春運工作總結12篇
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，以下是小編整理的春運工作總結，歡迎閱讀與收藏。
春運工作總結1
在車(chē)站、車(chē)站黨委的堅強領(lǐng)導和車(chē)間、車(chē)間總支的精心指揮下，截止到2月16日，20xx年春運任務(wù)已勝利完成。今年春運工作，我們堅持“突出重點(diǎn)保證安全，搶抓機遇”的原則，以行車(chē)組織和客車(chē)出入庫為重點(diǎn)，突出做好春運運輸安全和暢通工作，確保春運安全平穩有序、效益良好，實(shí)現第一季度“開(kāi)門(mén)紅”。
我們始終堅持把春運工作當作全年工作的核心之戰、關(guān)鍵之戰、開(kāi)局之戰，堅持提前預測、提前組織籌劃、提前爭取能力、提前制定方案、提前進(jìn)入狀態(tài)。在前期相關(guān)準備的基礎上，全面貫徹部、局春運電視電話(huà)會(huì )議精神，按照上級要求對相關(guān)工作進(jìn)行細化落實(shí)，做好了各項準備工作。
一、全面動(dòng)員，營(yíng)造春運會(huì )戰氛圍
做好全員發(fā)動(dòng)。在元月初的學(xué)習會(huì )上，對今年春運工作進(jìn)行全面部署和動(dòng)員，把今年春運所面臨的形勢、任務(wù)和要求講清楚，把全力以赴確保春運安全的目標的壓力傳遞到每一名職工，每一個(gè)崗位，迅速形成全員會(huì )戰春運的濃厚氛圍。并利用班前點(diǎn)名、交班會(huì )、集中學(xué)習等時(shí)間，對班組職工進(jìn)行再動(dòng)員，傳達貫徹了各級春運文件精神、上級部門(mén)關(guān)于春運工作的通知部署和要求，使他們人人熟知部黨組提出的“三個(gè)共識”、“三個(gè)重中之重”春運目標及總體要求，通過(guò)廣泛動(dòng)員，形成合力，群策群力備戰春運。二是大力營(yíng)造氛圍，保證春運信息暢通，營(yíng)造出空前高漲的春運會(huì )戰氛圍。
二、有針對性的進(jìn)行春運安全教育
在春運期間組織班組職工進(jìn)行了有針對性的春運安全教育，認真學(xué)習傳達了武漢局“1.23”Z3次機車(chē)著(zhù)火一般B類(lèi)事故、沈陽(yáng)局“1.23”83651次列車(chē)沖突造成機車(chē)乘務(wù)員死亡一般B類(lèi)事故、南寧局“1.20”33001次掛壞行車(chē)設備一般C類(lèi)事故、武漢局“1.22”G1047次刮壞行車(chē)設備一般C類(lèi)事故、上海局京滬線(xiàn)“1.25”84463列車(chē)冒進(jìn)信號一般C類(lèi)事故事故教訓，學(xué)習今年春運面臨的新形勢和新要求，學(xué)好車(chē)站春運組織方案。使班組職工充分理解安全是春運工作最核心、最重要、最關(guān)鍵的任務(wù)，做到明確安全關(guān)鍵，明確崗位要求，明確應對大客流和各類(lèi)突發(fā)問(wèn)題的處理措施，全力以赴打贏(yíng)這場(chǎng)攻堅戰。
三、加強行車(chē)組織、嚴把作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節提出要求
根據春運期間開(kāi)行臨客多、車(chē)間、班組制定了春運行車(chē)組織方案。要求：
1、車(chē)站值班員要加強統一指揮，嚴格按圖行車(chē)，按列車(chē)等級組織開(kāi)行，嚴格執行“旅客列車(chē)必須接入固定線(xiàn)路”的.規定，對已準備妥當的接車(chē)進(jìn)路不得任意變更，鄰站開(kāi)車(chē)后嚴禁變更進(jìn)路。確保旅客列車(chē)在站安全正點(diǎn)。
2、在辦理接發(fā)臨客列車(chē)時(shí)，嚴格執行勾抹制度，對計劃中的車(chē)次、方向要認真核對，確保準確無(wú)誤，接發(fā)列車(chē)時(shí)要再次確認車(chē)次、方向，嚴禁盲目辦理，臆測行事，各相關(guān)崗位做好自控、互控、他控工作，避免或開(kāi)錯方向，杜絕錯辦或延誤列車(chē)，確保安全正點(diǎn)。
3、助理值班員發(fā)車(chē)前應得到客運、行裝、郵政等有關(guān)人員作業(yè)完了的匯報，并認真確認發(fā)車(chē)條件具備后方可發(fā)車(chē)。
4、對摘開(kāi)機車(chē)的列車(chē)和在站停留的車(chē)輛需防溜的，應按《站細》規定認真采取防溜措施，確保安全。
5、對需換掛本務(wù)機的旅客列車(chē)，車(chē)站值班員要合理安排到發(fā)線(xiàn)運用，及時(shí)與列車(chē)調度員和機務(wù)段調度員聯(lián)系，并掌握好到達、出發(fā)機車(chē)的出、入庫時(shí)機，加強組織，盯準客機走行以避免列車(chē)晚點(diǎn)或影響其他列車(chē)。
6、車(chē)站值班員要與客運廣播員加強聯(lián)系，對有停點(diǎn)的旅客列車(chē)，列車(chē)預告、開(kāi)來(lái)要按照規定及時(shí)通知客運人員。嚴禁因通知遲緩造成接車(chē)人員漏、遲上崗，延誤列車(chē)，確保旅客列車(chē)在站作業(yè)的安全正點(diǎn)。
7、要求調車(chē)組對始發(fā)、終到的客車(chē)及時(shí)出入庫確保站場(chǎng)暢通、確保始發(fā)旅客列車(chē)絕對安全、正點(diǎn)。
回顧今年春運工作的特點(diǎn)一是兩節相近、臨客增開(kāi)列數多、發(fā)送旅客人數多，同時(shí)也創(chuàng )下洛陽(yáng)車(chē)站日開(kāi)行臨客之最和發(fā)送旅客之最。今年春運客流來(lái)得早，臨客增開(kāi)對數多；至春運開(kāi)始前，部分臨客已開(kāi)行，給到發(fā)線(xiàn)、客車(chē)整備線(xiàn)使用造成巨大壓力，臨客到開(kāi)高峰是1月28日至2月16日，最高峰達到每班開(kāi)行22列。根據統計：截止到2月16日，春運臨客增開(kāi)800多列，春運期間每班平均接發(fā)旅客列車(chē)80多列（圖定旅客列車(chē)加臨客），給接發(fā)列車(chē)帶來(lái)了巨大的壓力。調車(chē)組每班平均出入客車(chē)20多列，每天自11點(diǎn)至19點(diǎn)間，是車(chē)站接發(fā)列車(chē)密集時(shí)刻和始發(fā)、終到客車(chē)集中到達、始發(fā)時(shí)刻，所有行車(chē)、調車(chē)工作人員勞動(dòng)強度大，但是大家無(wú)怨無(wú)悔，任勞任怨，在天氣寒冷、作業(yè)難度大、作業(yè)條件差、作業(yè)環(huán)境差、作業(yè)量超負荷的條件下我們四班圓滿(mǎn)完成了春運任務(wù)，確保了春運期間的安全和暢通。
春運工作總結2
今年全市春運工作，自2月3日至3月14日止，委、市的下，省春運工作《江西省春運工作方案》、市春運工作《今年九江市春運工作方案》和全國、全省春運工作電視電話(huà)會(huì )議的，全市各、的努力，平安有序地運行了40天。據統計，今年春運期間全市公路、水路投入客運車(chē)輛3600輛，客船60艘2901客位，運送旅客553.6萬(wàn)人，同比增長(cháng)25.7%，，公路運送旅客530.1萬(wàn)人，同比增長(cháng)27.4%。鐵路發(fā)送旅客84.8萬(wàn)人，同比增長(cháng)12%，客流高峰期（初八，初十），九江站日發(fā)送旅客達3.5萬(wàn)人，創(chuàng )歷史。全市交警共出動(dòng)警力13166人次，查處客運車(chē)輛交通11087起，超速行駛988起，客車(chē)超員1187起，疲勞駕駛120起，酒后駕駛455起，無(wú)證駕駛397起，三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)、拖拉機載人530起，卸客轉運3952人，拘留駕駛員10人，客運企業(yè)交通安全宣傳教育156130人次。交通事故10起，死亡8人，傷12人，同比分別下降87.9%、55.6%、76.9%，無(wú)特大交通事故，轄區道路安全，暢通�，F將春運工作總結如下：
一、組織工作到位
為春運工作，我市成立了九江市春運工作，由市熊永強副市長(cháng)任組長(cháng)，市孫錚市長(cháng)助理、宋志龍副秘書(shū)長(cháng)、市經(jīng)貿委唐堅副主任任副組長(cháng)，市委宣傳部、市公安局、交警支隊、市交通局、運管處，市勞動(dòng)和社會(huì )保障局、市工商局、市民政局、市教育局、九江港務(wù)局、九江西站、九江公路局、九江海事局、地方海事局、航道處、市勞動(dòng)就業(yè)局、市安全生產(chǎn)監督管理局等分管為組成，全市春運期間客貨運輸的組織工作。市春運工作辦公室設經(jīng)貿委交通科。成立了市民工有序流動(dòng)管理辦公室，辦公室設勞動(dòng)就業(yè)局。各縣（市、區）和市直，成立春運工作機構。市春運辦已將市春運工作名單及電話(huà)（手機）、市春運辦值班電話(huà)及民工有序流動(dòng)辦公室值班電話(huà)對外公布，以便特殊。
2月2日上午，省春運辦的安排，在鐵路九江車(chē)務(wù)段三樓辦會(huì )議室，收看了今年全國、全省春運工作電視電話(huà)會(huì )，市春運工作副組長(cháng)、市副秘書(shū)長(cháng)宋志龍在收看全國、全省春運工作電視電話(huà)會(huì )議后，就我市的春運工作，了四點(diǎn)：一、今年春運工作的新特點(diǎn)、制定好的工作措施，是今年春運鐵路、公路票價(jià)不上��；“兩會(huì )”在春運期間；二、各應從，春運工作安全措施，不打折扣，不搞花架子；三、各的與溝通，如公共交通與運管，鐵路與公路，各特殊需應向市春運辦報告。四、應急處置要快，各要溝通，每隔十天跟市春運辦通報春運工作，對天氣等其它突發(fā)事件要，措施得力，處置得當。
二、工作，措施得力
在今年春運即臨之際，市春運工作辦公室下發(fā)了《今年九江市春運工作方案》，轉發(fā)了《江西省春運工作方案》。市交通局下發(fā)了《今年春運工作的通知》的通知，于元月30日，市（縣）交通局、市（縣）公路運輸管理處和港航管理處及各運輸企業(yè)參加的春運工作會(huì )，布置今年春運工作。市公安局交警支隊下發(fā)了《今年春運道路交通管作的實(shí)施方案》，并于2月2日在城區和中廣場(chǎng)舉辦大型的春運啟動(dòng)儀式。全市公安交管措施，今年春運的態(tài)勢好于去年，春運期間出行安全。春運天，市春運工作副組長(cháng)、市經(jīng)貿委副主任唐堅，帶領(lǐng)市春運辦工作人員及市交通局、市運管處等分管，到長(cháng)途汽車(chē)站，客運南站、西站、廣場(chǎng)分站檢查春運工作。市交通局派出七個(gè)春運安全工作督查組，赴各縣（市、區、山）對春運工作的督導檢查，運輸企業(yè)、車(chē)站、客運港口、渡口等基層，檢查安全生產(chǎn)責任制，運輸組織和安全生產(chǎn)措施的；市交警支隊包片、支隊機關(guān)各掛點(diǎn)的，支隊組成的督導，明查暗訪(fǎng)相的形式對全市15個(gè)大隊檢查督導，既可摸清，找出當前基層工作中的和薄弱環(huán)節，也能典型，總結先進(jìn)經(jīng)驗和做法�！拔鍌�(gè)管?chē)馈�、“五個(gè)嚴禁”、和“五個(gè)一律”的.，全市各、做了的工作。
