有關(guān)社會(huì )調查報告范文集錦5篇
在當下社會(huì )，接觸并使用報告的人越來(lái)越多，其在寫(xiě)作上有一定的技巧。一起來(lái)參考報告是怎么寫(xiě)的吧，以下是小編收集整理的社會(huì )調查報告5篇，希望對大家有所幫助。
社會(huì )調查報告 篇1
今天我沒(méi)上學(xué)，爸爸沒(méi)上班。下午無(wú)聊，爬山我不愛(ài)爬，又不想在家里呆。爸爸建議我們去xx做一個(gè)社會(huì )調查，不需要其他人配合，只要我們自己兩個(gè)人，進(jìn)行社會(huì )實(shí)踐，調查xx車(chē)流及車(chē)牌地情況統計。
一、xx簡(jiǎn)介
xx為我縣重要交通關(guān)口，為境內104國道和57省道交叉路口，也是通往蕭江高速路口一個(gè)很便捷的路口。選擇在這里調查，非常合適。
二、調查方法
開(kāi)車(chē)到交通綠化帶旁，不影響其他車(chē)通行，但又能方便看到兩個(gè)主要方向來(lái)的車(chē)，一人主要負責一邊，分工合作。
三、調查目標
主要是兩個(gè)目標，一是測算每分鐘平均車(chē)流量;二是統計1個(gè)小時(shí)內經(jīng)過(guò)的車(chē)牌地情況。
四、發(fā)布結果
(省略經(jīng)過(guò)，直接發(fā)布結果)
(一)每分鐘平均車(chē)流量：120輛;
(二)1個(gè)小時(shí)內經(jīng)過(guò)的車(chē)牌地情況：全國各省、直轄市、區24種不同車(chē)牌地車(chē)牌，部隊車(chē)牌1種，共25種。其實(shí)在最初的半個(gè)小時(shí)內就出現20種以上。其余時(shí)間重復，出現新的車(chē)牌地很少。
除了檢測地：浙，本身，出現頻率較高的為附近的福建：閩、江蘇：蘇、廣東：粵;比較少的為四川：川，重慶：渝，新疆：新。部隊車(chē)輛只出現一次，即空。
社會(huì )調查報告 篇2
一、 內容摘要及背景：
交通堵塞，又稱(chēng)交通擠塞、交通擁擠、交通擁堵、塞車(chē)或堵車(chē)，是指一種車(chē)多擁擠且車(chē)速緩慢的現象，通常在假日或上下班尖峰時(shí)刻等時(shí)刻出現。此情形常出現于世界上各大都市區、連接兩都市間的高速公路，及汽車(chē)使用率高的地區（如美國）。此外，人們經(jīng)常把容易塞車(chē)的道路，稱(chēng)為交通瓶頸（或交通樽頸）。北京作為我國政治、文化和經(jīng)濟的中心,是全國流動(dòng)人口聚集的一個(gè)主要城市,近年來(lái),人口規�？焖倥蛎�。在非常龐大的人口總量和高比例的流動(dòng)人口情況下，北京的交通面臨極大的挑戰，堵車(chē)現象十分嚴重。在非常龐大的人口總量和高比例的流動(dòng)人口情況下，北京的交通面臨極大的挑戰，目前，北京交通的擁堵情況大家提起來(lái)都無(wú)可奈何，尤其在市內二環(huán)和三環(huán)內，每天早高峰和晚高峰車(chē)輛都行駛緩慢，使人們出行花在路上的時(shí)間大大延長(cháng)，上下班路程長(cháng)達一個(gè)到兩個(gè)小時(shí)已經(jīng)非常普遍。
二、調查目的：
隨著(zhù)中國社會(huì )不斷發(fā)展，交通問(wèn)題越來(lái)越成為社會(huì )、國家以及每一個(gè)人關(guān)注的焦點(diǎn)。尤其是北京，擁有世界先進(jìn)的交通體系，卻依然深陷交通問(wèn)題中，這無(wú)疑成為我在北京體驗最深，也最讓我深思的。分析其中的困擾、造成原因，并針對問(wèn)題提出我個(gè)人的意見(jiàn)，希望能夠對于交通問(wèn)題不再是一味地抱怨，而是能夠改善我們生活環(huán)境。
三、調查對象：1、公交車(chē)、出租車(chē)司機；2、交通管理人員；3、出行市民；4、其它
四、調查方法：1、人員采訪(fǎng)；2、實(shí)地觀(guān)察；3、其它
五、調查結果
通過(guò)調查采訪(fǎng)，我發(fā)現北京交通擁堵的問(wèn)題造成原因有以下幾點(diǎn)：
