對船舶修造行業(yè)稅收工作的調研報告
隨著(zhù)個(gè)人素質(zhì)的提升，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告，報告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難，下面是小編精心整理的對船舶修造行業(yè)稅收工作的調研報告，歡迎大家分享。
近年來(lái)，隨著(zhù)xx市沿江開(kāi)發(fā)戰略的不斷推進(jìn)，沿江一線(xiàn)的經(jīng)濟發(fā)展勢頭非常強勁，尤其通州處于江海交匯口，獨特的區位優(yōu)勢，為船舶工業(yè)及其與之相配套的船舶鋼結構產(chǎn)業(yè)的培育與發(fā)展創(chuàng )造了天然條件。目前，沿江船舶工業(yè)、船舶鋼結構產(chǎn)業(yè)已形成產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)群。
一、行業(yè)稅源概況
船舶修造行業(yè)需要依靠沿江沿海便利的航道運輸條件，區域性十分明顯，我市主要集中在五接、平潮、平東三個(gè)沿江地區。從主營(yíng)范圍來(lái)看，由于運輸條件限制，本地區船舶修造行業(yè)主要以艙口蓋、艙口圍、船體分段等船體金屬結構加工制造為主，船舶配套設備制造和修船拆船為輔，整船制造為數并不多。從行業(yè)分類(lèi)的角度來(lái)看，主要分布在金屬結構制造（含建筑鋼結構）、金屬船舶制造、船舶配套設備制造、修船及拆船四個(gè)明細行業(yè)，我市共有上述四個(gè)明細行業(yè)納稅人227戶(hù)，占整個(gè)xx地區總數的22.6%，數量上僅次于xx市區。
從稅收收入的角度來(lái)看，20xx年該行業(yè)入庫稅收收入（含調庫）14371.92萬(wàn)元，占整個(gè)國稅收入的9.39%，已成為我市除紡織服裝、家紡用品以外的第三大產(chǎn)業(yè)，同比增幅149.75%，超過(guò)地區平均速度100多個(gè)百分點(diǎn)，遠遠超出了其他地區，占地區行業(yè)收入總量比也由20xx年的12.29%提高到20xx年的20.71%，勢將成為通州第一大龍頭產(chǎn)業(yè)。
二、行業(yè)稅源特點(diǎn)
1、行業(yè)利潤高，稅源質(zhì)量高。船舶修造行業(yè)是一個(gè)高利潤行業(yè)，據統計，我省船舶修造行業(yè)平均利潤率為10.41%，企業(yè)贏(yíng)利面為31.82%，該行業(yè)產(chǎn)品附加值高于傳統的紡織服裝、家紡用品行業(yè)，是一個(gè)稅源質(zhì)量較高的行業(yè)。
2、稅收收入增長(cháng)快，支撐作用強。我市船舶修造行業(yè)近三年來(lái)稅收收入增長(cháng)迅猛，是一個(gè)高投入、高產(chǎn)出的行業(yè)，今年一季度，該行業(yè)入庫稅收5158.45萬(wàn)元，占國稅收入總量的12.8%，同比增幅113.45%，超出稅收收入計劃增幅70個(gè)百分點(diǎn)，三年環(huán)比增長(cháng)速度達到139.0%，該行業(yè)是我市稅收收入的重點(diǎn)、增長(cháng)點(diǎn)和支撐點(diǎn)。高速增長(cháng)的原因一是國際船舶市場(chǎng)需求旺盛、船臺緊缺；二是造船的賣(mài)方市場(chǎng)格局短期難以改變，本地船廠(chǎng)目前平均手持3年以上定單；三是近年來(lái)本地船舶產(chǎn)業(yè)持續高速投資，產(chǎn)能擴張很快；四是人民幣持續升值，國際造船規范生效導致造船成本增加等因素，支持船價(jià)保持高位或進(jìn)一步上揚。
3、行業(yè)稅收收入存在不均衡性。船舶修造行業(yè)產(chǎn)品價(jià)值高，加工制造周期長(cháng)，銷(xiāo)售收入和稅收產(chǎn)生的時(shí)間較長(cháng)，月度稅收收入存在明顯的不均衡性（如下圖），行業(yè)稅收入庫不均衡性這一特點(diǎn)給稅務(wù)機關(guān)組織稅收入庫，完成時(shí)序進(jìn)度造成很大的難度。
三、行業(yè)稅源增長(cháng)難點(diǎn)
我市船舶修造行業(yè)保持高速增長(cháng)的同時(shí)我們也看到由于企業(yè)普遍起步較晚，尚處在發(fā)展擴張階段，缺少規避風(fēng)險的經(jīng)驗和能力，匯率變動(dòng)、勞動(dòng)力成本提高、出口退稅率降低等變動(dòng)成本因素對企業(yè)生存發(fā)展影響巨大。從20xx年一季度船舶修造行業(yè)國稅收入統計表同比分析來(lái)看，雖然該行業(yè)保持100%以上的高增幅，但四個(gè)子行業(yè)有三個(gè)明細行業(yè)的收入增幅已呈現明顯的下降趨勢，船用配套設備制造行業(yè)甚至出現了負增長(cháng)，未來(lái)風(fēng)險逐步顯現。
