維修管理制度通用15篇
在發(fā)展不斷提速的社會(huì )中，制度使用的情況越來(lái)越多，制度是指要求大家共同遵守的辦事規程或行動(dòng)準則。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，下面是小編幫大家整理的維修管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
維修管理制度1
一、車(chē)輛使用管理
1.機關(guān)車(chē)輛由局辦公室統一管理調動(dòng)。
2.車(chē)輛使用的原則：保證防汛用車(chē)，保證領(lǐng)導工作用車(chē)，保證值班用車(chē)，保證老干部就醫用車(chē)，先急后緩，兼顧一般。
3.用車(chē)一律實(shí)行派車(chē)單制度，不經(jīng)派車(chē)一律不準使用車(chē)輛。
4.機關(guān)各部門(mén)，因公到縣城辦事，除財務(wù)科提款外，一般不派車(chē)。
5.機關(guān)工作人員根據工作需要用車(chē)，必須填寫(xiě)《用車(chē)申請單》經(jīng)主管局長(cháng)簽批后，交辦公室車(chē)輛管理員，按先后順序派車(chē)。
6.如遇防汛搶險，迎接上級領(lǐng)導，緊急病號等特殊情況，駕駛員應根據領(lǐng)導安排及時(shí)出車(chē)，并在行車(chē)途中向車(chē)管人員匯報車(chē)輛去向，返回后及時(shí)領(lǐng)取派車(chē)手續。
7.機關(guān)車(chē)輛不準用于結婚等私事。
8.駕駛員不得私自出車(chē)，發(fā)現一次罰款100元，發(fā)現2次罰款300元，超過(guò)3次，調離駕駛崗位。因私自出車(chē)發(fā)生交通事故，后果自負。
9.駕駛員請假三天以上者，必須把車(chē)輛停放在機關(guān)，車(chē)上鑰匙和全套手續交車(chē)輛管理員保管。
10.任何部門(mén)和個(gè)人都應以大局為重，不得刁難車(chē)管人員，不準以任何理由給車(chē)管人員和司機出難題，不得指定車(chē)輛。
二、車(chē)輛維修管理
1、當駕駛員發(fā)現車(chē)輛出現故障需要維修時(shí)，應及時(shí)向車(chē)管人員反映故障情況，并及時(shí)填寫(xiě)車(chē)輛維修申請單。
2、維修申請單上需填寫(xiě)維修所需時(shí)間、損壞部位、更換零件、維修金額等，如不清楚情況時(shí)，應立即到指定修車(chē)廠(chǎng)進(jìn)行詢(xún)問(wèn)，以便填寫(xiě)申請單，申請單上需要由車(chē)管人員、車(chē)管負責人、辦公室負責人、及主管局長(cháng)簽批。
3、修車(chē)申請得到批準后，駕駛員應會(huì )同車(chē)管人員到指定車(chē)輛維修廠(chǎng)進(jìn)行車(chē)輛維修，駕駛員不得私自維修。車(chē)輛在維修時(shí)發(fā)現新的問(wèn)題，需要更換新的零件及增加費用時(shí)，應立即向辦公室負責人反映，并匯報主管領(lǐng)導，得到批準后方可修車(chē)。
4、修車(chē)完畢后，修車(chē)廠(chǎng)應出示修車(chē)費用清單，駕駛員和車(chē)管員認可后簽字，以便日后結算。若駕駛員私自修理，沒(méi)有車(chē)管員的認可簽字，日后不予報銷(xiāo)。駕駛員應將更換掉的舊零件收回，交到辦公室。
5、修車(chē)費用每?jì)蓚�(gè)月結算一次，結算時(shí)由駕駛員、車(chē)管員及車(chē)管負責人共同前往結算，報銷(xiāo)時(shí)維修申請單及簽字后的修車(chē)費用清單應附在發(fā)票后報銷(xiāo)。
三、車(chē)輛燃油管理
1、車(chē)輛燃油實(shí)行全獎全罰制度。即車(chē)輛管理人員根據各車(chē)的耗油指標定出各車(chē)用油標準，辦公室每月底統計各車(chē)行駛里程提供給財務(wù)科，財務(wù)科根據當月市場(chǎng)油料價(jià)格按照行車(chē)里程和用油指標填寫(xiě)核報單，由辦公室負責人簽字后交主管局長(cháng)審批，財務(wù)科復核兌現。
2、潤滑油、剎車(chē)油由辦公室統一購入保管，車(chē)管員根據單車(chē)里程用量及時(shí)登記更換。
3、車(chē)輛用油一定要保證油的質(zhì)量，絕不能投機取巧，弄虛作假，如發(fā)現在油的價(jià)格或用油規格投機鉆營(yíng)，弄虛作假，將調離工作崗位，并進(jìn)行500-1000元罰款。
四、獎罰制度
局機關(guān)每年對圓滿(mǎn)完成全年出車(chē)任務(wù)，愛(ài)惜車(chē)輛遵守交通規則，無(wú)發(fā)生交通事故，積極參加交通安全競賽，在本職工作中做出優(yōu)異成績(jì)的駕駛員予以獎勵。同時(shí)，對違反規章制度冒險蠻干，不履行工作職責，造成車(chē)輛損壞以及發(fā)生事故的駕駛員，予以懲罰，懲罰標準按《黃委勞動(dòng)安全條例》執行。
五、對外租車(chē)管理
1、對外租車(chē)必須經(jīng)辦公室統一安排、調度。
2、對外租車(chē)原則：各部門(mén)用車(chē)盡量安排本局公車(chē),在無(wú)公車(chē)的情況下,為保證防汛搶險,工程施工,以及突發(fā)事件的需求方可租車(chē),各部門(mén)因公到縣城辦事一律不得租車(chē)。
3、對外租車(chē)一律實(shí)行填寫(xiě)租車(chē)申請單制度。
4、機關(guān)各部門(mén)根據工作需求，需要租車(chē)時(shí)必須填寫(xiě)租車(chē)申請單,填寫(xiě)申請單時(shí)要注明申請部門(mén)、事由、時(shí)間、起止地點(diǎn)、帶車(chē)人，租車(chē)申請單需要部門(mén)負責人、主管局長(cháng)、主管車(chē)輛局長(cháng)、辦公室負責人簽批，簽批后交辦公室由車(chē)管人員統一安排調度，車(chē)管人員根據出車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)確定租車(chē)費用。
5、被租車(chē)司機得到出車(chē)通知后，必須有租車(chē)申請單方可出車(chē)，被租車(chē)司機必須聽(tīng)從辦公室車(chē)管人員,以及用車(chē)單位帶車(chē)人的安排，不得擅自行事,完成出車(chē)任務(wù)后立即返回.
