- 相關(guān)推薦
汽車(chē)磨合期有哪些駕駛要求
新車(chē)的磨合期駕駛中，車(chē)主對待新車(chē)要十分小心，細心呵護，對它愛(ài)護有加，才能使你的新寵順利過(guò)渡到正常階段。下面，小編為大家講講汽車(chē)磨合期的駕駛要求，快來(lái)看看吧!
忌緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統受到?jīng)_擊，而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動(dòng)。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況(緊急剎車(chē))時(shí)采取的保護發(fā)動(dòng)機的措施。
切不能作為好習慣長(cháng)期使用，當車(chē)輛度過(guò)了磨合期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
這樣剎車(chē)、換擋，對于新手可能會(huì )使車(chē)子開(kāi)得平穩些，但對離合器卻會(huì )造成不小的傷害。還有人習慣在停車(chē)時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著(zhù)離合器，認為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。
但是，這種習慣會(huì )使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會(huì )造成離合器長(cháng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。
檔位要勤換
換擋要及時(shí)恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長(cháng)時(shí)間使用一個(gè)檔位。
在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達到極限，各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的3/4范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動(dòng)檔車(chē)也一樣，但請留意配合發(fā)動(dòng)機轉速。
選用優(yōu)質(zhì)燃油及機油添加
新車(chē)使用的機油不能低于廠(chǎng)家規定的標號。要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。不要添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。
學(xué)會(huì )平緩駕駛
在磨合階段，平緩駕駛的要求對所有運動(dòng)的零部件都是有好處的，尤其是對磨合中的氣缸。要避免一個(gè)“急”字，不要急加速，更要避免在最先的幾百公里內急剎車(chē)。
緊急制動(dòng)和不適當提速一樣，都會(huì )給車(chē)輛機件帶來(lái)?yè)p壞，因而在車(chē)輛行駛中，應該盡量避免緊急制動(dòng)，而是在情況發(fā)生前將車(chē)速平穩降下來(lái)。
先離后剎
處于磨合期間的車(chē)輛在制動(dòng)的時(shí)候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開(kāi)后再踩制動(dòng)踏板。這樣可以減少新車(chē)發(fā)動(dòng)機、制動(dòng)系統、底盤(pán)的損傷。
但是這種“ 先離后剎”的方法是不符合駕車(chē)規范的，它僅限于處于磨合時(shí)期的車(chē)輛。在度過(guò)磨合期后，從離合器的保養方面，我們還是應該“先剎后離”。
不少新手，在開(kāi)車(chē)的初期總是把腳放在離合器上，剎車(chē)前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便“腳不離板”。的確。對新手來(lái)說(shuō)，這樣開(kāi)車(chē)可以把車(chē)開(kāi)得更平穩些，但對離合器的磨損可不小。
初駛保養
新車(chē)磨合期間應經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現缺少一定要及時(shí)補充。達到一定公里數后(在磨合期內或結束后)要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車(chē)輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤(pán)系統。
一般來(lái)講是走1500公里左右要換一次油。
起步先預熱電噴車(chē)啟動(dòng)前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒，再啟動(dòng)
因為鑰匙門(mén)打開(kāi)后，汽油泵開(kāi)使工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調整，所以幾秒鐘后再啟動(dòng)，對汽車(chē)的馬達及發(fā)動(dòng)機都是有好處的。著(zhù)車(chē)后，大多數人都習慣讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉，等水溫達到正常溫度后再把車(chē)開(kāi)走，其實(shí)這種預熱的方法是非常錯誤的。
因為電噴發(fā)動(dòng)機不像化油器發(fā)動(dòng)機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會(huì )出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發(fā)動(dòng)機用怠速預熱是迫不得已的辦法。
而電噴發(fā)動(dòng)機如果采用長(cháng)時(shí)間預熱，不僅沒(méi)有必要而且還是有害的�？s短預熱時(shí)間可以延長(cháng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節省燃油。
所以正確的做法是：發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車(chē)，在水溫未升高前，適當控制一下車(chē)速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門(mén)，避免猛踩剎車(chē)。
不要高速行駛
新車(chē)初駛階段都有速度規定，國產(chǎn)車(chē)一般規定在40-70公里/時(shí)以?xún)?進(jìn)口車(chē)一般規定在最初的1000公里內，當油門(mén)全開(kāi)時(shí)車(chē)速不超過(guò)最高車(chē)速的80%，且要求在使用中注意觀(guān)察發(fā)動(dòng)機轉速表和車(chē)速表，使發(fā)動(dòng)機轉速和車(chē)速都在中速下工作。一般來(lái)說(shuō)，磨合期的發(fā)動(dòng)機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
速度需控制
處于磨合期的車(chē)，一定要控制好駕車(chē)的速度，不能速度太高，時(shí)速最好控制在50~80km/h。在開(kāi)過(guò)1500km后可逐漸把轉速和車(chē)速提高到車(chē)輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門(mén)，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負荷。
在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達到極限，各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的3/4范圍內，大體上為：1擋25km/h,2擋40km/h，3擋60km/h,4擋90km/h,5擋100km/h。
避免負荷過(guò)重
新車(chē)滿(mǎn)載運行將會(huì )對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產(chǎn)車(chē)不能超過(guò)額定載荷的75%-80%;進(jìn)口車(chē)不能超過(guò)額定載荷的90%。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車(chē)路面，避免過(guò)大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)，減少車(chē)身和動(dòng)力系統的負荷。
注意最高行駛路程
新車(chē)的磨合期按行駛里程規定較為合理。行駛里程的計算應根據汽車(chē)零部件的磨合情況一般從新車(chē)開(kāi)始使用，到各部件磨合適當所需行駛的里程為磨合期里程。
據測量，國產(chǎn)汽車(chē)將過(guò)1500km 的磨合期里程，氣缸磨損量為0.2~0.3mm而其他機件的磨損基本達到了結合適當的程度，因此，就把1500 公里確定為磨合期的最高行駛里程。
當然，不同種類(lèi)、品牌的車(chē)輛，其磨合的過(guò)程肯定不一樣，對磨合期里程的規定也不盡相同，各汽車(chē)廠(chǎng)家都對自己生產(chǎn)的車(chē)輛需要多少里程的磨合做出了相應的規定。車(chē)主都應留心這些規定并嚴格按照規定使用自己的車(chē)輛。
【汽車(chē)磨合期有哪些駕駛要求】相關(guān)文章：
駕駛汽車(chē)有哪些盲區03-06
學(xué)速錄的要求有哪些03-30
制作PPT有哪些要求03-31
集體介紹有哪些要求？03-20
日本留學(xué)申請的要求有哪些？03-25
踏板操有哪些動(dòng)作要求03-20
德國留學(xué)語(yǔ)言要求有哪些03-10
新西蘭留學(xué)體檢的要求有哪些03-17