物流管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景
導語(yǔ)：物流管理(Logistics Management)是指在社會(huì )再生產(chǎn)過(guò)程中，根據物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規律，應用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監督，使各項物流活動(dòng)實(shí)現最佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。下面是小編精心為大家整理的物流管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景相關(guān)信息。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景(1)
所謂物流，就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運動(dòng)。
它包括運輸、儲存、搬運、分揀、包裝、加工等多個(gè)環(huán)節。
該專(zhuān)業(yè)開(kāi)設主要課程有：物流概論、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、經(jīng)濟地理、國際貿易概論、管理學(xué)原理、商務(wù)英語(yǔ)、運輸組織技術(shù)、倉庫與配送管理、物流信息管理等課程。
下面yjbys小編為大家分享的是物流管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景解讀，希望對大家有所幫助!
隨著(zhù)社會(huì )、經(jīng)濟、技術(shù)的高速發(fā)展，各種基礎設施的不斷完善，全球經(jīng)濟一體化趨勢和市場(chǎng)競爭程度日益增加，對物流提出了更高的要求，賦予了新的內涵。
現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，即在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，運用計算機進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為顧客提供最好的服務(wù)。
為什么現代物流業(yè)的前景看好呢?
據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )統計，全國已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國家發(fā)改委正在編寫(xiě)中國物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見(jiàn)。
由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開(kāi)始步入快車(chē)道。
到現在為止，中國已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，這種趨勢從03年開(kāi)始，并在明顯加速。
在5至10年內，將形成10個(gè)左右全國公認的中國物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國際。
80%企業(yè)物流已開(kāi)始部分外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域將逐步擴大，涌現出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內的優(yōu)秀物流企業(yè)。
全球最大的貨運公司之一——美國萬(wàn)絡(luò )環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預測，“中國物流業(yè)預計未來(lái)10年內相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長(cháng)速度。
”北京科技大學(xué)教授、物流研究所所長(cháng)吳清一認為，中國現代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著(zhù)電子商務(wù)的普及，物流市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景十分廣闊。
就業(yè)前景
我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強勁，到2003年我國物流市場(chǎng)的規模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會(huì )以每年30%的速度增長(cháng)。
與此同時(shí)，采購物流師方面的專(zhuān)業(yè)人才缺乏的問(wèn)題也浮出水面。
據最近的調查，目前國內物流管理專(zhuān)業(yè)人才的需求缺口達到60余萬(wàn)人，物流管理專(zhuān)業(yè)人才成為全國12種緊缺人才之一。
有真才實(shí)學(xué)的物流管理專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的。
�、佟∑髽I(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計劃、物流、調度、組織與控制)、經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作;
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物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景(2)
現代物流管理是大學(xué)開(kāi)設的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課程。
物流管理專(zhuān)業(yè)為適應社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟需要，培養學(xué)生具有扎實(shí)的管理學(xué)基礎、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎知識，較高的英語(yǔ)水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規，掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規劃、設計等較強實(shí)務(wù)運作能力，成為高級現代物流管理人才。
本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習經(jīng)濟、會(huì )計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專(zhuān)門(mén)知識，培養具有一定的物流規劃與設計、物流管理、物流業(yè)運作等能力，能在經(jīng)濟管理部門(mén)、貿易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運作管理應用型、復合型、國際化的物流管理人才。
物流管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景
我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強勁，到2003年我國物流市場(chǎng)的規模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會(huì )以每年30%的速度增長(cháng)。
