春運工作總結(15篇)
總結在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？以下是小編精心整理的春運工作總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
春運工作總結1
20xx年春運工作已經(jīng)順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門(mén)的大力支持下，在車(chē)站的正確領(lǐng)導下，汽車(chē)站依靠全司員工的共同努力，汽車(chē)站虎年春運成績(jì)裴然，現就20xx年春運工作總結如下：
一、春運基本情況
1、旅客發(fā)送情況：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，運送旅客360萬(wàn)人次，較07年(20xx年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發(fā)送客運班次91493個(gè)，與07年同期相比增加6%；
2、行車(chē)安全情況：全司車(chē)輛總行程20xx.5萬(wàn)公里，共發(fā)生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬(wàn)車(chē)公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來(lái)最好的一年。
3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運期間沒(méi)有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領(lǐng)導、精心組織。
為切實(shí)搞好20xx年春運工作，集團公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，下設七個(gè)工作小組，全面協(xié)調指揮春運工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，并制定了切實(shí)可行的工作方案，分別召開(kāi)了春運動(dòng)員大會(huì )，實(shí)行層層發(fā)動(dòng)，周密組織，確保了春運各項目標的.順利完成。
2、科學(xué)合理組織運輸生產(chǎn)。
(1)、重點(diǎn)加強民工流客源組織工作。節前，衡陽(yáng)中心站和華新汽車(chē)站加強了在火車(chē)站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽(yáng)火車(chē)站公鐵聯(lián)營(yíng)，其他各車(chē)站組織專(zhuān)門(mén)班子負責廣東民工購票、整個(gè)春運我司開(kāi)往廣東方向的班車(chē) 2668個(gè)，其中加班包車(chē)20xx個(gè)，占省際加班包車(chē)92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營(yíng)收，也為下一步大力發(fā)展東、西向省際客運班線(xiàn)作了有益的探索。
(2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車(chē)輛面臨著(zhù)承包合同改簽，時(shí)間緊、任務(wù)重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領(lǐng)導下，組織專(zhuān)門(mén)班子負責承包合同改簽，至春運前夕，除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實(shí)現了燃油稅改革的平穩過(guò)渡。
�、�、積極發(fā)揮公車(chē)公營(yíng)主力軍作用。20xx年春運，各單位將公營(yíng)車(chē)輛作為春運主力軍，做到人歇車(chē)不歇。衡陽(yáng)湘高速只有7臺車(chē)，卻實(shí)現營(yíng)收202萬(wàn)元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，策劃了“學(xué)生平安返鄉”、“特困學(xué)生免費返鄉”等活動(dòng)，春運高峰期又投入到車(chē)站加班運輸，4臺車(chē)輛實(shí)現春運收入30.7萬(wàn)元，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營(yíng)車(chē)輛，想方設法提高公車(chē)載效，實(shí)行企業(yè)效益最大化。
3、強化安全管理，確保春運有序。
20xx年春運，我們認真吸取20xx年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開(kāi)始前，全司所有參運車(chē)輛在強制進(jìn)行一次二級維護，堅持每日回場(chǎng)安檢制度，杜絕了帶病車(chē)輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車(chē)站實(shí)行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車(chē)分離，杜絕車(chē)輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司20xx年春運安全形勢明顯好于往年。
4、以人為本，實(shí)現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務(wù)意識有所增強，候車(chē)室內免費為旅客提供開(kāi)水、暈車(chē)藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實(shí)行保溫餐車(chē)為旅客平價(jià)供應盒飯；站內廁所免費開(kāi)放，開(kāi)好除夕最后一班車(chē)等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒(méi)有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時(shí)，各單位也非常重視春運一線(xiàn)員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)
20xx年春運期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問(wèn)題；其次是充分發(fā)揮長(cháng)沙、武漢兩個(gè)辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協(xié)車(chē)輛合作參運，最多一天調用外協(xié)車(chē)輛16臺次，取得了良好的經(jīng)濟效益，樹(shù)立了物流分公司的良好信譽(yù)和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽(yáng)城區設立的汽車(chē)西站物流部、火車(chē)西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全部營(yíng)業(yè)，為我司零擔運輸的振興打下了堅實(shí)的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬(wàn)元以上，實(shí)現了合作雙贏(yíng)。
6、宣傳報道有力，統計總結及時(shí)。
今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見(jiàn)報、見(jiàn)稿共21篇，內部共編輯情況簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數據實(shí)現了每天收集匯總，及時(shí)上報，各單位總結均能及時(shí)交稿，這些工作也為20xx年春運劃上了圓滿(mǎn)的句號。
春運工作總結2
20xx年春運工作在鄉黨委政府的正確領(lǐng)導和上級有關(guān)部門(mén)的大力支持下，精心組織、嚴密部署，分工明確、協(xié)調配合，基本實(shí)現了“春運期間無(wú)事故”和“嚴打超載超運”的工作目標�，F將工作情況總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，落實(shí)責任
為加強我鄉春運工作的組織領(lǐng)導和協(xié)調工作，鄉政府成立了由分管道路交通安全的紀委書(shū)記任組長(cháng)、派出所長(cháng)為副組長(cháng)，綜治、安監、農機等職能部門(mén)的相關(guān)人員為成員的春運領(lǐng)導小組，下設辦公室在派出所，具體負責組織協(xié)調全鄉春運日常工作。1月10日，鄉政府召開(kāi)全鄉春運工作會(huì )議，全體鄉干部、全鄉十個(gè)村委會(huì )書(shū)記及鄉直部門(mén)負責人共50余人參加了會(huì )議。會(huì )上派出所、農機、安監等部門(mén)分別就做好20xx年春運工作作了部署發(fā)言。會(huì )上，10個(gè)村委會(huì )還與鄉人民政府簽訂了20xx 年春運安全工作責任狀。通過(guò)大會(huì )動(dòng)員形成如下共識：一是充分熟悉到春運工作的重要性，切實(shí)加強組織領(lǐng)導；二是樹(shù)立對人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，從源頭治理嚴把“三關(guān)一監督”和路面監控著(zhù)手，切實(shí)強化安全監管工作；三是遵循“以人為本、服務(wù)為先”的理念，處理好依法行政與轉變工作作風(fēng)的.關(guān)系，做到依法辦事，文明服務(wù)；四是加強單位（部門(mén)）間的溝通與協(xié)調，從人員、信息、物資等方面互相支持，密切配合，通力協(xié)作，形成工作合力。
二、加大宣傳力度，營(yíng)造氛圍
為加強春運期間的宣傳報道工作，我鄉充分利用廣播、板報、標語(yǔ)、安全學(xué)習等形式進(jìn)行多方位的宣傳。在水寨新集鎮及太元石頭山集鎮制作醒目橫幅3條，在各村集中的地方張貼各種春運工作標語(yǔ)近100余張。在學(xué)校放假前，深入到水寨中心校、中學(xué)對1000余名學(xué)生進(jìn)行道路交通安全宣傳教育，教育學(xué)生不能乘坐病車(chē)、超載車(chē)、非法營(yíng)運車(chē)輛，有效地避免了交通事故的發(fā)生。