1、人口基數龐大。目前北京人口超過(guò)20xx萬(wàn)人，核心區域，如東城區、西城區、朝陽(yáng)區人口密集程度已達到23953人/平方公里。如此龐大的人口數量無(wú)疑成為造成北京交通擁堵的最直接的原因。北京的公共交通系統在世界上都是可以排在先進(jìn)行列中。但是在如此發(fā)達的公共交通系統中，擁堵的情況還是每天都在發(fā)生。因此在朝陽(yáng)區比較密集的商務(wù)區，我進(jìn)行了部分抽樣調查。通過(guò)詢(xún)問(wèn)和記錄，家庭地址在三環(huán)和四環(huán)之間的上班人員，平均上下班時(shí)間在1小時(shí)至1小時(shí)30分鐘之間；家庭地址在北京 4環(huán)和五環(huán)之間的上班人員，平均上下班時(shí)間在1小時(shí)30分鐘至2小時(shí)之間；家庭地址在相對偏遠或是北京郊區一帶，上下班時(shí)間就會(huì )超過(guò)2個(gè)多小時(shí)，甚至更長(cháng)。由于各個(gè)公司上下班時(shí)間基本上在同一時(shí)間段，導致在上下班時(shí)間段中人流量超過(guò)交通飽和狀態(tài)，導致交通擁堵。所以無(wú)論多么發(fā)到交通系統都會(huì )因為地域及客觀(guān)條件限制，擁有自己的極限，當突破極限承受狀態(tài)，再發(fā)達的科技也只能枉自興嘆。
2、政策的預見(jiàn)性。首先我要說(shuō)明的是，針對交通擁堵問(wèn)題，政府出臺了很多有針對性的政策。但是出臺的政策都是在彌補，或是解決已發(fā)生的問(wèn)題。由于長(cháng)時(shí)間的社會(huì )習慣性，很多政策在出臺后沒(méi)有收到預期效果�，F在很多城市都開(kāi)始實(shí)行汽車(chē)出行限號，汽車(chē)購買(mǎi)搖號等政策。不得不說(shuō)，這些政策在一定程度上會(huì )緩解交通壓力，但是是否有明顯效果還是值得商榷。出臺的政策是解決當下存在的問(wèn)題，可是對社會(huì )發(fā)展或是引起的整體連鎖反應是否真的有利呢？如果只是短暫解決，或是沒(méi)有很好的長(cháng)久性，那么這個(gè)政策的出臺也只能是曇花一現，表象的改變是否能夠滿(mǎn)足我們對于交通的期待？這樣的期待最終會(huì )變成什么，真的需要引起深思。
3、人員素質(zhì)問(wèn)題。通過(guò)查閱資料，很多國家也存在車(chē)輛多，人員基數大的問(wèn)題。但是其交通擁堵情況卻比北京好很多。相對同等的條件下，為什么會(huì )有這樣的反差？道路上的每條標注的線(xiàn)，每個(gè)到路口設置的紅綠燈都有其存在的意義和價(jià)值。每條線(xiàn)都是在規范車(chē)輛的行進(jìn)區域，每個(gè)紅綠燈都是保證路段暢通及安全的保障。然而，有相當比例的人忽視這些問(wèn)題，甚至熟視無(wú)睹。很多擁堵路段都是由于前方出現交通事故引起的。每次出現交通事故，總會(huì )是由于一方?jīng)]有按照規范及規定操作而導致的。也許只是為了爭取那幾分鐘的時(shí)間，卻耽誤更長(cháng)的時(shí)間。人們聽(tīng)到“丟了西瓜，揀芝麻”都會(huì )一笑而過(guò)，但是殊不知這樣的做事方式何嘗不同于西瓜與芝麻間的選擇？無(wú)視交通規則、搶占其他車(chē)道、強行超車(chē)、加塞都不是幫你節省時(shí)間的捷徑，這只能體現一個(gè)人的素質(zhì)、心態(tài)，只能讓人離要去的方向越來(lái)越遠。
六、解決方案
以上造成交通擁堵的原因雖然是概括，但是都是直接導致交通問(wèn)題的源頭。事情的改變不是從細節開(kāi)始改變，而是要回歸正確的方向。如果方向都不對，改變細節又有什么意義？故以下三點(diǎn)是我提出的解決意見(jiàn)：
1、人口基數龐大。我們不是要疏散或是通過(guò)生活壓力的方式，讓更多的人無(wú)法生存而選擇離開(kāi)。北京之所以人口數量龐大是因為更多更好的就業(yè)、生活的機會(huì )相對較多。更多的人愿意離開(kāi)家，到北京尋找發(fā)展機會(huì )。并不是每個(gè)人都愿意離開(kāi)家，并不是每個(gè)父母都愿意讓自己的孩子留在家里長(cháng)期分離，但是為了生活的更好，為了尋找到更多的機會(huì )，不得不邁出家門(mén)。應該將更多的機會(huì )分放的各個(gè)地方，這樣就會(huì )有越來(lái)越多人可以在自己的家鄉生活工作。而這樣的調整需要國家的扶持和改變。這不是在短時(shí)間能解決的，但是需要明確方向，逐步調整。
