順豐速運轉場(chǎng)運作流程優(yōu)化開(kāi)題報告

　　1 研究背景、意義和方法

　　1.1 研究背景 順豐速運成立于19xx年4月，主要經(jīng)營(yíng)國際、國內快遞及報關(guān)、報檢、保險等業(yè)務(wù)，為廣大客戶(hù)提供快速、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　順豐專(zhuān)注于滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，不斷拓寬服務(wù)區域，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰略網(wǎng)絡(luò )格局，為客戶(hù)提供快速安全的速運服務(wù)。 自改革開(kāi)放八十年代以來(lái)，我國快遞業(yè)從無(wú)到有穩步發(fā)展，市場(chǎng)逐漸擴大。然而，隨著(zhù)我國加入WTO及各項政策的開(kāi)放，外資企業(yè)的進(jìn)入，民營(yíng)企業(yè)的崛起，我國快遞業(yè)的競爭也日益激烈。當前，中外運敦豪（DHL）、聯(lián)邦快遞（FEDEX）、聯(lián)合包裹（UPS）及荷蘭天地快運（TNT）四大快遞巨頭均已進(jìn)入我國快遞市場(chǎng)。 我國快遞市場(chǎng)目前的形勢是國際快遞巨頭、國營(yíng)快遞和民營(yíng)快遞多方并存的局面，民營(yíng)快遞從誕生起就生存在夾縫之中。作為同行業(yè)的不同快遞企業(yè)，肯定在業(yè)務(wù)上面是有競爭的，各個(gè)民營(yíng)企業(yè)的公司規模、關(guān)系網(wǎng)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )等方面肯定存在著(zhù)差異性，還不時(shí)出現互挖墻腳搶客戶(hù)、低價(jià)搶客戶(hù)等不正當競爭行為。同時(shí)，在民營(yíng)快遞之間也進(jìn)行著(zhù)激烈的戰爭，順豐要想在這激烈的競爭中脫穎而出，確實(shí)需要付出更多的努力。做出更優(yōu)越的成績(jì)。順豐速運如何在這些競爭脫穎而出？如何克服自身的問(wèn)題，不斷改進(jìn)？順豐在中轉場(chǎng)運行管理方面如何做到更加快捷，更有效率？這些問(wèn)題都很值得我們思考和研究。本人出于對順豐速運南京中轉場(chǎng)運作管理與優(yōu)化的思考，以及在導師黃昕老師的啟發(fā)下，選擇了“順豐速運南京中轉場(chǎng)運作管理與優(yōu)化”作為畢業(yè)設計研究課題。

　　1.2 研究意義

　　首先了解中國快遞行業(yè)的狀況，其中包括中國快遞公司與快遞行業(yè)的發(fā)展。其次了解順豐速運公司與順豐速運南京仙林中轉場(chǎng)的基本情況。這可以讓我們更好的為順豐速運定位，了解順豐速運南京中轉場(chǎng)存在的優(yōu)劣勢。第三，通過(guò)大量實(shí)踐調查，清楚中轉場(chǎng)工作流程，分析順豐速運（南京）中轉場(chǎng)的運作流程，從這些研究中總結出順豐速運（南京）中轉場(chǎng)運作流程中存在的問(wèn)題并進(jìn)行優(yōu)化，這將更有利于順豐的中轉效率，提高其配貨的機動(dòng)性和輸送快件的時(shí)效性。順豐速運作為我國民營(yíng)老大，中轉效率的提高將更加的穩固其地位，獲得更大的業(yè)務(wù)量，更好的得到發(fā)展。

　　1.3 研究方法

　　為了便于討論和研究，本設計將把論題分解為五個(gè)大問(wèn)題，以及一系列的子問(wèn)題：

　　一、關(guān)于中國快遞行業(yè)的狀況�？梢赃M(jìn)一步地分解為：中國快遞公司，中國快遞行業(yè)的發(fā)展，還有中國快遞行業(yè)技術(shù)發(fā)展的現狀。

　　二、關(guān)于順豐速運有限公司的一些基本情況。我們需要研究順豐速運，當然開(kāi)始就需要了解一些基本情況。同樣的，這一個(gè)問(wèn)題也可以進(jìn)一步分解為：

　　1、順豐速運簡(jiǎn)介；

　　2、順豐速運（南京）中轉場(chǎng)簡(jiǎn)介。

　　三、了解順豐速運后，我們還需要進(jìn)一步了解順豐速運（南京）中轉場(chǎng)的工作流程，并對其進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。這一問(wèn)題進(jìn)一步分解為：

　　1、順豐速運托運流程圖和相關(guān)技術(shù)；

　　2、順豐速運（南京）中轉場(chǎng)工作流程。

　　四、分析順豐速運（南京）中轉場(chǎng)的運作流程，從中發(fā)現順豐速運對比其他快遞存在的優(yōu)劣勢。 優(yōu)點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：經(jīng)營(yíng)靈活、信息技術(shù)的應用；缺點(diǎn)與不足則是：

