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物流管理信息化問(wèn)題與措施精選
在充滿(mǎn)活力，日益開(kāi)放的今天，措施在生活中的使用越來(lái)越廣泛，措施是一個(gè)漢語(yǔ)詞語(yǔ)，意思是針對某種情況而采取的處理辦法。那么什么樣的措施才是有效的呢？下面是小編為大家整理的物流管理信息化問(wèn)題與措施，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流管理信息化問(wèn)題與措施1
一、企業(yè)物流管理信息化的重要作用
1.改善企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。
在以往企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中，物流管理通常由單獨一個(gè)部門(mén)負責，與企業(yè)其他部門(mén)的聯(lián)系較少，致使管理上存在較大的孤立性，管理效率難以提升。而企業(yè)物流管理信息化的發(fā)展，改變了原有的管理模式，將企業(yè)各部門(mén)聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)相互配合，能更高效地完成物流管理任務(wù)。同時(shí)，物流管理人員在其信息化管理中，需要以企業(yè)的整體利益為著(zhù)手點(diǎn)，有利于實(shí)現企業(yè)資源的優(yōu)化配置，通過(guò)對內外資源的合理利用，讓企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)保持在最佳狀態(tài)。
2.提高企業(yè)的物流管理水平。
企業(yè)的物流管理是極為重要的一環(huán)節，物流管理的信息化，能有效提升物流管理水平。在企業(yè)物流管理信息化過(guò)程中，企業(yè)需要在通訊與交通網(wǎng)絡(luò )建設中，投入更多的人力、物理與財力，從一定程度上講，有利于完善物流的基礎設施建設。同時(shí)，為了實(shí)現物流信息化，企業(yè)不得不加大科技研究力度，構建科學(xué)的物流管理信息化體系，在這一過(guò)程中，企業(yè)的物流管理水平也會(huì )獲得較大提升，通過(guò)改進(jìn)管理方法，來(lái)不斷適應物流信息化的管理要求。
二、企業(yè)物流管理信息化存在的問(wèn)題解析
1.物流管理信息化意識淡薄。
企業(yè)在物流管理方面，普遍缺乏對物流管理信息化的全面認知，忽視了其信息化建設的重要性，企業(yè)物流管理仍與傳統模式為主。同時(shí)，在物流配置方面，以規模與配置齊全為主要追求，忽視了對供應鏈管理系統的構建，致使物流管理信息化過(guò)程中，成本花費較大，信息化效果不佳，企業(yè)的綜合競爭力難以獲得較大提升。
2.物流管理方法與設備較為落后。
物流管理成效，在很大程度上受物流管理技術(shù)水平的限制。當前，大部分企業(yè)還未實(shí)現對信息技術(shù)的充分利用，其技術(shù)應用僅停留在日常事物的管理上，在物流決策方面，仍以人工化工作模式為主，信息化程度較低。另外，物流管理信息化要求企業(yè)必須高科技的設備，能對物品進(jìn)行自動(dòng)化掃描、分揀等操作，但部分企業(yè)所配置的設備較為落后，并不具備這些功能，嚴重阻礙了物流管理信息化在企業(yè)的普及。
3.物流管理的信息資源系統化程度較低。
物流信息管理系統化的不足，也是當前大部分企業(yè)存在的重要問(wèn)題，長(cháng)期以來(lái)，企業(yè)在物流工作中，缺乏統一的信息標準，信息共享程度非常低，物流管理方式落后，嚴重制約了企業(yè)物流運行中的訂單管理、庫存查詢(xún)、物品運輸等各項工作的高效開(kāi)展，造成物流管理效率低下，物流服務(wù)質(zhì)量不高，影響了企業(yè)的整體發(fā)展。在物流管理信息化建設中，物流管理資源混亂是一項較為復雜且不易被察覺(jué)的問(wèn)題，企業(yè)的領(lǐng)導者與相關(guān)管理人員在企業(yè)管理中，時(shí)常忽視這一問(wèn)題，最終引發(fā)一系列連鎖反應。
4.物流信息化管理人才匱乏。
在企業(yè)物流管理信息化過(guò)程中，人才發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用。但在實(shí)際中，大部分企業(yè)都面臨著(zhù)物流管理信息化人才匱乏的現狀，人才的缺失成為制約企業(yè)物流管理信息化的主要因素之一。當前，企業(yè)的物流管理信息化要求人才必須具備多方面的綜合技能，既要擁有豐富的物流經(jīng)驗，能有效處理各項物流管理事宜，還要掌握一定的計算機應用技術(shù)，能通過(guò)計算機操作，完成信息化的物流管理任務(wù)，而在企業(yè)現有物流人才隊伍中，大部分學(xué)歷不高，年齡偏大，并且計算機能力較低，學(xué)習能力有限，難以滿(mǎn)足企業(yè)的信息化需求。
