道路運輸安全管理個(gè)人工作總結（通用20篇）
時(shí)間總在不經(jīng)意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的努力后，我們在不斷的成長(cháng)中得到了更多的進(jìn)步，制定一份工作總結吧。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，以下是小編整理的道路運輸安全管理個(gè)人工作總結，歡迎閱讀與收藏。
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇1
20xx年第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業(yè)維穩工作，根據行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)春運安全工作相關(guān)文件及會(huì )議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實(shí)安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專(zhuān)項整治工作，確保了春運期間的安全運輸工作�，F就這三個(gè)月來(lái)我公司的安全管理工作總結如下：
一、強化組織領(lǐng)導，落實(shí)主體責任
為進(jìn)一步做好我公司的安全管理工作，切實(shí)加強我公司對安全管理工作的領(lǐng)導，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門(mén)負責人具體分工組織實(shí)施，全面深入地開(kāi)展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。
二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全
根據上級管理部門(mén)的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強了領(lǐng)導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門(mén)，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全工作的長(cháng)效管理、日常管理，強化了安全生產(chǎn)責任制的落實(shí)，配合上級領(lǐng)導做好了行業(yè)的和諧與穩定工作。擬定了第二季度各部門(mén)的安全生產(chǎn)責任目標。
三、加強安全管理，確保春運安全
為確保20xx年春運期間車(chē)輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開(kāi)春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施，一是將春運安全責任落實(shí)到車(chē)、人。二是春運前對公司參加春運所有客運車(chē)輛進(jìn)行了一次全面的車(chē)輛技術(shù)狀況檢測，發(fā)放了“春運安全管理規定”提示卡。三是對駕駛員進(jìn)行了考核，嚴把了駕駛員考核關(guān)。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專(zhuān)項整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領(lǐng)導帶隊開(kāi)展春運期間上路抽查。六是落實(shí)了GPS監控平臺的值班制度，春運期間對車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控，同時(shí)對違規超速駕駛員進(jìn)行電話(huà)及短信的警示。七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車(chē)輛1臺，并對駕駛員進(jìn)行了嚴厲的通報批評、停業(yè)整頓和經(jīng)濟處罰。
四、存在問(wèn)題
20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績(jì)，但在第一季度中我們有少許松懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實(shí)，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強化安全管理。
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇2
根據xx省交通運輸廳道路運輸管理局《關(guān)于進(jìn)一步開(kāi)展道路運輸安全隱患專(zhuān)項排查整治工作的通知》（xx運函【20xx】83號文件）的統一部署和要求，我公司認真組織開(kāi)展道路運輸行業(yè)安全隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)工作，按照上級的部署，20xx年7月底，我公司開(kāi)展了道路旅客運輸專(zhuān)項整治工作，在相關(guān)部門(mén)的協(xié)調配合下，整治工作已完成�，F將工作情況報告如下：
一、統一思想，加強領(lǐng)導，周密安排
道路旅客運輸是高風(fēng)險的行業(yè)，我公司領(lǐng)導對此高度重視。根據省交通廳和市交通運輸局有關(guān)文件精神的要求，加強組織領(lǐng)導，細化任務(wù)措施，確保整治工作順利進(jìn)行并取得實(shí)效。
二、我們的主要做法
�。ㄒ唬﹪栏駡绦小叭P(guān)一監督”，專(zhuān)項整治工作結合年度審驗工作同步進(jìn)行，落實(shí)責任制，按照誰(shuí)審驗、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責的原則貫徹實(shí)施。
�。ǘ┲鲃�(dòng)協(xié)調，穩步推進(jìn)。在工作過(guò)程當中，上級部門(mén)檢查我公司內的安全生產(chǎn)條件、安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)措施等，指導我公司建立健全了各種臺帳、檔案，并督促我公司做好動(dòng)態(tài)監督管理（GPS監管和記錄工作），消除安全隱患。
�。ㄈ╅_(kāi)展培訓教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)。
道路旅客運輸從業(yè)人員必須具備相應的從業(yè)資格證件，駕駛員須持有道路旅客運輸從業(yè)資格證，對不符合要求的駕駛員一律不得從事道路旅客運輸和作業(yè)。加強從業(yè)人員培訓教育工作，提高其安全意識、事故防范意識和技能、法制觀(guān)念得到了增強，改善了運輸服務(wù)質(zhì)量。
�。ㄋ模⿵娀缆仿每瓦\輸車(chē)輛的管理。
通過(guò)整治，我公司共有xxx輛客車(chē)張貼了旅客運輸駕駛員安全承諾書(shū)；x輛客車(chē)按要求安裝了GPS衛星定位系統；車(chē)輛都能定期檢測，車(chē)輛技術(shù)等級都達到了一級，從而提高了安全系數，減少了事故隱患，達到了“防患于未然”的目的，為加強道路旅客運輸管理打下了基礎。檢查從業(yè)人員xxx名，其中駕駛員xx名，售票員xx名，全部符合上崗的要求。
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇3
年初以來(lái)，公司安全生產(chǎn)工作，在各級主管部門(mén)的大力支持下，在公司全體同仁的努力下，安全生產(chǎn)形勢總體上講是好的，也取得了一定成績(jì)。公司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實(shí)了《道路旅客運輸企業(yè)安全規范》及《吉林省道路旅客運輸駕駛員安全生產(chǎn)行為規范》。認真扎實(shí)開(kāi)展各項安全專(zhuān)題活動(dòng)，夯實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)主體責任，大力開(kāi)展企業(yè)安全文化建設和普及，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩定、和諧有序發(fā)展。
今天參加我們會(huì )議有交警大隊趙隊長(cháng)，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領(lǐng)導在百忙工作中光臨我們的會(huì )議！
下面我從三方面講一下安全生產(chǎn)工作情況及當前安全工作要求。
一、年初以來(lái)安全控制目標完成情況
公司在渾江區現在營(yíng)運車(chē)輛22輛(其中吉F17178四月八日報停)，安全行駛總里程230萬(wàn)公里，沒(méi)有發(fā)生交通事故；沒(méi)有發(fā)生行車(chē)安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內；無(wú)服務(wù)質(zhì)量投訴。
�。ㄒ唬┬熊�(chē)安全控制目標
班線(xiàn)客運超速行為：上半年354次比去年減少309次；班線(xiàn)客運超員行為零次；行車(chē)安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標均在控制目標范圍內。
�。ǘ{駛員考核目標
年初以來(lái)加強了對駕駛員考核工作，經(jīng)考核解聘3名駕駛員�，F在客車(chē)駕駛員綜合素質(zhì)統一考核合格率達100%。
二、年初以來(lái)安全工作情況
�。ㄒ唬�、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責任書(shū)
年初，公司對20xx年度的安全生產(chǎn)工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導方針、目標任務(wù)、工作重點(diǎn)和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《20xx年度安全目標責任書(shū)》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各子公司、科室、司乘人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
�。ǘ�、認真做好春運“百日提升活動(dòng)”、三月份“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專(zhuān)項行動(dòng)和“打非治違”等重大活動(dòng)的安全工作，確保每項活動(dòng)開(kāi)展扎實(shí)平穩有序進(jìn)行。
“春運”是年度安全生產(chǎn)工作的重頭戲，按照行業(yè)主管部門(mén)對春運工作的統一安排部署，公司成立了春運領(lǐng)導小組，安排部署了春運運輸安全工作。春運工作堅持“安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有序組織”的原則，經(jīng)公司全體同志共同努力，實(shí)現了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百提活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專(zhuān)項安全活動(dòng)，公司都嚴格做到事前有安排，事中有落實(shí)，事后有總結，實(shí)現了活動(dòng)期間安全秩序的根本穩定。
結合上級安排實(shí)施的全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專(zhuān)項行動(dòng)，公司高度重視、認真組織，分別成立各項活動(dòng)領(lǐng)導小組，明確責任，制定方案、落實(shí)措施，抓好活動(dòng)前的安排、部署、動(dòng)員，做好活動(dòng)中督查、分析。做好活動(dòng)的總結、鞏固和提高。
�。ㄈ�、堅持安全會(huì )議制度
年初以來(lái)，公司堅持了安全會(huì )議制度和安全例會(huì )制度，組織司乘人員安全學(xué)習。每次會(huì )議、例會(huì )、學(xué)習都做到對各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進(jìn)行了分析、總結，對下一步安全工作進(jìn)行安排部署。同時(shí)傳達了各級主管部門(mén)對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無(wú)死角、無(wú)遺漏，各項工作得以順利進(jìn)行。年初以來(lái)，公司共計召開(kāi)安全會(huì )議5次，安全生產(chǎn)分析會(huì )7次，駕駛員安全學(xué)習或以會(huì )代訓7次。
�。ㄋ模�、抓好安全動(dòng)態(tài)監控管理。一是：嚴格執行公司GPS安全管理辦法，落實(shí)了監管職責，對在監管中發(fā)現的車(chē)載故障問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系GPS中心進(jìn)行維護，確保平臺定位良好、準確，在線(xiàn)率達到100%。嚴格糾正違章行為，對發(fā)生的超速3分鐘以上等違章行為共19車(chē)次進(jìn)行了嚴厲處理，罰款950元；不按規定站點(diǎn)�？�1車(chē)次，罰款3000元，并及時(shí)通報，整改面達100%；二是：我們利用GPS發(fā)送語(yǔ)音安全提示和預警信息4600余次，電話(huà)提醒70余次，特別是我們監控凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)停車(chē)休息從未間斷。三是駐站檢查150余次，檢查400余車(chē)次，對在檢查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監管不力引發(fā)的安全責任事故。
�。ㄎ澹�、嚴格執行公司保險規定，堅持車(chē)輛統一保險。按照公司機動(dòng)車(chē)輛統一保險制度要求，對車(chē)輛足額進(jìn)行了投保，購買(mǎi)了法定交強險、每座50萬(wàn)的座位險、商業(yè)險、保障金等，無(wú)一例脫保、漏保和保額不足現象。進(jìn)一步有效規避了社會(huì )風(fēng)險和企業(yè)風(fēng)險。
�。�、認真做好各項安全基礎工作
今年我們認真貫徹實(shí)施《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》，公司安排專(zhuān)人對安全基礎資料進(jìn)行了逐一整理，根據規范要求項目逐一歸類(lèi)、裝訂，建立了科學(xué)、規范的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規定時(shí)限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類(lèi)明晰、標志清楚，體現了規范化管理。
三、存在的問(wèn)題：
雖然公司在安全生產(chǎn)工作中做了大量工作，取得了一定成績(jì)，但同時(shí)應該清醒地認識到，我公司安全生產(chǎn)工作也存在一定的薄弱環(huán)節：一是全員安全意識，有待進(jìn)一步提高。二是安全規章制度及操作規程的執行力度有待進(jìn)一步加強，偶然性和不可預見(jiàn)性安全隱患仍然存在。為此，公司將進(jìn)一步采取措施：一是要充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓。二是加大安全經(jīng)費投入，切實(shí)落實(shí)預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管和安全隱患排查治理工作，落實(shí)責任追究制度，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制。
對當前安全生產(chǎn)工作我在強調4點(diǎn)：
1、做好迎接地區之間安全生產(chǎn)互撿工作。
8月7日，市交通局召開(kāi)了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會(huì )議，按照省廳安排，長(cháng)白山管委會(huì )交通運輸局檢查渾江區，聯(lián)絡(luò )員是徐百辰（省運輸局安監處）。檢查的重點(diǎn)是全省開(kāi)展的“大排查、大檢查、大整改”專(zhuān)項行動(dòng)的落實(shí)情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專(zhuān)項整治行動(dòng)開(kāi)展情況和員工安全教育和培訓情況等，互檢工作從8月7日至8月25日結束。到白山的時(shí)間現在還不確定，這就要求我們對安全工作不能有任何懈怠，思想上要繼續繃緊安全生產(chǎn)這根弦。我們認為檢查不是目的，目的是搞好安全。所以，我們要高度重視，認真對待并做好隨時(shí)迎檢工作，進(jìn)一步提升我們安全工作水平。
2、開(kāi)展好“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng )建活動(dòng)
渾江區運管所今年開(kāi)展的“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng )建活動(dòng)，這是一項全年性的工作，重點(diǎn)是提高服務(wù)能力，打造服務(wù)品牌，為人民群眾出行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)在活動(dòng)中創(chuàng )建一批文明服務(wù)班線(xiàn)和服務(wù)標兵。為此，公司制定了《活動(dòng)方案》、《服務(wù)規范》和《乘務(wù)員文明用語(yǔ)》。希望在座的各位繼續做好客運服務(wù)工作，打造華龍服務(wù)品牌，爭當文明服務(wù)班線(xiàn)和服務(wù)標兵，為發(fā)展壯大我們公司做出應有貢獻。