1、匯率變動(dòng)。人民幣持續升值，特別是兌美元的匯率不斷降低，而船舶行業(yè)加工制造周期長(cháng)、產(chǎn)品價(jià)值高這一特性，再加之本地船舶修造企業(yè)普遍起步晚，規避風(fēng)險經(jīng)驗不足，使得匯率變動(dòng)對船舶修造企業(yè)影響巨大，預期的銷(xiāo)售收入和稅收無(wú)法實(shí)現，造成企業(yè)虧損嚴重。例如通州海通船舶修造有限公司20xx生產(chǎn)13艘出口荷蘭駁船，由于美元貶值，每艘虧損近100萬(wàn)元，合計減少增值稅189萬(wàn)元。
2、材料漲價(jià)。近期金屬材料價(jià)格上漲迅速，僅春節過(guò)后短短兩個(gè)月時(shí)間船用鋼板和輔助材料焊絲等平均漲幅超過(guò)10%，由于目前在產(chǎn)幾乎都是老定單，材料成本的'提高對于生產(chǎn)企業(yè)利潤影響很大。按照平均漲幅10%測算，將降低整船制造企業(yè)毛利潤30%左右，減少整個(gè)行業(yè)增值稅稅收2400萬(wàn)元。例如通州通洋船務(wù)有限公司生產(chǎn)一艘價(jià)值4500萬(wàn)元重7000噸左右出口新加坡船舶，僅船體材料成本這一項就增加近500萬(wàn)元，因此降低利潤500萬(wàn)元，減少增值稅85萬(wàn)元，降低增值稅稅負近2%，減少所得稅125萬(wàn)元，造成該企業(yè)20xx年一季度銷(xiāo)售收入增長(cháng)31.2%，而稅收收入同比下降22.2%。
3、勞動(dòng)力成本提高。隨著(zhù)新勞動(dòng)合同法的實(shí)施，勞動(dòng)力成本進(jìn)一步提高，船舶修造行業(yè)一方面面臨工資成本不斷提高的問(wèn)題，另一方面還要面對產(chǎn)業(yè)區域集中、用工多、擴張迅速，招收有一定技術(shù)能力工人越來(lái)越難的問(wèn)題，因而船舶修造產(chǎn)業(yè)工人的工資漲幅較一般性行業(yè)還要大，平均工資成本提高超過(guò)15%，將減少毛利率4.5個(gè)百分點(diǎn)，預計全年累計減少行業(yè)利潤14000萬(wàn)元，減少行業(yè)增值稅稅收2500萬(wàn)元，減少企業(yè)所得稅1000萬(wàn)元。
4、雜費高。船體分段等重鋼結構體積較大，運輸十分不便，企業(yè)普遍反映過(guò)橋過(guò)閘以及自用碼頭存在收費不合理現象，給企業(yè)造成很大負擔。
5、用地難。沿江土地資源有限，部分企業(yè)由于用地困難，發(fā)展受限。如通洋船務(wù)有限公司由于與相鄰磚瓦廠(chǎng)購買(mǎi)糾紛遲遲得不到解決，新的船臺一直無(wú)法投入，無(wú)法實(shí)現企業(yè)擴張。
6、出口退稅率降低。由于國家稅收政策的調整，船舶產(chǎn)品出口退稅率逐步降低，20xx年7月1日起船舶分段和非機動(dòng)船的出口退稅率完全取消，退稅率的取消，一方面影響企業(yè)的利潤，另一方面也導致沒(méi)有免抵資源產(chǎn)生，影響稅收收入。
四、行業(yè)趨勢及發(fā)展建議
隨著(zhù)國內造船能力的過(guò)快擴張，行業(yè)間的競爭加劇，產(chǎn)能過(guò)剩，船舶修造行業(yè)也存在較高的投資風(fēng)險。從長(cháng)期趨勢來(lái)看，船舶修造行業(yè)面臨修造成本上升的嚴峻形勢，企業(yè)必須通過(guò)提高船臺利用效率和改進(jìn)造船模式來(lái)降低變動(dòng)成本和材料消耗，從而提高行業(yè)盈利水平。另一方面，需要政府加大扶持協(xié)調，科學(xué)調控，合理引導，實(shí)現產(chǎn)業(yè)穩步健康發(fā)展。
�。ㄒ唬┢髽I(yè)自身提高競爭力，增強抗風(fēng)險能力
1、強化風(fēng)險意識，通過(guò)簽定敞口合同、歐元結算等辦法減小變動(dòng)成本因素的不利影響；
2、加強內控，合理控制成本，提高利潤，穩步增長(cháng)；
3、行業(yè)自律，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì )職能，減少無(wú)序競爭，提高地區行業(yè)利潤水平，加強合作，做大做強；
4、增強憂(yōu)患意識，開(kāi)拓創(chuàng )新，多元化發(fā)展，降低產(chǎn)業(yè)風(fēng)險，提高抗風(fēng)險能力。
�。ǘ┱哟蠓龀謪f(xié)調，合理調控
1、針對企業(yè)用地緊張、貸款難、原輔材料成本上漲的問(wèn)題，政府給予協(xié)調和幫助，扶持企業(yè)發(fā)展。
2、針對企業(yè)用工難的問(wèn)題，建議政府采取異地培訓辦學(xué)，完善地方基礎便民設施等辦法吸引外來(lái)產(chǎn)業(yè)工人；
3、針對工資成本提高的問(wèn)題，建議政府參照周邊城市，對本地和外來(lái)職工的“五險一金”采用區分對待辦法，一定時(shí)期內給予企業(yè)扶持，幫助企業(yè)平穩過(guò)渡；
4、加強政策性調控，防止產(chǎn)業(yè)投資過(guò)熱，順應國家宏觀(guān)經(jīng)濟政策，規避未來(lái)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險，促進(jìn)經(jīng)濟結構優(yōu)化調整。
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