6、被租車(chē)輛出車(chē)時(shí)，根據工作需要，需要改變行車(chē)路線(xiàn)增加費用時(shí)，帶車(chē)人應及時(shí)與辦公室車(chē)管人員聯(lián)系，回來(lái)后及時(shí)補寫(xiě)租車(chē)申請單補出差價(jià)。
7、被租車(chē)輛車(chē)主日后報銷(xiāo)時(shí)憑租車(chē)申請單，并由
稅務(wù)部門(mén)開(kāi)出的租車(chē)專(zhuān)用發(fā)票為依據報銷(xiāo)，每一個(gè)季度報銷(xiāo)一次。
8、任何部門(mén)和個(gè)人都應該服從車(chē)管人員安排，不得以任何理由、借口給車(chē)管人員出難題。
9、本辦法經(jīng)局黨組會(huì )研究通過(guò)。
維修管理制度2
設備維修是指設備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類(lèi)計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。為認真貫徹“養修并重、預防為主”的方針，推行定檢維制，確保機械設備正常運轉，延長(cháng)機械設備周期和使用壽命，避免人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定設備維修管理制度。
1.目的
為確保檢修工作安全、有序地進(jìn)行，在檢修工作過(guò)程中避免人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本制度。
2.適用范圍
本制度適用于本公司所有設備檢修。
3.工作程序
3.1本廠(chǎng)檢修工作的組織形式為混和組織形式；具體部門(mén)有：生產(chǎn)技術(shù)部、機修班、生產(chǎn)班組。
3.1.1檢修計劃由主管副總批準。
3.1.2設備科負責編制年度檢修計劃、準備大、中修項目圖紙、技術(shù)資料并負責進(jìn)行技術(shù)指導。
3.1.3生產(chǎn)調度負責協(xié)調安排檢修時(shí)間，保證檢修按計劃進(jìn)行。
3.1.4安�？曝撠煓z修現場(chǎng)的安全檢查和財產(chǎn)保衛工作。
3.1.5大、中修項目由公司維修班負責，車(chē)間配合完成。小修項目由車(chē)間自行組織安排時(shí)間，維修班協(xié)助完成。
3.2檢修計劃管理
3.2.1車(chē)間主管設備主任根據設備定期檢查，狀態(tài)監測和診斷資料以及故障計劃好檢修的具體內容上報生產(chǎn)技術(shù)部設備科。
3.2.2生產(chǎn)技術(shù)部設備科制定檢修技術(shù)任務(wù)書(shū)、工藝文件資料、檢修質(zhì)量標準和檢修方案。
3.2.3主管副總落實(shí)檢修負責人（單位）、安全管理工作負責人、安排檢修時(shí)間。
3.2.4任務(wù)單位提出需換件明細表及圖紙、專(zhuān)用工檢具、研具的圖紙和清單。準備好備品、備件、材料、工用具和檢修設備。
3.2.5上述文件和資料交相關(guān)部門(mén)落實(shí)。計劃組織備品、備件、工具、器材、安排檢修時(shí)間。上報主管副總審批。
3.3檢修的安全措施和規定。
3.3.1大、中修檢修項目檢修單位需會(huì )同主管部門(mén)、安保、生產(chǎn)技術(shù)部、車(chē)間對檢修現場(chǎng)進(jìn)行安全風(fēng)險系數評估。制定安全措施和規章制度。并由安全部指定安全負責人進(jìn)行現場(chǎng)監管。
3.3.2小修項目由車(chē)間安全員，維修工、操作工嚴格按設備安全操作、檢修維護規程進(jìn)行檢修作業(yè)。做好安全檢修記錄。
3.3.3車(chē)間負責人是本單位檢修第一負責人，對安全負總責，安全員負具體責任。各檢修項目負責人是本項目第一負責人，對檢修項目的安全負總責。專(zhuān)職安全員負責本項目的安全具體責任。
3.3.4專(zhuān)職安全員對本項目檢維修的所有工用具，設備設施進(jìn)行全面安全檢查。做好記錄交安全環(huán)�？茖徟蠓娇赏度胧褂�。
3.3.5檢修項目車(chē)間按規定辦理相關(guān)作業(yè)票證。
3.4檢修類(lèi)別和時(shí)間
3.4.1小修：對設備的個(gè)別零件進(jìn)行檢修，基本上不拆卸設備的復雜部分，一般利用空班或交接班時(shí)間，由車(chē)間組織實(shí)施進(jìn)行。內容包括：
3.4.1.1更換已磨損的個(gè)別零件和填料。
3.4.1.2清洗不需大拆卸的個(gè)別部件。
3.4.1.3更換部分潤滑油和油脂，調整串動(dòng)和間隙尺寸。
3.4.1.4對電機進(jìn)行吹灰和干燥。
3.4.1.5對設備的日常檢查和維護。
3.4.2中修：對設備的主要部件進(jìn)行解體檢修。內容包括小修內容和以下項目：
3.4.2.1更換成套部件。
3.4.2.2清洗復雜部位零件。
3.4.2.3更換部分磨損過(guò)限的軸承和軸瓦。
3.4.2.4更換電機個(gè)別線(xiàn)圈和部分絕緣，對電機線(xiàn)圈進(jìn)行涂漆烘干。
3.4.3大修：為使設備完全恢復正常運轉和達到額定能力而進(jìn)行全面解體檢修。內容包括中修內容和以下項目：
3.4.3.1更換或加固重要的大型部件。
3.4.3.2全部重繞電機線(xiàn)圈。
3.4.3.3調整整個(gè)機械和電氣操作系統。
3.5檢修時(shí)間一般根據生產(chǎn)設備設施運行實(shí)際情況確定檢修時(shí)間：大修每年進(jìn)行一次，一般在年底或年初進(jìn)行。中修每季度進(jìn)行一次。小修一般根據設備設施使用具體情況隨時(shí)隨地進(jìn)行。
3.6檢修規定和原則：
在整個(gè)檢修過(guò)程中堅持文明修理。做到；五不亂用、三不見(jiàn)天、三條線(xiàn)。
五不亂用：不亂用大錘，管鉗，扁鏟；不亂拆，亂拉亂頂；不亂動(dòng)其他設備；不亂打保溫層；不亂拆其他設備的部件。
三不見(jiàn)天：潤滑油脂不見(jiàn)天；洗過(guò)的機件不見(jiàn)天；拆的設備、管口不見(jiàn)天。
三條線(xiàn)：設備的零件擺放一條線(xiàn)；材料物資擺放一條線(xiàn)；工具機具擺放一條線(xiàn)。
3.7在整個(gè)設備檢修過(guò)程中，要配備專(zhuān)職質(zhì)量檢查人員按步驟進(jìn)行檢查。嚴把工序質(zhì)量關(guān)。前道工序不合格不得進(jìn)入下道工序，保證檢修質(zhì)量。
3.8檢修項目完成后，檢査人員應會(huì )同檢修任務(wù)單位、車(chē)間設備員和操作工人共同檢查。進(jìn)行載荷試驗，達到檢修質(zhì)量標準。作好檢查記錄。
3.9檢修任務(wù)完成后，必須清理干凈檢修現場(chǎng)。做好檢修記錄備案。
3.10在檢修過(guò)程中應積極推廣新技術(shù)、新工藝和新材料。改造和淘汰落后老設備。
3.11驗收：
3.11.1大、中修檢修項目完成后，由生產(chǎn)技術(shù)部主持有生產(chǎn)、設備、安全、車(chē)間等部門(mén)負責人參加的聯(lián)系會(huì )議組織實(shí)施驗收。主要設備由主管副總主持，一般設備由設備科主持。
3.11.2驗收人員應有崗位操作工、檢修單位（維修工）、主管技術(shù)員和安全檢查員。
3.11.3驗收時(shí)應對設備做空、負載試驗，并記入交工驗收記錄。檢修單位要做好檢修記錄，將檢修情況詳細記錄并做好交工資料交設備科存檔備查。
3.11.4檢修項目未達到工藝要求和質(zhì)量技術(shù)標準不予驗收。
維修管理制度3
1、嚴禁在燒嘴維修間是車(chē)間檢修場(chǎng)所，嚴禁從事非生產(chǎn)工作，堅決杜絕干私活等現象。如若發(fā)現存在非生產(chǎn)工作，車(chē)間將對責任人罰款20xx元，并要求保運及保潔單位清退責任人。
2、嚴禁在燒嘴維修間玩手機，違者按公司規定進(jìn)行20xx元處罰，并要求保運及保潔單位清退責任人。
3、嚴禁在燒嘴維修間吸煙，若發(fā)現吸煙，罰款5000元并辭退涉事人員。在燒嘴維修間若發(fā)現煙頭，保運班組連帶80%進(jìn)行處罰，管理人員連帶20%進(jìn)行處理。并要求保運及保潔單位清退責任人。
4、嚴禁在上班期間在燒嘴維修間洗衣服，違者罰款200元。
5、對于在燒嘴維修間進(jìn)行電焊、氣割、維修設備及檢修燒嘴等檢修工作，工作完成后，需對檢修環(huán)境進(jìn)行清理。如若違反氣化車(chē)間燒嘴維修間使用管理規定，一處不合格，罰款100元。