1、春運前已對客運車(chē)（船）了的安全檢查和安全隱患大排查，堅決客運企業(yè)責任制。各運輸企業(yè)在春運前按時(shí)了車(chē)（船）技術(shù)性能的檢測和檢查。汽運企業(yè)客車(chē)回場(chǎng)后，出車(chē)前的安全例檢工作，并做記錄，車(chē)輛不帶病出站。航運企業(yè)船舶技術(shù)狀況，有隱患不出航。九江海事局已對重大缺陷的渡船滯留、停航措施，并，有下列的一律從事春節運輸：1、未按春運上線(xiàn)前檢查的，或查出缺陷未整改的；2、在春運上線(xiàn)前檢查中低于標準，按予以滯留的；3、被列入長(cháng)江海事局20xx年期黑名單的。九江海事局為轄區客渡船管控、該局免費為轄區渡船安裝并開(kāi)通GPS監控系統，對轄區客渡船實(shí)施24小時(shí)監控�？投纱珿PS監控系統的安裝和運行，為渡船存放監管增添了現代手段，航行安全，旅客過(guò)渡更放心。
2、車(chē)（船）駕駛人的的審查工作�！罢l(shuí)審查，誰(shuí)簽字，誰(shuí)”的，把好車(chē)（船）駕駛人員審查關(guān)。交警支隊統計的20xx年重大交通死亡事故負同等責任的、特大交通死亡事故負有責任的或交通記分滿(mǎn)12分的客運駕駛人員名單，檢查駕駛人具備春運駕駛，（《通報禁止參加今年春運駕駛人名單的通知》九公交[今]16號）精神，分別與和駕駛員簽定春運安全責任狀。春運期間運輸安全，各運輸企業(yè)了防凍、防滑、防霧工作，按選配好駕駛人員，公路運輸單程遠距在400公里（高速公路600公里）的客車(chē)，配備了兩名駕駛員。駕駛員每連續工作4小時(shí)休息15分鐘，24小時(shí)內駕車(chē)累計超過(guò)8小時(shí)。
3、加大了路面管控，全市交警共設立3個(gè)省級春運檢查服務(wù)站和22個(gè)市級春運服務(wù)站，24小時(shí)執勤，對過(guò)往7座客車(chē)逐車(chē)登記、檢查；對詢(xún)問(wèn)旅客調查核實(shí)長(cháng)途客車(chē)駕駛人連續駕車(chē)超過(guò)4小時(shí)的，強制其在服務(wù)站休息20至30分鐘。依法查處機動(dòng)車(chē)超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、貨車(chē)超載、貨車(chē)載人、無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛等嚴重交通，對客運車(chē)輛超員的整治，一律“五個(gè)一律”措施處置。
4、站、場(chǎng)及渡口的監督管理。道路水路：市區客運站、碼頭派有運管員進(jìn)駐，強化現場(chǎng)管理，嚴防死守，防止、糾正各類(lèi)違章；客運港、站場(chǎng)設置了“三品”檢查崗；一、二級汽車(chē)站對發(fā)車(chē)區封閉管理，設置了“三品”檢查儀；四是健全了例查制度，嚴禁客車(chē)超載、帶病出站。鐵路：從硬件著(zhù)手，客運設施設備，對各站的客運設施設備了檢查、維修，搭建了總面積2800平方米的臨車(chē)棚，制作了春運宣傳牌，橫幅標語(yǔ)，臨時(shí)列車(chē)時(shí)刻表等，是春運的安全工作，防止火災、爆炸事件的，車(chē)站在進(jìn)站口了一名“三品”檢查儀，旅客攜帶品的檢查，將“三品”堵在站外車(chē)下，也解決了旅客進(jìn)站因查危而的瓶頸。
三、運輸組織，運輸暢通
春運客流，運量大于運力的客運供需矛盾依然，科學(xué)組織運力，調度車(chē)輛，疏通客流是春運工作的中心環(huán)節運輸管理和運輸企業(yè)在客流調查和預測的基礎上，緊密，春運組織方案及應急預案。調度指揮，安排運力，視班次，增開(kāi)包車(chē)（船）或加班車(chē)（船），努力。要對的旅客滯留，疏運預案，盡縮短旅客滯留。運輸要運輸企業(yè)有計劃地組織包車(chē)（船）和增開(kāi)加班車(chē)（船），在干線(xiàn)和城鄉客運和物資運輸的，組織好農村地區客運。鐵路在運能比06年26.8%（圖定車(chē)少一趟、臨客少一趟）的下，了發(fā)送旅客同比增長(cháng)12%，主要做了幾方作：
�。ㄒ唬┛土髡{查，客流出行規律。06年10月份，就組織客運營(yíng)銷(xiāo)，九江市的八個(gè)縣（市）及湖北黃梅縣及上饒市波陽(yáng)縣客流調查，走訪(fǎng)了10個(gè)勞動(dòng)就業(yè)服務(wù)局，九江市部分及高招辦，與60多位勞務(wù)人交談，暗訪(fǎng)了12個(gè)長(cháng)途汽車(chē)站。經(jīng)預測07年春運客發(fā)人數為83萬(wàn)人，84.8萬(wàn)人。
�。ǘ┚牟邉�，用好用足運能。抓好始發(fā)車(chē)的旅客組織。盡量始發(fā)車(chē)的，了“三個(gè)一”的做法，即：每趟始發(fā)車(chē)提前一小時(shí)組織旅客檢票上車(chē)；每趟車(chē)以餐車(chē)為界，列車(chē)的頭部和尾部均有一名段在站臺上把關(guān)；車(chē)廂里有義務(wù)小分隊協(xié)助旅客放置行李，疏通旅客，每趟列車(chē)上車(chē)有條不紊，安全正點(diǎn)開(kāi)出的，了趟趟滿(mǎn)，趟趟清。長(cháng)短兼顧，預留運能。福州、廈門(mén)、汕頭等部分始發(fā)車(chē)有南昌預留的運能，長(cháng)短客流兼顧，科學(xué)售票，將部分短途旅客組織到預留車(chē)廂來(lái)，既用足了運能，又了短途的旅客出行。把握差規律，有預見(jiàn)性地對過(guò)路車(chē)補流。平頂山至東莞東、北京至溫州等列車(chē)均是始發(fā)的，沿途�？空径荚谙掳胍�，沒(méi)上旅客，到九江正好是天上午八九點(diǎn)，車(chē)上有剩余運能，點(diǎn)，廣播宣傳，售票，最高的一趟車(chē)發(fā)送800至1000人。四是觀(guān)察哨，預告網(wǎng)絡(luò )。大部分南下客車(chē)從麻城直達九江，如何過(guò)路車(chē)的能力，車(chē)站在麻城站和武穴站設立了觀(guān)察哨，委派科2名好的干部對過(guò)路車(chē)觀(guān)察。將麻城上車(chē)人數及車(chē)上反饋給段春運辦，此安排每趟過(guò)路車(chē)的售票計劃，有秩序地組織旅客上車(chē)，地好每趟過(guò)路車(chē)的運能。
四、贛府廳[今]22號、33號，贛春運辦[今]5號緊急通知
接省辦公廳贛府廳[今]22號、33號，省春運辦贛[今]5號緊急通知，市春運辦于2月15日上午9時(shí)前將贛府廳[今]22號文件轉發(fā)到市春運工作各，各運輸企業(yè)，將上報省春運辦。市副市長(cháng)、市春運工作組長(cháng)熊永強對此，市春運工作各、各務(wù)必按省辦公廳《滬昆高速公路樟樹(shù)段“2·11”多起追尾交通事故的緊急通報》的，責任，安全。市春運辦工作和“五個(gè)管?chē)馈�、“五個(gè)嚴查”、“五個(gè)一律”的措施到位，春運交通運輸安全。
1、對春運站場(chǎng)了檢查
2月14日下午，市副市長(cháng)熊永強帶領(lǐng)市春運工作市交通局、市運管處、市交警支隊人到九江火車(chē)站、九江長(cháng)途汽車(chē)站等檢查春運安全工作的，各要以“2·11”多起追尾交通事故的，警惕、毫不松懈地抓好安全措施的，春運安全、有序。
2月17日下午，市經(jīng)貿委副主任、市春運工作副組長(cháng)唐堅，帶領(lǐng)市春運辦工作人員到九江長(cháng)運汽車(chē)站，汽車(chē)南站、西站及廣場(chǎng)分站檢查春運工作，各汽車(chē)運輸企業(yè)按省和省春運辦文件精神，春運安全工作，大年三十各汽車(chē)站安排運力，大年三十下午不滯留一名旅客在車(chē)站。
2月23日，市副市長(cháng)、市春運工作組長(cháng)熊永強，帶領(lǐng)市副秘書(shū)長(cháng)、市春運工作副組長(cháng)宋志龍，市經(jīng)貿委副主任、市春運工作副組長(cháng)唐堅及市春運工作人員九江火車(chē)站，長(cháng)運汽車(chē)站督查春運安全工作，因火車(chē)站運力，火車(chē)站、汽車(chē)站旅客滯留嚴重，市公安局公安巡警，特警，火車(chē)站、汽車(chē)站安全、有序、暢通。
2月24日上午，市經(jīng)貿委副主任、市春運工作副組長(cháng)唐堅帶領(lǐng)市春運辦工作人員到九江火車(chē)站檢查春運安全工作，火車(chē)站秩序井然，無(wú)旅客滯留。春運期間，市春運工作辦公室24小時(shí)值班制，春運工作24小時(shí)通訊的聯(lián)絡(luò )暢通。
2、贛府廳發(fā)[今]3號文件及省緊急通知
2月14日，市市長(cháng)助理、市春運工作副組長(cháng)孫錚同志指示，市春運辦省辦公廳《城市公交車(chē)輛從事公路客運交通安全管作的通知》（贛府廳發(fā)[今]3號），致函（附后）市建設局、市公交集團公司。領(lǐng)會(huì )省辦公廳贛府廳發(fā)[今]3號文件精神，負起責任，我市城市公共交通安全管作。2月15日上午，市經(jīng)貿委副主任、市春運工作副組長(cháng)唐堅又帶領(lǐng)市春運辦工作人員到市建設局、市公交集團公司，對城市公交車(chē)輛從事公路客運交通安全措施的督查。城市公交車(chē)輛在城市規劃內（不含高速公路）從事客運的，應當符合《城市公共汽電車(chē)客運管理辦法》（建設部令第138號）的。從事客運的車(chē)輛要《城市客車(chē)分等級技術(shù)與配置》（CJ/T162—20xx）的配置，并標準《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條例》（GB7258—20xx）的核定站立人數。城市公交車(chē)輛凡行駛出城市規劃區，向規劃區外延伸的，應當遵守《道路交通安全法》和《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理》（交通部令20xx年第10號）的。車(chē)輛技術(shù)等級、類(lèi)型等級的標準，并核定標準載客，超載。
春運工作總結3
一年一度的春運工作開(kāi)始之際，龍巖市公路局根據全國和省、市春運電視電話(huà)會(huì )議精神，為認真做好當年40天的春運工作，該局結合公路部門(mén)的具體情況及時(shí)行文下發(fā)12個(gè)基層單位，對公路春運工作作了具體的部署和安排。進(jìn)一步加強組織領(lǐng)導，確保春運工作“五到位”，強化公路養護和安全監控，保障了道路的安全暢通，在全局公路職工的通力協(xié)作下，多年春運沒(méi)有發(fā)生安全事故和治安案件。該局的具體做法是：
一是為確保春運工作圓滿(mǎn)完成，由市公路局專(zhuān)門(mén)成立了春運工作領(lǐng)導小組，局長(cháng)親任組長(cháng)，副局長(cháng)、總工程師任副組長(cháng)，相關(guān)科室負責人任成員，下設春運辦公室設在局安�？�，指定專(zhuān)人負責日常工作。市局召開(kāi)了全市公路春運專(zhuān)題會(huì )議，對組織機構、宣傳發(fā)動(dòng)、公路養護、危橋監管、路政巡查、道路保暢、車(chē)機管理、防火防盜八個(gè)方面工作作了具體工作布置，要求全局做到“三保三加強”全力以赴做好公路春運和“兩會(huì )”期間的各項安全防范工作。