三、加強部門(mén)配合，形成合力
春運期間，派出所、安監站、農機等有關(guān)部門(mén)在履行職能工作中，走聯(lián)合執法之路，形成工作合力。一是派出所、安監站聯(lián)合在水寨集鎮設立春運服務(wù)站，負責檢查來(lái)往車(chē)輛，做到超載不出鄉、進(jìn)鄉不超載，確保超載車(chē)輛不入境也不出境；二是組織派出所、農機等部門(mén)會(huì )同各村委會(huì )兼職交通協(xié)管員，深入到各村委會(huì )開(kāi)展整治摩托車(chē)無(wú)證駕駛、拖拉機低速貨車(chē)載人專(zhuān)項活動(dòng)。整治期間，共對40余人進(jìn)行了說(shuō)服教育；三是加強工作溝通，做到信息互通，提高治理效率。
四、嚴格安全治理，強化監管
我鄉春運40天中共發(fā)生一般性以上交通事故1起，無(wú)人員傷亡，比去年同期的零交通事故發(fā)生率有所上升，受傷1人，也比去年同期上升。
源頭治理強化監管：我鄉在春運期間實(shí)施嚴把營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強對客運汽車(chē)的安全監管，加強源頭治理，狠抓運輸生產(chǎn)安全，做好內部治安、消防治理等工作，同時(shí)加大稽查和堵漏監控力度，嚴厲打擊無(wú)證、超載等違法行為，嚴禁農用車(chē)、拖拉機等參與載客運營(yíng)，重點(diǎn)加大路面巡查力度。派出所加大了對超載、超速、疲憊駕駛等嚴重違章的查處力度，對可能造成交通事故的各種違章行為，依法進(jìn)行查處，對超載客車(chē)堅持卸客轉運，消除違章后方可放行，共出動(dòng)警力30人次，檢查車(chē)輛140輛次，糾正交通違法50輛次。
總的來(lái)說(shuō)，今年的春運工作取得了比較滿(mǎn)足的成績(jì)，這是各級各部門(mén)共同努力的結果。但由于春運工作時(shí)間短、任務(wù)重，難免存在一些不足，有待進(jìn)一步總結完善，為水寨人民群眾創(chuàng )造一個(gè)更加寧靜、安全的交通環(huán)境而努力工作！
春運工作總結3
20xx年春運期間，在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導及當地政府的各有管部門(mén)的大力支持下，我處結合轄區實(shí)際情況，大力開(kāi)展春運各項工作，在春運40天中，參加執法人員260人次，出動(dòng)執法車(chē)輛11車(chē)次，出動(dòng)執法船艇32艘次，檢查渡口4處，檢查船舶80余艘次，查處船舶違章2起，消除安全隱患1處，懸掛春運安全宣傳橫幅1幅，發(fā)放宣傳材料38份，辦理船舶進(jìn)出港簽證1艘次。通過(guò)各相關(guān)部門(mén)的通力協(xié)作和我處工作人員的努力工作，確保了轄區春運期間水上客、渡運交通的安全、有序、暢通�，F將我處的工作做法匯報如下：
一、加強組織領(lǐng)導、及早部署準備
在春運前期，我處根據市局春運安全工作會(huì )議精神和**分局
20xx年春運水上交通安全管理實(shí)施方案，根據省廳和省局"早準備、早檢查、早部署、早落實(shí)"的春運工作指示精神，堅持"安全第一，預防為主，綜合治理"的'方針，成立了春運工作領(lǐng)導小組。將春運工作精神向全體干部職工進(jìn)行了傳達，對春運期間的工作開(kāi)展進(jìn)行了分工，確定了帶班領(lǐng)導，安排了值班人員，制定了應急預案。
二、加強安檢，嚴把準入關(guān)
認真組織開(kāi)展水上交通安全大檢查，并緊密配合專(zhuān)項檢查組開(kāi)展督查工作。對轄區所有客、渡船舶進(jìn)行了安全檢查，對發(fā)現的隱患督促船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人進(jìn)行了整改，并安排專(zhuān)人跟蹤檢查整改落實(shí)情況，嚴把了參加春運"四客一危"船舶的準入關(guān)。
三、突出重點(diǎn)，強化監控，嚴格執法，確保安全
我處在這次春運中以重點(diǎn)水域、重點(diǎn)客運航線(xiàn)，重點(diǎn)港口碼頭，和"四客一危"船舶、"三無(wú)"船舶、非客船載客為重點(diǎn)防范對象，強化現場(chǎng)監控，細查安全隱患，嚴糾違法違章，狠抓措施落實(shí)。
�。ㄒ唬�、加大了巡查頻率，對重點(diǎn)水域青石灣灘每天進(jìn)行巡航檢查，嚴禁淘金船非法作業(yè)，認真檢查轄區重點(diǎn)航段的通航環(huán)境，清理礙航物、魚(yú)網(wǎng)，整治違法、違章行為，對一些船舶的違章行為起到了很好的震懾作用，規范了船舶航行秩序。保障船舶航行安全。
�。ǘ�、強化對重點(diǎn)碼頭和重點(diǎn)水域的現場(chǎng)監控，堅決制止客船超載與非客船參運行為發(fā)生，漁船非法載客，確�？投蛇\正常秩序。每天處里都要派2名海事人員對客渡船進(jìn)行現場(chǎng)監管，維護碼頭現場(chǎng)安全秩序，多次防止了客渡船超載行為的發(fā)生，有效的保障了我縣春運期間的渡運水上交通安全。
�。ㄈ�、要統一思想、加強春運期間的安全值班，堅持24小時(shí)值班制度，單位主要領(lǐng)導要保持通訊聯(lián)系暢通，值班人員要嚴格執行相關(guān)應急預案，及時(shí)處理、上報突發(fā)事件和有關(guān)問(wèn)題。
四、認真做好應急處置和內部安全管理工作
根據我處的春運工作方案，節前，處領(lǐng)導帶隊對船艇、躉船進(jìn)行安全大檢查，檢查了防凍、防滑物資和器材的到位情況，防凍、防滑、防火工作和防風(fēng)、防霧、防碰撞等安全措施的落實(shí)情況；強調了海巡艇正常運行對保障水上安全監管的重要性，要求加強對機器、電器等設備的維護保養，使之處于良好的技術(shù)狀態(tài)；進(jìn)行了安全紀律教育，嚴禁酒后操作，強化自身安全意識，提高遵章守紀意識，確保船艇、躉船安全無(wú)事故，保證海巡艇處于隨時(shí)可用狀態(tài)，保障我處各項工作順利開(kāi)展。另外，我處還認真做好內部安全工作。節前組織專(zhuān)人進(jìn)行了有重點(diǎn)的專(zhuān)項檢查，著(zhù)重加強內部管理，做好防火、防盜工作，確保內部安全無(wú)事故；辦公室對機關(guān)大樓內的消防設施、電源電線(xiàn)等安全設施進(jìn)行檢查，對有關(guān)票據、防盜等工作進(jìn)行了再次排查和詳細布置，全方位消除安全隱患。
**縣地方海事處
春運工作總結4
20xx年春運已度過(guò)30天，1月11日至2月9日全市公路、鐵路和民航共計發(fā)送旅客452.57萬(wàn)人次，同比**年增長(cháng)16.86%，同比**年增長(cháng)15.67%。其中：公路部門(mén)發(fā)送旅客243.08萬(wàn)人次，占總發(fā)送量的53.71%,同比**年增長(cháng)24.04%,同比**年增長(cháng)4.37%，鐵路部門(mén)發(fā)送旅客167.27萬(wàn)人次，民航部門(mén)發(fā)送旅客42.22萬(wàn)人次，公鐵航發(fā)運量同比**年和**年均有所增長(cháng)。春運以來(lái)，全市未發(fā)生一起運輸安全事故，農歷大年三十全市公路客運站也沒(méi)有旅客滯留。
1月31日至2月9日(元宵節)這10天，保證廣大旅客安全、有序返程是本階段春運的工作重點(diǎn)，雖然緊張繁忙，但各運輸部門(mén)忙而不亂、井然有序，10天以來(lái)呈現出如下特點(diǎn)：
一、公路客流有所回落，鐵路、民航客流明顯增加。
黃金周之后10天，公路客流逐步回落，日均發(fā)送旅客6.25萬(wàn)人次；鐵路和民航部門(mén)日均發(fā)送旅客分別為5.69萬(wàn)人次和1.43萬(wàn)人次，有較大增長(cháng)。初步分析，黃金周之后，返程客流開(kāi)始啟動(dòng)，加上各大專(zhuān)院校開(kāi)學(xué)日期臨近，學(xué)生流和務(wù)工流成為返程客流的主力，其中選擇鐵路出行的旅客較多。
二、平穩度過(guò)第三波高峰。
2月1日，我市迎來(lái)春運第三波客流高峰，當日發(fā)運量15.34萬(wàn)人次，因為預測準確，加上各運輸部門(mén)積累了成功應對節前兩波客流高峰的經(jīng)驗，客流高峰平穩度過(guò)。
三、中轉旅客為主，出行方向分散。
黃金周之后10天，客流主要是在寧中轉旅客。公路以民工流為主，流向蘇南、滬寧、北京、廣州等經(jīng)濟發(fā)達城市；鐵路以學(xué)生流和務(wù)工流為主，流向徐州、南寧、長(cháng)春、北京；而且前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線(xiàn)、江浙等地區的上行短途旅客也逐步增多。
四、和諧春運成為主題。
黃金周之后10天，公路部門(mén)充分發(fā)揮客票聯(lián)網(wǎng)售票作用，全市近170個(gè)售票網(wǎng)點(diǎn)和網(wǎng)上、短信訂票等大大方便旅客，雖然客流壓力不大，但各公路客運站強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做好抵達旅客的.服務(wù)工作，確保旅客滿(mǎn)意返程，感受回家的溫暖。
鐵路部門(mén)采取加開(kāi)臨時(shí)客車(chē)、增開(kāi)售票窗口等措施，做好返程旅客在寧中轉工作。目前，南京火車(chē)站前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線(xiàn)、江浙等地區的上行短途票源充足。南京火車(chē)站還加大了旅客乘降服務(wù)組織力度，增加客運人員，開(kāi)足進(jìn)出站口，有序引導旅客乘車(chē)。同時(shí)按照學(xué)生購票、托運、候車(chē)、上車(chē)“四優(yōu)先”的原則，認真做好學(xué)生買(mǎi)票乘車(chē)運輸組織工作，確保學(xué)生順利返校。
五、天氣狀況較好，道路暢通、便利出行。
1月31日至2月9日，我市氣候以多云為主，溫度逐漸回暖，各高速公路暢通，出行條件良好，雖遇小雨天氣，但沒(méi)有給公路客車(chē)發(fā)班和民航飛機起降造成不良影響。
六、運輸安全規范，市場(chǎng)秩序良好。
