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全球五大新車(chē)趨勢調查報告的最新信息
201x年剛剛過(guò)去，回顧這一年的全球車(chē)壇，相信大家總會(huì )想到一些記憶深刻的內容。比如多款小型SUV在201x年登場(chǎng)，其中很大一部分都在中國完成或者即將完成上市;凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L以及奔馳新一代C級三款中級車(chē)統統的加長(cháng)國產(chǎn)并上市;小排量的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機越來(lái)越多的出現;車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為熱門(mén)詞匯;汽車(chē)大燈技術(shù)從LED一下子跳到了更加先進(jìn)的激光等等。毫無(wú)疑問(wèn)，在201x年里汽車(chē)工業(yè)在安全駕駛、動(dòng)力總成以及信息交互等等諸多方面都有所突破，而且市場(chǎng)本身對車(chē)型的需求也在不斷的演化和更新。下面我們就從多個(gè)方面來(lái)看看201x年全球汽車(chē)工業(yè)將會(huì )迎來(lái)的5個(gè)有趣的新趨勢。
1.七座城市SUV正變得越來(lái)越流行
隨著(zhù)SUV車(chē)型在全球的熱銷(xiāo)，其被細分化的趨勢也越來(lái)越明顯。這兩年一系列的小型SUV憑借著(zhù)時(shí)尚動(dòng)感的外形和售價(jià)上的優(yōu)勢首先滿(mǎn)足了年輕人群的需求，而針對家庭出行的需求以及全球最大汽車(chē)市場(chǎng)中國出現越來(lái)越多的二胎家庭，實(shí)用性更強的三排7座設定的SUV也追趕上來(lái)，變得越來(lái)越熱門(mén)。
在從前三排7座設定的SUV大多只是出現在中大型或者是全尺寸的SUV車(chē)型上邊，但是現在，我們將看到7座SUV開(kāi)始下方，更多的中級，甚至是緊湊級SUV開(kāi)始引入7座版本，門(mén)檻變得更低。雖說(shuō)這樣的第三排座椅不一定實(shí)用，但至少有總比沒(méi)有要強。
2015年，將在國內上市的中級或者是緊湊級SUV擁有7座版的不在少數。國產(chǎn)車(chē)方面，緊湊級的寶馬新一代的X1將為中國首次推出Li長(cháng)軸距版本，而這個(gè)版本就將提供7座版車(chē)型的選擇;福特則會(huì )一口氣推出兩款，一款是長(cháng)安福特的銳界，兩一款則是江鈴福特的撼路者，這兩臺中級SUV在國產(chǎn)后都將是標配7座布局。廣汽豐田則帶來(lái)新一代的漢蘭達。
進(jìn)口車(chē)部分，路虎的全新發(fā)現神行將在今年初上市，預售價(jià)為55.80-61.80萬(wàn);雷克薩斯今年4月紐約車(chē)展則會(huì )帶來(lái)新一代的RX，增大的尺寸和優(yōu)化的車(chē)內空間使得它可以推出7座版，年內會(huì )引入國內。國產(chǎn)車(chē)方面，力帆和江西五十鈴都有7座SUV推出。
2.德、美系之后，日系車(chē)進(jìn)入渦輪時(shí)代
近年來(lái)，如果提到發(fā)動(dòng)機技術(shù)，那么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機技術(shù)絕對是一個(gè)回避不了的最熱門(mén)的一個(gè)詞匯。隨著(zhù)德系和美系車(chē)型逐步完成了發(fā)動(dòng)機渦輪化的布局之后，日系車(chē)型也在逐步的加入“T”戰隊。就在去年雷克薩斯破天荒的推出了它們的第一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，本田一口氣推出三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，現在已經(jīng)沒(méi)有幾個(gè)主流廠(chǎng)家還毅然決然的拒絕T動(dòng)力，特別是小排量的T動(dòng)力。