保運班組及保潔班組人員在燒嘴維修間存放的材料及工具等，需進(jìn)行6s管理，嚴禁隨意擺放。如若違反氣化車(chē)間燒嘴維修間使用管理規定，一處不合格，罰款100元。
維修管理制度4
汽車(chē)維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長(cháng)發(fā)者要帶工作帽；
二、工作時(shí)禁止吸煙；
三、工作時(shí)要集中精神，不準說(shuō)笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，并要愛(ài)護使用；
五、工作時(shí)必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進(jìn)行工作；
六、嚴禁無(wú)駕駛證人員開(kāi)始一切機動(dòng)車(chē)輛；
七、嚴禁開(kāi)努與駕駛證規定不相符的車(chē)輛；
八、未經(jīng)領(lǐng)導批準，非操作者不得隨便動(dòng)用機床設備；
九、工作場(chǎng)所、車(chē)輛旁、工作臺、通道應經(jīng)常保持整潔，做到文明生產(chǎn)；
十、嚴禁一切低燃點(diǎn)的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線(xiàn)路接觸。
以上是小編與汽車(chē)維修管理方面的專(zhuān)業(yè)人士交流的結果，希望對各位朋友有所幫助。
很多人都說(shuō)現在的車(chē)是買(mǎi)的起養不起，高油價(jià)和昂貴的維修保養使很多喜歡車(chē)但是資金有限的人望而卻步。油價(jià)我們不能控制，只能通過(guò)各種駕駛技巧使得油耗有所降低從而減少燃油費的支出。除了油價(jià)之外，車(chē)輛的維修保養的費用也可以通過(guò)一定方法有所減少，今天我們就來(lái)看看在4S店內保養時(shí)能夠省錢(qián)的幾種方法。
省錢(qián)方法一：價(jià)比三家
目前國內大部分的廠(chǎng)家的配件價(jià)格都是統一的，其中部分廠(chǎng)家將其配件價(jià)格公布在網(wǎng)站上，如果您對配件價(jià)格有疑問(wèn)，可上網(wǎng)查詢(xún)。保養時(shí)除了配件費用外，還需要支付工時(shí)費，工時(shí)費的價(jià)格全國各地相差較大。同一個(gè)城市的各家4S店維修保養價(jià)格相差很大，這就需要我們做到貨比三家，多問(wèn)幾家4S店，找出離家近，而且價(jià)格也比較合理公道的4S店進(jìn)行保養。
省錢(qián)方法二：充分利用免費檢測的機會(huì )
一般到了換季的階段，部分4S店會(huì )推出免費檢測的服務(wù)，車(chē)主可以利用此機會(huì )，及時(shí)發(fā)現一些潛在的故障，及時(shí)處理隱患避免將來(lái)問(wèn)題嚴重了花費更多。不過(guò)也有部分4S店利用這種機會(huì )，挑出一些可修可不修的小問(wèn)題，引導車(chē)主消費。因此，我們建議在檢測之后，需要仔細考慮4S店的建議，權衡一下是否有維修的必要，避免花不必要的錢(qián)。
省錢(qián)方法三：保養周期
一般廠(chǎng)家都會(huì )建議多少公里或者多長(cháng)時(shí)間需要做一次保養，法系車(chē)的維修保養頻率較低，周期較長(cháng)，比如307、凱旋等都是1.5萬(wàn)公里做一次保養，因此法系車(chē)的保養費用比其他車(chē)系低很多。大眾、豐田等大多數廠(chǎng)家都建議每5000公里保養一次，如果您的車(chē)開(kāi)的不多，我們建議您可以將周期適當延長(cháng)一些，7500公里保養一次就可以了。保養周期變長(cháng)意味著(zhù)保養次數減少，費用當然可以節剩
省錢(qián)方法四：去掉一些保養項目
到4S店保養時(shí)，4S店會(huì )先打出一份保養清單，這時(shí)就需要您詳細的看看這些具體的項目，再結合自己的車(chē)況，去掉那些不需要保養的項目。如果您對車(chē)不了解，您可以和4S店的工作人員商量，他會(huì )給你一些建議，因此您不必擔心去掉必須保養得項目后對車(chē)不好，如果哪項保養是必須做的，工作人員會(huì )提醒的。
省錢(qián)方法五：保存好保養詳單和收據
做完保養后，工作人員會(huì )給出本次保養項目的明細，如果沒(méi)有主動(dòng)給可向工作人員索要。保存好這些單據，以便在下一次維修時(shí)清楚自己都做過(guò)哪些保養項目，防止做不必要的重復項目。
省錢(qián)方法六：廠(chǎng)家保修期限已過(guò)的車(chē)輛沒(méi)有必要再去4S店
對于已經(jīng)出了廠(chǎng)家保修期限的車(chē)輛，完全可以去汽配城購買(mǎi)配件，然后自己動(dòng)手換或者去維修廠(chǎng)換。部分汽配城經(jīng)銷(xiāo)商提供免費更換的服務(wù)。
通過(guò)以上的一些方法，能夠有效的降低維修保養費用。
維修管理制度5
皮帶輸送機檢查檢修周期分為三項內容：
1 日檢
2 旬檢
3 月檢
4 其他要求
1、日檢
�。�1）檢查皮帶跑偏情況，發(fā)現跑偏部位及時(shí)調偏。
�。�2）檢查皮帶接頭是否牢固平整和皮帶扣磨損情況，對接頭連接處有效尺寸降低30%以上時(shí)，必須重新訂扣。
�。�3）信號裝置是否聲光兼備，清晰可靠，各保護裝置是否齊全，靈活可靠。
�。�4）檢查皮帶架子、歪斜和不平情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
�。�5）檢查各部位滾筒運轉情況，應保證滾筒各部位螺栓，彈墊齊全，聲響正常，發(fā)現異常情況及時(shí)處理更換。
�。�6）檢查傳動(dòng)裝置各部位連接螺栓有無(wú)松動(dòng)，是否缺少，及時(shí)緊固。
�。�7）檢查各部位清煤器是否起作用。
�。�8）檢查液力偶合器油量、易熔塞、防爆塞使用情況，檢查對輪銷(xiāo)、彈性盤(pán)磨損情況，不符合要求的及時(shí)更換。
�。�9）檢查傳動(dòng)裝置各部溫度是否超限，聲音是否正常，有無(wú)異常聲響，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
�。�10）檢查皮帶松緊程度是否符合要求。
�。�11）檢查機尾擋煤板是否起作用，皮帶機沿線(xiàn)積煤情況，及時(shí)清理積煤。
2、旬檢
在完成日檢內容的基礎上，應完成下列檢查檢修項目。
�。�1）檢查減速器油量及油質(zhì)情況，不符合要求的及時(shí)添加和更換（油液以埋大齒輪1/3為合格）。軸承潤滑脂占油腔1/2―1/3。
�。�2）檢查減速器各部位齒輪磨損情況，檢查竄軸量，檢查各部間隙，不符合要求及時(shí)進(jìn)行調整。
�。�3）對各部滾筒添加潤滑油脂，檢查滾筒有無(wú)破裂，鍵是否松動(dòng)，膠面滾筒膠層是否脫層或有無(wú)裂口。
�。�4）檢查皮帶機漲緊絞車(chē)電機、蝸桿、蝸輪減速器油質(zhì)及磨損情況。
�。�5）檢查偶合器油量，不符合要求的及時(shí)補充更換。檢查對輪銷(xiāo)、彈性盤(pán)磨損情況，磨損嚴重的進(jìn)行更換。
�。�6）對機尾擋煤板皮子磨損嚴重漏煤的進(jìn)行更換。
�。�7）對清煤器皮子磨損超限的進(jìn)行更換。
3、月檢
在完成旬檢內容基礎上，應完成下列檢查、 檢修項目：
�。�1）對皮帶機電機，漲緊車(chē)電機搖測絕緣電阻。
�。�2）對減速器漏油部位進(jìn)行處理。
�。�3）對減速器油進(jìn)行更換清冼油箱（三個(gè)月一次）。
�。�4）對減速器內各齒輪磨損嚴重的，將減速器升井更換。
�。�5）調整電機與偶合器對輪間隙不超過(guò)2-4mm。
�。�6）拆掉減速器檢查滾筒軸外花鍵、內花鍵、減速器內外齒套磨損情況（每?jì)蓚�(gè)月一次）。
�。�7）檢查機頭大架和機尾架是否開(kāi)焊、變形，機尾架滑靴是否平整，連接是否緊固，根據情況進(jìn)行調整。
4、其它要求
�。�1）各使用皮帶機的單位，應按日檢、旬檢、月檢制度要求認真對皮帶機進(jìn)行檢查、檢修、維護。
�。�2）各單位要對設備的衛生等包機到人，責任到人，掛牌留名，并按要求檢查落實(shí)。