三、加強企業(yè)物流管理信息化的有效對策
1.轉變企業(yè)管理理念，強化物流管理信息化意識。對于企業(yè)物流管理中，存在的信息化意識淡薄問(wèn)題，應以轉變企業(yè)領(lǐng)導觀(guān)念為切入點(diǎn)，通過(guò)了解物流管理信息化在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的重要作用，讓領(lǐng)導主動(dòng)參與物流管理信息化建設，并加強與全體員工的溝通，共同配合物流管理信息化工作的開(kāi)展。在企業(yè)內設置獨立的物流管理部門(mén)，主要負責物流管理信息化建設，以提高物流管理信息化進(jìn)程。同時(shí)，企業(yè)還需注重對物流管理信息化的創(chuàng )新，結合企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需求，不斷改進(jìn)貨物配送、資源整合方式，以推動(dòng)物流管理信息化的創(chuàng )新發(fā)展。
2.完善物流管理信息化技術(shù)研究體系，積極引進(jìn)新技術(shù)。
企業(yè)要不斷進(jìn)步，就必須突破技術(shù)、管理等方面的限制。在物流管理信息化建設中，企業(yè)需解決物品自動(dòng)識別與電子數據交換等技術(shù)難題。物品自動(dòng)識別技術(shù)的應用，能讓物流管理中聲音、字符、視覺(jué)等方面的識別成為現實(shí)，有助于企業(yè)更高效地完成物流管理任務(wù)。其中，要提高企業(yè)的物流管理技術(shù)水平，首先必須建立完善的技術(shù)研究體系，對企業(yè)內部的物流管理開(kāi)展科學(xué)的信息化研究。同時(shí)，不斷引進(jìn)國外先進(jìn)信息化管理理論與技術(shù)，將其有效應用到本企業(yè)的物流管理中去，通過(guò)對管理技術(shù)及方式的不斷改進(jìn)，使之符合現代化企業(yè)的物流管理需求。加強企業(yè)物流管理信息化技術(shù)研究，有助于提高物流管理效率，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，實(shí)現經(jīng)濟效益的最大化。
3.加大物流資源開(kāi)發(fā)力度，充分挖掘信息的利用價(jià)值。
為了改變物流管理中的信息混亂局面，企業(yè)必須將信息資源的整合利用納入管理工作范疇內，積極進(jìn)行信息資源的開(kāi)發(fā)，在實(shí)際管理中采集真實(shí)的信息，并以規范化與標準化作為信息采集目標，將所收集的物流信息按一定分類(lèi)傳輸至物流管理系統中，為后期的'管理決策提供完整的參考依據。同時(shí)，在物流資源開(kāi)發(fā)利用過(guò)程中，還需結合企業(yè)的發(fā)展戰略要求，建立科學(xué)的信息資源共享體制，以充分挖掘物流信息中存在的價(jià)值，讓其投資效益得到最大發(fā)揮。企業(yè)管理人員需要正確認識物流信息資源開(kāi)發(fā)與管理的作用，認識到這是一項長(cháng)期工作，并以積極的態(tài)度看待物流管理工作，確保其工作的高效、穩定運行。
4.加強物流管理信息化人才隊伍建設。
企業(yè)在物流管理信息化建設中，還需加強信息化管理人才建設，充分發(fā)揮人才的作用，促進(jìn)物流管理信息化的發(fā)展。在這個(gè)過(guò)程中，企業(yè)應制定合理的人才招聘標準，認真選拔優(yōu)秀的管理人才，確保所選用的人才既具備專(zhuān)業(yè)的物流管理知識，又掌握基本的計算機信息技術(shù)，能充分適應信息化的物流管理要求。同時(shí)，積極引進(jìn)高水平的復合型人才，為他們提供廣闊的發(fā)展平臺，并營(yíng)造和諧的企業(yè)管理氛圍，增加人才對企業(yè)的認同感與歸屬感，讓其全身心投入到企業(yè)的物流管理信息化建設中去，為企業(yè)創(chuàng )造更多的價(jià)值。另外，企業(yè)還要加強對現有物流管理人員的培訓，提高人員的計算機應用能力，豐富人員的理論知識，將理論與實(shí)踐有效結合，有效提升物流人員的整體水平，進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)物流管理信息化的進(jìn)一步發(fā)展。