安全是春運工作的重中之重。黃金周之后的10天，各運輸部門(mén)牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的方針，落實(shí)各項安全預防和管理措施，明確各單位職責和處置程序，確保節后春運安全工作不放松。同時(shí)，在全市16個(gè)主要公路路口，公安和交通運政部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展了專(zhuān)項檢查，對參運車(chē)輛、駕乘人員進(jìn)行全面的檢查和安全知識宣傳。
20xx年春運還剩下最后10天，我市各運輸部門(mén)將再接再厲，善始善終，確保圓滿(mǎn)完成20xx年春運工作。
春運工作總結5
今年春運于1月11日開(kāi)始至2月19日結束，為期40天。為確保春運期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿(mǎn)意，根據xx市運管處《關(guān)于認真做好20xx年春節運輸工作的通知》及上級政府對春運工作的指示精神。我所按照“以人為本，安全優(yōu)質(zhì)，平穩有序”的原則，認真做好春運的各項工作，保障了廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行，順利完成今年的春節運輸安全工作。
春運期間共投入客運車(chē)輛（含出租車(chē)）1552輛，完成旅客運輸量372.3人次，旅客周轉量13970.14萬(wàn)人公里，無(wú)發(fā)生交通重大傷亡事故。具體工作如下：
一、加強組織領(lǐng)導，確保責任到位
春運工作事關(guān)社會(huì )的安定、團結和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，意義重大，任務(wù)艱巨。為加強對春運工作的指導和協(xié)調，市所成立20xx年春運工作領(lǐng)導小組，xx任組長(cháng)，成員由xx組成，辦公室設運安股。各運輸企業(yè)相應成立了春運領(lǐng)導小組，按照“抓早、抓緊、抓好”三原則，確保分工明確，落實(shí)工作重點(diǎn)，建立了值班制度和匯報制度，實(shí)行24小時(shí)值班，及時(shí)處理社會(huì )投訴。
二、周密部署，確保春運安全工作有序
運輸安全是春運工作的'重中之重，各部門(mén)把安全生產(chǎn)放在春運工作的前位，認真落實(shí)有關(guān)運輸安全管理規定。1月5日我所如開(kāi)了全市道路運輸企業(yè)負責人春運工作分析會(huì )，主要針對今年春運工作特點(diǎn)，如何做好春運工作，及目前的工作重點(diǎn)。
�。ㄒ唬┌踩a(chǎn)教育。運輸企業(yè)、客運站場(chǎng)加強對全體職工特別是駕駛員的安全生產(chǎn)教育，務(wù)必讓職工、駕駛員遵章守紀，保證車(chē)輛的安全運行。
�。ǘ┸�(chē)輛技術(shù)狀況良好。各運輸單位在春節前，必須組織力量對參加春運的客車(chē)進(jìn)行一次全面的維護和檢查，對車(chē)輛技術(shù)狀況不合格的車(chē)輛一律不準參加春運。
�。ㄈ┛瓦\站場(chǎng)的監管。認真落實(shí)安全例檢制度，組織專(zhuān)業(yè)人員，利用先進(jìn)技術(shù)嚴格杜絕易燃、易爆危險品進(jìn)站、上車(chē)。
三、搞好宣傳，措施到位
根據上級有關(guān)通知精神，結合我市道路運輸春運工作的實(shí)際，加大安全宣傳教育力度，充分利用張貼宣傳標語(yǔ)、懸掛橫幅、黑板報，發(fā)放春運安全宣傳資料，營(yíng)造春運安全工作良好氛圍，提高企業(yè)職工及全社會(huì )的安全意識，春運期間共張貼標語(yǔ)260張，懸掛橫幅58條，黑板報38期，發(fā)放宣傳資料2600份，收到了較好的宣傳效果。
四、加強市場(chǎng)監管，強化市場(chǎng)秩序
我市根據上級的指示要求，積極組織人員22人次，對全市客貨運企業(yè)，危險貨物運輸企業(yè)，維修、檢測企業(yè)，客運站場(chǎng)進(jìn)行了全面的春節運輸安全生產(chǎn)工作大檢查，加大了監管力度，對一家客運站場(chǎng)，因存在安全事故隱患進(jìn)行了整改，重點(diǎn)檢查企業(yè)的安全管理制度是否健全，制度是否落實(shí)到位，操作是否規范。在檢查過(guò)程中，我們做到了對企業(yè)存在的問(wèn)題，及時(shí)提出，及時(shí)整改，不拖時(shí)間，不留死角，能當場(chǎng)排除安全事故隱患的，就當場(chǎng)排除，不能當場(chǎng)排除的，就發(fā)放通知，限期整改，確保了運輸市場(chǎng)良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
春運工作總結6
春運工作共40天。春運期間，本分局根據州運管局的統一部署，積極發(fā)揮道路運輸管理職能作用，統籌安排人員，精心組織、嚴密部署，分工明確、協(xié)調配合，基本實(shí)現了“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”和旅客購票方便、車(chē)輛發(fā)班正點(diǎn)、出行快捷安全的工作目標�，F將工作情況總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，落實(shí)責任。
為加強我縣春運工作的組織領(lǐng)導和協(xié)調工作，分局成立了局長(cháng)任組長(cháng)、各運輸企業(yè)、汽車(chē)站負責人為成員的春運領(lǐng)導小組，具體負責組織協(xié)調全縣春運日常工作，并結合本部門(mén)實(shí)際制定了工作方案，落實(shí)責任。
二、加大宣傳力度，營(yíng)造氛圍。
為加強春運期間的宣傳工作，我分局在車(chē)站、各公路路口張貼各種春運工作標語(yǔ)10余副；1月24日至26日，運管、交警、安監等部門(mén)聯(lián)合召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，安排部署全縣春運工作。運管、交警人員還聯(lián)合深入企業(yè)開(kāi)展春運安全檢查3次，督促運輸企業(yè)落實(shí)各項安全措施。
三、加強市場(chǎng)調查，確保春運期間運力。
本分局嚴格按州運管發(fā)《關(guān)于認真做好春節運輸工作的通知》和《關(guān)于切實(shí)做好春運工作的補充通知》的文件精神，加強運輸組織，科學(xué)合理安排運力，及時(shí)了解和掌握客源的'流量、流時(shí)，組織多班、雙班運輸，確保節日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通。具體做到：一是在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時(shí)的變化，客運站對原客運車(chē)輛的發(fā)車(chē)間隔進(jìn)行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率；二是增開(kāi)售票窗口，延長(cháng)服務(wù)時(shí)間，客運預售票提前到3天；四是加強春運加班、包車(chē)牌的管理，規范出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)行為。五是嚴格執行運價(jià)政策，堅決杜絕私漲票價(jià)的違法行為。運管人員24小時(shí)駐站值班，對客運車(chē)輛、駕駛員、旅客提供咨詢(xún)服務(wù)，糾正客運車(chē)輛違章行為，及時(shí)調解各類(lèi)矛盾糾紛。春運期間，運政執法人員始終堅守值班崗位、文明執法，贏(yíng)得了廣大司乘人員的好評。
正值春運高峰期，我省內大部分地區普降大雪，為確保春運期間道路運輸安全暢通，本分局緊急部署，及時(shí)啟動(dòng)了道路運輸突發(fā)事件應急預案，取消了春節假期，全體運政人員投入抗雪災、保暢通工作中。及時(shí)啟動(dòng)了防滑搶險預案，組織人員上路查看路面積雪以及車(chē)輛防滑設備，確保道路運輸安全、暢通。加強與氣象部門(mén)以及宕昌、武都、岷縣、合作、蘭州等運管部門(mén)和車(chē)站的聯(lián)系，準確掌握天氣以及道路通行情況，在車(chē)站售票大廳公布路況和氣象信息，提醒廣大旅客和司乘人員，嚴格執行車(chē)輛出站安全告誡制度，使汽車(chē)駕駛員保持高度警惕，安全行車(chē)，確保乘客安全。強化車(chē)站源頭安全監管，向客運站增派運政駐站人員，每天5：30，兩名運政人員在車(chē)站值班，督促客運站嚴格執行各項安全制度和措施，及時(shí)掌握運輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，適時(shí)增派加班車(chē)，疏運滯留的旅客，同時(shí)加大公路巡查力度，堅決杜絕客車(chē)超速、超載等違法現象發(fā)生，確保了春運期間道路運輸安全。
春運期間共投入營(yíng)運客車(chē)828 輛次，安全運送旅客4488 人次，完成客運周轉量99.84萬(wàn)人/公里。
春運工作總結7
20xx年春運開(kāi)始以來(lái)13天，我市春運部門(mén)認真貫徹落實(shí)全國和全省春運工作電視電話(huà)會(huì )議精神，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，提前策劃、及早安排、積極協(xié)作、相互配合，切實(shí)做好春節期間的運輸組織和保障工作，確保了全市旅客運輸和電煤等春運重點(diǎn)物資運輸的安全暢通，維護了良好的運輸市場(chǎng)秩序。
一、旅客發(fā)送量
20xx年春運前13天，旅客發(fā)送量下降明顯。至2月13日止，累計安全發(fā)送旅客215.6萬(wàn)人次，同比下降9.59%。其中:公路發(fā)送154.1萬(wàn)人次，同比下降12.84 %;鐵路發(fā)送51.4萬(wàn)人次，同比下降2.62 %;民航發(fā)送21.6萬(wàn)人次，同比增長(cháng)13.70%。
二、運力投放
我市今年春運仍然以公路運輸為主，鐵路、民航運輸為補充。公路日均投放運力1782輛，85879座位，5473班次，城市公交共投放3087輛，投放出租車(chē)3680輛;鐵路既有站由于站場(chǎng)改造，股道數由去年3股改1股，京滬既有線(xiàn)在“12.28”圖開(kāi)行30趟上行列車(chē)的基礎上僅增開(kāi)6趟臨客，發(fā)客受到限制;常州奔牛機場(chǎng)日均起降航班67架次，比上年增加9個(gè)架次左右。全市各類(lèi)交通工具基本滿(mǎn)足旅客出行需要，沒(méi)有出現旅客大面積滯留現象。
