關(guān)于安全行車(chē)常識性問(wèn)題的幾點(diǎn)思考
由于新技術(shù)不斷提高，現在的車(chē)輛用了很多新技術(shù)。我們開(kāi)車(chē)前首先要閱讀說(shuō)明書(shū)，了解汽車(chē)的各項功能。由于車(chē)型不同，各輛車(chē)的操作位置是不一樣的，有的車(chē)輛不用鑰匙就能發(fā)動(dòng)汽車(chē)。所以我們駕駛一輛車(chē)子時(shí)，首先就要熟悉車(chē)子的性能，搞清楚各部位的功能作用，各操作件的位置，特別是燈光，雨刮器的開(kāi)關(guān)位置。如搞不清楚，遭遇突發(fā)天氣，很容易發(fā)生交通安全事故。同時(shí)要了解車(chē)輛的長(cháng)、寬、高。調整好前后座位，方向的高低位置，坐進(jìn)車(chē)以后與車(chē)輛融為一體，把車(chē)輛的各個(gè)部位當成自己的一部分，做到人與車(chē)自然合一，渾然一體。
一、正確把握道路行駛中的安全防范
在行駛中除遵守交通規則，按道路交通標志標線(xiàn)行駛外，還應該注意做到以下6點(diǎn)行車(chē)安全規范：
1、行進(jìn)中保持跟車(chē)安全距離，不超速，遠離大車(chē)，禮讓與注意行人，使自己的視線(xiàn)不離開(kāi)行使方向。
2、在路口做到慢與讓?zhuān)鹬馗鞣铰窓�，轉向時(shí)提前打方向。以提示后方車(chē)輛。注意觀(guān)察非機動(dòng)車(chē)輛動(dòng)向。
3、跟車(chē)、超車(chē)視線(xiàn)被擋住時(shí)，須特別注意，通過(guò)彎道、上下坡看不見(jiàn)前方路況時(shí)要減速，不要有盲區。
4、夜間、濃霧、雨水天氣和惡劣條件下，視線(xiàn)不良時(shí)應特別注意觀(guān)察。道路狀況差時(shí)，必須提高警覺(jué)。
5、在高速公路上行駛，除不超速行駛外，行駛超車(chē)時(shí)應注意前面幾輛車(chē)的行駛速度與動(dòng)態(tài)。提前了解好高速出口。
6、出行時(shí)要識路，行車(chē)前想好經(jīng)過(guò)哪些路段，做到心中有數，不能跑錯方向，也可以通過(guò)參照物來(lái)識別方向，一般住宅樓都是座北朝南，有了這個(gè)概念行駛中就不會(huì )找不到北了。
其次，正確把握行駛中事故情況的防范。
1、預見(jiàn)性防范：許多交通事故都是由于駕駛員對險情的確認遲緩或判斷失誤所致。為了避免交通事故的發(fā)生，要預測到在什么場(chǎng)合有怎樣的險情，對于安全駕駛非常重要。
2、要掌握安全行駛主動(dòng)的權。正確判斷道路交通車(chē)輛行人的動(dòng)態(tài)。學(xué)會(huì )觀(guān)察，駕駛員必須透過(guò)現象看本質(zhì)，預測車(chē)輛的變化和發(fā)展，及時(shí)采取預見(jiàn)性措施。
3、處理情況要有針對性。必須針對不同對象和不同情況采取不同的'措施。
4、處理情況要注意連續性和靈活性。
最后，要養成良好的行車(chē)習慣。因道路交通堵塞，部分人容易產(chǎn)生不良駕車(chē)行為陃習。隨意超車(chē)、實(shí)線(xiàn)變道、強行加塞，形成反習慣性違章。按照“海思法則”每一起嚴重事故的背后必須有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患。照此分析，如果不重視對事故的先兆進(jìn)行排查，很可能成為引發(fā)下一次重大事故的罪魁禍首。所以，駕車(chē)要養成良好行車(chē)習慣，摒棄不良行為。
二、正確把握行駛中的快與慢
人們生活在時(shí)空中，空間是固定的，時(shí)間隨著(zhù)地球的運轉在前進(jìn)。我們怎么用速度來(lái)達到時(shí)空的轉換。時(shí)間的快與慢往往跟事情和心情有關(guān)。事情越多，感覺(jué)時(shí)間過(guò)得越快。在等待的時(shí)候容易著(zhù)急，覺(jué)得時(shí)間過(guò)的慢了。由于車(chē)輛的性能以及人的差別，在正常行駛過(guò)程中，就形成了速度快與慢，在行駛中我們要相互體驚，不開(kāi)堵氣車(chē)。要換位思考，別人開(kāi)快車(chē)的就覺(jué)得他有急事趕時(shí)間�，F在交通資源緊張，開(kāi)慢車(chē)的人要盡量的跑起來(lái)，在城市道路上要能跟上前車(chē)，要為后邊的人著(zhù)想。不能只顧自己蕩悠悠地行駛，或者能把道讓開(kāi)。開(kāi)車(chē)與做事一樣要公平，做到該快的快，該慢的慢。這樣就不會(huì )造成公共交通資源的浪費。
三、車(chē)輛停放要合理有序
由于車(chē)輛持有量不斷增加，停車(chē)難現象日益突出。除增加停車(chē)位數量以外，作為駕駛人員也應該發(fā)揮積極作用�，F在有些不經(jīng)常開(kāi)車(chē)的駕駛員，缺泛方向感和距離感，倒車(chē)時(shí)停不到位，增加了空間浪費。其實(shí)倒車(chē)時(shí)要掌握好一個(gè)角度，停車(chē)倒車(chē)與前進(jìn)一樣，要向哪邊倒，方向就朝哪邊打，動(dòng)作位置要做到位。停車(chē)時(shí)要為別人考慮，盡量把車(chē)子停正。車(chē)子停好要掛擋拉手剎，特別是在坡道上，光掛擋不拉手剎，容易造成滑溜，現實(shí)中有很多教訓�？傊�，我們作為駕駛員要在現實(shí)中發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性，達到車(chē)與人和諧相處，共享公共交通資源。
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