- 治超站工作總結 推薦度：
- 治超工作總結 推薦度：
- 公路治超工作總結 推薦度：
- 相關(guān)推薦
治超工作總結集錦15篇
總結就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的回顧和分析的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編幫大家整理的治超工作總結，希望能夠幫助到大家。
治超工作總結1
年度各項工作任務(wù)。過(guò)去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實(shí)有序的一年，是協(xié)調有效的一年，是奮進(jìn)有位的一年。
一、工作情況據統計我站檢測車(chē)輛總數為：3249臺次，處罰車(chē)輛：1584臺，收取交通行政處罰金額為3457300元；檢測未超車(chē)輛：486臺，車(chē)輛：1179臺；教育人數：1620人/次。為更好的確保治理工作規范、有序的深入開(kāi)展，我相信通過(guò)全站職工的共同努力，明年我站的治超工作會(huì )再上新臺階。
二、加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設，全面提高工作效率加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設，
1、“業(yè)務(wù)精通”是一支戰斗力強的路政隊伍的基本要求，更是落實(shí)目標管理的重要依托。隨著(zhù)社會(huì )的不斷進(jìn)步，對治超工作將賦予新的內涵和使命。依法行政，要求隊員必須熟練掌握相關(guān)的法律法規知識，嚴格執法程序、規范法律文書(shū)。我站建立了學(xué)習制度，將隊員的學(xué)習情況列入個(gè)人月度工作考核內容，進(jìn)行了法律法規知識競賽活動(dòng)，較好的引導、規范了隊員學(xué)習的自覺(jué)性。工作效率和社會(huì )效益，直接反映在隊員日常的服務(wù)能力、執法水平上，提高隊員的實(shí)際工作能力是我們“帶好一支隊伍”的重要工作。首先，我站建立了業(yè)務(wù)例會(huì )制度，隊員們將實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題及解決的方法在會(huì )上進(jìn)行交流與探討，總結經(jīng)驗，吸取教訓，從而豐富了工作經(jīng)驗；第二是引導、培養、激發(fā)隊員的工作積極性與創(chuàng )造性，增強創(chuàng )新意識，從主觀(guān)上培養隊員去認識、把握治超工作的客觀(guān)規律，提高隊員觀(guān)察、分析、解決問(wèn)題的能力。
2、為深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，促進(jìn)我站文明執法工作有效開(kāi)展，切實(shí)樹(shù)立良好的高速公路路政執法形象，我站以管理處開(kāi)展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動(dòng)為契機，組織路政人員學(xué)習高速公路法律法規知識、路政管理業(yè)務(wù)知識，以及實(shí)際操作技能。學(xué)習和鞏固了《公路法》、《湖南省公路法實(shí)施辦法》、《道路交通安全法》及路政科下發(fā)的《交通行政執法規范》的一些知識，全體隊員還參加了干部職工學(xué)法考試，要求全體路政人員做到“不懂不能放過(guò)、不熟不能放過(guò)、不會(huì )不能放過(guò)”的原則。在行動(dòng)上，通過(guò)調動(dòng)每位隊員鉆業(yè)務(wù)、勤學(xué)技能的自覺(jué)性和積極性，采取了自學(xué)與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進(jìn)行心得交流與熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題的討論；二是采取了學(xué)習與培訓、會(huì )議研討相結合的辦法，在業(yè)務(wù)學(xué)習的同時(shí)，多次自行組織了執法文書(shū)規范制作，會(huì )議中進(jìn)行經(jīng)驗總結與交流，努力提高了隊員業(yè)務(wù)的實(shí)際操作技能。