物流管理信息化問(wèn)題與措施2
物流管理的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段，即傳統儲運物流階段、系統優(yōu)化物流階段和物流信息化階段，現代物流從信息化走向知識管理。傳統儲運物流階段以倉儲、運輸為主要物流業(yè)務(wù)，并將倉儲和運輸看成是兩個(gè)獨立的環(huán)節，把商品庫存看成是調節供需的主 要手段，因而物流功能簡(jiǎn)單、系統性差、整體效益低。系統化物流階段是將系統論的理論和方法應用于物流活動(dòng)中，把物流活動(dòng)的各環(huán)節看成是相互聯(lián)系和相互作用的有機的整體，管理上尋求物流過(guò)程的整體優(yōu)化，以提高物流系統的.經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。這一階段人們對物流的認識已不再是原來(lái)僅指儲存和運輸的概念，而是包括包裝、裝卸、流通加工、配送、信息處理在內的物流系統。物流信息化以信息技術(shù)的應用為重要標志，實(shí)現信息標準化和數據庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化。物流信息化雖然使物流系統反應敏捷、效率提高、整體效益明顯，但由于信息管理對象的局限性，難以實(shí)現物流系統智能化的目標，使得物流信息化必將走向知識管理階段。
一、信息化物流功能得到整合
物流系統是由運輸、儲存、包裝、裝卸、搬運、加工、配送等多個(gè)作業(yè)環(huán)節（或稱(chēng)為物流功能）構成的，這些環(huán)節相互聯(lián)系形成物流系統整體。在物流信息化之前，即使從觀(guān)念上考慮了系統整體優(yōu)化，但由于信息管理手段落后，信息傳遞速度慢、準確性差，而且缺乏共享性，使得各功能之間的銜接不協(xié)調或相互脫節。運輸規模與庫存成本之間的矛盾、配送成本與顧客服務(wù)水平之間的矛盾、中轉運輸與裝卸搬運之間的矛盾等，都是現代物流系統經(jīng)常需要平衡的問(wèn)題，電子通信論文《現代物流從信息化走向知識管理》。解決這些矛盾，需要利用現代信息技術(shù)對上述物流環(huán)節進(jìn)行功能整合，聯(lián)合運輸、共同配送、延遲物流、加工配送一體化等都是物流功能整合的有效形式。
二、信息化使供應鏈各環(huán)節之間協(xié)調運行
物流信息化通過(guò)物流信息網(wǎng)絡(luò )，使物流各環(huán)節上的成員能實(shí)現信息的實(shí)時(shí)共享。處在銷(xiāo)售終端的零售商直接面對消費者,他們充分了解消費者的需求,能詳盡地紀錄客戶(hù)的信息,制造商與分銷(xiāo)商借助物流信息網(wǎng)絡(luò ),幾乎可以同時(shí)共享零售商所獲取的市場(chǎng)信息以及零售商的經(jīng)營(yíng)狀況,從而迅速調整各自的生產(chǎn)和運營(yíng)計劃。同樣,物流信息網(wǎng)絡(luò )也使制造商的產(chǎn)品調整和銷(xiāo)售政策能及時(shí)被其他物流成員了解，也有利于他們及時(shí)調整經(jīng)營(yíng)策略。在這種物流信息實(shí)時(shí)反應的網(wǎng)絡(luò )條件下,物流各環(huán)節成員能夠相互支持，互相配合，以適應激烈競爭的市場(chǎng)環(huán)境。
牛鞭效應就是由于缺乏集中控制的信息所致，使得在供應鏈較長(cháng)的情況下，生產(chǎn)與最終需求之間差異增大。通過(guò)信息的集中控制和信息共享，可以減少隨機性和縮短提前期，從而減少牛鞭效應。
三、信息化改善了物流系統的時(shí)空效應
時(shí)間效應和空間效應是物流系統的兩個(gè)主要功能。時(shí)間效應指通過(guò)商品庫存消除商品生產(chǎn)與消耗在時(shí)間上的矛盾，使生產(chǎn)與消耗在時(shí)間空間上達到一致；空間效應指通過(guò)運輸、配送等活動(dòng)消除商品生產(chǎn)與消耗在空間位置上的矛盾，達到生產(chǎn)與消耗位置空間上的一致。物流信息化通過(guò)快速、準確地傳遞物流信息，使生產(chǎn)廠(chǎng)商和物流提供商能隨時(shí)掌握商品需求者的需求狀況，生產(chǎn)廠(chǎng)商實(shí)行準時(shí)制生產(chǎn)，物流提供商實(shí)行準時(shí)制配送，將生產(chǎn)地和流通過(guò)程中的庫存減少到最低程度，供應商與生產(chǎn)廠(chǎng)商或消費者之間的距離被拉近，甚至達到“零庫存”或“零距離”，由此降低物流費用。
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