二是組織宣傳發(fā)動(dòng)，保障認識到位、工作到位。各單位領(lǐng)導增強做好春運及“兩會(huì )”期間安全工作重要性的認識，認真落實(shí)市委、市政府《關(guān)于做好春節及全國、省、市“兩會(huì )”期間信訪(fǎng)工作的通知》，以維護政治穩定和社會(huì )安定為重點(diǎn)，積極做好矛盾糾紛的排查調處工作，穩定好職工隊伍，避免發(fā)生職工進(jìn)京到省來(lái)市上訪(fǎng)。重點(diǎn)對危橋監控、道路保暢、反超限運輸工作進(jìn)行了責任分解，詳細制訂了《處置突發(fā)性事件預案》和《春運公路保暢預案》，落實(shí)好各級領(lǐng)導責任制和工作督查機制。同時(shí)，因地制宜地利用各種宣傳形式對做好今冬明春防火安全、生產(chǎn)安全、道路交通安全、“兩會(huì )”期間治安安全營(yíng)造了濃厚的宣傳氛圍。周密布置了春節期間的安全值班、巡路查路工作，切實(shí)從整體工作上做到思想認識、工作責任、重點(diǎn)措施、檢查監督、優(yōu)質(zhì)服務(wù)五到位。全局公路職工全身心投入繁忙的春運工作，各公路分局及時(shí)組織對所轄路段主干線(xiàn)公路進(jìn)行一次全面整修，完善了公路護欄、護墻、標志、標線(xiàn)等沿線(xiàn)安全設施的刷新和修補。同時(shí)，搶工期、保質(zhì)量趕在春運前全面結束水泥路面重鋪的掃尾工程，確保路面雙向通車(chē)，并對事故易發(fā)路段進(jìn)行了全面處治，有效改善了春運道路行車(chē)條件。
三是加強公路養護和安全監控。春運期間，該局市縣兩級公路部門(mén)積極組織路政、工程、機材、安保、辦公室部門(mén)人員對現金票證、貴重物品、保密資料等重點(diǎn)要害部位和所轄國、省道等經(jīng)濟繁忙公路進(jìn)行全面的春運安全大檢查，認真落實(shí)好“防火、防盜、防破壞、防事故”四防工作的'人防、物防、技防和保密措施，認真做好危橋險路、路基缺口、滑坡地段、施工路段、溜塌方地段設置安全警示標志工作，確保國省道橋涵、隧道和路面的暢通。加強公路日常養護，對路面病害和影響行車(chē)安全的水泥路嚴重破損板塊路段及時(shí)修復套平，對翻漿路段造成松散跳石的及時(shí)進(jìn)行修補，確保路面平整順暢。對全市三、四類(lèi)橋涵列入重點(diǎn)監管對象，指定專(zhuān)人負責日常的跟蹤觀(guān)測和養護監管，并設置限速限載警示標志加強防范。在春運期間全面停止路面施工，并采取增設多級警示標志進(jìn)行安全步控，指定專(zhuān)人疏導交通，以保障路面安全暢通。
五是加強車(chē)機管理和駕乘人員的安全教育。各單位對機動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行了春運安全教育，督促駕駛人員遵法守紀文明駕駛，嚴禁酒后駕車(chē)和超載超速行駛。對投入春運的車(chē)機全面進(jìn)行了維護保養，確保機況良好。并明令禁止各類(lèi)車(chē)機帶病上路，不準以路政巡查車(chē)、養護機車(chē)、貨車(chē)代客車(chē)接送職工、親友回家探親、訪(fǎng)友。同時(shí)教育公路職工嚴禁攜帶易燃易爆、危險品上車(chē)、船、飛機，在歡度春節燃放鞭炮之際做好預防火災工作。
春運工作牽動(dòng)面廣，關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)和節日期間的社會(huì )穩定，各級公路部門(mén)確實(shí)有效地加大了春運保暢通工作人、財、物等方面的投入，對春運各個(gè)環(huán)節作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，有力保障了公路春運的安全暢通，努力為春運工作營(yíng)造了一個(gè)安全、文明、優(yōu)質(zhì)、高效的公路交通環(huán)境。
春運工作總結4
20xx年春運于1月28日開(kāi)始至3月8日結束，為期40天。在市交通運輸局及縣委、縣政府的領(lǐng)導下，在全縣交通系統全體干部職工的執著(zhù)堅守、辛勤努力下，堅持以人為本、安全第一、服務(wù)至上的原則，切實(shí)保障廣大人民群眾出行乘車(chē)需求，圓滿(mǎn)完成了春運各項工作�，F將20xx春運工作情況總結如下：
一、全面完成春運運輸工作
春運期間，我縣共投入營(yíng)運車(chē)輛138輛(其中班線(xiàn)客車(chē)40輛，公交車(chē)10輛，出租車(chē)61輛，農村客運27輛)，總發(fā)班次約為11860班，共計運送旅客總人數約為107155人(其中：班線(xiàn)客車(chē)約為2042班，運送旅客約19363人次；農村客運約5818班，運送旅客約32191人次；公交約4000班，運送旅客約5.8萬(wàn)人次)；春運水路運輸投入船舶40艘次，發(fā)船850余艘次，共運送水上旅客8099人次；縣境內高速鐵路共發(fā)送旅客47103人次。春運期間受理客運投訴共計4起，處理投訴回復4起，辦結率達100%。春運期間全縣道路運輸行業(yè)未發(fā)生一起道路運輸安全事故，未發(fā)生一起維穩事件，未發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量事件。
二、切實(shí)落實(shí)春運工作各項措施
1、高度重視，精心組織。為確保春運工作的圓滿(mǎn)完成，縣交通運輸局召開(kāi)了由局機關(guān)相關(guān)業(yè)務(wù)科室和局屬相關(guān)單位負責人、春運各客運企業(yè)及水運企業(yè)負責人、安全管理人員參加的春運工作會(huì )，印發(fā)了相關(guān)春運文件，對春運工作作了全面的安排部署，對春運工作作全面安排部署，成立了以局長(cháng)為組長(cháng)、各分管領(lǐng)導為副組長(cháng)、局機關(guān)相關(guān)科室和局屬相關(guān)單位主要負責人為成員的`春運工作領(lǐng)導小組，全面組織協(xié)調春運的各項工作，做到了精心準備、提前謀劃、周密部署、狠抓落實(shí)，確保了春運各項工作落實(shí)到位。
2、壓實(shí)安全責任，強化安全監管，積極開(kāi)展隱患排查治理。始終把安全放在春運工作首位，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，切實(shí)履行行業(yè)監管責任。一是嚴格落實(shí)安全責任制。與公路、水路客運企業(yè)簽訂20xx年春運安全責任書(shū)9份，專(zhuān)項安全培訓客運駕駛人員200余人次，簽訂安全責任書(shū)200余份，把安全工作落實(shí)到人頭、車(chē)頭、船頭。二是加強源頭安全管理。督促汽車(chē)客運站嚴格執行“三品”、“三不進(jìn)站，七不出站”規定，做好旅客進(jìn)站體溫測量、亮綠碼、實(shí)名制售、檢票管理工作；督促水運碼頭嚴格落實(shí)“六不發(fā)航”和“救生衣”制度，嚴禁“三無(wú)”船只營(yíng)運。三是強化行業(yè)運輸監管。督促企業(yè)貫徹落實(shí)安全管理各項規定，嚴格執行營(yíng)運車(chē)輛“六嚴禁”管理規定，嚴格車(chē)輛技術(shù)管理，嚴格車(chē)輛安檢制度，開(kāi)展從業(yè)人員專(zhuān)題教育培訓。四是縣交通運輸局成立春運督查組，由分管領(lǐng)導帶隊對道路運輸企業(yè)、汽車(chē)維修、駕培機構、道路橋梁、在建工程、水上運輸船舶安全進(jìn)行了拉網(wǎng)式安全檢查，督促企業(yè)加強安全自查，及時(shí)整治消除安全隱患。
3、加強路檢路查，做好應對惡劣天氣的準備。春運開(kāi)始至現在累計對轄區內道路開(kāi)展巡查約500余次；做好應對惡劣天氣的準備。切實(shí)做好春運期間路面病害整治工作，維修路面約120平方米。堅持開(kāi)展春運期間公路環(huán)境整治，同時(shí)每日安排65名養護人員對路面實(shí)施清掃保潔，投入5臺灑水車(chē)沖洗路面共計約160余車(chē)次。積極開(kāi)展道路交安設施維護工作，共施劃公路震蕩標線(xiàn)275.4平方米、維修更換波形護欄12米、增設路口標志標牌50套、道口樁168根、減速帶92米。加強霧霾、雨雪、低溫、冰凍等極端天氣下全縣重點(diǎn)線(xiàn)路、路面、交安設施、橋梁涵洞和臨崖路段的路政巡查，及時(shí)處置路面結冰現象。建立應對極端惡劣天氣工作小組，及時(shí)向企業(yè)通報春運期間天氣情況，全力做好了春運期間惡劣天氣下的應對工作。
4、做好農民工平安返鄉返崗運輸服務(wù)保障工作。懸掛以歡迎農民工返鄉和交通安全等為主題的橫幅標語(yǔ)，積極營(yíng)造關(guān)愛(ài)農民工的良好氛圍。設置農民工專(zhuān)用售票窗口1個(gè)，為農民工預留團體票額，提供方便快捷的購票服務(wù)。在車(chē)站大廳設立農民工便捷服務(wù)“愛(ài)心驛站”服務(wù)點(diǎn)1個(gè)，為農民工提供茶水供應、購(退)票指導、交通信息咨詢(xún)、候車(chē)換乘指引、拎包幫扶等溫馨服務(wù)。
5、及時(shí)向企業(yè)通報違反“六嚴禁”規定情況及道路運輸從業(yè)人員重點(diǎn)監控名單、黑名單，督促企業(yè)嚴格駕駛員聘用并開(kāi)展從業(yè)人員春運專(zhuān)題教育培訓，組織開(kāi)展“打非治違”相關(guān)工作，出動(dòng)執法人員積極維護車(chē)站周邊秩序，勸離客運站周邊私家車(chē)停放90余臺次，與公安、環(huán)保等部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執法4次，開(kāi)展嚴厲打擊涉嫌非法營(yíng)運社會(huì )車(chē)輛等執法活動(dòng)。
6、組織開(kāi)展春運“情滿(mǎn)旅途”工作�？h交通運輸局組織發(fā)起“平安溫暖回家路，真心真情在旅途”主題志愿服務(wù)活動(dòng)，春運期間派出志愿者前往xx客運站及高鐵站開(kāi)展志愿服務(wù)活動(dòng)，維護車(chē)站周邊及站內秩序，維護站內及車(chē)輛環(huán)境衛生，為需要幫助的乘客提供溫馨服務(wù)。自活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，志愿者共檢測旅客體溫30500余人次，發(fā)放疫情防護、禁毒等宣傳資料500余份，解答群眾咨詢(xún)300余人次。
7、加強執法檢查工作。嚴格春運執法巡查檢查工作，春運期間共檢查水運企業(yè)、公路旅客運輸企業(yè)10家，發(fā)現安全隱患6起，督促整改6起；交通執法路面巡查共檢查車(chē)輛700余臺次，其中貨車(chē)60余臺次、客運車(chē)輛410余臺次、出租車(chē)130臺次，勸離客運站周邊私家車(chē)停放90余臺次；開(kāi)展水上安全檢查11次，檢查船舶70余艘次，規范成道路擺攤設點(diǎn)215處，清理擺攤設點(diǎn)41個(gè)。
8、堅決筑牢疫情防控堡壘。督促春運參營(yíng)企業(yè)切實(shí)履行疫情防控責任，抓細抓實(shí)各項常態(tài)化防控舉措。督促客運站繼續落實(shí)好站場(chǎng)車(chē)輛消毒通風(fēng)、人員健康碼查驗、體溫檢測、旅客佩戴口罩等防控措施；督促相關(guān)客運企業(yè)持續做好車(chē)船消毒、司乘人員人員佩戴口罩出行，督促冷藏運輸企業(yè)車(chē)輛承運貨物嚴格執行“三不承運”要求。與此同時(shí)，積極推進(jìn)交通運輸重點(diǎn)人群新冠肺炎疫苗接種，力爭做到“應接盡接”，春運期間，我縣客貨、寄遞物流、高鐵等相關(guān)服務(wù)人員接種疫苗140余人；積極落實(shí)交通運輸一線(xiàn)人員核酸檢測，力爭做到“應檢盡檢”，春運期間，我縣客運、寄遞物流等相關(guān)服務(wù)人員開(kāi)展核酸檢測320余人。
三、做好春運服務(wù)保障工作
