飛行員的職業(yè)素養
對于飛行員來(lái)說(shuō)，保證飛行安全是一個(gè)永恒的話(huà)題。大的方面它關(guān)系到中國民航和航空公司的安全運營(yíng)水平，小的方面關(guān)系到我們每一名飛行員的生存根本——工作。每個(gè)飛行員良好的飛行記錄保證了我們有穩定的收入、有一個(gè)幸福美滿(mǎn)的家庭，把每一個(gè)良好的飛行記錄匯總起來(lái)就有了航空公司安全運營(yíng)的口碑和信譽(yù)，也有了中國民航安全飛行的榮譽(yù)。下面是由應屆畢業(yè)生小編為大家帶來(lái)的關(guān)于飛行員的職業(yè)素養，希望能夠幫到您!
保證飛行安全是一個(gè)十分復雜的系統工程，涉及到人、機、環(huán)境等多種因素。中國民航50年來(lái)發(fā)生的二等和重大以上的133次飛行事故中，飛行員的人 為原因占直接責任的65%，主要是機長(cháng)素質(zhì)低而導致操作和處置失誤。國際民航發(fā)生有人員死亡的飛行事故中也有68%是機長(cháng)的操作和處置失誤人為原因造成的。由此可見(jiàn)，機長(cháng)的素質(zhì)在保證飛行安全中處于重要地位。
隨著(zhù)航空技術(shù)的發(fā)展，機長(cháng)的作用由過(guò)去以人工操作為主變?yōu)橐圆倏v管理為主。他要負責信息管理、任務(wù)管理、實(shí)行嚴密監控、及時(shí)決策，保持高度警覺(jué)，隨時(shí)準備接替自動(dòng)化系統，操作航空器安全、正常的運行。因此，機長(cháng)已經(jīng)成為自動(dòng)化系統的管理者、決策者，處于核心地位。由此可見(jiàn)，人的因素是安全生產(chǎn)中最關(guān)鍵的因素。這就要求我們擁有一支高素質(zhì)、職業(yè)化的飛行隊伍，綜合起來(lái)講就是高水平的飛行職業(yè)素質(zhì)。它包含兩方面，一是職業(yè)道德，主要包含三方面內容--敬業(yè)精神、規章法紀、飛行作風(fēng);二是職業(yè)技能，也包含三個(gè)方面--飛行技術(shù)、管理能力、身心素質(zhì)。
一、職業(yè)道德
1、敬業(yè)精神
敬業(yè)精神是人們基于對一件事情、一種職業(yè)的熱愛(ài)而產(chǎn)生的一種全身心投入的精神，是社會(huì )對人們工作態(tài)度的一種道德要求。他的核心是無(wú)私奉獻意識。由外在壓力產(chǎn)生的是低層次的敬業(yè)，是對本職工作有個(gè)交待;而發(fā)自?xún)刃�、出于對本職工作熱�?ài)的是高層次的敬業(yè)，那就是把工作當成自己畢生的事業(yè)。不管哪個(gè)層次的敬業(yè)表現出來(lái)的都是認真負責、認真做事、一絲不茍、有始有終�？此坪�(jiǎn)單的十六個(gè)字，真正能把它做好并不容易，因為它需要的是認認真真、是持之以恒。聯(lián)系到實(shí)際飛行，如我們常提到的兩個(gè)標準、兩個(gè)長(cháng)期不走樣(即嚴格飛行標準，嚴格飛行動(dòng)作提高標準化程度，防止出現較大偏差。對簡(jiǎn)單程序，能持之以恒地認真執行，長(cháng)期不走樣。對簡(jiǎn)單動(dòng)作，能認真落實(shí)程序化、標準化、規范化的要求，長(cháng)期不走樣。)正是對這種精神的具體詮釋。人并不是生來(lái)就有敬業(yè)精神的，是可以培養的。假如敬業(yè)精神是一架翱翔藍天的飛機那么對于飛行事業(yè)的熱愛(ài)與熱情就是培養敬業(yè)精神的原動(dòng)力，就像飛機的發(fā)動(dòng)機，僅有動(dòng)力飛機是無(wú)法起飛的。敬業(yè)精神既然是一種道德要求，是無(wú)形的，那么思想道德素質(zhì)就是產(chǎn)生這種精神的基礎，是一雙隱形的翅膀。
