鐵路培訓總結
總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正，讓我們好好寫(xiě)一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？下面是小編幫大家整理的鐵路培訓總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
鐵路培訓總結1
作為一個(gè)剛走上工班長(cháng)崗位的我，有幸參加了路局第四期工班長(cháng)培訓班，這次培訓我感到非常榮幸并受益非淺。下面談?wù)勎彝ㄟ^(guò)培訓后對班組長(cháng)工作的認識和體會(huì )。
一、班組長(cháng)綜合素質(zhì)必須要高
班組長(cháng)是一個(gè)班組的核心，工作在現場(chǎng)管理的最前沿，肩負著(zhù)指揮、控制安全生產(chǎn)的重任，是生產(chǎn)一線(xiàn)的組織者和指揮者，是上級與一線(xiàn)生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁，起著(zhù)承上啟下的重要作用。班組長(cháng)作為企業(yè)的“兵頭將尾”，一言一行具有很強的導向作用，在職工的眼中，班組長(cháng)就是帶頭人，是技術(shù)上的“一專(zhuān)多能”，即懂生產(chǎn)、又精技術(shù)、通安全、熟管理。
班組長(cháng)的綜合素質(zhì)高低直接影響著(zhù)班組的安全管理，這就要求班組長(cháng)必須要有高度的事業(yè)心、良好的心理素質(zhì)及超前的預測防范能力，做到超前指揮，超前管理。班組長(cháng)必須能吃苦耐勞、勇于奉獻、做到“腿勤、手勤、眼勤、口勤”，必須熟悉轄區內所有設備，生產(chǎn)過(guò)程中出現的各種問(wèn)題和突發(fā)事故，能夠盡快處理或在短時(shí)間內拿出處理意見(jiàn)，發(fā)現事故苗頭時(shí)能及時(shí)采取措施，遇事不慌，處變不驚，忙而不亂，有條不紊，做到防患于未然。
二、班組長(cháng)的責任心必須要強
如果把班組比做一臺機器的話(huà)，那么我們每個(gè)人都是組成這臺機器的零件，要使這臺機器能夠正常運轉，必須保證每個(gè)零件的完整齊全。因此，班組長(cháng)對班組的每個(gè)職工要有高度的責任心，讓職工切身體驗到班組長(cháng)的每一項安全決策或安全決定都是從維護企業(yè)和班組利益及職工利益的角度出發(fā)的，而不是為了其他什么的目的。
班組長(cháng)是班組安全的第一責任人，就必須加強自己的安全意識、安全知識和安全責任感，做到不意測行事，不違章指揮，不違章操作，平時(shí)不僅要注意學(xué)習安全知識，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，而且還要帶頭嚴格執行安全工作的各項規章制度，只有這樣才能被班組職工所尊重、信任。
三、班組長(cháng)必須做到公平公正
班組長(cháng)對職工公平與否直接關(guān)系到職工的情感因素能否轉化為積極的安全工作動(dòng)力。從職工比較普遍的心理來(lái)看，既希望班組長(cháng)堅持公平原則，同時(shí)又能偏愛(ài)自己。這就給班組長(cháng)提出了要不要堅持公平和如何堅持公平的問(wèn)題，在現實(shí)的班組安全活動(dòng)中，有些班組長(cháng)受職工這種心理的影響，往往會(huì )將感情因素帶進(jìn)工作關(guān)系中，自覺(jué)不自覺(jué)地偏愛(ài)部分職工，結果會(huì )使另一部分職工感到不公平，由此導致他們對待安全工作的態(tài)度不積極，甚至逃避安全工作。
公平主要是指班組長(cháng)在客觀(guān)評價(jià)職工的基礎上，對安全生產(chǎn)工作的安排和利益的分配都能依據職工的能力和貢獻的大小，做到一視同仁。一是對職工安全生產(chǎn)工作崗位的安排有利于其安全能力的充分發(fā)揮，即因崗設人，而不是因人設崗；二是為所有的職工提供平等的安全工作條件，使他們能夠在同一起跑線(xiàn)上進(jìn)行競爭；三是利益的分配要依據職工對班組的貢獻，體現出應有的差別。
四、班組長(cháng)必須做到善于溝通
班組工作中，班組長(cháng)與職工之間可能造成一定的溝通障礙，影響到方方面面的關(guān)系，并且使安全生產(chǎn)受到損失。因此，班組長(cháng)一定要提高溝通能力，掌握溝通藝術(shù)，做一名善于溝通的班組長(cháng)。
我曾經(jīng)在組織職工軍訓的時(shí)候，對大家訓練近一個(gè)月表現很是不滿(mǎn)，總覺(jué)得離我想象的標準相差甚遠，于是就沖組員大發(fā)脾氣、說(shuō)話(huà)粗俗，這樣的效果確適得其反，不僅令職工難以接受和理解。也喪失了一名管理者的形象，事后我后悔莫及。
工作中要充分發(fā)揚民主，集思廣益，做到以人為本，不搞“一言堂”，在有矛盾的時(shí)候，不回避，要誠懇、耐心地去溝通交流，切不可動(dòng)不動(dòng)就大發(fā)脾氣，大動(dòng)肝火，要多注意發(fā)現優(yōu)點(diǎn)，不要只盯著(zhù)職工的缺點(diǎn)，要引導職工改正缺點(diǎn)，同時(shí)對有困難職工要主動(dòng)、熱心的幫助，培養職工樹(shù)立班組的集體觀(guān)念。