1、周密部署，科學(xué)調配，保障運力。督促車(chē)站和運輸企業(yè)加強車(chē)輛調度管理工作，根據xx實(shí)際情況制定應急運輸預案和突發(fā)情況應急預案，做好我縣運力儲備，重點(diǎn)做好縣際、市際等中、長(cháng)途運輸班線(xiàn)的運力調配，充分發(fā)揮直達班車(chē)安全、快捷、舒適的優(yōu)勢，提高干線(xiàn)公路旅客運送能力，確保了春運期間的道路旅客運輸工作科學(xué)配置、緊密銜接、有效運作。
2、多管齊下，加大春運宣傳力度。春運期間我局督促客運企業(yè)、汽車(chē)客運站充分利用廣播、電視、標語(yǔ)、宣傳展板、LED電子屏等多種宣傳渠道向社會(huì )宣傳我縣20xx年春運工作開(kāi)展情況，樹(shù)立了交通運輸行業(yè)正面形象，營(yíng)造了良好的社會(huì )輿論氛圍。
3、抓好春運信息報送和應急值守工作。春運期間，我局嚴格執行領(lǐng)導值班制度和應急處理工作制度，安排專(zhuān)人負責春運的統計、信息報送，向成都市春運宣傳工作群報送春運簡(jiǎn)報13期，確保了春運統計數據、實(shí)時(shí)工作信息的準確性、及時(shí)性、多樣性。
春運工作總結5
機場(chǎng)安檢總結時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，一個(gè)月在虹橋機場(chǎng)安檢站實(shí)習時(shí)光就這樣在自己忙碌之中匆匆而過(guò)，如今回首自己一路走來(lái)一個(gè)多月，我內心不禁感慨萬(wàn)千，自己清醒雖沒(méi)有什么滿(mǎn)載而歸碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績(jì)，力爭克服自己在實(shí)習間所存在不足，以及響應站部和學(xué)校教務(wù)處要求，現我把自己在深圳機場(chǎng)安檢站十個(gè)月以來(lái)實(shí)習工作特做以下簡(jiǎn)要總結：我實(shí)習工作簡(jiǎn)述：
我們在經(jīng)過(guò)為期3天時(shí)間崗前業(yè)務(wù)培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員協(xié)助和指導下學(xué)習崗位具體工作；隊長(cháng)出于崗位急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開(kāi)始走上了在安全門(mén)執勤人身檢查員崗位；并獲得了領(lǐng)導一致好評。
我們主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開(kāi)箱開(kāi)包檢查。其中也收獲了很多易燃易爆物品，如打火機和火柴等�！澳�！請配合安全檢查！”“謝謝您配合！請慢走！”這是我們每天說(shuō)最多幾句話(huà)。有禮有節，這是中華民族傳統美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂(lè )”為人處世原則，積極配好分隊、中隊工作需要與那些身體不適員工主動(dòng)換崗、在自己自己休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執勤過(guò)程中甘于吃苦受累以減輕其他組員工作負擔等，受到了隊長(cháng)和領(lǐng)導表?yè)P。也有很多旅客來(lái)問(wèn)一些關(guān)于機場(chǎng)航空公司問(wèn)題，我們也能很好對旅客進(jìn)行正確引導和回答。給旅客帶來(lái)了一些幫助，也受到了旅客們贊揚。
我欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無(wú)過(guò)？過(guò)而能改，善莫大焉！”是，我坦承自己在這一個(gè)月實(shí)習中犯下了一些小小錯誤，有是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩過(guò)于緊張、有是由于自己經(jīng)驗不足而至話(huà)多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀(guān)認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯原因以及犯錯造成各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習生也算是普通服務(wù)一線(xiàn)中最平凡一族，但我們用自己大愛(ài)之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中實(shí)習生涯和我們人生畫(huà)上了最起碼在我們心中屬于自己最圓滿(mǎn)一筆！
總結人：曾宇杰
0951E
20xx年8月5日
春運工作總結6
20xx年春運從1月19日開(kāi)始至2月27日結束，為期40天。我司為切實(shí)做好20xx年春運期間的水上運輸安全工作，確保水上交通快捷、安全、有序、暢通，讓人民群眾在歡樂(lè )、祥和的氣氛中歡度新春佳節。根據縣交通局、縣海事處召開(kāi)的會(huì )議精神指示，緊圍繞著(zhù)“科學(xué)組織，安全第一，以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的指導原則，把各項春運安全工作逐一通知、落實(shí)、做實(shí)、做細，在整個(gè)春運過(guò)程中，無(wú)事故發(fā)生，實(shí)現春運期間零事故。
一、組織全體職工召開(kāi)春運工作會(huì )議，認真學(xué)習縣交通局、縣海事處的會(huì )議精神，認清當前水上交通安全的嚴峻性，規范各種安全生產(chǎn)行為，樹(shù)立船員的`安全意識，增強對安全工作的責任感，在思想上重視，措施上完善，確保水上交通安全有序進(jìn)行。
二、公司在春運期間成立了春運安全領(lǐng)導小組，加強組織，加強領(lǐng)導，更好地跟蹤、協(xié)調、指揮船舶安全運輸，確保安全。
三、在春運之前，對公司所屬船舶通知進(jìn)行全面的安全自查自糾工作，包括救助設備，機械運轉情況及各機器的設備，對存在有安全隱患的及時(shí)糾正，徹底消除隱患。
四、在春運期間，針對枯水期及春運的客流嚴峻情況，
堅決杜絕了超載，禁止裝載明禁貨物，并通知了所屬船舶，在今冬明春，長(cháng)洲水利樞紐通航過(guò)閘，如沒(méi)有特殊情況，特殊通知，所有船舶須經(jīng)此航段的，都得按照海事部門(mén)在船閘前、后的水位通告牌通知配載，并按秩序過(guò)閘，堅決禁止不按指定航線(xiàn)運輸貨物。
五、在春運期間，要求各船舶在停泊或航行時(shí)，要派人值班，堅守崗位，嚴格值班制度，各司其職，保證船上電話(huà)業(yè)務(wù)機信息暢通，禁止疲勞駕駛，對淺灘或河道較窄的航道，減速航行，并預先要其水手測定水深情況。
六、通知了各船舶要做好突發(fā)事件的應急處置工作，同時(shí)要做好船上記錄。
在整個(gè)春運中，工作任務(wù)繁索，我們在所有職工及船員的積極支持、配合下，結合具體情況落實(shí)切實(shí)的行動(dòng)，已達到了上級主管部門(mén)的要求。今后，我們將好的作風(fēng)繼續發(fā)揚，改善不足之處，來(lái)共同維護和諧社會(huì )。
春運工作總結7
根據自治區交警總隊《關(guān)于加強20xx年春運交通安全工作的通知》，錫盟公安交警支隊在盟委、行署、盟公安局的高度重視下，積極協(xié)調有關(guān)部門(mén)，以狠抓“春運”交通安全為重點(diǎn)，嚴格落實(shí)領(lǐng)導到位、措施到位、警力到位的三到位的原則，提早謀劃，提前部署，明確責任，狠抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)全盟交警近40多天的日夜奮戰，圓滿(mǎn)完成了春運交通安全管理任務(wù)，確保了春運期間道路交通的安全、暢通，為廣大人民群眾節日期間提供了良好的道路交通環(huán)境。
一、領(lǐng)導重視，精心組織，周密部署
以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全力以赴開(kāi)展春運交通安全管理的各項工作。
為確保春運工作正常有序開(kāi)展，各地及早成立以分管局長(cháng)為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組，并制定路段承包制，將責任層層落實(shí)到人。局領(lǐng)導與分管大隊長(cháng)、分管大隊長(cháng)與中隊長(cháng)、中隊長(cháng)與民警、民警與客運車(chē)輛駕駛人層層簽定責任制，從而保證了春運交通安全管理工作的順利有序開(kāi)展。
二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實(shí)把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線(xiàn)。
采取的措施是：一是加強對客車(chē)、校車(chē)、出租車(chē)等客運車(chē)輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實(shí)把緊把好車(chē)檢安全源頭關(guān)和強化駕駛員預防道路交通事故的責任意識，嚴格執行客運車(chē)輛駕駛員的駕車(chē)資格審查制度，對一些安全意識不強，不同程度發(fā)生過(guò)責任事故的駕駛員，堅決取消駕車(chē)資格，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患；二是組織民警深入到客運企業(yè)、單位檢查督促春運工作各項制度的落實(shí)情況，組織召開(kāi)客運企業(yè)領(lǐng)導、管理人員、車(chē)主、駕駛員的安全教育會(huì )，觀(guān)看公安部、交警總隊下發(fā)的宣傳光盤(pán)，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到100％；三是做好春運交通安全保障工作，認真研究制定處置各類(lèi)突發(fā)性事件的交通安全保障應急預案和完善雪、霧等惡劣天氣條件下交通疏導和事故預防對策工作，及早動(dòng)手開(kāi)展春運客運車(chē)輛安全檢查。為春運工作的順利開(kāi)展奠定了基礎。春運第一天，支隊由分管支隊長(cháng)帶隊，以事故科、特勤大隊、安全宣傳科三科室人員組成工作組，在錫市客運公司和客運站進(jìn)行督察檢查。各大隊也在轄區客運車(chē)站懸掛春運安全橫幅、播放安全宣傳光盤(pán)，同時(shí)提醒廣大乘客不乘坐帶病車(chē)、超員車(chē)，在車(chē)站候車(chē)大廳醒目的位置公布了客車(chē)交通違法行為舉報電話(huà)，希望廣大乘客積極配合交警一起來(lái)杜絕客車(chē)超員等交通違法行為。
三、夯實(shí)“十項措施”落實(shí)，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開(kāi)辟廣泛陣地。
春運交通安全宣傳的時(shí)間性和受教育群體要求我們要分類(lèi)指導、因人施教、因地制宜，既有明確的針對性，又有較強的互動(dòng)性。在宣傳教育方向上，既面向廣大交通參與者，又要向各級領(lǐng)導廣為宣傳；既突出機動(dòng)車(chē)駕駛員這個(gè)重點(diǎn)，又著(zhù)眼于“小手拉大手”和對行人的潛移默化教育；既抓好社會(huì )化轟轟烈烈的面上造勢活動(dòng)，又扎扎實(shí)實(shí)夯實(shí)交通安全社區、小區的基礎建設。在這方面，每一名交警都肩負著(zhù)發(fā)動(dòng)群眾、宣傳法規的職責，每一名交通參與者都有維護交通安全秩序的義務(wù)，XX縣交警大隊堅持做到了對各客運車(chē)輛駕駛人每天出行前都要同駕駛人面對面進(jìn)行交通安全教育。全力提高各駕駛人防范交通事故的意識和能力。并在長(cháng)途汽車(chē)站電子大屏幕連續播放交通安全宣傳語(yǔ)，同時(shí)在售票大廳播放交通事故警示教育片。
