動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習的心得感想
當我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時(shí)，將其記錄在心得體會(huì )里，讓自己銘記于心，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。怎樣寫(xiě)好心得體會(huì )呢？以下是小編為大家收集的動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習的心得感想，歡迎閱讀與收藏。
動(dòng)車(chē)車(chē)站實(shí)習的心得感想1
一、實(shí)習目的
生產(chǎn)實(shí)習是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結合的有效途徑，是增強學(xué)生的群眾性觀(guān)點(diǎn)、勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、工程觀(guān)點(diǎn)和建設有中國特色社會(huì )主義事業(yè)的責任心和使命感的過(guò)程。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，使學(xué)生學(xué)習和了解中國鐵路發(fā)展史，培養學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養學(xué)生進(jìn)行調查、研究、分析和解決鐵路運輸實(shí)際問(wèn)題的能力，為今后繼專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認識，把所學(xué)知識調理化系統化，學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)知識，并獲得本專(zhuān)業(yè)國內，外科技發(fā)展現狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向實(shí)踐學(xué)習和探索的積極性，為今后的學(xué)習，和將從事的技術(shù)工作打下堅實(shí)的基礎。
生產(chǎn)實(shí)習是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，生產(chǎn)實(shí)習可獲得在書(shū)本不易了解和不易學(xué)到生產(chǎn)現場(chǎng)的實(shí)際知識，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。
通過(guò)兩年的理論學(xué)習，自己的專(zhuān)業(yè)知識得到了進(jìn)一步的提高，拓寬了視野，為了能將自己所學(xué)、所掌握的專(zhuān)業(yè)知識滲透到將來(lái)的工作中，我決定到呼和浩特鐵路局包頭客運段進(jìn)行實(shí)習，學(xué)習現場(chǎng)知識，提高現場(chǎng)工作能力，將自己的專(zhuān)業(yè)知識帶到工作現場(chǎng)，為現場(chǎng)工作出謀劃策，將自己的所學(xué)用到實(shí)處。
二、實(shí)習單位及崗位介紹
呼和浩特鐵路局包頭客運段成立于1958年5月，是呼和浩特鐵路局19個(gè)站段中唯一承擔著(zhù)全局旅客運輸的單位。自己也一直從事列車(chē)服務(wù)工作，為了提高自己，我決心實(shí)習列車(chē)服務(wù)工作。
旅客運輸的目的是為人們進(jìn)行經(jīng)濟、文化等社交活動(dòng)和包括提供必須的出行條件，是由列車(chē)長(cháng)統一領(lǐng)導列車(chē)乘務(wù)工作，組織三乘職工抓好列車(chē)安全、服務(wù)、路風(fēng)工作、對內行使管理權，組織乘務(wù)員認真落實(shí)旅客運輸各項管理辦法和規章制度，督促乘務(wù)員嚴格執行作業(yè)標準和作業(yè)過(guò)程，質(zhì)量良好的完成旅客和行包的運輸工作。列車(chē)服務(wù)工作要求具有豐富的鐵路運輸知識，具有較強的管理和溝通能力，妥善處理各種客運業(yè)務(wù)，完善班組管理，加強各工種工作配合，將鐵路運輸知識良好的貫穿運用于生產(chǎn)實(shí)際當中。
三、實(shí)習內容及過(guò)程
通過(guò)一段時(shí)間的崗位實(shí)習，使我將學(xué)到的理論知識，得到了很好的運用。列車(chē)上的實(shí)際學(xué)習是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里單位領(lǐng)導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導們的廣闊胸襟，感受到了包客鐵路運輸職工的豁達和真誠。也許有人會(huì )這樣認為，乘務(wù)工作不外乎查票打掃衛生而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然，通過(guò)崗位實(shí)習的工作的經(jīng)歷使我認識到要做好這份工作，并不容易，在實(shí)際的工作當中是要靠心靈去感受、體驗，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。