3、為全面落實(shí)素質(zhì)教育要求，進(jìn)一步增強隊員的集體主義意識，強化組織紀律觀(guān)念，培養隊員吃苦耐勞、艱苦奮斗、團結友愛(ài)的品質(zhì)，以良好的習慣，文明的舉止，嚴謹的作風(fēng)，展示高速公路路政人員的風(fēng)采，我站在八月份組織全站員工參加為期一個(gè)月的軍事化訓練，并制定了“路政執法大練兵”軍訓實(shí)施方案，進(jìn)一步提高隊員的整體素質(zhì)。
三、廉潔自律，樹(shù)立高速公路路政執法新形象，廉潔自律
在工作中我站始終以“五個(gè)禁止”為準繩，餞行社會(huì )主義榮辱觀(guān)教育，不斷加強隊伍的廉政建設，教育全體隊員要把精力用于工作和學(xué)習中去，廉潔自律。堅持24小時(shí)辦案制度，同時(shí)，嚴格辦案程序，嚴格執行國家七部委的文件精神和省物價(jià)局下發(fā)的[]44號文件《湖南省交通系統行政事業(yè)性收費項目和標準》，公開(kāi)收費標準，接受社會(huì )監督。在處理案件的過(guò)程中，堅持做到文明執法，嚴格執法，標準收費。治超工作會(huì )經(jīng)常與金錢(qián)打交道，這要求我們具有“反腐倡廉”的思想和拒貪的意識。我站組織隊員觀(guān)看反腐錄象，看那些犯罪分子怎樣由于思想腐化，一步步走向深淵的事例。對于高速公路系統中出現的貪污現象，隊員們總是及時(shí)組織討論，讓大家各抒己見(jiàn)，談體會(huì )、寫(xiě)心得，力求從思想上構筑起拒腐防貪的堅固防線(xiàn)，堅決杜絕治超工作中出現貪污現象。
四、切實(shí)加強安全管理工作
1、根據高管局《關(guān)于認真做好春運安全工作的通知》，我站成立了安全工作小組，認真做好春運工作，確保期間道路安全暢通，我站嚴格按照管理處的有關(guān)規定對車(chē)況進(jìn)行了一次全面的檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報及時(shí)解決問(wèn)題，還對車(chē)容、車(chē)貌作出了要求，使車(chē)輛在春運期間能正常行駛。
2、提高認識，健全安全生產(chǎn)組織機構。組織召開(kāi)安全工作會(huì )議，認真學(xué)習《關(guān)于做好“清明節”“五一”期間收費保暢通工作的通知》及《關(guān)于做好“十一”期間高速公路安全暢通服務(wù)工作的通知》《關(guān)于做好維穩工作的通知》。并協(xié)助宜章路政隊做好對小塘收費站節假日的客貨分流工作。同時(shí)我站注重安全生產(chǎn)教育，每次例會(huì )都會(huì )對前段時(shí)間安全生產(chǎn)工作進(jìn)行總結，加強對路政員和司機的安全教育。按照上級文件精神，我站成立了由站長(cháng)負責的安全委員會(huì )，明確工作職責，責任落實(shí)到人，健全制度，確保安全指標達標。將安全生產(chǎn)劃分為生產(chǎn)設施安全，車(chē)輛安全，辦公、生活區域防火、防盜、防搶工作，重大疾病預防及人身安全六個(gè)方面指派專(zhuān)人負責，確保責任事故的發(fā)生。