通過(guò)開(kāi)辦培訓班使運輸經(jīng)營(yíng)者知法、懂法、守法，應熟知自己的權利、責任和義務(wù)，從源頭上遏制交通事故的發(fā)生。太旗交警大隊加強對長(cháng)途客運企業(yè)、市政公交公司和個(gè)體客運出租車(chē)輛及駕駛人的安全管理工作，對從事客運的客運車(chē)輛及駕駛人實(shí)行“特資、特考、特管”，派兩名民警在春運期間駐站管理，對出入客運站的'客運車(chē)輛駕駛人進(jìn)行逐一登記和安全檢查，并與從事春運的駕駛人簽定82份責任狀，在源頭管理工作中對客運車(chē)輛駕駛人及從事春運人員進(jìn)行一一核對，進(jìn)行一對一、面對面的安全宣傳教育工作。尤其對九座以上的客運車(chē)輛集中進(jìn)行定期檢查，對不符和條件的客運車(chē)輛絕不允許上路行駛，從源頭消除事故隱患。錫市交警大隊在學(xué)生放假和開(kāi)學(xué)前，派出民警到市各小學(xué)等學(xué)校做好交通安全教育工作，提高學(xué)生的交通安全意識和自我保護意識，預防和較少涉及學(xué)生交通事故的發(fā)生。每天出動(dòng)宣傳車(chē)在轄區主干道、鬧市區進(jìn)行宣傳活動(dòng)，在長(cháng)途車(chē)站候車(chē)大廳滾動(dòng)播放交通事故案例光盤(pán)，在事故多發(fā)路段向過(guò)往司機發(fā)放安全行車(chē)警示卡片 10000份，多渠道提高司乘人員的交通安全意識。
未雨綢繆，提前進(jìn)入春運管理模式。增加路面見(jiàn)警力，加強春運交通安全宣傳，加大違法行為整治力度。充分發(fā)揮流動(dòng)電子警察、測速儀、酒精測式儀等科技裝備的作用，加大對超速行駛、闖紅燈、酒后駕駛等嚴重違法行為的查處；積極聯(lián)合交通、安監等部門(mén)，以檢查服務(wù)站點(diǎn)、公路卡口為依托，重點(diǎn)加強對高速公路、國、省道、客運班線(xiàn)經(jīng)過(guò)路面的監控和管理力度，嚴格查糾客車(chē)超員、疲勞駕駛、無(wú)證駕駛等嚴重交通違法行為；依法對超速50%以上、客車(chē)超員20%的車(chē)輛企業(yè)和有關(guān)責任人員進(jìn)行嚴肅處理，絕不姑息手軟，形成嚴管?chē)啦閲捞帒B(tài)勢。
四、抓好重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)天氣下路面監控工作
做好路面控制對預防交通事故，確保春運安全至關(guān)重要。春運期間，各大隊進(jìn)一步改革勤務(wù)模式，繼續嚴格落實(shí)“大隊落實(shí)責任、中隊承包路段、民警執法量化”的公路勤務(wù)制度。各基層中隊把警力放在路面巡邏上，放在查糾違法上，真正落實(shí)好“交警要上路、上路要管事、管事要規范”的工作要求，強化路檢路查力度，在路檢路查工作中，把好重點(diǎn)路段監控關(guān)。白旗交警大隊設立了4個(gè)檢查組分赴s105省道、s308省道、明新線(xiàn)、滿(mǎn)沽線(xiàn)等重點(diǎn)路段進(jìn)行公路巡查，確保重點(diǎn)路段不失管、不失控；藍旗交警大隊嚴格客運車(chē)輛的客運管理，24小時(shí)對客運車(chē)輛進(jìn)行跟蹤管理，做好登記記錄，堅持做到“一查、二問(wèn)、三提醒”。一是查客運車(chē)輛是否超載，方向和制動(dòng)是否正常，有無(wú)疲勞駕駛和酒后駕駛現象；二是詢(xún)問(wèn)駕駛員和乘客沿途行駛是否正常，有無(wú)途中停車(chē)修理，是否遇到險情；三是時(shí)刻提醒駕駛人要遵守《道路交通安全法》，注意行車(chē)安全。
五、加強對事故黑點(diǎn)路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運正式啟動(dòng)前，全盟交通管理部門(mén)再一次對轄區的所有道路進(jìn)行一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點(diǎn)路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數。對已經(jīng)排查出來(lái)但尚未得到治理的隱患路段和事故易發(fā)、多發(fā)路段，及時(shí)設立警示標志，改良通行條件，并由安監部門(mén)主要牽頭，聯(lián)合交通、城建、規劃、公安等部門(mén)對所有交通安全隱患“黑點(diǎn)”進(jìn)行整改，明確責任和時(shí)間表，對責任不落實(shí)的部門(mén)實(shí)行安全責任倒查。
六、加強督促檢查，確保措施到位
春運期間，支隊也積極部署，抽調警力組成工作組，深入一線(xiàn)，督導檢查工作，工作小組成員切實(shí)高度負責，深入一線(xiàn)，靠前指揮，督查、了解、指導春運工作，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進(jìn)行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。
全盟交警利用測速儀、酒精測試儀，查處了超速行駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為。根據統計，全盟在春運期間累計出動(dòng)警力 12956人次，出動(dòng)警車(chē)3086臺次，查處交通違法行為2837起，查處客車(chē)超員60起，卸客轉運109人，查處機動(dòng)車(chē)超速1458起，查處酒后駕車(chē) 335人（次）,并深入客運企業(yè)進(jìn)行交通安全宣傳,受教育23023人次。支隊分別在2月28日、3月2日的20時(shí)至23時(shí)，出動(dòng)優(yōu)勢警力，重點(diǎn)查處酒后駕駛等交通違法行為。其他各旗縣交警大隊也在自己的所管轄區開(kāi)展了專(zhuān)項整治。這次整治行動(dòng)中全盟共出動(dòng)警力382人次,警車(chē)80余臺、糾正各類(lèi)違法行為 560余起、其中酒后駕車(chē)86起、拘留醉酒駕駛人33人。同時(shí)，民警在檢查中還在飯店、餐館、酒吧等易發(fā)生酒后駕車(chē)的場(chǎng)所開(kāi)展了有針對性的宣傳。自3月4 日開(kāi)始我盟各地區普降大雪，能見(jiàn)度降底，同時(shí)路面開(kāi)始積雪。為確保道路交通安全，保障人民生命安全，我盟各旗縣交警大隊啟動(dòng)緊急預案，全力做好了道路安全保衛工作。
春運期間，全盟交警做了大量卓有成效的工作，認真履行各項工作職責，全力以赴，嚴格落實(shí)各項交通安全管理措施，廣泛開(kāi)展交通安全宣傳教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春運道路交通安全管理工作這個(gè)主戰場(chǎng)，全力打好20xx年預防重特大道路交通事故的開(kāi)局之戰。
春運工作總結8
為認真做好XX年春運工作，按照xx省交通廳“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運指導原則，根據省運管局(關(guān)于認真做好XX年xx省道路春運工作的通知)(鄂運物運(XX)2號)、荊州市道路運輸管理處(關(guān)于認真做好XX年道路春運工作的通知)(荊運運安字(XX)3號)文件精神，結合x(chóng)x省道路運輸行業(yè)“迎新創(chuàng )優(yōu)”競賽活動(dòng)、“三優(yōu)三化”活動(dòng)的開(kāi)展，根據我市實(shí)際情況，扎實(shí)抓好道路運輸安全監管工作，規范客運站經(jīng)營(yíng)行為，嚴厲打擊超范圍(類(lèi)別)經(jīng)營(yíng)和倒、賣(mài)、坑、宰、甩客以及亂漲價(jià)等違法違規行為，保障了旅客安全、便利、有序出行，確保運輸安全生產(chǎn)形勢穩定，春運期間投入運力385臺、客運班次39049次，其中：加班1688班次、包車(chē)198車(chē)次，共運送旅客57.1萬(wàn)人，圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)，取得較好的成績(jì)，主要體現在以下方面：
一、認真做好XX年道路春運前期準備工作
(一)成立春運工作領(lǐng)導小組，組織召開(kāi)了春運動(dòng)員及安全生產(chǎn)工作會(huì )議。以嚴謹的工作態(tài)度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時(shí)，科學(xué)擬定(XX年春運客運量預測表)和(XX年春運可調配運力表)上報市處。
(二)提前做好春運常規和應急運力投放準備工作，制定切實(shí)可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實(shí)。
(三)抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書(shū)。重點(diǎn)對汽車(chē)客運站的`安全生產(chǎn)管理制度落實(shí)情況、安全管理人員配備情況、安全生產(chǎn)設備配置情況進(jìn)行全面徹底檢查。
(四)加強參營(yíng)車(chē)輛技術(shù)狀況及駕駛員從業(yè)資格監管，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，駕駛員具備相應從業(yè)資格。
(五)抓好承運人責任險投保工作，保證所有春運運輸車(chē)輛，保險真實(shí)有效，投保額足額到位。
二、加強監管力度強化源頭安全管理
所運輸安全科及駐站辦公室工作人員，春運40天始終堅守春運第一線(xiàn)認真履行“三關(guān)一監督”安全管理職責
(一)督促汽車(chē)客運站認真執行(汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范)、認真落實(shí)“三不進(jìn)站五不出站”制度。充分發(fā)揮gps系統地動(dòng)態(tài)監管作用對參加春運地客車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)監管。
(二)利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會(huì )同汽車(chē)客運站檢查行包共46萬(wàn)件，查堵煙花鞭炮24個(gè)(架)，管制刀具3把，全部予以妥善處理。
(三)督促汽車(chē)客運站嚴格按車(chē)輛額定載客人數、發(fā)售客票和檢票，對出站客車(chē)嚴格執行載客人數檢查制度。對春運期間客車(chē)超載行為堅決實(shí)行“四個(gè)一律”。春運期間共查處超載客車(chē)4臺次，卸載分流旅客 85人次。
(四)督促汽車(chē)客運站安全門(mén)檢工作，對門(mén)檢檢查出地車(chē)輛 實(shí)行張榜公布制度，并通知車(chē)輛所屬企業(yè)強制進(jìn)行維修，杜絕帶病車(chē)輛春運。
