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公路施工工作總結
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正，因此好好準備一份總結吧。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，以下是小編為大家整理的公路施工工作總結，歡迎大家分享。
公路施工工作總結1
轉眼間xx年已經(jīng)在我們身邊流逝，這一年是緊張的一年也是充實(shí)的一年，這一年工作和學(xué)習讓我在時(shí)間中成長(cháng)。一年來(lái)，在項目、公司領(lǐng)導強有力的領(lǐng)導以及關(guān)心支持下，在同事們的幫助下，我個(gè)人取得了不小的進(jìn)步，同時(shí)也意識到很多不足，現將有關(guān)工作情況作如下總結：
1.工作完成情況
xx年我主要負責xx項目路基、橋涵測量及變更圖的繪制工作，測量工作貫穿整個(gè)工程的始終，包括施工前期的復測定線(xiàn)、施工放樣，施工中的轉序檢測及竣工的驗收。通過(guò)測量可以學(xué)到很多東西，首先可以全面深入的熟悉圖紙，并能夠逐步地了解施工工序及質(zhì)量檢測標準，這樣就可以在實(shí)際管理更好地進(jìn)行質(zhì)檢工作。
年初xx項目進(jìn)入收尾階段，路基交驗成為重中之重，這不僅關(guān)系到工程進(jìn)度、工程成本，同時(shí)還關(guān)系著(zhù)xx高速中標的概率。但是因為天氣及其他原因，所以交驗進(jìn)度緩慢，業(yè)主也制定了一系列獎懲措施，為了能夠早日完成路槽交驗，項目部成立專(zhuān)門(mén)路槽交驗小組，由我負責路基整平工作，為加快施工進(jìn)度，每天中午在工地用餐，用餐完畢即開(kāi)始工作，在保證路基質(zhì)量的同時(shí)，嘗試很多種整平方法，最后確定用“埋磚調平法”，即在中央分割帶，兩側及二肋處埋設磚頭并調整標高至高于設計2-3cm，這樣基本都能保證一遍即成，從而大大加快了路槽交驗的進(jìn)度，最終在xx年5月份，率先完成全部路槽的交驗，得到了業(yè)主的肯定以及獎勵，也為xx項目的中標打好了堅實(shí)的基礎。
6月份正式接xx項目工程變更工作，由于接手較晚，無(wú)交接手續，且以前只是負責變更圖繪制并未全面了解變更程序及相關(guān)管理辦法，所以不免有些茫然，萬(wàn)事開(kāi)頭難，既然做那就從最難的地方做起。
首先找到招標文件、技術(shù)規范及業(yè)主和總監處下發(fā)的關(guān)于變更方面文件，全面了解變更的程序及一份完整變更所應具備的資料，了解這些再熟悉工程量清單，了解各個(gè)支付細目及單價(jià)，下一步便是收集變更所需相關(guān)資料。由于初期對很多變更原因及內容不了解，且很多變更資料存在工程量計算錯誤、數據來(lái)源不明、無(wú)原始記錄及電子版，只能通過(guò)多方詢(xún)問(wèn)去了解各個(gè)變更的詳情，對有些不確定方案再向業(yè)主、設計代表、監理處等詢(xún)問(wèn)，了解后及時(shí)將修改及整理后的變更資料上報。
起初由于經(jīng)驗不足，經(jīng)常會(huì )出現問(wèn)題，于是便和設計代表進(jìn)行溝通，甚至是去他們的住地進(jìn)行虛心請教，然后自己把要點(diǎn)記下來(lái)，做完圖紙后首先發(fā)給設計代表，待審核無(wú)誤后才上報監理及業(yè)主，這樣就避免了重復性的返工，也能夠學(xué)習到很多工程圖紙的設計理念，這是無(wú)價(jià)的財富。為更好的完成xx的尾留變更處理工作，放棄了今年的休假，全身心的投入到工作中去。目前已上報變更備忘錄59份，批復41份，變更令審簽單上報43份，批復15份。
8月份調到xx項目工程科負責變更及開(kāi)工報告工作，同時(shí)處理xx尾留變更。在平時(shí)工作中嚴格遵守公司的各項規章制度，嚴格要求自己，工作中敢于承擔責任，能理論聯(lián)系實(shí)際的開(kāi)展工作，較好地完成了工作目標及領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。截至年底已完成h匝道1號大橋和k0+000跨線(xiàn)橋各個(gè)分項工程的開(kāi)工報告編制工作。
2. xx建設方面
一年來(lái)積極學(xué)xxxxx，形成理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)事求是的xx路線(xiàn)。經(jīng)�？磳�(zhuān)業(yè)書(shū)籍、技術(shù)規范，提高個(gè)人能力，平時(shí)勤學(xué)多問(wèn)，虛心向經(jīng)驗豐富的同事請教，總結工作方法，最大限度提高工作效率。
3. 20xx年工作計劃
前期的工作量比較繁多，包括工程量復核、分項工程開(kāi)工報告的編制及xx尾留變更的處理，且都需在限期內完成。當務(wù)之急是把xx的變更盡快處理完，因為xx路已經(jīng)通車(chē)，工程決算即將進(jìn)行，變更的進(jìn)展快慢直接決定工程決算的進(jìn)度。首先將xx前期各項工程首項開(kāi)工報告編制完善，然后把主要精力放在工程量復核上，利用加班時(shí)間處理xx尾留變更。