�。�3）檢修工除按檢修制度進(jìn)行檢查檢修外，升井填寫(xiě)記錄，旬檢、月檢應填定期檢修記錄。檢查、檢修過(guò)的設備應保證中班、夜班正常運行，否則出現事故影響生產(chǎn)由本隊分析追究檢修人員責任。
維修管理制度6
1目的
規范公司所屬各單位設備檢維修管理,保障作業(yè)安全。
2適用范圍
本細則適用于公司所轄區域內設施設備檢維修作業(yè)安全管理。
3編制依據
3.1中華人民共和國主席令第70號令《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
3.2 sh3505 《石油化工施工安全技術(shù)規程》
3.3 gb 2894 《安全標志》
3.4 mn-01-02 《設備檢維修管理辦法》
4釋義
4.1檢維修作業(yè):為了保持和恢復設備、設施規定的性能而采取的技術(shù)措施,包括檢測和修理。
5職責
5.1公司設備工程部負責制定本細則,并組織執行。
5.2公司生產(chǎn)管理部監督所屬各單位執行該細則的情況。
5.3所屬各單位負責本單位設備檢維修作業(yè)安全的全程監控管理,包括設備檢維修前的設備倒空、置換、委托分析、安全風(fēng)險識別、安全措施的落實(shí)、安全措施落實(shí)情況的核查,檢維修過(guò)程安全監護等。
5.4檢維修作業(yè)單位負責制定檢維修安全作業(yè)方案,核查檢維修作業(yè)安全條件,落實(shí)檢維修作業(yè)安全措施,嚴格執行檢維修安全作業(yè)方案。
5.4作業(yè)相關(guān)人員職責
5.4.1作業(yè)人員職責
a)在作業(yè)前應充分了解作業(yè)的內容、地點(diǎn)、時(shí)間、要求,熟知作業(yè)中的危害因素;
b)作業(yè)票所列的安全防護措施經(jīng)確認無(wú)誤,獲監護人同意后方可進(jìn)行設備檢維修作業(yè);
c)對違反本細則的強令作業(yè)、安全措施不落實(shí)等情況有權拒絕作業(yè);
d)作業(yè)結束后應清理現場(chǎng),不得遺留安全隱患。
5.4.2監護人員職責
a)對作業(yè)票中安全措施的落實(shí)情況進(jìn)行認真檢查,發(fā)現制定的措施不當或落實(shí)不到位等情況時(shí),應當立即制止作業(yè);
b)對作業(yè)現場(chǎng)負責監護,作業(yè)期間不得擅離現場(chǎng)或做與監護無(wú)關(guān)的事;當發(fā)現違章行為或意外情況時(shí),應及時(shí)制止作業(yè),立即采取應急措施并報警;
c)作業(yè)完成后,檢查作業(yè)現場(chǎng),確認無(wú)安全隱患。
設備檢維修作業(yè)監護人由申請單位指派熟悉生產(chǎn)與設備狀況的人擔任。
5.4.3現場(chǎng)hse責任人
負責檢維修作業(yè)現場(chǎng)hse監督管理,監督、檢查安全措施落實(shí)情況,當發(fā)現違章行為和意外情況,應及時(shí)制止作業(yè)。
現場(chǎng)hse責任人由申請單位指派,一般是班組兼職安全員,涉及風(fēng)險性較大的設備檢維修作業(yè)時(shí),應由本單位hse工程師或主管擔任。
5.4.4申請單位作業(yè)負責人職責
負責設備檢維修方案、安全措施審查,向作業(yè)人員交代作業(yè)任務(wù)和安全注意事項,并確認安全措施的落實(shí)情況,隨時(shí)糾正違章行為;作業(yè)完成后,負責完工驗收。
5.4.5施工單位作業(yè)負責人職責
負責施工作業(yè)風(fēng)險削減措施的制定、審查和落實(shí),向作業(yè)人員交代作業(yè)任務(wù)和安全注意事項,并監督執行;負責在作業(yè)票上簽署意見(jiàn)。
5.4.6申請單位批準人
必須到現場(chǎng)了解設備檢維修作業(yè)地點(diǎn)及周?chē)h(huán)境情況,審查作業(yè)票上的措施是否全面并得到落實(shí)后,方可簽字批準作業(yè)。
申請單位批準人由申請單位指定熟悉生產(chǎn)與設備狀況,對安全生產(chǎn)與安全作業(yè)具有管理責任的人員擔任。
6要求
6.1管理原則
6.1.1外來(lái)檢維修施工單位應具有國家規定的相應資質(zhì),并在其等級許可范圍內開(kāi)展檢維修施工業(yè)務(wù)。
6.1.2在簽訂設備檢維修合同時(shí),應同時(shí)簽訂安全管理協(xié)議。
6.1.3當設備檢維修涉及高處、動(dòng)火、動(dòng)土、斷路、吊裝、抽堵盲板、受限空間等其他危險作業(yè)前,須按規定先辦理《設備檢維修作業(yè)票》。
6.1.4《設備檢維修作業(yè)票》作業(yè)期限由申請單位作業(yè)負責人根據實(shí)際情況設定,一般情況下需與相關(guān)危險作業(yè)許可證有效期保持一致。
6.1.5根據設備檢維修項目的要求,施工單位應制定設備檢維修方案,檢維修方案應經(jīng)申請單位審核。檢維修方案中應有安全技術(shù)措施,并明確檢維修項目安全負責人。施工單位應指定專(zhuān)人負責整個(gè)檢維修作業(yè)過(guò)程的具體安全工作。
6.2檢維修前的安全要求
6.2.1檢維修前,申請單位應對參加檢維修作業(yè)的人員進(jìn)行安全教育,安全教育主要包括以下內容:
a)有關(guān)檢維修作業(yè)的安全規章制度。
b)檢維修作業(yè)現場(chǎng)和檢維修過(guò)程中存在的危險因素和可能出現的問(wèn)題及相應對策。
c)檢維修作業(yè)過(guò)程中所使用的個(gè)體防護器具的使用方法及使用注意事項。
d)相關(guān)事故案例和經(jīng)驗、教訓。
6.2.2檢維修現場(chǎng)應根據gb 2894的規定設立相應的安全標志。
6.2.3檢維修項目負責人應組織檢維修作業(yè)人員到現場(chǎng)進(jìn)行檢維修方案交底。
6.2.4檢維修前施工單位要做到檢維修組織落實(shí)、檢維修人員落實(shí)和檢維修安全措施落實(shí)。
6.2.5臨時(shí)用電應辦理用電手續,并按規定安裝和架設。
6.2.7申請單位負責設備的隔絕、清洗、置換,合格后交出。
6.2.8檢維修項目負責人應與申請單位共同檢查,確認設備、工藝處理等滿(mǎn)足檢維修安全要求。
6.2.9應對檢維修作業(yè)使用的腳手架、起重機械、電氣焊用具、手持電動(dòng)工具等各種工器具進(jìn)行檢查;手持式、移動(dòng)式電氣工器具應配有漏電保護裝置。凡不符合作業(yè)安全要求的工器具不得使用。
6.2.10對檢維修設備上的電器電源,應采取可靠的斷電措施,確認無(wú)電后在電源開(kāi)關(guān)處設置安全警示標牌或加鎖。
6.2.11對檢維修作業(yè)使用的氣體防護器材、消防器材、通信設備、照明設備等應安排專(zhuān)人檢查,并保證完好。
6.2.12對檢維修現場(chǎng)的`梯子、欄桿、平臺、箅子板、蓋板等進(jìn)行檢查,確保安全。
6.2.13對有腐蝕性介質(zhì)的檢維修場(chǎng)所應備有人員應急用沖洗水源和相應防護用品。
6.2.14對檢維修現場(chǎng)存在的可能危及安全的坑、井、溝、孔洞等應采取有效防護措施,設置警告標志,夜間應設警示紅燈。
6.2.15應將檢維修現場(chǎng)影響檢維修安全的物品清理干凈。
6.2.16應檢查、清理檢維修現場(chǎng)的消防通道、行車(chē)通道,保證暢通。
6.2.17需夜間檢維修的作業(yè)場(chǎng)所,應設滿(mǎn)足要求的照明裝置。
6.2.18檢維修場(chǎng)所涉及的放射源,應事先采取相應的處置措施,使其處于安全狀態(tài)。
6.3檢維修作業(yè)中的安全要求
6.3.1參加檢維修作業(yè)的人員應按規定正確穿戴勞動(dòng)保護用品。
6.3.2檢維修作業(yè)人員應遵守本工種安全技術(shù)操作規程。
6.3.3從事特種作業(yè)的檢維修人員應持有特種作業(yè)操作證。
6.3.4多工種、多層次交叉作業(yè)時(shí),應統一協(xié)調,采取相應的防護措施。
6.3.5從事有放射性物質(zhì)的檢維修作業(yè)時(shí),應通知現場(chǎng)有關(guān)操作、檢維修人員避讓,確認好安全防護間距,按照國家有關(guān)規定設置明顯的警示標志,并設專(zhuān)人監護。
6.3.6夜間檢維修作業(yè)及特殊天氣的檢維修作業(yè),須安排專(zhuān)人進(jìn)行安全監護。
6.3.7當生產(chǎn)裝置出現異常情況可能危及檢維修人員安全時(shí),申請單位應立即通知檢維修人員停止作業(yè),迅速撤離作業(yè)場(chǎng)所。經(jīng)處理,異常情況排除且確認安全后,檢維修人員方可恢復作業(yè)。
