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我國電子商務(wù)物流發(fā)展趨勢
隨著(zhù)生產(chǎn)消費需求的不斷升級和技術(shù)應用環(huán)境的不斷成熟，電商物流數據化、自動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢將勢不可擋。那么，下面是小編為大家分享我國電子商務(wù)物流發(fā)展趨勢方向，歡迎大家閱讀瀏覽。
三大發(fā)展趨勢
“十三五”時(shí)期是電子商務(wù)物流改革、創(chuàng )新、轉型升級的關(guān)鍵時(shí)期。經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的新常態(tài)對電子商務(wù)物流提出了新要求。尤其是在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新成果的深度融合與推動(dòng)下，電子商務(wù)物流將站住更高的起點(diǎn)，呈現三大發(fā)展趨勢。
第一，電子商務(wù)物流的服務(wù)內容和內涵將更加豐富。
一方面，我國網(wǎng)絡(luò )零售交易產(chǎn)生的電商物流業(yè)務(wù)近70%由快遞企業(yè)承擔，快遞業(yè)成為服務(wù)電子商務(wù)的主渠道。另一方面，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，電商物流也衍生出多種業(yè)態(tài)，新模式不斷涌現。終端消費者對多元化服務(wù)的需求進(jìn)一步細化，電商物流企業(yè)適時(shí)推出終端智能柜、物流保險、特殊物品物流、逆向物流等主動(dòng)服務(wù)和個(gè)性服務(wù)。隨著(zhù)供給側結構性改革的深入推進(jìn)，電子商務(wù)、制造業(yè)、跨境貿易等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)不斷升級，電商物流上下游產(chǎn)業(yè)環(huán)境也隨之優(yōu)化和升級，這必將對電商物流服務(wù)內容提出更高要求，倉配一體化、供應鏈管理等業(yè)務(wù)種類(lèi)將加快拓展;跨境貿易的發(fā)展也將為電商物流企業(yè)注入新的發(fā)展活力。
第二，市場(chǎng)主體將更加多元。
一方面，隨著(zhù)外部產(chǎn)業(yè)的融合、資本市場(chǎng)的加速進(jìn)入以及同業(yè)、同區域整合，優(yōu)質(zhì)資源要素和人力要素進(jìn)一步向龍頭企業(yè)聚集，市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提高。另一方面，快遞公共服務(wù)站、連鎖商業(yè)合作、第三方服務(wù)平臺等創(chuàng )新模式不斷涌現的同時(shí)，傳統快運、物流企業(yè)也開(kāi)始紛紛跨界進(jìn)入快遞及電商物流領(lǐng)域，向專(zhuān)業(yè)化、區域化、平臺化方向發(fā)展。此外，隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”的驅動(dòng)及平臺經(jīng)濟的發(fā)展，碎片化的物流資源通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和平臺整合進(jìn)入市場(chǎng)，“平臺+個(gè)人”的商業(yè)模式正在出現，正逐步探索、演化，成為新的電商物流服務(wù)提供者和市場(chǎng)參與者。
第三，電商物流將更加智慧、智能。
隨著(zhù)生產(chǎn)消費需求的不斷升級和技術(shù)應用環(huán)境的不斷成熟，電商物流數據化、自動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢將勢不可擋。DT(數據科技)時(shí)代的到來(lái)，使得大數據應用已經(jīng)深入到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理、銷(xiāo)售預測、運營(yíng)決策、營(yíng)銷(xiāo)推廣、渠道管理、客戶(hù)體驗、物流管理、IT構架等方方面面。尤其是大數據對供應鏈的應用將改變電商物流的路徑和運作，從而顛覆傳統的運營(yíng)模式，對物流服務(wù)提出更高的要求，大數據服務(wù)、云服務(wù)、智慧倉儲、電子簽名、電子身份認證等技術(shù)將得到推廣應用。在物流裝備方面，自動(dòng)化分揀、機器人、智能快件箱等開(kāi)發(fā)應用力度將持續加大。尤其是“劉易斯拐點(diǎn)”的到來(lái)，迫使企業(yè)告別過(guò)往依靠廉價(jià)勞動(dòng)力的發(fā)展怪圈，對電商物流的提質(zhì)增效形成“倒逼”。從現狀來(lái)看，倉儲分揀等智能機器人已經(jīng)進(jìn)入實(shí)際應用階段，而當人工成本超過(guò)機器成本之時(shí)，自動(dòng)化大規模迭代的時(shí)代將指日可待。