3、提高認識，認真開(kāi)展安全自查自糾工作我站認真貫徹執行《轉發(fā)國務(wù)院安委會(huì )關(guān)于集中開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理和敦促檢查的通知》，并成立了安全工作小組，進(jìn)一步明確職責，把責任落實(shí)到班組及個(gè)人。同時(shí)，組織全體隊員認真學(xué)習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，讓隊員們深刻認識到安全生產(chǎn)對我們工作的重要性，從思想上予以高度重視。
4、認真做好甲流防控工作隨著(zhù)甲型h1n1流感高峰的到來(lái)，小塘治超站進(jìn)一步加強了預防工作。因收費站屬易感人群，我站引導隊員利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行體育鍛煉，提倡職工勤洗手、多飲水、不摸嘴、少聚會(huì )。并要求隊員了解甲型h1n1流感知識，并為每位隊員發(fā)放了抗病毒口服液，增強自身免疫力�？茖W(xué)有序開(kāi)展甲流防控工作。
五、充分做好橋梁維修期間的工作安排
4月17日，在xxx處發(fā)生一起交通事故，郴州站進(jìn)出口下的橋梁被撞歪橋面下陷，我站的二名隊員被借調蘇仙路政中隊協(xié)助工作。接到通知后，我站立即根據實(shí)際情況安排黃云南、廖俊華兩名隊員協(xié)助工作，4月17日晚上8。00時(shí)借調隊員全部到崗，確保了橋梁維修期間道路平安暢通。
六、美化辦公環(huán)境，創(chuàng )文明執法形象窗口
我站積極響應管理處《關(guān)于開(kāi)展文明收費優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)的決定》文件要求，為促進(jìn)我站文明執法工作有效開(kāi)展，切實(shí)樹(shù)立良好的高速公路路政執法形象及文明形象窗口，我站以管理處開(kāi)展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動(dòng)為契機，為進(jìn)一步優(yōu)化我站的執法環(huán)境，我站對辦公室重新進(jìn)行了布置調整，設立了站長(cháng)室、內勤室、會(huì )議室、辦公室、值班室、處罰室。并在處罰室粘貼了宣傳標語(yǔ)、文明標語(yǔ)，建立了便民窗口，為司乘人員提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。并受到了上級領(lǐng)導的一致好評。
七、全力以赴，做好迎接省交通廳行政執法檢查工作
全力以赴，做好迎接省交通廳行政執法檢查工作，為加強交通行政執法監督，進(jìn)一步提高執法水平，省交通執法檢查于11月在全省范圍內檢查工作，這次的執法檢查主要是針對執法人員對行政處罰程序的了解程度，特別是行政一般處罰程序的熟練運用，為了更好地迎接這次檢查工作我站做了充分的準備工作。①?lài)栏癜凑铡度〗煌ㄏ到y行政執法質(zhì)量評議考核計分細則》在全站開(kāi)展自查自糾活動(dòng)；
②對今年以來(lái)的各類(lèi)案卷、文書(shū)進(jìn)行整理，做到規范統一，符合有關(guān)法律、法規的程序。
③組織隊員學(xué)習《公路法》和有關(guān)的法律、法規文書(shū)以及辦案過(guò)程中的辦案程序。我站在認真學(xué)習之后，組織全體隊員對今年所有的行政處罰案卷進(jìn)行了一次徹底的清查，對不符合要求的案卷都一一進(jìn)行改正。為交通廳的執法檢查打下了良好的基礎，順利通過(guò)了省交通廳行政執法檢查工作。
八、豐富業(yè)余生活，加強協(xié)調、協(xié)作關(guān)系豐富業(yè)余生活