6.4檢維修結束后的安全要求
6.4.1因檢維修需要而拆移的蓋板、箅子板、扶手、欄桿、防護罩等安全設施應恢復其安全使用功能。
6.4.2檢維修所用的工器具、腳手架、臨時(shí)電源、臨時(shí)照明設備等應及時(shí)撤離現場(chǎng)。
6.4.3檢維修完工后所留下的廢料、雜物、垃圾、油污等應清理干凈。
7工作程序
《危險作業(yè)許可管理細則》。
8附則
本細則由公司設備工程部負責解釋。
9附件
《設備檢維修作業(yè)票》 (保存期為1年)
維修管理制度7
(一)嚴禁工作時(shí)間喝酒,嚴禁酒后作業(yè)。
(二)禁止在施工現場(chǎng)吸煙。
(三)所有特殊工種都必須持證上崗。
(四)工地中的一切機械操作,必須指定專(zhuān)人使用。
(五)各工種所使用的工具要隨時(shí)檢查是否安全,避免工具傷人。
(六)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),要仔細檢查安全帶是否系的結實(shí),拴掛是否牢固。
(七)進(jìn)入高層工地時(shí),所有人員必須戴好安全帽。
(八)登高作業(yè)時(shí),嚴禁將工具掖在腰間,一定要裝在工具袋內。
(九)施工的所有工種,在工作進(jìn)程中,一切按施工規范操作,嚴禁出現違規、敷衍、替代行為。
(十)施工現場(chǎng)要設立警告標識。
維修管理制度8
第1章 總則
第1條 為加強對公司車(chē)輛維修的管理，減少車(chē)輛的維修費用，有效的延長(cháng)車(chē)輛的使用壽命，特制定本規定。
第2條 本規定適用于對公司車(chē)流量維修管理的相關(guān)事宜。
第3條 公司車(chē)輛的維修分為日常維修與送修理廠(chǎng)維修兩種。
第2章 車(chē)輛維修規定
第4條 公司車(chē)輛實(shí)行定人、定車(chē)制，即每輛車(chē)的司機必須固定，車(chē)輛司機負責車(chē)輛的日常修理。
第5條 車(chē)輛司機在每日下班前對車(chē)輛進(jìn)行檢查、發(fā)動(dòng)，收車(chē)后需要填寫(xiě)車(chē)輛的使用說(shuō)明，發(fā)現問(wèn)題后應立即上報車(chē)輛主管，并進(jìn)行自修。
第6條 若司機無(wú)法自行修復車(chē)輛存在的問(wèn)題，需及時(shí)填寫(xiě)《車(chē)輛維修說(shuō)明單》，詳細說(shuō)明請修的項目和損壞原因及費用預算，經(jīng)車(chē)輛主管簽字后報人事行政部進(jìn)行審批。
第7條 司機將公司車(chē)輛送修理廠(chǎng)維修時(shí)，必須送到公司指定的修理廠(chǎng)進(jìn)行修理，否則不予報銷(xiāo)費用。
第8條 公司的高級車(chē)輛及特種車(chē)輛進(jìn)行維修時(shí)可送到非公司指定修理廠(chǎng)，但司機所洽談的修理廠(chǎng)必須正規且收費適中，并必須得到人事行政部經(jīng)理及行政總監的審批同意，否則費用不予報銷(xiāo)。
第9條 在車(chē)輛的修理過(guò)程中司機需要加強監督，發(fā)現修理項目與送修項目不同時(shí)，應及時(shí)上報人事行政部并與修理廠(chǎng)進(jìn)行協(xié)商。
第10條 根據車(chē)輛的行駛里程或使用時(shí)間，公司車(chē)輛的大修、中修事宜由車(chē)輛主管統一安排。確因實(shí)際情況需要進(jìn)行大修、中修時(shí)，司機必須填寫(xiě)《車(chē)輛維修說(shuō)明單》報審，經(jīng)審批同意后方可送修理廠(chǎng)修理。
第11條 車(chē)輛維修完成后，司機或車(chē)輛主管需要對車(chē)輛的維修結果進(jìn)行驗收。
第12條 司機與車(chē)輛主管應向修理廠(chǎng)索要車(chē)輛修理的詳細項目及費用明細，車(chē)輛主管應將其與維修說(shuō)明表、車(chē)輛管理表等相關(guān)內容存在一起，以備不時(shí)之需。
第13條 司機必須將車(chē)輛維修中替換下的車(chē)輛零配件帶回公司，由車(chē)輛主管負責清點(diǎn)，并簽字驗收，交人事行政部進(jìn)行統一處理，所得收入需及時(shí)交至公司財務(wù)部。
第14條 車(chē)輛主管應建立完善的車(chē)輛維修檔案并妥善保管。
第3章 車(chē)輛修理費用及報銷(xiāo)
第15條 在日常維修車(chē)輛時(shí)，更換零部件的費用在預算以?xún)葧r(shí)，給予報銷(xiāo);否則，多余部分不予報銷(xiāo)。
第16條 車(chē)輛送修理廠(chǎng)修理及車(chē)輛的大修、中修費用由車(chē)輛主管會(huì )同財務(wù)人員到指定修理廠(chǎng)進(jìn)行結算，其中指定修理廠(chǎng)的選擇、修理費的商談?dòng)绍?chē)輛主管、人事行政部經(jīng)理及財務(wù)部經(jīng)理共同確定。
第17條 車(chē)輛修理的費用不得超過(guò)審批的金額，修車(chē)完畢后司機應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據交車(chē)輛主管審核。
第18條 車(chē)輛在中途發(fā)生故障急需維修時(shí)，經(jīng)用車(chē)人簽字證明后司機方可安排維修。而維修費用超過(guò)200元以上時(shí)，司機應通過(guò)電話(huà)向車(chē)輛主管請示，經(jīng)車(chē)輛主主管同意后方可進(jìn)行維修。
第19條 車(chē)輛在路途中進(jìn)行維修時(shí)，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經(jīng)車(chē)輛主管進(jìn)行審核。
第20條 修車(chē)時(shí)司機所提交的修車(chē)申請應詳細說(shuō)明修車(chē)類(lèi)別、項目、部位及費用預算，在核定的修車(chē)費用額度以下時(shí)，由人事行政部經(jīng)理審批;在核定的修車(chē)費用額度以上時(shí)，經(jīng)人事行政部經(jīng)理審批后報行政總監審批。車(chē)輛的大修、中修必須經(jīng)過(guò)總經(jīng)理的審批。
第21條 車(chē)輛的電瓶、輪胎短于正常的核定壽命時(shí)，其修理或更換費用由司機按比例承擔;超出使用壽命者，按比例獎勵所節余費用的50%給該車(chē)輛的司機。
第22條 因工作需要變更駕駛車(chē)輛的，經(jīng)車(chē)輛主管確認后，在一個(gè)月內，車(chē)輛變更前的司機應承擔車(chē)輛變更后的司機超出核定修車(chē)費用30%的修理費，因交通事故造成變更或因車(chē)輛變更后的司機操作原因造成的更大損失除外。
第23條 各車(chē)輛洗車(chē)費實(shí)行成本制，每輛車(chē)的月洗車(chē)費用不得超過(guò)30元，洗車(chē)費用經(jīng)用車(chē)人簽字證明后，司機持消費憑證到財務(wù)部進(jìn)行報銷(xiāo)。
第4章 附則
第24條 本規定由人事行政部制定，其解釋權、修改權歸人事行政部所有。
第25條 本規定經(jīng)總經(jīng)理辦公會(huì )議審批后，自頒布之日起執行。
第26條 公司原有制度與本規定沖突者，自本規定頒布實(shí)施之日起，自動(dòng)廢止。
維修管理制度9
為保證維修工程順利進(jìn)行，為做到維修工程無(wú)投訴，制定以下制度以保證在維修過(guò)程中按時(shí)完成維修工作：
1、維修隊員必須著(zhù)裝工裝，戴工帽和佩戴上崗證，攜帶印有公司標志和公司維護服務(wù)隊字樣的工具包。
2、工程出現質(zhì)量問(wèn)題，維修工程原則由原施工隊伍負責，如果原施工隊伍發(fā)生變化則安排其它隊伍施工，費用由原施工隊質(zhì)保金支付。
3、維修時(shí)施工隊伍凡事嚴格按照公司所制定的規章制度，《施工工藝規范》做好維修工作。
4、維修隊在現場(chǎng)必須有絕對良好的思想素質(zhì)，進(jìn)門(mén)戴好鞋套，不要業(yè)主的一針一線(xiàn)，沒(méi)經(jīng)業(yè)主同意擅自動(dòng)用業(yè)主的家具、用具，一經(jīng)發(fā)現處以100元/次的罰款，累計三次取消其維修資格。
5、在維修工作開(kāi)始前，必須把室內相關(guān)家具、物品用防潮棉包好，用防潮棉鋪墊好，以免影響室內衛生及損壞物品。