　　1、流水線(xiàn)操作不合理；

　　2、信息覆蓋不全面

　　3、從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低；

　　4、現有場(chǎng)地條件的阻礙。

　　五、對于順豐速運中轉場(chǎng)的運作流程存在的問(wèn)題，我們提出一下幾點(diǎn)優(yōu)化建議：

　　1、流水線(xiàn)運作均衡化原則；

　　2、加快信息網(wǎng)絡(luò )建設，提高企業(yè)競爭力；

　　3、實(shí)行定崗定責、責任到人的措施；

　　4、提升員工素質(zhì)，加強團隊建設力；

　　5、中轉場(chǎng)地進(jìn)行合理優(yōu)化。

　　根據這一系列的問(wèn)題，本設計將展開(kāi)對順豐速運南京中轉場(chǎng)運作管理與優(yōu)化的研究工作。在理論準備上，將需要融合物流管理的各種理論，并且涉及經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、行為科學(xué)等多門(mén)學(xué)科，其次需要大量的實(shí)證研究、搜集詳細豐富的各類(lèi)資料，包括：行業(yè)宏觀(guān)發(fā)展信息、各個(gè)企業(yè)信息、各種報刊、雜志相關(guān)文章等等。本文的研究重點(diǎn)和難點(diǎn)將體現在“中轉場(chǎng)運作流程及優(yōu)劣勢” 和“中轉場(chǎng)運作流程優(yōu)化”這兩大部分上。

　　2 畢業(yè)設計大綱

　　引言

　　1 中國快遞行業(yè)狀況

　　1.1中國快遞公司

　　1.2中國快遞行業(yè)的發(fā)展

　　1.3中國快遞行業(yè)技術(shù)管理的現狀

　　2  順豐速運有限公司

　　2.1順豐速運簡(jiǎn)介

　　2.2順豐速運（南京）中轉場(chǎng)簡(jiǎn)介

　　3  順豐速運（南京）中轉場(chǎng)工作流程

　　3.1順豐速運托運流程圖和相關(guān)技術(shù)

　　3.2順豐速運（南京）中轉場(chǎng)工作流程

　　4  順豐速運（南京）中轉場(chǎng)運作流程的優(yōu)劣勢分析

　　4.1順豐速運（南京）中轉場(chǎng)運作流程中的優(yōu)點(diǎn)

　　4.1.1經(jīng)營(yíng)靈活

　　4.1.2信息技術(shù)的應用

　　4.2順豐速運（南京）中轉場(chǎng)運作流程中的不足與缺點(diǎn)

　　4.2.1流水線(xiàn)操作不合理

　　4.2.2 信息覆蓋不全面

　　4.2.3從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低

　　4.2.4現有場(chǎng)地條件的阻礙

　　5  順豐速運（南京）中轉場(chǎng)運作流程的優(yōu)化建議

　　5.1流水線(xiàn)運作均衡化原則

　　5.2加快信息網(wǎng)絡(luò )建設，提高企業(yè)競爭力

　　5.3 實(shí)行定崗定責、責任到人的措施

　　5.4提升員工素質(zhì)，加強團隊建設力

　　5.5中轉場(chǎng)地進(jìn)行合理優(yōu)化

　　6  結論

　　3 基本結論

　　在我國內來(lái)說(shuō)快遞行業(yè)已非常的重要，但我國國人的快遞公司占的市場(chǎng)份額非常的小，由此可見(jiàn)我國人快遞公司正處于艱難發(fā)展時(shí)期，而這一時(shí)期最關(guān)鍵的將是拓展自己的服務(wù)方式，全力以赴開(kāi)拓新的市場(chǎng)，占據優(yōu)勢才是當務(wù)之急。要發(fā)展就得創(chuàng )新，拓展企業(yè)的服務(wù)方式是必然的。

　　順豐速運作為我國民營(yíng)老大，可以將業(yè)務(wù)從單純的空運、陸運拓展到外包、定向運輸及其他領(lǐng)域，實(shí)現為發(fā)貨人服務(wù)、為海關(guān)服務(wù)、為收貨人服務(wù)、為航空公司服務(wù)、為同盟服務(wù)等等。

　　從這些研究中總結出順豐速運（南京）中轉場(chǎng)運作管理中存在的問(wèn)題并進(jìn)行優(yōu)化，這將更有利于順豐的中轉效率，提高其配貨的機動(dòng)性和輸送快件的時(shí)效性。順豐速運作為我國民營(yíng)老大，中轉效率的提高將更加的穩固其地位，獲得更大的業(yè)務(wù)量，更好的得到發(fā)展。

　　4 進(jìn)度安排

　　設計說(shuō)明會(huì )：                   20xx年11月21日

　　定題和開(kāi)題報告提交期限：       20xx年1月15日

　　設計第一稿提交期限：           20xx年 3月31日

　　設計第二稿提交期限：           20xx年4月5日

　　設計定稿提交期限：             20xx年4月10日

　　畢業(yè)設計工作期間，主要分三個(gè)階段：

　　第一階段：確定課題方向，收集文獻資料，撰寫(xiě)開(kāi)題報告和設計提綱；

　　第二階段：修改設計提綱，進(jìn)行設計寫(xiě)作，不斷討論修改設計，直至設計定稿；

　　第三階段：答辯準備工作。

　　整個(gè)設計工作期間，經(jīng)常與導師保持聯(lián)系。每一個(gè)環(huán)節都與導師討論后，確定研究方向。

　　5 參考文獻

　　[1]  黃均勇、蔣云. 《物流信息管理》.  2010

　　[2]  吳清一. 《物流管理》. 2005

　　[3]  鄭麗.  我國物流快遞業(yè)發(fā)展之探討[J].發(fā)展． 2006.10

　　[4]  曾祥培.  我國民營(yíng)快遞企業(yè)競爭力分析[D].  2007．03

　　[5]  唐友三.  20xx年中國物流信息化回顧[J].  2004

　　[6]  順豐快遞_百度百科

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