3、繼續抓好GPS動(dòng)態(tài)監控工作
我們要繼續嚴格管理GPS監控和車(chē)載GPS使用，做好組織調度，及時(shí)發(fā)送重大事故通報、安全提示和預警信息。對斷開(kāi)、遮擋、損壞GPS等行為嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過(guò)2分鐘，但是次數多）嚴肅批評教育；對發(fā)生的違反規定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。
4、暑期即將結束，學(xué)生返校等客流高峰即將到來(lái)，希望各個(gè)班線(xiàn)提前做好各種準備工作。
以上是公司今年以來(lái)安全生產(chǎn)工作情況和當前安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作。開(kāi)今天這個(gè)會(huì )，可以說(shuō)是安全工作情況的通報會(huì )和匯報會(huì )，這個(gè)會(huì )既是向公司同仁通報安全工作情況，也是向交警大隊的領(lǐng)導匯報安全工作情況。如果說(shuō)我們在安全工作中取得一點(diǎn)點(diǎn)成績(jì)，這也是與交警部門(mén)的大力支持和指導分不開(kāi)的，在工作中交警的領(lǐng)導對我公司嚴格要求又關(guān)愛(ài)有加，林大隊、趙隊長(cháng)等領(lǐng)導同志到親自到公司檢查指導工作，我們十分感動(dòng)。在此，我代表公司請趙隊長(cháng)和交警同志放心，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好，
今年時(shí)間過(guò)半，但是安全工作是只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，我們要繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續以開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)和全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專(zhuān)項行動(dòng)及“打非治違”等為主線(xiàn)，以預防為主、加強安全監管、落實(shí)安全責任為重點(diǎn)，努力實(shí)現安全生產(chǎn)形勢的持續穩定，確保全年安全生產(chǎn)目標任務(wù)全面完成。
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇4
在縣委縣政府的正確領(lǐng)導下，在上級行業(yè)主管部門(mén)的指導下，在縣交通運輸局的直接領(lǐng)導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸發(fā)展，積極開(kāi)展道路運輸安全專(zhuān)項整治，打擊非法營(yíng)運規范道路運輸市場(chǎng)，維護道路運輸市場(chǎng)秩序，確保道路運輸安全，現將今年工作總結如下：
一、深入開(kāi)展客運安全管理工作
(一)積極開(kāi)展安全隱患專(zhuān)項整治和打非治違排查工作
根據省、州、縣各級部門(mén)關(guān)于開(kāi)展運輸市場(chǎng)綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開(kāi)展客運企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來(lái)深入企業(yè)開(kāi)展安全排查14次，參與檢查人員共計30余人次，查出安全隱患7起，下發(fā)安全隱患整改通知書(shū)7份；二是積極開(kāi)展路檢路查和打非治違工作，共計出動(dòng)執法人員80人次，檢查車(chē)輛300余輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運輸市場(chǎng)和諧穩定；并且在“6.16”聯(lián)合安監、公安、交通等部門(mén)在我縣紅軍廣場(chǎng)開(kāi)展以“生命至上，安全發(fā)展”為主體的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，懸掛橫幅1幅、發(fā)放宣傳單500余份，接受群眾咨詢(xún)20余人次，有效提高了法制觀(guān)念和安全生產(chǎn)意識。三是強化道路運輸管理機構嚴格審核道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，嚴格道路運輸市場(chǎng)準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件，審核道路運輸證28輛。
�。ǘ┘訌姷缆愤\輸客運源頭安全監管
一是要求客運站要嚴格執行“三不進(jìn)站，六不出站”管理制度，進(jìn)一步落實(shí)駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現象，嚴格執行所有參營(yíng)車(chē)輛必須按規定進(jìn)行二級維護保養和車(chē)輛綜合性能檢測工作，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。二是年初與客運企業(yè)、7家二類(lèi)維修企業(yè)、3家駕培行業(yè)，大噸位貨車(chē)簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，責任書(shū)簽訂率達100%。落實(shí)企業(yè)客運車(chē)輛衛星定位平臺管理制度，落實(shí)專(zhuān)人負責衛星定位監控、歷史軌跡回放和數據信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業(yè)安全培訓工作，組織參加參營(yíng)人員開(kāi)展應急演練2次。
�。ㄈ┱J真履行“三把關(guān)一監督”的職能
我所按照上級主管部門(mén)的統一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區內的道路運輸企業(yè)、貨運源頭單位和客運站等重點(diǎn)環(huán)節，抓安全落實(shí)。要求九紅出租車(chē)有限責任公司加強對出租汽車(chē)安全管理，積極協(xié)調城建、公安、交通等部門(mén)落實(shí)出租車(chē)停車(chē)位問(wèn)題，根據我縣出租車(chē)公司實(shí)際情況督促企業(yè)加強日常管理，強化安全培訓，定期進(jìn)行安全檢查。
�。ㄋ模┘訌姵鞘泄步煌ㄈ加脱a助發(fā)放
加強對城市出租車(chē)的管理，切實(shí)解決我縣境內農牧民出行困難，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，樹(shù)立城市交通服務(wù)行業(yè)形象，我所按照程序將享受油補車(chē)輛進(jìn)行逐臺審查、登記，審查，完成20xx年出租車(chē)、公交車(chē)燃油把補貼發(fā)放工作，共計發(fā)放燃油補貼43.62萬(wàn)元，其中發(fā)放公交車(chē)燃油補助0.719萬(wàn)元，出租車(chē)燃油補貼36.43萬(wàn)元。
二、完善應急管理機制，做好應急運輸保障工作
為確保節假日、汛期和維穩期間的運輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時(shí)期的應急運輸保障預案，設立了突發(fā)事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力后勤保障隊，安排了應急保障車(chē)輛和人員，做好應急保障工作。落實(shí)24小時(shí)值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調動(dòng)，做到人在崗、車(chē)在位，高效行動(dòng)。
三、工作中存在的問(wèn)題
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監管不到位，法律意識淡薄，存在超范圍經(jīng)營(yíng)等行為，管理給道路運輸帶來(lái)極大的安全隱患；九紅出租車(chē)公司在內部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中矛盾不斷，為社會(huì )穩定帶來(lái)負面影響。
二是各駕校和維修企業(yè)設備設施配置不夠完備，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，在內部管理上還存在不規范問(wèn)題，與行業(yè)國標標準還存在一定差距。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務(wù)重，管理工作點(diǎn)多面廣，人員少，熟悉業(yè)務(wù)人員少，導致在行業(yè)管理上存在一定的空白。
四是非法運輸車(chē)輛利用微信平臺發(fā)布“車(chē)找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場(chǎng)秩序，打非治違工作開(kāi)展難度較大。
四、20xx年工作要點(diǎn)
為確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開(kāi)展，全面完成各項工作指標，結合我縣道路運輸實(shí)際情況制定20xx年工作計劃：
�。ㄒ唬┘訌姷缆愤\輸企業(yè)安全管理
一是加強道路運輸企業(yè)準入管理。圍繞“三把關(guān)一監督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場(chǎng)準入，建立和完善道路運輸市場(chǎng)準入和退出機制。二是積極推進(jìn)道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核建設。要將服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核、安全生產(chǎn)狀況評估考核結果，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力。三是按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》指導運輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格長(cháng)途班線(xiàn)車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、農村客運車(chē)輛及企業(yè)的安全管理。四是加強對從業(yè)人員的安全培訓監督工作，督促汽車(chē)客運站做好客車(chē)附搭小件物品運輸安全管理工作。
�。ǘ⿵娀婪ㄐ姓�、文明執法力度
按照班線(xiàn)客運車(chē)輛服務(wù)質(zhì)量暗訪(fǎng)任務(wù)，為道路運輸服務(wù)質(zhì)量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規定的執法程序，堅持教育與處罰相結合，管理與服務(wù)相結合，不斷提高行政執法效能，為建設和諧社會(huì )和法制社會(huì )提供保障。
�。ㄈ�)凈化客運市場(chǎng)，提高服務(wù)質(zhì)量
在縣政府牽頭下，建立長(cháng)效機制，和公安交警積極配合繼續開(kāi)展“道路運輸平安年”活動(dòng)，加大打擊非法從事客運車(chē)輛專(zhuān)項整治力度；進(jìn)一步規范駕培市場(chǎng)和維修市場(chǎng)，向國家標準要求協(xié)調發(fā)展；積極向我縣網(wǎng)絡(luò )管理部門(mén)反應，杜絕微信平臺發(fā)布“車(chē)找人”信息，維護運輸市場(chǎng)秩序，并完成xx年度運管工作目標任務(wù)和縣委、縣政府安排的其他工作。
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇5
為深刻汲取事故教訓，切實(shí)貫徹落實(shí)道路運輸平安年活動(dòng)文件部署，加強我司�；愤\輸的安全生產(chǎn)工作，針對我司存在的車(chē)輛管理、道路運輸安全等方面的隱患，我司決定自20xx年7月起到20xx年10月開(kāi)展危險貨物運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作�，F將20xx年7月工作進(jìn)展情況總結如下：
一、工作重點(diǎn)
1、加強領(lǐng)導，嚴密組織。我司成立了以總經(jīng)理周云為組長(cháng)，安全副總萬(wàn)成文為副組長(cháng)，各部門(mén)負責人為成員的專(zhuān)項整治領(lǐng)導小組。負責我司危險貨物運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作的部署、指導和組織實(shí)施。領(lǐng)導小組辦公室設在安全科，蔣世勇任辦公室主任，聯(lián)系電話(huà)：xx，負責專(zhuān)項整治工作的綜合協(xié)調、跟蹤監督和日常工作。
2、嚴格企業(yè)安全監管，認真落實(shí)安全責任主體。7月份，我司組織人員重點(diǎn)復查了我司道路危險貨物運輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，安全生產(chǎn)機構設置、專(zhuān)職安全管理人員、GPS監控人員的配備。清查我司各項安全生產(chǎn)管理制度的建立建全，檢查了各崗位，各環(huán)節安全責任落實(shí)情況。
3、嚴格清理從業(yè)人員資格。7月份，我司對所有從業(yè)人員的執業(yè)資格進(jìn)行了清理，對證照真實(shí)性進(jìn)行了核查。經(jīng)核查我司所有從業(yè)人員資格真實(shí)、有效。我司在7月份對所有從業(yè)人員的檔案進(jìn)行了規范，清查了各從業(yè)人員有無(wú)上崗前培訓記錄和入廠(chǎng)三級安全教育記錄并考核合格。經(jīng)檢查，我司從業(yè)人員入廠(chǎng)前都嚴格按照《危險貨物道路運輸從業(yè)人員培訓大綱和教學(xué)計劃》的要求參加了培訓，考試合格并取得從業(yè)資格證書(shū)。進(jìn)入我司時(shí)進(jìn)行了入廠(chǎng)三級安全教育并考核合格。
二、發(fā)現的問(wèn)題。
1、個(gè)別從業(yè)人員安全責任意識不強，安全責任制度落實(shí)流于行勢，未真正落到實(shí)處。針對這種情況我司將組織人員加強對從業(yè)人員的安全教育培訓，安全管理人員加強道路運輸路檢路查，認真督促每位從業(yè)人員將安全責任制度落到實(shí)處
2、檔案管理不到位，各類(lèi)檔案未分類(lèi)存放。我司將嚴格按照運管部門(mén)要求的內容建檔，駕押?jiǎn)T檔案也按照行業(yè)部門(mén)要求建立。
三、下一步工作。
1、嚴格排查我司所有危貨運輸車(chē)輛的安全技術(shù)狀況。
2、嚴格排查GPS監控管理。
3、強化駕押人員安全教育培訓。
4、嚴格查處各種違章違法行為。
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇6
一、強化機制，保障創(chuàng )建組織運行
一是強化組織領(lǐng)導機制。
我們成立了由處黨委班子成員、各專(zhuān)業(yè)部門(mén)和吸收道路運輸協(xié)會(huì )同志參加的創(chuàng )建活動(dòng)領(lǐng)導機構，實(shí)施一把手抓兩手的“一把手”工程，制定了“一崗雙責”的文明目標管理考核獎懲制度，形成班子成員誰(shuí)主管誰(shuí)負責的管理機制，領(lǐng)導小組分設了綜合、客運、貨運、汽修技術(shù)、稽查5個(gè)專(zhuān)項推進(jìn)組。各基層單位也建立了相應組織，形成了一級抓一級、一級對一級負責的領(lǐng)導體系，確保了創(chuàng )建活動(dòng)有組織地運行。
二是強化目標管理機制。
按照省局、市局創(chuàng )建文明行業(yè)規劃的部署，我們從上到下制定了文明行業(yè)創(chuàng )建“十五”規劃、2010年遠景目標及每年文明行業(yè)創(chuàng )建工作規劃。為確保目標的完成和規劃的實(shí)現，我們把目標層層分解、量化、細化，層層落實(shí)責任制。由一把手與各科室和各縣（市）運管站簽訂創(chuàng )建“雙文明”目標責任狀，年終考評與評優(yōu)獎勵直接掛鉤。各縣（市）運管站也層層簽定責任狀，把創(chuàng )建任務(wù)分解落實(shí)到每個(gè)科室、職工、經(jīng)營(yíng)者身上，做到人人肩上有擔子，個(gè)個(gè)心中有目標，調動(dòng)廣大職工和經(jīng)營(yíng)者參與的主觀(guān)能動(dòng)性和積極性。三是強化監督檢查機制。為了強化運政管理監督機制，我們制定了18項76條規章制度，堅持實(shí)行了道路運輸審批、報停、收費、違章處罰的“四公開(kāi)”，成立了督查室，負責工作督辦檢查和人員執法糾查。處領(lǐng)導堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創(chuàng )建工作，重點(diǎn)部署和指導，發(fā)現問(wèn)題，當即研究，現場(chǎng)拍板，幫助解決。同時(shí)全市市縣兩級運管部門(mén)聘請了黨政機關(guān)、社會(huì )團體、新聞單位、經(jīng)營(yíng)者代表等167人為監督員，定期組織召開(kāi)經(jīng)營(yíng)者及用戶(hù)座談會(huì )，向社會(huì )發(fā)放征求意見(jiàn)信，與經(jīng)營(yíng)者建立聯(lián)系戶(hù)制度，做到內部監督與外部監督相結合，對窗口部門(mén)的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行測評，對社會(huì )關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題及時(shí)解決，共取消261臺文明出租車(chē)，取消14條文明線(xiàn)路，取消38臺文明客車(chē)，取消13戶(hù)文明汽修廠(chǎng)，提高了創(chuàng )建活動(dòng)的社會(huì )透明度和群眾認可率，群眾滿(mǎn)意率在98%以上。