6、維修工程完成后，打掃好室內衛生，衛生沒(méi)有打掃完維修隊不允許退場(chǎng)，也不予安排其它維修工程。
維修管理制度10
1、維修熱線(xiàn)值班是物業(yè)維修服務(wù)的窗口，工作人員必須熱愛(ài)本職工作，有較強的工作責任感。
2、每天24 小時(shí)接聽(tīng)報修電話(huà)，將報修內容及時(shí)通知到維修人員，并隨時(shí)做好記錄。
3、接聽(tīng)電話(huà)要使用文明標準用語(yǔ)，服務(wù)熱情不講粗話(huà)。
4、對維修服務(wù)范圍以外的報修，工作量小、便于處理的，通知維修工盡快解決。對于工作量大、用工用料多的不要擅自處理，可以向用戶(hù)做合理解釋?zhuān)蛘咦層脩?hù)直接和工程部經(jīng)理聯(lián)系。
5、負責做好維修材料的驗收、保管和發(fā)料工作，負責在每月初將上一個(gè)月材料的進(jìn)、出、存情況統計后，分門(mén)別類(lèi)報綜合管理員。
6、完成領(lǐng)導交辦的其他工作。
維修管理制度11
1 目的
為保證生產(chǎn)設備正常運行，避免發(fā)生意外設備事故和其他傷害，保證檢查維修過(guò)程的安全和高效率、高質(zhì)量，制訂本制度。
2 適用范圍
本制度適用于本公司設備、設施檢維修的安全管理。
3 職責與分工
主管部門(mén)：安全環(huán)保部。負責監督本制度的執行。
相關(guān)部門(mén)：公司各部門(mén)、車(chē)間。日常工作中貫徹執行本制度。
4 內容與要求
4.1 檢修前準備
4.1.1 編制檢修計劃應做到內容詳細、責任明確，措施具體，應包括對安全裝置、設施的檢修。凡是具有二人以上參與的檢修項目，必須指定一人負責安全。
4.1.2 檢修部門(mén)負責人要對檢修中的安全負責，在對參加檢修人員交待好任務(wù)的同時(shí)，書(shū)面交待好安全措施。
4.1.3 檢修負責人在檢修前，要組織人員對檢修過(guò)程進(jìn)行風(fēng)險評價(jià)，做好檢修機具準備和周密檢查，做到機具齊備，確保安全可靠。
4.1.4 檢修易燃、易爆、有毒、有腐蝕性物質(zhì)的設備時(shí)，必須進(jìn)行清洗置換和有效隔離，并按《安全作業(yè)管理制度》辦理《安全作業(yè)許可證》后，方可作業(yè)，作業(yè)時(shí)必須按規定穿戴好勞動(dòng)防護用品。
4.1.5 清洗置換的設備，必須進(jìn)行分析檢驗，取樣要有代表性，確保清洗置換有效合格。
4.1.6 易燃、易爆、有毒、有腐蝕性物質(zhì)和蒸汽設備管道檢修，必須切斷物料（包括惰性氣體）出入口閥門(mén)，并由設備所屬生產(chǎn)車(chē)間加設盲板。
4.1.7 檢查設備管道與運行中設備管道連接時(shí)，中間必須加隔盲板，在抽堵有毒氣體盲板時(shí)，應戴好防毒面具。
4.1.8 設備檢維修負責人要對移交檢修的設備置換處理負責，移交前要查電氣、查物料處理，確認合格方可辦理移交。
4.1.9 檢修電氣設備時(shí)，必須切斷電源并經(jīng)兩次啟動(dòng)復查證明無(wú)誤后，在電源開(kāi)關(guān)處掛上禁止啟動(dòng)牌或或專(zhuān)人監控，方能檢修。
4.2 檢修安全規定
4.2.1 檢修人員要對檢修項目進(jìn)行檢查，檢修前準備工作符合檢修要求方可進(jìn)行檢修。
4.2.2 一切檢修作業(yè)，必須嚴格執行各項安全技術(shù)規程和安全作業(yè)管理制度。
4.2.3 凡槽罐、設備、管線(xiàn)檢修，要在已切斷的物料、管道、閥門(mén)上懸掛警告牌。進(jìn)入內部檢修，要辦理《安全作業(yè)許可證》。
4.2.4 容器內及不通風(fēng)處作業(yè)，應采取臨時(shí)通風(fēng)措施，或使用空氣呼吸器等。
4.2.5 凡檢修用的臨時(shí)照明，應使用36V電壓的安全行燈，絕緣要良好，電動(dòng)工具必須安裝漏電保護器并有可靠的接地零線(xiàn)。
4.2.6 從事有害系統檢修和搶修，要備好防護器具，以備應急之用。
4.2.7 拆卸有毒有腐蝕管道，應穿戴好規定的防護用品，松螺絲時(shí)應先松外面的，防止中毒和灼傷。
4.2.8 在生產(chǎn)廠(chǎng)臨時(shí)檢修時(shí)，遇有易燃、易爆物料的設備，要使用防爆器械，或采取其它防爆措施，嚴防產(chǎn)生火花。
4.2.9 在檢修區域內，對各種機動(dòng)車(chē)輛要按規定嚴格管理。
4.2.10 在生產(chǎn)危險化學(xué)物品的場(chǎng)所檢修時(shí)，要經(jīng)常與操作工聯(lián)系，當化工生產(chǎn)發(fā)生波動(dòng)，出現突然排放危險物或緊急停車(chē)等情況時(shí)，應停止工作，迅速撤離現場(chǎng)。
4.2.11 帶壓緊螺絲，要站在法蘭盤(pán)側面，慢慢地緊，防止滑絲。
4.2.12 設備內檢修必須有專(zhuān)人監護，監護人應由有經(jīng)驗的人擔任，必須認真負責，堅守崗位，并與檢修人員保持有效聯(lián)絡(luò )。
4.2.13 在檢修作業(yè)條件發(fā)生變化，并可能危害檢修人員時(shí)，必須立即撤出設備。再次檢修時(shí)必須重新辦理《安全作業(yè)許可證》。
4.2.14 設備內檢修應根據設備具體情況搭設安全梯及架臺，并配備救護繩索，確保應急撤離需要。
4.3 竣工驗收
4.3.1 檢修竣工后，檢修部門(mén)要細致檢查靜電、安全罩、設備孔等安全措施，切勿將工具器材等忘掉在機械設備內，并將搭設的工作架臺、拉設的臨時(shí)電源全部拆除，做到工完、料凈、場(chǎng)地清。
4.3.2 檢修移交驗收前，不得拆除懸掛的警示牌和開(kāi)啟切斷的物料、管道閥門(mén)，經(jīng)驗收后，對檢查前所堵設的盲板和切斷的管線(xiàn)等要責成專(zhuān)人檢查處理。
4.3.3 竣工驗收時(shí)，生產(chǎn)和檢修雙方負責人當場(chǎng)檢查質(zhì)量是否全部符合檢修標準，安全裝置是否恢復齊全。
4.3.4 生產(chǎn)單位自己檢修的，單位負責人要親自到現場(chǎng)檢查驗收。
5 相關(guān)制度
《安全作業(yè)管理制度》
《風(fēng)險評價(jià)控制程序》
《防火、防爆及動(dòng)火作業(yè)管理制度》
《綜合管理考核辦法》
6 相關(guān)記錄
《檢修計劃》
《檢修安全告知書(shū)》
《危險源識別評價(jià)表》
《安全作業(yè)許可證》
《體系運行檢查記錄表》
維修管理制度12
第一章 總則
第1條 為加強對公司車(chē)輛維修的管理，減少車(chē)輛的維修費用，有效的延長(cháng)車(chē)輛的使用壽命，特制定本規定。
第2條 本規定適用于對公司所有車(chē)輛維修管理的相關(guān)事宜。
第3條 公司車(chē)輛的維修分為日常維修與送修理廠(chǎng)維修兩種。
第二章 車(chē)輛維修規定
第4條 公司車(chē)輛實(shí)行定人、定車(chē)制，即每輛車(chē)的司機必須固定，車(chē)輛司機負責車(chē)輛的日常維護。
第5條 車(chē)輛司機在每日下班前對車(chē)輛進(jìn)行檢查、發(fā)動(dòng)，發(fā)現問(wèn)題后應立即上報車(chē)隊主管，并進(jìn)行維修。
第6條 若司機無(wú)法自行修復車(chē)輛存在的問(wèn)題，需向車(chē)隊主管詳細說(shuō)明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車(chē)隊主管審核預算費用后，屬于100元以下修理項目的，經(jīng)車(chē)隊主管同意后方可進(jìn)行維修；1000元以下修理項目的須經(jīng)部門(mén)經(jīng)理審核批準后方可進(jìn)行修理；1000元以上維修項的報請公司領(lǐng)導批準修理。
第7條 司機將車(chē)輛送修理廠(chǎng)維修時(shí)，必須送到公司指定的修理廠(chǎng)進(jìn)行修理，否則費用不予報銷(xiāo)。
第8條 公司的公務(wù)用車(chē)及特種車(chē)輛進(jìn)行維修時(shí)，必須由車(chē)輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門(mén)經(jīng)理批準，送達指定維修廠(chǎng)修理，否則費用不予報銷(xiāo)。