2、針對政府出臺政策的問(wèn)題。政府是否出臺的政策能夠有一定的前瞻預見(jiàn)性，不是短暫的解決問(wèn)題，而是符合整體發(fā)展方向的同時(shí)改善目前的交通現狀。這樣才能給社會(huì )提前灌輸新的理念，慢慢改變和培養新的交通意識和理念，形成新的社會(huì )習慣，才能跟上社會(huì )發(fā)展的步伐。就像國家的5年規劃，規劃的是方向，是預期，是細節，是結果。徒觀(guān)其表，而不思其心，為掩蓋后的假象所歡愉，意義何在？
3、人員素質(zhì)。這不是貶低，不是羞辱，而是同為一族的人所發(fā)出的聲音。點(diǎn)滴均是長(cháng)時(shí)間社會(huì )演變所塑造出來(lái)慣性。一點(diǎn)一滴的改變就會(huì )成為發(fā)展的源動(dòng)力。星火燎原，碟引狂風(fēng)。只需要每個(gè)人做一些改變，就會(huì )有更多人效仿，就會(huì )成為社會(huì )的風(fēng)氣，最終成為每個(gè)人的習慣。不要因為這件事太遙遠而不做，因為不做就永遠達不到成功，邁出一步，我們就可以離成功更近一步。我愿意從我做起，去改變、去影響。
七、總結
交通問(wèn)題不是一朝一夕能夠解決的。只有當越來(lái)越多的人不是只抱怨交通擁堵，而開(kāi)始思考如何能改從自身改變，配合國家宏觀(guān)的調整，才能更好的解決問(wèn)題。
社會(huì )調查報告 篇3
一、調查背景。
新學(xué)期開(kāi)始，但是還是依舊的霧霾不斷，給市民的生活和出行造成了很大影響，同時(shí)也對人們的身體健康造成了極大傷害。那么，到底是什么原因造成的空氣污染呢？又怎樣去治理這種污染呢？群眾又有什么反應呢？為此，我們學(xué)院在團委書(shū)記的帶領(lǐng)下對市區以及周邊的農村進(jìn)行了關(guān)于霧霾的問(wèn)卷調查。
二、調查流程概括。
在年月日上午，我們一行13名調查員騎車(chē)來(lái)到北部村。調查人員兩人一組隨機對不同年齡階段的村民進(jìn)行問(wèn)卷調查（主要以談話(huà)的方式了解情況），并筆記記錄。
當天下午，我們又分成兩組，分別乘公交車(chē)來(lái)到和社區再次進(jìn)行問(wèn)卷調查，并加以記錄。
三、調查結果。
我們對記錄結果進(jìn)行了整理，可以看出，大多數人還是比較了解和關(guān)心的霧霾天氣的，但是他們也就僅僅是停留在知道的層面，并未采取什么防護措施，原因是大部分人認為危害不大和帶口罩不方便。這充分說(shuō)明他們并不真正了解霧霾給身體健康帶來(lái)的危害。（建議：應該對他們進(jìn)行一些霧霾危害的宣傳。）另外，對于霧霾的成因大家也有各自的看法，但是人們還是比較同意鞭炮、尾氣并不是造成霧霾的主要原因，主要還是制藥廠(chǎng)、發(fā)電廠(chǎng)等工廠(chǎng)造成的。在出行這方面呢，更多人還是愿意選擇戴口罩步行或坐公交車(chē)，一來(lái)是比較環(huán)保，二來(lái)也是比較省錢(qián)的。同時(shí)，在出現霧霾天氣時(shí)，大多數人在沒(méi)有特別重大的事情時(shí)還是選擇了在家休息，我個(gè)人覺(jué)得還是比較正確的選擇。
調查還顯示，農村焚燒秸稈的現象幾乎沒(méi)有了，都采用了秸稈還田的方法，省事還環(huán)保。并且我們還了解到農村冬季有的農家是才用電暖氣的方式供暖，這又減少了污染物的排放。在由博物館采訪(fǎng)的情況分析，大多數市民都認為汽車(chē)的排放、煙花爆竹等都不是造成霧霾的主要原因，他們認為主要還是工廠(chǎng)污染嚴重。與此同時(shí)大家還給了一些建議，認為應該加大干預力度，例如限號，減少汽車(chē)尾氣排放的污染物，加強對企業(yè)的管理，減少污染物的排放等等。但是我們也必須認識到這些并不是任何一個(gè)人或者任何一個(gè)企業(yè)單獨就可以完成的，這需要我們全體公民的共同努力。提高環(huán)保意識，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起！