二、育人為本，提高行業(yè)隊伍素質(zhì)
一是抓宣傳教育工作。
我們通過(guò)召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )、散發(fā)宣傳單、出動(dòng)宣傳車(chē)、懸掛宣傳橫幅、開(kāi)辟新聞媒體專(zhuān)欄等形式，面向全社會(huì )做了大量充分的宣傳動(dòng)員教育工作，大造聲勢，大造影響，創(chuàng )造濃厚有利的輿論環(huán)境，極大地調動(dòng)了廣大運管人員和經(jīng)營(yíng)者的參與意識，贏(yíng)得了社會(huì )各方面的理解與支持。從2001年6月份開(kāi)始，我處在交通廣播電臺開(kāi)通了《道路運輸市場(chǎng)新干線(xiàn)》欄目，每周二次30分鐘政策法規、好人好事等行業(yè)管理內容的宣傳教育，不斷增強了運輸經(jīng)營(yíng)者的文明守法意識，大力倡導了文明經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行業(yè)新風(fēng)。
二是抓運政隊伍建設。
我們開(kāi)展以“三個(gè)代表”重要思想、“三德”、“三觀(guān)”、“五愛(ài)”為主題的理想信念教育，開(kāi)展以“服務(wù)人民、奉獻社會(huì )”為主題的宗旨教育,開(kāi)展以“依法行政、文明執法”為主題的法制教育，開(kāi)展以《交通行業(yè)執法職業(yè)道德基本規范》、“珍惜環(huán)境、愛(ài)我交通”為主題的職業(yè)道德教育，采取集中培訓和組織學(xué)習相結合的方式對全體運政人員進(jìn)行培訓，聘請了省運管局領(lǐng)導、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專(zhuān)家授課，先后舉辦了政策法規、駕駛證、英語(yǔ)等各種適應性崗位培訓班，培訓625人次，培訓率達100%，及格率達99%。我們堅持把學(xué)習教育同研究解決道路運輸市場(chǎng)建設中遇到的新情況、新問(wèn)題結合起來(lái)，每年都進(jìn)行理論研討活動(dòng)，有36篇行業(yè)指導性論文先后被部、省主管部門(mén)征用發(fā)表，12篇論文受到省市有關(guān)部門(mén)的表彰獎勵。我們還制定《運政人員違章違紀管理辦法》和“五不準”職業(yè)道德工作制度（即不準吃情、不準講情、不準勒卡、不準參與養車(chē)、不準當保護傘），與每名運政人員簽定責任狀，實(shí)行責任追究制。通過(guò)一系列教育實(shí)踐活動(dòng)，基本建立了一支政治強、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正、服務(wù)優(yōu)的運政隊伍。
三是抓從業(yè)人員培訓。
針對從業(yè)人員的實(shí)際情況，我們有計劃、有組織地舉辦各類(lèi)培訓班，對客車(chē)駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員、汽車(chē)維修人員、零擔運輸、危險品運輸的從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓，學(xué)習運輸法規、經(jīng)營(yíng)規范和服務(wù)標準，使從業(yè)人員的服務(wù)水平和技術(shù)能力有了明顯提高，培訓近3萬(wàn)余人次。2002年5月份開(kāi)始，按《黑龍江省機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓行業(yè)管理辦法》和交通部2001年第7號令《營(yíng)業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓管理規定》的要求，積極穩妥地抓好營(yíng)運駕駛員職業(yè)培訓、考試及從業(yè)資格證書(shū)發(fā)放等管理工作，在培訓、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時(shí)，對駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術(shù)等進(jìn)行考核和審查，同時(shí)對安全常識、行車(chē)安全等進(jìn)行審查，凡不符合條件的不批準合格和不予以年審，現已培訓近2萬(wàn)名從業(yè)駕駛員。
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇7
為貫徹落實(shí)行業(yè)主管部門(mén)下達的“關(guān)于20xx年道路運輸平安年”文件精神，蓉城一分公司公司經(jīng)理張光忠、書(shū)記王俊毅在接到上級主管部門(mén)的通知后，立即組織公司全體管理人員及駕駛員班組長(cháng)召開(kāi)了緊急會(huì )議，傳達了會(huì )議精神同時(shí)部署了我司駕駛員“平安年”工作期間駕駛員的安全生產(chǎn)等方面工作。根據蓉城一分公司實(shí)際情況，將我司開(kāi)展“道路運輸平安年”期間工作小結如下：
1、公司利用駕駛員回場(chǎng)學(xué)習日、刷卡日，利用黑板報、會(huì )議等形式，對公司駕駛員進(jìn)行宣傳、動(dòng)員和告知，并于7日、8日駕駛員安全學(xué)習會(huì )上重點(diǎn)針對此次工作向全體駕駛員提出了要求，此次專(zhuān)項工作培訓會(huì )人數達386人/次，駕駛員知曉面達100%。
2、公司在此次“道路運輸平安年”工作期間，利用駕駛員回場(chǎng)刷卡日對公司196臺/次營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行逐臺大檢查，檢查內容包括：車(chē)輛的輪胎、雨刮器、燈光、消防設施、設施設備、安全技術(shù)狀態(tài)等。據統計：開(kāi)展工作期間我司共計檢查營(yíng)運車(chē)次數4次，車(chē)臺數共計996/臺次（除下線(xiàn)車(chē)），其中現場(chǎng)整改73/臺次，開(kāi)具限期整改通知書(shū)5臺/次，均復檢合格，整體合格率達92.6%。
3、公司技術(shù)部門(mén)堅持每日利用GPS平臺對駕駛員進(jìn)行監控，同時(shí)認真對監控數據進(jìn)行分析。工作期間我司還重點(diǎn)開(kāi)展駕駛員電子眼違章的幫教工作，對違章違紀駕駛員進(jìn)行回場(chǎng)幫教，責令其寫(xiě)書(shū)書(shū)面認識，進(jìn)一步建立健全了駕駛員電子眼違法幫教檔案。
4、公司在“道路運輸平安年”工作期間駕駛員二類(lèi)違章違紀行為得到了明顯控制，優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作得到了大力提升，在此期間，我司未發(fā)生任何一起二類(lèi)違章嚴重違規行為。
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇8
xx縣xx汽車(chē)運輸有限公司，成立于xx年xx月xx日。一年來(lái)，公司始終堅持強基礎、抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
一、運輸工作
通過(guò)一年努力，現已有運輸車(chē)輛x輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等�？傎Y產(chǎn)注冊資金xx萬(wàn)元，員工xx名。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線(xiàn)路xx余條，線(xiàn)路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷xx噸以上，年營(yíng)運額xx多萬(wàn)元。除去支出，年利潤xx多萬(wàn)元，
二、安全管理
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)踩粘９ぷ鲊乐斢行颍杭訌娙珕T的安全培訓，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓，開(kāi)展形式多樣的.安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案；落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規范使用渠道；加強車(chē)輛衛星定位監控管理力度；制訂并實(shí)施各類(lèi)應急預案；成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專(zhuān)門(mén)力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車(chē)無(wú)事故，一年來(lái)，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長(cháng)鳴，建立長(cháng)效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營(yíng)運車(chē)輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作
繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇9
20XX年10月8日國慶長(cháng)假結束。在本次國慶長(cháng)假道路運輸保障工作中，我單位根據各級精神，結合本單位旅客道路運輸的實(shí)際情況，制定了保障方案，現對工作總結如下：
一、本單位成立的國慶工作期間保障領(lǐng)導小組，真正的發(fā)揮了大腦的作用，在協(xié)調旅客運輸，保障運輸安全等方面起到了關(guān)鍵作用，在領(lǐng)導小組統一組織、協(xié)調、督促下國慶保障各項工作進(jìn)行的有條不紊。為完美保障國慶旅客道路運輸奠定了基礎。
二、國慶節前為進(jìn)一步增強安全意識，應對惡劣天氣和提高安全駕駛技能的培訓，初見(jiàn)成效，在國慶期間廣大司機駕駛員遵章守紀、安全生產(chǎn)意識得到來(lái)旅游的旅客交口稱(chēng)贊。旅客道路運輸各環(huán)節安全保障工作得到嚴密防范，確保安全。
三、保證對車(chē)輛技術(shù)性能的每日檢查，包括出車(chē)前和收車(chē)后檢查。發(fā)現問(wèn)題技術(shù)解決，不留隱患。保證所有駕駛員都有從業(yè)資格證。
四、根據航班客流量情況，合理安排班車(chē)，確保旅客來(lái)得了，走出去，不滯留候機樓。合理安排駕駛員，防止人員疲勞，充分利用GPS平臺，安排專(zhuān)人，加強對車(chē)輛監控防止出現超速、疲勞駕駛等違章行為。
五、國慶期間，認真做好值守工作，24小時(shí)有人值班，確保聯(lián)絡(luò )通暢、反應迅速，以處理緊急事項或突發(fā)事件。堅持以人為本，以完善服務(wù)措施，高規格的服務(wù)質(zhì)量，規范的操作和服務(wù)禮儀，整潔的車(chē)容車(chē)貌，得到旅客的一直認可。
五、做好宣傳工作，利用電子顯示屏和廣播，宣傳安全運輸，營(yíng)造國慶節安全運輸氛圍。嚴格按上級要求做好數據統計工作并及時(shí)上報。
通過(guò)廣大干部職工共同努力敬業(yè)的工作，順利安全的保障了20XX年國慶長(cháng)假的旅客道路運輸工作，在此期間沒(méi)發(fā)生一起人為事故或差錯。我們用辛勤付出換來(lái)了廣大旅客賓至如歸的感受和一路平安的旅程。
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇10
按照市政府預防道路交通事故領(lǐng)導小組的部署，20xx年自5月10日至9月30日我市開(kāi)展了道路運輸危險化學(xué)品專(zhuān)項整治工作，在領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下，在相關(guān)職能部門(mén)的協(xié)調配合下，整治工作已完成�，F將工作情況報告
一、 統一思想，加強領(lǐng)導，周密安排
道路運輸危險化學(xué)品是高風(fēng)險的行業(yè)，市交通局領(lǐng)導對此高度重視。根據市政府和省交通廳有關(guān)文件精神的要求，結合我市正在進(jìn)行的05年道路運輸業(yè)審驗工作，成立了“市交通局道路運輸危險化學(xué)品安全專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組”，由分管副局長(cháng)任組長(cháng)，市運政處處長(cháng)和交通運輸集團公司總經(jīng)理同志任副組長(cháng)，成員由道路運輸管理機構和相關(guān)運輸企業(yè)的領(lǐng)導組成。加強組織領(lǐng)導，細化任務(wù)措施，確保整治工作順利進(jìn)行并取得實(shí)效。
二、 我們的主要做法是
�。ㄒ唬�、嚴格執行“三關(guān)一監督”，專(zhuān)項整治工作結合著(zhù)年度審驗工作同步進(jìn)行，采取上門(mén)服務(wù)、現場(chǎng)查驗、逐車(chē)辦理的工作方式，符合一輛、簽章一輛。落實(shí)責任制，按照誰(shuí)審驗、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責的原則貫徹執行。
�。ǘ�、主動(dòng)協(xié)調，穩步推進(jìn)。在工作過(guò)程當中，市交通局協(xié)調安全生產(chǎn)監督、質(zhì)量技術(shù)監督、運政管理、交通運輸集團等單位對整治工作適時(shí)檢查，檢查全市轄區內的危貨運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)條件、安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)措施等，幫助指導危貨運輸企業(yè)建立健全了各種臺帳、檔案，搞好痕跡管理和動(dòng)態(tài)管理，消除安全隱患。
�。ㄈ�、開(kāi)展資質(zhì)培訓，提高從業(yè)人員素質(zhì)。危貨運輸從業(yè)人員必須具備相應的從業(yè)資格證件，駕駛員須持有危貨運輸從業(yè)資格證，押運員、裝卸人員必須持有危貨運輸操作證，對不符合要求的從業(yè)人員一律不得從事危貨運輸和作業(yè)，不得參加年度審驗。
為此，遵照交通部《道路危險貨物運輸管理規定》對全市危貨從業(yè)人員（押運員）進(jìn)行了崗前培訓，考試合格后有74人取得了《操作證》。經(jīng)過(guò)培訓，使從業(yè)人員的安全意識、事故防范意識和技能、法制觀(guān)念得到了增強，提高了從業(yè)人員素質(zhì)，改善了運輸服務(wù)質(zhì)量。
�。ㄋ模�、強化危貨運輸車(chē)輛的管理
專(zhuān)項整治以前，有部分運輸危貨的車(chē)輛是掛靠在普通貨運公司運營(yíng)的，整治中我們要求全市所有危貨運輸車(chē)輛必須整合轉入到資質(zhì)達標、管理制度健全、資金雄厚、專(zhuān)業(yè)性較強的我市唯一的交通運輸集團公司貨運總站危貨運輸公司經(jīng)營(yíng)，否則通不過(guò)年審，不能繼續進(jìn)行危貨運輸。通過(guò)整治，共有17輛危貨車(chē)輛轉入整合到危貨公司。其中對3輛危貨車(chē)輛進(jìn)行了整改，查驗后達到了要求，給予了補審；有2輛車(chē)達不到要求則轉為普通貨物運輸。通過(guò)審驗的危貨運輸車(chē)輛共計50輛，其中槽罐車(chē)47輛。全市危貨運輸車(chē)輛和罐車(chē)都按照此次整治要求張貼了標示車(chē)輛輪廓的反光帶；安裝了安全告示牌；噴涂“毒”“爆”警示字樣；安裝了gps衛星定位系統；配裝了導靜電橡膠拖地帶裝置和切斷總電源裝置；安裝了危險品標識，實(shí)行編號管理；槽罐車(chē)的罐體都經(jīng)過(guò)質(zhì)檢部門(mén)檢測并取得了合格證；車(chē)輛技術(shù)等級都達到了一級。從而提高了安全系數，減少了事故隱患，達到了“防患于未然”的目的，為加強危險品運輸管理打下了基礎。
三、 今后的工作和建議
道路運輸市場(chǎng)是一個(gè)活躍的，動(dòng)態(tài)變化頻繁的市場(chǎng)，要求我們切實(shí)提高執政能力建設和依法行政水平，認真落實(shí)擔負交通主管部門(mén)的領(lǐng)導責任，運政部門(mén)的監管責任和經(jīng)營(yíng)企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，我們將按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、交通部《道路危險貨物運輸管理規定》，在此次專(zhuān)項整治的基礎上，建立起道路運輸危險化學(xué)品綜合治理的長(cháng)效機制，認真落實(shí)交通部門(mén)“三關(guān)一監督”職責，把危貨運輸工作抓緊抓實(shí)抓好，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，為構建社會(huì )主義和諧社會(huì )做出貢獻。
關(guān)于設置禁行標志的建議：此次專(zhuān)項整治要求在黨政機關(guān)、學(xué)校、商業(yè)聚集區域設置危險化學(xué)
