裝載機轉向沉重故障的排除方法

　　一臺ZL50G型裝載機采用流量放大轉向系統，由優(yōu)先型流量放大閥、全液壓轉向器、限位閥、轉向泵、先導泵、壓力選擇閥、轉向缸等組成。在使用過(guò)程中，有時(shí)轉向沉重。

　　分析轉向沉重的原因主要是：先導系統或轉向系統壓力不符合要求;管路連接錯誤，管接頭堵塞;吸油管路進(jìn)氣、漏油;液壓缸內漏。

　　排除的方法是：在進(jìn)行系統壓力測定前將整機停放在平整的地面上，放下動(dòng)臂、放平鏟斗，發(fā)動(dòng)機熄火;在測量先導壓力前，將動(dòng)臂放到最低位置，鏟斗收到最大收斗角位置;在測量轉向壓力前，拆掉液壓限位用的項桿。用量程為10MPa的壓力表測量先導系統的壓力，正常的先導壓力為發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)不低于2.2MPa，高速時(shí)不高于5MPa;用量程為25MPa的壓力表測量轉向系統的壓力，發(fā)動(dòng)機高速時(shí)，轉向系統壓力應達到15MPa。如果以上兩種壓力不符合規定值，就需要重新調整。

　　調整的方法是：松開(kāi)溢流閥鎖緊螺母，用專(zhuān)用工具調整螺套，順時(shí)針旋動(dòng)時(shí)先導壓力變大，逆時(shí)針旋動(dòng)時(shí)先導壓力變小。調轉向壓力時(shí)，可將流量放大閥端蓋擰下，調節調壓螺桿進(jìn)行壓力調整，往里調壓力變大，往外調壓力變小。然后，還要檢查管路連接。重點(diǎn)檢查先導泵回油管路以及限位閥回油管路的連接是否正確。管接頭不能有堵塞;液壓缸不能有內漏。將轉向缸活塞收到底，拆下無(wú)桿腔油管，使有桿腔繼續充油。若無(wú)桿腔油口有較多油液泄出，說(shuō)明活塞密封環(huán)已損壞，應更換;如果轉向缸內泄，一般轉向系統壓力會(huì )降低，同時(shí)轉向無(wú)力。

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