鐵路安全演講稿范文集錦8篇
演講稿的寫(xiě)法比較靈活,可以根據會(huì )議的內容、一件事事后的感想、需要等情況而有所區別。在當下社會(huì ),很多地方都會(huì )使用到演講稿,還是對演講稿一籌莫展嗎?下面是小編收集整理的鐵路安全演講稿8篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
鐵路安全演講稿 篇1
尊敬的各位領(lǐng)導,各位工友們:
大家好! 我今天演講的題目是《安全在我心中》。 我叫xxx,是制氧廠(chǎng)的一名空壓工,剛來(lái)咱們永誠兩個(gè)月,雖然時(shí)間時(shí)間不長(cháng),但我感覺(jué)這里很親切,因為我家就在山下,好多親戚朋友就在這里。能夠在這樣的場(chǎng)合和各位領(lǐng)導、各位工友們共同呼吁“安全在我心中”,我感到無(wú)比的激動(dòng)。安全是什么?安全是企業(yè)的生命,是我們家庭幸福的前提;是我們工作快樂(lè )的源泉;是我們單位效益的保證。它是平安也是一種幸福,更是一種真愛(ài)生命的人生態(tài)度。安全不像生產(chǎn)指標,欠產(chǎn)了還可以追回來(lái),安全是人命關(guān)天的頭等大事,任何單位只要發(fā)生一起責任事故,都會(huì )給單位造成經(jīng)濟損失,同時(shí)也給我們的精神造成嚴重傷害。而事故一旦發(fā)生,是沒(méi)有機會(huì )彌補的,只能為之惋惜。我們武安市鋼廠(chǎng)林立,經(jīng)濟發(fā)達,遠近聞名。但同時(shí)安全事故屢見(jiàn)不鮮,同樣發(fā)人深省。我們無(wú)法忘記20xx年1月4日,那天發(fā)生在普陽(yáng)鋼鐵廠(chǎng)的煤氣泄漏事故,21人死亡,9人受傷的慘劇,致使30個(gè)家庭頓時(shí)陷入無(wú)盡的悲哀之中,如果提修繕好煤氣檢測報警系統,而不是對報警聲習以為常,置若罔聞,事故就有可能完全避免。因為一時(shí)的疏忽, 21條鮮活的生命就永遠的閉上的雙眼。那天他們的父母在等 他們回家,他們的妻兒在呼喚他們。然而災難時(shí)無(wú)情的,他們就這樣無(wú)奈地永別了親人永別了世界。
歷數以往發(fā)生大大小小的事故,無(wú)一不與粗心和疏忽有關(guān),工作中的細心和精心,工作時(shí)一絲不茍地執行安全紀律,嚴格遵守操作規程,遵守一切規章制度,杜絕違章作業(yè),是生產(chǎn)工作得以正常進(jìn)行,減少和杜絕一切安全事故的前提。比如我所在的制氧站,工作環(huán)境干凈衛生,我們不必須要懂的氧氣是助燃氣體,決不能碰到明火,不準抽煙,否則將會(huì )有危險事故發(fā)生。我的崗位存在的安全隱患有觸電和機械傷害,在操作中要認真仔細想一下自己的每個(gè)動(dòng)作是否正確。因為我們的每個(gè)崗位都不是孤立存在的,因而崗位與崗位人與人之間存在著(zhù)相互關(guān)心,相互照應的關(guān)系,當同事需要幫忙時(shí),當同事違規操作時(shí),當有人不遵守安全規章制度時(shí),我們就該及時(shí)正確的提醒他,安全責任生產(chǎn)這根弦不能松。為了您和家人幸福,要時(shí)刻牢記血的教訓安全生產(chǎn),同事們的規勸多了,提醒多了,違規及不安全因數也就少了,我們要互相監督,互相保護員工的安全。 “注意安全”絕不是一句口號,也不是一個(gè)指標,更不是每天高喊“戴好帽子系好安全帶”就能輕易做到的,只有把安全意識深深注入我們的思想和價(jià)值體系觀(guān)念中,才能由內而外地指導我們的行為。比如老工人比青年工友騎車(chē)要慢,干活也要仔細、踏實(shí)。這是因為在他們的心中已經(jīng)形成 了比較重視的價(jià)值觀(guān)念。他們不會(huì )認為騎車(chē)快會(huì )有多么的帥。從20xx年我們公司成立以來(lái),安全生產(chǎn)的觀(guān)念培養從未停止。如今更需要廣泛提高意識,公司正處在偉大的變革時(shí)期,它每前進(jìn)一步都離不開(kāi)我們職工的心血。員工安全意識的強弱,安全文化素質(zhì)的高低將直接決定企業(yè)安全生產(chǎn)的具體過(guò)程和結果。在我們每個(gè)職工的崗位上都有各自的規章和制度,現在請大家默念一下各自的崗位要求,想一下有哪一條不是與我們的安全、健康有關(guān),這是我們廠(chǎng)將近十年以來(lái)的安全生產(chǎn)經(jīng)驗,它體現了公司對我們安全的負責“寧聽(tīng)罵聲,不聽(tīng)哭聲”這是安全管理的最高境界,咱們的名稱(chēng)中有一個(gè)“誠”字,它至少包含誠信和忠誠兩層含義。所謂的忠誠就是要我們表現出對公司敬業(yè)的態(tài)度,敬業(yè)的觀(guān)念和行為,所以我們要遵守崗位操作規定服從管理,這是對于我們提供工作崗位和衣食來(lái)源的企業(yè)的感激,更是對我們自己負責的表現。