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇11
一年以來(lái)，xx在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導和統一部署下，在當地政府和有關(guān)職能部門(mén)的大力支持和配合下，在全隊員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項指標任務(wù)。截至十月底為止，收回承包款435萬(wàn)，實(shí)現了一年預期目標，具體我們做了以下幾個(gè)方面。
一、做好春運宣傳動(dòng)員，重點(diǎn)部署安排春運工作
為了切實(shí)搞好春運工作，車(chē)隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車(chē)主、駕駛員參加縣公司組織召開(kāi)的春運動(dòng)員大會(huì )，聽(tīng)取了縣公司領(lǐng)導對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點(diǎn)及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開(kāi)展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績(jì)，車(chē)隊成立了春運工作領(lǐng)導小組，車(chē)隊隊長(cháng)付驚宇任組長(cháng)，副書(shū)記朱香花、隊長(cháng)助理蔡英、稽查隊長(cháng)張子榮為領(lǐng)導小組成員。下設2個(gè)小組，即生產(chǎn)調度組、安全機務(wù)組。要求各領(lǐng)導小組成員分工明確，責任到人，齊抓共管，具體落實(shí)。
二、完善安全機務(wù)管理制度，抓好源頭管理
春運期間是客運的黃金季節，也是對安全工作的一個(gè)嚴格考驗�？瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責任重于泰山"。全隊安技人員以運輸公司制訂的20xx年安全機務(wù)工作安排為主導，堅持"安全第一，預防為主"的方針，加強安全工作的的領(lǐng)導和管理，針對一些承包人只管賺錢(qián)而輕視安全和機務(wù)工作的現象，嚴把春運車(chē)輛檢測關(guān)，凡參加春運的車(chē)輛，一律要進(jìn)行檢測，車(chē)況極差的車(chē)輛不準參加春運，修復后方可運行，屬二級車(chē)方可參加春運，跨省際班車(chē)一律要是一級車(chē)，杜絕經(jīng)檢測不合格的車(chē)輛參加春運，把住車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長(cháng)途班車(chē)要求配備雙班司機，防止疲勞駕車(chē)，嚴禁私請亂雇沒(méi)有上崗證的司機開(kāi)車(chē)和無(wú)證駕車(chē)。嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕車(chē)、超速行駛和強行超車(chē)，同時(shí)要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設施落實(shí)到位。
車(chē)隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車(chē)，逐個(gè)駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車(chē)。本年xx組織駕駛員召開(kāi)安全會(huì )議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時(shí)間全隊的安全情況。結合x(chóng)x夜宿農村班車(chē)多的實(shí)際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xx還通過(guò)手機短信平臺提醒司機注意安全。車(chē)隊還多次找肇事司機談心，總結經(jīng)驗教訓。
三、加強監控力度，確保行車(chē)安全
要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過(guò)程中對查出的違章行為從嚴、從重加以了處罰，切實(shí)把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車(chē)過(guò)程中發(fā)現車(chē)況較差的車(chē)輛，車(chē)隊開(kāi)出整改通知單，強行要求其車(chē)主到保養場(chǎng)恢復車(chē)況后才準運行。
安管人員還根據氣候條件，安全行車(chē)的特點(diǎn)，逐個(gè)駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點(diǎn)內容，加以了落實(shí)。
1—11月共上路55天，檢查車(chē)輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
四、認真部署開(kāi)展百日安全競賽活動(dòng)
為增強xx司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀的自覺(jué)性，消除事故隱患，確保行車(chē)安全。xx重點(diǎn)部署開(kāi)展百日安全競賽活動(dòng)，成立了競賽活動(dòng)領(lǐng)導小組，組織全隊司乘人員召開(kāi)了競賽活動(dòng)動(dòng)員大會(huì )，同時(shí)，充分利用黑板報、標語(yǔ)、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動(dòng)，并對活動(dòng)中涌現的先進(jìn)個(gè)人等同志進(jìn)行表彰。
建立了個(gè)車(chē)生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車(chē)輛技術(shù)檔案。對xx駕駛員和營(yíng)運客車(chē)實(shí)際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規范建立健全駕駛員和車(chē)輛技術(shù)檔案。對達不到相應要求的駕駛員，清除出了xx的駕駛員隊伍；對不符合安全技術(shù)狀況的營(yíng)運車(chē)輛，經(jīng)修復后才允許重新投入運輸市場(chǎng)。
五、發(fā)展生產(chǎn)，提高效益
今年本隊以換型促發(fā)展為主導思想，對長(cháng)沙、株州、大坪、白水等線(xiàn)路進(jìn)行車(chē)輛更新，增加座位，提高車(chē)輛檔次，增加收入。同時(shí)在下半年在保穩定的前提下避開(kāi)班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車(chē)死兩車(chē)"的班線(xiàn)矛盾出現，提高了規費收入。xx還對以前未交納押金的車(chē)輛要求押金全額到位，對歷史遺留問(wèn)題理順關(guān)系，分批進(jìn)行解決。車(chē)隊今年還通過(guò)法律手段強制處理幾臺車(chē)輛。
六、存在的問(wèn)題與不足
xx在今年工作中雖然取得了一定的成績(jì)，但通過(guò)一年工作的開(kāi)展，也暴露了一些問(wèn)題和不足之處：
1、由于個(gè)別承包車(chē)駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線(xiàn)矛盾還有待解決。
xx年即將結束，xx雖然取得了一定的成績(jì)，也是與分公司、車(chē)站、保養廠(chǎng)的配合與支持分不開(kāi)的，xx將繼續發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個(gè)臺階！
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇12
光陰荏苒，日月如梭，轉眼又一個(gè)月的時(shí)間就匆匆過(guò)去了。這月來(lái)，公司的各項工作，在上級領(lǐng)導的正確指導與監督下，緊緊圍繞年初工作目標開(kāi)展工作，通過(guò)公司各單位的密切配合，全體員工的共同拼博，圓滿(mǎn)地完成了年初公司下達的各項目標任務(wù)。為進(jìn)一步做大、做強公司業(yè)績(jì)，做出了應有貢獻，取得了可喜成績(jì)，得到了上級領(lǐng)導及公司各單位的好評�；仡櫼荒陙�(lái)的業(yè)務(wù)工作，公司主要做了如下方面工作。
一、車(chē)輛的使用情況
全年來(lái)，隨著(zhù)公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上，公司加大對車(chē)輛的管理力度，強化車(chē)輛的監管工作。為了進(jìn)一步加大公司的業(yè)務(wù)運輸能力，拓展公司的業(yè)務(wù)范圍，在公司擁有五輛五軸車(chē)（車(chē)號省略）、兩輛四軸車(chē)（省略）、四輛二軸車(chē)（車(chē)號省略）十一輛車(chē)的基礎上，在上級領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，分別于x月x日、x月x日購進(jìn)了（車(chē)號省略）兩輛五軸車(chē)投入運輸工作，全面增強了公司的運輸能力。
二、全面加強公司管理，使公司盡快走向規范化
為了進(jìn)一步推進(jìn)公司規范化、制度化管理。全年來(lái)，公司結合工作實(shí)際，適時(shí)制定和完善了公司制度及各項管理規定。增強了公司職員的工作積極性和創(chuàng )造性，加快了公司的發(fā)展步伐。
1、在公司領(lǐng)導的正確指導下，制定新的《xxxx有限公司車(chē)輛管理規定》，明確了崗位職責，做到了“千斤重擔大家挑，人人肩上有目標”。
2、對公司職員實(shí)行技術(shù)量化考核工作，新老員工進(jìn)行測試，技術(shù)不過(guò)關(guān)的司機給予辭退處理。
3、增強員工的責任感，努力提高職工的綜合素質(zhì)，吸取優(yōu)秀人才，加快公司的發(fā)展步伐。
三、加強計劃與控制，提高車(chē)輛的運輸盈利能力
1、為了降低成本，為公司創(chuàng )進(jìn)更大的利益。在與各單位的協(xié)調下，經(jīng)過(guò)多條路線(xiàn)試行的辦法，實(shí)施了既可以增加運輸盈利能力，又不延誤各單位工作進(jìn)行的辦法。
2、二月份由于過(guò)新年，車(chē)輛在沒(méi)有貨源的情況下停止運作了十天，行車(chē)趟數為xxxx趟，未達到公司的指標。除此之外每月行車(chē)趟數都達到了公司規定xxxx趟以上。
3、因大部分車(chē)輛使用的年代已久，為確保車(chē)輛安全正常工作，車(chē)輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開(kāi)始修理費用大福增加，利潤相對減少。
4、從九月份開(kāi)始，由于柴油的緊缺，油價(jià)平均上升了x元/升，利潤降低。
5、為配合市場(chǎng)的發(fā)展適時(shí)地調整公司產(chǎn)品運價(jià)表。從四、五月份開(kāi)始，由于運費單價(jià)減少了1/3，運費收入也相對減少了1/3。具體如下表：（利潤表省略）
四、加大對安全意識的宣傳力度，做好安全工作把好安全關(guān)
在日常行車(chē)中始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作把好安全關(guān)，要求各司機每次出車(chē)回來(lái)應及時(shí)檢查車(chē)輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水，如發(fā)現問(wèn)題，應立即到修理場(chǎng)進(jìn)行修理，并及時(shí)提醒修理工應檢查變速箱油、尾牙油；出車(chē)前應攜帶一條備胎，并再次對車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，特別是對安全部件的檢查決不放松。
全年共發(fā)生交通事故十起，共罰款人民幣xxxxx元整，車(chē)輛報廢一輛（車(chē)號省略）；因超重及其他罰款，被交警等交管部門(mén)罰款共xxxxx元整。
五、工作中存在的不足及需要加強的工作
全年的工作，在上級領(lǐng)導的支持和指導下，取得了可喜的成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足。我們將繼續加強對公司的規范化管理，突出“以人為本”的企業(yè)宗旨；繼續加強對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時(shí)，避免安全事故的發(fā)生；繼續加強計劃與控制，提高效益，降低成本；制度的建立健全和執行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。
在下一步工作中，公司將以“建一流管理、創(chuàng )一流業(yè)績(jì)”為目標，在上級領(lǐng)導的正確指導下，肩負新使命，創(chuàng )造新業(yè)績(jì)，鞏固取得的成績(jì)，開(kāi)創(chuàng )公司的新局面，為xxxxx有限公司的美好未來(lái)譜寫(xiě)新篇章。
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇13
隨著(zhù)社會(huì )的不斷進(jìn)步和發(fā)展，以人為本的理念不斷深入人心，交通安全的問(wèn)題、為了安全促穩定、安全促和諧、安全促發(fā)展的思想已被人們所接受。為了確保穩定、和諧，促進(jìn)發(fā)展，人們在工作中不斷總結經(jīng)驗，集累了很多安全工作方法，為安全生產(chǎn)和構建和諧社會(huì )起到了重要的保障作用。但是，隨著(zhù)國家不斷對安全責任的加強，以及對發(fā)生事故的責任追究，一些人為了逃避責任追究，采取了極不負責任的兩種工作方法對待安全工作，這必須引起我們的高度警惕。
一、推卸責任
這種工作方法，主要是上級對下級，領(lǐng)導對職工，行業(yè)管理部門(mén)對行業(yè)管理對象。有時(shí)平級之間也相互推卸。這種工作方法的危險性主要表現在兩個(gè)方面：一是上級對下級，領(lǐng)導對職工，行業(yè)管理部門(mén)對行業(yè)管理對象。采取的方法都是高壓態(tài)勢，推下來(lái)的責任下級必須接受。二是這種方法具有很強的隱蔽性，它同正常的安全工作方法一樣，根本看不出來(lái)是推卸責任，讓你“無(wú)懈可擊”。具體方法有三種：
1、發(fā)文推卸。這同正常的安全工作方法一樣，也下發(fā)文件，對下級提出諸如：成立領(lǐng)導小組、制定安全方案，增加安全設施，開(kāi)展安全培訓，有時(shí)還要求24小時(shí)值班等。不管下級能不能落實(shí)到位，他們都要在文件上明確，以證明自己有過(guò)要求。文件下發(fā)時(shí)，一定要下級簽收，留下工作痕跡，以備日后“倒查”，然后就萬(wàn)事大捷了。
2、轉文推卸。就是把上級發(fā)給他們的文件，提出一點(diǎn)要求后，又轉發(fā)給自己的下級或行業(yè)管理對象。有時(shí)一個(gè)下級單位，在同一段時(shí)間內，能夠收到很多上級不同科室分別轉發(fā)的同一個(gè)文件。這種工作方法的關(guān)鍵點(diǎn)就是要留下工作痕跡，以備日后“倒查”。
3、檢查推卸。按照安全管理工作有關(guān)要求，上級對下級，行業(yè)管理部門(mén)對行業(yè)管理對象，都要進(jìn)行安全檢查，有的還要求每月一次。這對上級或行業(yè)管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，既是例行公事，又是推卸責任的很好機會(huì )。有時(shí)檢查人員到被檢查單位，就直截了當就說(shuō)：“我們不來(lái)、不說(shuō)，是我們的責任。我們來(lái)了、說(shuō)了，你們要是不做，就是你們的責任�！�
對于上級、領(lǐng)導、行業(yè)管理部門(mén)，以文件、檢查，等方式推卸責任，下級心知肚明。但是，作為下級、職工、行業(yè)管理對象，只能是“啞巴吃黃連——有苦難言�！币驗�，有些工作他們根本做不到。如果真的全部按照上級布置的“安全工作”去做，恐怕24小時(shí)連軸轉也完成不了。
二、敷衍應付
這種方法一般是下級對上級，職工對領(lǐng)導，管理對象對管理部門(mén)。這種敷衍應付的方法，比推卸責任的方法更可怕，更具有危險性。因為下級、職工、行業(yè)管理對象的工作直接關(guān)系著(zhù)安全，是安全工作的第一道防線(xiàn)。他們對安全工作敷衍應付，就可能直接造成安全隱患或安全事故。但是，上級“下達的安全工作任務(wù)”確實(shí)太多、太亂。有的不切實(shí)際，根本無(wú)法做到;有的需要投入大量的人力、財力，下級單位無(wú)法承受。所以，有不少下級單位在安全責任方面就只好聽(tīng)天由命了。這種麻痹、厭惡、逆反和“無(wú)可奈何”的情緒就導致了敷衍應付。面對上級的文件、檢查，他們就采取“兵來(lái)將擋，水來(lái)土屯”的辦法應付。要求成立領(lǐng)導小組，他們就成立領(lǐng)導小組;要求制定方案，他們就制定方案;要求制度上墻，他們就制度上墻。對此，他們美其言：以形式主義對付官僚主義。
在迎接上級檢查方面，下級也有一套敷衍的辦法。一是突擊造假。主要工作是加班加點(diǎn)補充材料，分門(mén)別類(lèi)裝訂、包裝，做到“墻上有制度，紙上有數據”，用領(lǐng)導人的話(huà)說(shuō)：“要弄得同真的一樣�！倍钦J真接待�！敖哟鲂б妗�、“接待就是生產(chǎn)力”已經(jīng)深入人心，特別是一些小單位受益匪淺。同時(shí)，他們更知道，“只有認真接待，才能敷衍過(guò)去”。但是，在責任面前，上級也不含糊，有時(shí)也會(huì )下達“整改通知書(shū)”，要求被檢查單位簽收，然后把簽收的回折帶回去，留下工作的“痕跡”，也就萬(wàn)事大捷了。