在今年，渦輪增壓動(dòng)力將繼續的深入到日系的各個(gè)品牌車(chē)型當中。雷克薩斯方面，繼全新中級SUV NX首搭SUV之后，多款車(chē)型也將引入渦輪動(dòng)力，包括IS200t等車(chē)型，也包括母公司豐田的皇冠等車(chē)型，其中2.0T版本的國產(chǎn)皇冠將會(huì )在今年下半年上市。
日產(chǎn)除了現在在Q50身上使用的奔馳提供的2.0T發(fā)動(dòng)機，也幾經(jīng)開(kāi)發(fā)了一臺1.6升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機，目前以用到新款Juke小型SUV身上。日產(chǎn)表示，長(cháng)遠來(lái)看，這臺1.6升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機將取代2.0至2.5升的傳統發(fā)動(dòng)機，可以改善燃油經(jīng)濟性10%左右。
新一代的思域Type R性能版車(chē)型上邊率先使用一臺2.0T發(fā)動(dòng)機
本田之前一口氣發(fā)布了三臺渦輪動(dòng)力，但真正搭載到量產(chǎn)車(chē)上肯定還需要一定的過(guò)程，今年他們會(huì )在3月日內瓦車(chē)展上首發(fā)的新一代的思域Type R性能版車(chē)型上邊率先使用一臺2.0T發(fā)動(dòng)機。這臺2.0T發(fā)動(dòng)機也保留了紅頭發(fā)動(dòng)機的高轉速特性，紅線(xiàn)轉速高達7000轉，最大馬力將在280Ps(206Kw)以上。
3.同樣進(jìn)入渦輪時(shí)代的超跑們
在今天，環(huán)保問(wèn)題日趨嚴峻，歐洲國家正在實(shí)行著(zhù)越來(lái)越嚴格的排放法規，這讓使用高能耗發(fā)動(dòng)機的超級跑車(chē)成為了直接的“犧牲品”，傳統跑車(chē)制造商紛紛做出巨大的調整來(lái)適應環(huán)境的需求，自然吸氣發(fā)動(dòng)機不得不經(jīng)歷“換芯”的過(guò)程。當然，并不僅僅只是單純因為環(huán)保的要求，還有自吸發(fā)動(dòng)機本身的屬性在越來(lái)越激烈的馬力競爭戰役下越來(lái)越不合時(shí)宜等諸多因素的共同作用。所以肯定會(huì )有越來(lái)越多的超級跑車(chē)逐漸的告別NA發(fā)動(dòng)機，于是2015年里，法拉利不得不向它那臺獲獎無(wú)數的4.5升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機告別，保時(shí)捷也不得不為911做出其誕生以來(lái)在動(dòng)力上的最重大調整。所以喜歡NA、接受不了渦輪增壓超跑的朋友還是趁現在還有機會(huì )趕緊收藏吧。
除了911 GT3 RS繼續保持自吸，改款911的其他版本將會(huì )全面的引入渦輪增壓動(dòng)力
在保時(shí)捷911目前的車(chē)型序列里面，除了Turbo和Turbo S兩款車(chē)型搭載的是渦輪動(dòng)力，其他版本都配備的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機。不過(guò)這次的改款911將會(huì )打破這種傳統的動(dòng)力布局，除了911 GT3 RS繼續保持自吸，其他版本的911將會(huì )全面的引入渦輪增壓動(dòng)力，這將是保時(shí)捷911誕生以來(lái)在動(dòng)力方面的最重大調整之一。于是，入門(mén)級的Carrare車(chē)型將會(huì )將現款發(fā)動(dòng)機的3.4升排量降至2.9升，并且配合渦輪增壓設計來(lái)彌補動(dòng)力性能，其最大馬力輸出預計達到405Ps(298Kw)，最大扭矩542N·m,而現款車(chē)型只有350Ps(257Kw)，動(dòng)力性能的提升非常明顯。Carrare S則依舊搭載3.8升的水平對置發(fā)動(dòng)機，但是通過(guò)增加渦輪增壓有望將這臺發(fā)動(dòng)機的最大功率從現款的400Ps拉高到527Ps(395Kw)，最大扭矩輸出達到704N·m。而伴隨著(zhù)Carrare S性能的大幅提升，這意味著(zhù)Turbo和Turbo S版本或許都能夠超過(guò)600Ps(441Kw)的水平。
