成型車(chē)間質(zhì)量征文范文（通用6篇）
在日常學(xué)習、工作抑或是生活中，大家或多或少都會(huì )接觸過(guò)征文吧，征文的主要目的是宣傳與教育，內容選擇主要是頌揚和體會(huì )。那么問(wèn)題來(lái)了，到底應如何寫(xiě)一篇優(yōu)秀的征文呢？下面是小編為大家整理的成型車(chē)間質(zhì)量征文范文（通用6篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
成型車(chē)間質(zhì)量征文1
九月的涼風(fēng)攜著(zhù)金秋的豐碩一路走來(lái)，風(fēng)和日麗，天高氣爽，我們也迎來(lái)了一年一度的質(zhì)量月。
重視品質(zhì)，人人有責，如何從根本上把握好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)呢？一件事情給予我最深的啟示：
本周，我們總一工段的員工來(lái)到了風(fēng)冷工段，我負責的崗位是協(xié)助立箱并備用底托，一大早組長(cháng)就告訴大家，所有需要培訓的崗位工藝內容要全部背熟才能上崗，并逐個(gè)檢查，大家似乎胸有成竹，已做好了開(kāi)戰前的準備。
生產(chǎn)線(xiàn)在大家的期望之中徐徐開(kāi)動(dòng)了，我備用底托本來(lái)是很簡(jiǎn)單的事情，但是，想把這簡(jiǎn)單的事情做好并不是想象中那么簡(jiǎn)單！正忙著(zhù)，一位負責工藝的領(lǐng)導走上前指導工作，他說(shuō)加強板扣進(jìn)泡沫之后不松動(dòng)，你就不要粘膠紙了，另外，紙盒裝上以后不往外張，也不用粘膠帶了，接著(zhù)他示范一個(gè)樣品給我看，聽(tīng)到此，我心想也有道理��！一直以來(lái)，我們公司一直倡導節能降耗，這樣不但節約了原材料，更降低了一線(xiàn)員工的勞動(dòng)強度。接下來(lái)，我便照著(zhù)他說(shuō)的去做，可是真的沒(méi)有想到“大難就要臨頭”，剛沒(méi)多久，組長(cháng)首先找上我，問(wèn)我不粘膠紙的緣由，隨之而來(lái)的又是段長(cháng)，質(zhì)檢人員，他們不停地問(wèn)我標準在哪里？這時(shí)負責工藝的領(lǐng)導已經(jīng)走了。此時(shí)面對各位領(lǐng)導的指責，我一點(diǎn)證據也拿不出來(lái)，所說(shuō)的每一句辯詞在眾人面前都顯得蒼白無(wú)力。組長(cháng)趕緊派兩名員工分頭以最快的速度彌補，看到他們一個(gè)個(gè)焦急的模樣，我心亂如麻，為自己闖下的禍感到非常懊惱。
第二天，聯(lián)系單在我的期望之中下到了生產(chǎn)工段，但我為此異常謹慎，不能冒然而行了，凡事要考慮后果，三思而后行，我明白，操作工的每一步操作都有一定的技術(shù)工藝支撐，哪怕是任何一個(gè)不起眼的細節，都不能凌駕于受控文件之上��！品質(zhì)就握在我們手中，工藝需要大家自覺(jué)的遵守，這是一線(xiàn)員工堅定不移的原則和道路。
重視品質(zhì)，人人有責，品質(zhì)控制，從我做起。抬起頭，一條紅底黃字的醒目標語(yǔ)亮在眼前，“標準是質(zhì)量管理的核心”讓這敲響的警鐘永定格在每個(gè)操作者的心中，讀懂標準，約束行為，保證質(zhì)量，完成任務(wù)！
成型車(chē)間質(zhì)量征文2
近些年，一些不法商家利欲熏心，在產(chǎn)品質(zhì)量上制假售假現象頗多，這些質(zhì)量低劣的產(chǎn)品，涉及五金電器、食品衛生等各個(gè)領(lǐng)域，給社會(huì )和人們健康生活造成了極壞的影響，人們仿佛到了談“質(zhì)”色變的程度。
眾所周知，產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣好壞，不僅取決于一個(gè)人技術(shù)技能的高低，更主要還是取決于一個(gè)人工作的優(yōu)劣程度（即工作態(tài)度）。因此，歸根到底，質(zhì)量的好壞源自于人。俗話(huà)說(shuō)：“什么樣的人品，決定什么樣的產(chǎn)品”，其實(shí)，反過(guò)來(lái)，什么樣的產(chǎn)品同樣決定什么樣的人品。