“推卸責任”、“敷衍應付”這兩種安全工作方法的危害性是不言而喻的，它像正常的安全工作一樣，程序上一個(gè)不少，實(shí)質(zhì)性問(wèn)題并沒(méi)解決，真正的安全隱患不但不查，反而還能被掩蓋住。比如：有個(gè)單位同所屬的下級簽訂《安全行車(chē)責任狀》，而下級所有的十幾輛車(chē)全部超過(guò)了報廢期限，車(chē)管所已經(jīng)不給年審，保險公司已不給保險。但是，作為下級不簽又不行，他們只能按照上級的要求簽訂。只是，在簽訂后，下級又給上級寫(xiě)了一份請示：《關(guān)于更換公務(wù)用車(chē)的緊急請示》。這樣上下兩級都心安理得了，認為自己該做得都做了，萬(wàn)一出事也與自己無(wú)關(guān)了。由此可見(jiàn)“推卸責任”、“敷衍應付”是多么的危險。
產(chǎn)生“推卸責任”、“敷衍應付”兩種安全工作方法的原因很多，既有內因，也有外因;既有主觀(guān)因素，也有客觀(guān)因素。但是，具體的講還是對安全重要性的認識不夠，理解不深，缺乏大局意識。擺不正安全與生產(chǎn)、安全與穩定、安全與和諧、安全與發(fā)展的關(guān)系。片面追求局部利益、部門(mén)效益和自我保護�！巴菩敦熑巍�、“敷衍應付”兩種安全工作方法產(chǎn)生的原因既然很多，背景也很復雜，那么解決起來(lái)也并非易事，更不可能一蹴而就。以筆者拙見(jiàn)，應當做好以下幾個(gè)方面的工作。
一是要強化安全意識教育。
首先是應當對領(lǐng)導進(jìn)行教育。不管從哪個(gè)角度說(shuō)，對領(lǐng)導進(jìn)行安全教育，比對普通職工安全教育更重要、更有效。因為領(lǐng)導人有權推卸責任，有權遠離事故。他們不擔心身陷事故，只擔心事故給他們帶來(lái)責任。對領(lǐng)導人安全教育，主要是政策法規和人性化教育。對普通職工安全教育，主要是聯(lián)系家庭、親友進(jìn)行最原始、最本質(zhì)、最直接的生命保障的教育，強調操作規程和安全習慣。
二是完善制度建設。
安全工作制度很多，也都很“綱性”，特別是“倒查制度”，讓很多人心有余悸。在強硬的制度面前，有的人為了逃避，采取了“推卸責任”、“敷衍應付”的方法。雖然這些方法，從某種意義上說(shuō)是掩耳盜鈴，可他們都以此聊自我，抱著(zhù)僥幸的心理逃避責任追究。但是，這在客觀(guān)上卻造成了真正的安全隱患無(wú)人過(guò)問(wèn)。所以，這就要在制度上堵住“推卸責任”和“敷衍應付”。這種制度的關(guān)鍵就是在發(fā)生事故后，不僅要倒查安全工作的過(guò)程，更主要的是分析、排查事故發(fā)生的原因。除了對直接責任人嚴肅處理外，對上級有關(guān)領(lǐng)導必須給予相應處理，不管他們發(fā)了多少文、檢查了多少次，關(guān)鍵是看結果。只有這樣才能堵住“推卸”，讓他們“推”不掉，也“卸”不掉。
三是聯(lián)系實(shí)際，以人為本。
主要就是安全工作也要聯(lián)系實(shí)際，在確保安全的前提下，盡量減少下級和行業(yè)管理對象的負擔。安全工作也同其他工作一樣，也有個(gè)度的問(wèn)題，不是投資越多越有效。要是真正堵住了“推卸責任”，那么上級、領(lǐng)導、行業(yè)管理部門(mén)，就必然會(huì )根據實(shí)際情況給下級布置工作了，就不可能什么都一股腦地往下慣。
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇14
我分局接到地區運管局關(guān)于轉發(fā)自治區運管局《關(guān)于印發(fā)的通知》的通知后，高度重視，充分認識此項工作的重要性，認真組織職工進(jìn)行學(xué)習，領(lǐng)會(huì )精神，成立專(zhuān)項工作領(lǐng)導小組，按照《自治區道路運輸管理局20xx年安全生產(chǎn)目標管理考核細則》對我分局20xx年安全生產(chǎn)工作進(jìn)行自查，20xx年我分局沒(méi)有安全事故，自查得分97分�，F將自查情況匯報如下：
一、安全生產(chǎn)管理機構、制度以及文件歸檔管理工作。
我分局年初20xx年成立了安全生產(chǎn)工作管理機構，制定了安全生產(chǎn)制度，及時(shí)修訂和完善安全生產(chǎn)應急預案。征稽人員分配來(lái)后，我分局能及時(shí)調整安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構，設立專(zhuān)職安全管理人員。對上級下發(fā)的文件進(jìn)行存檔。
二、安全工作部署。
我分局年初對20xx年道路運輸安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了安排部署，制定了切實(shí)可行工作計劃。與總站簽訂安全目標責任書(shū)后，及時(shí)與職工、轄區道路運輸企業(yè)簽訂了安全責任書(shū)，做到了目標清、責任明。
三、安全生產(chǎn)會(huì )議。
我分局每月至少召開(kāi)一次安全例會(huì )，每季度召開(kāi)一次安全生產(chǎn)事故分析會(huì )，對本季度安全工作進(jìn)行總結，針對存在的問(wèn)題認真進(jìn)行分析，防止類(lèi)似事故在群毆轄區發(fā)生。尤其春運、安全生產(chǎn)月、“十一”期間更加高度重視，提高思想認識，加大道路客運交通安全教育，開(kāi)展安全隱患排查工作，確保轄區道路運輸安全。
四、對客運站的安全管理。
認真履行“三關(guān)一監督”，做好安全生產(chǎn)監督工作。監督客運站嚴格執行《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規定》，堅持“安全第一、預防為主”的方針，把安全放在首位認真落實(shí)，認真落實(shí)各項規章制度和安全責任，切實(shí)履行站務(wù)管理職責，加強站內秩序管理，實(shí)行封閉式管理，對進(jìn)出汽車(chē)客運站的人員、車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，嚴格按照《客運站進(jìn)出站安檢單》的內容把好車(chē)輛進(jìn)出站門(mén)檢關(guān)，嚴禁不符合條件的客車(chē)出站營(yíng)運，確�！叭贿M(jìn)站五不出站”，
五、對GPS監控平臺的管理。
我分局按照規定對轄區的客運企業(yè)GPS監控進(jìn)行檢查，對檢查的問(wèn)題下發(fā)整改通知書(shū)。
六、安全專(zhuān)項檢查。
我分局每月對轄區客運站、客運企業(yè)、維修企業(yè)進(jìn)行一次日常安全檢，對存在的問(wèn)題能當場(chǎng)整改的，當場(chǎng)整改，不能整改的下發(fā)通知書(shū)，并安排專(zhuān)人負責，監督各企業(yè)完善和落實(shí)安全管理措施。春運、安全生產(chǎn)月、“十一”期間以及節假日期間加大對道路客運交通安全教育和安全檢查力度，確保安全。
七、對上級安排的各類(lèi)安全工作落實(shí)及上報情況。
我分局對上級下發(fā)的安全生產(chǎn)工作文件能及時(shí)組織職工、轄區道路運輸企業(yè)學(xué)習，安排部署落實(shí)，按要求完成各類(lèi)安全生產(chǎn)工作。按時(shí)報送各類(lèi)安全工作材料和安全工作報表。
八、安全值班和自身消防工作
全站工作人員能加班加點(diǎn)，放棄節假日、雙休日進(jìn)行值班，尤其是春運期間、節假日、維穩工作期間大家克服人員少，值班任務(wù)重等困難，輪流在客運站和運管站兩地24小時(shí)值班工作，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作，接受和處理投訴案件，積極應對各種突發(fā)事件。大家非常辛苦，但大家沒(méi)有一句怨言，克服人員少、工作任務(wù)重等多種困難，盡心盡責工作，確保了道路運輸安全。
九、存在的問(wèn)題以及整改措施。
1、安全管理制度不夠健全。今后進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)管理制度。
2、檔案管理還不夠規范。安排專(zhuān)職人員管理檔案，進(jìn)一步規范檔案管理，確保安全文件歸檔及時(shí)、有序、規范。
3、辦公場(chǎng)所的安全消防器材不在有效期內、工作車(chē)輛沒(méi)有配備滅火器。計劃一周內為工作車(chē)輛配置滅火器，對辦公場(chǎng)所的安全消防器材進(jìn)行審驗，確保消防器材能安全有效使用。
十、對今后道路運輸安全生產(chǎn)監管工作的建議和意見(jiàn)。
1、建議消防安全工作前置。運管工作人員對安全工作基本都是兼職，沒(méi)有經(jīng)過(guò)消防安全培訓，建議有條件的地區消防工作由消防部門(mén)出具有關(guān)消防驗收報告。
2、加大對運管安全工作人員的培訓力度，提高監管者自身的素質(zhì)水平。
3、倡導安全文化，提高安全意識。安全大于天，責任重于泰山。安全生產(chǎn)的參與主體是人，人們對于安全生產(chǎn)的思想認識程度和主觀(guān)努力是安全生產(chǎn)的決定因素。因此，倡導安全文化，提高安全意識是安全生產(chǎn)工作的治本之策。
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇15
在縣委縣政府的正確領(lǐng)導下，在上級行業(yè)主管部門(mén)的指導下，在縣交通運輸局的直接領(lǐng)導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸發(fā)展，積極開(kāi)展道路運輸安全專(zhuān)項整治，打擊非法營(yíng)運規范道路運輸市場(chǎng)，維護道路運輸市場(chǎng)秩序，確保道路運輸安全，現將今年工作總結如下：
一、深入開(kāi)展客運安全管理工作
(一)積極開(kāi)展安全隱患專(zhuān)項整治和打非治違排查工作
根據省、州、縣各級部門(mén)關(guān)于開(kāi)展運輸市場(chǎng)綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開(kāi)展客運企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來(lái)深入企業(yè)開(kāi)展安全排查14次，參與檢查人員共計30余人次，查出安全隱患7起，下發(fā)安全隱患整改通知書(shū)7份；二是積極開(kāi)展路檢路查和打非治違工作，共計出動(dòng)執法人員80人次，檢查車(chē)輛300余輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運輸市場(chǎng)和諧穩定；并且在“6.16”聯(lián)合安監、公安、交通等部門(mén)在我縣紅軍廣場(chǎng)開(kāi)展以“生命至上，安全發(fā)展”為主體的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，懸掛橫幅1幅、發(fā)放宣傳單500余份，接受群眾咨詢(xún)20余人次，有效提高了法制觀(guān)念和安全生產(chǎn)意識。三是強化道路運輸管理機構嚴格審核道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，嚴格道路運輸市場(chǎng)準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件，審核道路運輸證28輛。
�。ǘ┘訌姷缆愤\輸客運源頭安全監管
一是要求客運站要嚴格執行“三不進(jìn)站，六不出站”管理制度，進(jìn)一步落實(shí)駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現象，嚴格執行所有參營(yíng)車(chē)輛必須按規定進(jìn)行二級維護保養和車(chē)輛綜合性能檢測工作，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。二是年初與客運企業(yè)、7家二類(lèi)維修企業(yè)、3家駕培行業(yè)，大噸位貨車(chē)簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，責任書(shū)簽訂率達100%。落實(shí)企業(yè)客運車(chē)輛衛星定位平臺管理制度，落實(shí)專(zhuān)人負責衛星定位監控、歷史軌跡回放和數據信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業(yè)安全培訓工作，組織參加參營(yíng)人員開(kāi)展應急演練2次。
�。ㄈ┱J真履行“三把關(guān)一監督”的職能
我所按照上級主管部門(mén)的統一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區內的道路運輸企業(yè)、貨運源頭單位和客運站等重點(diǎn)環(huán)節，抓安全落實(shí)。要求九紅出租車(chē)有限責任公司加強對出租汽車(chē)安全管理，積極協(xié)調城建、公安、交通等部門(mén)落實(shí)出租車(chē)停車(chē)位問(wèn)題，根據我縣出租車(chē)公司實(shí)際情況督促企業(yè)加強日常管理，強化安全培訓，定期進(jìn)行安全檢查。
�。ㄋ模┘訌姵鞘泄步煌ㄈ加脱a助發(fā)放
加強對城市出租車(chē)的管理，切實(shí)解決我縣境內農牧民出行困難，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，樹(shù)立城市交通服務(wù)行業(yè)形象，我所按照程序將享受油補車(chē)輛進(jìn)行逐臺審查、登記，審查，完成2017年出租車(chē)、公交車(chē)燃油把補貼發(fā)放工作，共計發(fā)放燃油補貼43.62萬(wàn)元，其中發(fā)放公交車(chē)燃油補助0.719萬(wàn)元，出租車(chē)燃油補貼36.43萬(wàn)元。
二、完善應急管理機制，做好應急運輸保障工作
為確保節假日、汛期和維穩期間的運輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時(shí)期的應急運輸保障預案，設立了突發(fā)事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力后勤保障隊，安排了應急保障車(chē)輛和人員，做好應急保障工作。落實(shí)24小時(shí)值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調動(dòng)，做到人在崗、車(chē)在位，高效行動(dòng)。
三、工作中存在的問(wèn)題
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監管不到位，法律意識淡薄，存在超范圍經(jīng)營(yíng)等行為，管理給道路運輸帶來(lái)極大的安全隱患；九紅出租車(chē)公司在內部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中矛盾不斷，為社會(huì )穩定帶來(lái)負面影響。
二是各駕校和維修企業(yè)設備設施配置不夠完備，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，在內部管理上還存在不規范問(wèn)題，與行業(yè)國標標準還存在一定差距。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務(wù)重，管理工作點(diǎn)多面廣，人員少，熟悉業(yè)務(wù)人員少，導致在行業(yè)管理上存在一定的空白。
四是非法運輸車(chē)輛利用微信平臺發(fā)布“車(chē)找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場(chǎng)秩序，打非治違工作開(kāi)展難度較大。
四、20xx年工作要點(diǎn)
為確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開(kāi)展，全面完成各項工作指標，結合我縣道路運輸實(shí)際情況制定20xx年工作計劃：
�。ㄒ唬┘訌姷缆愤\輸企業(yè)安全管理
一是加強道路運輸企業(yè)準入管理。圍繞“三把關(guān)一監督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場(chǎng)準入，建立和完善道路運輸市場(chǎng)準入和退出機制。二是積極推進(jìn)道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核建設。要將服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核、安全生產(chǎn)狀況評估考核結果，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力。三是按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》指導運輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格長(cháng)途班線(xiàn)車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、農村客運車(chē)輛及企業(yè)的安全管理。四是加強對從業(yè)人員的安全培訓監督工作，督促汽車(chē)客運站做好客車(chē)附搭小件物品運輸安全管理工作。
�。ǘ⿵娀婪ㄐ姓�、文明執法力度
按照班線(xiàn)客運車(chē)輛服務(wù)質(zhì)量暗訪(fǎng)任務(wù)，為道路運輸服務(wù)質(zhì)量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規定的執法程序，堅持教育與處罰相結合，管理與服務(wù)相結合，不斷提高行政執法效能，為建設和諧社會(huì )和法制社會(huì )提供保障。
�。ㄈ�)凈化客運市場(chǎng)，提高服務(wù)質(zhì)量
