常重要的，有時(shí)候直接影響到企業(yè)的發(fā)展。
�。ㄈ┨岣呖爝f人員素質(zhì)
快遞人員素質(zhì)不高的問(wèn)題是需要及時(shí)解決的大問(wèn)題，現在大量外來(lái)務(wù)工人員作為快遞員，他們年輕反映速度快，但語(yǔ)言溝通起來(lái)不順暢，還有個(gè)別人員服務(wù)不認真。對于這種問(wèn)題，可以聘用本城市的下崗工人。雖然年紀偏大一些，但是他們對城市地理位置熟悉，交流沒(méi)有口音語(yǔ)言障礙，城市里面朋友比較多，可以更多的接攔業(yè)務(wù)。針對年紀偏大，體力不足等這些問(wèn)題可以安排一日兩班制，即每人半天工作制；此外還可以加強思想教育，提高服務(wù)意識。
�。ㄋ模⿲�(shí)施差異化戰略，樹(shù)立品牌
對于物流企業(yè)而言，順豐速運應尋找自己的優(yōu)勢所在，如在速度或售后服務(wù)方面形成獨有的品牌，不斷提升自己的實(shí)力和品牌，在眾多類(lèi)似的競爭對手中脫穎而出，逐漸做大做強。
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