記得在初次來(lái)到客運段工作時(shí)，我對直達特快列車(chē)、特快列車(chē)、快速列車(chē)、普通列車(chē)的認識僅僅局限于他的名字而已，對乘務(wù)工作的認識也只局限于表面，除此之外，便一無(wú)所知了。為了掌握高標準的乘務(wù)要求，除了鞏固自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課程之外，我還特地認真學(xué)習了客運規章，掌握乘務(wù)工作組的職責分工，和實(shí)際的工作標準和作業(yè)過(guò)程，了解了《呼和浩特鐵路局服務(wù)質(zhì)量標準》和《鐵道部客運服務(wù)質(zhì)量標準》，通過(guò)學(xué)習為今后的工作打下了理論方面的基礎，也為實(shí)習工作奠定了良好的基礎。但是并不意味著(zhù)光靠理論就可以干好乘務(wù)工作，理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習如何與旅客交流和溝通。在實(shí)習期間內，我在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處。
�。ㄒ唬┟鞔_了客運工作的概念和意義。
通過(guò)學(xué)習和日常工作積累使我對鐵路客運工作有了較深刻的認識和理解。記得第一次上車(chē)為旅客服務(wù)時(shí)，所有的一切對于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎。在這段時(shí)間里我認真學(xué)習了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和路局、客運段、車(chē)隊關(guān)于客運工作的相關(guān)規定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導�，F在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會(huì )到呼和浩特鐵路局包頭客運段的企業(yè)文化精神，讓所有旅客了解包客人“一切只為您滿(mǎn)意”的服務(wù)宗旨，讓旅客能有一個(gè)稱(chēng)心、舒心的旅途，逐步實(shí)現了“讓旅客走的了，而且走的好”。
�。ǘ┟鞔_了崗位技能，理論在崗位中得到運用。
根據崗位職責和要求，我逐步理解到乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、負責對旅客的服務(wù)。
2、滿(mǎn)足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、嚴把安全關(guān)，確保旅客的.人身及財產(chǎn)安全。
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不知知不覺(jué)來(lái)調度實(shí)習近一個(gè)月了，這一個(gè)月讓我收獲頗多，也對調度的工作有了重新的認識！原來(lái)自己在站務(wù)工作，對站務(wù)的工作很熟悉，覺(jué)得站務(wù)的工作很細檢查面也很廣，既管著(zhù)售票賣(mài)錯票要給并過(guò)去，又要管著(zhù)貨運的貨查倉以防業(yè)戶(hù)私藏貨物，還要查看手續單子的上下號，車(chē)號，金額，等等好多瑣碎的事情，覺(jué)得檢票口是全能手，各科室的工作都與我們參與到，以前感覺(jué)調度的工作就是給車(chē)輛報班，有缺班晚點(diǎn)的車(chē)輛群發(fā)個(gè)信息就好了，但真正到調度上班才知道，工作不是像我們想象的那么簡(jiǎn)單，調度室是客運站的樞紐，是把握生產(chǎn)安全源頭的關(guān)的第一步，所以工作就要必須仔細，車(chē)輛來(lái)報班時(shí)認真核對車(chē)輛手續和駕駛員資格證是否真實(shí)有效，容不得一點(diǎn)馬虎，仔細核對正確后方可報班，報班要看好車(chē)號和車(chē)次，很多車(chē)次是不默認的，這必須要調度員熟悉車(chē)輛的車(chē)次，這樣報班的效率才能提高，在報班的同時(shí)還有車(chē)上打來(lái)電話(huà)說(shuō)外面上客、上貨等情況及時(shí)記錄下來(lái)，有車(chē)主或個(gè)人打來(lái)電話(huà)說(shuō)車(chē)輛因什么原因導致不能發(fā)車(chē)需要停班次的，讓公司打電話(huà)給請假，把車(chē)上的線(xiàn)路牌營(yíng)運證交調度室，交不上的，讓其公司出具證明？先查看一下班次是否賣(mài)票，然后讓微機室停班次，有賣(mài)票的，通知服務(wù)臺通知旅客讓其改乘，沒(méi)電話(huà)的要在下一班車(chē)上先給預留票再讓檢票口尋找旅客。還有來(lái)復印的，買(mǎi)東西的，買(mǎi)報紙的等等，讓自己感覺(jué)手忙腳亂自己學(xué)東西很慢，剛開(kāi)始要記得東西太多了，感覺(jué)腦子里裝不下那么多，師傅教給我這事該怎么辦怎么處理，等下次遇到類(lèi)似的事情又忘了怎么處理，幸好我又一位百問(wèn)不煩的師傅，每次問(wèn)師傅問(wèn)題，不管我以前遇到過(guò)幾次，只要不會(huì )處理師傅都會(huì )耐心的給我講解，告訴我應該怎樣做，非常感謝我的師傅，我會(huì )好好學(xué)的！