(五)采取定點(diǎn)檢查與不定點(diǎn)檢查相結合地方式，上路安全檢查客運車(chē)輛共264臺次，檢查出安全隱患車(chē)輛2臺，立即采取下達整改通知、強制停班、進(jìn)廠(chǎng)維修、上線(xiàn)檢測合格再參加春運地安全監管處理程序。有效遏制了安全隱患地漫延，較好杜絕交通責任事故發(fā)生。春運期間未發(fā)生一起死亡1人以上地責任事故。
三、加強規范管理，提高服務(wù)質(zhì)量
我所春運40天，為切實(shí)規范客運市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，提高服務(wù)質(zhì)量，結合民主評議行政行風(fēng)活動(dòng)開(kāi)展，充分發(fā)揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車(chē)廳懸掛“運政服務(wù)監督崗”標牌，并向社會(huì )承諾“有困難找運管”，及時(shí)解決春運期間群眾反映強烈的問(wèn)題，現場(chǎng)解決糾紛、處理投訴共9次。同時(shí)，要求汽車(chē)客運站搞好“三優(yōu)三化”工作，做好班車(chē)晚點(diǎn)和延誤后的服務(wù)補償，要求客運企業(yè)要確保車(chē)廂內衛生，根據班線(xiàn)運輸時(shí)間為旅客提供就餐、休息服務(wù)。結合“迎新創(chuàng )優(yōu)”競賽活動(dòng)，開(kāi)展多種形式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動(dòng)，以服務(wù)人民、奉獻社會(huì )為宗旨，文明服務(wù)、禮貌待客，涌現出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務(wù)質(zhì)量得到了進(jìn)一步升化。
四、認真組織開(kāi)展“迎新創(chuàng )優(yōu)”競賽活動(dòng)
為將“迎新創(chuàng )優(yōu)”競賽活動(dòng)落到實(shí)處，我所要求各客運企業(yè)成立活動(dòng)專(zhuān)班，拿出具體的實(shí)施方案，及時(shí)了解民工返鄉、探親訪(fǎng)友、旅游和學(xué)生出行流量、流向、流時(shí)，為各方面旅客提供快捷，優(yōu)質(zhì)、滿(mǎn)意的服務(wù)，積極參加“農民工平安返鄉”、“大學(xué)生開(kāi)心回家”等活動(dòng)。經(jīng)與汽車(chē)客運站接洽，在我市各鄉鎮各增設1個(gè)長(cháng)途客運代售票點(diǎn)，開(kāi)展團體預訂票及提前7天預售票等便民業(yè)務(wù)，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，及時(shí)調配運力，專(zhuān)車(chē)接送節前返鄉、節后出行農民工。開(kāi)行包車(chē)和臨時(shí)加班886臺次，運送農民工3.99萬(wàn)人。確保了旅客平安返鄉、出行。
五、加強春運證牌管理，嚴格發(fā)放程序
為確保春運工作順利進(jìn)行，加強了春運證牌發(fā)放管理工作，按企業(yè)資質(zhì)、車(chē)輛技術(shù)狀況以及駕駛員資格等進(jìn)行嚴格審核，并登記造冊，共發(fā)放春運證385張，省內加班、包車(chē)牌221塊；省際加班、包車(chē)67塊；省內旅游包車(chē)51塊；省際旅游包車(chē)15塊；進(jìn)出廣東加班包車(chē)14塊，做到填寫(xiě)規范、發(fā)放便民、及時(shí)，嚴格執行“誰(shuí)發(fā)放、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”制度。
六、加大稽查力度，維護客運市場(chǎng)秩序
為維護春運客運市場(chǎng)秩序，打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)超范圍(類(lèi)別)經(jīng)營(yíng)，圍城打轉和倒、賣(mài)、坑、宰、甩旅客行為以及倒賣(mài)車(chē)票、亂漲價(jià)、剎價(jià)等違法違規行為，尤其是針對峰口作為春運期間省城旅客、學(xué)生等返鄉的主要途徑點(diǎn)和集散地的特殊地理位置和情況，連續40天進(jìn)行現場(chǎng)管理，加大稽查力度，出動(dòng)執法人員420人次，稽查車(chē)90臺次。共檢查車(chē)輛680余臺，糾正違規經(jīng)營(yíng)行為130余起，查處違反規定亂漲價(jià)3臺，給予停業(yè)整頓、全額退款、當事人書(shū)面檢討并在客運站內張貼的處理。做到執法文明、使用法律、法規準確，程序合法，營(yíng)造了一個(gè)平穩有序的春運環(huán)境。
七、抓好春運期間宣傳報道統計工作
為營(yíng)造和諧氛圍，建立和諧環(huán)境，邀請洪湖電視臺、廣播電視臺等新聞媒體記者，對春運工作進(jìn)行采訪(fǎng)報道，及時(shí)報送各項春運統計信息，特別是春運的特點(diǎn)和工作，好人好事的報道，春運期間進(jìn)行新聞報道和撰寫(xiě)運管信息共8篇，其中：上荊州報2篇；上x(chóng)x運政網(wǎng)2篇；上荊州運政網(wǎng)2篇；運管信息2篇，達到新聞報道的預期效果。
以上是我所圍繞“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”春運總體目標所做的工作，積累了寶貴的工作經(jīng)驗，為今后加強道路運輸安全管理，規范運輸市場(chǎng)秩序，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平奠定了良好基礎，將為洪湖濟發(fā)展和構建和諧社會(huì )起到積極推進(jìn)作用。
春運工作總結9
在春運來(lái)臨之前，科長(cháng)對在春運期間會(huì )遇到什么問(wèn)題，在遇到困難時(shí)如何去處理等的問(wèn)題對我們進(jìn)行了培訓，因此在春運到來(lái)時(shí)大家都干得得心應手，干勁十足。
一、提早部署，制訂方案。
我站高度重視春運工作，于2月3日召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，成立春運領(lǐng)導工作小組，加強組織領(lǐng)導，在春運開(kāi)始前提早制定《春運安全生產(chǎn)工作方案》、《春運工作方案》和《歲末年初及春運期間安全生產(chǎn)大檢查工作方案》等，印發(fā)《開(kāi)展粵運交通微信平臺宣傳推廣活動(dòng)》通知，明確工作方向、具體要求和工作措施;同時(shí)，做好領(lǐng)導帶值班和關(guān)鍵崗位人員值班安排，保障工作有序開(kāi)展。
二、創(chuàng )新信息化服務(wù)方式，提升便民服務(wù)水平。
春運期間，粵運交通微信售票平臺和省交通運輸廳的南粵通全省聯(lián)網(wǎng)售票平臺同步推出，我站積極配合、組織推廣。一是提前安排專(zhuān)人熟悉功能操作，通過(guò)傳幫帶迅速推廣、應用，提高組客能力;二是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、廣播電視、報刊雜志、手機短信等媒介大力宣傳網(wǎng)絡(luò )購票和微信購票;三是組織開(kāi)展粵運交通微信平臺宣傳單派發(fā)、易拉寶、海報展示和“掃微信碼贏(yíng)利是封”活動(dòng)，引導旅客關(guān)注粵運交通微信平臺。春運期間汕頭電視臺、汕頭日報、澄海電視臺等媒體對我站報道9篇，旅客關(guān)注微信售票平臺近7000人。通過(guò)網(wǎng)上購票、微信購票近600張、近9萬(wàn)元，網(wǎng)購車(chē)票數量和金額同比大幅度增長(cháng)。
三、齊心協(xié)力，抓好落實(shí)。
春運期間我站密切關(guān)注客源的流時(shí)流量流向，采取措施、有效對策，確保廣大旅客及時(shí)、有序、滿(mǎn)意出行。一是抓好車(chē)票的預售，預售票時(shí)間由3天延長(cháng)至10天(個(gè)別特殊的班線(xiàn)靈活延長(cháng)預售票時(shí)間)，為長(cháng)途旅客登記聯(lián)系電話(huà)，密切做好班車(chē)信息和旅客跟蹤服務(wù);二是及時(shí)加班，讓旅客進(jìn)站有票買(mǎi)，有車(chē)坐，票房與調度配合，調度同車(chē)隊聯(lián)系，有效保障運力充足;三是增加售票窗口，開(kāi)設軍人、港澳臺、殘疾人專(zhuān)窗，讓旅客及時(shí)購票;四是發(fā)動(dòng)全站員工組客，讓要出門(mén)的親朋好友到我站乘車(chē);五是積極調票，千方百計要票，增加我站售票數;六是推廣網(wǎng)上訂票、售票和電話(huà)訂票，配合省交通廳開(kāi)展聯(lián)網(wǎng)售票工作，開(kāi)展粵運交通微信平臺購票工作，安裝自動(dòng)取票機;七是在客運高峰期間，部份短途客運班線(xiàn)實(shí)行“客滿(mǎn)即走”的模式運行;八是提高銷(xiāo)售高鐵火車(chē)票的技能，增創(chuàng )營(yíng)收。
四、加強安全與綜治維穩工作，實(shí)現平安春運。
我站認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的'方針，嚴格按照“一崗雙責”，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，狠抓安全生產(chǎn)不放松，確保站場(chǎng)客流、車(chē)流集散有序，切實(shí)把好客運安全源頭關(guān)，實(shí)現安全生產(chǎn)零事故。一是加強檢查監督，在春運前和春運期間組織對全站安全生產(chǎn)檢查3次，認真排查安全隱患，及時(shí)補充、更換滅火器材，加強對各租戶(hù)安全用電、用火的宣傳，做到安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴。二是管理人員深入一線(xiàn)，靠前指揮，加強現場(chǎng)管理，維護站場(chǎng)秩序，做好安全保衛工作，及時(shí)化解和消除各種矛盾，將安全隱患消滅于萌芽狀態(tài)。三是嚴格做好“三不進(jìn)站、六不出站”管理，高標準做好進(jìn)站始發(fā)車(chē)輛安全例檢工作，做到發(fā)班客車(chē)均達到《汽車(chē)客運站營(yíng)運客車(chē)安全例行檢查工作規范》的要求，春運期間例檢始發(fā)班車(chē)近3000輛，其中不合格22輛，做到不合格不放行、無(wú)病車(chē)、無(wú)超載等現象發(fā)生，切實(shí)把好客運安全源頭關(guān)。四是嚴格做好查堵“三品”工作，春運期間檢查行李7萬(wàn)多件，有效防止易燃、易爆、易腐蝕有毒危險品上車(chē)，杜絕班車(chē)危險源;加強站場(chǎng)治安管理。春運期間我站認真部署綜治維穩工作，做到組織、責任、措施、應急預案和監督管理到位;同時(shí)加強候車(chē)室人員聚集地的安全防范，做好應急物資準備工作，實(shí)現綜治維穩零事件。
五、做好后勤工作，保障一線(xiàn)生產(chǎn)。