有些人認為自己是一名打工者,企業(yè)的安全文化建設與自己無(wú)關(guān)系,只要做一天和尚撞一天鐘,得過(guò)且過(guò)就算了,你會(huì )發(fā)現有這樣思想的人,通常也是違章和安全隱患經(jīng)常光顧的人,我們不能在血淋淋的事實(shí)面前才認識到生命的脆弱。大家想一下什么是幸福,在我看來(lái)其實(shí)很簡(jiǎn)單,幸福就是能和親人朋友快樂(lè )的生活下去,家人對你的愛(ài)不是你每月 僅有的二十來(lái)張百元鈔票,而是你這個(gè)活生生的人,當你拖著(zhù)疲憊的身軀,蓬頭垢面地騎車(chē)回家時(shí),母親早已倚門(mén)等候,妻子已為你準備溫水和香皂,兒女為你遞上柔軟的毛巾,可口的飯菜,早已為你熱了好幾遍,家里人因在飯桌旁和你分享工作中的事情,他們因你的快樂(lè )而快樂(lè ),因你的悲傷而悲傷,生命不僅屬于你自己,生命也屬于你們的妻兒,你的父母和所有關(guān)心愛(ài)護你的同事朋友們,珍愛(ài)生命,杜絕安全生產(chǎn)責任的發(fā)生,這就是給企業(yè)創(chuàng )造的最大的財富。幸福需要安全,幸福需要呼喚安全,安全是幸福生活的保障,讓我們時(shí)刻牢記“安全在我心中”時(shí)刻牢記“馬失前蹄之災,傷及自己及騎者,違章操作之禍,禍損自己殃及他人“讓我們緊握安全的航舵,因為安全生產(chǎn)就是健康,就是幸福,就是形象,就是發(fā)展,就是效益的最有利的保障。我們肩負起那份沉重的安全責任,眾志成城,攻艱克難,為共創(chuàng )企業(yè)輝煌燦爛的明天做出應有的貢獻,我們永誠人民的鋼鐵長(cháng)城更加堅不可摧。親愛(ài)的工友們,讓我們在保障安全的前提下,為了永誠的更加輝煌的明天一起奮斗吧!
鐵路安全演講稿 篇2
向態(tài)度要安全 向榮譽(yù)要安全
峰尾車(chē)間 孫巖
我們鐵路運輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么?倆兒字——安全!
對鐵路職工而言,安全是天,安全是我們的生命。崗位上看到的、聽(tīng)到的、講到的最多的也是這倆兒字。然而,我們能真正意義上地吃透這倆兒字嗎?也許你會(huì )說(shuō),這倆兒字還不簡(jiǎn)單,不就是不違章,多注意,常提醒嗎?是的,可是這樣還遠遠不夠。生活中、工作中,還是有人會(huì )拿安全當兒戲,總是不經(jīng)意的麻痹,輕者重傷,重者死亡。此時(shí),家人、親朋、好友、同事無(wú)不為之痛心;此時(shí),你也會(huì )抱頭痛哭,可世上沒(méi)有賣(mài)后悔藥的,留下的只是……
因此,我想說(shuō),安全需要常放心中。作為一名90后的調車(chē)后生,打從到北站工作的第一天起,家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開(kāi)始,我很反感。心想:師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀,活干好不違章就好了嗎?為什么老師看我這也不順眼,那也不對勁,你又不是我的監工。然而,一次無(wú)意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒(méi)有一個(gè)不是所謂的業(yè)務(wù)精英,沒(méi)有一個(gè)不是所謂的技術(shù)能手?山K究還是撒手西去,留下的是無(wú)盡的惋惜與責難。分析原因,又總是為了偷懶去翻車(chē),為了過(guò)癮去喝酒,因為他們的心中沒(méi)有安全,因為他們沒(méi)有意識到生命是那么不堪一擊的脆弱,因為事故的發(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來(lái)。
安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一,這是我們的態(tài)度,也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶,是我們取得利益的前提。安全,對我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此,我們要事事講安全,時(shí)時(shí)講安全。一旦不重視安全,我們將會(huì )為此付出無(wú)法彌補的慘痛代價(jià)。安全不是口號,安全不是文章,不能光是寫(xiě)出來(lái),喊出來(lái),要正兒八經(jīng)地體現在行動(dòng)中!在我處理沒(méi)有連掛好的車(chē)輛時(shí),我可以不按規定直接緩解可控停車(chē)器,在車(chē)輛移動(dòng)的時(shí)候處理鉤頭;可以在發(fā)現上提鉤鉤銷(xiāo)不落的時(shí)候,用手去處理好。這樣,我可以大大節省時(shí)間。但是,冷靜一想,安全的態(tài)度在哪里?這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開(kāi)玩笑,對自己對家人的不負責任。一旦出事,我將后悔莫及。彼時(shí),沒(méi)有時(shí)空隧道給我重新來(lái)過(guò)的機會(huì )。因而,我會(huì )用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活,解決好每一個(gè)碰頭鉤,決不讓違章和事故有可乘之機。
