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我國煤炭物流行業(yè)發(fā)展趨勢
隨著(zhù)近年來(lái)煤價(jià)的不斷攀升，煤炭流通環(huán)節利潤空間增大，大量煤炭流通企業(yè)迅速出現，但資質(zhì)良莠不齊，那么將來(lái)我國煤炭物流行業(yè)的發(fā)展趨勢會(huì )怎么樣呢?一起來(lái)分析分析!
一、輸煤變輸電
在煤炭重要產(chǎn)地建立煤炭加工基地，對煤炭進(jìn)行加工，加工成相關(guān)煤炭產(chǎn)品后再進(jìn)行運輸�？梢栽诿禾恐匾a(chǎn)地建立發(fā)電站，將煤炭變成電以后通過(guò)電網(wǎng)輸送到全國各地。
二、鐵路市場(chǎng)化加強。
根據煤炭工業(yè)十二五規劃，2015年，全國煤炭鐵路運輸需求26億噸�？紤]到鐵路、港口，生產(chǎn)、消費等環(huán)節不均衡性，需要鐵路年運力28億噸至30億噸。鐵路規劃煤炭年運力30億噸，可基本滿(mǎn)足煤炭運輸需要。
隨著(zhù)未來(lái)鐵路運力的釋放，其市場(chǎng)化改革更加明顯。根據國家發(fā)改委的相關(guān)通知，此次準池鐵路的市場(chǎng)化運作，是基于包神鐵路貨運價(jià)格的進(jìn)一步開(kāi)放。
三、煤炭大物流。
按照《煤炭物流發(fā)展規劃》，將加快鐵路、水運通道及集疏運系統建設，完善鐵路直達和鐵水聯(lián)運物流通道網(wǎng)絡(luò )，增強煤炭運輸能力，減少煤炭公路長(cháng)距離調運。
四、新的貿易生態(tài)圈形成。
如今在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，出現了貿易模式的顛覆性創(chuàng )新。這種顛覆性創(chuàng )新就在于去中間環(huán)節，互聯(lián)網(wǎng)就是去中間環(huán)節，去掉中間環(huán)節就縮短了時(shí)間、減小了環(huán)境的壓力。
五、是強化物流信息化。
未來(lái)國家將扶持企業(yè)推廣應用先進(jìn)物流技術(shù)，加快煤炭物流信息化建設，完善煤炭物流標準體系，促進(jìn)煤炭物流產(chǎn)業(yè)升級。先進(jìn)煤炭物流技術(shù)裝備，在主要煤運通道推廣應用重載專(zhuān)用車(chē)輛及相關(guān)配套技術(shù)裝備，采用節能環(huán)保技術(shù)，減少煤炭物流各環(huán)節能耗和環(huán)境污染。
六、物流成本仍將上漲。
未來(lái)煤炭產(chǎn)量仍有增長(cháng)空間，加上煤炭開(kāi)采呈現逐漸西移的局面，煤炭的分布及運輸距離的變化，無(wú)疑將增加物流運輸的成本。此外，通常鐵路運輸成本和港口裝卸成本相對固定，水路和公路運輸成本因市場(chǎng)化程度較高而隨行就市。
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