目前施工隊伍已經(jīng)陸續進(jìn)場(chǎng)，大面積施工作業(yè)即將展開(kāi)，各分項工程也將陸續開(kāi)工，根據施工計劃及現場(chǎng)實(shí)際情況提前編制好各分項工程開(kāi)工報告及各項專(zhuān)項施工方案，保證施工順利進(jìn)行。充分熟悉招標文件、設計文件和施工圖紙，認真分析研究合同條款，經(jīng)常深入到施工現場(chǎng)做調查研究，發(fā)現有需要變更的部位及時(shí)和駐地辦、總監處，設計代表，業(yè)主溝通，合理利用現場(chǎng)條件，提出有利于優(yōu)化施工條件并有利于提高項目經(jīng)濟效益的變更方案。
團隊建設被視為企業(yè)成長(cháng)、變革和再生的關(guān)鍵因素，如何讓團隊戰斗力大于個(gè)人能力的簡(jiǎn)單加和是企業(yè)管理一個(gè)永恒的命題，在工作中注意團隊精神，與其他部門(mén)建立良好的團隊合作關(guān)系，積極與各個(gè)部門(mén)溝通，隨時(shí)獲得相關(guān)信息及資料，構成一個(gè)良性循環(huán)體系，與各個(gè)部門(mén)建立和諧的關(guān)系。俗話(huà)說(shuō)“人心齊，泰山移”，只要團結協(xié)作，為了共同的目標而奮斗，這樣就會(huì )形成一個(gè)強有力的戰斗團體。企業(yè)要發(fā)展，離不開(kāi)全體員工的齊心協(xié)力，相信有了一個(gè)好的團隊，有了好的團隊氛圍，有了凝聚力和團隊意識，任何困難都是可以戰勝的。
4．管理
任何一個(gè)項目的良好運轉，都需要好的管理制度，好的管理制度對于一個(gè)企業(yè)的生存與發(fā)展更是起著(zhù)至關(guān)重要的作用。除了學(xué)習書(shū)本知識外，管理經(jīng)驗的積累尤為顯得重要，如何積累，一方面要虛心向別人求教，汲取他人成功的管理經(jīng)驗直接為我所用，另一方面靠自己慢慢摸索，在實(shí)踐中，逐步總結、探索出更為有效的做法。只有這樣，才能應對發(fā)展的環(huán)境和勝任不斷變化的工作。
由于以前基本未接觸過(guò)工程科的工作，所以有很多需要學(xué)習的地方，在今后的工作中一定要多學(xué)多問(wèn)，了解崗位職責，做好本職工作，在工作中學(xué)習，在學(xué)習中工作，多向科室經(jīng)驗豐富的同事學(xué)習，平時(shí)多鉆研，遇到不明白的及時(shí)溝通，盡快熟悉工作流程，掌握要領(lǐng)，為以后工作更順利的展開(kāi)奠定堅實(shí)的基礎。
公路施工工作總結2
一、實(shí)現安全生產(chǎn)管理目標：
1、“平安工地”考核達標。
2、年重傷率控制在0‰，年死亡率控制在0‰。
二、注重實(shí)效加強安全教育：
人是第一要素，要進(jìn)一步加強安全教育，把安全教育工作作為一項持之以恒的大事來(lái)抓，培養員工的遵紀守法意識、自我保護意識和大局意識，進(jìn)一步提高員工的安全技術(shù)水平和管理水平。開(kāi)展形式多樣、豐富多彩、覆蓋面廣的安全宣傳教育活動(dòng)，務(wù)求收到實(shí)效，不走過(guò)場(chǎng)，使安全工作深入人心，從人員的素質(zhì)上為工程的順利實(shí)施奠定基礎。
三、加強對重大危險源辨識和控制機管理：
項目部根據工程項目特點(diǎn)、地質(zhì)地貌、當地氣候、周邊環(huán)境等具體情況以及所承擔的施工范圍和進(jìn)展，在開(kāi)工前把爆破工程、高邊坡工程、基礎開(kāi)挖工程、橋梁工程（特別是高橋、大跨、深水、結構復雜的橋梁工程）、腳手架工程、起重吊裝工程、與鐵路及公路交叉工程的風(fēng)險源辨識列為工程項目施工安全重大危險源。項目部對工程項目的施工安全重大危險源在施工現場(chǎng)顯要位置予以公示，公示內容應當包括施工安全重大危險源名錄、可能導致發(fā)生的事故類(lèi)別、注意事項及保障措施。在每一施工安全重大危險源處醒目位置懸掛警示標志。
四、嚴格各級安全生產(chǎn)責任制考核
貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，完善安全生產(chǎn)責任制的制定，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，層層簽定安全生產(chǎn)目標責任書(shū)。同時(shí)結合實(shí)際，制定有針對性的實(shí)施細則，使安全目標責任層層細化與量化，落實(shí)到各職能部門(mén)、項目部、班組、重要崗位及特殊崗位個(gè)人。堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，定期召開(kāi)安全專(zhuān)題會(huì )議，組織參加安全檢查，聽(tīng)取安全生產(chǎn)匯報，保證安全專(zhuān)項經(jīng)費投入，做到安全工作與生產(chǎn)任務(wù)“五同時(shí)”。
五、通過(guò)“平安工地”考核在專(zhuān)家的指導下完善安全管理體系：