一個(gè)月的時(shí)間參加了科室好幾次的會(huì )議，會(huì )議上只要是主任讓大家發(fā)言的都是積極發(fā)言，為科室的發(fā)展獻計獻策，在這次決戰五十天的活動(dòng)中我們想到為駕駛員“夏天送清涼、冬天送溫暖的活動(dòng)”主任聽(tīng)到我們的想法后感覺(jué)非常好，接著(zhù)下午就把我們夏天用的冰箱改乘了貨架，冬天為中午趕車(chē)吃不上飯的駕駛員提供一碗熱騰騰的方便面，讓駕駛員吃在嘴里暖在心里，感覺(jué)到我們時(shí)時(shí)刻刻在為他們著(zhù)想，讓他們隨時(shí)感受到家的溫暖。我們的主任從外表看起來(lái)不愛(ài)笑，挺難接觸的，以前看到她挺害怕的，現在覺(jué)得她是一位很好的領(lǐng)導，剛來(lái)科里幾天的時(shí)候，因為室外調度幫單縣業(yè)戶(hù)接駁運輸倒客，業(yè)戶(hù)走了，票沒(méi)發(fā)到旅客手里，全讓我們給他倒客，讓兩位買(mǎi)了廣饒票的旅客鉆了空子，導致調度賠了40塊錢(qián)！主任知道后給她講這件事錯在哪里，以后怎么才能避免這樣的事情發(fā)生，接駁運輸其實(shí)是為業(yè)戶(hù)的一種服務(wù)，反而讓自己賠了錢(qián)，當主任說(shuō)出這樣的話(huà)，讓我很感動(dòng)，她會(huì )為她的員工考慮，為員工著(zhù)想，而不是在訓斥員工犯了錯誤就要扣分，就到接受處罰！我覺(jué)得任何一個(gè)人都會(huì )為這樣的領(lǐng)導賣(mài)命！感謝領(lǐng)導給我一個(gè)實(shí)習的機會(huì )，我會(huì )把握住這次機會(huì )，踏踏實(shí)實(shí)工作，不負領(lǐng)導期望的！
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時(shí)光飛逝，我已經(jīng)過(guò)了試用期。在這一年的工作中，我不僅加深了對原著(zhù)知識的理解，也對以前的書(shū)里沒(méi)有接觸或沒(méi)有深入接觸的知識有了一定的了解，基本完成了從學(xué)生到工作的角色轉換，可以獨立開(kāi)展一些工作。這也是一個(gè)自我完善，自我充實(shí)的過(guò)程，受益匪淺。工作以來(lái)，在車(chē)輛段領(lǐng)導的精心培養和教導下，通過(guò)自己的不斷努力，取得了很大的進(jìn)步，總結如下：
在10天的崗前培訓中，我學(xué)會(huì )了局的規章制度，學(xué)會(huì )了局的開(kāi)拓精神，學(xué)會(huì )了誠信創(chuàng )新的工作理念，學(xué)會(huì )了不畏艱難，勇攀高峰的工作態(tài)度。認真做事會(huì )讓我學(xué)習工作效率更高，錯誤更少。勇于承擔責任，代表一個(gè)人的品質(zhì)；責任使人穩定；責任讓人知道自己的義務(wù)。
當我告別充滿(mǎn)幻想的同學(xué)時(shí)，我進(jìn)入了人生的另一個(gè)起點(diǎn)，豐富了我的日常生活。如果說(shuō)在學(xué)校學(xué)到的動(dòng)車(chē)知識是理論性的、長(cháng)期性的，那么動(dòng)車(chē)所的實(shí)習經(jīng)歷就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的人和事，這里的花和草，這里的動(dòng)車(chē)群，從熟悉到陌生，從迷茫到熱愛(ài)，教會(huì )了我什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫向我學(xué)習。
我在動(dòng)車(chē)組實(shí)習期間，實(shí)習過(guò)幾個(gè)部門(mén)，比如二級修，一級修，技術(shù)組。在整個(gè)見(jiàn)習期的過(guò)程中，在領(lǐng)導和師傅的熱心關(guān)懷和耐心指導下，在書(shū)本和規章制度的理論知識下，通過(guò)不斷的實(shí)踐，我學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的現場(chǎng)知識，使我對之前所學(xué)的理論知識有了更深的理解，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，受益匪淺。
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轉眼間，我來(lái)到xx汽車(chē)總站已經(jīng)有半年多的時(shí)間了。在這個(gè)碩大的歷練舞臺中，我從最初的毫無(wú)頭緒，磨練到現在的稍加穩重。
可是我還是有很多很多的不足、缺點(diǎn)。雖然說(shuō)沒(méi)有最好，我們卻應該努力做到更好。
在客服的幾個(gè)月中，我深深地感受到了姐妹情深和家一般的溫馨。在幫扶旅客中，我也學(xué)到了，不是只空憑有一顆善心，一腔熱情就可以，我們還要設身處地的為旅客著(zhù)想，站在對方的角度上冷靜的思考問(wèn)題。
當然，做這一切的前提下還是要有牢靠的業(yè)務(wù)知識。我脾氣比較急躁，有時(shí)腦袋一熱就非要拗這個(gè)理，冷靜下來(lái)想想，哪有那么多理呢，哪怕吃點(diǎn)虧，把火壓下來(lái)，也就過(guò)去了。大道理都懂，但重在落實(shí)啊。
我來(lái)總站實(shí)習的這半年，真的感覺(jué)到我們科室很不容易，雖然我們不是直接為總站創(chuàng )收，但我們總是沖在創(chuàng )收的第一線(xiàn)上，在大廳同駐站辦打游擊，積極努力的組客。我們的堅強后盾話(huà)務(wù)班，又在耐心盡力的解決處理投訴案件。我們的辛苦和努力，大家都了解。
