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單證員知識輔導：鐵路貨物運輸
“鐵路運輸”是僅次于海運的一種貨運方式。我國外貿運輸有“國際鐵路貨物聯(lián)運”和“對港澳鐵路運輸”兩種。下面一起和小編來(lái)看看吧!
1、國際鐵路貨物聯(lián)運
“國際鐵路聯(lián)運”是指兩個(gè)或兩個(gè)以上不同國家的鐵路按照協(xié)議，利用各自的鐵路，聯(lián)合完成一票貨物的全程運輸的方式。移交貨物無(wú)需貨主參加，鐵路當局對全程運輸負責。
�、�?lài)H鐵路貨物聯(lián)運方式
根據貨物重量、體積的不同，鐵路聯(lián)運可以分為整車(chē)、零擔、集裝箱、托盤(pán)和貨捆等裝運方式;根據運送速度的不同，又可以分為快運，慢運和隨客掛運三種。
我國辦理國際鐵路貨物聯(lián)運的承運人和總代理是“中國對外貿易運輸公司(中外運)”。
�、趪H鐵路貨物聯(lián)運單證
“國際鐵路聯(lián)運的鐵路運單”全稱(chēng)叫“國際鐵路貨物聯(lián)運單據“(International Through Way Bill)，一式五聯(lián)。
它是國際聯(lián)運中鐵路承運人與托運人之間的運輸契約，也是鐵路承運人收到貨物后簽發(fā)的貨物收據，對鐵路、發(fā)貨人和收貨人三方都具有法律約束力。第一聯(lián)正本隨同貨物從始發(fā)站送至終點(diǎn)站。終點(diǎn)站在收訖收貨人應付的運雜費用后，將運單正本連同貨物一起交給收貨人;第三聯(lián)副本由始發(fā)站蓋章后交給出口人，作為貨物已交運的憑證，向銀行議付結匯用。
收貨人在終點(diǎn)站提取貨物時(shí)，無(wú)需提交鐵路運單。因此，鐵路運單不是物權憑證，不能通過(guò)背書(shū)轉讓?zhuān)膊荒茏鳛榈盅浩废蜚y行融資。
2、對港澳鐵路運輸
�、賹ο愀鄣蔫F路運輸：對香港的鐵路運輸不同于國際聯(lián)運，也不同于一般的國內鐵路運輸，而是一種特殊的租車(chē)方式的“兩段運輸”。
出口單位在始發(fā)站裝車(chē)托運至深圳北站，收貨人是深圳外運公司。貨到深圳后，由深圳外運作為各地出口單位的代理向鐵路租車(chē)過(guò)軌，交付租車(chē)費并辦理報關(guān)手續。
過(guò)軌后，由香港“中國旅行社有限公司”作為深圳外運在香港的代理，在羅湖車(chē)站向港九鐵路辦理香港段鐵路運輸的托運、報關(guān)，貨到九龍車(chē)站后，由“中旅”負責卸貨并交收貨人。
�、趯Π拈T(mén)的鐵路運輸
因為澳門(mén)沒(méi)有鐵路車(chē)站，去澳門(mén)的貨物先到廣州：整車(chē)和零擔到廣州南，危險品到廣州吉山; 集裝箱和快件到廣州，收貨人均是“廣州外運”。
然后，“廣州外運”集中辦理水路去澳門(mén)，貨到澳門(mén)后，由澳門(mén)南光公司運輸部負責接貨并交付收貨人。
�、蹖Ω郯蔫F路運輸單證
承運貨物收據(Cargo Receipt)是外運公司在貨物裝上車(chē)后簽發(fā)給托運人的一份承運貨物收據。它既是承運人與托運人之間的運輸契約，也是出口人辦理銀行議付結匯的憑證和香港收貨人提貨的憑證。
承運貨物收據是物權憑證。承運貨物收據只簽發(fā)一份，即第一聯(lián)，也是正本聯(lián)，提貨聯(lián)。
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