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國際貨運保險欺詐案例分析
在國際貨運業(yè)務(wù)時(shí)，要先搞清各段的運費，根據貿易雙方的合同，應分別由哪方支付。遇到進(jìn)口業(yè)務(wù)的離岸價(jià)或對方工廠(chǎng)交貨價(jià)，在全權委托對方協(xié)助辦理之前，先嘗試著(zhù)自行找貨代(主要是在對方城市或國家有分支機構或業(yè)務(wù)合作密切的代理)。那么，下面是由小編為大家分析的國際貨運保險欺詐案例，歡迎大家參考學(xué)習。
無(wú)單提貨引起保險索賠
1995年6月6日，江蘇中山集團國際貿易公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中山公司)與美國PacificMarketingandSalesIns.(以下簡(jiǎn)稱(chēng)PMS公司)簽訂了一份供貸合同，即中山公司向美方PMS公司提供12英寸黑白電視機3589合，總貨價(jià)值126693、70美元，付款方式為D/P。中山公司分別于同年8月11日和8月15日向中國人民保險公司江蘇省分公司國際部(改制后稱(chēng)中保財產(chǎn)保險有限公司江蘇省分公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng)江蘇財保)投保了短期出口信用綜合險和倫敦協(xié)會(huì )貸物條款(A)附加戰爭險，貨運險保險金額為139362美元，并交付了相應的保費，1995年8月11日該批貨交美國Speedy公司承運，簽發(fā)清潔提單。貨物出運后，中山公司多次催促買(mǎi)方付款提貸，買(mǎi)方遲遲拖欠，不予正面答復，直至同年11月15日中山公司收到中國銀行江蘇省分行退回的全套正本單據，方知買(mǎi)方拒付貸款、后經(jīng)多方查詢(xún)方知該貨巳被買(mǎi)方律師的擔保函提走，當中山公司轉向向承運人追索時(shí)，美方Speedy公司在上海的代理辦事處已悄然搬遷，不知去向、這顯然是一起國際貿易欺詐案。
事發(fā)后，中山公司于1996年2月向江蘇財保在信用險項下提出索賠申請，江蘇財保以承運人無(wú)單放貨造成損失屬承運人責任。根據出口信用險除外責任規定，由承運人行為引起的損失屬除外則任為由拒賠。同年5月，中山公司又以協(xié)會(huì )貸物A條款為依據，以“提貨不著(zhù)”為由向保險人提出139362美元的索賠請，并于同年7月26日起訴于上海海事法院，同時(shí)就貨運險及出口信用險狀告保險人。
一審法院判定為保險責任
上海海事法院依法立案并審理了此案，于去年1月28日、4月8日兩次公開(kāi)開(kāi)庭審理，法院認為：
(一)關(guān)于出口信用保險：雖然原、被告雙方對本案所涉出口信用險綜合保險成立均不置異議，但原告’僅憑承運入代理一紙傳真,認為貸物運抵美國后被無(wú)單放行，且已由買(mǎi)方收貸，被告僅憑分析原告傳來(lái)證據，不進(jìn)行任何查勘，也認為無(wú)單放貨�；谠�、被告均認為本案所涉貨物已被無(wú)單放行，法院可予認可，被告辨稱(chēng)承運人無(wú)單放貨行為其出口信用保險條款規定的除外責任，可以采納。
(二)關(guān)于協(xié)會(huì )貸物條款(A)：原、被告雙方約定適用該條款，未見(jiàn)損害國家利益和社會(huì )公共利益，可以準許�，F被告辯稱(chēng)本案所涉貨物被非法提走不屬正常的損失和滅失，因證據不足，不予認定，而原告巳按該條款各項規定履行其義務(wù)，原告貨物之滅失未見(jiàn)原告本身有何過(guò)錯，也不樹(shù)該條款的除外責任范圍，故被告應當承擔賠償責任。據此，法院判決：