一是加強人員值班安排，隨時(shí)做好支援生產(chǎn)一線(xiàn)準備，及時(shí)做好上級發(fā)來(lái)文電的落實(shí)工作，做到上情下達、下情上報。二是在春運期間我站與“王老吉”合作，對站場(chǎng)宣傳標語(yǔ)進(jìn)行綜合規劃、精心布置，同時(shí)通過(guò)公司網(wǎng)站、微博、微信和旅客互動(dòng)電子平臺等形式，營(yíng)造“平安春運”和幸福吉祥的節日氛圍。三是做好站場(chǎng)保潔、綠化工作，密切關(guān)注疫情動(dòng)態(tài)，定期對站場(chǎng)進(jìn)行消毒工作，預防各種傳染性疾病的傳播，為旅客提供一個(gè)干凈、舒適、溫馨的乘車(chē)環(huán)境;四是加強對食堂設備清潔和檢查，做好節前食品儲備，確保正常就餐供應;加強水電設備管理，保障水電供應安全正常，密切跟蹤班車(chē)的運行情況，隨時(shí)做好延長(cháng)工作時(shí)間準備。五是切實(shí)做好零鈔籌備、收繳款各項工作，及時(shí)派員到各窗口收款，將現金送銀行，確保資金安全;及時(shí)做好票據購領(lǐng)、發(fā)放、庫存、核銷(xiāo)等工作，充分保證票據存放安全、供應充足、記錄準確。六是加強對全站網(wǎng)絡(luò )信息設備、打印機等硬件設備進(jìn)行檢查、維護;做好售票室、調度室等所有涉及聯(lián)接主服務(wù)器的計算機系統維護和升級;按時(shí)完成服務(wù)器數據和網(wǎng)站信息資料備份，有效保障數據、信息的準確和完整。及時(shí)做好春運期間票價(jià)調整和公示。
六、熱情服務(wù)，幸福春運。
春運期間我站堅持以人為本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，積極構建“和諧春運、幸福春運”。一是提高服務(wù)水平，規范言行舉止，待人熱情、禮貌周到;二是將旅客當親人，進(jìn)站就是賓客，車(chē)票就是請柬;三是落實(shí)首問(wèn)責任制，好話(huà)一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實(shí)，實(shí)事辦好;四是主動(dòng)為旅客提供服務(wù)，讓旅客進(jìn)站到家，購票方便，候車(chē)舒適，乘車(chē)安全，旅途快捷;五是注意對重點(diǎn)旅客的關(guān)心和服務(wù)，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需;六是我站候車(chē)大廳飲水機24小時(shí)不間斷供水、便民小推車(chē)、旅客進(jìn)出站風(fēng)雨連廊等設備設施齊全;七是開(kāi)展火車(chē)站至我站“雷鋒車(chē)”免費接駁服務(wù)，實(shí)現汽車(chē)客運和鐵路客運無(wú)縫銜接;八是結合3月5日學(xué)雷鋒日活動(dòng)，我站團委組織團員、青年志愿者為旅客提供服務(wù)。春運期間，我站好人好事蔚然成風(fēng)，正如《汕頭都市報》報道：“很暖心——小伙就像自己親人”。
春運工作總結10
歷時(shí)40天的春運工作已經(jīng)結束，xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領(lǐng)導下，按照“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、與諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時(shí)、走得安全、走得滿(mǎn)意。實(shí)現了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的總目標，圓滿(mǎn)地完成了春運的各項工作任務(wù)�，F將20xx年我站春運工作情況總結如下:
一、20xx年春運完成任務(wù)情況
春運期間共發(fā)送3133個(gè)班次，運送旅客7萬(wàn)余人次，實(shí)現營(yíng)收1397萬(wàn)余元，圓滿(mǎn)完成預定任務(wù)。春運期間，我站安全無(wú)事故，旅客安全運送率達100%，未發(fā)生一起交通運輸事故、刑事與治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門(mén)的充分肯定。
二、春運工作組織，實(shí)施情況
我站認真貫徹落實(shí)集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長(cháng)為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組�？茖W(xué)合理安排班次，及時(shí)了解與掌握客源的流量、流時(shí)、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車(chē)運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量的變化，及時(shí)調整發(fā)車(chē)班次，科學(xué)合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時(shí)售票窗口，熱情引導旅客購票乘車(chē)，客流、車(chē)流安全有序。我站與公路部門(mén)建立了聯(lián)動(dòng)機制，遇有惡劣天氣或臨時(shí)封路實(shí)行交通管制時(shí)，及時(shí)向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車(chē)輛及旅客能夠方便出行。
三、 以安全工作為重心，加強源頭管理
本著(zhù)“安全生產(chǎn)、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動(dòng)字幕宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯(lián)合，維護車(chē)站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作；加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車(chē)主手中。嚴把車(chē)輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴格執行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線(xiàn)調整發(fā)車(chē)時(shí)間提前發(fā)車(chē)，盡量避開(kāi)夜間行車(chē)。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓教育，春運前通召開(kāi)春運安全大會(huì )，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識與業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極與車(chē)屬單位GPS監控中心取得聯(lián)系，使其加強對營(yíng)運車(chē)輛的適時(shí)監控，做到早發(fā)現，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點(diǎn)、熱點(diǎn)線(xiàn)路，集中優(yōu)勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車(chē)超員行為，保證了節日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經(jīng)營(yíng)者亂漲價(jià)、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產(chǎn)安全，確保春運期間道路運輸有序進(jìn)行。
四、增加便民措施，提高服務(wù)意識，努力實(shí)現優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
春運期間，我站牢固樹(shù)立與落實(shí)“以人為本、旅客至上”的服務(wù)理念，積極創(chuàng )新服務(wù)方式，全面開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)。自春運以來(lái)，我站突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，從點(diǎn)滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務(wù)窗口，展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。全力做好售票與候乘服務(wù)，營(yíng)造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境 ……針對我站服務(wù)工作的特點(diǎn)，本著(zhù)便民、利民、為民，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境的經(jīng)營(yíng)理念，積極推行了便民措施。開(kāi)通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢(xún)服務(wù)熱線(xiàn)電話(huà)。我站設置了站長(cháng)值班室并公布了值班站長(cháng)電話(huà)；在老、弱、并殘、孕重點(diǎn)旅客候車(chē)室的一角增設了愛(ài)心“媽咪小屋”，解除了候車(chē)新媽媽在公共場(chǎng)所當眾給孩子喂奶的尷尬局面；增設志愿服務(wù)臺，為旅客提供導乘、推送行李服務(wù)，積極幫助行動(dòng)不便的旅客上車(chē)。
今年春運未出現雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來(lái)客流高峰期，為了切實(shí)保障出行旅客的.便利，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿(mǎn)意的出行服務(wù)，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實(shí)首問(wèn)責任，實(shí)行了首問(wèn)責任追究制。提倡文明服務(wù)，委屈服務(wù)，主動(dòng)服務(wù)，得到了廣大旅客的一致好評。繼續深化“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)，提升了工作效率，提高了群眾的滿(mǎn)意度，沒(méi)有發(fā)生因服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的投訴問(wèn)題，全站上下處處可見(jiàn)溫馨與諧的畫(huà)面。
20xx年春運工作，在集團公司與上級主管部門(mén)的高度重視、關(guān)心與指導下，我站春運工作安全、平穩、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個(gè)春運期間沒(méi)有出現旅客滯留現象，圓滿(mǎn)完成了今年春運既定的各項工作任務(wù)。今年春運特點(diǎn)：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主；正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續認真抓好安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高服務(wù)意識、服務(wù)技能，努力使客運工作再上新臺階。
春運工作總結11