在書(shū)法界有“書(shū)如其人”或“字如其人”的說(shuō)法。也就是說(shuō)，通過(guò)書(shū)法（或字），可以從一個(gè)側面看出這個(gè)人的學(xué)識、秉性和修養。比如，書(shū)法端莊、結構整肅，此人必定是一個(gè)內心沉穩、辦事嚴謹的人；書(shū)法遒勁、章法有序，此人必定是一個(gè)成竹在胸、處事豁達的人；書(shū)法潦草、布局隨意，此人必定是一個(gè)心浮氣躁、性格率真的人，等等。
當然，這里說(shuō)的是“書(shū)如其人”，和前面講的質(zhì)量是兩碼事。但目的還是強調質(zhì)量與人兩者之間的辯證關(guān)系。食品衛生質(zhì)量的優(yōu)劣，牽涉到千家萬(wàn)戶(hù)，關(guān)系到人們的健康乃至生命，來(lái)不得半點(diǎn)虛假；同樣，我們作為生產(chǎn)高科技航空發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品的企業(yè)員工，對于產(chǎn)品的質(zhì)量也來(lái)不得半點(diǎn)“忽悠”，任何一個(gè)細微的疏忽，都有可能造成難以想象和無(wú)法挽回的后果。正所謂“質(zhì)量無(wú)小事，事事連著(zhù)生與死”。
也許有人會(huì )說(shuō)，質(zhì)量，那是生產(chǎn)一線(xiàn)職工的事，與自己并無(wú)多大關(guān)系。此言差矣。正如前面說(shuō)到的食品衛生質(zhì)量問(wèn)題，難道不跟你息息相關(guān)？質(zhì)量不僅僅是產(chǎn)品質(zhì)量，還包括工作質(zhì)量、管理質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量等。而工作、管理、服務(wù)等質(zhì)量的優(yōu)劣，是關(guān)乎產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要因素。
假如你一大早上班就遇上一個(gè)不講職業(yè)道德的出租車(chē)司機，相信你一天的心情都很糟糕，工作起來(lái)也一定很不開(kāi)心，你的工作質(zhì)量也一定受到影響；反之，你若遇上一個(gè)服務(wù)態(tài)度好，敬業(yè)精神強的出租車(chē)司機，你定會(huì )心情舒暢，工作也有干勁，工作質(zhì)量也一定會(huì )很好。假如你單位的領(lǐng)導善于管理，有很高的管理水平，能夠知人善任，工作中嚴肅卻又不乏活潑，威嚴又不失親民，想必你一定工作起來(lái)非�？鞓�(lè )，工作質(zhì)量也一定很高。反之，領(lǐng)導傳統古板，不茍言笑，或自以為是，剛愎自用，想必你一天到晚都會(huì )處在煎熬中，工作效率自然不高，更奢談質(zhì)量了。這正是工作質(zhì)量、管理質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量?jì)?yōu)劣帶來(lái)的結果。
中航工業(yè)質(zhì)量文化強調：重質(zhì)量，第一德。能夠把重視質(zhì)量和做人道德標準聯(lián)系在一起，可見(jiàn)，質(zhì)量在我們的日常生活中該有多么重要。無(wú)論是工作質(zhì)量還是產(chǎn)品質(zhì)量，質(zhì)量是企業(yè)賴(lài)以生存的根本，是我們賴(lài)以生活的源泉。讓我們都來(lái)重視質(zhì)量吧
成型車(chē)間質(zhì)量征文3
每年的5月份均是我公司質(zhì)量月，但仍然有一些職工因為一時(shí)疏忽給自己和企業(yè)造成了損失�？粗�(zhù)公司宣傳欄因質(zhì)量處罰的通報，我對“質(zhì)量”這個(gè)話(huà)題有了新的認識和感受。
企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)“質(zhì)量”，更離不開(kāi)員工的“責任”。盡管“質(zhì)量”與“責任”是兩個(gè)不同的概念，但它們是辯證統一的。沒(méi)有“責任”就沒(méi)有“質(zhì)量”責任心越強，產(chǎn)量質(zhì)量就越好。
怎么抓好質(zhì)量呢？我認為：
一要強化全員質(zhì)量責任意識，一線(xiàn)的員工大部分質(zhì)量管理意識不強，認為只需做好自己分內的事情，管理與自己無(wú)關(guān)。這就造成各個(gè)環(huán)節質(zhì)量意識的脫鉤。因此，向基層灌輸質(zhì)量責任意識是非常必要的，那復雜的理論通俗化，做到淺顯易懂，符合工人的口味，讓他們聽(tīng)得進(jìn)，記得住，把握的了。這樣才能在工作中落實(shí)下序檢查上序，上序對下序負責的一種工藝紀律。