法拉利California T是新時(shí)代法拉利第一款搭載渦輪增壓動(dòng)力的車(chē)型
繼經(jīng)典車(chē)款F40之后，法拉利用2014年2月推出的California T來(lái)重啟渦輪發(fā)動(dòng)機。這也預示著(zhù)渦輪發(fā)動(dòng)機的回歸，California T不會(huì )是唯一的渦輪動(dòng)力法拉利。2015年將推出的改款458 Italia(可能命名為458 M)將是第二臺使用渦輪增壓動(dòng)力的新一代法拉利車(chē)。
法拉利改款458搭載的3.8T增壓發(fā)動(dòng)機最大功率輸出有望達到670Ps
據悉，法拉利458 M將使用一臺3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率輸出可能大幅度的提升到670Ps(493Kw)的水平，因為要知道458 Speciale已將最大馬力推升至605Ps(445Kw)，而同級對手蘭博基尼Huracán LP 610-4有610Ps(449Kw)，邁凱倫650S更有650Ps(478Kw)，法拉利將力壓對手們。具體到這臺3.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的細節，法拉利CEO Felisa透露California T使用了較小的渦輪來(lái)解決渦輪遲滯的現象，帶來(lái)有如自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機的加速順暢度，但同時(shí)也抑制了California T在高轉速時(shí)的表現。而458 Italia的后繼車(chē)為了延續458 Italia高轉速化的發(fā)動(dòng)機特性，預計將會(huì )使用較大的渦輪設定，不過(guò)Felisa也強調，在這樣的設定下，免不了會(huì )有些渦輪遲滯的現象發(fā)生。但我們有足夠的信心相信，憑借法拉利在發(fā)動(dòng)機制造領(lǐng)域的無(wú)與倫比的功力，它們一定會(huì )將這種遲滯限定在最小的程度。最后值得一提的是，法拉利最頂級的V12發(fā)動(dòng)機依舊還是會(huì )堅持自吸設定。
4.豪華品牌全面推進(jìn)SUV車(chē)型研發(fā)
SUV細分市場(chǎng)的火熱程度是大家有目共睹的，這不僅僅是在國內，國際上也是如此，看看各大汽車(chē)廠(chǎng)家每年推出的SUV產(chǎn)品的數量就很清楚了。而且近年來(lái)SUV市場(chǎng)還呈現出向市場(chǎng)的兩端發(fā)展的趨勢，在入門(mén)級市場(chǎng)，小型SUV的大量的出現，甚至去年底本田在中國就一口氣的推出了繽智和XR-V兩款小型SUV產(chǎn)品。而在市場(chǎng)的另一端，高端SUV初露鋒芒，路虎推出了攬勝的長(cháng)軸距版車(chē)型，更有一直缺席SUV細分市場(chǎng)的頂級汽車(chē)品牌——諸如賓利、勞斯萊斯、蘭博基尼以及阿斯頓·馬丁、奔馳-邁巴赫都對SUV很有興趣。而在今年，最大的看點(diǎn)就是賓利將搶先推出它們的Bentayga SUV，這是老牌超豪華品牌第一次推出SUV產(chǎn)品。然而不僅老牌車(chē)廠(chǎng)看好SUV市場(chǎng)，新興科技汽車(chē)品牌特斯拉同樣看好這塊市場(chǎng)，今年它們將推出醞釀已久的Model X SUV。
官方宣稱(chēng)Bentayga SUV將成為一臺定義頂級品牌SUV特性的車(chē)型