三、旅客流向特點(diǎn)
今年春節較晚，學(xué)生流基本未進(jìn)入節前春運，我市客流以探親流和外來(lái)務(wù)工人員返鄉流為主，呈現出以下四個(gè)特點(diǎn):
一是公路、鐵路、民航旅客流向各不相同。公路:外省主要以安徽、河南、四川、湖北等省為主，省內主要以金壇、溧陽(yáng)、連云港、淮安、鹽城等市為主�？土魅巳褐饕且悦窆�、探親旅游為主，客流最高峰出現在11日，客流量為14.0萬(wàn)人次，較去年最高峰下降16.4%;鐵路:由于車(chē)站既有站改造施工影響，既有站運客能力受限，受此影響，川渝、湖南、廣東、金華、義烏、云貴、山西等客流;合肥、蕪湖、南京等客流有所上升，其中最高峰日出現在2月5日，日發(fā)送旅客4.7萬(wàn)人次，較去年最高峰下降4.1%;民航:今年所有航班幾乎每部滿(mǎn)員，客流最高峰出現在9日，客流量為8599人次，較去年最高峰增長(cháng)7.6%，。
二是民航客流量提升較大。常州機場(chǎng)前13天春運期間客流量同比繼續保持增長(cháng)，一是因為新增或加密了國內中心城市航線(xiàn)，其中新增的深航長(cháng)春-常州-珠海航線(xiàn)的客座率達到86%，而南航沈陽(yáng)-常州-長(cháng)沙加密至每天一班后的客座率同比提高了5個(gè)百分點(diǎn);二是時(shí)刻優(yōu)化，深圳和廣州等商務(wù)航線(xiàn)的時(shí)刻優(yōu)化后，部分航班的客座率提高了5個(gè)百分點(diǎn)以上;三是機型調大，成都、廣州、珠海、重慶等航班的機型調大，其中川航珠海和重慶航班的機型由之前的A320調成193座的空客A321后，客座率依然保持在90%。四是國際(地區)航班客源充足，其中曼谷和萬(wàn)象航班的.客座率均超過(guò)了90%，芽莊航班在加密至每周6班后的客座率保持在97%以上，春運期間增加的峴港和甲米航班的客座率也保持在90%以上。
三是公路節前運量下降明顯。去年同期，公路客運量稍有下降，但今年運量下降明顯，主要原因是:一是學(xué)生流未進(jìn)入春運，民工返程和探親客流減少;二是受到網(wǎng)約車(chē)的沖擊，中短途客車(chē)客源流失嚴重;三是隨著(zhù)人民生活水平的提高，更多人選擇自駕出行。
四、運輸秩序
春運以來(lái)我市天氣情況較好，運輸秩序良好。交警支隊全警動(dòng)員，聯(lián)合交通運管部門(mén)，重點(diǎn)加強長(cháng)途客車(chē)、旅游包車(chē)、務(wù)工人員包車(chē)、微型面包車(chē)、�；愤\輸車(chē)的安全檢查以及酒駕、醉駕、毒駕的違法查處，有效保障了運輸秩序。運管部門(mén)加大各大車(chē)站交通疏導，旅客高峰期，全員進(jìn)站，較好的維護了車(chē)場(chǎng)及周邊運行秩序。各車(chē)站、機場(chǎng)也與公安、運管等部門(mén)大力配合，積極營(yíng)造良好氛圍的同時(shí)，廣泛開(kāi)展各種活動(dòng)，提升服務(wù)質(zhì)量。團市委與交通部門(mén)聯(lián)合舉辦“暖冬行動(dòng)”，為各重點(diǎn)承運場(chǎng)站提供疏導服務(wù)，也有效維護了各場(chǎng)站秩序。
五、安全情況
全市各市場(chǎng)安全有序。春運各單位在各級春運辦領(lǐng)導下緊密協(xié)作，始終把安全放在工作的首位。春運工作啟動(dòng)以來(lái)，全市道路交通安全形勢平穩，未發(fā)生一次涉及�；�、大客車(chē)的群死群傷事故，未發(fā)生長(cháng)時(shí)間、大范圍交通擁堵等情況。
六、下步工作重點(diǎn)
隨著(zhù)春節前最后一波客流高峰以及黃金周和節后“探親流”、“旅游流”的到來(lái)，特別是節后民工返城、學(xué)生返校高峰將接踵而至。對此，我們將重點(diǎn)做好五方面工作:
一是高度關(guān)注惡劣天氣對春運安全，特別是黃金周后，我市將有明顯降雨過(guò)程，可能出現雨霧較重天氣，我們將及時(shí)發(fā)布天氣變化情況，督促各單位完善應急預案，千方百計把“保安全、保暢通、保民生和保穩定”作為春運工作重中之重，確保平安春運。
二是全力做好春節黃金周“探親流”和“旅游流”運輸保障工作。在時(shí)刻監控客流情況的同時(shí)，積極協(xié)調鐵路、公路及民航，做好分流工作，防止出現大規模擁堵和滯留現象。
三是及早組織做好節后民工返城、學(xué)生返�？土鞲叻迤诘倪\輸組織與協(xié)調工作。
四是繼續把春運安全和文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作放在突出位置，努力實(shí)現“平安春運”總體目標。
五是積極做好宣傳統計和協(xié)調工作，通過(guò)設置在市政府站的《春運專(zhuān)欄》窗口，以及電視、報紙、電臺、網(wǎng)絡(luò )等方式及時(shí)反映春運中出現的新情況、新問(wèn)題，宣傳好的經(jīng)驗做法，表?yè)P涌現出的好人好事。針對春運各單位和旅客提出的問(wèn)題，熱情答復、積極協(xié)調落實(shí)。
市春運辦將繼續加強組織領(lǐng)導，嚴格監管落實(shí)措施，做好各項防范工作，確保全市春運工作任務(wù)順利完成，讓常州人民過(guò)個(gè)安全、穩定、祥和的春節。
春運工作總結8
在縣委、縣政府的高度重視和正確領(lǐng)導下，按照全省鐵路建設領(lǐng)導小組第七次會(huì )議、市征地拆遷動(dòng)員會(huì )精神，縣直有關(guān)部門(mén)和沿線(xiàn)鄉鎮黨委、政府與設計、建設單位密切配合、主動(dòng)協(xié)調、狠抓落實(shí)，總體進(jìn)展順利，為全面完成各項預定目標打下了良好基礎。
一、加強領(lǐng)導，全面做好征地拆遷工作
縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內段的征地拆遷工作。一是調整充實(shí)縣鄉鐵路建設領(lǐng)導小組及其辦公室工作人員，將責任心強，業(yè)務(wù)能力過(guò)硬，熟悉政策，會(huì )做群眾工作的干部調整充實(shí)到各級鐵建領(lǐng)導小組和辦事機構中，具體負責轄區內的征地拆遷和施工協(xié)調工作；二是制訂了長(cháng)昆客專(zhuān)鐵路建設《征地拆遷和各項協(xié)調工作實(shí)施方案》，明確工作目標，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個(gè)先行開(kāi)工的控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進(jìn)行。三是落實(shí)工作責任，明確鄉鎮黨委書(shū)記是長(cháng)昆客專(zhuān)鐵路建設征地拆遷工作的第一責任人，鄉鎮長(cháng)是直接責任人。同時(shí)縣人民政府與沿線(xiàn)各鄉（鎮）簽訂了《長(cháng)昆客專(zhuān)馬龍縣境內段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標管理責任書(shū)》，將目標任務(wù)層層分解落實(shí)到鄉鎮、到村組、到個(gè)人。
二、積極協(xié)調配合，全面做好各項工作
施工單位進(jìn)駐我縣以來(lái)，我縣各級黨委、政府高度重視，縣委、政府領(lǐng)導親臨現場(chǎng)指導，縣鐵建辦、各相關(guān)部門(mén)主動(dòng)對接，積極協(xié)調，幫助施工單位落實(shí)項目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場(chǎng)、鋼筋加工棚等臨時(shí)用地，為長(cháng)昆鐵路開(kāi)工建設打下基礎。到目前止，為在我縣境內施工的6個(gè)分部累計提供用地3689.59畝，其中，永久用地1754.72畝，臨時(shí)用地1934.87畝。累計落實(shí)施工便道6條。累計房屋測量26758.69m2，實(shí)際完成拆遷3723.04 m2。累計遷墳224冢。完成了被征地農民社會(huì )保證金的《規劃方案》和撥付第一批資金的手續，完成了向縣人大作貸款資金和財政調整預算的'報告以及林地的報批手續。配合滬昆客專(zhuān)曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現場(chǎng)踏看確認工作，協(xié)調各施工部門(mén)認真清理地方勞務(wù)工費和沙石料款拖欠情況，并及時(shí)報政府領(lǐng)導及相關(guān)部門(mén)，全面做好撤場(chǎng)后相關(guān)事宜，及時(shí)解決因撤場(chǎng)可能導致的矛盾和糾紛。
三、進(jìn)一步完善征地拆遷各項業(yè)務(wù)，做好征地拆遷補償兌現工作
根據我縣鐵路建設進(jìn)展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務(wù)培訓會(huì )，加強政策學(xué)習，增強業(yè)務(wù)能力，使有關(guān)征地拆遷工作人員盡快進(jìn)入角色，及時(shí)開(kāi)展工作。與此同時(shí)，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時(shí)用地租用協(xié)議、各種實(shí)測表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬(wàn)已全部?jì)陡锻戤叀?/p>
四、投資完成情況
今年計劃完成投資10億元，到目前止實(shí)際累計完成3.3億元。完成計劃投資的33%。
五、存在問(wèn)題
一是縣國土局通知，在長(cháng)昆鐵路建設中，被衛星航拍到鐵路建設施工臨時(shí)用地占用了基本農田。要求退出并恢復原貌。據統計我縣在長(cháng)昆客專(zhuān)鐵路建設中占用基本農田的臨時(shí)用地341.91畝。根據長(cháng)昆鐵路建設的實(shí)際情況，我縣無(wú)法將施工臨時(shí)用地全部提供在非基本農田保護區內，此問(wèn)題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請【20xx】01號報市鐵建辦，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開(kāi)協(xié)調會(huì )議，目前，縣國土局已對該問(wèn)題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。