安全是一種榮譽(yù)。有人可能會(huì )想:安全和榮譽(yù)有什么關(guān)系呢?我可以很堅定地告訴大家——對鐵路行業(yè)而言,安全就是一種榮譽(yù)。社會(huì )在進(jìn)步,經(jīng)濟在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來(lái)運輸,為什么?就是因為他們相信我們的運輸是絕對安全的,鐵路職工是靠得住的,是敢打硬戰的隊伍。鐵路運輸企業(yè)抓得住安全,才能贏(yíng)得市場(chǎng),獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè),以安全正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)暢通在國人面前博得彩頭。正是因為我們嘔心瀝血、勤勞細心,沒(méi)日沒(méi)夜地風(fēng)里來(lái)雨里去,不分節假日安全地完成運輸任務(wù),所以才贏(yíng)得各級組織的認同。這就是我們在座職工的榮譽(yù)。
鐵路安全演講稿 篇3
我想問(wèn)一下在座各位對于我們來(lái)說(shuō)什么最重要?對!是生命!生命之所以重要,是因為上天只賦予我們我們一次,只給了我們一次生的機會(huì ),一旦失去就再也無(wú)法挽回。它不僅僅關(guān)系到鐵路運輸生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng),更關(guān)系到我們每一位鐵路職工的家庭的幸福與完整,所以在此我要呼吁安全是一種責任,安全在于細節!
安全,對于我們來(lái)說(shuō)就像是老生常談,但是我們真正了解安全的含義嗎?在我看來(lái),安全是家人對我們的一次又一次囑咐,是平安回家的一種期盼,更是我們對待工作的一種態(tài)度和責任。
如果安全是一種責任,那么意識到危險那就是重中之重。千里之堤潰于蟻穴,如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話(huà),把小事做細,做透,才能發(fā)現“細中見(jiàn)精,小中見(jiàn)天,寓偉大于平凡”的真理。在近幾年,隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展,我們也看到越來(lái)越多的安全事故,其根本原因就是安全意識的問(wèn)題,把一些細小的危險淡化,甚至在思維中忽略,最后釀成無(wú)法挽回的結果。就拿京哈鐵路列車(chē)撞人事故來(lái)說(shuō)吧,其實(shí)這本是一場(chǎng)可以避免的事故,如果當時(shí)工作人員在進(jìn)入施工地段之前,多問(wèn)一下,多想一下,把危險意識精細化,細想一下每個(gè)可能造成危險的因素,而不是存在可以與危險擦身而過(guò)的僥幸心理,那還會(huì )造成這樣的事故嗎?本應該可以好好孝敬年事已高的父母,看著(zhù)自己的孩子幸福長(cháng)大,陪著(zhù)妻子慢慢變老的幾條鮮活的生命就這樣在本不應該發(fā)生的事故中離我們遠去。是!每次事故對我們來(lái)說(shuō)都是沉痛的教訓,都是無(wú)法彌補的,但有時(shí)一點(diǎn)點(diǎn)的細心,一點(diǎn)點(diǎn)的盡意,一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,就有可能平安無(wú)事或化險為夷。我們必須深刻吸取事故教訓,切實(shí)增強安全工作的危機感和緊迫感,俗話(huà)說(shuō)“好鋼靠鍛打,安全要嚴抓”,落實(shí)“嚴”字,關(guān)注細節,阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠銘刻在我們心中。
安全是為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全。莊子曰:“謹慎能捕千秋蟬,小心駛得萬(wàn)年船”,不怕千日緊,只怕一時(shí)松。質(zhì)量貴在提高,安全貴在持久。相信只要鐵路從平時(shí)抓起,從小事抓起,從開(kāi)始抓起,防微杜漸,一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險,確保安全生產(chǎn),讓鐵路工作者們,在安全有序的工作中創(chuàng )造更多的效益,更多的奇跡!