五、班組長(cháng)必須塑造良好形象
人常說(shuō)：“打鐵還需自身硬”，作為班組長(cháng)只有加強自身的行為規范，以身作則，才能規范職工。那么班組長(cháng)如何塑造自己的形象呢？一是不斷提高自身綜合安全素質(zhì)。安全素質(zhì)是班組長(cháng)樹(shù)立良好形象的基礎，特別是隨著(zhù)職工安全素質(zhì)的不斷提高，對班組長(cháng)形象的要求也越來(lái)越多，班組長(cháng)只有不斷提高自身的安全素質(zhì)，才能夠使自己的形象日趨接近職工的安全期望；二是保持自己鮮明的個(gè)性特征。塑造班組長(cháng)形象是班組安全活動(dòng)主體（班組長(cháng)）和客體（班組成員和活動(dòng)環(huán)境）相互作用的過(guò)程，班組長(cháng)固然要考慮職工的要求，但班組長(cháng)如果完全放棄自己的個(gè)性特征，其形象同樣不會(huì )為職工所喜歡，沒(méi)有個(gè)性的班組長(cháng)肯定缺乏應有的魅力；三是努力做到表里如一。班組長(cháng)要塑造職工喜歡和信賴(lài)的'形象，就應該做到襟懷坦白、表里如一，如果班組長(cháng)當面一套、背后一套，就會(huì )使職工產(chǎn)生被欺騙的感覺(jué)，其結果是不言而喻的。
六、班組長(cháng)必須注重精細化管理
班組安全管理的精細化，重點(diǎn)在于現場(chǎng)管理。如何抓好現場(chǎng)管理，通過(guò)我工作經(jīng)驗提出六點(diǎn)建議僅供參考：
�、偻晟瓢踩O施，保障職工在遵章作業(yè)的情況下不會(huì )發(fā)生安全事故；
�、跈C器、設備管理整潔，安全附件齊全，嚴格執行設備巡檢制度，及時(shí)消除事故隱患；
�、郯嘟M人員必須定期進(jìn)行安全知識培訓，考核合格后才能上崗，嚴格執行安全紀律、落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，各種記錄做到標準化、規范化；
�、懿牧�、配件擺放整齊，各種工具器材實(shí)行定臵化，指定專(zhuān)人管理，做到物流有登記，安全標志齊全，安全色標醒目；
�、菰O備運行檢修規程、安全工作規程齊全，班組安全規章制度建立健全，各類(lèi)臺帳填寫(xiě)認真；
�、薨嘟M在生產(chǎn)現場(chǎng)要做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，及時(shí)了解安全生產(chǎn)情況，及時(shí)處理生產(chǎn)中反映出的問(wèn)題。
班組標準化作業(yè)是預防事故、確保安全的基礎，它能夠有效地控制人的不安全行為，尤其能夠控制違章現象的產(chǎn)生。眾所周知，鐵路接觸網(wǎng)工是一個(gè)特殊的行業(yè)，其特殊就在于它很多不安全因素環(huán)節的存在，每個(gè)環(huán)節都與每位職工的生命密切相連，在作業(yè)時(shí)，一個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題，都有可能對職工本人或他人造成傷害，因此，加強每位職工的行為規范和安全技術(shù)知識培訓就顯得尤為重要。
對職工行為進(jìn)行規范，強調職工應干什么？怎么干？干到什么程度？注意哪些事項？使職工養成良好的行為習慣和安全心理素質(zhì)，在生產(chǎn)過(guò)程中每一道工序都必須嚴格按照設備的操作要求和安全質(zhì)量標準化管理制度來(lái)執行，對于職工的不安全操作和行為，必須現場(chǎng)指出，及時(shí)教育，做到以理服人，以情動(dòng)人，從而制約僥幸心理、冒險蠻干的不良現象。
通過(guò)這次培訓使我明白班組長(cháng)是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的中堅力量，是生產(chǎn)前線(xiàn)的重要指揮官，工班長(cháng)的素質(zhì)高低、能力大小，工作好壞、管理水平高低，事關(guān)企業(yè)的成敗。隨著(zhù)鐵路發(fā)展戰略的實(shí)施，班組建設還會(huì )出現一些新情況、新問(wèn)題，我們要用發(fā)展的眼光對待新情況，用發(fā)展的辦法解決新問(wèn)題，充分發(fā)揮職工的聰明才智，以創(chuàng )造性的思維和創(chuàng )造性的實(shí)踐，取得班組建設創(chuàng )造性的成果，形成一種朝氣蓬勃、充滿(mǎn)生機和充滿(mǎn)活力的班組建設工作新局面，為鐵路發(fā)展提供重要的基礎保障。
鐵路培訓總結2
鐵道部工程試驗員培訓班學(xué)習總結20xx年4月29日—5月12日，我有幸參加了鐵道部組織的鐵路試驗員/檢測工程師考試培訓班，感到受益匪淺。經(jīng)過(guò)15天的培訓學(xué)習，工程試驗的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗有了很大的收獲，各方面能力有了很大的提高，現自我總結如下：