二是征地拆遷資金不到位，無(wú)法保證對已量地和房屋拆遷及時(shí)補償兌現。導致少數群眾不理解，時(shí)常引起堵工事件，增加工作的協(xié)調難度。
三是工作經(jīng)費嚴重緊缺，很難確保我縣縣鄉工作機構正常運轉，目前到位經(jīng)費僅67萬(wàn)元，經(jīng)費嚴重不足，縣鄉工作機構運轉非常困難。
四、由于受宏觀(guān)經(jīng)濟政策的影響，對已開(kāi)工的項目進(jìn)行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農民工工資等問(wèn)題。
六、下步工作重點(diǎn)：
一是加大階段性停工宣傳，完善保護措施，盡量減少復工時(shí)的損失。
二是加強與施工單位的溝通協(xié)調，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問(wèn)題，做好疏導和穩定工作，營(yíng)造良好的鐵路建設環(huán)境。
三是完善相關(guān)征地拆遷補償業(yè)務(wù)工作，確保征地拆遷補償進(jìn)展及時(shí)足額準確兌現。
四、努力按上級鐵建辦下達的任務(wù)進(jìn)度表加快落實(shí)。
五、把工作重點(diǎn)轉移到房屋拆遷和安置上來(lái)。
春運工作總結9
20xx年春運，xx車(chē)隊黨支部根據單位黨委的部署要求，以全路和路局春運電視電話(huà)會(huì )議精神為指導，以“整設備、嚴標準、塑形象”活動(dòng)為載體，緊密?chē)@“三個(gè)出行”目標，樹(shù)立“旅客至上、用心服務(wù)、真誠待客”三種理念，倡導“敢于擔當、主動(dòng)作為、迎難而上”三種作風(fēng)，進(jìn)一步強化“開(kāi)放辦春運”理念，突出落實(shí)“兩滿(mǎn)意”和服務(wù)旅客貨主“最后一公里”的便民舉措，動(dòng)員廣大干部職工以實(shí)際行動(dòng)，投入到主體實(shí)踐活動(dòng)中，順利完成了春運各項工作任務(wù)，主要開(kāi)展以下工作：
一、學(xué)習動(dòng)員，營(yíng)造氛圍。
一是組織車(chē)隊全體干部及班組骨干召開(kāi)春運動(dòng)員會(huì )，認真傳達了路局總經(jīng)理1號令，并要求記名傳達到每一名員工，確保人人知曉，嚴格執行。同時(shí)就今年春運的形勢、壓力進(jìn)行分析及春運路風(fēng)、社會(huì )輿論等工作進(jìn)行重點(diǎn)部署。
二是緊密?chē)@“三個(gè)出行”目標開(kāi)展好黨員公開(kāi)承諾，動(dòng)員黨員干部職工要樹(shù)立“旅客至上、用心服務(wù)、真誠待客”理念，倡導“敢于擔當、主動(dòng)作為、迎難而上”作風(fēng)，進(jìn)一步強化安全風(fēng)險管理，落實(shí)便民利民措施，確保奪取春運全勝。
三是根據單位20xx年春運“三個(gè)出行”的xx條便民細化措施，運用學(xué)習動(dòng)員、宣講教育、座談?dòng)懻�、談心交流等方式，組織全員開(kāi)展好集中學(xué)習教育，確保每位干部職工明確“三個(gè)出行”的標準要求、措施辦法、作業(yè)規范，增強落實(shí)“三個(gè)出行”目標的積極性和主動(dòng)性。
二、加強隊伍建設，確保穩定。
一是堅持解決思想問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題相結合，準確掌握職工思想動(dòng)態(tài)，著(zhù)力解決好職工群眾反映強烈的突出問(wèn)題，把職工群眾實(shí)際困難放在心上，積極為職工群眾排憂(yōu)解難，充分調動(dòng)廣大職工群眾的工作積極性和主觀(guān)能動(dòng)性，為實(shí)現“三個(gè)出行”目標凝聚力量。
二是動(dòng)員車(chē)隊全體干部利用春運添乘期間，特別是“兩會(huì )”期間深入了解一線(xiàn)職工的困難和訴求，根據職工的心理和思想動(dòng)態(tài)，從中找出職工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障礙，從而做到對癥下藥，有針對性地開(kāi)展談心教育工作，使全體職工思想統一到春運戰線(xiàn)上，確保職工隊伍穩定。
三是針對城際列車(chē)春運期間班組乘務(wù)員多，在異地入住公寓鋪位緊張問(wèn)題，及時(shí)與xx、xx東公寓聯(lián)系，做好協(xié)調工作，確保鋪位充足。同時(shí)針對春節期間在外用餐問(wèn)題，提前與xx、xx地區飯店聯(lián)系，確保春節期間有飯店給乘務(wù)員送餐。
三、優(yōu)化服務(wù)，提高滿(mǎn)意度。
一是堅持全面服務(wù)。大力倡導開(kāi)口服務(wù)、微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)和應急服務(wù)，積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難;進(jìn)一步規范服務(wù)人員言行舉止，堅決摒棄過(guò)去服務(wù)工作中的“生、冷、硬、頂”現象，堅決杜絕粗暴待客。
二是落實(shí)重點(diǎn)服務(wù)。圍繞“方便出行”落實(shí)便民利民服務(wù)舉措，不斷優(yōu)化旅客乘降組織，加強重點(diǎn)旅客服務(wù)，努力開(kāi)展方便旅客出行的舉措。春運期間，遇旅客出行高峰期，車(chē)隊每天組織8名左右的青年志愿者服務(wù)小分隊，利用接班學(xué)習或退乘休班時(shí)間，到站臺、列車(chē)上開(kāi)展志愿者服務(wù)活動(dòng)，為旅客提供便民利民的愛(ài)心服務(wù)。
三是積極開(kāi)展好特色服務(wù)，努力為旅客營(yíng)造“溫馨出行”環(huán)境。車(chē)隊嚴格規范乘務(wù)員服務(wù)言行，大力倡導微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)，并動(dòng)員各線(xiàn)列車(chē)要結合實(shí)際情況，因地制宜開(kāi)展特色服務(wù)，努力營(yíng)造溫馨旅程。特別是在除夕這一天，各班組都把列車(chē)布置得喜氣洋洋，并開(kāi)展一些猜謎語(yǔ)、個(gè)人才藝展示、踩氣球、包餃子、搶紅包等與旅客互動(dòng)的文藝活動(dòng)，努力營(yíng)造一個(gè)溫馨、舒適的旅途時(shí)光，讓同樣在列車(chē)上過(guò)年的旅客能有在家的感覺(jué)。
四、加強宣傳引導，凝心聚力。
一是建立支部通訊員微信群，及時(shí)轉發(fā)單位春運期間宣傳工作要點(diǎn)，動(dòng)員通訊員積極采寫(xiě)信息，同時(shí)做好在線(xiàn)指導及審核把關(guān)，確保信息質(zhì)量，并嚴格落實(shí)宣傳紀律，防止造成不良影響。
二是圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”的總體要求，加強鐵路服務(wù)理念、服務(wù)標準和承諾、提高服務(wù)質(zhì)量重要舉措、活動(dòng)成效四個(gè)方面的宣傳，深入挖掘列車(chē)圍繞“三個(gè)出行”開(kāi)展的新舉措，做出的努力及職工的感人事跡，凝聚力量，營(yíng)造全力以赴奮戰春運的良好氛圍。春運期間，支部向黨群辦報送信息xx篇，受各主流媒體正面報道xx篇，單位簡(jiǎn)報采用通訊稿xx篇。
三是加大對內宣傳，通過(guò)召開(kāi)支部會(huì )議、隊務(wù)會(huì )、學(xué)習會(huì )、出退乘點(diǎn)名會(huì )等多種方式，深入開(kāi)展形勢任務(wù)教育，并充分發(fā)揮微信群作用，通過(guò)層層轉發(fā)單位電子刊到車(chē)隊、班組每一個(gè)微信群中供干部職工閱覽。同時(shí)，通過(guò)在學(xué)習室粘貼簡(jiǎn)報，在列車(chē)園地粘貼職工先進(jìn)事跡等形式，大力宣傳春運一線(xiàn)的廣大干部職工奮戰春運、拼搏奉獻的精神風(fēng)采，以點(diǎn)帶面，凝心聚力、攻堅克難，確保完成春運各項目標任務(wù)。
五、嚴格路風(fēng)管理，確保形勢穩定
一是落實(shí)路風(fēng)管理責任，車(chē)隊黨政正職要親自上手，對本部門(mén)路風(fēng)隱患進(jìn)行一次全面排查摸底，針對排查出的問(wèn)題，及時(shí)采取有效措施，切實(shí)抓好超前防范，并認真組織干部職工簽訂《春運路風(fēng)責任狀》。
二是加強春運路風(fēng)宣傳教育，以單位新編《路風(fēng)學(xué)習手冊》、路風(fēng)宣傳漫畫(huà)為內容，開(kāi)展全員路風(fēng)警示教育和紀律教育，組織干部職工重溫總公司《鐵路路風(fēng)管理辦法》、路局《嚴禁以票謀私若干規定》、及單位路風(fēng)工作“九條禁令”，并通過(guò)算政治賬、經(jīng)濟賬，讓職工認清觸碰路風(fēng)“高壓線(xiàn)”的危害，形成路風(fēng)高壓態(tài)勢。
三是加強添乘檢查監督，要求全體車(chē)隊干部在添乘期間加強餐營(yíng)、服務(wù)、運輸等重點(diǎn)工作的'檢查監督，一旦發(fā)現問(wèn)題及時(shí)嚴肅處理，以免造成影響。
六、加強走訪(fǎng)慰問(wèn)，及時(shí)解決困難。
一是開(kāi)展好“心系職工情，溫暖送進(jìn)家”的主題實(shí)踐活動(dòng)，切實(shí)關(guān)心改善職工生活，讓大家感受到組織的關(guān)懷和溫暖，充分調動(dòng)職工保安全、戰春運的積極性和主動(dòng)性。
二是做好關(guān)心職工生活，協(xié)助安排春節期間出乘的班組組織好會(huì )餐，在元宵節當天給在線(xiàn)上的班組準備好湯圓。
三是做好第二屆“列車(chē)好聲音”的人員挑選及排練。
七、凝聚青春力量，展示先鋒作為。
一是開(kāi)展好“凝聚青春正能量、三個(gè)出行當先鋒”主題實(shí)踐活動(dòng)，以培育青年團員成長(cháng)成才為重點(diǎn)，發(fā)出倡議，精心組織，充分發(fā)揮突擊隊作用，為旅客開(kāi)展便民利民的志愿者服務(wù)，調動(dòng)班組職工戰春運、保安全、保服務(wù)、保路風(fēng)的積極性。
二是開(kāi)展好“元宵我們在一起，xx青春伴你行”活動(dòng)，讓乘務(wù)員和旅客在列車(chē)上度過(guò)一個(gè)溫馨、愉快的元宵節。