在此,我要在一次對工作在鐵路崗位上工作的每一位同僚說(shuō)一聲“安全,大于天”。為了家人,為了朋友,為了自己,請謹記“安全”!
鐵路安全演講稿 篇4
生命是塵世間最美好的事物,它如同明鏡里的鮮花一般動(dòng)人卻易凋零,它宛若清水中的明月一般皎潔卻易破碎。生命的燦爛光輝與支離破碎其實(shí)僅是一步之遙,因此我們應時(shí)刻珍愛(ài)生命。
作為鐵路職工,珍愛(ài)生命最好的辦法就是遵章守紀、按標違章;只要我們拒絕違章,我們就能確保安全。想想“10.6”事故中因為違章作業(yè)而永遠逝去的四條鮮活的生命,想想“7.30”事故中因為違章作業(yè)而飽嘗斷臂之痛的雍林,想想那血腥四濺、致人斷腸、讓人膽戰心驚的悲慘場(chǎng)面,這一切的一切都十分驚醒的警示著(zhù)我們——珍愛(ài)生命,杜絕違章!
規章制度并不是空話(huà)、白花、套話(huà),而是前輩師傅們幾十年鐵路工作的心得體會(huì ),是他們眼睜睜的看著(zhù)自己同事遭受慘痛事故后總結出來(lái)的經(jīng)驗教訓。遵守紀律、恪守制度,在我們的人生旅途中,在我們的職業(yè)生涯中,它將永遠的伴隨著(zhù)我們!在我們人生的道路上一直要依賴(lài)這根“拐杖”,沒(méi)有它,我們就會(huì )摔跤;沒(méi)有它,我們就會(huì )受傷。我們在外工作,親戚朋友最大的愿望就是“平安無(wú)事”,為了做到這一點(diǎn),我們務(wù)必要拒絕違章,按標作業(yè)。
“珍愛(ài)生命,拒絕違章”是每一個(gè)鐵路人都應該做的事情,“確保安全,防患于未然”是鐵路的重點(diǎn)工作,必須時(shí)時(shí)抓、事事抓、長(cháng)期抓,永不懈!鐵路工作不能存在絲毫的僥幸心理、點(diǎn)滴的疏忽大意,不然將釀成不可估量的后果。做鐵路工作必須做到認真負責,心細如發(fā),遵守每一條規章制度,遵守每一條紀律明文,將規章紀律落實(shí)到作業(yè)中去。一些看似簡(jiǎn)單的工作,如果不遵守規章制度,不按照標準化作業(yè)程序來(lái)做,就有可能犯下錯誤,甚至可能葬送寶貴的生命。所以在工作中,千萬(wàn)不要怕繁瑣,不要怕流汗,流汗總比流血好;因此作業(yè)中一定要遵守規章制度,一定要按照標準化來(lái)做,這看似死板的工作方法和態(tài)度,但都是前輩師傅們用血淋淋的身軀換來(lái)的教訓。
不論是“7.30”事故還是“10.6”事故,都是因為作業(yè)人員安全知識匱乏,安全意識淡薄,不遵守規章制度,不按照標準化作業(yè)程序來(lái)做所釀成的惡果!扒败(chē)之鑒,后事之師”。如果作業(yè)中不遵守規章制度就可能失職,就可能釀成嚴重的后果,這既是對自己的不負責任,也是對同事的不負責任,更是對家庭、對單位的不負責任。一念之差,圖一時(shí)之快,違章違紀,輕則受傷,重則亡命,后果不堪設想!