1、認真貫徹落實(shí)國家的安全新規定及政策，在“平安工地”考核組專(zhuān)家的指導下完善規范各項安全規章制度，做到安全工作有法可依、有理有據，根據工程施工進(jìn)度調整安全管理重點(diǎn)，成立由項目經(jīng)
理為組長(cháng)，各部門(mén)負責人為成員的安全領(lǐng)導小組，積極主動(dòng)的迎接各項上級安全檢查工作，總結各項安全工作中的不足，積極改進(jìn)。
2、根據合同文件完善安全人員的配備，加強專(zhuān)業(yè)學(xué)習培訓，逐步提高安全人員專(zhuān)業(yè)能力，提高安全人員素質(zhì)。
3、堅決執行事故隱患整改領(lǐng)導帶班制度。實(shí)行逐級管理，施工現場(chǎng)中存在的事故隱患必須由分管領(lǐng)導負責，限期整改落實(shí)。
六、按時(shí)召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議。
定期召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì )，每月不少于一次安全例會(huì )、安全大檢查，每季度不少于一次安全綜合評比，獎罰分明，重實(shí)效促進(jìn)安全工作。對安全意識淡薄，不重視安全工作的管理人員、施工人員要進(jìn)行相應的處罰，確保安全管理體系正常運行。
七、加大安全教育培訓及安全宣傳攻勢：
1、重視安全培訓教育，組織安全培訓教育活動(dòng)，組織管理人員、施工人員進(jìn)行書(shū)面學(xué)習，投影安全學(xué)習、安全知識競賽等活動(dòng)，豐富安全工作，更好的達到安全宣傳的效果。
2、加強特殊工種崗位作業(yè)人員的培訓、取證、復審的檢查管理，定期分批組織特殊工種作業(yè)人員進(jìn)行上崗證培訓，嚴禁無(wú)證上崗。
3、我合同段要廣泛利用宣傳欄、標語(yǔ)等形式多樣的安全教育方式，深入開(kāi)展各種宣傳教育，定期組織各工種人員進(jìn)行安全知識培訓，并將宣傳、培訓記錄用圖片或書(shū)面資料的.形式存檔。
4、對工地新進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全“三級”教育，教育形式應多種多樣，切實(shí)可行，并作好教育記錄，經(jīng)考試合格者后方準上崗作業(yè)，教
育率應達100%。
5、組織專(zhuān)職安全管理人員及施工隊安全員學(xué)習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》，增強安全管理的法制觀(guān)念，提高安全專(zhuān)業(yè)知識。
6、組織專(zhuān)職安全管理人員及施工隊安全員參觀(guān)好的安全管理經(jīng)驗，以安全標準化為藍本，讓工地現場(chǎng)安全防護標準化。
八、加大安全檢查力度，嚴格獎罰：
嚴格執行“安全檢查”制度。采取定期檢查與巡檢相結合的方式和隨機抽查的辦法，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。強化隱患整改及跟蹤反饋工作，對查出的隱患應按“三定”原則進(jìn)行整改，復檢或兩次檢查不合格的將按有關(guān)文件執行處罰，追究有關(guān)人員責任，并強制停工整改直至合格。凡在上級部門(mén)安全檢查中被下發(fā)整改指令書(shū)不按期整改或檢查不合格的，將給予相關(guān)施工隊伍及部門(mén)3000-5000 元罰款；被指令停工整改的，將給予相關(guān)施工隊伍及部門(mén)給予10000 元以上的罰款，并責令如期整改后按規定處罰有關(guān)人員；被上級檢查罰款通報的項目，加倍處罰。
九、安全防護用品及設施的管理：
1、實(shí)行安全防護用品及設施準入制度。凡進(jìn)入我合同段施工現場(chǎng)的安全防護用品及設施包括安全網(wǎng)、安全帶、安全帽、電纜、鐵殼開(kāi)關(guān)箱、漏電保護器必須是符合國家有關(guān)規范、標準的合格產(chǎn)品。
2、做好設備的管理、驗收、定期檢查保養工作。進(jìn)入施工現場(chǎng)的大、小型機械設備應實(shí)行進(jìn)場(chǎng)驗收制度，禁止使用不合格機械，并養
成定期檢查施工設備的習慣，做好機械設備的保養和維修，防止機械傷害、人員傷亡。
十、完善應急救援預案：
1、根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規定，建筑施工單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)具有較高的風(fēng)險，必須建立應急救援組織。應急救援組織是合同段內部專(zhuān)門(mén)從事應急救援工作的組織機構，一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故，應急救援組織就能夠迅速、有效地投入搶救工作，防止事故進(jìn)一步擴大，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2、成立重大安全事故應急處理工作領(lǐng)導小組，負責協(xié)調組織人員在事故發(fā)生時(shí)，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)處理，控制事態(tài)發(fā)展，把人員的傷害和財產(chǎn)的損失降到最低點(diǎn)。合同段將進(jìn)一步完善各項緊急救援預案。