四、霧霾天氣的.成因。
1、大氣空氣氣壓低，空氣不流動(dòng)是主要因素。由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。
2、地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車(chē)流使灰塵攪動(dòng)起來(lái)。
3、燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加。
4、工廠(chǎng)制造出的二次污染。
5、冬季取暖排放的污染物。
6、焚燒秸稈。
7、汽車(chē)尾氣是主要的污染物，近年來(lái)城市的汽車(chē)越來(lái)越多，排放的汽車(chē)尾氣也是霧霾的一個(gè)因素。
五、霧霾天氣危害。
1、對呼吸系統的影響：
霾的組成成分非常復雜，包括數百種大氣化學(xué)顆粒物質(zhì)。其中有害健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車(chē)廢氣等，它能直接進(jìn)入并粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會(huì )分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支氣管炎等病癥。對于支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統疾病患者，霧霾天氣可使病情急性發(fā)作或急性加重。如果長(cháng)期處于這種環(huán)境還會(huì )誘發(fā)肺癌。
2、對心血管系統的影響：
霧霾天氣空氣中污染物多，氣壓低，容易誘發(fā)心血管疾病的急性發(fā)作。比如霧大的時(shí)候，水汽含量非常的高，如果人們在戶(hù)外活動(dòng)和運動(dòng)的話(huà)，人體的汗就不容易排出，造成人們胸悶、血壓升高。
3、影響交通安全。
出現霧霾天氣時(shí)，視野能見(jiàn)度低，空氣質(zhì)量差，容易引起交通阻塞，發(fā)生交通事故。
4、由于霧天日照減少，兒童紫外線(xiàn)照射不足，體內維生素D生成不足，對鈣的吸收大大減少，嚴重的會(huì )引起嬰兒佝僂病、兒童生長(cháng)緩慢。
5、影響心理健康。
陰沉的霧霾天氣由于光線(xiàn)較弱及導致的低氣壓，容易讓人產(chǎn)生精神懶散、情緒低落及悲觀(guān)情緒，遇到不順心的事情甚至容易失控。
六、防護措施及建議。
1、盡量少出門(mén)：
由于霧霾天氣中存在著(zhù)大小顆粒物，嚴重危害身體健康，顆粒物進(jìn)入身體后會(huì )粘附在呼吸道，造成支氣管炎，咽炎。尤其是抵抗力相對比較弱的老年人和患有呼吸道疾病的人群更應該減少出行，或戶(hù)外運動(dòng)時(shí)應戴口罩防護身體。
2、晨練應限制：
有很多人比較習慣晨練，其實(shí)這對于人體來(lái)講，時(shí)間并不是很正確，由于早晨處于空氣交換環(huán)境，空氣質(zhì)量很差，尤其是霧霾天氣，呼吸道容易受到刺激，在鍛煉時(shí)容易誘發(fā)呼吸道和心腦血管疾病。
3、做好個(gè)人衛生，出門(mén)后進(jìn)入室內要洗臉，漱口，換掉外出時(shí)穿的衣服，去掉污染的殘留。
4、飲食方面有講究：
A、多喝水，加快身體的新陳代謝
B、飲食上我們應該盡量避免辛辣刺激食物的攝入，對于冬季愛(ài)吃火鍋的人群應盡量較少。
C、多吃含有維生素和鈣類(lèi)豐富的食物，如魚(yú)類(lèi)，黑魚(yú)湯是不錯的選擇。
D、飲食清淡，多吃新鮮蔬菜水果，銀耳，梨，柿子，百合，蘿卜，荸薺等潤肺食品。
七、總結。
霧霾天氣還會(huì )繼續，我們仍然要在這種環(huán)境下學(xué)習生活，但這并不表示我們應該坐視不理，我們應該承擔起大學(xué)生的責任，呼吁人們關(guān)注環(huán)境，保護環(huán)境，并從自身做起，點(diǎn)滴小事，體現環(huán)保。希望的天氣能恢復藍天白云！