生命沒(méi)有回頭路,生命沒(méi)有倒行車(chē),失去安全,任何代價(jià)都換不回逝去的生命!那一次次血淋淋的慘痛事故足以讓我們警醒,讓我們增強安全防范意識,讓我們自覺(jué)查處安全漏洞,讓我們認真貫徹落實(shí)“強設備、滅‘兩違’、嚴管理、保安全”的方針政策。
莫道生命千金,忽視安全等于零。
鐵路安全演講稿 篇5
職工朋友們,大家好!我叫趙子龍,來(lái)自武昌南運用車(chē)間,是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前,大家可能覺(jué)得我很稚嫩。走上工作崗位的時(shí)候,我也覺(jué)得鐵路行業(yè)收入穩定、工作體面、前途無(wú)量,自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個(gè)月實(shí)習期的所見(jiàn)所聞、各種違章違紀現象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心,尤其是通過(guò)"安全風(fēng)險管理大家談"活動(dòng)對安全事故案例的深入學(xué)習,讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡(jiǎn)單,讓我認識到按標作業(yè)、遵章守紀的極端重要性。今天借這個(gè)機會(huì ),我把自己對安全風(fēng)險的理解和認識與大家一起分享。我分享的題目是《安全風(fēng)險無(wú)處不在,遵章守紀贏(yíng)得未來(lái)》。
什么是安全風(fēng)險?盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規范的定義,但是我覺(jué)得,對于機車(chē)乘務(wù)員來(lái)說(shuō),無(wú)視規章制度的行為就是最大的安全風(fēng)險!如果我們不執行規章制度,我行我素、自由散漫,就是把自己置身于無(wú)處不在的安全風(fēng)險之中。
我們大家都有過(guò)馬路的經(jīng)歷,也反復教育自己的子女過(guò)馬路時(shí)要做到"紅燈停、綠燈行",有的開(kāi)了私家車(chē)的師傅們在馬路上飛馳的時(shí)候,也必須遵守這樣的.規定?梢哉f(shuō),"紅燈停、綠燈行"是維護交通秩序、確保交通安全的制度和標準。如果無(wú)視這個(gè)標準,就會(huì )威脅到路人的生命安全,造成車(chē)毀人亡的慘劇。這個(gè)標準可以說(shuō)是婦孺皆知。然而,在我們手握機車(chē)閘把、肩負安全責任的機車(chē)乘務(wù)員中,就有人不看信號就敢盲目啟動(dòng)列車(chē),最終釀成調車(chē)脫線(xiàn)事故。那是四年前的×月××日,調車(chē)司機蘇某和學(xué)習司機王某一起值乘DF7—108機車(chē),擔當武南一場(chǎng)推峰任務(wù)。9時(shí)28分,該機班在2道駝峰輔助信號機未開(kāi)放的情況下,沒(méi)有確認和呼喚信號機顯示狀態(tài),僅憑調車(chē)長(cháng)徒手顯示的起動(dòng)手信號就盲目啟動(dòng)、加速。車(chē)列越過(guò)關(guān)閉的駝峰輔助信號機,走行247米,擠壞道岔,前方第1位、第4位車(chē)輛脫軌,構成了一般D2類(lèi)鐵路交通事故!望著(zhù)脫線(xiàn)后傾覆在線(xiàn)路邊的車(chē)廂和散落的配件,想著(zhù)將要面臨難以承擔的責任追究,那天的秋風(fēng)未寒,但吹在兩個(gè)人身上的時(shí)候,卻讓他們感到陣陣錐心刺骨的寒意。
是啊,作為手握國家財產(chǎn)和人民生命安全的火車(chē)司機,任何一次違章蠻干,都有可能造成國家財產(chǎn)的巨大損失,都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地。
可能大家會(huì )覺(jué)得那起事故只是個(gè)特殊情況,自己再怎么樣也不會(huì )愚蠢到那個(gè)地步。但是我想請大家認真想一想,自己在工作過(guò)程中有沒(méi)有"無(wú)知者無(wú)畏式"的違章蠻干過(guò)?有沒(méi)有雖然沒(méi)有造成嚴重后果,但是回想起來(lái)仍然心有余悸的經(jīng)歷?有沒(méi)有違章違紀不算什么的僥幸心理和對嚴格管理的抵觸情緒?那些在待班休息時(shí)偷偷玩手機導致待班質(zhì)量不好的違章、運行途中接打電話(huà)以及在作業(yè)過(guò)程中打盹睡覺(jué)的行為、還有簡(jiǎn)化作業(yè)流程切除保安設備的違章違紀,這些五花八門(mén)、形形色色的安全風(fēng)險無(wú)時(shí)無(wú)刻不在我們的作業(yè)現場(chǎng)上演。待班玩手機,導致不能進(jìn)入深度睡眠,夜班精力很難充沛;運行中接打電話(huà)分散注意力,容易判斷失誤錯失良機,極有可能造成嚴重事故;運行中打盹睡覺(jué)無(wú)疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬,把安全責任當作兒戲……這些道理非常淺顯易懂,然而我們中的有些人卻不以為然,覺(jué)得小錯不斷、大錯不犯就可以了。要知道,一件D類(lèi)違章,考核30元,但是一件D類(lèi)違章可能導致事故的損失卻是難以估量的。
所以,親愛(ài)的師傅們、朋友們,遵章守紀是我們的職責所在,才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運和未來(lái)牢牢地掌控在自己手里。
如果每一名機車(chē)乘務(wù)員都能夠把自己從事的職業(yè)當做為之奮斗終生的事業(yè),把確保安全的本職要求當做必須履行的神圣天職,何愁沒(méi)有安全的長(cháng)治久安,何愁沒(méi)有國家和社會(huì )的和諧發(fā)展,何愁沒(méi)有食可果腹、衣可遮體的幸福生活,何愁沒(méi)有妻賢子孝、侍奉雙親、享之不盡的天倫之樂(lè )呢?