加強協(xié)調、協(xié)調工作是治超工作的另一項重要內容，隊員協(xié)調能力的整體水平?jīng)Q定著(zhù)日常工作成效。協(xié)調能力是隊員對政策掌握、法規知識、業(yè)務(wù)技能、文化素質(zhì)、語(yǔ)言能力、應變思維、社會(huì )經(jīng)驗等方面的充分體現。為此我們開(kāi)展了崗位練兵、民主生活會(huì )、業(yè)務(wù)例會(huì )、勞動(dòng)競賽、辯論搶答賽等形式，有效的提高了隊員的實(shí)踐能力。因收費站周邊有些不法份子為謀取暴利通風(fēng)報信、敲詐勒索的情況較多，針對此情況我們邀請了郴州市政法委、宜章縣政法委書(shū)記對周邊環(huán)境的治理召開(kāi)了座談會(huì )，同時(shí)我們還經(jīng)常與宜章縣治安大隊、高支隊、江波頭村村委會(huì )等進(jìn)行協(xié)調關(guān)系，并開(kāi)展對周邊環(huán)境的專(zhuān)項整治行動(dòng)，嚴厲打擊一些不法分子為謀求暴利的違法行為。
九、好人好事
10月31日，小塘治超站當班人員黃甘波、廖俊華查處一臺超限車(chē)輛，經(jīng)過(guò)檢測該牌照為xxx的半掛車(chē)超長(cháng)3米，在高速公路行駛時(shí)沒(méi)有辦任何通行證，按規定應按標準交納處罰金。因司機拖的設備是從安徽到廣州，途中因車(chē)輛故障修車(chē)就花了好幾千，身上的錢(qián)也不多了。司機東湊西湊交處罰金還差二十元，正焦急萬(wàn)分。這時(shí)處理此超限車(chē)輛的`當班隊員廖俊華見(jiàn)司機很為難，先嚴肅對司機進(jìn)行教育：你作為一名司機應該懂得超限的危害性，你們不能只顧自己個(gè)人的利益，而不顧及國家和人民的利益，也不能不顧自己的生命安全。你的車(chē)輛經(jīng)檢測屬于超限車(chē)輛，應該辦好行駛公路通行證件，再沒(méi)有得情況下應該接受處罰。當時(shí)司機的態(tài)度非常好，也很積極配合我們的工作，但司機身上實(shí)在沒(méi)有這么多錢(qián)，這時(shí)廖俊華從自己的錢(qián)包內拿出二十元錢(qián)替司機交罰款，并對司機貨主們說(shuō)：我們小塘治超站一直都是秉公辦事執法公正，絕不能違反原則。希望你們駕駛員師傅們監督，也希望你們配合治超站工作，杜絕超限超載運輸，也為了您和家人的幸福。司機對我們執法隊員廖俊華這種行為很感動(dòng)，說(shuō)到：“治超站都象你們一樣堅持原則按章辦事，治超工作一定能搞得好，對我們跑運輸的也是有好處�！碑斒氯诉�寫(xiě)出深刻的檢查保證以后不再超限超載，并對廖俊華同志表示萬(wàn)分的感謝。
十、存在的問(wèn)題
，我站治超工作雖然取得了一定的成績(jì)，但仍有許多問(wèn)題和矛盾亟需解決。一是治超工作的基礎還很不穩固，稍有松懈，即可反彈。二是源頭治超有所放松，導致非法超限超載出現不同程度的反彈。三是短途超限超載的問(wèn)題仍然沒(méi)有得到徹底解決。目前各項基礎建設相繼開(kāi)工上馬，短途超限超載有所抬頭。有些當地的不法分子利用是本地人的有力條件，經(jīng)常敲詐、勒索、欺騙司機，還騙取司機能將車(chē)帶過(guò)收費站，并從中收取暴利，嚴重影響了我們的治理工作。以上問(wèn)題影響到治超工作的順利進(jìn)行，我們要結合我站源頭治超的相關(guān)情況，從思想上高度重視，采取強有力的措施，針對性的加以解決。
十一、下一步工作安排
一、加強領(lǐng)導，精心組織，統一思想，提高認識。為了確保治超工作取得實(shí)效，我站將定期召開(kāi)治超工作專(zhuān)題會(huì )議，并將此項工作列入重要工作日程，切實(shí)加強對治超工作的監督和指導。對各個(gè)環(huán)節工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行深刻反思，認真剖析問(wèn)題產(chǎn)生的原因，針對存在的問(wèn)題制定進(jìn)一步完善的措施，明確每一步工作目標，確保治超工作取得扎實(shí)成效。