3、及時(shí)完善應急預案及突發(fā)事件應急救援預案等預案，組織學(xué)習宣貫和應急演練,儲備了應急救援物資。
4、 項目部保通小組繼續負責施工便道的維護作業(yè)，對施工便道坡度較大地段進(jìn)行整平，對軟弱地段用片石進(jìn)行換填，對滑坡地段進(jìn)行加固處理，保證物資供應暢通無(wú)阻及行車(chē)安全。
十一、安全生產(chǎn)管理費用切實(shí)做到專(zhuān)款專(zhuān)用:
認真貫徹執行國家關(guān)于安全生產(chǎn)管理費用的規定和指揮部文件中的規定和要求，嚴格審查安全生產(chǎn)費用的使用范圍，合理使用安全生產(chǎn)管理費用，切實(shí)做到專(zhuān)款專(zhuān)用，改善作業(yè)人員的作業(yè)環(huán)境，避免安全事故的發(fā)生。
十二、做好施工現場(chǎng)安全管理和安全防護措施工作：
公路施工工作總結3
xx年我們檢測公司經(jīng)歷了實(shí)驗儀器標定、計量認證復檢、資質(zhì)證書(shū)換證等工作。當經(jīng)理這些工作時(shí)偶爾會(huì )感到疲憊和辛苦，但我從中也學(xué)到了很多以前不知道的比太明白的計量認證資質(zhì)認證等方面的相關(guān)知識，是自己在這方面得到了及時(shí)的充電，更使自己感到了對這些知識的欠缺，促使自己加快學(xué)習的步伐，讓自己在這之前進(jìn)的隊伍中不掉隊、不落伍。
xx年公司領(lǐng)導安排我和同事一起去鄭州培參加培訓，雖然培訓只有短短的幾天時(shí)間，但是自己還是感到受益匪淺，也體會(huì )到以前工作方面的粗心大意。其實(shí)監測工作并不難，貴在細心、細致、堅持、用心去做，敢于嘗試，就能從那些實(shí)驗方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步驟。授課老師抓重點(diǎn)講要點(diǎn)一字一句的講解學(xué)員不明白的地方，等我們懂了以后才感到試驗就像一層窗戶(hù)紙，等你搗透以后才知道原來(lái)是如此的薄，試驗檢測工作也沒(méi)有想象的那么復雜，那么深奧。
以前剛接觸試驗檢測工作時(shí)，感到乏味無(wú)聊，并且以為天天是跟沙子，水泥，石子，鋼筋打交道，有什么好干的呢？但是隨著(zhù)一點(diǎn)一滴的深入了解掌握熟悉以后，我就有了興趣，有了激情。而且對試驗檢測工作的深入我也愈來(lái)愈感到自己對實(shí)驗知識的欠缺，迫使自己對新知識，新方法的學(xué)習，熟悉。我也從這些小事中體會(huì )到了一個(gè)道理，任何事情只要肯干，肯學(xué)，能靜下心來(lái)鉆研就能從一些乏味的工作中炸到快樂(lè )。工作不能單單認為是一種體力勞動(dòng)，更要學(xué)會(huì )下感受工作，只有從心底上愛(ài)上這份工作，接受了這份工作，才能把這份事業(yè)干好，才能干一行愛(ài)一行，才能把人生的價(jià)值體現出來(lái)，發(fā)揮到極致。
綜合以上自己的心得體會(huì )和工作中的實(shí)際情況，我對20xx年個(gè)人工作做了如下計劃：
1、了解新實(shí)驗方法，抽時(shí)間加油學(xué)習，了解，并對更新的試驗規程及規范做對比，做測試從中體會(huì )其原理和改編過(guò)程。
2、檢測室的日常工作，保持儀器運轉正常，室內衛生整潔干凈，委托試驗按時(shí)保質(zhì)完成。
3、悉但不長(cháng)做的試驗加以練習，消除個(gè)人浮躁心理，不能讓自己會(huì )了新的實(shí)驗忘了老的試驗。
希望個(gè)人在新的一年里完成計劃，不留遺憾，吸取教訓，要用攀高峰！也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收獲和效益！
公路施工工作總結4
回顧走過(guò)的20xx年，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿
驗收：常付路ii期（三階段） 方西路竣工驗收
監理：孟州地方道路橋梁 十一標
試驗：連云港部分工程試驗
以下為今年的工作總結：
壓漿
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下：
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個(gè)合理的人員分配，各負其責，在做個(gè)周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒(méi)有方式、方法，沒(méi)有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問(wèn)題時(shí)，在解決問(wèn)題時(shí)，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統的認真的去分析，去體會(huì )，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問(wèn)題，在去做時(shí)侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會(huì )事半功倍。