只有真正認識到安全風(fēng)險的存在,大家才會(huì )主動(dòng)防范安全風(fēng)險、有效化解安全風(fēng)險。不懂安全風(fēng)險、無(wú)視安全風(fēng)險,哪怕是一個(gè)不起眼的小細節,就能中斷車(chē)機工電輛各系統的正常運轉秩序;不顧安全風(fēng)險、不怕安全風(fēng)險,哪怕只是千分之一秒的一念之差,就能讓一個(gè)個(gè)鮮活的、無(wú)辜的生命處于危險境地。
朋友們,身為機務(wù)人,我們心系安全,安全就在我們的一念之間,安全對于我們就是生命,安全對于我們就是幸福!要知道,我們的手里握著(zhù)的,不僅僅是自己的生命和家庭責任,更承載著(zhù)千千萬(wàn)萬(wàn)人的生命、千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭的幸福;我們的肩膀上扛著(zhù)的,不僅僅是一家老小的生計和希望,更是鐵路事業(yè)的未來(lái)和中華民族偉大復興的中國夢(mèng)!
朋友們,正是確保了安全,才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大,讓我們的國家總理有底氣在全世界面前推銷(xiāo)我們的高鐵技術(shù),為鐵路代言;也正是確保了安全,才能讓我們擁有幸福的家庭、穩定的工作和快樂(lè )的生活。
"安全大于天、責任重于山"的誓言在提醒我們,"質(zhì)高無(wú)上、永當先行"的南機理念在啟示我們,"安全優(yōu)質(zhì)、興路強國"的新時(shí)期鐵路精神在召喚我們!讓我們攜起手來(lái),共同創(chuàng )造一個(gè)安全、現代、進(jìn)取、精細、文明的美好未來(lái)!
鐵路安全演講稿 篇6
安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題,它不僅關(guān)系到鐵路的改革和發(fā)展,更直接關(guān)系到我們每個(gè)職工家庭的切身利益,作為一名鐵路職工,不僅要對安全生產(chǎn)負責,對自己的崗位負責,更要對自己的家庭負責。
今天借此機會(huì ),和大家一道,重溫一下我們車(chē)間近年來(lái)發(fā)生的安全事故,希望各位師傅能認真吸取事故教訓,深刻認識到事故的危害性和遵章守紀的重要性。
不知道今天在座的師傅們,有沒(méi)有喜歡喝那么一口的,我們車(chē)間有兩位師傅,就是因為多喝了那么一口,而付出了沉重的代價(jià),給家庭造成了巨大的損失。某年某月某日,××運用車(chē)××次機班在公寓內飲酒,被車(chē)間安全檢查組當場(chǎng)發(fā)現,檢查組立即停止了該機班工作。事后責任人調離了動(dòng)車(chē)司機隊伍,調出動(dòng)車(chē)運用車(chē)間。還有一件,估計我們不少人也都有這個(gè)毛病,現在冬天來(lái)了,天氣冷了,早上鬧鐘都響了好幾遍了,是不是還想呆在溫暖的被窩里不想出來(lái),就讓我再多睡一會(huì )吧,哪怕是一分鐘也好啊。那我們來(lái)看看,就是因為多睡那么一會(huì ),發(fā)生的一起事故,某年某月某日,××運用車(chē)間××次機班,2點(diǎn)17分上海公寓叫班后,發(fā)現室外下雨氣溫降低,兩人商量由其中一人出勤,再回公寓叫另一人一起到車(chē)站接車(chē)。事故的導火索就這樣被點(diǎn)燃了,其中一個(gè)人在上海機務(wù)段出勤后,回到公寓敲門(mén)無(wú)人應答,誤以為他的搭檔已到車(chē)站去了,可他到了車(chē)站之后卻怎么也找不到他的搭檔,其實(shí)他的搭檔還在公寓房間睡大覺(jué);最后××次在上海站晚開(kāi)63分鐘,構成鐵路交通一般D10事故。同樣,該事故的責任人調離了動(dòng)車(chē)司機隊伍,調出動(dòng)車(chē)運用車(chē)間。
又回到了那些熟悉的同事身邊,對別人來(lái)講是多了一個(gè)同事,可對于他們本人來(lái)說(shuō),不是凱旋而歸,而是被貶回來(lái),面子是沒(méi)有了,更可怕的是里子也丟了。從開(kāi)動(dòng)車(chē)組月收入四、五千元,銳減到待崗期間不足一千元的工資,對家庭帶來(lái)的沖擊,就像睛天劈靂,把一家人的幸福生活打了個(gè)支離破碎。日常的柴、米、油、鹽等開(kāi)支還要維持,當初制定的生活目標收支平衡,略有節余瞬間化成了肥皂泡,一分錢(qián)都能難倒英雄漢,何況是幾千元,這個(gè)缺口如何填補?他們顯得力不從心,而且這種日子還將持續下去,不知道何時(shí)是個(gè)盡頭。入不敷出讓這些堂堂的五尺男兒也沒(méi)有了底氣,如何面對家人,如何面對未來(lái),這在當時(shí)壓得他們喘不過(guò)氣來(lái)。
如今,雖然他們有的回到了動(dòng)車(chē)車(chē)間,但是那段時(shí)間的損失,給家庭帶來(lái)的傷害,不光光是用金錢(qián)可以衡量的,一名合格動(dòng)車(chē)組司機的陽(yáng)光形象和敢于擔當責任的工作態(tài)度,或許需要他們用一生的時(shí)間來(lái)彌補。