思想道德素質(zhì)是每個(gè)人在成長(cháng)過(guò)程中逐漸形成的審美觀(guān)，是判斷是非的標準，思想是行動(dòng)的先導，而道德是立身之本，簡(jiǎn)單說(shuō)就是如何做人。很難想象一個(gè)思想道德素質(zhì)差的人能夠在工作與生活中贏(yíng)得別人充分的信任和良好的合作。雖然這種素質(zhì)很難準確測量，但是人的思想道德素質(zhì)會(huì )體現在人的一言一行中。比如在禁止吸煙的公眾場(chǎng)合吸煙;在旅客面前衣冠不整、相互嬉鬧;午夜后到達酒店在過(guò)道中大聲喧嘩、吵鬧等等，這些雖是小事，但往往體現出一個(gè)人的道德素質(zhì)。一位職業(yè)飛行員首先應在儀表、舉止上給人以安全感和信任感，而內在的品質(zhì)應該具有"責任心、事業(yè)心、公德心"，性格上要"忠實(shí)可信、沉穩溫和、堅強果斷"，學(xué)會(huì )如何做一個(gè)高尚的人并能夠"做人與做事相統一"。意大利詩(shī)人但丁有句名言："一個(gè)知識不全的人可以有道德去彌補，而一個(gè)道德不全的人卻難以有知識去彌補。"
2、規章法紀
學(xué)習能力。在當前的信息時(shí)代，科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，而飛機又是現代工業(yè)的皇冠，是尖端技術(shù)的綜合體，是一個(gè)國家綜合國力的體現。所以操縱高技術(shù)設備自然就要求有高素質(zhì)的人才。每位飛行員一進(jìn)入航空公司既面臨著(zhù)各種考試與機型改裝，無(wú)論以前有著(zhù)怎樣的知識水平，現在大家都在同一起跑線(xiàn)，一切都得從零開(kāi)始。而航空公司是社會(huì )的一部分，它與學(xué)校最大的區別就是不會(huì )再有老師的督促與作業(yè)，有的只是教員的講解。這就要求飛行員要有很強的自學(xué)能力，只有自己發(fā)現問(wèn)題、提出問(wèn)題、解決問(wèn)題，才是最有效的學(xué)習方法。
飛行理論的作用在于不只讓飛行員知道應該這樣做，還清楚為什么要這樣做。理論知識作為實(shí)際操作技術(shù)的提煉，是提高技術(shù)水平的基礎。飛行不可能千篇一律、一成不變，永遠都是風(fēng)和日麗、一切正常。在遇到特殊事件和緊急情況時(shí)，如果沒(méi)有充分的理論知識準備，在空中那短暫的時(shí)間里就不可能找到正確的應對辦法。而正確有效的決策除了充分理解、熟悉QRH外，《運行手冊》也是重要的指導性文件，因此我們每個(gè)人都要認真學(xué)好《運行手冊》，爭做手冊飛行員。其他的如氣象、航線(xiàn)涉及到的航路備降機場(chǎng)與目的地備降機場(chǎng)的機場(chǎng)條件、時(shí)間管理、優(yōu)先順序管理等等，都需要我們平時(shí)的學(xué)習、研究，做到心中有數。平時(shí)善于積累、總結的飛行員會(huì )發(fā)現："規章里的內容和自己想的是一樣，自己也是這么做的。"因為規章的形成，是無(wú)數寶貴經(jīng)驗的總結，是一次次血的教訓的反省，它總是從最安全、最有效的方面指導我們決策和行動(dòng)。
3、飛行作風(fēng)
對規章的遵守能力和良好的飛行習慣。