三是做好“xx好聲音”參賽選手的報名工作。
八、4月份工作計劃。
一是認真總結20xx年春運工作，堅持實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效的原則，進(jìn)一步完善春運工作常態(tài)化機制，不斷更新理念，改進(jìn)工作作風(fēng)，提升服務(wù)質(zhì)量。
二是深入學(xué)習貫徹全國“兩會(huì )”精神和總公司、路局、廣梅汕公司工作會(huì )議精神。
三是抓好清明節期間的旅客運輸服務(wù)，加強干部添乘包保，強化日常輿情盯控，確保安全穩定、隊伍穩定和輿情穩定。
春運工作總結10
春運自××月××日開(kāi)始，至××月××日結束。據統計，春運××天，大隊共出動(dòng)警力××余人次，查處各類(lèi)道路交通違章××起，其中:客車(chē)超載××輛次，非法從事客運××輛次，其他道道路交通違章××起，轉運旅客××人。大隊各科、室、中隊按照春運工作的指導原則，加強領(lǐng)導，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現了春運工作“安全、有序、暢通”的目標;與去年春運相比，道路交通形勢全面好大，道路交通事故四項指數分別下降:13%、75%、62%、94%。綜合分析，今年春運工作的特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：
一、機構健全、方案科學(xué)，措施合理、目標明確、指揮有方是做好春運工作的關(guān)鍵
一是根據上級公安機關(guān)××年春運道路交通管理工作的總體部署和市交警支隊的具體工作方案，為確保轄區春運工作有序展開(kāi)，大隊召開(kāi)班子會(huì )做了專(zhuān)題部署，并召開(kāi)春運工作動(dòng)員大會(huì )，及時(shí)將各級公安機關(guān)春運工作精神傳達至每個(gè)民警;二是專(zhuān)門(mén)成立了春運道路交通管理領(lǐng)導小組，由大隊長(cháng)××任領(lǐng)導小組組長(cháng)，全面統籌指揮春運工作，副教導員××、副大隊長(cháng)××任副組長(cháng)，各科、室、中隊負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調、指導、檢查、落實(shí)大隊春運工作的各項制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合轄區實(shí)際、科學(xué)簡(jiǎn)便、不落虛套可操作性強的春運工作方案;四是制定并應用與相關(guān)警種的聯(lián)動(dòng)機制，重點(diǎn)落實(shí)與高速公路交警、黃金公安分局的聯(lián)動(dòng)機制;五是進(jìn)一步加強春運工作社會(huì )綜合防范機制，與國道、省道沿線(xiàn)村委會(huì )、居委會(huì )、廠(chǎng)礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運工作協(xié)同聯(lián)動(dòng)機制。
二、精心組織、責任到人、落實(shí)“五定”公路巡邏機制是做好春運工作的基礎
春運之前，大隊在科學(xué)預測客貨運量、分析客流規律的基礎上，制定了春運工作應急預案，對在各種因素下可能出現的車(chē)輛、旅客分流做了精心的安排。同時(shí)，對春運工作任務(wù)進(jìn)行逐級細化，在落實(shí)“五定”公路巡邏機制的基礎上，層層簽訂責任狀，即分管領(lǐng)導對大隊一把手負責，各科、室、中隊對分管領(lǐng)導負責，管段民警對中隊領(lǐng)導負責。在路段管理模式上，采用“中隊分段包干、民警點(diǎn)段包干、管段責任到人、轄區統一調度”的方法，將轄區道路分為三個(gè)責任區，由各機關(guān)科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個(gè)責任區，巡邏中隊負責人對責任區的春運工作負總責;同時(shí)，中隊將責任區的道路分為若干點(diǎn)段，指派民警分段負責，并由民警與沿線(xiàn)單位構成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡(luò )，絲絲入扣，環(huán)環(huán)相連;值得一提的是: ××月××日，××大橋暨××工業(yè)大道建成通車(chē)，轄區道路交通管理任務(wù)加重，大隊立即啟用春運工作預案，派駐××中隊為高速公路掛線(xiàn)中隊，并在國道××線(xiàn)與××工業(yè)大道平交路口設置值勤點(diǎn)，保證了對這一重點(diǎn)路段的24小時(shí)監控，確保萬(wàn)無(wú)一失。
三、強化工作措施、嚴格工作紀律，確保政令、警令暢通是做好春運工作的保障
春運工作歷來(lái)是道路交通管理工作的重中之重，為確保春運工作措施落實(shí)到位，大隊一是取消春節假期和春運期間所有雙休日，從而為搞好春運工作提供戰斗力的保障;二是在春運之前，便部署各職能部門(mén)對轄區道路交通安全隱患進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式排查，并對排查出來(lái)的××處存有道路交通安全隱患的路段、點(diǎn)段逐一提出具體整改措施，屬于職能范圍內的，立即采取措施整改，屬于相關(guān)部門(mén)職能范圍的，制作并發(fā)送>，責成有關(guān)部門(mén)定期整改，從而為搞好春運工作提供技術(shù)上的保障;三是加大路面巡邏和監控力度，大隊各職能部門(mén)和巡邏中隊，在充分落實(shí)“五定”公路巡邏機制的基礎上，建立公路巡邏臺帳，詳細記錄當班轄區道路交通安全各項參數，經(jīng)大隊分管領(lǐng)導審閱并簽署意見(jiàn)后移入下一巡邏中隊，為確保中隊全部警力、大隊三分之二以上的警力上路巡邏執勤，大隊在原有早點(diǎn)名的基礎上，增加對講機點(diǎn)名、電話(huà)點(diǎn)名和大隊領(lǐng)導流動(dòng)點(diǎn)名，做到“白天見(jiàn)警車(chē)、晚上見(jiàn)警燈”，實(shí)行公路主干道24小時(shí)晝夜巡邏值班和大隊領(lǐng)導帶班制度，從而為搞好春運工作提供組織保障;四是在抓春運道路交通安全工作的同時(shí)，強調大隊內部安全不放松，不但請相關(guān)部門(mén)的專(zhuān)家對大隊的消防、用電、用水等設施進(jìn)行安全評估，還在專(zhuān)家的.指導下，適時(shí)添加了一批安全設施，并在大隊內部，實(shí)施警用車(chē)輛“準駕證”制度，春運前夕，大隊新購警車(chē)一臺、摩托車(chē)兩臺，并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備，完善值班室設施，及時(shí)足額發(fā)放加班工資，從而為搞好春運工作提供扎實(shí)的后勤保障。
四、嚴格執法、熱情服務(wù)，立警為公、執法為民是提高春運質(zhì)量的根本
嚴格依法行政是確保春運道路交通安全的前提，春運期間，大隊要求各單位對在巡邏中發(fā)現的交通違章“鐵心硬手”，不放過(guò)一輛有可能妨礙交通安全的車(chē)輛，也不放過(guò)任何一個(gè)企圖逃避法律制裁的違章車(chē)，真正做到道路交通違章發(fā)現一起，查處一起，同時(shí)做到程序合法，處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依依據國家現有的法律、法規的規定，杜絕公路“三亂”發(fā)生。
春運工作總結11
為期40天的春運工作圓滿(mǎn)結束了。保修廠(chǎng)全體職工在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開(kāi)拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現了安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標。有效控制了車(chē)輛安全、防止故障的發(fā)生、保障設備設施的完好運行，確保春運期間車(chē)輛正常運營(yíng)，現將具體工作匯報如下：
一、未雨綢繆，充分準備
春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬(wàn)緒的工作，如果不經(jīng)過(guò)科學(xué)謀劃、充分準備，倉促上陣只會(huì )導致一敗涂地。在春運開(kāi)始以前，集團公司就結合以往的經(jīng)驗教訓和今年的實(shí)際情況制定了完整的工作計劃，并特別針對了春節期間可能出現的公交客流較少等情況做了周密的部署。
充分準備春運物資、后勤保障工作落實(shí)到位。
1.根據春運車(chē)輛營(yíng)運要求，及時(shí)提出必備物資需求，并定點(diǎn)存放，專(zhuān)人負責（如“幫電”車(chē)、噴燈、防滑器具等物資）；
2.組織做好“幫電”培訓工作，作好培訓記錄（培訓人員簽名）；
3.根據實(shí)際情況，制定防凍工作方案（計劃），關(guān)注天氣氣溫變化，及時(shí)采取調整措施。
二、干部職工共同奮戰，努力踐行公交服務(wù)理念
節前保修廠(chǎng)專(zhuān)門(mén)組織人員對我公司所有運營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行了一次全面檢查，整改、保養，確保達到春運營(yíng)運要求。
1.對車(chē)輛防凍措施的檢查。發(fā)動(dòng)機防凍液加注到位，暖空調加熱裝置完好。
2.全面檢查車(chē)輛制動(dòng)系統。做好對空壓機、制動(dòng)閥、制動(dòng)管路、儲氣筒完好及放水、自動(dòng)調隙裝置、制動(dòng)回位、輪胎氣壓及輪胎螺栓緊固等檢查、整改。
3. “三漏”問(wèn)題車(chē)輛的'整改，共計整改車(chē)輛36輛。
4．車(chē)內外設施全部緊固件緊固到位，工作正常，車(chē)內滅火器、安全錘齊全有效。
5.做好天燃氣車(chē)輛的安檢工作。包括各種表、接頭、鋼瓶緊固，加氣安全等，并做好臺帳記錄，責任到人。
6.按規范做好一、二級維護保養，對停車(chē)、用車(chē)嚴格按規范要求落實(shí)。
7.對設備、設施進(jìn)行全面檢查、整改、保養，保證正常運行，達到使用要求。
三、根據集團公司要求落實(shí)好干部值班制度，明確崗位責任，適時(shí)調整修理作業(yè)班次，確保后方生產(chǎn)秩序正常。
