煤炭鐵路運輸費用計算辦法

　　鐵路貨物(包括煤炭)運輸費用的計算和核收辦法鐵路貨物運輔費用包括車(chē)站費用、運行費用、服務(wù)費用和額外占用鐵路設備等各項費用。下面由小編為大家分享煤炭鐵路運輸費用計算辦法，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　運輸費用的計算

　　1. 計算運輸費用的基本依據是《鐵路貨物運價(jià)規則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《價(jià)規》);

　　2. 查出發(fā)站至到站的運價(jià)里程;

　　3. 從《鐵路貨物運輸品名分類(lèi)與代碼表》(《價(jià)規》附件一)和《鐵路貨物運輸品名檢查表》(《價(jià)規》附件三)查出該品名的適用運價(jià)號;

　　4. 按適用的貨物運價(jià)號，依下側附表計算出貨物單位重量(整車(chē)為噸、零擔為10公斤，集裝箱為箱)的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費;

　　5.依《價(jià)規》附錄一、二、三的規定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價(jià)均攤運費、建設基金等3項費用，再與運費相加即為貨物的運輸費用;

　　6. 雜費按《價(jià)規》的規定核收。

　　鐵路貨物運價(jià)率表(略)

　　貨物單位重量的運費計算辦法：

　　整車(chē)貨物每噸運價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運行基價(jià)x運價(jià)公里

　　零擔貨物每10于克運價(jià)=發(fā)到基價(jià)+ 運行基價(jià)x運價(jià)公里

　　集裝箱貨物每箱運價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運行基價(jià)x運價(jià)公里

　　貨物計費重量的確定

　　貨物計費重量：

　　1、整車(chē)是以噸為單位，噸以下四舍五入;

　　2、零擔是以10千克(10公斤)為單位，不足10千克進(jìn)為10千克;

　　3、集裝箱是以箱為單位;

　　4、每項運費的尾數不足1角時(shí)，按四舍五入處理;

　　5、每項雜費不滿(mǎn)1個(gè)計算單位，均按1個(gè)計算單位計算。

　　6、零擔貨物的起碼運費每批為2元。

　　《價(jià)規》所附運輸費用核收方法

　　(一)鐵路電氣化附加費核收辦法

　　凡貨物運輸中途經(jīng)過(guò)下面附表所列電氣化區段時(shí),均按《鐵路電氣化附加費核收辦法》(《價(jià)規》附錄一)的規定收取電氣化附加費。

　　鐵路電氣化區段表(略)

　　電氣化附加費計算公式：

　　電氣化附加費=費率x計費重量(箱數或軸數)x電化里程。

　　費率見(jiàn)下表

　　電氣化附加費費率表(略)

　　新路新價(jià)均攤運費核收辦法

　　鐵路建設中新建線(xiàn)路不斷增加，為了既體現國家實(shí)行新路新價(jià)的原則，又方便計算運費，凡經(jīng)國家鐵路運輸的貨物，按發(fā)站至到站國鐵正式營(yíng)業(yè)線(xiàn)和實(shí)行統一運價(jià)的運營(yíng)臨管線(xiàn)(見(jiàn)下表)的運價(jià)里程，均按《新路新價(jià)均攤運費核收辦法》(《價(jià)規》附錄二)的規定收取新路新價(jià)均攤運費。

　　新路新價(jià)均攤運費計算公式：

　　新路新價(jià)均攤運費=均攤運價(jià)率x計費重量(箱數或軸數)x運價(jià)里程。

　　費率見(jiàn)下表

　　新路新價(jià)均攤運費費率表(略)

　　注：整車(chē)貨物中，化肥、磷礦石、棉花(籽棉、皮棉)的費率為0.0021元 / 噸公里 鐵路建設基金計算核收辦

　　鐵路建設基金核收辦法

　　鐵路收取建設基金的目的是專(zhuān)款專(zhuān)用，保證鐵路建設的不斷發(fā)展。

　　鐵路建設基金的計算公式：

　　建設基金=費率x計費重量(箱數或軸數)x運價(jià)里程

　　費率見(jiàn)下表

　　鐵路建設基金費率表(略)

　　注：整車(chē)化肥、黃磷免征鐵路建設基金;表中棉花僅指籽棉、皮棉。

　　貨物裝卸搬運費率

　　鐵路貨物裝卸搬運作業(yè)費收費項目分整車(chē)、零擔、集裝箱、雜項作業(yè)4種。各地區、各車(chē)站按其實(shí)際發(fā)生的項目和鐵道部規定的費率標準核收。

　　計算裝卸搬運費重量：

　　1、整車(chē)貨物以噸為單位，噸以下四舍五入;

　　2、零擔貨物以10千克(10公斤)為單位，不足10千克進(jìn)為10千克;

　　3、集裝箱貨物以箱為單位;

　　貨物堆放地點(diǎn)與車(chē)輛的最大距離：

　　1、整車(chē)、零擔貨物為30米;