壓漿槍的改進(jìn)，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專(zhuān)用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍?zhuān)F在改進(jìn)后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進(jìn)一步得到精簡(jiǎn)，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據現場(chǎng)情況，人為控制，操作也簡(jiǎn)單，快速方便，同時(shí)也舍棄了充氣的過(guò)程，在取槍的過(guò)程，可以人為有意識的做一些調節，減少以前卡槍的現象。因為操作簡(jiǎn)單，不需要專(zhuān)業(yè)人員，同時(shí)可以提前安裝，減少工作脫節，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。
驗收
在三階段驗收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進(jìn)行了驗收。對于以往的規范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點(diǎn)，學(xué)會(huì )尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問(wèn)題的環(huán)節，要重點(diǎn)檢查，適當的加大頻率，這就使我們要門(mén)要全面的學(xué)習，不光學(xué)習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學(xué)習公路施工工藝，這樣才能滿(mǎn)足將來(lái)檢測發(fā)展的需要。
監理
在近1個(gè)月的監理生活中，也讓我有所感觸，同時(shí)也給了我很多工作經(jīng)驗。
人事方面
一方面要說(shuō)話(huà)有分量，能把看到的問(wèn)題提到點(diǎn)上，另一方面不能一味的照搬施工規范，還要根據現場(chǎng)的施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施，合理的給出整改時(shí)間，對于學(xué)到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對于那些頑固不靈的施工方，及時(shí)向上反映，堅決不能姑息遷就。
技術(shù)方面
原來(lái)只是建立在實(shí)驗室那種環(huán)境下，現在到現場(chǎng)之后，需要根據天氣、原材現場(chǎng)情況結合施工單位意見(jiàn)，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來(lái)只是建立在實(shí)驗室那種環(huán)境下，現在到現場(chǎng)之后，需要根據天氣、原材現場(chǎng)情況結合施工單位意見(jiàn)，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
儀器：
在三階段驗收：我們現有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動(dòng)回彈儀，取芯機，有問(wèn)題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據現在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎檢測設備，檢測用的新規范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線(xiàn)測距儀。
通過(guò)這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，在實(shí)踐中暴露出一些問(wèn)題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會(huì )，也證實(shí)了那句話(huà)，不積硅步，無(wú)以成千里，不積小流，無(wú)以成江海，這些機會(huì )對我來(lái)說(shuō)都是實(shí)際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來(lái)的發(fā)展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實(shí)所謂的事半功倍，所謂厚積續發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進(jìn)步，哪怕只是幾乎微不足道的細節，天長(cháng)日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動(dòng)個(gè)人的主觀(guān)能動(dòng)性，發(fā)揮創(chuàng )新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個(gè)人做為公司的一份子，公司就是一個(gè)集體，我們就是一個(gè)團隊，任何時(shí)候只有團隊成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助，顯示出關(guān)心團隊的主人翁責任感，并努力自覺(jué)地維護團隊的集體榮譽(yù)，自覺(jué)地以團隊的整體聲譽(yù)為重來(lái)約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個(gè)人工作的主動(dòng)性，由此而形成的集體意識，共同的價(jià)值觀(guān)，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動(dòng)力。同時(shí)，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來(lái)了，巨大的壓力，隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開(kāi)動(dòng)思想，激發(fā)每個(gè)人的主觀(guān)能動(dòng)性，在原有的基礎上，發(fā)展個(gè)人的創(chuàng )新意識，使個(gè)人意識轉化為公司的財富。
公路施工工作總結5
一.工程概況
1.工程位置及主要技術(shù)指標
本合同段是內蒙古敖漢旗通村公路工程第三標段，本段公路位于內蒙古赤峰市敖漢旗南部。路線(xiàn)起點(diǎn)位于敖漢旗四家子鎮內,起點(diǎn)里程樁號K0+000，終點(diǎn)為碾盤(pán)溝,樁號K12+351.7。路線(xiàn)總長(cháng)12.3517km。路線(xiàn)總體走向呈西至東方向。
本合同段工程采用四級公路標準修建，設計行車(chē)速度20km/h，路基標準寬度：7.5米;路面標準寬度：4.5米;橋涵寬度：小橋涵與路基同寬，設計洪水頻率：小橋涵1/25;路基排水1/10;利用的原有橋涵維持原洪水頻率。橋梁荷載等級:利用的原有橋涵維持原荷載等級;
2.完成主要工程數量
�、�.路基工程：路基土石方57567m3。
�、�.路面工程：水泥混凝土面層37945.95m2、水泥混凝土面層 (過(guò)水路面) 7568.5m2;
(3).防護工程: 536延米/1163.09立方米。
3.承包工程任務(wù)的依據：
�、僖罁䴓I(yè)主提供的招標文件，合同協(xié)議書(shū)和附件(招標須知、圖紙、技術(shù)規范、合同條款、補遺書(shū));
�、诒臼┕挝毁Y質(zhì)為公路工程三級資質(zhì);
�、郾竞贤伍_(kāi)工日期為20xx年x月x日，完工日期為20xx年x月x日。
二.機構組成
我單位成立了內蒙古敖漢旗通村公路工程小古力吐-秋杖子段公路工程項目部負責本合同段項目的施工。項目部班子由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工組成，下設六個(gè)職能部門(mén)：即工程管理部、質(zhì)檢試驗部、財務(wù)供應部、后勤服務(wù)部、機械設備部、安全保衛部,下設工地試驗室、測量班、預制廠(chǎng)、機械隊、各分部施工隊。實(shí)行項目經(jīng)理負責制，對本合同段實(shí)施全面管理。
各部門(mén)職能如下：
1、 工程管理部：負責的施工技術(shù)管理、施工組織設計的編制、計劃統計、成本控制、施工預算及決算。
2、質(zhì)檢試驗部：負責施工技術(shù)交底、工程質(zhì)量交底、質(zhì)量計劃的 編制、質(zhì)量檢驗和控制，配合監理工程師和試驗室做好質(zhì)量檢驗工作。
3、財務(wù)供應部：負責工程成本管理，進(jìn)行成本核算和財務(wù)監督， 做好財務(wù)管理工作。負責物資材料的供應和管理。
4、后勤服務(wù)部：負責后勤保障工作。
5、質(zhì)檢試驗部：負責質(zhì)量檢查和試驗工作管理。
6、試驗室：負責工程所有原材料試驗、過(guò)程試驗,混合料的配合比試驗，并配合監理工程師做好質(zhì)量監督工作。
7、測量班：負責全線(xiàn)工程測量放樣、質(zhì)檢工作。
8、各部施工段：全線(xiàn)工程按分部工程劃分施工段。各施工段負責本段的施工技術(shù)管理工作。
三.工程質(zhì)量情況，工程質(zhì)量目標及達到情況
1.項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長(cháng)、試驗室主任、工程管理部長(cháng)組成，各施工段分別設質(zhì)量自檢小組，由工段長(cháng)、測量員、試驗員、施工員組成。質(zhì)檢部和試驗室專(zhuān)職抓現場(chǎng)質(zhì)量管理。
2. 工程質(zhì)量目標
本標段工程質(zhì)量驗收優(yōu)良率100%，業(yè)主、監理的中檢、抽檢、終檢，都達到100%的優(yōu)良率，爭取創(chuàng )造良好的信譽(yù)。