社會(huì )調查報告 篇4
我在很久以前就聽(tīng)說(shuō)了“網(wǎng)購”這個(gè)詞，淘寶網(wǎng)更是家喻戶(hù)曉的知名網(wǎng)站。
人們對于網(wǎng)購這種購物形式眾說(shuō)紛紜，在我身邊的大多數人都覺(jué)得網(wǎng)購存在很大的風(fēng)險，也很少人真正嘗試過(guò)。我一直都對網(wǎng)購很感興趣，很好奇，在今年春天我開(kāi)始了我的“網(wǎng)購生涯”。從那以后，身邊的同學(xué)也紛紛開(kāi)始了網(wǎng)購。后來(lái)網(wǎng)購成了我生活中的一部分，什么東西都喜歡從網(wǎng)上買(mǎi)。像我這樣喜歡網(wǎng)購的大學(xué)生有多少呢？因此我選了這個(gè)主題。
一、調查目的
大學(xué)生是新新人類(lèi)，對新鮮事物比較好奇，為了揭開(kāi)網(wǎng)購的真實(shí)面目，讓更多的人了解網(wǎng)購，對在校大學(xué)生進(jìn)行此次調查。
二、調查對象及方法
1、調查對象: 青島理工大學(xué)經(jīng)貿學(xué)院（由于調查的困難性，選取了本學(xué)院進(jìn)行調查）
2、資料收集方法: 采用問(wèn)卷調查方法調查。向所取得的樣本中的個(gè)體發(fā)放《大學(xué)生網(wǎng)上購物問(wèn)卷調查》了解學(xué)生關(guān)于上網(wǎng)購物基本情形和情況。
3、調查方法：對經(jīng)貿學(xué)院的全部學(xué)生（限于三年級以下）進(jìn)行分層，分成大一，大二，大三三層，在總體中抽取容量為60的樣本，在每層中進(jìn)行系統抽樣，根據每層樣本量占總體的比重，在三層中分別抽取容量為22，22，16的樣本。隨機選定某一學(xué)號后，間隔10進(jìn)行抽樣，得到樣本。
三、調查的內容：
�。ㄕ{查問(wèn)卷附在最后一頁(yè)）
四、調查結果分析
1、通過(guò)對樣本中網(wǎng)購人數的調查，得到以下數據：大一學(xué)生樣本中有9人進(jìn)行網(wǎng)購，在該層中的比例為56.25%；大二的有15人，占該層的68.18%；大三的有11人，占該層的50%。
以95%的把握推斷經(jīng)貿學(xué)院中網(wǎng)購人數比例范圍為45.36%～70.44%
2、在沒(méi)有在網(wǎng)上購物的同學(xué)中，有近50%的同學(xué)認為網(wǎng)購不安全，而在有過(guò)網(wǎng)購行為的同學(xué)中有97%的同學(xué)覺(jué)得網(wǎng)購值得信任。另外，在前者中有92%的人會(huì )嘗試網(wǎng)上購物。
3、在網(wǎng)購人群中，因為節約費用而選擇網(wǎng)購的占網(wǎng)購人數的62%，還有一部分同學(xué)是出于好奇和尋找新奇商品而選擇網(wǎng)購。在眾多的購物網(wǎng)站中，消費者該如何選擇呢？有
48.57%的網(wǎng)購者會(huì )把網(wǎng)站商品是否齊全作為他們選擇購物網(wǎng)站的主要標準。其中，淘寶網(wǎng)名列前茅，有87.3%的同學(xué)選擇在淘寶購物。
4、大家都在網(wǎng)上買(mǎi)些什么呢？經(jīng)調查，數碼產(chǎn)品位居榜首，占到總消費的37.7%，其次是服裝27.87%，在網(wǎng)上買(mǎi)書(shū)也是個(gè)不錯的選擇，占到總數的19.67%。相比之下，由于食品的特殊性（保鮮等問(wèn)題），卻幾乎無(wú)人在網(wǎng)上購買(mǎi)食品。
5、本次調查中，還對同學(xué)們的網(wǎng)購消費水平進(jìn)行了調查，有42%的同學(xué)每季網(wǎng)購一次，每月一次和每年一次的同學(xué)分別占總體的25.8%和27.5%。還有4.7%的網(wǎng)購達人平均每周一次。每次購物的平均交易金額在100以下和100～５00之間的人數都占總數的42.8%，其他金額范圍分布較少。
6、在網(wǎng)購過(guò)程中，難免會(huì )遇到一些困難，其中主要困難是商品描述不清楚，達到45%，其次是商品數目繁多和網(wǎng)站太多，網(wǎng)上市場(chǎng)太雜亂（21%），網(wǎng)購市場(chǎng)有待進(jìn)一步提高。