第9條 在車(chē)輛的修理過(guò)程中司機需要加強監督，發(fā)現修理項目與送修項目不符時(shí)，應及時(shí)上報車(chē)隊主管并與修理廠(chǎng)進(jìn)行協(xié)商。
第10條 根據車(chē)輛的行駛里程或使用時(shí)間，公司車(chē)輛的大修、中修事宜由車(chē)隊主管統一安排，確因實(shí)際情況需要進(jìn)行大修、中修時(shí)，必須上報公司領(lǐng)導，經(jīng)審批同意后方可送修理廠(chǎng)修理。
第11條 車(chē)輛完成中修、大修后，司機或車(chē)隊主管需要對車(chē)輛的維修結果進(jìn)行驗收。
第12條 車(chē)隊主管應建立完善的車(chē)輛維修檔案并要登記造冊， 妥善保管。
第13條 送修理廠(chǎng)的車(chē)輛，要堅持厲行節約，修舊利廢，以修復為主，換件為主的原則。
第14條 接到車(chē)輛需維修信息后，根據車(chē)輛狀況、維修項目，統籌安排車(chē)輛修理。對進(jìn)修的車(chē)輛，根據維修規范和維修項目對車(chē)輛進(jìn)行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。
第15條 對于比較大部件的維修或零件更換，應嚴格按照維修規范，先上報后更換的原則進(jìn)行維修配件安裝。
第三章 車(chē)輛修理費用及報銷(xiāo)
第16條 在日常維修車(chē)輛時(shí)，更換零部件的費用在預算以?xún)葧r(shí)，給予報銷(xiāo)；多余部分不予報銷(xiāo)。
第17條 車(chē)輛送修理廠(chǎng)修理及車(chē)輛的大修、中修費用由指定修理廠(chǎng)點(diǎn)每季度或每半年統一結算。
第18條 車(chē)輛修理的費用不得超過(guò)審批的金額，修車(chē)完畢后司機或具體承辦人應將廢舊零部件交車(chē)隊主管審查，車(chē)隊主管報公司領(lǐng)導審核。
第19條 車(chē)輛在中途發(fā)生故障急需維修時(shí)，200元以下修理項目時(shí)，須電話(huà)征得車(chē)隊主管同意；200元以上由車(chē)隊主管報請部門(mén)經(jīng)理同意后方可維修。
第20條 車(chē)輛在路途中需進(jìn)行維修時(shí)，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經(jīng)車(chē)隊主管進(jìn)行核查后，方可進(jìn)行報銷(xiāo)。
第21條 駕駛員因人為因素造成車(chē)輛與輪胎損壞的，由其本人承擔費用總價(jià)的20%。
第四章 附則
第22條 本規定經(jīng)公司領(lǐng)導辦公會(huì )議審批后，自頒布之日起執行。
第23條 公司原有制度與本規定發(fā)生沖突時(shí)，自本規定頒布實(shí)施之日起，自動(dòng)廢止。
第24條 本規定由機場(chǎng)運行保障部 機務(wù)特車(chē)室制定并解釋。
維修管理制度13
1.總則
為加強白溪水電廠(chǎng)設備檢修管理， 執行“計劃檢修、預防為主”的檢修方針，做到“應修必修、修必修好”，保持設備“健康水平”，保證電廠(chǎng)安全、穩定、經(jīng)濟運行，特制定本設備檢修管理制度。本設備檢修管理制度適用于電廠(chǎng)各類(lèi)設備檢修管理。
2.職責劃分
2.1電廠(chǎng)運行部負責設備運行管理，運行部是電廠(chǎng)生產(chǎn)運行、檢修調度的中心。
2.2電廠(chǎng)生產(chǎn)計劃部負責設備技術(shù)管理和檢修管理，是電廠(chǎng)技術(shù)管理中心。
2.3電廠(chǎng)生產(chǎn)計劃部負責全廠(chǎng)機電設備、自動(dòng)化設備、通信設備的定期維護、缺陷處理、事故處理、主設備小修、輔助設備大小修及外委工程的監理工作。
2.4主設備大修、技改、“兩措”工作量大、專(zhuān)業(yè)性強的項目通過(guò)競標外委。
3.檢修分類(lèi)
3.1缺陷處理和事故檢修：指在設備發(fā)生故障或事故之后進(jìn)行的非計劃檢修。其目的是迅速排除設備缺陷、故障、事故，恢復設備的正常運行。
3.2定期維護：指按設備說(shuō)明書(shū)要求，對設備進(jìn)行定期的檢查、維護的計劃性檢修。其目的是對設備進(jìn)行檢查、局部修理、保養和清潔，防止故障和事故發(fā)生，保持設備“健康水平”。
3.3年度預防性檢修：指按有關(guān)檢修、試驗規程和設備說(shuō)明書(shū)要求，每年枯水期對設備進(jìn)行的檢查維護、試驗和檢修工作。其目的是對設備進(jìn)行檢查、維護、定檢、預試、消缺、技改，防止故障和事故發(fā)生，保持設備“健康水平”。
3.4主設備大修：指按《發(fā)電廠(chǎng)檢修規程》要求和設備狀況，對主設備進(jìn)行定期的大修，為計劃性檢修。其目的是恢復設備原有的技術(shù)性能。
4.年度檢修計劃
4.1電廠(chǎng)每年在枯水期對全廠(chǎng)機電設備進(jìn)行一次年度預防性檢修。年度預防性檢修的任務(wù)是對設備進(jìn)行全面檢查、維護、定檢、預試、消缺、技改。
4.2年度預防性檢修項目根據《發(fā)電廠(chǎng)檢修規程》、《電氣設備預防性試驗規程》、《繼電保護和安全自動(dòng)裝置檢驗條例》等規程規范、設備說(shuō)明書(shū)要求及設備運行情況制定。
4.3年度預防性檢修項目計劃在每年9月由生產(chǎn)計劃部提出，報總工程師審核�？偣こ處熃M織運行部、維護班專(zhuān)業(yè)人員對項目計劃進(jìn)行討論、修改，形成“年度檢修項目計劃”，報公司總經(jīng)理批準，由公司下達電廠(chǎng)各部執行。
4.4維護部每年10月根據“年度檢修項目計劃”制定“年度檢修計劃”，報電廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)審核，報公司總經(jīng)理批準，由公司下達電廠(chǎng)各部執行。
4.5維護部按公司批準的“年度檢修計劃”和“年度檢修項目計劃”進(jìn)行年度預防性檢修工作，不得漏項、延期、超預算。
5.定期維護計劃
5.1設備定期維護項目在《維護手冊》中規定，《維護手冊》由維護部每年修訂一次。
5.2維護部應制定分月、分周的定期維護計劃，報總工程師批準后認真執行。
5.3定期維護是保證設備安全運行的重要手段，不管設備的狀況如何，必須按期進(jìn)行。在定期維護中發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)處理或提出檢修計劃。
6.檢修質(zhì)量驗收
6.1檢修質(zhì)量主要靠《檢修規程》、《維護手冊》、檢修工序卡和檢修人員的技術(shù)素質(zhì)、責任心來(lái)保證。設備檢修維護完成后實(shí)行分類(lèi)驗收。
6.2設備消缺驗收按《設備缺陷管理制度》相應條款進(jìn)行。
6.3一般設備事故檢修完成后，由工作負責人自檢，運行當值值長(cháng)和運行部主管復檢驗收。重大設備事故檢修完成后，由總工程師組織運行部和維護班專(zhuān)業(yè)人員驗收。
6.4設備定期維護工作完成后，由工作負責人自檢，運行當值人員復檢驗收。
6.5輔助設備年度預防性檢修完成后，由設備主管工程師自檢、專(zhuān)業(yè)工程師復檢，運行部經(jīng)理和維護部經(jīng)理驗收。
6.6主設備年度預防性檢修完成后，由設備主管工程師自檢、專(zhuān)業(yè)工程師復檢，總工程師組織運行部和維護部專(zhuān)業(yè)人員驗收。
6.7設備檢修驗收投運后，在保質(zhì)期內發(fā)生因檢修質(zhì)量引發(fā)的故障或障礙，要追究工作負責人及驗收人員責任。
6.8外委檢修工程由生產(chǎn)計劃部負責監理，完成后，由總工程師組織運行部和維護班專(zhuān)業(yè)人員驗收。
6.9檢修質(zhì)量檢查、驗收時(shí)，應嚴格按照設計圖紙、規程規范、設備廠(chǎng)家說(shuō)明書(shū)要求執行。
7.檢修報告管理
7.1設備消缺工作完成后，檢修報告由工作負責人在《設備缺陷記錄》、《設備檢修交待》、《設備缺陷通知單》中完成。
7.2事故檢修工作完成后，檢修報告由工作負責人在《設備檢修交待》中完成。
7.3定期維護工作完成后，檢修報告由工作負責人在《設備檢修交待》、《定期維護記錄》中完成。
7.4年度預防性檢修，主設備和與主設備同步進(jìn)行的輔助設備檢修報告，應在工作結束后七日內由設備主管工程師完成，專(zhuān)業(yè)工程師審核，主任工程師總結，十日內提交整體檢修技術(shù)總結報告，報總工程師批準。