"身體是飛行員的本錢(qián)，技術(shù)是飛行員的基礎，作風(fēng)是飛行員的保障。"從這句話(huà)中可以看出，一名飛行員身體再棒、技術(shù)再好，沒(méi)有嚴謹的飛行作風(fēng)安全就沒(méi)有保障，自己的飯碗也自然沒(méi)有保證。因此安全不光是為國家、為企業(yè)、為飛行部，它也是為了自己家庭、父母、妻兒，更是為自己。短期的安全可以稱(chēng)作"工作順利"，長(cháng)久的安全才叫"事業(yè)有成"。剛進(jìn)入航空公司的飛行員相互間比的是學(xué)習、是技術(shù)、是如何做人，成為一名機長(cháng)后真正比的應該是飛行作風(fēng)、是保證安全。嚴謹的飛行作風(fēng)是一名優(yōu)秀飛行員必備的素質(zhì)，它能保證各項規章制度一貫的、不折不扣的執行，能夠讓機組在復雜的情況下保持冷靜的頭腦，準確判斷，正確處理，化險為夷。細節決定成敗，一個(gè)看似不經(jīng)意的細節，卻往往對結果有著(zhù)舉足輕重的作用 。如果心中時(shí)刻都有"超重落地"的概念，從而經(jīng)常檢查預計著(zhù)陸重量，就不會(huì )出現真的"超重落地";如果著(zhù)陸前認真研究滑行路線(xiàn)就不會(huì )"滑錯機位";如果心中有QAR數據限制就不會(huì )有"建立著(zhù)陸形態(tài)晚"。
這些都是既不履行規章也沒(méi)有良好的飛行作風(fēng)的具體表現，都是細節上出的錯。飛行技術(shù)出色并不代表有好的飛行作風(fēng)，因此我們常會(huì )聽(tīng)說(shuō)"某某飛行員飛的挺好怎么會(huì )出這樣的問(wèn)題"諸如此類(lèi)的感嘆。作為一名飛行員，要想保證一次飛行安全是比較容易做到的，但要保證飛行一輩子都不出任何差錯顯然是異常困難。所以每位飛行員都必須嚴格要求自己，嚴謹自己的飛行作風(fēng)，只有每個(gè)人都做到了才能在搭組飛行時(shí)有統一的動(dòng)作、統一的程序、統一的標準，才能相互彌補、糾正、補錯。在事故鏈形成之前，去除或排除一個(gè)錯誤事件就可以避免事故的發(fā)生。作風(fēng)稀拉的飛行員是對自己職業(yè)飛行的不負責，也是隊同組飛行員的不尊重，對他人利益的損害。
飛行作風(fēng)也是一個(gè)集體的整體面貌，一個(gè)單位思想風(fēng)氣的具體體現。它是由老到新，薪火相傳，相互監督，相互影響才能形成的良好氛圍。飛行作風(fēng)好的集體，安全成績(jì)必然就好，飛行作風(fēng)差的集體，自然也就難以保證安全。因此飛行作風(fēng)的建設不但能影響個(gè)人，還能影響到整個(gè)集體，是保證安全的重中之重。
二、職業(yè)技能
1、飛行技術(shù)
飛行員屬于專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，是吃"技術(shù)"飯的，技術(shù)是看家本領(lǐng)。隨著(zhù)時(shí)代發(fā)展和科技進(jìn)步，現在的飛行技術(shù)已不僅限于"一桿兩舵"，很大程度上表現為對先進(jìn)知識和技術(shù)的運用。細心分析飛行事故發(fā)生的前因后果并引以為戒，反復模擬演練事故處理預案，把每一個(gè)的機型換新都當作初學(xué)來(lái)看待，把每一次的改裝和模擬機的訓練，都當作提高自身飛行理論、操作技能和安全飛行知識的一次契機。
要在及時(shí)總結經(jīng)驗教訓中全面提升飛行技能。每個(gè)航班結束都要在腦海里回放一遍，從預先準備到飛行的實(shí)施，從飛機的使用限制數據到起降機場(chǎng)的進(jìn)離場(chǎng)規定，從起飛各個(gè)階段的操縱動(dòng)作和數據的保持到著(zhù)陸時(shí)調速、操縱動(dòng)作的標準和規范程度，每個(gè)細節都不放過(guò)，找到一些與標準要求的差距。只有這樣，我們才可能在不斷總結經(jīng)驗的基礎上提高飛行技能，在不斷的改正錯誤中使自己的飛行理論和飛行技術(shù)不斷得到全面提升。只有會(huì )學(xué)習、基礎牢、善于汲取知識總結經(jīng)驗，才能更快成熟起來(lái)，為成為一名合格的機長(cháng)做好準備。