未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)
當然，我們也清醒地認識到，電商物流的發(fā)展還存在著(zhù)“快而不強”的問(wèn)題，比如發(fā)展方式還比較粗放，基礎設施相對滯后，服務(wù)質(zhì)量還不高�？傮w而言，電子商務(wù)物流將逐步從追求量的增長(cháng)轉變?yōu)樽非筚|(zhì)的提升，從增量擴能為主轉變?yōu)檎{整存量、做優(yōu)增量，從要素驅動(dòng)、投資驅動(dòng)轉變?yōu)閯?chuàng )新驅動(dòng)，逐步釋放發(fā)展潛力。應該說(shuō)，未來(lái)一段時(shí)期是電商物流轉型升級的機遇期，需要政府、市場(chǎng)主體及相關(guān)各方共同努力。
第一，創(chuàng )新發(fā)展是第一要務(wù)，創(chuàng )新是發(fā)展的基點(diǎn)。
過(guò)去幾年，電子商務(wù)的爆炸式增長(cháng)帶來(lái)了海量的物流需求，處于下游的物流企業(yè)在以超常規的速度發(fā)展的同時(shí)，也陷入疲于應付的境地。“十三五”時(shí)期，電子商務(wù)仍將處于高速增長(cháng)階段。有機構預測，到2020年，整個(gè)網(wǎng)絡(luò )零售總額將超過(guò)10萬(wàn)億元，由此產(chǎn)生的全年包裹量將超過(guò)1千億件。如此龐大的市場(chǎng)體量容易滋生自滿(mǎn)情緒，沉湎于高速發(fā)展的沾沾自喜，從而失去創(chuàng )新熱情和培育行業(yè)增長(cháng)新引擎的內生動(dòng)力。對此，我們應有清醒認識：物流的本質(zhì)是服務(wù)，簡(jiǎn)單的“人海”戰術(shù)和“跑馬圈地”式的粗放式發(fā)展不具有可持續性。我們要以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，著(zhù)力推動(dòng)行業(yè)供給側改革，減少無(wú)效和低端供給，擴大有效和中高端供給，實(shí)現行業(yè)更高質(zhì)量的發(fā)展。我們要加快構建行業(yè)創(chuàng )新體系，積極推動(dòng)機制、技術(shù)、產(chǎn)品和模式的創(chuàng )新，全方位提升行業(yè)綜合發(fā)展能力。
第二，政府治理面臨新的挑戰與機遇。
電子商務(wù)作為新經(jīng)濟的代表，改變了傳統貿易、流通方式和人們的社交方式。從某種程度上來(lái)說(shuō)，正是它的顛覆性和對傳統的挑戰才激發(fā)了行業(yè)活力、釋放了發(fā)展潛力。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代背景下，新技術(shù)、新應用、新理念、新模式不斷出現，昭示著(zhù)商業(yè)和管理的巨變，政府和社會(huì )管理的治理體系必須面對新經(jīng)濟帶來(lái)的這種挑戰。宏觀(guān)上應適度監管，保持一定的寬容度;微觀(guān)上鼓勵企業(yè)大膽嘗試、發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì )自律管理的作用�；ヂ�(lián)網(wǎng)技術(shù)還推動(dòng)了平臺經(jīng)濟的發(fā)展，社會(huì )治理和行業(yè)管理不再是政府單一角色的管理，而是多方參與的協(xié)同治理。政府部門(mén)應善用各方力量，以“四兩撥千斤”之勢，創(chuàng )新治理體系，這將是新經(jīng)濟時(shí)代下政府治理面臨的新課題。
第三，行業(yè)發(fā)展的目的要放在構建和諧“生態(tài)圈”上。
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，是一種共享經(jīng)濟，更是一種共榮經(jīng)濟、共贏(yíng)經(jīng)濟。競爭雖無(wú)法回避，但絕不能把競爭孤立化、絕對化，更不能把競爭理念定位在“你死我活”上�？v觀(guān)世界商業(yè)史，偉大品牌之間的競爭從來(lái)都不是相互碾壓，而在于相互都無(wú)法打倒對方，從而不得不讓自己做到更好。構建和諧共享的生態(tài)圈，龍頭企業(yè)的責任重大，既要有大視野和大格局，解決好主導權、開(kāi)放性、協(xié)作度等問(wèn)題;也要有行動(dòng)自覺(jué)，協(xié)調好與政府、投資者、用戶(hù)、員工等利益相關(guān)者以及與自然環(huán)境之間的關(guān)系。政府的角色同樣不能缺位，需要創(chuàng )造一個(gè)公平、公正、有效、有序的良好發(fā)展氛圍，提供健全的機制和法律保障。
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