五、調查結果總結
通過(guò)上述的調查報告，說(shuō)明大學(xué)生在網(wǎng)上購物還不是很普及，但潛在很大的發(fā)展空間。阻礙他們開(kāi)始網(wǎng)購的主要是安全因素，只要他們認為網(wǎng)購值得信任了，網(wǎng)購的方便，省時(shí)，商品齊群等優(yōu)點(diǎn)一定會(huì )吸引絕大多數的人開(kāi)始網(wǎng)購。目前，人們在網(wǎng)上消費的商品種類(lèi)具有一定的局限性，網(wǎng)購要想得到更快更好的發(fā)展，就要優(yōu)化購物體系，打破這種局限。
購物網(wǎng)站是一個(gè)很好的平臺，他能讓我們實(shí)現資源共享，在網(wǎng)上我們可以找到最便宜的，質(zhì)量最好的，最時(shí)尚的商品，坐在家里就可以買(mǎi)到世界各地的商品，未來(lái)網(wǎng)購一定會(huì )成為人們的主要購物形式之一。
社會(huì )調查報告 篇5
離暑假還有一個(gè)多月，我就心里盤(pán)算著(zhù)怎樣度過(guò)這樣一個(gè)漫長(cháng)的假期。畢竟這是進(jìn)入大學(xué)的第一個(gè)暑假。我想讓它過(guò)得既充實(shí)又有意義。首先鉆入我思想的第一個(gè)念頭就是進(jìn)入工廠(chǎng)鍛煉一下自己。第一是因為作為一個(gè)從農村走出來(lái)的孩子，本身就具備了吃苦耐勞的精神;其次，因為我是大一新生剛接觸到專(zhuān)業(yè)課，學(xué)習的還不夠深，不能用回貫通。所以，只能先見(jiàn)工廠(chǎng)，走進(jìn)社會(huì )，去學(xué)習一下社會(huì )經(jīng)驗，從而提高自己這方面的能力，因為我知道自己在這方面存在不足。
好不用以等到了放假，我就迫不及待的踏上了北上的列車(chē)，來(lái)到了古城西安。到了那里首先感覺(jué)到的是一股濃郁的文化氣息，這里不但是先秦文化的發(fā)源地，而且是盛唐文化的根源。
在別人的介紹下我來(lái)到了一家電子廠(chǎng)，屬于一家來(lái)料加工企業(yè)，主要是生產(chǎn)變壓器的呼感器。由于，剛去對廠(chǎng)里里的業(yè)務(wù)不熟悉所以，我被分配到了給料部，這是一項非常簡(jiǎn)單的工作，也算是從基層做起吧!
我做的主要就是選料，它們的材料大部分是從美國和日本進(jìn)口來(lái)的，是一種叫做硒鐵片的材料，聽(tīng)說(shuō)這種材料價(jià)格很昂貴且材料奇缺。這種材料的厚度分為0.27和0.33毫米的。我的主要工作就是整理這種材料，用板尺去丈量這種材料，按廠(chǎng)內要求用石筆打上標記，便于車(chē)間工人進(jìn)行切片。
由于，選料這種工作比較簡(jiǎn)單而且便于完成，所以有很多時(shí)間進(jìn)入車(chē)間轉轉，所以一個(gè)星期下來(lái)，我已經(jīng)基本掌握了車(chē)間的各種設備的操作和應用。所以，我要求廠(chǎng)里把我調入車(chē)間進(jìn)行機器操控。又經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作，我發(fā)現他們廠(chǎng)內的工人的工作效率比較低下，比如切片上吧，每天可以切200千克的，他們的工人一天頂多切90多千克。經(jīng)過(guò)我觀(guān)察發(fā)現他們工人操控有誤，沒(méi)有得到方法。他們都是單手操控，而另一只手則閑著(zhù)這則大大降低了工作效率。而我發(fā)現左右手兼用并合理搭配可以大大提高工作效率。我于是就向車(chē)間主任提出了這一建議，車(chē)間主任經(jīng)過(guò)實(shí)驗最終肯定了我的觀(guān)點(diǎn)，并在會(huì )議上表?yè)P了我，要求全廠(chǎng)發(fā)揚這種創(chuàng )新精神。這是我沒(méi)有想到的。其實(shí)，我心里也暖烘烘的。以后，廠(chǎng)里的的工人都采用了這種方法，工作效率大大提高了，廠(chǎng)里的效益也提高了。我也在月末拿到了創(chuàng )意獎這一項。!
