挖掘機施工有哪些知識-挖掘機施工安全知識

　　在挖掘機的工作過(guò)程中,危險無(wú)處不在，那么有挖掘機有哪些施工安全知識呢?下面，小編為大家分享挖掘機施工安全知識，快來(lái)看看吧!

　　騎在溝上作業(yè)

　　挖掘機在挖溝時(shí)，如果施工員告訴你前面一段高度不對，讓你騎在溝上重挖，你千萬(wàn)不要聽(tīng)他的，不管地質(zhì)條件怎樣，你最多也只能往回開(kāi)半個(gè)履帶的距離，再多就不安全了，有塌方的危險�？赡苁┕�員會(huì )告訴你沒(méi)事再過(guò)來(lái)一點(diǎn)。千萬(wàn)不要聽(tīng)他的，因為他更關(guān)心的是溝而不是你的安全。一個(gè)合格的駕駛員，應該有自己獨立的思維和安全意識，這是基本的職業(yè)操守。

　　所以挖溝時(shí)，一定要一次到位不要回頭重挖，自己沒(méi)有把握就讓施工員對測幾個(gè)點(diǎn)，如果他不測那你就慢慢的挖，自己多下車(chē)走到溝底看看坡度。如果一定要長(cháng)距離的回頭重挖，就必須要先把溝回填，這樣很麻煩但是安全!

　　行走時(shí)高舉大臂

　　有很多新手或是學(xué)徒會(huì )覺(jué)得把挖掘機的動(dòng)臂提到最高，斗桿完全打開(kāi)，鏟斗朝天，這樣行走時(shí)視線(xiàn)會(huì )更好，如果是這樣邊行走還邊旋轉還會(huì )很酷。實(shí)際這樣行走是十分危險的，由于工作裝置高舉，所以重心高，地面稍有不平就會(huì )翻車(chē)。

　　所以行走和作業(yè)中一定不要�？�，看好腳下的路才是最重要的。

　　下坡時(shí)手扶門(mén)框

　　挖掘機的超強越野能力大家都知道。利用履帶和工作裝置的配合，挖掘機可以爬上很陡的坡，也可以輕松下坡。有一個(gè)很容易被大家忽視的危險的情況，就是挖掘機在下坡或是下拖車(chē)時(shí)，由于機身前傾，很多駕駛員會(huì )左手習慣的推在前擋風(fēng)玻璃或者門(mén)框上，右手操作挖掘機行走。這時(shí)如果車(chē)門(mén)是打開(kāi)的且沒(méi)有鎖住，車(chē)門(mén)因為會(huì )受到重力而飛快合上，通常都是很大的力道。手扶在門(mén)框上就會(huì )被夾。后果很?chē)乐亍?/p>

　　所以挖掘機工作時(shí)，挖掘機駕駛室的門(mén)關(guān)上有鎖，打開(kāi)也有鎖，不管車(chē)門(mén)是打開(kāi)還是關(guān)上都一定要鎖好。駕駛員盡量不要手扶門(mén)框。

　　在軟地面行駛

　　挖掘機在沼澤、河灘等軟地面工作時(shí)，應該先用鏟斗試一試地面是否能承受住挖掘機的重量。如果忘記這個(gè)流程，可能會(huì )有嚴重的后果，除非你駕駛的是水陸兩棲挖掘機。雖然挖掘機是履帶設計，接觸地面面積大，可是挖掘機陷入淤泥中動(dòng)彈不得的事件也時(shí)有發(fā)生!只要注意這是可以避免的。在沼澤、河灘等軟地面工作時(shí)避免挖掘機被陷應該注意這些：1，先用鏟斗試。2，在同一個(gè)地點(diǎn)不要長(cháng)時(shí)間停留。3，多走直線(xiàn)少轉彎。