那我們想想自己,今天我們在這里共同探討安全這個(gè)話(huà)題,在座的各位師傅們,有沒(méi)有覺(jué)得這僅僅是段里組織的一次活動(dòng),只是為了完成任務(wù),當一次聽(tīng)眾?平時(shí)的班前學(xué)習會(huì ),傳達講解什么事故教訓,是不是總覺(jué)得離自身很遠,發(fā)生不到自己身上來(lái)?各位師傅們,我們鐵路行業(yè)是特種行業(yè),也是一種非常危險的行業(yè),個(gè)人的一丁點(diǎn)失誤,都有可能造成很大的事故,不要因為就想多喝那么一口,多睡那么一會(huì )等等這些很簡(jiǎn)單的事情,而給你的家庭和千千萬(wàn)萬(wàn)像你我一樣的家庭,造成不可挽回損失。血的教訓太多太多,即使我們在這里講一天、講一年都講不完,不要等到事故發(fā)生的那一刻,一切都顯得太遲、太遲了……
親愛(ài)的朋友們,真誠地希望大家能夠從慘痛的事故中,感受到切膚之痛,倍加珍惜自己的工作崗位,上班細心一點(diǎn),違章就會(huì )少一點(diǎn),工作認真一點(diǎn),家庭就會(huì )幸福一點(diǎn),因為我們每個(gè)人的背后,都有一個(gè)需要我們支撐的家,都有一群期待我們平安歸來(lái)的親人,因為有安全才有家。
鐵路安全演講稿 篇7
如果生命堅強,
為何總留給我們太多刻骨的悲傷;
如果生命脆弱,
為何黑暗中還要尋找存在的方向。
今天,我們相聚在此,暢談"安全"這一永恒的主題。安全是鐵路工作中所有部門(mén)、所有人都必須要遵循的法則。它保障著(zhù)國民經(jīng)濟大動(dòng)脈--鐵路的暢通。在大千世界中,請問(wèn)您最需要的什么?是功名利祿,還是家財萬(wàn)貫呢?如果讓我來(lái)回答,我就會(huì )說(shuō):我最需要的是家人的安全!
生命至上,安全第一。有太多血淋淋的教訓都是與"安全意識不強"分不開(kāi)的。以前的我安全意識也不強,總是覺(jué)得安全問(wèn)題年年講,月月講,天天講,而自己的工作年復一日,也沒(méi)出現過(guò)什么意外情況。久而久之就產(chǎn)生了一些麻痹的思想。對師傅的叮囑,忠告就是當場(chǎng)聽(tīng)聽(tīng),轉身就沒(méi)當回事了。在我工作的庫房,全都在天車(chē)的作業(yè)范圍內,用天車(chē)來(lái)吊運配件是常有的事。剛開(kāi)始的時(shí)候聽(tīng)到天車(chē)的警鈴聲,我還會(huì )停下手中的工作,避讓一下,等天車(chē)過(guò)了再繼續工作。久了就感覺(jué)不避讓也沒(méi)多大事嘛,何不早早的把自己手上的工作做完收工,反正這么久也沒(méi)見(jiàn)過(guò)有什么東西從天車(chē)上面掉下來(lái)過(guò)?墒,當有天我看到一則安全通報后,我的想法完全轉變了,那篇事故通報的內容正是天車(chē)吊運配件過(guò)程中,配件突然滑落,砸中正在下面工作的職工,造成當場(chǎng)死亡。當時(shí)天車(chē)也打了警鈴,指揮天車(chē)的防護人員也有意讓當事人避讓?zhuān)钱斒氯丝赡芤埠臀乙粯,覺(jué)得能出什么事呢,有什么好讓的。就是這樣一種在長(cháng)期工作中產(chǎn)生了麻痹大意的思想,造成了一場(chǎng)嚴重的人身傷亡事故。我的第一想法,也是一個(gè)很自私的想法,那就是"還好不是我啊".可是事后我也深深的反思了自己以前的行為,是啊,這次不是我,但是如果我還向以前一樣不注意工作中的一些安全細節,把一些小的安全細節不放在心上,那么下次有可能出事的就會(huì )是我自己了,F在的我,只要聽(tīng)到天車(chē)的警鈴聲,就一定會(huì )抬頭看看是否有天車(chē)吊運東西經(jīng)過(guò),有的話(huà)就會(huì )停下避讓一下,同時(shí)也會(huì )呼喊其他作業(yè)人員避讓。因為我深深的懂得了安全的重要性。
涇溪石險人兢慎,終歲不聞傾覆人;卻是平流無(wú)石處,處處聞?wù)f(shuō)有沉淪。119宣傳日有這樣一則關(guān)于吸煙引發(fā)安全事故的案例,劉某到油庫房來(lái)領(lǐng)機油,因倒油時(shí)油濺到了鞋上,就用抹布沾香蕉水擦鞋。隨后他點(diǎn)了一根煙,"轟!"的一聲,瞬間燃起了熊熊大火,最后致劉某死亡。當妻子趕來(lái),輕撫著(zhù)丈夫那已無(wú)法辨認的臉龐,痛苦的哭訴。大家怎么也不能相信剛剛還在談笑風(fēng)生的同伴就因為一根煙永遠的離開(kāi)了這個(gè)世界。這是一起明知故犯,嚴重違章的惡性火災事故,當事人在油庫重地點(diǎn)明火的違章行為是事故發(fā)生的主要原因。因此,我們應該牢記這慘痛的教訓,牢記是什么讓同伴失去了工友,是什么讓妻子失去了丈夫,是什么讓老人失去了兒子?是因為一根煙嗎?不是。是因為安全設施不好嗎?不是。是頭腦中的安全意識不強啊,是對危險的辨識度不夠啊。