二要切實(shí)加強質(zhì)量追究的責任。比如產(chǎn)品中揀出雜質(zhì)的問(wèn)題仍然屢禁不止。也許因為工序多周轉次數多導致了雜質(zhì)了雜質(zhì)的產(chǎn)生，但是為什么不在質(zhì)量問(wèn)題之前多采取措施？如果每個(gè)環(huán)節的生產(chǎn)者層層負起責任，嚴格把關(guān)，抓好細節措施，并且像愛(ài)惜自己眼睛一樣愛(ài)護產(chǎn)品，那么，平時(shí)容易忽略的對質(zhì)量不負責任的現象是能夠避免的。
三要把握好“責任”的度，正確處理好質(zhì)量與進(jìn)度效益的關(guān)系。一直以來(lái)，有的員工有這樣的一種錯誤認識，認為要搞好產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì )影響產(chǎn)品進(jìn)度和效益。其實(shí)，搞好產(chǎn)品質(zhì)量與進(jìn)度效益并你發(fā)生矛盾，它們是相輔相成，相互制約，相互發(fā)展的矛盾結合體。試想產(chǎn)品質(zhì)量搞好了，減少了返工，就節省了時(shí)間，加快了進(jìn)度，也就節省了人力，物力的消耗，實(shí)際上就是提高了經(jīng)濟效益。
通過(guò)以上3點(diǎn)，我們應該用辯證法看待質(zhì)量與責任的關(guān)系，質(zhì)量實(shí)際出擊的箭，責任是發(fā)射的弓。只有弓的彈力無(wú)比，才能射出所向匹敵的箭。不光是我們周口公司，整個(gè)集團公司的每位員工都繃緊一根弦，張好一張弓，齊心協(xié)力射出“鑄造輝煌，唯有質(zhì)量”這支展示雄風(fēng)的利箭。
質(zhì)量是一個(gè)準則，質(zhì)量是一個(gè)忠誠，質(zhì)量是一種責任，質(zhì)量就是企業(yè)的生命。一個(gè)企業(yè)沒(méi)有了質(zhì)量，沒(méi)有了誠實(shí)，沒(méi)有了市場(chǎng)，也就失去了生存的能力，那么將近上千名員工將何去何從，將近幾百個(gè)家庭的生活將如何維護。為了宏遠的發(fā)展和繁榮，同時(shí)也為了我們自身生活的安定，我們一定要抓好質(zhì)量，讓明天更加美好輝煌。
成型車(chē)間質(zhì)量征文4
我是技術(shù)中心的一名產(chǎn)品設計員，非常感謝各位能給我這次演講的機會(huì )，我今天演講的題目是“品質(zhì)鑄就企業(yè)核心競爭力”。
首先，大家同我一起思考一個(gè)問(wèn)題：面對同樣的競爭，為什么有的企業(yè)成為過(guò)眼煙云，而有的企業(yè)卻能欣欣向榮，甚至成為實(shí)力雄厚名氣蓋世的品牌企業(yè)。其實(shí)不難看出，那是因為企業(yè)的員工有很強的競爭意識，企業(yè)的產(chǎn)品有較強的競爭力。說(shuō)白了就是企業(yè)員工責任心強，企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬。
在制造業(yè)飛速發(fā)展的今天，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭日益激烈，在這個(gè)優(yōu)勝劣汰的環(huán)境中，企業(yè)想要求生存，謀發(fā)展，就必須要有一流的質(zhì)量，打造一流的品牌，贏(yíng)得客戶(hù)的青睞與信任，從而開(kāi)創(chuàng )一流的市場(chǎng)，使得企業(yè)披荊斬棘，魏然不倒。因此作為企業(yè)大家庭中的我們任何一員都有責任去為本企業(yè)產(chǎn)品的品質(zhì)貢獻一份力量。人員的責任心決定著(zhù)產(chǎn)品的質(zhì)量，質(zhì)量的好壞主宰著(zhù)企業(yè)的興亡。企業(yè)要實(shí)現商品的使用價(jià)值，就必須以市場(chǎng)需求為導向。產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)就面臨著(zhù)競爭，影響企業(yè)市場(chǎng)競爭力的因素固然很多，但產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的核心，產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)是否占據市場(chǎng)的決定性要素。