在縣政府牽頭下，建立長(cháng)效機制，和公安交警積極配合繼續開(kāi)展“道路運輸平安年”活動(dòng)，加大打擊非法從事客運車(chē)輛專(zhuān)項整治力度；進(jìn)一步規范駕培市場(chǎng)和維修市場(chǎng)，向國家標準要求協(xié)調發(fā)展；積極向我縣網(wǎng)絡(luò )管理部門(mén)反應，杜絕微信平臺發(fā)布“車(chē)找人”信息，維護運輸市場(chǎng)秩序，并完成xx19年度運管工作目標任務(wù)和縣委、縣政府安排的其他工作。
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇16
xxxx年，在縣委、政府和上級主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，xx縣運管所以開(kāi)展作風(fēng)大整頓、創(chuàng )先爭優(yōu)、客運管理服務(wù)大提質(zhì)、客運市場(chǎng)“清剿”、安全生產(chǎn)隱患大排查等活動(dòng)為契機，內強素質(zhì)、外樹(shù)形象，加強管理、優(yōu)化服務(wù)，較好地完成了各項工作任務(wù)，現將全年工作情況總結如下。
一、加強管控，推動(dòng)道路運輸市場(chǎng)有序發(fā)展
�。ㄒ唬┳ズ玫缆愤\輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)年度審驗工作。
截止xx月底，我所共審驗貨車(chē)xxxx輛、客車(chē)xxx輛、駕校教練車(chē)xx輛，審驗維修企業(yè)xxx家、xx公司x個(gè)、駕校x個(gè)。
�。ǘ┐蛟靸�(yōu)質(zhì)的客運服務(wù)體系。一是培育、壯大客運市場(chǎng)。我所xxxx年新增客運班線(xiàn)x條線(xiàn)路，延長(cháng)線(xiàn)路xx條，變更線(xiàn)路xx條，報廢更新客車(chē)x臺，共新增客車(chē)xx臺（投放到位xx臺）；二是抓好客運班車(chē)燃油費補貼工作。x月份，我所為農村客運車(chē)輛、出租車(chē)、公交車(chē)發(fā)放了xxxx年度的燃油補貼，讓廣大客運經(jīng)營(yíng)者享受到國家優(yōu)惠政策；三是開(kāi)展“民生大愛(ài)行動(dòng)”。我所圍繞xx鎮為中心開(kāi)展“村村通”試點(diǎn)工作，提高客運班車(chē)通村率。今年通車(chē)xx個(gè)行政村，累計實(shí)現xxx個(gè)行政村通班車(chē)，占考核任務(wù)的xxx%；四是在客運行業(yè)開(kāi)展行業(yè)文明創(chuàng )建活動(dòng)。xxxx年開(kāi)展了創(chuàng )建“群眾滿(mǎn)意客運站”和評選“文明客車(chē)”、“優(yōu)秀客車(chē)駕駛員”、“文明出租車(chē)”、“優(yōu)秀出租車(chē)駕駛員”等創(chuàng )建活動(dòng)。
�。ㄈ┓e極培育貨運市場(chǎng)。重新整理了貨運企業(yè)檔案資料，開(kāi)展了對貨運企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核工作。新增xx公司、xx公司xx公司。
�。ㄋ模┘訌娋S修市場(chǎng)整治。按照市運管處的要求開(kāi)展了機動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)專(zhuān)項整治行動(dòng)，印發(fā)了整治工作方案。在行動(dòng)中，駕維股人員每月對維修市場(chǎng)的檢查不低于x次，抓好了維修企業(yè)的源頭管理。在行政審批上，新增風(fēng)馳汽修廠(chǎng)，升級xx公司為一類(lèi)企業(yè)、通達汽車(chē)修理廠(chǎng)為二類(lèi)企業(yè)。駕維股人員還組織維修企業(yè)從業(yè)人員參加業(yè)務(wù)培訓，提高其業(yè)務(wù)技能和服務(wù)質(zhì)量。
�。ㄎ澹﹪栏褚幏恶{校培訓教學(xué)行為。我所開(kāi)展了駕培市場(chǎng)專(zhuān)項整治活動(dòng)和檢查考核工作。針對當前我縣駕培市場(chǎng)存在的異地教學(xué)車(chē)輛在本地設點(diǎn)培訓等突出問(wèn)題，駕維股聯(lián)合稽查股執法人員采取定點(diǎn)布控、流動(dòng)稽查、接受舉報等多種舉措，查處了xx的宇通、順發(fā)、福城、酷車(chē)地帶等多所駕校車(chē)輛。不僅如此，我所執法人員還多次到x黃沙等地對當地人違規從事駕培經(jīng)營(yíng)的情況進(jìn)行摸底調查、集中打擊。所行政審批股在駕校的準入條件上嚴格把關(guān)，栗源鎮的一家擬興辦的駕校因資料不全未予受理。
二、預防為主，道路運輸安全形勢穩定
今年是安全生產(chǎn)年和道路客運安全年，我所認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實(shí)加強道路運輸企業(yè)的安全監管，強化道路客運市場(chǎng)管控，全力防范道路交通安全事故發(fā)生。
�。ㄒ唬⿵娀踩R宣傳教育
x月x日，縣運管所在五樓會(huì )議室召開(kāi)了全縣道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)暨精神文明創(chuàng )建工作會(huì )。會(huì )上，李和平副所長(cháng)宣讀了《關(guān)于對湘Jxxxxx客運班車(chē)嚴重超員情況的處理通報》（x發(fā)x號）、《關(guān)于切實(shí)加強道路危險貨物運輸管理的緊急通知》（湘運管貨運發(fā)x號）、《關(guān)于集中開(kāi)展旅游包車(chē)客運安全專(zhuān)項整治行動(dòng)的通知》（交運發(fā)xx號）等安全生產(chǎn)文件，印發(fā)了所安全生產(chǎn)相關(guān)文件。
x月xx日開(kāi)展了“文明交通，人人行動(dòng)”宣傳活動(dòng)�？h運管所和志愿者在縣城主干道向機動(dòng)車(chē)駕駛員和過(guò)往行人發(fā)放倡議書(shū)xxxxx份，大力倡導“六大文明交通行為”，要求機動(dòng)車(chē)駕駛員自覺(jué)摒棄“六大交通陋習”，堅決抵制“六大危險駕駛行為”�？h電視臺記者進(jìn)行了實(shí)時(shí)采訪(fǎng)，宣傳活動(dòng)達到了預期的效果。
通過(guò)開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育“五進(jìn)”活動(dòng)，全面提高道路運輸從業(yè)人員的安全意識和安全素質(zhì)，形成了“人人講安全，個(gè)個(gè)重安全”的良好氛圍，有效地預防和減少道路運輸事故發(fā)生。
�。ǘ┖葑ブ攸c(diǎn)時(shí)段的安保工作
x月既是“安全生產(chǎn)月”，又是高考和中考的集中時(shí)段，我所采取了以下舉措確保學(xué)生考期安全：加派了執法人員加強學(xué)校周邊客運環(huán)境的整治；向各xx公司、客運經(jīng)營(yíng)者發(fā)放了《關(guān)于xxxx年客運包車(chē)運送高考學(xué)生有關(guān)要求的通知》xxx份；在道路運輸行業(yè)積極推行“愛(ài)心送考”公益活動(dòng)，為學(xué)生免費送考成為出租車(chē)司機的自覺(jué)行動(dòng)；要求各客運站駐站工作人員抓好車(chē)源管理，落實(shí)“三關(guān)一監督”。通過(guò)采取嚴密的安保措施，考期沒(méi)有發(fā)生一起道路運輸安全生產(chǎn)事故。
此外，我所還加強了春節、“兩節兩會(huì )”、莽山杜鵑花節、x（xx）國際旅游節、成人高考等重點(diǎn)時(shí)段和重要活動(dòng)期間的道路運輸安全保障工作。
�。ㄈ┓e極開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患大排查行動(dòng)
x月下旬，在縣委、政府的組織下，我縣交通系統開(kāi)展了交通運輸安全生產(chǎn)大巡查聯(lián)合行動(dòng)，重點(diǎn)圍繞全縣客運站、公路、橋梁、在建交通工程項目、車(chē)輛維修企業(yè)、渡口、客貨車(chē)輛、校車(chē)等安檢內容進(jìn)行了巡查。在行動(dòng)中我所出動(dòng)執法人員xx人，執法車(chē)輛x臺，較好的完成了安全生產(chǎn)大檢查任務(wù)。
我所還從x月xx日至x月xx日開(kāi)展了為期一個(gè)月的安全生產(chǎn)隱患大排查行動(dòng)。我所共出動(dòng)執法人員xxx人次，車(chē)輛xx臺次，檢查客運車(chē)輛xxx輛，檢查道路運輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)xx家，排查出一般隱患xx起，至x月xx日已全部整改到位。
�。ㄋ模┙⒘己玫臑那榉雷o體系
進(jìn)入汛期，我縣連降暴雨，洪澇災害、泥石流等自然災害危情四伏。在“x·xx”莽山泥石流事故中，我所啟動(dòng)了防汛搶險應急預案，緊急抽調了應急救援車(chē)輛、人員趕赴事故現場(chǎng)實(shí)施救援。在我所的緊急救援下，最大限度的挽救了乘客的生命，減輕人民群眾的財產(chǎn)損失。在x月份的客運運力、線(xiàn)路審批會(huì )上，我所對該公司上會(huì )討論的客運運力進(jìn)行了嚴格審核，達不到旅游客運要求的車(chē)輛不予許可。
�。ㄎ澹┘訌婑v站管理
為深入開(kāi)展“平安車(chē)站”、創(chuàng )“群眾滿(mǎn)意客運站”等活動(dòng)，我所加大了駐站管理力度，嚴格抓好車(chē)源和客源管理，認真履行“三關(guān)一監督”職責。每逢重大節假日所里增派駐站人員，同時(shí)還要求客運站加強安全生產(chǎn)管理，實(shí)現運管、企業(yè)、客運站對車(chē)輛管理的無(wú)縫銜接。如從縣城到x到x等地的近城xx臺中巴車(chē)曾有一段時(shí)間不例行安全檢查，存在重大安全隱患。通過(guò)所里做工作，這xx臺中巴車(chē)經(jīng)營(yíng)者與汽車(chē)總站簽訂了《委托安全例行檢查》協(xié)議書(shū)。目前，這幾條線(xiàn)路的中巴車(chē)例行安檢率達xxx%，重大安全穩患得以化解，人民群眾的生命財產(chǎn)安全得到有了有效保障。
在“安全帶-生命帶”專(zhuān)項活動(dòng)中，站場(chǎng)管理股對xx公司和xx公司的客運車(chē)輛安全帶安裝情況進(jìn)行了檢查，其中xx分公司安裝臺，xx公司安裝臺。在工作中，我所還要求企業(yè)嚴格控制xxxx公里以上的跨省長(cháng)途客運班線(xiàn)和夜間運行時(shí)間，堅決實(shí)行長(cháng)途客車(chē)凌晨x時(shí)至x時(shí)停止運行的規定，落實(shí)好長(cháng)途客運駕駛員停車(chē)換人及落地休息和駕駛時(shí)間控制等制度。
�。┘訌姷缆愤\輸車(chē)輛GPS監管
目前，我縣“兩客一�！逼髽I(yè)均安裝了GPS，安裝率xxx%。我所建成了道路運輸車(chē)輛GPS監控中心，對及時(shí)發(fā)現并制止道路運輸違法、違規行為，加強客運企業(yè)的安全生產(chǎn)監管起到了一定的效果。
三、注重源頭，再掀治超風(fēng)暴行動(dòng)
我所主要做了以下幾方面的工作：一是領(lǐng)導重視，責任到位。我所成立了治超工作領(lǐng)導小組，與治超人員、貨源單位、維修企業(yè)層層簽訂了責任狀，將工作責任落實(shí)到崗、到人；二是方案明確，措施到位。我所印發(fā)了xxxx年治超工作方案、治超工作制度、再掀治超風(fēng)暴行動(dòng)方案及預案等治超文件；三是提高認識，宣傳到位。我所注重輿論宣傳，發(fā)動(dòng)了強大的治超宣傳攻勢，在再掀治超風(fēng)暴行動(dòng)中共出動(dòng)治超宣傳車(chē)xx余臺次、發(fā)放各種宣傳資料x(chóng)xx余份、懸掛治超橫幅xx條，讓治超工作的政策和重大意義深入人心。經(jīng)過(guò)治超政策攻心，我所共接到咨詢(xún)、舉報電話(huà)xx余次，向縣治超辦匯報治超相關(guān)案情xx余起；四是抓好源頭，監管到位。我所嚴把營(yíng)運車(chē)輛年審關(guān)，建立了“非法改裝改型車(chē)輛查處臺帳”，共清查出前來(lái)年審辦證的非法改裝改型車(chē)輛xx臺，并已全部按要求恢復車(chē)輛原狀。我所相關(guān)股室（站）按規定進(jìn)行源頭治超巡查，向相關(guān)部門(mén)移送了x起治超違規案件。
四、加強素質(zhì)，狠抓運政隊伍建設
�。ㄒ唬╅_(kāi)展作風(fēng)大整頓活動(dòng)。在作風(fēng)大整頓活動(dòng)中，我所認真執行縣委、政府關(guān)于“六個(gè)一律免職”的規定和縣交通運輸系統機關(guān)工作人員“五不準”等x項規定。我所還通過(guò)公開(kāi)舉報電話(huà)、設立創(chuàng )先爭優(yōu)意見(jiàn)箱、聘請作風(fēng)監督員、不定期開(kāi)展民主評議等形式，提升了社會(huì )滿(mǎn)意度和單位的公信度和形象。
�。ǘ┘訌娺\政隊伍學(xué)習培訓。我所加強科學(xué)文化和業(yè)務(wù)學(xué)習。所里訂閱了數十份黨報黨刊和行業(yè)報刊，增加干部職工的知識儲備。此外，我所工作人員還參加了干部職工理論考試、普法考試、業(yè)務(wù)培訓和行政執法評議考核，法制觀(guān)念進(jìn)一步提升，執法水平和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提高。我所組織黨員干部職工學(xué)習了《黨內紀律處分條例》、《黨內監督條例》、《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導干部廉潔從政若干準則》等反腐倡廉規定，提高廉潔自律、防腐杜漸的能力。
�。ㄈ╅_(kāi)展形式多樣的創(chuàng )爭活動(dòng)。開(kāi)展“民生大愛(ài)行動(dòng)”、黨員“結對幫扶”、“千名干部下基層，傾聽(tīng)民聲解難題”等活動(dòng)，積極推行“三問(wèn)三進(jìn)三同”的群眾工作法，廣泛深入群眾建整扶貧、排憂(yōu)解難。所支部黨員在群眾工作中鍛煉了品質(zhì)、磨練了意志，緊密了黨群和干群關(guān)系；參與“十佳崗位奉獻先鋒”和“十佳群眾滿(mǎn)意窗口”評比活動(dòng)。
�。ㄋ模﹥�(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境。我所不斷改進(jìn)服務(wù)措施，加強交通行政執法的監管，加大了對《xx縣道路運輸管理所行政處罰裁量權適用規定》、涉企檢查工作和行政執法依據清理等工作執行情況的監管力度；
�。ㄎ澹┩菩嘘�(yáng)光政務(wù)和“一站式”審批。今年x月份，我所運政大廳整體遷往縣政務(wù)服務(wù)中心縣交通運輸局窗口。該窗口緊緊圍繞縣委、縣政府關(guān)于落實(shí)電子政務(wù)行政審批工作會(huì )議，以“管理再抓細、精神再提振、作風(fēng)再抓實(shí)、業(yè)務(wù)再求精”為出發(fā)點(diǎn)，不斷提升工作效能，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境，采取的主要措施：一是營(yíng)造濃厚工作氛圍。要求全體窗口工作人員提高思想認識，增強大局觀(guān)念，轉變工作作風(fēng)，提高服務(wù)水平，以強烈的事業(yè)心和責任感在本職崗位上干事創(chuàng )業(yè)，以實(shí)實(shí)在在的工作，體現自己的人生價(jià)值；二是創(chuàng )造性地開(kāi)展工作。窗口要求統一著(zhù)裝，嚴肅組織紀律，加強窗口工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力培養，定期開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓，提高業(yè)務(wù)辦理能力和工作能力，對外樹(shù)立了良好的形象。三是推行“六個(gè)零”服務(wù)。即服務(wù)態(tài)度“零埋怨”，服務(wù)質(zhì)量“零推脫”，服務(wù)事項“零積壓”，服務(wù)目標“零差錯”，服務(wù)質(zhì)量“零投訴”，隊伍管理“零違紀”。四是為辦事企業(yè)和群眾打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)平臺。根據上級文件精神和我縣的工作實(shí)際對現有的xx個(gè)審批事項進(jìn)行梳理，在原來(lái)平均審批時(shí)限xx個(gè)工作日的基礎上壓縮至xx個(gè)工作日，有的審批事項立等可辦，提高了“即辦率”和“當日辦結率”，優(yōu)質(zhì)的辦事效率和良好的辦事服務(wù)態(tài)度得到了廣大辦事企業(yè)和群眾的一致好評。
自x月x日進(jìn)駐中心以來(lái)截止到xx月xx日止，僅半年時(shí)間累計收取稅費xxxxxxx.xx元，共辦結事項xxxx臺/次。其中辦結二級維護簽章xxxx臺/次，貨物運輸經(jīng)營(yíng)許可xxx輛，機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)許可xx家，接待人數xxxx人，現場(chǎng)辦結率xxx%，群眾滿(mǎn)意率xxx%，有效投訴為零。
�。╅_(kāi)展豐富多彩的文娛活動(dòng)。在“創(chuàng )業(yè)xx，激情飛揚”活動(dòng)暨“頌歌獻給黨，交通大建設”主題歌詠會(huì )上，我所獲得集體二等獎和個(gè)人三等獎；開(kāi)展了迎國慶徒步活動(dòng)、黨建日黨史知識教育、運政換裝儀式等活動(dòng)。
�。ㄆ撸┘訌妴挝恢贫冉ㄔO。落實(shí)崗位責任制，加強內部管理，建立健全了治超工作制度、消防安全管理制度、行政執法制度、財務(wù)管理暫行辦法等內部管理制度。
五、因地制宜，加大創(chuàng )園工作力度
�。ㄒ唬┳⒅剌浾撘龑�，抓好創(chuàng )園宣傳