一．主要學(xué)習內容：
在15天的時(shí)間里，我主要學(xué)習了計量基礎知識、量值傳遞、工程試驗管理、技術(shù)標準以及技術(shù)文件；學(xué)習了鋼材和鋼絞線(xiàn)的技術(shù)標準試驗方法以及檢測規則；土工試驗中的路基填料、級配碎石等的技術(shù)標準以及土工技術(shù)標準及試驗方法；系統的學(xué)習了高性能混凝土、普通混凝土的原理、一般規定、配合比選定方法、施工要求、檢測方法；還學(xué)習了預應力筋用錨具、壓漿劑及壓漿料、防水涂料、混凝土原材料的技術(shù)要求，一般規定和檢驗方法；還在老師的指導下學(xué)習了橋梁靜載試驗的一般要求、試驗設備、靜載計算書(shū)、試驗作業(yè)、資料整理以及橋梁靜載試驗的演示。最后在山東廣信工程試驗檢測有限公司提供的試驗室觀(guān)摩學(xué)習了基本的試驗操作。
二．主要收獲和啟發(fā)：
通過(guò)這次培訓，我對鐵路工程試驗相關(guān)知識有了系統的認識和了解，在一次實(shí)習課中，熟悉了對K30、Evd、Ev2等儀器的操作，了解了灌砂法、砼彈模試驗、錨具試驗、鋼筋和鋼絞線(xiàn)試驗。但僅僅參加了培訓還不夠，重要的是將試驗技術(shù)應用于實(shí)踐當中。結合自身情況和房建鐵路的實(shí)際現狀，談一下幾點(diǎn)啟發(fā)
1．不斷學(xué)習，終身學(xué)習。隨著(zhù)房建鐵路的發(fā)展，試驗技術(shù)水平在不斷提高，各種試驗設備層出不窮。好的試驗方法能更高效、更準確的完成試驗任務(wù)，良好的試驗理論尤為重要。在今后的工作中要多多補充試驗基礎知識，要把最基本的試驗原理和試驗器材弄清楚，學(xué)明白。同時(shí)還要多參與現場(chǎng)試驗作業(yè)，在實(shí)際操作中提高自己發(fā)現問(wèn)題和解決問(wèn)題能力。
2．多利用網(wǎng)絡(luò )學(xué)習房建和鐵路知識。因房建和鐵路和民生息息相關(guān)，而其中試驗知識的學(xué)習大多局限于書(shū)本學(xué)習和培訓學(xué)習。通過(guò)網(wǎng)絡(luò )可以接觸到更多的先進(jìn)技術(shù)及其他房建和鐵路面對試驗困難所解決的方案，以提高自己知識水平，為建安多做貢獻。
3．多思考，勤鉆研。此次培訓中，部分學(xué)員對工作中發(fā)現的突出問(wèn)題和部分領(lǐng)域作出的研究與中鐵資深級講師作了交流與探討。一教授與學(xué)員交流混凝土配合比選定注意事項時(shí)，部分學(xué)員對配合比選定存在的問(wèn)題與實(shí)用性提出了意見(jiàn)。還有好多先進(jìn)性案例，充分反映出他們對鐵路試驗的鉆研和解決問(wèn)題能力，都是我們學(xué)習的榜樣。所以作為中鐵職工應該珍惜自己發(fā)展空間，多為鐵路做貢獻，實(shí)現自己人生價(jià)值。
4．多接觸現場(chǎng)。本次培訓發(fā)現自己現場(chǎng)經(jīng)驗相當匱乏，在學(xué)習和交流過(guò)程中好多問(wèn)題摸不著(zhù)頭腦。今后要多去現場(chǎng)試驗室，熟悉現場(chǎng)試驗室設備，對不明白的地方及時(shí)請教他人或查閱相關(guān)資料。養成勤學(xué)好問(wèn)的習慣，不斷豐富自己的經(jīng)驗和理論知識水平，提高對鐵路試驗的認知度。
5．在干好試驗本職工作的基礎上獲得更多的知識。試驗工作提供了良好的學(xué)習環(huán)境。在干完一天的工作后，盡量利用空閑時(shí)間多看書(shū)，多學(xué)習。就目前來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的知識太多太多。這次培訓，不僅使我提高了試驗水平，而且使我重新調整心態(tài)，增強學(xué)習力，面對新的機遇與挑戰！
鐵路培訓總結3
半年的培訓生活即將結束，這半年的培訓生活，是我人生中最為重大的轉變，從一名散漫的學(xué)生到一名遵章守紀的鐵路職工。
通過(guò)這一段時(shí)間的學(xué)習，我改掉了在學(xué)校時(shí)的很多小毛病，同時(shí)我的各方面能力都有很大的提高，心態(tài)更是發(fā)生了極大的轉變，有了較強的社會(huì )責任心。在這一年時(shí)間里，我的學(xué)習工作主要經(jīng)歷了兩個(gè)過(guò)程，一是在專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習上，二是在實(shí)踐經(jīng)驗積累上。
在專(zhuān)業(yè)知識培訓學(xué)習上，首先深化長(cháng)春供電段安全為本的深層意義，通過(guò)鐵路專(zhuān)業(yè)安全知識培訓，在思想上，做到了理想與現實(shí)之間的自我調整，應適應現實(shí)，不可動(dòng)搖，從正式簽約的那一天起，我便成為一位鐵路職工，鐵路是個(gè)以安全為主的單位，作為其中的一名職工，首先應具備強烈的社會(huì )責任感和集體榮譽(yù)感，堅決執行段里下發(fā)的調度命令，不蠻干，不違章，遵章守紀，不能再像學(xué)校那般松散，無(wú)組織無(wú)紀律。在安全上，我經(jīng)過(guò)了鐵路安全基本知識的理論講解，鐵路設備的認識和深入了解，設備故障處理專(zhuān)業(yè)技能學(xué)習，并且在每一階段的學(xué)習后都進(jìn)行了嚴格的考試，我都按照要求認真完成了考核并順利進(jìn)行下一階段的培訓。