　　萬(wàn)一挖掘機陷入泥中，也不要著(zhù)急。千萬(wàn)不要試圖用爬坡一套方法爬出來(lái)，那樣只會(huì )越陷越深。解救的方法有很多：1，如果陷得不是很深，就先自己把兩條履帶中間挖空再試試。2，如果還出不來(lái)，就先試試淤泥到底有多深，如果不是很深，就直接把前方的淤泥都挖開(kāi)，自己為自己開(kāi)路，慢慢往岸邊堅硬地面靠近。3，如果淤泥無(wú)限深，那就是能租幾塊鐵板或是路基板來(lái)，橫著(zhù)壓到履帶下面，就能輕松脫困。

　　管線(xiàn)

　　每個(gè)城市的地下都有個(gè)復雜的管網(wǎng)，挖掘機在市區工作挖掘時(shí)，需要特別注意地下管線(xiàn)，挖破或是挖斷管線(xiàn)是很危險的，而且地下管網(wǎng)大多沒(méi)有圖紙看，不知道管線(xiàn)的位置和深度，這就要求駕駛員在工作中特別注意。因為管線(xiàn)大多都是先由挖掘機填埋的，所以我們也可以根據經(jīng)驗對管線(xiàn)的位置做一些估計和判斷，一般管線(xiàn)都是和道路平行，或者就在路基或綠化帶中，而且都有井蓋，井蓋上會(huì )寫(xiě)明管路名稱(chēng)，多個(gè)井蓋連成線(xiàn)就是管線(xiàn)的走向。通常一條道路下都埋有很多種管線(xiàn)，較深的是雨水和污水，以前多是用水泥管，現在多用波紋管。再淺一些的是自來(lái)水和煤氣管，以前的的自來(lái)水是鑄鐵管很厚，煤氣是鐵管外表有保護層，現在多采用PE管。再淺一些就是電力和通訊，一般都是外表由PVC管保護，里面有電線(xiàn)或光纜。其中水、電、煤氣都是很危險的，如果你挖斷國防軍用光纜后果是十分嚴重的，在市區作業(yè)開(kāi)挖時(shí)一定要特別注意。

　　在管線(xiàn)填埋時(shí)一般都會(huì )先填沙，用沙來(lái)保護管線(xiàn)和夯實(shí)兩側。所以當挖掘機在市區作業(yè)突然挖到純沙，或是突然土質(zhì)松散顏色不同，那緊挨著(zhù)就很有可能會(huì )有一條管線(xiàn)。像波紋管或是PVC管這類(lèi)脆弱的材料就一定要采用人工清理。

　　當然管線(xiàn)并不一定全是在地下的，也有在天上的。很多新手容易犯的錯誤就是，把百分之百的注意力全集中在挖掘機鏟斗上，卻不知在提臂時(shí)斗桿油缸已經(jīng)碰到了電線(xiàn)。遇到空中的電線(xiàn)不管是什么電線(xiàn)，先觀(guān)察有沒(méi)有絕緣皮，有絕緣皮輕輕碰一下沒(méi)關(guān)系，沒(méi)絕緣皮的電線(xiàn)，千萬(wàn)不能碰，一碰就會(huì )斷，而且還可能會(huì )傷油缸。萬(wàn)一油缸軸被電傷，就千萬(wàn)不要縮回去，縮回去會(huì )刮壞油封，應先用極其細的砂紙磨光，或是用專(zhuān)門(mén)的工具拋光。如果是高壓電線(xiàn)那更要保持一個(gè)安全的距離。

　　視線(xiàn)盲區

　　挖掘機的駕駛室是在左邊，中間被動(dòng)臂擋住了視線(xiàn)，所以右側有很大一片的視線(xiàn)盲區，尤其是右側后方更是看不到。很多挖掘機事故都由于尾部右側在旋轉將人撞傷或死亡!所以在不是十分寬闊的場(chǎng)地工作時(shí)，挖掘機盡量靠左，讓右側留出更多的空間。

　　后視鏡在挖掘機上是個(gè)十分脆弱的東西，經(jīng)常會(huì )在工作或是運輸中碰掉，很多駕駛員會(huì )覺(jué)得碰了就碰了吧，反正不重要，就沒(méi)有及時(shí)換上新的后視鏡。其實(shí)在挖掘機上后視鏡很重要尤其是右側的，事故的發(fā)生往往是由于安全意識不強!

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