1、原、被告間訂立的出口信用保險合同有效，被告依據其短期出口信用險綜合保險條款第二條第六款，不負賠償責任;
2、原、被告間適用的協(xié)會(huì )貸物條款(A)可以準許，被告應向原告支付保險賠償款項139362美元及利息。
保險人不服判決上訴高級人民法院
一審判決下達后，江蘇財保不服判決，于1997年7月25日上訴上海高級人民法院，上訴理由為：
(一)既然法院已經(jīng)認定了出口信用險和出口貸運險保險合同項下的貨物已被承運人無(wú)正本提單放貨給披上訴人的美國買(mǎi)方這一事實(shí)，那么，這種無(wú)提單交貨而遭受的損失，不屬于出口信用綜合保險和出口貨運險合同項下保險所指的貨物正常貨損或滅失。
(二)既然法院已經(jīng)認定被上訴人所選定的承運人Speedy公司在沒(méi)有正本提單的惰況下將貨物交予被上訴人的買(mǎi)方，構成承運人無(wú)單交貨事實(shí)，那么根據倫敦協(xié)會(huì )貨物條款(A)第八條規定：保險人之保險資任始于貨物運離載明的倉庫或儲存處開(kāi)始運送之時(shí)，終止于在載明的目的地交付到收貨人之時(shí)，在保險人未收到任何有關(guān)貨物出險通知的情況下，保險人的保險責任已經(jīng)結束，何來(lái)保險標的的損失和保險事故的賠償。
(三)原審法院誤解了倫敦協(xié)會(huì )貨物條款(A)中所指的保險標的的“損失或損害”的含義，錯誤地將無(wú)提單交貨行為給上訴人帶來(lái)的經(jīng)濟損失誤認為保險合同所指的保險標的的損失或損害、江蘇財保要求法院撤銷(xiāo)原審的判決。
高院調解雙方當事人達成協(xié)議
上海市高級人民法院依法立案受理此案。1997年10月經(jīng)法院調解，雙方當事人自愿達成協(xié)議，協(xié)商了結了這宗長(cháng)達兩年的保險合同糾紛案。
此案引起的思考
這宗因國際貿易欺詐而引發(fā)的保險人與被保險人海上貨物保險合同糾紛案雖說(shuō)勉強畫(huà)上了句號，但此案引起的一系列問(wèn)題是發(fā)人深思的，有些保險技術(shù)問(wèn)題是值得探討的。對此案保險責任的認定從一開(kāi)始就存在著(zhù)兩種截然不同的意見(jiàn)。一種意見(jiàn)認為中山公司的損失屬買(mǎi)方欺詐行為所致;屬商業(yè)信用風(fēng)險，應在出口信用險下賠付。即使出口信用險項下以承運人責任為除外責任拒付，也應在出口貨運險下以“提貨不著(zhù)”給予償付。另一種意見(jiàn)(筆者認同)認為，雖然中山公司投保了協(xié)會(huì )貨物條款(A)和短期出口信用保險綜合險，但因承運人無(wú)單放貨，買(mǎi)方有意欺詐而引起的損失均不在上述兩種險別項下保險責任范圍內。
(1)出口信用險，中山公司貿易上的經(jīng)濟損失是因買(mǎi)方以保函無(wú)單提貨，承運人無(wú)單放貨所致，短期出口信用保險綜合險條款第二條除外責任第六項列明，由于被保險人或買(mǎi)方的代理，或被保險人的承運人，或任何有關(guān)的銀行成金融機構破產(chǎn)、欺詐、違約成其他，行為引起的損失，由此可見(jiàn)，承運人無(wú)單放造貨成的損失不屑出口信用險責任范圍;
(2)貨運險，協(xié)會(huì )貨物條款(A)第一條第一項列明：本保險承擔一切風(fēng)險所致的保險標的的損失或損害，保險標的的“損失或損害”是指被保險貨物本身的損失或損害。而實(shí)際上該貨并沒(méi)有滅失成損害，是被提單指示的通知人即實(shí)際收貨人以保承方式騙提，純屬欺詐，屬道德風(fēng)險，故不能視為“保險標的的損失或損害”，保險人可以不承擔由此而造成的經(jīng)濟損失。
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