在實(shí)踐經(jīng)驗積累上，我弄明白場(chǎng)車(chē)間工區的管理模式和工作流程，并進(jìn)行了為期半年的培訓培訓，親身感受了現場(chǎng)工區職工的作業(yè)過(guò)程以及設備故障的問(wèn)題，在感嘆鐵路設備發(fā)展日新月異的同時(shí)也使我明白無(wú)論是在現場(chǎng)還是在工區，解決這些新設備故障問(wèn)題的能力都是我日后必須具備的，作為一名合格的鐵路職工應該具有的基本能力，只有肯吃苦才能學(xué)到這些能力，因此要樹(shù)立要成才不怕苦的觀(guān)念，吃苦是一個(gè)過(guò)程，是成才的資本，而基層是最鍛煉人才的好地方，在基層現場(chǎng)時(shí)期，在跟師傅處理電路故障以及進(jìn)行室外和室內維護作業(yè)時(shí)期，我對現場(chǎng)的工作有了初步的了解，并且認真深化在學(xué)校和在段職業(yè)教育科學(xué)習的理論知識，腦中開(kāi)始積累現場(chǎng)作業(yè)標準的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，理論聯(lián)系實(shí)際，細心體味著(zhù)作為一名合格鐵路職工應該具有的職業(yè)素質(zhì)和能力，同時(shí)積極配合好師傅的工作，做到正常工作和休息的同時(shí)多問(wèn)多學(xué)現場(chǎng)知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三。在求知的過(guò)程中我嚴格執行規章制度，在電氣故障情況下能熟練的在腦中模擬故障處理的步驟和標準細則，遇到特殊情況能做到不急
不亂，快速準確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證電器的安全正常運行。
在培訓期間和培訓結束后，我都對我在長(cháng)春供電段的培訓進(jìn)行著(zhù)不斷的記錄和思考，進(jìn)行了個(gè)人的反思和總結：
首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的發(fā)展，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè )觀(guān)的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動(dòng)地做好分內之事。一要充滿(mǎn)信心。
二要有緊迫意識。努力工作，要把壓力轉化為工作的動(dòng)力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。必須增強競爭緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著(zhù)鐵路發(fā)展改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀(guān)念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。
第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時(shí)刻警示自己，永遠把長(cháng)春供電段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因�？朔尚感睦�，樹(shù)立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng )新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng )造性，針對工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導和同志們的意見(jiàn)和建議基礎上，認真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿(mǎn)的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰，從而實(shí)現由被動(dòng)向主動(dòng)的轉變和跨越。
在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為長(cháng)春供電段貢獻一份力量，建設現代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重擔的責
任感，善觀(guān)大勢早運籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。
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