品質(zhì)不是一個(gè)人，一個(gè)車(chē)間，一個(gè)部門(mén)的事，而是從領(lǐng)導到基層，全員參與綜合性的系統工作，他需要全員聯(lián)合行動(dòng)，成熟的設計方案是龍頭，科學(xué)的生產(chǎn)工藝、先進(jìn)的生產(chǎn)流程和設備，滿(mǎn)足設計需求的原材料，以極高素質(zhì)的員工是產(chǎn)品質(zhì)量的可靠保證。要使企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量上水平，上檔次，就必須應用新工藝、新技術(shù)和新流程不斷創(chuàng )新，建立符合企業(yè)特點(diǎn)的質(zhì)量管理體系和管理制度，使生產(chǎn)中的每個(gè)環(huán)節、每個(gè)工序都有章可循，有據可依，使產(chǎn)品從立項到合同評審、設計、原材料采購、過(guò)程控制等多個(gè)環(huán)節的全過(guò)程處于受控狀態(tài)，促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的提高，品質(zhì)才能保證。實(shí)現精益生產(chǎn)，實(shí)現產(chǎn)品質(zhì)量零缺陷，堅持“不制造不良品，不流出不良品，不接受不良品”的三不原則，是保證產(chǎn)品質(zhì)量“零缺陷”的基礎。
品質(zhì)是制造出來(lái)的，高質(zhì)量的產(chǎn)品是高質(zhì)量的團隊制造出來(lái)的，高質(zhì)量的產(chǎn)品是管理出來(lái)的。產(chǎn)品品質(zhì)主要有工作質(zhì)量決定，即工作準確率是產(chǎn)品合格率的保證。員工質(zhì)量意識強、技術(shù)嫻熟、認真負責、愛(ài)崗敬業(yè)、愛(ài)廠(chǎng)如家，是制造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的基礎。只有高責任心的員工，才會(huì )將工作視為一種快樂(lè )、一種責任，視產(chǎn)品質(zhì)量為生命、視集體利益高于個(gè)人利益，具有“廠(chǎng)興我榮，廠(chǎng)衰我恥”的整體觀(guān)念。一個(gè)技藝較差，責任心不強，不思進(jìn)取的員工，可能會(huì )因為缺乏責任心而對工作漫不經(jīng)心，導致產(chǎn)品質(zhì)量低劣。知識和技能水平是可以提高的 ，但是，工作不負責任、馬馬虎虎卻是態(tài)度問(wèn)題。這就要求全體員工都要以主人翁的姿態(tài)認認真真地對待工作。另外，對員工也要加強管理。只有把人、機、料、法等整合到最佳狀態(tài)，才能生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。俗話(huà)說(shuō)“千里之堤，毀于蟻穴”，只有不放過(guò)工作中的所有細節問(wèn)題，產(chǎn)品質(zhì)量才能得到保證。所以品質(zhì)的優(yōu)劣要靠制造過(guò)程的全面管理來(lái)保證。
美國質(zhì)量管理大師威廉戴明博士提出的“產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的，不是檢驗出來(lái)的”，這一理念說(shuō)明，在生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節只有嚴格按照生產(chǎn)工藝和作業(yè)指導書(shū)進(jìn)行，才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量。如果不重視過(guò)程控制，只靠檢驗，是不能保證產(chǎn)品質(zhì)量的。產(chǎn)品一旦制造完成，其自身的質(zhì)量就已經(jīng)確定了，檢查的作用就是測定一批產(chǎn)品的質(zhì)量水平，而潛在的設計和工藝缺陷是固有的，是會(huì )隨著(zhù)儲藏、運輸、使用的過(guò)程陸續暴露出來(lái)的，所以品質(zhì)要靠制造來(lái)保證。
細節決定成敗，態(tài)度決定一切，只要作為員工的我們有超強的責任心，在質(zhì)量上精益求精，孜孜不倦，執著(zhù)追求，才能把我們長(cháng)城開(kāi)關(guān)的品質(zhì)做的好，把品質(zhì)提升到一個(gè)新高度，長(cháng)城開(kāi)關(guān)才能在驚濤駭浪中乘風(fēng)破浪，勇往直前，才能走得更高，更遠!