二、做好先進(jìn)教育與業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓工作，努力打造一支“政治過(guò)硬，作風(fēng)優(yōu)良，業(yè)務(wù)精通”的學(xué)習型隊伍。治超工作是全國交通系統的當前頭等大事。我們耒宜高速公路小塘治超檢測站尤為重要。因為是京珠主干線(xiàn)湖南段的南大門(mén)，與全國各地的司乘人員打交道，也關(guān)系到我們華南的執法形象。為確保工作任務(wù)的圓滿(mǎn)完成，就必須要有一支過(guò)硬的隊伍。我站是由各路政隊和收費站精選骨干組建而成，有較高的個(gè)人素質(zhì)基礎和水平。為充分的發(fā)揮每個(gè)人的主觀(guān)能動(dòng)性和統一協(xié)調性，明確要求突出重點(diǎn)，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展治理工作。加強隊伍建設就是重中之重。
我站要做以下幾點(diǎn)工作：
1）班組建設常抓不放。班組是具體完成各項實(shí)際工作的主要實(shí)現者，班組的工作情況直接影響整體工作業(yè)績(jì)。明確班會(huì )制度，定時(shí)召開(kāi)班會(huì )、組織學(xué)習；加強站長(cháng)、班長(cháng)與班員之間的溝通，深入掌握隊員思想動(dòng)態(tài)。
2）定期召開(kāi)民主生活會(huì )議。加強隊員與隊員之間的團結性，不搞個(gè)人主義，不搞小集體，統一思想，統一政策，共同把工作做好。
三、強化爭先創(chuàng )優(yōu)工作。引入一種競爭意識，激發(fā)一個(gè)積極向上的心態(tài)，增強一種團隊精神。
四、通過(guò)平面媒體、報刊、發(fā)放宣傳材料以及路政執法窗口等媒介，多方位、多層次宣傳治超相關(guān)法律法規，向廣大車(chē)主宣傳治超的意義。
五、積極響應管理處“文明服務(wù)優(yōu)質(zhì)年“，為使治超工作更扎實(shí)、更深入、更得力，我站計劃明年積極開(kāi)展“班組和治超之星”評選活動(dòng)以及開(kāi)展“治超宣傳月”活動(dòng)和“規范法律文書(shū)”評選等各項活動(dòng)，促進(jìn)治超工作的順利發(fā)展。
六、加強周邊環(huán)境的治理工作，正確理順好與高支隊的關(guān)系，爭取當地政府、政法委、公安部門(mén)的支持，促進(jìn)中隊工作順利開(kāi)展。
七、開(kāi)源節流，抓好財務(wù)管理，做到開(kāi)支合理、透明、公開(kāi)。加強現金保管，嚴格遵守現金制度，做到庫存現金不得超過(guò)規定的限額，妥善保管好票據、憑證、帳簿、報表、公章、鑰匙等，謹防盜竊。
八、認真完成上級領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)。我站駐湖南耒宜高速南大門(mén)小塘站，是湖南車(chē)流量的收費站之一。車(chē)流量大，復雜情況發(fā)生頻率高，我們作為駐扎執法隊伍應主動(dòng)承擔起緊急應變和協(xié)助處理復雜情況的責任。
在新的一年里，計劃與小塘站、宜章站建立24小時(shí)不間斷聯(lián)系網(wǎng)。同時(shí)總結回顧治超一年多來(lái)的工作經(jīng)驗，采取行政手段、經(jīng)濟手段和法律手段相結合，圓滿(mǎn)完成好各級領(lǐng)導交負的各項工作任務(wù)，以品牌隊伍的風(fēng)姿搞好度的各項工作。
治超工作總結2
上半年以來(lái)，我站緊緊圍繞年度目標管理責任書(shū)和局組織的集中教育整改活動(dòng)，認真貫徹落實(shí)各級治超工作的要求部署，積極采取固定站點(diǎn)和流動(dòng)稽查相結合，重點(diǎn)治理與長(cháng)效治理相結合，積極探索實(shí)踐路面執法新方式，初步形成了以治超站為主，流動(dòng)治超為輔的治超格局，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯�，F將上半年來(lái)的治超工作總結如下：