在那里工作的一段時(shí)間里，我發(fā)現了廠(chǎng)里的許多不合理現象，特別是管理上的缺失。上級下達的指示下級不能很好傳達。這就是信息流失。信息流失也是非�？膳碌氖�!再一個(gè)就是廠(chǎng)里的已經(jīng)不符和當前的制度。不能適應當前的市場(chǎng)經(jīng)濟體制了。他們還是老一套的記時(shí)工，也就是工人不管一天干多少或只要夠時(shí)間就可以，也就是按上班時(shí)間長(cháng)短發(fā)工資。而現在，我國大多數大中型企業(yè)已經(jīng)以工作量來(lái)計算工資了，也就是計件。只不過(guò)我只是個(gè)臨時(shí)工，我只是來(lái)勤工儉學(xué)，也不便于提出我的意見(jiàn)來(lái)否定領(lǐng)導的不是，所以直到最后我也說(shuō)出我的想法。
由于，假期是比較短暫的而且也的回家看看，所以我只工作了一個(gè)月就踏上了返回的列車(chē)。通過(guò)這次暑假的鍛煉，我學(xué)到了不少東西是書(shū)本里沒(méi)有的。我不但學(xué)會(huì )了動(dòng)手還學(xué)會(huì )了動(dòng)腦，我學(xué)會(huì )了理論與實(shí)踐的結合，以及在社會(huì )中為人處世的能力。雖然，這次暑假社會(huì )實(shí)踐沒(méi)能達到專(zhuān)業(yè)知識與實(shí)踐的接軌，但也是我受益匪淺。如果有機會(huì )的話(huà)我還要踏如社會(huì )鍛煉自己。此次社會(huì )實(shí)踐使我體會(huì )到“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行”道理。人的一生中，學(xué)校并不是真正永遠的學(xué)校，而真正的學(xué)校只有一個(gè)，那就是社會(huì )。學(xué)校讓我們更好地適應社會(huì )，而社會(huì )才是真正磨練我們的地方。大學(xué)生社會(huì )實(shí)踐是引導我們學(xué)生走出校門(mén)，走向社會(huì )，接觸社會(huì )，了解社會(huì )，投身社會(huì )的良好形式;是促使大學(xué)生投身改革開(kāi)放，向工農群眾學(xué)習，培養鍛煉才干的好渠道;是提升思想，修身養性，樹(shù)立服務(wù)社會(huì )的思想的有效途徑。通過(guò)參加社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，有助于我們在校大學(xué)生更新觀(guān)念，吸收新的思想與知識。
五天的社會(huì )實(shí)踐，一晃而過(guò)，而我卻從中領(lǐng)悟到了很多從書(shū)本上無(wú)法學(xué)到而終生受用的道理。社會(huì )實(shí)踐加深了我與社會(huì )各階層人的感情，拉近了我與社會(huì )的距離，也讓自己在社會(huì )實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(cháng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負的歷史使命。社會(huì )才是學(xué)習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現，為將來(lái)更加激烈的競爭打下了更為堅實(shí)的基礎。希望以后還有這樣的機會(huì )，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。
一個(gè)月的實(shí)踐使我認識到了“團隊精神、共同合作”在工作當中的重要性。每個(gè)人對每件事的看法不會(huì )是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著(zhù)大家相互的逐漸了解，分歧會(huì )慢慢減少，工作開(kāi)展也會(huì )越來(lái)越順利。只有大家的思想統一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。我們隊需要團結和合作，一個(gè)和諧的社會(huì )更需要。