一是提高干部職工的創(chuàng )園意識和參與活動(dòng)的積極性，在院內設立了創(chuàng )園宣傳欄x期和園林綠化溫馨提示牌x塊、張貼創(chuàng )園標語(yǔ)x條；二是懸掛宣傳橫幅xx余條，出動(dòng)宣傳車(chē)xxx臺次，發(fā)放倡議書(shū)xxx份、群發(fā)短信xxxx條，張貼車(chē)身標語(yǔ)xxxx余條；三是參加了xx縣“縣樹(shù)、縣花、縣鳥(niǎo)”的海選活動(dòng)，填報了三評選票；四是強化宣傳發(fā)動(dòng)，利用網(wǎng)絡(luò )、電視臺、行業(yè)報刊等媒體宣傳創(chuàng )園工作，形成了領(lǐng)導重視、全民動(dòng)員、全社會(huì )共同參與的濃厚氛圍。
�。ǘ┵Y金投入到位，抓好綠化攻堅
x月間，我所干部職工在縣交通運輸局的組織下分別到長(cháng)沖和天塘參加了義務(wù)植樹(shù)活動(dòng)，抓好通道綠化，打造生態(tài)家園。
在單位園林化建設這一塊，我所至今沒(méi)有獨立的辦公場(chǎng)所，院內場(chǎng)地也已經(jīng)水泥硬化，受條件所限無(wú)法開(kāi)展園林式單位的創(chuàng )建工作。為抓好創(chuàng )園工作，我所開(kāi)展屋頂、陽(yáng)臺、墻面以及室內的增綠工作，美化了辦公環(huán)境，現在所里“花成行、樹(shù)成線(xiàn)、綠成景”，形成優(yōu)美的人性化景觀(guān)環(huán)境。
六、因勢利導，推進(jìn)公交體制改革
x月底，在縣政府的組織下，我所協(xié)同縣交通運輸局、縣交警大隊、城管局等單位一行xx人赴攸縣、資興等地考察�；貋�(lái)后，我所因地制宜的推出了公交體制改革實(shí)施方案，并積極向縣政府領(lǐng)導匯報考察情況，提出了公交體制改革的意見(jiàn)和建議。
為進(jìn)一步規范城區公共交通秩序，為市民出行提供一個(gè)安全、便捷、舒適的乘車(chē)環(huán)境，縣交警大隊、城管大隊、運管所于x月xx日組織人員對城區主要路段公交線(xiàn)路�？空军c(diǎn)進(jìn)行了實(shí)地勘查，新增xx個(gè)公交�？空军c(diǎn)和x個(gè)過(guò)境客車(chē)下客點(diǎn)。
xx縣四完小已于x月x日開(kāi)學(xué)，當時(shí)運送xxxx余名師生的問(wèn)題亟待解決。x月xx日，縣政府主持召開(kāi)了四完小開(kāi)學(xué)相關(guān)事項協(xié)調會(huì )，我所派人列席會(huì )議。在協(xié)調會(huì )后，客運管理股負責人召集城鄉公交車(chē)線(xiàn)路車(chē)主代表開(kāi)會(huì )，確定了x路公交車(chē)繞道四完小負責接送師生。因該校師生較多，后又增開(kāi)了至四完小的公交線(xiàn)路。
七、多措并舉，優(yōu)化城區客運市場(chǎng)秩序
為整頓我縣客運市場(chǎng)秩序，確保城區道路客運安全，我所采取了以下措施：一是加大客運市場(chǎng)整治的宣傳力度。在中心城區張貼整治通告xxxx余份，張掛整治宣傳橫幅xxx條，出動(dòng)宣傳車(chē)進(jìn)行巡回宣傳xx臺次，設置禁停標志牌x塊；加強矛盾糾紛的調解工作，全年共調解客運糾紛xx起，回復政協(xié)提案x件、信訪(fǎng)件xx件；二是從x月中旬至x月底，運政執法人員從xx：xx至xx：xx在民主西路路段采取流動(dòng)巡查和蹲點(diǎn)監管的方式整治城區客運市場(chǎng)秩序。在行動(dòng)期間，我所共糾正異地出租車(chē)的駐點(diǎn)營(yíng)運行為xxx余臺次，查獲非法營(yíng)運“黑車(chē)”x臺；三是開(kāi)展城區交通秩序集中整治活動(dòng)。我縣城區交通秩序集中整治自x月x日起，于x月xx日結束。聯(lián)合整治組查處機動(dòng)車(chē)各類(lèi)交通違法違章行為xxx臺（次），其中查處亂停亂擺尤其是各主要路段路口的摩托車(chē)xxx輛（次），拖移人行道上嚴重妨礙行人通行的各類(lèi)小車(chē)xx輛，查處城區隨意上下客客車(chē)x輛；四是全力開(kāi)展客運市場(chǎng)“清剿”行動(dòng)。我所抽調執法車(chē)輛x臺、執法人員xx人，重點(diǎn)打擊“黑車(chē)”非法經(jīng)營(yíng)行為，重拳整治亂停亂靠、違章停車(chē)、違章超車(chē)、隨意掉頭、不在規定站點(diǎn)隨意上下客、酒后駕車(chē)、疲勞駕駛、超載和超速行使等行為。共糾正客運車(chē)輛違規經(jīng)營(yíng)行為xx臺次，其中停班整改客運車(chē)輛xx臺次，查處“黑車(chē)”xx臺；五是開(kāi)展客運管理服務(wù)大提質(zhì)活動(dòng)�？瓦\管理服務(wù)大提質(zhì)活動(dòng)主要圍繞六大行動(dòng)開(kāi)展。在大造勢行動(dòng)中，縣運管所懸掛宣傳橫幅xxx條，出動(dòng)宣傳車(chē)xxx臺次，發(fā)放倡議書(shū)xxxx份，群發(fā)短信xxxxx條，張貼宣傳標語(yǔ)xxx條，同時(shí)利用電視臺、網(wǎng)絡(luò )、報刊等形式宣傳造勢，在全縣客運行業(yè)迅速掀起了客運管理服務(wù)大提質(zhì)的熱潮。我所組織力量深入到客運源頭，督促客運企業(yè)按照“xS”管理法抓好安全、保潔工作；實(shí)行質(zhì)量信譽(yù)考核，對考核不達標企業(yè)或客運車(chē)輛責令限期整改、停業(yè)整頓。
八、存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬┴涇�(chē)外流現象嚴重。近幾年來(lái)，因治超、代稅等因素影響，造成我縣數以千計的大噸位營(yíng)運貨車(chē)轉戶(hù)或從事異地經(jīng)營(yíng)，營(yíng)運車(chē)輛管理工作受到極大影響，嚴重沖擊了貨運市場(chǎng)秩序。今年，我所共審驗貨車(chē)xxxx輛，去年審驗xxxx輛，僅為去年同期的xx.xx%。
�。ǘ┕ぷ鹘�(jīng)費入不敷出。我所參與了政府組織的治超、客運整治、創(chuàng )園等多項活動(dòng)，又需在限期內完成運政機構換證換裝、修繕辦公場(chǎng)所、建設GPS監控中心等大量軟硬件建設，各項工作經(jīng)費嚴重短缺，開(kāi)展起各項工作來(lái)舉步維艱；
�。ㄈ┻\政隊伍建設亟待加強。運管人員的職業(yè)道德、文化知識、業(yè)務(wù)技能等方面的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，隊伍建設有待進(jìn)一步加強。
�。ㄋ模┕惑w制改革進(jìn)展緩慢。截至目前，我縣公交體制改革實(shí)施方案還未在政府常務(wù)會(huì )上討論、通過(guò)。公交市場(chǎng)管理乏力：一無(wú)全國性的城市客運管理法規對城市客車(chē)違規經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行處罰；xx公司規范從業(yè)人員的經(jīng)營(yíng)行為；三無(wú)良好的公交經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
九、下一步工作打算
�。ㄒ唬├^續全力抓好治超、創(chuàng )園、客運市場(chǎng)整治等工作。
�。ǘ﹫猿植恍傅淖ズ玫缆愤\輸行業(yè)的安全監管，嚴格落實(shí)安全防范措施，從源頭上杜絕安全生產(chǎn)隱患。
�。ㄈ┰诳h政府的支持下，加快公交體制改革進(jìn)程，加強對城市客運市場(chǎng)的管理。同時(shí)積極探討、借鑒適應新時(shí)期發(fā)展需要的道路運輸行業(yè)管理模式。
�。ㄎ澹┰诳h政府的關(guān)心、支持下，盡快爭取到運政人員換證換裝、辦公場(chǎng)所修繕、建設GPS監控中心等工作經(jīng)費。
�。┻M(jìn)一步加強單位作風(fēng)大整頓活動(dòng)，引導所干部職工牢固樹(shù)立廉潔勤政、務(wù)實(shí)高效的思想觀(guān)念，著(zhù)力提高運政隊伍的整體形象。
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇17
20xx年8月至今，我在單位領(lǐng)導的大力支持和同事們的積極幫助下，圍繞本職工作，認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，努力提高業(yè)務(wù)水平，扎實(shí)開(kāi)展機動(dòng)車(chē)維修、貨運行業(yè)管理等運管工作，履職盡責，主動(dòng)作為，取得了一定的工作成效，現將個(gè)人試用期工作總結如下：
一、主動(dòng)學(xué)習，強化業(yè)務(wù)。
結合自身行業(yè)管理職責，自行學(xué)習《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省道路運輸條例》及交通運輸部《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》、《道路貨物運輸及站場(chǎng)管理規定》等法律法規、部門(mén)規章，并運用到具體的道路運輸行業(yè)管理工作之中。同時(shí)虛心向同事們學(xué)習業(yè)務(wù)知識，熟悉行政許可、行政處罰等工作事項，將所學(xué)運用到具體工作之中，為社會(huì )和群眾提供優(yōu)質(zhì)的行業(yè)管理服務(wù)。
二、從嚴從細，強化監管。
按照管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全的要求，及時(shí)開(kāi)展每月一次的行業(yè)安全檢查工作，嚴格檢查機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)及貨運企業(yè)的安全管理、隱患查糾、教育培訓、檔案建立等工作開(kāi)展情況，督促機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)認真履行安全管理職責，健全完善機動(dòng)車(chē)維修檔案、隱患查糾等相關(guān)痕跡資料和臺賬；檢查貨運車(chē)輛的技術(shù)安全狀況、GPS動(dòng)態(tài)監控情況，同時(shí)督促企業(yè)將源頭治超及安全管理主體責任落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)形勢穩定。嚴格按照道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的相關(guān)要求，對轄區機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)及貨運經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)進(jìn)行了20xx年度質(zhì)量信譽(yù)考核工作，共考核二類(lèi)汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)4戶(hù)、三類(lèi)汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)30戶(hù)、二類(lèi)摩托車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)42戶(hù)、普通貨物運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)2戶(hù)。此外，對照普洱市道路運輸管理局隨機抽查事項清單，按照機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)總數的15%隨機抽查了17戶(hù)機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的資質(zhì)證件、經(jīng)營(yíng)行為、安全管理等情況。
三、依法依規，嚴格審批。
嚴格按照《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》及開(kāi)業(yè)條件，把好維修企業(yè)開(kāi)業(yè)審查關(guān)，對申請從事機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)的業(yè)戶(hù)，嚴格審查業(yè)戶(hù)的場(chǎng)地布局、人員配置、消防設施設備、管理制度等情況，確保新業(yè)戶(hù)在硬件條件和管理水平上都達到相關(guān)行業(yè)標準。截至目前，累計審批機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)5戶(hù)，其中三類(lèi)機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)3戶(hù)、二類(lèi)摩托車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)2戶(hù)；累計給予符合延續經(jīng)營(yíng)條件的16戶(hù)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)換發(fā)《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》，其中三類(lèi)汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)9戶(hù)、二類(lèi)摩托車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)7戶(hù)。
四、其他方面工作。
服從領(lǐng)導工作安排，協(xié)助開(kāi)展本單位稽查工作，截至目前共制作行政執法案卷224份，參與道路運輸行政執法12次；嚴格落實(shí)源頭治超工作要求，開(kāi)展政策宣傳、日常巡查、問(wèn)題反饋、情況報送等工作；認真做好各類(lèi)報表、文字材料的填報工作，按時(shí)報送稽查、貨運行業(yè)維穩、掃黑除惡等報表，共報送工作簡(jiǎn)報15篇、其他文字材料7篇；按要求開(kāi)展脫貧攻堅工作，深入掛鉤農戶(hù)了解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農合參保情況、人居環(huán)境情況等，因戶(hù)制定幫扶計劃和措施，填寫(xiě)貧困戶(hù)信息臺賬。
下一步，我將繼續強化自身業(yè)務(wù)學(xué)習，提升業(yè)務(wù)水平，繼續做好行業(yè)監管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運輸管理工作。
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇18
為規范我縣客運市場(chǎng)秩序，保障出租車(chē)、班線(xiàn)客車(chē)經(jīng)營(yíng)者和廣大人民群眾的合法權益，按照縣政府的統一部署和安排，我所在公安派出所和交警大隊的積極配合下，在全縣范圍內深入的開(kāi)展了一次為期一個(gè)月的客運市場(chǎng)秩序專(zhuān)項整治大行動(dòng)，有力的打擊了非法營(yíng)運的囂張氣焰，使客運市場(chǎng)秩序明顯好轉，現將工作開(kāi)展情況總結如下:
一、確立了指導思想
我所確立了以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以省、市交通工作會(huì )議精神為指導，緊緊圍繞全縣發(fā)展大局，以糾正損害群眾利益的問(wèn)題為重點(diǎn)，以群眾滿(mǎn)意為標準，通過(guò)加強部門(mén)聯(lián)動(dòng)、標本兼治、疏堵結合的原則，綜合法律、行政、經(jīng)濟等手段的綜合運用，多措并舉、齊抓共管，認真、細致的抓緊抓好這次專(zhuān)項整治行動(dòng)，切實(shí)擔負起維護經(jīng)營(yíng)者合法權益，凈化運輸市場(chǎng)的職責。
二、組織領(lǐng)導、夯實(shí)責任
為確保專(zhuān)項整治工作的順利開(kāi)展，縣政府成立了吳堡縣客運市場(chǎng)專(zhuān)項整治工作小組，由馬福堂擔任組長(cháng)，王振平、王愛(ài)華、孫澤龍擔任副組長(cháng)，成員有張來(lái)榮、王茂虎、丁愛(ài)年、李亞雄、周明照。領(lǐng)導小組下設了辦公室，設在縣交通局，由辦公室具體負責本次活動(dòng)的組織實(shí)施與協(xié)調。
三、整治工作開(kāi)展情況
為期一個(gè)月的整治行動(dòng)從20xx年7月20日開(kāi)始，分了三個(gè)階段進(jìn)行:
第一階段:宣傳動(dòng)員(7月20日-7月25日)
開(kāi)展了形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，通過(guò)制定實(shí)施方案、發(fā)布整治通告、組建聯(lián)合執法工作組、組織動(dòng)員、分配工作任務(wù)、做調查摸底工作等措施，為下一階段整治行動(dòng)打好了基礎。
第二階段:全面整治(7月26日-8月15日)
一是抽調各成員單位精兵強將，組成由公安2人、交警2人、交通系統10人的聯(lián)合執法隊，兵分三路，通過(guò)采取明與暗、定時(shí)與不定時(shí)、定點(diǎn)與不定點(diǎn)相結合的方式，對客運市場(chǎng)進(jìn)行全面整治。
二是明確整治重點(diǎn)。依法全面清理從事非法營(yíng)運的各種“黑車(chē)”，包括公然懸掛明顯出租標志在街上載客的;公然在大街上招攬乘客的;擋風(fēng)玻璃上寫(xiě)“出”、“售”、‘為人民服務(wù)’等字樣，實(shí)質(zhì)上在搞非法營(yíng)運的;車(chē)上無(wú)標識，但在從事客運盈利活動(dòng)的。堅決糾正長(cháng)途客運車(chē)輛不進(jìn)站經(jīng)營(yíng)，站外拉客等行為;嚴格查處出租車(chē)營(yíng)運證件不全、服務(wù)態(tài)度惡劣、拒客、宰客、拼坐等違法違規行為。重點(diǎn)整治汽車(chē)站附近、糧食局三岔口及城鄉結合點(diǎn)等乘客集散地的非法營(yíng)運和擾亂客運市場(chǎng)秩序的行為。