有了明確的質(zhì)量目標,為提高全員質(zhì)量意識,實(shí)行全面質(zhì)量管理,使各級人員從思想上真正認識到確保工程質(zhì)量的重要性,工程施工堅持質(zhì)量第一原則,對所有員工進(jìn)行崗前教育,重點(diǎn)培訓,持證上崗.建立嚴密的質(zhì)量保證體系,從組織上確保質(zhì)量目標的實(shí)現.質(zhì)量檢查分三級管理,即項目部專(zhuān)職質(zhì)檢工程師、施工隊質(zhì)檢負責人、班組質(zhì)檢員.建立嚴格的質(zhì)量保證制度,項目部設工地實(shí)驗室,成立測量隊,施工隊設工地試驗、測量小組,按專(zhuān)業(yè)配齊專(zhuān)職人員,建立嚴格的質(zhì)量保證制度、管理程序.施工過(guò)程中,我們主要從以下幾點(diǎn)控制:
(1)建立開(kāi)工前的技術(shù)交底制度：一項工程開(kāi)工前，須由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項工程的設計要求、技術(shù)標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底明確施工對象的情況下投入施工。
(2)對工序實(shí)行嚴格的“三檢”：即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合理，不準進(jìn)行下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。
(3)建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度：凡屬隱蔽工程項目，先由班、隊質(zhì)檢合格后，會(huì )同監理工程師復檢，結果填入驗收表格，雙方簽字。
(4)建立施工質(zhì)量檢測制度：各分項(分部)工程施工質(zhì)量檢查驗收嚴格按布頒標準進(jìn)行控制。
(5)建立嚴格的原材料、成品、半成品現場(chǎng)驗收制度：對采購進(jìn)場(chǎng)的原材料及成品、半成品要由質(zhì)檢工程師組織進(jìn)行驗收，不經(jīng)驗收的材料不準進(jìn)購。
(6)建立儀器設備的標定制度：測量?jì)x器、試驗設備、儀器儀表、計量器具，按照規定定期或不定期進(jìn)行標定，取得合格證書(shū)后方能使用。
(7)建立嚴格的施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保存設專(zhuān)人負責，確保資料與施工同步。
3.工程質(zhì)量目標及達標情況
本合同段分項工程優(yōu)良品率100%，單位工程質(zhì)量評定為路基工程95.11分，路面工程96.59分，合同段工程質(zhì)量評定95.85分,經(jīng)業(yè)主質(zhì)監站及監理單位的抽檢，都達到優(yōu)良工程等級。
四.施工進(jìn)度控制
1.根據業(yè)主要求及我公司承諾的工程質(zhì)量及工期，我公司投入本合同段的人員、施工機械設備，各分項工程施工進(jìn)度如下：
1、施工準備：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
2、路基工程：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
3、防護及排水：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
4、路面墊層：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
5、路面基層：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
6、水泥混凝土面層：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
2.施工段劃分及施工隊伍分配情況
全線(xiàn)共設置4個(gè)施工段，K0+000- K3+000、K3+000-K6+000、K6+000-K8+000、K8+000-K9+580;路基工程與路面工程由兩個(gè)施工隊全面負責,防護工程由四個(gè)施工隊全面負責。施工中，路基工程與防護工程同時(shí)施工，以保證工期。
3.雨季施工及農忙季節的工作安排
�、儆昙臼┕�
雨季施工時(shí)，路基施工時(shí)做好排水工作;橋涵施工中防止鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管防雨工作。
�、谵r忙季節的工作安排
合理安排各施工項目的勞動(dòng)力，將需要勞力少的項目和工序排在農忙季節，盡量雇用不受農忙干擾的長(cháng)期勞力工和臨時(shí)工，同時(shí)考慮提前留有足夠的機動(dòng)勞力，補充受影響工序等。
五.施工安全與文明施工
1.保證安全的主要措施
�、�.建立安全保證體系，項目部和各施工段設專(zhuān)(兼)職安全員在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，負責安全工作。