7.5主設備大修報告在工作結束后三十日內由外委單位完成，主任工程師審核，總工程師批準。
8.檢修現場(chǎng)管理
根據白溪水電廠(chǎng)部門(mén)職能劃分，檢修作業(yè)管理是維護部的主要職能。維護部主要承擔電廠(chǎng)設備消缺、定期維護、檢修和技改的施工和監理工作，確保檢修作業(yè)安全、檢修維護質(zhì)量，按規定工期完成檢修任務(wù)，控制檢修成本。
詳見(jiàn)電廠(chǎng)維護管理制度之《檢修現場(chǎng)管理制度》。
9.執行日期
本制度從發(fā)布之日起執行。
維修管理制度14
一、管理職能
在生產(chǎn)礦長(cháng)、分管副總工程師的組織領(lǐng)導下，全面搞好礦井巷道維修管理工作。生產(chǎn)技術(shù)科負責修復方案的制定和安全技術(shù)措施的審批，巷修單位按標準與要求搞好井巷工程的施工。
在分管副總工程師的具體領(lǐng)導下，生產(chǎn)技術(shù)科、調度室等部門(mén)必須準確及時(shí)了解井下巷道變形情況，對需要維修的巷道及時(shí)安排維修計劃，消除安全隱患。
二、相關(guān)規定
巷道維修工作要嚴格執行一工程一措施，嚴禁無(wú)措施施工。要強化對巷道維修作業(yè)規程以及補充措施的編制、審批、貫徹、執行程序的管理，巷道維修作業(yè)規程應納入采掘作業(yè)規程管理程序。
對于時(shí)間緊、工程量小的零星巷道維修工程，需編制臨時(shí)性的施工安全技術(shù)措施，施工隊組在施工前要向參加施工的全體人員進(jìn)行傳達貫徹，隊組跟班領(lǐng)導當班必須跟班作業(yè)，確保施工安全。
分管領(lǐng)導和業(yè)務(wù)部門(mén)要調整好采掘關(guān)系，防止因接續緊張等原因惡化巷道維修作業(yè)環(huán)境。在采煤工作面回采動(dòng)壓進(jìn)入穩定階段之前，避免任何巷道維修施工隊伍進(jìn)入動(dòng)壓峰值影響區進(jìn)行巷道修復工作。
巷道維修工作面要嚴格執行敲幫問(wèn)頂制度，巷道維修替棚要堅持先支后回、由外向里的原則逐架進(jìn)行，采用機械回棚或人工回棚必須分別制定施工措施，除加強頂板管理外，必須有切實(shí)有效的防倒棚措施。
巷道維修工作面在施工過(guò)程中，必須執行文明施工，巷道質(zhì)量符合標準要求。巷道經(jīng)修復后，其有效斷面在行車(chē)安全間隙、管線(xiàn)吊掛、通風(fēng)斷面等應符合《煤礦安全規程》的要求。
施工單位要強化對巷道維修職工的安全技術(shù)培訓和教育，嚴格貫徹執行現場(chǎng)工人自主保安的“六項權利”，不斷提高職工的自主保安意識和能力。當現場(chǎng)不具備施工安全技術(shù)條件時(shí)，工人有權拒絕進(jìn)入施工現場(chǎng)，干部違章指揮時(shí)，工人有權拒絕作業(yè)。
由于巷道施工作業(yè)地點(diǎn)分散，因此要求隊組跟班領(lǐng)導在當班必須對巷修施工地點(diǎn)至少巡視一次，安監員要對主要巷修施工地點(diǎn)加強安全檢查，確保施工安全。
維修管理制度15
一、總則
1、為加強公司車(chē)輛維修與保養管理，確保車(chē)輛維修保養的及時(shí)、經(jīng)濟、可靠，制定本制度。
2、本制度適用于公司所有車(chē)輛，包括北京公司車(chē)輛。
3、車(chē)輛維修與保養實(shí)行統一管理，定點(diǎn)維修與保養。定點(diǎn)廠(chǎng)家擇優(yōu)選定兩家。
4、行政人事部負責全部車(chē)輛維修與保養管理。成立車(chē)隊，車(chē)隊長(cháng)由兼任。
二、駕駛員職責
1、日常檢查、保養、維護，確保車(chē)輛安全駕駛；
2、定期對車(chē)輛進(jìn)行清洗，保持車(chē)輛內外清潔；
3、定期對車(chē)輛進(jìn)行保養；
4、車(chē)輛需要維修保養的，提出維修與保養申請，填寫(xiě)《車(chē)輛維修審批單》；
5、負責車(chē)輛年檢。
三、車(chē)隊長(cháng)職責
1、協(xié)助行政主管對公司全部車(chē)輛實(shí)施統一管理；
2、對需要維修與保養的車(chē)輛，從技術(shù)上對維修與保養項目把關(guān)，確定維修與保養項目。
3、負責與組織大修車(chē)輛的出廠(chǎng)驗收（大修指單次維修與保養費用在5000元以上的維修與保養）。
四、行政主管職責
1、組織車(chē)隊長(cháng)每年確定兩家維修與保養廠(chǎng)家；
2、負責車(chē)輛使用費用的初審與登記；
3、會(huì )同車(chē)隊長(cháng)對車(chē)輛維修與保養項目詢(xún)價(jià)，提出建議，按程序報部門(mén)審批。
五、維修與保養
車(chē)輛維修與保養按照“先申請批準后維修”的原則進(jìn)行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車(chē)輛進(jìn)行維修與保養。
六、車(chē)輛維修保養程序
1、駕駛員提出維修或保養報告，填寫(xiě)《車(chē)輛維修審批單》；
2、車(chē)隊長(cháng)對車(chē)輛維修保養項目進(jìn)行現場(chǎng)核實(shí)，確定維修與保養項目，并簽署意見(jiàn)；
3、行政主管會(huì )同車(chē)隊長(cháng)一道對車(chē)輛維修保養項目詢(xún)價(jià)，按照質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原則，提出維修保養廠(chǎng)家與維修保養金額的初步建議；
4、詢(xún)價(jià)金額超過(guò)5000元的，報總經(jīng)理審批。
5、駕駛員持《車(chē)輛維修審批單》到定點(diǎn)廠(chǎng)家維修或保養；
6、車(chē)輛維修或保養完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時(shí)費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車(chē)隊長(cháng)查驗并登記保管。屬大修的，還需車(chē)隊長(cháng)簽字。
7、車(chē)輛在維修或保養過(guò)程中，遇到超出《車(chē)輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應及時(shí)按車(chē)輛維修保養程序的規定辦理報修審批手續。
8、車(chē)輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時(shí)通知行政人事部，車(chē)隊長(cháng)同意后方可進(jìn)行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續。
9、車(chē)輛原則上每5000公里保養一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。
七、費用報銷(xiāo)
1、發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷(xiāo)：
1)未申請或申請但未獲批準同意，對車(chē)輛維修與保養的；
2)更換的零配件未上交的；
3)超出《車(chē)輛維修審批單》確定的維修范圍的；
4)未在定點(diǎn)廠(chǎng)家維修與保養的；
2、在車(chē)輛維修與保養費用報銷(xiāo)時(shí)，行政主管要認真核對經(jīng)車(chē)隊長(cháng)核簽的《車(chē)輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養項目。核對無(wú)誤后，按照財務(wù)管理規定進(jìn)行報銷(xiāo)。
3、駕駛員違反駕駛規定或其它有關(guān)規定產(chǎn)生的費用，由駕駛員負責。
八、其它
1、行車(chē)安全獎（全年無(wú)事故的）按1000元/年·車(chē)發(fā)放；
2、車(chē)隊隊長(cháng)崗位津貼（300元/月）。
3、本制度自發(fā)文之日起執行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。
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