一、目標管理任務(wù)完成情況
1、截至5月30日，我站超載超限運輸罰沒(méi)款項為12.74萬(wàn)元，檢測車(chē)輛15238輛，處罰車(chē)輛110輛，卸載噸數324.19噸，雙超車(chē)輛控制在3%以?xún)�，并�?月1日順利通過(guò)市交通局的超限率抽查。
2、依托“規范執法行為，預防公路三亂”教育整頓期間站內軟硬件升級改造局組織集中教育整頓活動(dòng)，全站未出現公路“三亂” 現象，治超檢測數據準確率得到有效提高，同時(shí)加大對我縣重點(diǎn)地區、重點(diǎn)路段流動(dòng)治超力度，實(shí)行24小時(shí)全天侯監控，確保了治超不留盲點(diǎn)。
3、限于目前進(jìn)站車(chē)輛銳減以及一些不確定因素影響，全站職工三險及工資發(fā)放至3月，借助高速治超的深入開(kāi)展，下半年治超檢測經(jīng)費籌措將有效緩解。
4、黨建和行風(fēng)、政風(fēng)及機關(guān)效能建設工作均按局部署嚴格落實(shí)，未出現嚴重的違紀違法案件。
二、完成的主要工作及成效
�。ㄒ唬﹫詮娊M織，剛性“治超”。我站著(zhù)力以落實(shí)去年省廳“規范執法行為，預防公路三亂”教育整頓一樣的決心和力度，用鐵腕治超的氣魄抓好治超各項工作落實(shí)。
一是強化領(lǐng)導管理今年2月初，我站領(lǐng)導班子進(jìn)行了調整，并進(jìn)行了科學(xué)分工，在確保固定站點(diǎn)正常運轉的同時(shí)，調集所有通過(guò)執法資格考試的人員投入到一線(xiàn)流動(dòng)治超中，始終以臨戰的狀態(tài)實(shí)施了24小時(shí)不間斷“無(wú)縫隙、拉網(wǎng)式”稽查。
二是組織教育整改。5月24日，我站結合局行政執法隊伍集中教育整改專(zhuān)題部署，對以治超為主的各項執法行為進(jìn)行了認真剖析，確定了執法文書(shū)文本、主管站長(cháng)跟班作業(yè)、考核培訓及拓展公示等15項具體實(shí)用整改舉措，對全體執法人員就《檔案文書(shū)常見(jiàn)錯誤》和《執法文書(shū)與證據的關(guān)聯(lián)性》組織了培訓；5月25日，以新式交通行政執法換裝儀式為契機，又在執法隊伍中開(kāi)展了警示教育。
�。ǘ┮騽堇麑�，科學(xué)“治超”。圍繞營(yíng)造聯(lián)動(dòng)治超、全民治超的良好氛圍，我站在各級的領(lǐng)導下，積極與縣治超成員協(xié)調溝通，不斷下移關(guān)口，通過(guò)抓路面車(chē)輛稽查、抓社會(huì )輿論宣傳，促進(jìn)了源頭監管與路面打壓的有機統一。
一是堅持橫向配合，重拳出擊。沙城治超檢測站以設立臨時(shí)檢測點(diǎn)固定檢測和加大流動(dòng)檢測頻率相結合的方式，將工作重點(diǎn)調整到下半夜，對易出現繞行的路段、公路連接點(diǎn)及地區交界增加巡邏密度，形成“全面覆蓋、全天監控”的治超網(wǎng)絡(luò )實(shí)施路面集中打擊。
二是堅持縱向聯(lián)動(dòng)，關(guān)口拓展。我站按照交通運輸局關(guān)于治超工作部署，抽調治超人員參與到公安、城管的聯(lián)合檢查隊，對繞行農村公路的超限超載車(chē)輛給予封殺；按照市治超辦的部署，依據境內高速路收費站車(chē)輛信息，在主要干線(xiàn)公路上進(jìn)行單車(chē)定點(diǎn)堵截，收到了明顯效果；5月23日，市治超辦在我縣召開(kāi)高速公路治超工作協(xié)調會(huì )，我站和公安交警大隊還將全力配合高速開(kāi)展治超活動(dòng).