成型車(chē)間質(zhì)量征文5
沿江高速公路作為國家重點(diǎn)高速公路的重要組成部分已于20xx年4月正式開(kāi)工，至今已歷時(shí)半年。駐地監理如何在總監辦的具體指導下，牢牢把握質(zhì)量第一的.宗旨，順利有效地開(kāi)展工作。我們總結以下幾點(diǎn)體會(huì )：
一、變反饋為前饋，努力實(shí)現監理控制程序化
在現階段，質(zhì)量控制是現場(chǎng)監理動(dòng)態(tài)管理的中心工作，具體操作中，有些監理人員只注重監督檢查，事后把關(guān)，在管理的預見(jiàn)性上滯后于施工單位，很少去做預測和事前的策劃工作，專(zhuān)等施工單位呈報工作聯(lián)系單后再進(jìn)行質(zhì)量檢查，盡管這是必不可少的控制程序，但由于自己不能做到事前心中有數，有一個(gè)標準準則，往往受對方意見(jiàn)而左右，給監理工作帶來(lái)較大被動(dòng)，因而我們在現場(chǎng)更注重以下幾點(diǎn)：
1、嚴格執行“工程監理實(shí)施細則”，明確監理程序和要求�！肮こ瘫O理實(shí)施細則”實(shí)際上就是監理人員的“設計施工圖”。因此，我們從一進(jìn)場(chǎng)就組織監理內部自學(xué)，深入領(lǐng)會(huì )，同時(shí)要求施工單位組織各施工隊逐條學(xué)習，并領(lǐng)會(huì )各條的具體內容。對各分項工程的關(guān)鍵工序應檢查的重要內容、試驗項目及需填寫(xiě)的資料表格，做到心中有數，自覺(jué)地按監理程序去施工和管理。
2、堅持施工方案的報審，明確各分項工程的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系，對主要的技術(shù)措施、方案以及施工工藝進(jìn)行審核，作為今后現場(chǎng)管理的依據。為監理工作的開(kāi)展打下堅實(shí)的基礎，同時(shí)通過(guò)對施工方案的審核，現場(chǎng)監理就可對每一道工序在事先規劃好控制方法和期望目標，并在施工過(guò)程中加以實(shí)施。
3、突出監理過(guò)程中的事前和事中控制，明確其管理的提前性，把事后把關(guān)變?yōu)楣ば蚩刂�，把管質(zhì)量結果變?yōu)楣苜|(zhì)量因素，把預防檢驗結合起來(lái)，做到防患于未然。在各主要分部、分項工程施工前，我們現場(chǎng)監理即以工地協(xié)調會(huì )的形式，召集施工單位領(lǐng)導、技術(shù)負責人、質(zhì)檢人員和施工管理人員參加的技術(shù)會(huì )議，對該分部、分項施工技術(shù)關(guān)鍵、工藝流程、操作要領(lǐng)、質(zhì)量標準以及應收集整理的資料內容加以商討，求得認識上的一致，再在施工操作中跟蹤監理，必要時(shí)全過(guò)程旁站，進(jìn)行對照檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)提出整改意見(jiàn)，并督促其整改，從而消滅和減少了質(zhì)量返工事故，達到了質(zhì)量控制的目標。