1.組織完成日常生產(chǎn)工作任務(wù)，并根據情況適時(shí)調整作業(yè)班次，視情調整早出車(chē)維修力量并加強視情修理和搶修力量，確保車(chē)輛（部件）萬(wàn)無(wú)一失；
2.春運期間強化小修服務(wù)和考勤管理，保修廠(chǎng)全體管理人員深入現場(chǎng)督促檢查，做到有報必修，對報而不修、工作推諉扯皮的站小修人員要按規定嚴肅處理。
四、春節期間小修情況分析
保修廠(chǎng)在春節期間，努力做好節日期間的各項機務(wù)保障工作，平穩渡過(guò)了除夕夜至年初二的極寒惡劣天氣（平均氣溫零下4攝氏度）。努力按照公司降本增效的相關(guān)精神安排好節日期間的加班工作，確保節日期間上班人員既能滿(mǎn)足機務(wù)保障工作的需要，要不至于出現“浪工”現象。
節日期間我廠(chǎng)累計完成小修444輛次，其中差速器總成修理2輛次，緩速器總成維修2輛次，離合器總成更換3輛次，變速箱總成更換0次，電瓶更換10只。下面附上我廠(chǎng)今年與往年春節期間（大年夜至年初六）各項小修數據的對比表格。
春運工作總結12
按照市委、市政府春運服務(wù)工作部署，我局認真組織開(kāi)展了春運服務(wù)工作，現總結如下：
一、加強春運市場(chǎng)價(jià)格監管工作的領(lǐng)導
1、物價(jià)局成立20xx年春節期間市場(chǎng)價(jià)格監管工作領(lǐng)導小組，局長(cháng)任組長(cháng)，分管領(lǐng)導為副組長(cháng)。領(lǐng)導小組下設三個(gè)市場(chǎng)價(jià)格巡查組、一個(gè)市場(chǎng)價(jià)格監督檢查應急組、一個(gè)市場(chǎng)價(jià)格監測組。
2、制訂下發(fā)《關(guān)于做好20xx年“春節”期間市場(chǎng)價(jià)格監管工作方案》，出臺《XX市出租汽車(chē)收費價(jià)格》和《XX市機動(dòng)車(chē)停放價(jià)格專(zhuān)項整理方案》等文件。
二、加強價(jià)格監測分析準確把握客運市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)。
在節日期間對客運市場(chǎng)價(jià)格和變動(dòng)情況進(jìn)行監測，重點(diǎn)監測城區汽車(chē)總站、客運中心和鄉鎮客運站的票價(jià)波動(dòng)情況，做到每天分析匯總并報局和市領(lǐng)導。對可能引發(fā)市場(chǎng)異常波動(dòng)的傾向性、苗頭性問(wèn)題和重大的'價(jià)格問(wèn)題要及時(shí)向市委、市政府和上級價(jià)格主管部門(mén)報告。
三、認真做好市場(chǎng)價(jià)格檢查、巡查工作
1、在節日期間聯(lián)合交警、運管部門(mén)不間斷上路對客運車(chē)輛票價(jià)實(shí)行監督檢查，對客運中心、客運站、出租車(chē)公司營(yíng)運車(chē)輛是否依法明碼標價(jià)，價(jià)格合理上調是否存在價(jià)格欺詐，牟取暴利等價(jià)格違法行為，切實(shí)維護春運市場(chǎng)價(jià)格秩序。春運期間，我局多次開(kāi)展集中檢查，出動(dòng)檢查20多人次。
2、嚴肅查處價(jià)格違法行為。
春運期間嚴肅查處違法價(jià)格行為。對大幅提高客運票價(jià)、哄抬價(jià)格行為、不按規定明碼標價(jià)、價(jià)格欺詐、亂加價(jià)、亂收費等價(jià)格違法行為，依法進(jìn)行嚴厲查處，對查實(shí)的案件，依據《價(jià)格違法行為行政處罰規定》進(jìn)行嚴肅處理。
四、嚴格落實(shí)值班制度
我局做到春節期間24小時(shí)領(lǐng)導帶班值班，同時(shí)暢通“XX”價(jià)格舉報電話(huà)和網(wǎng)絡(luò )平臺，認真受理群眾價(jià)格咨詢(xún)、價(jià)格投訴和舉報，及時(shí)化解價(jià)格矛盾。截至2月23日止，共接到5個(gè)群眾來(lái)電，均是咨詢(xún)農村客運票價(jià)的來(lái)電，已當場(chǎng)答復，咨詢(xún)群眾表示滿(mǎn)意。
春運工作總結13
一、春運安全檢查活動(dòng)開(kāi)展情況
1.開(kāi)展自查情況：
哈密大陸橋酒店自2月4日至3月15日共下現場(chǎng)檢查 33人次，檢查班組4個(gè)班組8次，發(fā)現各類(lèi)問(wèn)題19件，已整改銷(xiāo)號16件，3件正在整改落實(shí)中，其中消防值班室操作人員進(jìn)行培訓取證學(xué)習，需要總公司安全部給予幫助聯(lián)系消防培訓部門(mén)報名；電梯近期故障較多，請上級部門(mén)盡快簽訂電梯維保合同，現電梯維保單位已基本停止維保。其中管理問(wèn)題4件、設備質(zhì)量問(wèn)題8件、職工兩違問(wèn)題1件、消防問(wèn)題4件、食品衛生問(wèn)題1件、反恐維穩1件、干部作風(fēng)0件、其它問(wèn)題0件。
二、好的做法及取得成效
1、在消火栓箱中放置檢查本，解決了保安在巡檢過(guò)程中巡檢不認真、不到位的問(wèn)題。
2、維修班組每天班前召開(kāi)班前交接班會(huì )議，解決了遺留維修工作銜接問(wèn)題。
三、檢查發(fā)現的`突出問(wèn)題、原因分析及整改措施
自查發(fā)現主要問(wèn)題：
哈密大陸橋酒店在整個(gè)春運安全大檢查活動(dòng)開(kāi)展期間共發(fā)現問(wèn)題19個(gè)，1、消防值班室操作證全部過(guò)期，已將操作證過(guò)期人員名單上報瑞豪安全部，等待安全部培訓信息；2、消防安全“四個(gè)能力”檔案不規范，消防安全負責人重新建立消防“四個(gè)能力”檔案，已整改完畢；3、福滿(mǎn)樓二樓部分煙感探頭不巡視，已督導福滿(mǎn)樓承租人進(jìn)行整改。4、電梯內應急電話(huà)不能正常使用，已通知電梯維保單位進(jìn)行維修，現未修復完畢;5、福滿(mǎn)樓后堂天然氣閥門(mén)下班后未關(guān)閉，已整改完畢；6、飛達歌廳包廂內電線(xiàn)凌亂，已督導承租人立即整改，現已整改完畢。7、福滿(mǎn)樓后堂廚房未配備滅火毯，已督導福滿(mǎn)樓立即配備滅火毯，并使用方法正確，已整改完畢；8、酒店反恐器械放置位置不正確，已整改；9、電梯存在多次關(guān)人現象，無(wú)法正常使用，已通知電梯維保單位進(jìn)行維修，并規定電梯開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)間；10、數碼廣場(chǎng)超市門(mén)前照明燈電線(xiàn)裸露，已整改完畢；11、酒店客房電線(xiàn)凌亂整改不徹底，已整改完畢；12、518客房電控柜短路，已修理完畢；13、鍋爐房爐排片發(fā)生斷裂，鍋爐已修復；14、保安對來(lái)訪(fǎng)客人不認真履行安檢制度；10、應急預案演練時(shí)，個(gè)別員工態(tài)度不認真。已對演練不認真的員工予以批評，并對其進(jìn)行安全教育。15、519客房馬桶長(cháng)流水，已整改完畢；16、保安不認真填寫(xiě)巡檢記錄，已對當值保安予以批評并考核；17、1#鍋爐鼓風(fēng)機異響聲音大，已督導維修正在修理；18、小餐廳紗簾衛生不達標，督導餐廳更換紗簾；19、電工在維修登高作業(yè)時(shí)不佩戴勞保用品，已對作業(yè)電工予以嚴厲批評，并對其考核。
四、下階段工作重點(diǎn)
1、針對春運安全生產(chǎn)大檢查發(fā)現的各類(lèi)問(wèn)題不能及時(shí)整改的制定預防措施，確保不發(fā)生安全問(wèn)題。
2、針對安全基礎薄弱環(huán)節進(jìn)行補強，針對安全風(fēng)險較高隱患進(jìn)行整治。
3、針對員工加強安全教育，增強風(fēng)險點(diǎn)的卡控。
春運工作總結14
今年我們站建立以來(lái)迎來(lái)了第一個(gè)春運工作，也是我站所經(jīng)歷的第一次車(chē)輛高峰期。面臨著(zhù)如車(chē)流量難以預測、天氣、以及站內設施不齊全等不利情況，在管理處各級領(lǐng)導悉心指導下，經(jīng)全體員工共同努力，此次春運工作得以順利完成，現將站春運工作向管理處總結匯報如下：
一、預案實(shí)施、措施執行情況：
1、根據工作經(jīng)驗，我們站對車(chē)流量將增大的高峰時(shí)段進(jìn)行預計準備工作，提前將三個(gè)車(chē)道全部開(kāi)啟，避免了因車(chē)輛堵塞才開(kāi)道的擁堵情況。
2、在春運期間的車(chē)輛高峰時(shí)段，為減少使用授權卡的時(shí)間，值班管理人員和當班班長(cháng)各持一張授權卡，每人負責一個(gè)收費亭，提高了收費工作效率。
3、將調試好的應急機放在進(jìn)出站備用，并由值班的管理人員做好相關(guān)的維護工作，防備了因設備故障而導致的收費事故。
4、預先考慮到零鈔不夠的局面，管理處與銀行做好相關(guān)協(xié)調，為每個(gè)收費崗位配備了足夠的零鈔，確保了收費工作的順利進(jìn)行。
5、認真制定春運工作期間的排班計劃表，并協(xié)調安排正休人員作為備班，保證了收費工作人員的休息時(shí)間。
6、為工作人員配備足夠的水、潤喉片，并確保工作人員的飯菜質(zhì)量，盡力改善了員工的環(huán)境，加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。
7、合理安排換班時(shí)間，因在下午用餐時(shí)間為車(chē)輛高峰時(shí)段，為避免出現夜班員工不能關(guān)道用餐情況，改為接班員工用餐后再接班，杜絕了脫崗現象。
8、加強收費人員的服務(wù)意識，提高服務(wù)水平，要求收費人員在節日期間靈活的使用迎送語(yǔ)并堅持使用普通話(huà)和文明語(yǔ)言，唱收唱付，從而在“春運”期間未造成因服務(wù)態(tài)度而引起的投訴事件。
二、數據分析
在1月24日至3月3日的40日春運工作中，站共收入通行費370.8386萬(wàn)元，平均日收入9.2710萬(wàn)元。春運期間車(chē)流量共計3.7253萬(wàn)輛，其中“春運加班車(chē)”2873輛，占車(chē)流量得8%。鮮活車(chē)1398輛，占車(chē)流量的4%�？蛙�(chē)26136輛，占車(chē)流量的70%。貨車(chē)6860輛，占車(chē)流量的18%。
元旦期間（12月31日至1月2日）3日共收入通行費12.6159萬(wàn)元，平均日收入4.20xx萬(wàn)元，期間車(chē)流量共計1303輛。