與此同時(shí)，物流管理專(zhuān)業(yè)人才缺乏的問(wèn)題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流管理專(zhuān)業(yè)人才的需求缺口達到60余萬(wàn)人，物流管理專(zhuān)業(yè)人才成為全國12種緊缺人才之一。
有真才實(shí)學(xué)的物流管理專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的。
物流專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計劃、物流、調度、組織與控制)、經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。
從事工商企業(yè)、交通運輸行業(yè)和物流相關(guān)部門(mén)的社會(huì )物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲、配送、裝卸等工程技術(shù)設計、裝備選型與開(kāi)發(fā)應用、管理和營(yíng)運等工作。
到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區、汽車(chē)制造、硅谷或光谷、計算機廠(chǎng)、煙草廠(chǎng)、港機廠(chǎng)、造船廠(chǎng)、鋼鐵冶金、起重運輸及工程機械廠(chǎng)、交通運輸、航運及航務(wù)部門(mén)和科研設計院所、規劃設計院、大專(zhuān)院校等單位從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導管理和教學(xué)科研工作。
物流人才的需求量為600余萬(wàn)人。
相關(guān)統計顯示，目前物流從業(yè)人員當中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。
許多物流部門(mén)的管理人員是半路出家，很少受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓。
據相關(guān)人士透露，對此類(lèi)人才有需求的某知名企業(yè)在國內招聘的應屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會(huì )由相當大的提升空間。
“現在一年就能掙個(gè)7萬(wàn)元至10萬(wàn)元，估計4年之后只會(huì )多不會(huì )少，因為能源越來(lái)越緊俏�！�
加入世貿組織后，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，對社會(huì )物流需求顯著(zhù)增加，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)保持持續、穩定、快速發(fā)展，黨的十六大報告指出，要“深化流通體制改革，發(fā)展現代流通方式”，現在，許多地兒政府正在積極籌劃發(fā)展現代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)
濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，上海政府規劃在“十五”期間著(zhù)重發(fā)展三類(lèi)物流，“十五”期末基本成為全球現代物流供應鏈中的重要樞紐和節點(diǎn);深圳市政府將現代物流產(chǎn)業(yè)作為三個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、大連、沈陽(yáng)等城市都在加快制定物流發(fā)展規劃并加緊實(shí)施;天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強勢推進(jìn)，我國的現代物流已經(jīng)進(jìn)入快速增長(cháng)、全面發(fā)展的新時(shí)期，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)丁俊發(fā)預計，中國物流需求高速增長(cháng)期將持續10~15年，特別是在“十一五”期間，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的穩定快速發(fā)展和進(jìn)出口貿易的進(jìn)一步擴大，物流需求的規模還將繼續擴大，目前，物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國12類(lèi)緊缺人才之一，據智聯(lián)招聘最新發(fā)布的網(wǎng)上人才招聘的數據顯示，隨著(zhù)2008年北京奧運會(huì )和2010年上海市世博會(huì )的臨近，到2010年我國本科學(xué)歷以上物流人才的需求量約為30萬(wàn)~40萬(wàn)人。
物流管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方向
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。
今后一段時(shí)期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統化管理人才、懂得進(jìn)出口貿易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。
物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國12類(lèi)緊缺人才之一，缺口達60余萬(wàn)。
據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經(jīng)濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國際貿易運輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達100萬(wàn)元。
經(jīng)濟全球化催生了現代物流業(yè)。
世界市場(chǎng)中不斷上升的競爭壓力迫使企業(yè)開(kāi)辟效益增長(cháng)的新來(lái)源，在這樣的背景下，世界產(chǎn)業(yè)象接力棒一樣，在不同的國家和地區之間進(jìn)行轉移，新的國際生產(chǎn)體系逐步形成。
例如波音飛機，雖然最后是在美國西雅圖組裝，但它在70多個(gè)國家生產(chǎn)零部件。
現在國際市場(chǎng)上的競爭就更多地變?yōu)橐钥鐕緸橹鲗У墓⿷溨g的競爭，或者說(shuō)是以跨國公司為中心的生產(chǎn)體系之間的競爭，而不再是單個(gè)企業(yè)或廠(chǎng)商之間的競爭。
高效率、低成本、網(wǎng)絡(luò )化的物流服務(wù)是供應鏈管理的核心。
正因為如此，物流業(yè)被普遍看好為21世紀的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，物流科學(xué)研究是新世紀經(jīng)濟管理科學(xué)領(lǐng)域的聚焦點(diǎn)。
現在，許多地方政府正在積極籌劃發(fā)展現代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
上海市政府規劃在“十五”期間著(zhù)重發(fā)展三類(lèi)物流，“十五”期末基本成為全球現代物流供應鏈中的重要樞紐和節點(diǎn);深圳市政府將現代物流產(chǎn)業(yè)作為三個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、大連、沈陽(yáng)等城市都在加快制定物流發(fā)展規劃并加緊實(shí)施;天津從20xx年到20xx年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強勢推進(jìn)。
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