在實(shí)際施工中，遇到這樣那樣的問(wèn)題是不可避免的，有些監理人員認為“事不關(guān)己”、“多一事不如少一事”，以消極的態(tài)度等待施工單位自行解決，這樣就往往給監理單位帶來(lái)很大的被動(dòng)。我們現場(chǎng)監理更注重積極主動(dòng)地去發(fā)現問(wèn)題，對已出現的質(zhì)量問(wèn)題熱心地去關(guān)心，幫助出主意、想辦法。對于能夠處理的，主動(dòng)處理，處理不了的及時(shí)上報總監辦請求解決。如，在工程具體實(shí)施過(guò)程中，設計圖紙的修改在所難免，如果地質(zhì)資料不準、時(shí)間倉促、沒(méi)有有效地考慮外部環(huán)境因素，以及設計人員因缺乏施工經(jīng)驗，造成有些圖紙較少從施工角度及施工實(shí)際情況考慮等。在施工時(shí)，這些問(wèn)題和矛盾就逐步暴露出來(lái)，這些問(wèn)題得不到解決或解決不好，都會(huì )對工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。所以，現場(chǎng)監理一旦發(fā)現圖紙上的問(wèn)題，就在維護原有設計質(zhì)量的前提下，積極參與，提出改進(jìn)建議，使其更有利于施工，更符合實(shí)地情況，更能保證工程質(zhì)量在現場(chǎng)能解決的，現場(chǎng)商定拍板，在現場(chǎng)解決不了的，盡快上報總監辦請求解決，從而使圖紙設計更趨合理。通過(guò)這樣積極主動(dòng)地去關(guān)心，許多事情都迎刃而解，有關(guān)各方面也很滿(mǎn)意，給協(xié)調工作帶來(lái)了較大便利。
再者，堅持每天巡視工地及不定期的組織有關(guān)人員檢查現場(chǎng)，使有可能出現問(wèn)題的地方消滅在萌芽狀態(tài)，對沒(méi)達到質(zhì)量要求的地方給予整改。
二、變定性為定量，力求實(shí)現監理工作信息化
要真正實(shí)現監理工作信息化，必須把定性工作變?yōu)槎抗ぷ�，即做到以下兩點(diǎn)：
1．做到“三有”和“三勤”�！叭小奔从心康�、有要求、有系統。有目的，就是監理人員收集的數據要有針對性，要特別注意收集那些反映工程進(jìn)度和質(zhì)量狀況的重要數據；有要求，就是采集信息要及時(shí)、準確，量測手段符合規范及規程要求；有系統，就是采集數據在時(shí)間上要有始有終，在內容上要保證完整性、及時(shí)性�！叭凇奔赐惹�、手勤、腦勤，要求監理人員下現場(chǎng)要勤，跑的工序要全，不能有遺漏，身邊隨身攜帶測試用具及筆記本，看、問(wèn)、聽(tīng)、量，隨測隨記，自己收集資料，掌握第一手的數據信息。
2、做到“二到位”，即把收集的信息一是督促到位，二是核實(shí)到位，真正做到監管結合。
三、變無(wú)章為有序，逐步實(shí)現文檔管理規格化
作為監理人員進(jìn)行質(zhì)量控制，往往僅注意現場(chǎng)的督促檢查，而忽視室內文檔資料的批復及整理，常常出現資料的雜亂無(wú)章及滯后現象，根本起不到通過(guò)資料的檢驗及批復，而達到控制施工質(zhì)量的目的。為了杜絕這種現象，逐步實(shí)現文檔資料的規范化、有序化，現場(chǎng)監理從一開(kāi)始就嚴格按照“監理細則”對每一個(gè)工序應審查的資料進(jìn)行跟蹤控制，并通過(guò)檢驗申請批復單的審核及批復，使之只有在上一道工序驗收合格之后，才能進(jìn)入下道工序的施工，從而有效的控制了每一道工序地施工質(zhì)量。
為便于查閱、使用及工程竣工后的資料整理，我們還制定了詳實(shí)的文檔管理規定，專(zhuān)人管理，專(zhuān)人存放，并進(jìn)行分類(lèi)分項歸檔，貼上標簽，做好登記，從而使資料多而不亂。
以上幾點(diǎn)，是我們現場(chǎng)監理實(shí)踐中的一點(diǎn)粗淺體會(huì )，有待于進(jìn)一步總結提高，使現場(chǎng)質(zhì)量控制走上一個(gè)新的臺階。
