關(guān)于神舟十一號飛船的作文
神舟十一號飛行任務(wù)是中國載人航天三步走戰略中第二步的重要階段,將為中國未來(lái)建造空間站奠定堅實(shí)基礎。下面是由應屆畢業(yè)生小編為大家帶來(lái)的關(guān)于神舟十一號飛船的作文，希望能夠幫到您!
神舟十一號有哪些重要任務(wù)和新的成就?兩大任務(wù)：航天員運送空間站技術(shù)驗證
此次，神舟十一號飛船運抵酒泉衛星發(fā)射中心，標志著(zhù)我國載人航天工程“空間實(shí)驗室”任務(wù)進(jìn)入發(fā)射前準備階段。據神舟飛船總設計師張柏楠介紹，這次的神舟十一號飛船主要承擔航天員運送和空間站技術(shù)驗證兩大核心任務(wù)。
一是為天宮二號在軌運營(yíng)提供人員和物資天地往返運輸服務(wù)，進(jìn)一步考核載人天地往返運輸系統的功能和性能，特別是空間站運行軌道的交會(huì )對接技術(shù);
二是與天宮二號空間實(shí)驗室對接后完成航天員中期駐留試驗，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務(wù)的能力。
載人飛行30天將驗證航天員太空中期駐留
按照計劃，我國將在今年9月發(fā)射“天宮二號空間實(shí)驗室”，之后再發(fā)射“神舟十一號”飛船，搭載兩名航天員進(jìn)入太空。神舟十一號飛船將與“天宮二號”進(jìn)行空間交會(huì )對接，形成組合體飛行30天，而這也將是我國迄今為止時(shí)間最長(cháng)的一次載人飛行。
在軌飛行期間，航天員將開(kāi)展航天醫學(xué)、空間科學(xué)實(shí)驗和空間應用技術(shù)、在軌維修技術(shù)、空間站技術(shù)試驗以及科普活動(dòng)。執行本次任務(wù)的飛行乘組由2名男航天員組成，正在進(jìn)行任務(wù)強化訓練。目前，發(fā)射場(chǎng)設施設備狀態(tài)良好，各項準備工作正按計劃有序進(jìn)行。神舟十一號載人飛船計劃于10月中旬實(shí)施發(fā)射。
驗證空間站建設關(guān)鍵技術(shù)
神舟十一號飛船作為天地往返的運輸工具，承擔的首要使命是運送航天員。而同時(shí)利用此次任務(wù)，驗證空間站的相關(guān)技術(shù)也是飛船的核心任務(wù)之一。
總設計師張柏楠介紹，這次的神舟十一號任務(wù)是我國神舟飛船的第二次應用飛行，這也是未來(lái)我國空間站建設和運營(yíng)的重要基礎。
從神一到神九，神舟飛船都是試驗性飛行，每一次在技術(shù)上都有很大跨越。如今到了神舟十號，技術(shù)狀態(tài)基本確定，它只是根據每次任務(wù)的不同進(jìn)行適應性調整，所以稱(chēng)為應用性飛行。
挑戰!運行高度改變細微調整保安全
今年的神舟十一號任務(wù)，將是神舟飛船在我國建造空間站之前的最后一次載人飛行。為了驗證空間站建設的關(guān)鍵技術(shù)，神舟飛船作為我國天地往返的運輸工具，這次在太空的運行高度將和未來(lái)空間站運行軌道保持一致，而這也給飛船的研制帶來(lái)不小的挑戰。
在今年第三季度即將展開(kāi)的.“空間實(shí)驗室”任務(wù)，神舟十一號飛船將與天宮二號在距離地面393公里的太空軌道進(jìn)行交會(huì )對接，而這也是未來(lái)我國空間站運行的軌道高度，這比之前的軌道提高了幾十公里。
航天無(wú)小事，飛船飛行的每一秒都關(guān)系到航天員的安全。軌道特性的不一樣了，每一圈轉的時(shí)間不一樣了，設計人員需要重新分析計算。雖然相對于神舟十號飛船，神舟十一號沒(méi)有很大的技術(shù)變動(dòng)。但是這些細微的調整，也同樣要被認真對待。
技術(shù)驗證為中國空間站建設打基礎
經(jīng)過(guò)這樣的技術(shù)驗證，才能為我國建設空間站打下基礎。按照計劃，我國將在2022年前后，完成中國第一個(gè)空間站的建設。
我國載人航天工程的“三步走”
我國的載人航天工程分為三步走，第一步是發(fā)射載人飛船，實(shí)現航天員的天地往返，這一步已經(jīng)由神舟一號到神舟六號實(shí)現。
第二步是發(fā)射空間實(shí)驗室，解決有一定規模的短期有人照料的空間應用問(wèn)題，從神舟七號到神舟十號，已經(jīng)驗證完成兩個(gè)航天器太空交會(huì )對接技術(shù)。今年發(fā)射的天宮二號，主要驗證空間站關(guān)鍵技術(shù)，為中國建造空間站起到承上啟下的作用。
第三步為最終階段，就是建造空間站，解決有較大規模的長(cháng)期有人照料的空間應用問(wèn)題。
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