生命至上,安全第一。青春如花,能綻放出風(fēng)采;激情似火,會(huì )升華出價(jià)值。一頂小小的安全帽就能讓你的生命免于危險;一個(gè)小小的安全意識,就能使你的身體免受傷痛。當你在檢修現場(chǎng)作業(yè)時(shí),自我保護意識強一點(diǎn),你就再也不會(huì )發(fā)出生命是如此的脆弱、轉瞬即逝的感慨了。讓我們更加珍愛(ài)生命,永遠勿忘安全,才能讓我們的列車(chē)在跨越式發(fā)展的道路上馳騁萬(wàn)里。
我的演講完畢,謝謝大家!
鐵路安全演講稿 篇8
各位老師,各位同學(xué):
大家好!今天我演講的題目是《珍愛(ài)生命,一生平安》。 我知道,同學(xué)們大多會(huì )吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報平安的歌曲;我相信,同學(xué)們都理解“平安是!、“平安是金”等話(huà)語(yǔ)所包含的對生命的思考;我斷定,同學(xué)們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語(yǔ)對父母、親戚、同學(xué)、朋友表達過(guò)良好的祝愿。是的,安全重于泰山,它歷來(lái)都是個(gè)人、家庭、集體、社會(huì )最基本的生命線(xiàn),更是維系個(gè)人享受生活和集體保持穩定的最重要的保障線(xiàn)。
當前,許多學(xué)校中相繼出現了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件,暴露出了當前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸,也更對我們敲響了安全的警鐘。
鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全,對我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全?墒,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會(huì )說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!
“生命”,一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ);“安全”,一個(gè)多么古老的話(huà)題;“幸!币粋(gè)多么美妙的境界。同學(xué)們:一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;安全第一,預防為主。生命只有在安全中才能永;盍,幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園,成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問(wèn)題上,來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸,在安全的問(wèn)題上,我們必須要防范在先、警惕在前,必須要警于思,合于規、慎于行;必須要樹(shù)立高度的安全意識,人人講安全,時(shí)時(shí)講安全,事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長(cháng)城。
無(wú)論是人身安全還是思想安全,亦或是行為安全,它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),那就是結果的殘酷性。交通事故,游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故,課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,輕者可以傷及體格,重者能夠危及生命,它們造成的后果是非常殘酷的。
各位老師、同學(xué)們:我們都生活在一個(gè)由親情、道德、責任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當中。因此,個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現在都與未來(lái)相連,每一個(gè)人的自身都與家庭相連,每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了個(gè)人的成長(cháng),為了家庭的幸福,為了這榮辱相伴的整體,讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長(cháng)城,做個(gè)好人。只有好人,一生才能平安;祝愿好人,一生平平安安。
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