官方最新消息顯示，賓利Bentayga確定將于2015年晚些時(shí)候發(fā)布，2016年正式上市，預計起售價(jià)為22萬(wàn)美元，最頂級的W12版本車(chē)型的售價(jià)更會(huì )超過(guò)30萬(wàn)美元，成為現在市場(chǎng)上最貴的一款SUV車(chē)型。官方宣稱(chēng)這臺SUV將成為一臺定義頂級品牌SUV特性的車(chē)型，除了兼具出眾的公路和越野性能，還將展現出賓利式的英倫奢華風(fēng)格。而除了無(wú)與倫比的奢華和舒適，賓利這臺SUV的性能也很有看點(diǎn)。它基于大眾的MLB Evo平臺開(kāi)發(fā)，車(chē)重會(huì )得到很好的控制，其最頂級的W12發(fā)動(dòng)機車(chē)型設定的最高車(chē)速高達320公里/小時(shí)。而除了普通動(dòng)力，得益于大眾集團在背后的全方位技術(shù)支持，該車(chē)也會(huì )推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型，性能表現同樣會(huì )相當的優(yōu)異。
賓利官方發(fā)布的Bentayga SUV預告圖
作為新興科技汽車(chē)品牌的代表，電動(dòng)車(chē)品牌特斯拉在Model S轎車(chē)大獲成功之后，把下一個(gè)要進(jìn)入的細分市場(chǎng)瞄準了火熱的SUV。它們在2012年2月9日發(fā)布了純電動(dòng)SUV車(chē)型Model X的原型車(chē)，其量產(chǎn)車(chē)最終將會(huì )在2015年第三季度正式上市。在中間該車(chē)已經(jīng)經(jīng)歷了多次的推遲上市，對此CEO Elon Musk表示，這是為了讓它在各方面都要達到預期的產(chǎn)品性能。
特斯拉的純電動(dòng)SUV車(chē)型Model X將于今年第三季度上市
據官方的網(wǎng)站上的最新信息，Model X將提供60 kWh、85 kWh以及85 kWh Performance三個(gè)電池容量版本，并搭載雙電機的四驅系統。其中動(dòng)力最好的85 kWh Performance版本預計能夠在5秒內完成百公里加速。另外，Model X的電池組同樣是以電池板的結構置于底盤(pán)中央，所以它仍會(huì )擁有低重心的優(yōu)勢，動(dòng)態(tài)表現值得期待。特別值得關(guān)注的是，原型車(chē)上采用的那個(gè)非常特別的鷹翼車(chē)門(mén)將被量產(chǎn)版車(chē)型所引入。這個(gè)設計不僅拉風(fēng)，更重要的是它擁有非常出色的實(shí)用性表現，更為Model X增添一大賣(mài)點(diǎn)。實(shí)際上，市場(chǎng)對于這臺點(diǎn)動(dòng)力SUV也是非常的關(guān)注和期待，之前特斯拉已經(jīng)收到了非�？捎^(guān)的訂單數。
5.白色繼續是最流行汽車(chē)顏色
大家留意一下現在跑在路上的汽車(chē)的顏色，你會(huì )發(fā)現現在白色的車(chē)是越來(lái)越多，而且白色在有一些車(chē)里面似乎更是成了默認色，比如，在筆者印象里白色的高爾夫7、奧迪的A4L以及寶馬的曝光率相當的高。而實(shí)際上在全球范圍內，白色都是購車(chē)者的首選色彩。值得一提的是，可能有很多車(chē)主并不清楚，實(shí)際上白色還是所有色彩中安全性最高的汽車(chē)色。據美國PPG工業(yè)公司統計，白色成為了2014年購車(chē)者的首選顏色，有28%的新車(chē)都是采用了白色的車(chē)漆。這個(gè)比例相比去年還有所提升(去年為25%)。而黑色則排名第二，占比為18%。第三名則是銀色和灰色并列，占比均為13%。據PPG公司表示，銀色在過(guò)去的兩年時(shí)間中，占比已經(jīng)累計下降了7%。
白色車(chē)色成為2014年的最流行車(chē)色，而它在2015很可能保持這樣的受歡迎程度
當然，在不同的國家色彩的趨勢也不盡相同。例如在北美，白色雖然仍是首選，但占比為23%，黑色為18%，灰色為16%。在歐洲，白色占比為25%，黑色為15%，而灰色為14%。在南美，銀色和灰色各占了32%，而灰色列第三名，占比為13%。在亞太，白色的占比較高，為31%，這也就解釋了國內白色車(chē)為什么遍大街了;黑色和銀色列在第二和第三，占比分別為20%和12%。據PPG工業(yè)公司的調查顯示，在2015年，將有更多的消費者選擇一些自然色調的顏色，例如橙色、古銅色以及棕色等等。不過(guò)在國內，我們認為白色很可能還是很多人的首選顏色，同時(shí)更多品牌也會(huì )推出一些新鮮的色彩。
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