2017造價(jià)工程師《案例分析》考試練習題及答案
【背景】
某市政工程，項目的合同工期為38周。經(jīng)總監理工程師批準的施工總進(jìn)度計劃如圖所示，香工作可以縮短的時(shí)間及其增加的趕工費和表所示，其中H、L分別為道路的路基、路面工程。
各工作可以縮短的時(shí)間及其增加的趕工費
| 分部工程名稱(chēng) | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N |
| 可縮短的時(shí)間（周） | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 3 |
| 增加的趕工費（萬(wàn)元/周） | - | 0.7 | 1.2 | 1.1 | 1.8 | 0.5 | 0.4 | - | 3.0 | 2.0 | 1.0 | - | 0.8 | 1.5 |
【問(wèn)題】
1、開(kāi)工1周后，建設單位要求將總工期縮短2周，幫請監理單位幫助擬定一個(gè)合理趕工方案以便與施工單位洽商。請問(wèn)如何調整計劃才能既實(shí)現建設單位的要求又能使支付施工單位的趕工費用最少?說(shuō)明步驟和理由。
2、建設單位依據調整后的方案與施工單位協(xié)商，并按此方案簽訂了補充協(xié)議，施工單位修改了施工總進(jìn)度計劃。在H、L工作施工前，建設單位通過(guò)設計單位將此400m的道路延長(cháng)至600m.請問(wèn)該道路延長(cháng)后H、L工作的持續時(shí)間為多少周(設工程量按單位時(shí)間均值增加)?對修改后的施工總進(jìn)度計劃的工期是否有影響，為什么?
3、H工作施工的第一周，監理人員檢查發(fā)現路基工程分層填土厚度超過(guò)規范規定，為保證工程質(zhì)量，總監理工程師簽發(fā)了工程暫停令，停止了該部位工程施工�？偙O理工程師的做法是否正確?總監理工程師在什么情況下可簽發(fā)工程令?
4、施工中由于建設單位提供的施工條件發(fā)生變化，導致I、J、K、N四項工作分別拖延1周，為確保工程按期完成，須支出趕工費。如果該項目投入使用后，每周凈收益5.6萬(wàn)元，從建設單位角度出發(fā)，是讓施工單位趕工合理還是延期完工合理?為什么?
【解析】
1、步驟和理由：
(1)按工作的正常持續時(shí)間確定關(guān)鍵線(xiàn)路：
利用標號法確定關(guān)鍵線(xiàn)路為：1-2-5-8-10-11或A-C-G-J-M
(2)選擇關(guān)鍵工作中增加的趕工費最小的一項工作進(jìn)行第一次壓縮，依表可知，關(guān)鍵工作G的趕工費最少，壓縮工作G，將工作G的持續時(shí)間縮短1天，此時(shí)要求總工期縮短了1天。
(3)再利用標號法確定關(guān)鍵線(xiàn)路仍為：A-C-G-J-M
(4)第二次壓縮，選擇關(guān)鍵工作中的趕工費次小的一項工作為M，壓縮工作M，將工作M的持續時(shí)間縮短1天，此時(shí)要求總工期又縮短了1天。
所以，監理單位應將工作G和M各自縮短1天，既實(shí)現了建設單位的要求，又能使支付施工單位的趕工費最少。
2、道路延長(cháng)到600m時(shí)，工作H和L的持續時(shí)間是：
工作H：8/400×600=12(天)
工作L：2/400×600=3(天)
對修改后的施工總進(jìn)度計劃的工期無(wú)影響。
理由：用標號法確定道路延長(cháng)到600m時(shí)的計算工期和關(guān)鍵線(xiàn)路可知，關(guān)鍵線(xiàn)路仍然是A-C-G-J-M，所以不影響修改后的施工總進(jìn)度計劃的工期。
3、總監理工程師的做法是正確的。
總監理工程師在以下情況可簽發(fā)工程暫停令：
(1)施工作業(yè)活動(dòng)存在重大隱患，可能造成質(zhì)量事故或已經(jīng)造成質(zhì)量事故。
(2)承包單位未經(jīng)許可擅自施工或拒絕項目監理機構管理。
(3)在出現下列情況下，總監理工程師有權行使質(zhì)量控制權，下達停工令，及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量控制：
�、偈┕ぶ谐霈F質(zhì)量異常情況，經(jīng)提出后，承包單位未采取有效措施，或措施不力未能扭轉異常情況者。
�、陔[蔽作業(yè)未經(jīng)依法查驗確認合格，而擅自封閉者。
�、垡寻l(fā)生質(zhì)量問(wèn)題遲遲未按監理工程師要求進(jìn)行處理，或者是已發(fā)生質(zhì)量缺陷或問(wèn)題，如不停工，則質(zhì)量缺陷或問(wèn)題將繼續發(fā)展的情況下。
�、芪唇�(jīng)監理工程師審查同意，而擅自變更設計或修改圖紙進(jìn)行施工者。
�、菸唇�(jīng)技術(shù)資質(zhì)審查的人員或不合格人員進(jìn)入現場(chǎng)施工。
�、奘褂玫脑牧�、構配件不合格或未經(jīng)檢查確認者;或擅自采用未經(jīng)審查認可的代用材料者。
�、呱米允褂梦唇�(jīng)項目監理機構審查認可的分包單位進(jìn)場(chǎng)施工。
4、因拖延的工作I、J、K、N中只有工作J處于關(guān)鍵線(xiàn)路上，又因為壓縮工作J支出的趕工費小于投產(chǎn)后凈收益，所以只需壓縮工作J一天即可按期完工，從建設單位角度出發(fā)，應該讓施工單位趕工。
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