根據國家經(jīng)貿委、交通部部署，20**年春運期從1月17日開(kāi)始，至2月25日結束（共計40天），為認真做好春節期間的客貨運輸及假日旅游運輸工作，確保節日期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得滿(mǎn)意以及物質(zhì)運輸暢通，我縣交通系統各單位嚴格按照縣委、縣政府及上級交通主管部門(mén)的要求，認真貫徹落實(shí)國家和交通部有關(guān)安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項規定，堅持“以客為主，客貨兼顧，安全第一，快捷有序”的指導思想，切實(shí)加強領(lǐng)導，做好運輸組織工作，維護運輸市場(chǎng)秩序，圓滿(mǎn)地完成了春運工作�，F將今年春運工作總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，精心部署安排
為切實(shí)加強春運工作和“黃金周”運輸的組織領(lǐng)導，縣交通局按照”安全第一，確保暢通，文明執法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)“的總體要求，成立了“20**年交通系統春運工作領(lǐng)導小組”，由縣交通局局長(cháng)任組長(cháng)，縣交通局分管領(lǐng)導及公路分局、運管所主要領(lǐng)導任副組長(cháng)，領(lǐng)導小組成員由閩通長(cháng)運將樂(lè )公司、將樂(lè )車(chē)站主要領(lǐng)導及縣交通局、運管所有關(guān)股室負責人組成，領(lǐng)導小組下設辦公室，并制定了具體實(shí)施方案和應急方案。交通系統各單位也根據各自的特點(diǎn)，相應成立了春運領(lǐng)導機構和制定了具體的實(shí)施方案。
春運期間，領(lǐng)導小組負責統一指揮部署和督促檢查，并多次深入生產(chǎn)第一線(xiàn)了解掌握春運工作進(jìn)展情況，慰問(wèn)廣大干部職工，及時(shí)解決運輸生產(chǎn)和后勤生活中出現的各種問(wèn)題，確保了我縣春運和“黃金周”旅游運輸工作的`順利進(jìn)行。
二、加強運輸組織，科學(xué)安排運力
根據預測，今年春運期間旅客運輸量比上年同期增長(cháng)4%左右，且具有高峰時(shí)間集中、任務(wù)重的特點(diǎn)，因此安排好充足運力，增強春運期間運輸應變能力是非常必要的。春運前，交通系統各有關(guān)單位進(jìn)行了春運總動(dòng)員，對全縣運力進(jìn)行了一次詳細的統計，實(shí)施總調度：一是加強運輸調度指揮。根據客流的變化，及時(shí)調整班次和班期，合理調配運力，提高運輸效率，春運期間，我縣日平均投放車(chē)輛111輛，總計發(fā)出7951班次；二是合理安排加班和包車(chē)。在春運的40天里，我縣共加班129個(gè)班次，包車(chē)48趟，有效地緩解了運力緊張的矛盾。三是汽車(chē)站采取多設售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間、開(kāi)展團體票預訂業(yè)務(wù)及上門(mén)售票等措施，認真搞好售票工作。
三、廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，提高安全意識
�。ㄒ唬┦钦匍_(kāi)運輸企業(yè)、客運從業(yè)人員、渡工會(huì )議，傳達國家、省、市、縣安全生產(chǎn)和春運工作會(huì )議精神，提高春運安全知識。
�。ǘ┦欠e極配合宣傳部門(mén)和新聞單位，利用各種宣傳媒介，廣泛宣傳春運組織方案和有關(guān)政策規定，及時(shí)通報春運進(jìn)展情況，全面報道春運中涌現出的模范人物和先進(jìn)事跡。
�。ㄈ┦窃诳h城街道醒目位置、各運輸企業(yè)、車(chē)站碼頭等地懸掛大幅宣傳標語(yǔ)和張帖《春運指南》，提醒過(guò)往行人及從業(yè)人員注意春運安全。
四、強化安全管理，確保安全生產(chǎn)
安全問(wèn)題，事關(guān)全局，事關(guān)穩定，事關(guān)交通形象，是春運工作的重中之重，縣交通系統各有關(guān)單位嚴格按照“安全第一，預防為主”的方針，積極與交警部門(mén)配合，各司其職，強化各種安全措施，確保春運安全。
�。ㄒ唬┘訌娫搭^管理。一是春運開(kāi)始前，對所有參加春運的車(chē)船進(jìn)行全面的維護檢查，對檢查結果不合格的車(chē)船堅決停止營(yíng)運；二是組織開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查工作，對全縣轄區內的運輸企業(yè)、維修企業(yè)、各鄉（鎮）村渡口、碼頭進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，消除各種安全隱患；三是嚴格按照省交警總隊和省運管局閩運管[20**]125號文件精神，要求單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運車(chē)輛，必須配備兩名以上駕駛員，駕駛人員連續工作時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)，24小時(shí)內實(shí)際駕車(chē)時(shí)間累計不得超過(guò)8小時(shí)。
�。ǘ┘訌娍瓦\站（場(chǎng)）管理。春運期間加派運管人員輪流在車(chē)站值班，加大監管力度。一是協(xié)助客運站搞好客車(chē)日趟檢驗制度，杜絕車(chē)輛“帶病”出站，落實(shí)車(chē)輛進(jìn)出站檢查責任制，嚴禁發(fā)售超員票、檢超員客、出站超載；二是協(xié)助搞好“三品”查堵工作，對車(chē)站發(fā)車(chē)區實(shí)行封閉式管理，春運期間，共查扣危險物品：汽油2公斤、煤油4公斤、松節油1公斤、火柴25盒、油漆6公斤、鞭炮148包。
�。ㄈ┘訌娐访姹O控力度。積極配合交警部門(mén)開(kāi)展反超載、反超速、反疲勞開(kāi)車(chē)的專(zhuān)項整治活動(dòng)，嚴禁客車(chē)超載，凡發(fā)現客車(chē)超載的，嚴格按照有關(guān)規定對有關(guān)當事人進(jìn)行處罰，并采取措施進(jìn)行分流，分流費用由有關(guān)當事人承擔。據統計，春運期間交通局執法人員共上路稽查28天，上路人數達170人次，糾正和制止各種違章行為72起（其中超載11起），分流旅客152人。
�。ㄋ模┘訌娝线\輸安全管理。組織港航、安辦人員對全縣七個(gè)渡口、渡船進(jìn)行全面的安全檢查，定期派人協(xié)助有渡口的鄉（鎮）、村搞好節假日、墟日的安全檢查，嚴防超載、人貨混裝等違章行為發(fā)生。同時(shí)對周邊村民進(jìn)行安全宣傳教育，提高村民安全隱患意識。春運期間，縣交通局共進(jìn)行水上安全檢查16天，檢查人數達80人次，制止違章行為5起，確保了我縣水上交通安全。
�。ㄎ澹┕饭芾聿块T(mén)加強公路路政管理工作。春運期間，公路管理部門(mén)開(kāi)展“除路障、保暢通、促安全”系列活動(dòng)，凡有在公路改造路段未完工的，均搞好路基層面鋪設，加大對坍塌、損壞公路的修復，確保車(chē)輛暢通無(wú)阻。
�。└魇┕挝徽J真開(kāi)展施工工地的安全整頓，切實(shí)把安全管理和質(zhì)量管理有機地結合起來(lái)，克服以包代管現象，嚴格火工材料的安全管理，確�；鸸げ牧喜粊G失、不外流。春運期間，縣交通局、公路分局多次組織工程人員對各施工工地進(jìn)行安全檢查，保證施工安全。
五、加強市場(chǎng)監管，提高服務(wù)質(zhì)量
春運期間，客流量增大，也是運輸違章行為出現的高發(fā)期。因此，縣交通系統各部門(mén)在交通局的統一領(lǐng)導下，盡職盡責地履行行業(yè)管理職能，加大監管力度，維護運輸市場(chǎng)秩序，積極創(chuàng )造優(yōu)良的運輸市場(chǎng)環(huán)境，確保春運工作有序地發(fā)展。
�。ㄒ唬┙M織運管、港航執法人員加強對運輸經(jīng)營(yíng)行為的監控管理，嚴厲打擊無(wú)證無(wú)牌，超范圍經(jīng)營(yíng)，公路客運“宰、甩、賣(mài)”以及水運“三無(wú)”客（渡）船運等違章行為，春運期間，共查處非法營(yíng)運車(chē)輛10輛，行政處罰金額3500元。
�。ǘ┱J真開(kāi)展春運運價(jià)檢查，督促運輸從業(yè)戶(hù)嚴格執行價(jià)格政策，切實(shí)保護消費者和守法經(jīng)營(yíng)者的合法權益，嚴禁任何單位和個(gè)人亂漲價(jià)、亂收費。
�。ㄈ┢�(chē)站認真組織開(kāi)展由省交警總隊、省運管局、XX人保公司共同舉辦的20**年春運“人保安全杯”優(yōu)質(zhì)運輸，行車(chē)安全竟賽活動(dòng)，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
六、存在問(wèn)題及今后工作打算
20**年春運工作已圓滿(mǎn)結束，在春運的40天時(shí)間里，我縣安全完成道路旅客運輸92645人，水路旅客運送15000人，沒(méi)有發(fā)生重大責任交通事故，實(shí)現了春運“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的目標。但是也仍然存在一些不足之處：一是縣內短途客車(chē)日趟檢意識淡薄，存在僥幸和麻痹心理，對安全行車(chē)的重要性認識不足；二是客運司乘人員服務(wù)意識不夠強，沒(méi)有擺正經(jīng)濟利益與安全行車(chē)的關(guān)系，存在重效益輕安全的現象；三是水上交通安全仍存在一定安全隱患，渡工不持證上崗或無(wú)證人員擺渡情況有時(shí)還存在；四是車(chē)船超載現象也還在一定范圍內存在，嚴重威脅到人民群眾生命財產(chǎn)安全。
20**年春運工作雖已結束，但在今后的工作中，我們要緊緊圍繞安全這個(gè)重要環(huán)節，再接再厲，以對人民高度負責的態(tài)度，加強安全生產(chǎn)管理，消除安全隱患，加大行業(yè)管理力度，爭取各項工作再上新臺階。
春運工作總結12
春節，承載了中華民族的傳統，迫切的回家渴望寫(xiě)在每一個(gè)歸途旅客的臉上。春運不僅檢驗的是公路的運載能力，更檢驗著(zhù)車(chē)站的春運協(xié)調能力，20xx年1月8日至20xx年2月16日，我作為一名普通的車(chē)站職工參與了這次春運工作。
車(chē)站歷來(lái)被認為是社會(huì )人群結構最復雜的地方，人員參差不齊，這就需要我們每一名職工要具備良好的溝通能力和表達能力，才能夠獲得南來(lái)北往的旅客們的支持和理解。我所從事的五不出站工作，主要的工作職責是：
一、超載車(chē)輛不出站，
二、安全例檢不合格不出站
三、駕駛員資料不符合不出站
四、客運車(chē)輛證件不全不出站
五、出站登記表沒(méi)簽字不出站。
五不出站是車(chē)站的最后一道關(guān)卡，容不得半點(diǎn)馬虎，組長(cháng)，科長(cháng)，站長(cháng)的層層叮囑，讓我體會(huì )到了五不出站工作的重要性，責任感，不放走一輛問(wèn)題車(chē)輛，讓乘客春運走的放心，走的舒心。
我們并不是在做一份工作，而是一種服務(wù)，大眾就是服務(wù)對象，在春運這個(gè)特別的.時(shí)候，旅客們帶著(zhù)一顆疲憊的心，在這個(gè)冬日渴望歸家，我們要用最好的服務(wù)，讓他們感到舒心、溫暖，哪怕只是一點(diǎn)。
車(chē)站，不只是離別，也可以感到溫暖，一座城市的溫暖，這座城市的態(tài)度。
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