三是各相關(guān)部門(mén)都能高度重視此次整治行動(dòng)，通力配合、密切協(xié)作，在整治行動(dòng)中嚴格按照規定依法行政、文明執法，做到著(zhù)裝整齊、統一佩戴執法標志。對抗法的非法營(yíng)運經(jīng)營(yíng)者，動(dòng)用拖車(chē)強制扣車(chē)，對尋釁滋事、打擊報復的，將由公安嚴肅查處。
四是暢通渠道、接受監督。我們面向社會(huì )公開(kāi)了投訴電話(huà)，廣大群眾可以直接舉報、投訴非法營(yíng)運車(chē)輛，我們會(huì )對舉報的情況及時(shí)去查證核實(shí)。整治過(guò)程中，記者跟蹤報道，對非法經(jīng)營(yíng)者的違法違規行為及時(shí)曝光。
五是政務(wù)公開(kāi)。所有非法營(yíng)運車(chē)輛一經(jīng)查扣，將嚴格依據《陜西省出租汽車(chē)客運條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》等相關(guān)法律法規進(jìn)行處理，堅決抵制說(shuō)情風(fēng)歪風(fēng)。截止目前，共查扣了黑車(chē)30輛，其中“黑蛋蛋”車(chē)15輛、黑出租10輛、摩托三輪5輛，暫扣車(chē)輛正在處理之中。
第三階段:總結驗收(8月16日-8月20日)
通過(guò)這次整治行動(dòng)，有力的打擊了非法營(yíng)運的囂張氣焰，對本地“黑車(chē)”和外地“黑車(chē)”都起到了一定的震懾和警示作用，切實(shí)維護了客運市場(chǎng)秩序，促進(jìn)了道路客運規范、有序、健康、平穩發(fā)展。
四、存在的不足
1、有殘疾人從事非法營(yíng)運，管理難度較大。
2、非法營(yíng)運者法律意識淡薄。
3、“黑蛋蛋”車(chē)的營(yíng)運給農村帶來(lái)方便，舉報非法營(yíng)運車(chē)輛的群眾很少。
五、今后的打算
1、我所將認真總結整治行動(dòng)中的工作經(jīng)驗、成果及存在的不足，積極探索關(guān)于加強道路運輸市場(chǎng)監管的有效方法和建立打擊“黑車(chē)”等非法經(jīng)營(yíng)行為的長(cháng)效機制。
2、強化宣傳，在各運輸企業(yè)、車(chē)站、廣場(chǎng)、街道等散發(fā)文件、材料等，并上街開(kāi)展咨詢(xún)活動(dòng)，使全民參與打擊非法營(yíng)運工作。
3、經(jīng)常組織聯(lián)合執法行動(dòng)，形成合力，重錘出擊。
4、我所將一如既往的打好客運市場(chǎng)秩序保衛戰，堅決遏制“黑車(chē)”等非法經(jīng)營(yíng)現象的反彈，為吳堡縣道路運輸健康發(fā)展保駕護航，也為創(chuàng )建“平安吳堡，幸福吳堡”做出更大的貢獻。
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇19
xx年xx鄉在縣委、政府的領(lǐng)導下，在縣交通運輸局的指導下，認真落實(shí)預防為主”的方針，按照“政府領(lǐng)導，部門(mén)協(xié)作，社會(huì )聯(lián)動(dòng)，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創(chuàng )建平安xx為載體，以鄉區保暢通、農村保安全為工作重點(diǎn)，進(jìn)一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鄉社會(huì )、政治穩定，經(jīng)濟持續、快速、健康發(fā)展創(chuàng )造了良好的環(huán)境�，F就我鄉交通運輸工作做如下總結：
一、加強組織領(lǐng)導，健全機制
根據縣委、政府有關(guān)文件精神，我鄉年初確定了交通運輸的工作目標、任務(wù)措施和工作要求，成立了道路交通運輸管理工作領(lǐng)導小組，同時(shí)按照屬地管理原則，我鄉7個(gè)村分別成立了道路交通安全聯(lián)組。有效地形成了齊抓共管的良好局面。為我鄉的經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的保障，為創(chuàng )建“暢通xx”打下了堅實(shí)的基礎。
二、具體工作落實(shí)
(一)、村組公路建設情況
1、今年以來(lái)，我鄉石盤(pán)村、宋村村2個(gè)行政村積極爭取，爭取財政獎補資金17萬(wàn)元，新建了泥碎石3公里，整治泥碎路2公里；
2、向縣國土資源局爭取高標準基本農田建設項目，準備硬化宋村村、清涼村共計5.6公里水泥路，目前前期設計工作已經(jīng)完成，現已進(jìn)入項目招標環(huán)節;
3、合理規劃村級運維資金的使用，我鄉7個(gè)行政村利用好村級運維資金對全鄉范圍的公路進(jìn)行了逐一修補維護，進(jìn)一步亮化我鄉村級公路、修復損毀路段，確保道路暢通。
(二)、交通運輸安全管理情況
1、根據相關(guān)上級文件精神要求，在安全管理方面，我鄉成立了鄉交管辦，共有專(zhuān)職勸導員3人，設立了單獨的辦公場(chǎng)所，同時(shí)在我鄉范圍內設立了2個(gè)勸導點(diǎn)9個(gè)勸導員，7個(gè)村分別成立了交通安全聯(lián)組，由鄉交管辦統一管理;
2、加強宣傳力度。我鄉利用趕集通過(guò)擺攤設點(diǎn)，發(fā)放資料3000余冊、張貼永久性標語(yǔ)和橫幅4幅，組織駕駛員召開(kāi)了3次道路交通運輸安全擴大會(huì )議，同時(shí)通過(guò)召開(kāi)鄉“兩干”“三干”會(huì )時(shí)間，加強道路交通安全宣傳監管工作，并要求各村加大宣傳和監管力度，以此增強群眾道路交通安全意識；
3、加大路查路檢力度。由于受人員人數影響，我鄉交管辦只能有針對性的選擇在重點(diǎn)時(shí)間、重點(diǎn)地段進(jìn)行執法，同時(shí)及時(shí)完善相關(guān)內業(yè)資料和檔案資料，在今年，鄉交管辦共計出動(dòng)164余次，勸導教育868人，處罰17人；
4、加大隱患排查力度。實(shí)行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村干部對危險路段、易塌路段及彎道進(jìn)行排查，對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對不能及時(shí)整改的，及時(shí)設置警示標志，限期整改。目前共整治安全隱患約50處，安全警示標志牌16塊。
三、存在的問(wèn)題和建議
1、由于我鄉受道路交通條件和農民經(jīng)濟收入低等因素的制約，雖然我鄉已經(jīng)逐步完善道路交通路網(wǎng)，但是由于路面寬度不夠，導致我鄉沒(méi)有開(kāi)通農村客運，致使我鄉面包車(chē)和摩托車(chē)在搭載學(xué)生上學(xué)時(shí)時(shí)有超載的行為發(fā)生，為進(jìn)一步規范我鄉道路交通運輸管理，確保道路交通安全事故的“零”發(fā)生，建議將我鄉兩條主環(huán)線(xiàn)(即：蘭林路、富金路)納入農村客運;
2、現在新利路已經(jīng)建設完工，現經(jīng)摸底了解，大部分群眾建議將我鄉公交車(chē)運輸路線(xiàn)延伸至我鄉石盤(pán)村童家壩處。
道路運輸安全管理個(gè)人工作總結 篇20
20xx年上半年我縣道路運輸行業(yè)安全工作在縣委、政府和各級交通主管部門(mén)的領(lǐng)導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以抓好全方位的隱患排查治理和強化道路客運安全監管為重點(diǎn)，認真吸取全國各類(lèi)安全生產(chǎn)事故的教訓，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，扎實(shí)開(kāi)展各類(lèi)專(zhuān)項行動(dòng)，持續深入開(kāi)展“六嚴禁”、“道路運輸駕駛員記分管理辦法”宣貫落實(shí)等工作，由于我局對安全工作高度重視，開(kāi)展工作卓有成效，全年全縣道路運輸行業(yè)未發(fā)生任何惡性安全生產(chǎn)事故，安全生產(chǎn)態(tài)勢基本平穩，客運站秩序良好，站務(wù)管理水平逐步提高，現將具體工作總結如下：
一、認真開(kāi)展交通運輸安全隱患整治行動(dòng)，強化日常安全監管
在嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)法定職責和義務(wù)，建立自我約束、持續改進(jìn)的企業(yè)安全生產(chǎn)工作機制的基礎上，我局把各類(lèi)專(zhuān)項行動(dòng)與日常安全生產(chǎn)監管有機結合起來(lái)，全方位落實(shí)安全措施，嚴格按照整治活動(dòng)要求開(kāi)展日常的安全工作。同時(shí)與縣安監局、縣交運局不定期一道進(jìn)行安全工作檢查，監督企業(yè)、客運站落實(shí)安全責任制，及時(shí)進(jìn)行隱患排查、整改，將道路客運隱患排查整治作為今年我縣道路運輸源頭管理的重中之重。從宣傳、培訓、整治、排查等各個(gè)方面著(zhù)手，將各項行動(dòng)全面鋪展開(kāi)來(lái)，不僅營(yíng)造了濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，更圓滿(mǎn)的完成了上級布置的各項任務(wù)。
二、加強源頭安全管理，全面落實(shí)《汽車(chē)客運站營(yíng)運客車(chē)安全例行檢查工作規范》和《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》
一是加強站務(wù)管理，堅持“三不進(jìn)站、六不出站”的安全管理制度，運政人員與各客運企業(yè)的安全管理人員落實(shí)到位，履職盡責，強化了客運車(chē)輛的日常例檢、例保工作，發(fā)現隱患及時(shí)整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài)；二是抓好源頭安全管理，強化了安全檢查制度，各客運站加強了安全工作的檢查、監督，駐站人員協(xié)同企業(yè)管理人員嚴格執行了“三把關(guān)、一監督”、“三不進(jìn)站、六不出站”等規定，落實(shí)了“誰(shuí)檢查，誰(shuí)負責、誰(shuí)簽字，誰(shuí)負責”的安全責任追究制度，同時(shí)加強了對站內車(chē)輛及外地配載車(chē)輛的“三品”檢查；四是局企安站務(wù)股根據“科技興安”的工作要求，加強了對超長(cháng)客運車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管，各客運企業(yè)衛星定位監控平臺實(shí)行24小時(shí)值班，詳細做好監控情況記錄并及時(shí)通知駕駛員糾正在旅客運輸途中發(fā)生的“三違”行為；五是加強路面監控，嚴查違章行為，我局各稽查隊站和企業(yè)內部稽查人員堅持每天上路檢查，特別是對在區鄉間運行的農村客運車(chē)輛進(jìn)行著(zhù)重排查，督促這批車(chē)輛搞好例檢、例保工作，發(fā)現超載、甩客等違章行為一律從重處罰。
三、抓好“春運”、“汛期”及各類(lèi)小長(cháng)假等重要時(shí)段安全運輸工作
節日安全運輸工作是安全管理工作的重頭戲，為確保廣大旅客的出行安全，“春運”、“汛期”及各小長(cháng)假期間，局領(lǐng)導和企安站務(wù)股的同志都堅持到各客運企業(yè)進(jìn)行安全隱患檢查，督促各企業(yè)嚴格按照上級文件要求貫徹落實(shí)。一是嚴格車(chē)輛的技術(shù)狀況管理，嚴把駕駛員的資質(zhì)關(guān)，對各客運企業(yè)參加各重要時(shí)段的運輸車(chē)輛進(jìn)行了全面檢測，同時(shí)督促運輸企業(yè)對駕駛員的資質(zhì)進(jìn)行篩查，不符合條件的駕駛員進(jìn)行調離崗位或清退，對符合條件的駕駛員進(jìn)行節前的安全教育及職業(yè)道德教育，提高他們的安全意識，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，嚴禁“三超”。二是在節假日期間，全局職工與客運企業(yè)安檢人員一起堅守崗位，盡職盡責，始終把節日安全工作放在首位。三是經(jīng)過(guò)前期的嚴格篩選，統一布置，備足了運力確保無(wú)一名高考、中考學(xué)生滯留，圓滿(mǎn)完成了參考學(xué)生接送任務(wù)。從而確保我縣參加春運和假期旅客運輸及高考中、考學(xué)生接送的營(yíng)運車(chē)輛無(wú)一例道路交通事故發(fā)生。
四、夯實(shí)基礎，強化宣傳。
一是加強從業(yè)人員安全素質(zhì)教育，我局將各企業(yè)對從業(yè)安全培訓教育工作列為督查重點(diǎn)之一，特別是各客運企業(yè)從業(yè)人員培訓率必須達到100%。二是提高全民的安全意識，結合今年各類(lèi)專(zhuān)項行動(dòng)的主題，我局利用車(chē)站廣播、版墻報、標語(yǔ)、電子顯示屏、典型案例分析、安全知識競賽等形式深入宣傳《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路營(yíng)運駕駛員記分管理辦法》等法律法規。三是根據上級文件精神，我局和各運輸企業(yè)簽訂了道路運輸安全目標責任書(shū)，明確了任務(wù)，落實(shí)了責任，確保各項安全措施落實(shí)到人頭、車(chē)臺，全面構建了安全目標責任“橫向到邊，縱向到底”的安全管理體系。
五、加強超長(cháng)客運安全管理，全面落實(shí)“六嚴禁”規定和“四川省道路營(yíng)運駕駛員記分管理辦法”
超長(cháng)客運車(chē)輛的運輸安全是全縣客運安全管理工作的重中之重，為確保該項工作的順利開(kāi)展，我局一是高度重視，落實(shí)到位，堅決查處違反“六嚴禁”相關(guān)規定的行為；二是加強路面監控，及時(shí)查處各類(lèi)違章；三是加強超長(cháng)客運的源頭簽單管理，徹底落實(shí)各項發(fā)車(chē)制度；四是嚴格監督企業(yè)超長(cháng)客運衛星定位監控平臺的使用、管理、考核工作，通過(guò)對個(gè)別人損壞車(chē)輛衛星定位監控系統和駕駛員超時(shí)、超速、超載等違章行為的嚴厲打擊，目前，我縣超長(cháng)客運車(chē)輛衛星定位監控系統安裝使用率達100%，超速、超載、駕駛員疲勞駕駛等行為得到有效遏制。五是嚴格執行超長(cháng)客運車(chē)輛趟次維護制度，確保車(chē)輛的技術(shù)狀況符合安全行車(chē)標準。六是督促客運企業(yè)制定并嚴格執行長(cháng)途客運車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)落地休息制度，結合監控平臺應用及時(shí)掌握長(cháng)途客運車(chē)輛運行狀況，同時(shí)要求客運企業(yè)對不執行落地休息制度或執行走樣的車(chē)輛和駕駛員進(jìn)行嚴肅的處理。
六、切實(shí)做好突發(fā)事件的預防應急處理和救援工作。
我局成立了預防各類(lèi)應急救援領(lǐng)導小組，并根據職能職責和實(shí)際工作需要制定了各類(lèi)道路運輸應急預案，同時(shí)督促各運輸企業(yè)成立了應急救援領(lǐng)導機構，制定各類(lèi)應急預案，并就應急預案開(kāi)展針對性的演練，讓?xiě)标犖榻M成人員應知應會(huì )，具備合格的應急救援技能，保持在一旦發(fā)生緊急情況時(shí)應急隊伍召之即來(lái)，來(lái)之能戰的良好狀態(tài)。
七、下半年安全工作計劃
1、以“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效”為工作要求，繼續深入開(kāi)展各類(lèi)安全專(zhuān)項行動(dòng)，確保取得實(shí)效。
2、加強對各道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)監督檢查，排查清理安全生產(chǎn)隱患。
3、嚴格“四川省道路營(yíng)運駕駛員記分管理辦法”、“三不進(jìn)站、六不出站”等法律、法規、規章的執行落實(shí)，強化源頭安全監管。
4、加強對“汛期”、“十一”、“暑運”、“中、高考”等重點(diǎn)時(shí)段、重要節點(diǎn)的管控，以安全動(dòng)態(tài)監管為抓手，及時(shí)掌握天氣、路況、車(chē)況實(shí)時(shí)信息，及早安排部署安全運輸工作。
5、堅持以問(wèn)題為導向，研判形勢，制定對策，根據道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)現狀實(shí)時(shí)更新工作安排和要求，確保行業(yè)安全、穩定。
20xx年上半年，我局道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作雖然取得了一定的成績(jì)，但仍存在一些問(wèn)題：一是個(gè)別企業(yè)工作人員責任心不強，存在麻痹思想，安全管理工作未能全面履職盡責；二是個(gè)別客運企業(yè)領(lǐng)導未能有效的行使安全管理職能，主動(dòng)性較差；三是某些客運企業(yè)一些安全隱患未能徹底清除。上述問(wèn)題我們力爭強化監管，細心指導，逐步改善，同時(shí)在今后的安全工作中我們將堅持以人為本，本著(zhù)科學(xué)發(fā)展觀(guān)的態(tài)度踏實(shí)工作，樂(lè )于奉獻，嚴格執行黨和國家的各項政策法規，為全縣道路運輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展提供有力的安全保障。
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