　　2、集裝箱貨物為50米;

　　3、人力裝卸堆放于倉庫和雨棚以外的貨物、整車(chē)包裝成件貨物的裝車(chē)距離為20米，散堆裝貨物除木材、毛竹、草秸類(lèi)貨物重復裝車(chē)為20米外，其他貨物均為6米;

　　4、凡超過(guò)上述規定的裝卸距離，其超過(guò)部分按搬運處理;

　　貨物裝卸，搬運費用，按各鐵路局規定收取;

　　其他運輸費用

　　根據貨物運輸的需要，按《價(jià)規》的規定，核收貨物快運費。鐵路國際聯(lián)運貨物、水陸聯(lián)運貨物、軍事運輸貨物，分別按有關(guān)規定收取。

　　運輸費用退補

　　1、托運人、收貨人要求承運人退還多收運輸費用時(shí)，須提出貨票丙聯(lián)或運費雜費收據。

　　2、要求承運人支付貨物運到逾期違約金時(shí)，須提出貨物運單和貨物全部搬出貨場(chǎng)實(shí)際時(shí)間的證明。

　　3、 承運人與托運人或收貨人相互間要求退補費用的有效期間為180日，要求承運人支付違約金的有效期間為60日。

　　4、每批貨物發(fā)生退補的款額不足5元(零擔貨物每批不足1元)互不退補、互付或核收。個(gè)人托運的搬家貨物、行李不受以上規定款額的限制。

　　附一 鐵路怎么計算噸公里運價(jià)

　　載重和里程決定運價(jià)，當油價(jià)固定的時(shí)侯，油價(jià)的波動(dòng)決定了公路的運價(jià)，但物流公司實(shí)際操作過(guò)程中，會(huì )適當搭 煤炭焦炭運輸運費計算方法：

　　鐵路車(chē)皮運費計算方式——

　　計算運輸費用的基本依據是《鐵路貨物運價(jià)規則》，流程如下：

　　1、 查出發(fā)站至到站的運價(jià)里程

　　2、 從《鐵路貨物運輸品名分類(lèi)與代碼表》和《鐵路貨物運輸品名檢查表》查出該品名的適用運價(jià)號

　　3、 按適用的貨物運價(jià)號，依下側附表計算出貨物單位重量(整車(chē)為噸、零擔為10公斤，集裝箱為箱)的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費

　　4、 依《價(jià)規》附錄一、二、三的規定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價(jià)均攤運費、建設基金等3項費用，再與運費相加即為貨物的運輸費用。

　　5、 雜費按《價(jià)規》的規定核收

　　根據鐵道部規定，煤炭焦炭按5號運價(jià)執行，其發(fā)到基價(jià)為7.9，運行基價(jià)為0.036，電氣化附加費為噸公里 0.012，鐵路建設基金整車(chē)方式為噸公里 0.033，新路新價(jià)均攤運費整車(chē)方式為噸公里 0.011。

　　如果車(chē)行路段是電氣化鐵路并且是新鐵路則運輸費用最高，計算公式為：

　　鐵路運輸每噸運費=[7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)]×運價(jià)里程

　　根據鐵道部公布的鐵路數據，估計各位朋友很少會(huì )遇到新建鐵路，所以新路新價(jià)均攤運費基本上可以不考慮，而電氣化附加費則根據實(shí)際情況酌情加減，也不是很多，但是鐵路建設基金則是必須要出的。

　　所以最佳的情況是：

　　鐵路運輸每噸運費=[7.9+(0.036+0.033)]×運價(jià)里程

　　以太原到廣州為例(太原到廣州鐵路貨運里程為2243公里)，其噸運費為：

　　[7.9+(0.036+0.033)]×2243=185.097元

　　一列50節，一節60噸，一列載貨3000噸，因此總體運費為555,291.00元。

　　附二 公路汽運運費計算方式：

　　標準是按照噸公里計算，0.35元/噸公里，但是實(shí)際上汽運主要靠托運和承運雙方磋商，實(shí)際成交價(jià)格和選擇的運行路線(xiàn)，雙方的信任程度有很大關(guān)系。

　　配輕貨與重貨搭配，降低成本。具體問(wèn)題具體分析，一般運價(jià)的構成是以油價(jià)、油耗、載重、里程、過(guò)路費、車(chē)輛折舊、駕駛員工資、利潤等等有關(guān)系。

　　運價(jià)的構成和計算方法直接一點(diǎn)就是：

　　噸公里運價(jià)×載重量×運輸里程

　　現一般長(cháng)途運輸噸公里運價(jià)在0.35-0.5元左右，短途運輸1-10公里內，噸公里運價(jià)在10元左右，一般在當地運水泥，你運3公里是10元，運7公里也是10元，運11公里也許就要15元，路況好壞也有差異，說(shuō)白了短途運輸它不是以燒了多少油來(lái)計算的,它與車(chē)次臺班有一定掛勾，當然與油價(jià)、里程也有關(guān)系。

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