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嵌入式車(chē)庫管理系統設計
過(guò)去智能卡應用領(lǐng)域常采用磁卡或接觸式IC卡，但由于讀寫(xiě)速度慢，易損壞，使用壽命比較短，無(wú)法保證系統長(cháng)期運行的可靠性和方便性。非接觸式IC卡由于使用方便、交易速度快、便于維護和使用壽命較長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，正在各種場(chǎng)合逐漸替代目前廣泛使用的接觸式IC卡。我們對現代化車(chē)庫管理系統進(jìn)行了需求分析，將普通的PC機與嵌入式系統和非接觸式IC技術(shù)連接起來(lái)組成了自動(dòng)化的車(chē)庫管理系統。方便了管理員對車(chē)庫系統的管理和查詢(xún)車(chē)庫信息，減少管理人員的勞動(dòng)付出。是未來(lái)車(chē)庫管理系統的一個(gè)趨勢。
1.系統總體設計方案
通過(guò)對非接觸式IC卡智能化管理系統進(jìn)行研究，將非接觸式IC卡、計算機和嵌入式系統聯(lián)系起來(lái)，從而初步建立起智能車(chē)庫模型。采用基于ISO14443標準的非接觸卡讀卡機FM1702SLS專(zhuān)用芯片，以三星公司推出的16/32位RISC微處理器S3C2440A為控制核心。系統包括硬件電路和管理軟件兩部分，硬件主要由射頻天線(xiàn)、RS232通信接口、讀卡模塊、網(wǎng)絡(luò )通信接口、LCD屏接口等組成。管理軟件包括非接觸式IC卡軟件、數據庫和嵌入式系統。
2.系統硬件設計
2.1 非接觸IC卡讀寫(xiě)模塊TX-14443A系列
非接觸IC卡讀寫(xiě)模塊TX-14443A系列是基于FM1702SLS射頻識別技術(shù)設計而成。FM1702SLS芯片采用0.6微米CMOS EEPROM工藝，支持ISO14443 typeA協(xié)議，支持MIFARE標準的加密算法。
2.1.1 非接觸IC卡讀寫(xiě)模塊的特點(diǎn)
(1)用戶(hù)不必關(guān)心射頻基站復雜的控制方法，只需要簡(jiǎn)單地通過(guò)選定的UART或IIC或SPI接口發(fā)送命令就可以對IC卡進(jìn)行完全的操作;
(2)TX-14443A系列支持FM11RF08，S70，Ultra Light & Mifare ProMifare One S50等兼容卡片。默認情況下為自動(dòng)尋卡;
(3)具有TTL/CMOS兩種電壓工作模式，工作電壓3-5.5V，是低功耗寬電壓功能模塊;
(4)抗干擾能力強，EMC性能優(yōu)良。
2.1.2 TX-14443A系列與開(kāi)發(fā)板的串口連接
本設計是采用通過(guò)選定的UART發(fā)送命令對卡片進(jìn)行全部的操作。TX-14443A-C的接口與RS232的連接。
3.軟件設計
系統運行在基于S3C2440A為核心的嵌入式硬件之上，在Linux嵌入式系統環(huán)境下，首先創(chuàng )建一個(gè)SQLite數據庫表格，在數據庫表格上添加用戶(hù)的IC卡的信息。通過(guò)PC機對數據庫的訪(fǎng)問(wèn)、更新和維護，還可以實(shí)現對個(gè)人消費記錄的實(shí)時(shí)監控，如圖3。
3.1 管理員登錄
管理員的是整個(gè)的管理系統的管理者，是對整個(gè)系統的修改和維護。比如：對管理、監控系統的查詢(xún)和修改;對用戶(hù)卡片的進(jìn)行充值、掛失和補辦等。
3.2 普通用戶(hù)
普通用戶(hù)只能對在數據庫中存在的用戶(hù)進(jìn)行個(gè)人信息的查詢(xún)，沒(méi)有權限進(jìn)行修改。比如：卡片ID號、車(chē)主姓名、車(chē)牌號和最近的停車(chē)記錄等。
3.3 監控、管理系統
監控系統是自動(dòng)監控的，當車(chē)輛進(jìn)、出車(chē)庫時(shí)，對車(chē)牌號進(jìn)行提取。一方面是為了記錄車(chē)牌號與存儲在數據庫中車(chē)牌號進(jìn)行對比;另一方面是對車(chē)庫安全性的考慮，對車(chē)輛信息的保護，從而大大提高了車(chē)庫車(chē)輛防砸、防盜的安全系數。
管理系統是為了使車(chē)庫系統進(jìn)一步的智能化而設計的。當車(chē)主持有本車(chē)庫登記過(guò)的IC卡進(jìn)入車(chē)庫時(shí)，車(chē)主自主進(jìn)行刷卡，然后閘門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟、自動(dòng)扣費、顯示器上可以看見(jiàn)自己的個(gè)人信息和顯示空余的車(chē)位以及賬戶(hù)余額等。
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