我覺(jué)得做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的!這次的社會(huì )實(shí)踐我的收獲很大，感受也很多，在今后的學(xué)習生活中，我將擺正心態(tài)，正確定位，發(fā)奮學(xué)習，努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應時(shí)代的需要，做一個(gè)對社會(huì )、對人民有用的人。
七月的驕陽(yáng)，沸騰了我們青春的熱血;無(wú)悔的選擇，輝煌了我們年輕的歲月。我們帶著(zhù)朝氣蓬勃來(lái)到了人民最需要的地方，奉獻我們的美麗青春，燃燒我們的激情歲月;我們微笑的臉龐和颯爽倩麗的英姿，伴隨著(zhù)這短暫而充實(shí)的七天社會(huì )實(shí)踐，定格在時(shí)間的長(cháng)廊中，亙古不變。
社會(huì )實(shí)踐，讓我們去關(guān)注社會(huì )，了解形勢與政策的動(dòng)態(tài)，認識自身，認識社會(huì )，是一個(gè)提升自我，鍛煉自我的寶貴平臺。在這個(gè)過(guò)程中，我們離開(kāi)了大學(xué)這個(gè)象牙塔，來(lái)到了現實(shí)的社會(huì )中體驗社會(huì )，體驗生活，體驗人生;社會(huì )實(shí)踐，讓我們貼近社會(huì )，去感受最真實(shí)的社會(huì )生活，體味最真實(shí)的人生。
烈日炙烤的大地，滾燙、灼人，卻有這樣一群人，無(wú)論炎熱，無(wú)視辛勞，堅持做戰于一線(xiàn)，他們就是義修隊的同學(xué)。他們用全面專(zhuān)業(yè)的知識與耐心細致的態(tài)度為人民解決困難，贏(yíng)得了廣大人民的好評。一絲不茍地工作態(tài)度，讓他們可以將工作最大限度地做到最好，讓人民最大限度地滿(mǎn)意。還有義教組的同學(xué)，他們用愛(ài)與知識在孩子們的心里播撒希望和夢(mèng)想的種子，他們用心捧起那些渴求知識的孩子們，讓他們看到湛藍的天空，看到夢(mèng)想的高度。還有各種調研活動(dòng)的成員，他們在與群眾的接觸中，了解到人民的需求，在文化、經(jīng)濟、教育、衛生等方面深入調查，通過(guò)以調查問(wèn)卷的方式為媒介，互相交流溝通為主體，得到人民最寶貴、最真實(shí)的回答與反饋，并總結出最全面、最具說(shuō)服力的信息。文娛匯演絢爛多姿，每個(gè)節目輝煌多彩，都深深吸引了當地人民，將我們大學(xué)生意氣風(fēng)發(fā)，朝氣蓬勃的精神面貌完美呈現在他們面前，這一切的一切，都凝聚著(zhù)文娛組每位成員的辛勤汗水，他們的辛勤付出為社會(huì )實(shí)踐劃上絢爛的一筆。還在一群這樣的人，高調做人，低調做人，無(wú)論在什么場(chǎng)合，什么時(shí)候都能發(fā)現他們忙碌的身影，他們就是通訊攝影組和后勤組。實(shí)踐之旅，多姿多彩，通訊攝影組見(jiàn)證每個(gè)寶貴的畫(huà)面，并把它定格下來(lái)，他們忙碌在活動(dòng)的最前端。后勤組，無(wú)論在什么時(shí)候，他們都在默默的付出，為我們提供一個(gè)最堅強的后盾，他們隱藏在后端，卻提供最強有力的保障和信念，他們是一群最可愛(ài)的人。
在整個(gè)實(shí)踐過(guò)程中，我不僅僅得到提升與鍛煉，更重要的是收獲到了許許多多最真誠的友誼，無(wú)論在什么時(shí)候，我都能發(fā)現那一張張真誠的笑臉，給了我莫大的支持與信心，讓我更堅定前進(jìn)在社會(huì )實(shí)踐的道路上。小明的經(jīng)典口頭禪，玉蘭的經(jīng)典語(yǔ)錄，阿山的經(jīng)典身材，還有許許多多的人還有畫(huà)面，都定格在我的腦海中，亙古不變。
社會(huì )實(shí)踐：“傳服務(wù)火炬，頌無(wú)悔青春”，我們揮灑青春，收獲了精神上的升華和珍貴的友誼，它將永遠珍藏在我們記憶中，成為人生寶貴的一筆財富。
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