�、诮⒔ㄈ踩芾碇贫�，建立、健全各級各部門(mén)的安全生產(chǎn)責任制，責任落實(shí)到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。
施工總平面布置與現場(chǎng)的地貌結合，做到布置合理，便于施工及使用，盡量不占或少占耕地，拌和廠(chǎng)、預制場(chǎng)遠離居民區，降低噪音、環(huán)境污染、擾民事件發(fā)生。
六.環(huán)境保護措施及節約用地
為把本工程建設成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，我單位在施工中盡最大限度維護原來(lái)的地貌地型，保持原來(lái)的生態(tài)環(huán)境，根據場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設施設備按現場(chǎng)布置圖規定設置堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調整。最大限度地減少占用耕地。
場(chǎng)地廢料、土石方廢方處理，按設計要求在指定地點(diǎn)處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛生。施工中盡量減少對周?chē)G化環(huán)境的影響和破壞。
施工廢水、生活污水源，采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時(shí)運往指定地點(diǎn)深埋，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水，采用過(guò)濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。
公路施工工作總結6
20xx年xx月xx日在湖南長(cháng)湘高等級公路衡陽(yáng)路橋項目部任路基施工負責人。xx年月xx年月在衡陽(yáng)市西外環(huán)線(xiàn)二期工程任路基路面施工負責人。xx年月xx年月在省道線(xiàn)改線(xiàn)二期工程任路基施工隊隊長(cháng)。xx年月xx年月在茶山坳大橋加固工程中任現場(chǎng)施工管理員。xx年來(lái)，在業(yè)務(wù)上，盡管組織上安排的工作崗位較多，工作地點(diǎn)的變換也比較多，涉及的范圍包括了公路工程的施工、測量、試驗及檢測，湘公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長(cháng)足的進(jìn)步。
一、衡陽(yáng)西外環(huán)線(xiàn)二期工程路基路面施工負責人
x年月xx年月在衡陽(yáng)市西外環(huán)線(xiàn)二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負責人。我認真總結了長(cháng)湘公路的施工經(jīng)驗。將良好的工作習慣和技術(shù)作風(fēng)繼續帶到新的工程中。由于我平時(shí)積極學(xué)習各項施工技術(shù)，在婁漣公路等工程又學(xué)習過(guò)測量和試驗。所以做起現場(chǎng)負責人比較得心應手。在路基路面施工中我認真履行規范要求，嚴格細心的指揮施工隊伍。并充分利用進(jìn)度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進(jìn)度。在施工質(zhì)量和進(jìn)度并重的前提下，工程按時(shí)并保證質(zhì)量順利竣工了。
二、在省道線(xiàn)改線(xiàn)二期鹽湖至蔭田段工程任路基施工隊隊長(cháng)
在省道線(xiàn)改線(xiàn)二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔任路基施工隊隊長(cháng)。根據工程的特點(diǎn)和工序要求我認真做了下面工作。一狠抓施工準備工作。重點(diǎn)落實(shí)了拌和場(chǎng)的建設、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實(shí)驗數據的合格認定，對不合格的材料堅決不用。二是嚴格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質(zhì)檢員；堅持每道工序先自檢再進(jìn)行驗收制度，上道工序未經(jīng)監理驗收，不得進(jìn)入下道工序施工，對任何一點(diǎn)小問(wèn)題都不放過(guò)。有一段基層驗收時(shí)整段路僅一點(diǎn)彎沉超過(guò)規定，結果還是讓施工隊進(jìn)行了加鋪，合格后在進(jìn)行面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評。
三、在茶山坳大橋加固工程衡陽(yáng)路橋項目部負責現場(chǎng)工作
x年底，茶山坳大橋出現張裂縫，以不適用公路運輸需要，市公路局決定對其進(jìn)行加固維修。衡陽(yáng)路橋接受了加固維修
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