上面統計數據說(shuō)明：今年的春運期間較元旦，站的車(chē)流量有顯著(zhù)增長(cháng)、通行收費有明顯增多。
三、政策執行及統計工作
1、在春運期間我們站認真貫徹執行交通部交公路明電發(fā)4號和交函57號文件，對省內外“綠色通道”車(chē)輛一律實(shí)施無(wú)差別減免通行費政策。春運期間，我們站共放行“鮮活車(chē)”1398輛，減免通行費26.6710萬(wàn)元。
2、經(jīng)全站統計，在“春運”期間途經(jīng)站的“春運加班車(chē)”共2873輛，共減免通行費67.4975萬(wàn)元。其中2月2日至2月5日，平均每日298輛；2月10日至2月14日，平均每日288輛。以上兩個(gè)時(shí)段為“春運加班車(chē)”通行高峰期。
3、根據川交函71號文件規定，站從20xx年1月28日起對“電煤運輸車(chē)輛”實(shí)施免費通行。
4、按通知規定，免費放行“抗冰搶險車(chē)”2輛，共減免通行費1296元。
四、特情處理
1、經(jīng)管理處組織人員提前對站內設備進(jìn)行檢修維護，在春運期間，設備未出現黑屏、死機等任何故障。
2、由于站發(fā)電機為手動(dòng)切換，且切換會(huì )出現死機的特殊情況，提前備齊發(fā)電用柴油，經(jīng)管理處與地方協(xié)商，在春運期間我站無(wú)停電情況發(fā)生。
3、春節前，大量車(chē)流集中在出站。通行卡大量囤積，進(jìn)出站比例為1：4，站積極配合管理處和清分中心的安排，將通行卡調配到成都站；春節后我站大量車(chē)流又集中在進(jìn)站，進(jìn)出站比例為4：1，經(jīng)管理處協(xié)調為站調配了進(jìn)通行卡，保證了站上收費工作的正常運轉。經(jīng)過(guò)此次春運工作，我們站將總結經(jīng)驗，將通行卡調配方案納入今后的重大工作預中。
五：其他情況：
1、對于除夕的工作安排，站避開(kāi)了去年年夜上夜班的員工，保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。
2、針對我站外地員工較多的.特殊情況，站上準備了豐盛的年夜飯，并邀請了家不在本地未能回家過(guò)年的員工到站團年。站上過(guò)除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點(diǎn)起篝火，避開(kāi)了沒(méi)有電視和其他不利因數，彌補了站上因轉換交接工作而存在的硬件上的不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下，盡力為全體員工營(yíng)造了一個(gè)和諧的春節。
3、在春運期間，站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車(chē)。為了能夠給司乘人員提供更優(yōu)質(zhì)、更快捷的服務(wù)。我們站有如下建議：
�。�1）文件對“春運加班車(chē)”的規定應該注明其上必須加蓋什么部門(mén)的章，否則視為無(wú)效的“春運加班車(chē)”；
�。�2）文件對于路途較遠的縣市的“春運加班車(chē)”，當天不能返回的，應該明確規定加班牌是否有效。
4、春運期間，呈請管理處給與下列好人好事表?yè)P：
三班班長(cháng)同志值夜班期間，一輛重達35噸的箱式貨車(chē)途經(jīng)站，司機自稱(chēng)貨物為水果，要求當班人員按“鮮貨車(chē)”放行。從表面看去，車(chē)上確實(shí)是裝的水果箱，同志按規定要求其打開(kāi)貨箱檢查。當該車(chē)司機聽(tīng)說(shuō)要打開(kāi)紙箱檢查時(shí)，司機神色有些異樣，態(tài)度極其惡劣。同志憑借多年的工作經(jīng)驗，認為這是一輛偷逃通行費的假“鮮活車(chē)”，要求他必須開(kāi)箱檢查，并及時(shí)調整車(chē)道將該車(chē)關(guān)于車(chē)道內。司機見(jiàn)強硬拒絕不行，就拿出300元人民幣企圖行賄，但遭到了的嚴詞拒絕。最終該車(chē)不得不全額交納通行費760元。站自開(kāi)通一個(gè)多月以來(lái)，三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車(chē)20余輛次，直接為公司挽回通行費達數萬(wàn)元。 在三班的帶動(dòng)下，站在查假“鮮活車(chē)”的工作中取得了巨大的成績(jì)，一月內共查到假“鮮活車(chē)”40余車(chē)次。為公司挽回經(jīng)濟損失的同時(shí)也打擊了偷逃通行費的不法分子的囂張氣焰。
班長(cháng)值夜班期間，從一輛途經(jīng)我們站的黑色小車(chē)上沖下來(lái)一個(gè)手提小旅行包、衣衫單薄的小伙，其口中直呼搶劫，后面一中年男子正對小伙窮追不舍，當班班長(cháng)和收費員寇濤馬上和在場(chǎng)的幾位熱心司機上前制止。問(wèn)其原委，結果是一“野的”司機見(jiàn)小伙勢單力薄企圖搶錢(qián)。大家一邊穩住二人，一邊撥打了110報警，中年男子見(jiàn)勢不對，趁大家不注意抽身駕車(chē)逃離了現場(chǎng)。該班人員見(jiàn)小伙子的窘態(tài)，給與其衣服和開(kāi)水，幫助安慰小伙。后來(lái)請途經(jīng)回南充城客車(chē)將小伙子安全送返市區。
以上是站對今年的春運工作的綜述總結，在此感謝公司、管理處領(lǐng)導的關(guān)懷指導。同時(shí)此次春運工作得以順利完成也是全站員工的共同努力的結果。
面對20xx年的各項工作，站的全體員工，將以飽滿(mǎn)的工作熱情繼續發(fā)揚在春運工作中所體現的“團結進(jìn)取，求實(shí)苦干”的精神，不斷總結經(jīng)驗、彌補不足，為取得更好的工作成績(jì)繼續奮斗。
春運工作總結15
按照各級交通主管部門(mén)及總公司的具體要求，我站從2月3日起組織了一年一度的春運工作。我站在客流大、人員少的情況下，全站員工團結一心、頑強拼搏，發(fā)揚能吃苦、能攻關(guān)的交通人精神，克服各種困難，努力完成我站春節前的各項運輸任務(wù)。截止2月23日（陰歷正月初六），在21天的春運工作中，我站參加春運的車(chē)輛共計300余臺、儲備應急車(chē)輛50余臺，共計發(fā)送班車(chē)5031個(gè)班次，其中加班305班次，共輸送旅客13萬(wàn)余人次。
春運期間，我站開(kāi)設了9個(gè)微機售票窗口，從凌晨4時(shí)開(kāi)始售票，并調派業(yè)務(wù)能力強的.員工到李家村臨時(shí)售票點(diǎn)進(jìn)行售票及訂票工作，根據線(xiàn)路客流特點(diǎn)，我站對南方線(xiàn)路預訂春節前客票，對上海、蘇州、廣州、深圳等部分車(chē)輛技術(shù)狀況有保障的線(xiàn)路預售5天客票，通過(guò)這些措施有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長(cháng)隊的現象。
春運期間，我站嚴格按上級部署精神加強運輸組織，科學(xué)合理安排運力，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，積極組織加班，確保節日期間旅客出行方便快捷，我站在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時(shí)的變化，我站對部分客運車(chē)輛的原發(fā)車(chē)時(shí)間、發(fā)車(chē)班次數進(jìn)行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率。
針對節前漢中、成都、綿陽(yáng)方向民工流較為集中的特點(diǎn)，我站及時(shí)組織運力，安排組織旅游公司車(chē)輛開(kāi)展“民工返鄉，愛(ài)心包車(chē)”業(yè)務(wù)，對其車(chē)輛進(jìn)行嚴格審核制度，簽訂包車(chē)協(xié)議書(shū)，要求加班車(chē)輛嚴格按照包車(chē)協(xié)議書(shū)的規定規范其經(jīng)營(yíng)行為，確保加班運輸車(chē)輛的營(yíng)運安全及對旅客的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，節前“愛(ài)心包車(chē)”共計發(fā)送52個(gè)班次，輸送返鄉民工20xx余人次。
節后，廣州、深圳、蘇州、上海、山西等方向的旅客流量逐漸增長(cháng)，我站于2月21日開(kāi)始由高樸、候高飛等員工帶領(lǐng)班車(chē)在火車(chē)站東廣場(chǎng)組織旅客，安排加班，效果顯著(zhù)，21日當晚，共組織加班車(chē)輛10班次。21日至23日深圳、廣州、蘇州、上海每天加班13余班次。
20xx年我站春運客流情況呈現出兩大特點(diǎn)：
1、隨著(zhù)季節的變化，春節前山西方向在我站轉乘四川成都、綿陽(yáng)、廣元、漢中方向的旅客較為集中，2月10日至14日，我站每天組織“愛(ài)心包車(chē)”達10余班次。而春節后呈逆流態(tài)勢，即成都、綿陽(yáng)、廣元及漢中方向在西安轉車(chē)去往山西方向的旅客較為集中，21日（即初四）晚，我站在火車(chē)站東廣場(chǎng)組織山西方向加班共計10個(gè)班次。此線(xiàn)路在我站今后春運工作中，必將成為關(guān)注的重點(diǎn)線(xiàn)路。
2、西北地區在沿海城市打工的人員較多，形成一個(gè)獨特的
客流群體，春節前由上海、蘇州、廣州、深圳等沿海城市地區返回西安的旅客較為集中，周期較長(cháng)，而春節后，上海、蘇州、廣州、深圳等線(xiàn)路返程旅客較為集中，民工流、學(xué)生流、探親流、返鄉流匯集一起。我站2月23日（即初六）組織上海加班4個(gè)班次，組織蘇州加班13個(gè)班次，廣州、深圳等線(xiàn)路5天內的客票已全部被搶購一空。
我站自2月21日（初四）起客流明顯增多，比春節前較為集中，我站員工21日（即初四）起開(kāi)始全員上崗，克服困難，加班加點(diǎn)。通過(guò)全站員工的共同努力，目前，我站未滯留一位旅客，沒(méi)有一位旅客錯乘、漏乘車(chē)輛，通過(guò)我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)實(shí)現了車(chē)站服務(wù)零投訴。
三府灣客運站
20xx年2月24日
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