成型車(chē)間質(zhì)量征文6
8月是我加入TCL這個(gè)大家庭的九個(gè)年頭；時(shí)間飛逝，由一名初入工廠(chǎng)的“毛頭小孩”成長(cháng)為基層管理，每天忙碌生產(chǎn)制造，幾乎都是在更產(chǎn)品打交道，產(chǎn)品制造那就當然離不開(kāi)質(zhì)量。
每個(gè)企業(yè)都自己的質(zhì)量意認知，雖說(shuō)有些差異，但實(shí)質(zhì)上都是一樣：質(zhì)量是企業(yè)的生命；當然，在我們一線(xiàn)工作中最直接的認知就是：質(zhì)量就是效率。
我們部門(mén)雖說(shuō)不是直接制造生產(chǎn)產(chǎn)品，但也是必不可少的環(huán)節——儲運，字面上就能看出，我們時(shí)間生產(chǎn)出的產(chǎn)品進(jìn)行儲藏和運輸，而在這樣的過(guò)程中就得進(jìn)行搬運裝卸， 這樣我們就和質(zhì)量“門(mén)當戶(hù)對”對上了。
經(jīng)常我們都是將效率放在第一位，而這樣帶來(lái)的有什么樣的后果呢，讓我們一起回到幾年前。
“�！！闷痣娫�(huà)還未開(kāi)口，電話(huà)那頭，小張怎么搞的那么多不良品都直接配送過(guò)來(lái)了”，“不還意思立馬先更換保證下機”。
那時(shí)許多產(chǎn)品都是需要人工拆包和配送，都是比較最原始的方式。而我們使用的千層車(chē)架數量有限，經(jīng)查原來(lái)員工為了高效完成任務(wù)，最大限度的將車(chē)架裝的滿(mǎn)滿(mǎn)的，速度是跟上了，卻反而被客戶(hù)投訴，當天在召開(kāi)班后會(huì )時(shí)細心的跟員工將講解宣導：做什么事情都不能圖快，怎么方便怎么來(lái)，一旦出錯全部功虧于潰；要腳踏實(shí)地穩步前進(jìn)。
后來(lái)公司的智能倉儲系統上線(xiàn)了，為我們提供了很大的便利，工作效率顯著(zhù)提。WMS系統不再是傳統方式操作，拋掉了之前的許多人工單據管理，倉庫上至班組管理下至員工都是從“零”開(kāi)始學(xué)起，時(shí)有問(wèn)題發(fā)生。
有一次員工在關(guān)聯(lián)產(chǎn)品時(shí)產(chǎn)品信息關(guān)聯(lián)竄卡了，幾車(chē)貨實(shí)物與RIFD上信息不一致，當時(shí)沒(méi)有收到任何人反饋異常�？稍谙聶C出庫時(shí)，發(fā)現了問(wèn)題反饋到當班管理。直接在WMS系統上輸入相應LOT號，就查到時(shí)王某某同事操作入庫的，在當天下班時(shí)將他叫到辦公室，告訴他一旦出現質(zhì)量異常的厲害關(guān)系：質(zhì)量是一個(gè)責任，沒(méi)有了責任，企業(yè)就沒(méi)有市場(chǎng)，到時(shí)候我們是不是就要“打包回家了”。員工在聽(tīng)完管理講解之后立即認識到自己的錯誤。
在企業(yè)的生存發(fā)展都離不開(kāi)每位員工的辛勤付出，假如我們不用心工作，將是自毀長(cháng)城。從這個(gè)意義上說(shuō)把握質(zhì)量就是給企業(yè)添磚加瓦，在這奮斗的日子里經(jīng)歷了MRP注塑運營(yíng)系統到WMS倉儲智能系統，還有現在正在進(jìn)行中MES迭代項目，讓我們一起努力吧，相信只要我們嚴把質(zhì)量關(guān)，企業(yè)所“房子”就會(huì )越蓋越漂亮。
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