相信其他科室也看在眼里�？墒窃蹅兛剖译m然新員工較多，氣氛活躍卻沒(méi)有把這份朝氣，熱情帶向總站。咱們科不僅美女多多，人才也不少。應該多積極配合領(lǐng)導多出謀劃策，組織一些讓人們耳目一新的活動(dòng)。相信，我們肯定有這種能力和實(shí)力感染到每一個(gè)人。
這上半年，就這樣瀟灑的過(guò)去了。希望自己在下半年中能夠在業(yè)務(wù)知識上有進(jìn)步，慢慢的把這急脾氣給戒掉。也祝愿咱們科室越辦越好，姐妹們都能快樂(lè )每一天，我們客服絕對是最有潛力的一股。一起加油吧。
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時(shí)間過(guò)得真快，我在項目部已經(jīng)工作半年了。這期間我收獲了很多，慢慢成長(cháng)。當然，還有很多不足�？偨Y才能進(jìn)步，才能發(fā)現自己的優(yōu)缺點(diǎn)。具體總結如下：
一、業(yè)務(wù)能力：前期不足：
1、部分部位施工細節不熟練。例如：
�。�1）澆筑直樁時(shí)控制空樁，嚴格控制混凝土澆筑速度，然后減慢澆筑速度，實(shí)時(shí)測量孔深，控制空樁深度；
�。�2）在開(kāi)挖地下連續墻的過(guò)程中，應經(jīng)常測量泥漿的性能，以便及時(shí)調整。地下連續墻澆筑混凝土前，在填沙袋的過(guò)程中要注意拋沙袋的方法。在卸料區填沙袋時(shí)，必須要求施工人員將沙袋扔進(jìn)卸料區，嚴禁扔進(jìn)鋼筋籠內。這兩個(gè)過(guò)程看似簡(jiǎn)單，但對地下連續墻的質(zhì)量非常重要；
�。�3）基坑開(kāi)挖施工中，要密切關(guān)注地面墻是否違反線(xiàn)路，實(shí)時(shí)控制開(kāi)挖標高，及時(shí)跟蹤測量，及時(shí)處理。這些施工細節要及時(shí)總結發(fā)現，避免每次都出現主觀(guān)錯誤。
2、有時(shí)申請檢查不及時(shí)，程序上有一些小錯誤，但后期及時(shí)改正。這么小的失誤也反映了我們年輕的技術(shù)人員在正常施工中沒(méi)有嚴格遵循程序，這對于我們今后的工作來(lái)說(shuō)，嚴格遵守規則是很重要的。
3、現場(chǎng)有些工作沒(méi)有考慮，有些工作沒(méi)有及時(shí)向領(lǐng)導匯報，造成了一些不必要的麻煩。對于現場(chǎng)工作，我們年輕的技術(shù)人員應該學(xué)會(huì )多角度考慮問(wèn)題，向有經(jīng)驗的領(lǐng)導和部長(cháng)學(xué)習，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)�，F場(chǎng)工作交接班不清楚，有時(shí)候由于部門(mén)內部和部門(mén)之間沒(méi)有及時(shí)交接清楚導致工作沒(méi)有按要求完成，在這個(gè)問(wèn)題上我們在平時(shí)的工作中一定要養成細致的習慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個(gè)部門(mén)要及時(shí)溝通，做好口頭與書(shū)面的技術(shù)交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個(gè)施工的情況和進(jìn)度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，提前計劃，把自己分內的事情做得更好。
6、有些現場(chǎng)交底不到位，有時(shí)候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個(gè)技術(shù)員要有高度的責任心，對于自己分內的事情一定要按質(zhì)按量的完成。
二、交際協(xié)調方面：
和施工對交流協(xié)調缺乏經(jīng)驗。在不斷的交流磨合中還是進(jìn)步很大，在后期中有問(wèn)題還是可以及時(shí)配合解決。相信在以后的處理問(wèn)題中可以不斷進(jìn)步；在和部門(mén)之間的交際協(xié)調方面也許不斷加強，做事要更加主動(dòng)。
三、學(xué)習方面：
1、學(xué)習不夠主動(dòng)，遇到問(wèn)題沒(méi)及時(shí)請教。
2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。
3、缺乏方法，沒(méi)充分利用各方面的資源。后期要加強學(xué)習，制定計劃，當天的事情即日完成，在做資料中養成細心的習慣，尤其在施工現場(chǎng)中，要善于發(fā)現問(wèn)題。
通過(guò)總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書(shū)，認真學(xué)習好規范規程及有關(guān)文件資料，掌握好專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項工作�？傊�，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長(cháng)。
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