2、管理能力
管理能力是指飛行員對機組資源的管理能力。機組資源管理是一項復雜的工作，它不僅包括駕駛艙，也包括客艙。機長(cháng)的管理能力是機組保證飛行安全的重要因素。職業(yè)化飛行員還應具備良好的管理組織協(xié)調能力和自我約束能力，對自己有正確的`評價(jià)，妥善處理好上下級關(guān)系、機組成員間的關(guān)系，正確協(xié)調好與旅客、空管、機場(chǎng)等各種關(guān)系，力求謙虛禮貌，誠信待人。其核心是責任心，是負責精神、敬業(yè)精神的綜合體現;同時(shí)還要遵循飛行客觀(guān)規律，并能結合實(shí)際，解決實(shí)際問(wèn)題，所有的行動(dòng)和決斷都要有依據，做到有章有法。
3、身心素質(zhì)
〈1〉人際交往能力，就是與人相處的能力。隨著(zhù)社會(huì )分工的日益精細以及個(gè)人能力的限制，單打獨斗已經(jīng)很難完成工作任務(wù)，人際間的合作與溝通已必不可少。飛行員并不是只與飛機交流，也應該積極主動(dòng)地參與人際交往，做到誠實(shí)守信、以誠待人，同時(shí)努力培養團隊協(xié)作精神，這樣才能逐步提高自己的人際交往能力，營(yíng)造出良好的駕駛艙工作氛圍，從而保證信息交流的暢通，相互彌補糾錯的及時(shí)。
〈2〉身體素質(zhì)，"身體是飛行員的本錢(qián)"，飛行員生活節奏不規律，工作壓力大，沒(méi)有健康的體魄很難有長(cháng)久的飛行生涯。身體有疾病的飛行員不但會(huì )耽誤自己的工作，還有可能對單位的其他同事造成影響。平時(shí)要注意飲食，培養健康的生活習慣并進(jìn)行適量的體育鍛煉。
〈3〉健康的心理，是一個(gè)人事業(yè)能否取得成功的關(guān)鍵，它是指自我意識的健全，情緒控制的適度，人際關(guān)系的和諧和對挫折的承受能力。心理素質(zhì)好的人能以旺盛的精力、積極樂(lè )觀(guān)的心態(tài)處理好各種關(guān)系，主動(dòng)適應環(huán)境的變化;心理素質(zhì)差的人則經(jīng)常處于憂(yōu)愁困苦中，不能很好地適應環(huán)境，最終影響了工作甚至帶來(lái)身體上的疾病。職業(yè)化飛行員應具有良好的心理素質(zhì)。心理素質(zhì)的好壞，能體現出飛行員的綜合素質(zhì)。提高飛行員心理素質(zhì)須側重于三點(diǎn)：即預見(jiàn)力、觀(guān)察力和決斷力。健康的心理素質(zhì)表現為具有堅強的意志，是事業(yè)成功的內在保障。這就是培育抗挫折、抗壓迫、抗失敗的能力，保持旺盛積極的生活態(tài)度，百折不撓，艱苦奮斗，臨難而不失常態(tài)。
成為一名飛行員是許多人的夢(mèng)想，而我們無(wú)疑是幸運的，請珍惜這來(lái)之不易的機會(huì )。而只有發(fā)自?xún)刃膶︼w行的熱愛(ài)并把它當做畢生的事業(yè)的人，才能在職業(yè)化道路上不斷提高對自己的要求。職業(yè)道德和職業(yè)技能對飛行員是同等重要的，對于保證安全飛行缺一不可，而認真的態(tài)度才是成功的基石!
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