�。ㄈ┡涮滋釞n，支撐“治超”。我站始終堅持以提升治超執法的軟硬件建設和治超思路的創(chuàng )新為突破口，強力推進(jìn)了治超工作的縱深拓展。
一是舍得投入，強化設施建設。全省規范執法秩序、預防公路三亂教育整頓活動(dòng)期間，我站投資30余萬(wàn)元全面升級了沙城治超檢測站的監控記錄系統，受檢車(chē)輛從進(jìn)場(chǎng)到出場(chǎng)全程實(shí)施“一卡通”，全部票據采用新式機打設備，全部車(chē)輛從進(jìn)場(chǎng)到出場(chǎng)都有全程電子監控，自去年7月20日投入使用以來(lái)，社會(huì )反響和工作開(kāi)展都收到了非常好的效果。
二是重點(diǎn)整治，強化制度約束。結合現在我局正在進(jìn)行的執法教育集中整改活動(dòng)，在去年為每名治超執法人員建立執法檔案、執法中隊制定公開(kāi)公示欄、人手印發(fā)一套《交通外業(yè)執法規范》及行業(yè)處罰依據并實(shí)行考試、針對今年剖析的12個(gè)問(wèn)題，圍繞15項整改措施，車(chē)輛、人員、案卷等相關(guān)制度的制定和完善已落實(shí)到位。
�。ㄋ模h建拓展，文明“治超”。為提高辦事效率，端正工作作風(fēng)，樹(shù)立窗口的`服務(wù)形象，我站始終堅持把隊伍作風(fēng)建設貫穿于治超的實(shí)際行動(dòng)中去。
一是堅持政務(wù)公開(kāi)。設置“舉報投訴電話(huà)”、“車(chē)輛超限超載認定標準”、“執法人員正面照片”、“超限超載車(chē)輛檢測、卸貨和處罰執行程序”、各執法人員的“管理職責”等內容的告示欄，嚴格執行、規范執法，全站所有執法人員全部佩戴了胸牌號并在懷來(lái)站公示，主動(dòng)接受社會(huì )監督。
二是嚴格依法行政。圍繞局集中教育整改活動(dòng)，進(jìn)一步規范治超執法行為，落實(shí)了行政執法責任制、過(guò)錯責任追究制。執法人員均具備執法資格，執法過(guò)程中嚴格按照操作程序進(jìn)行管理，杜絕了“吃、拿、卡、要”現象和公路“三亂”行為的發(fā)生。
三是提高服務(wù)意識，針對群眾的不解和疑問(wèn)，利用各種媒體和平臺不厭其煩地進(jìn)行解釋和宣傳；按照局加強基層建設活動(dòng)領(lǐng)導小組部署，我站包村干部積極為所包村籌款10000余元，從不同側面和角度樹(shù)立治超執法良好的社會(huì )形象。
三、下半年工作安排
我站繼續堅持好固定治超與流動(dòng)治超相結合、嚴格治超與保路暢通相結合、集中治理與長(cháng)效管理相結合的方式方法，不斷改進(jìn)工作，堅持不懈地做好超限超載治理工作。
1、進(jìn)一步加強治超法律法規宣傳工作，采取各種行之有效的宣傳形式，擴大宣傳的效果。
2、進(jìn)一步加大力度抓好超限運輸車(chē)輛的治理工作，特別是控制好農村公路的超限運輸車(chē)輛；同時(shí)積極籌措資金，推進(jìn)目標管理任務(wù)完成。
3、進(jìn)一步做好教育整改活動(dòng)的成果深化，全面規范治超執法行為，嚴格按程序執法，嚴格處罰標準，堅持卸載。
4．進(jìn)一步加強以加強基層建設年活動(dòng)為主的各項基層組織建設，深入推進(jìn)民主評議行風(fēng)，爭取有大的提高，樹(shù)立治超執法良好的社會(huì )形象。
治超工作總結3
半年來(lái)我鄉治超工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在上級治超部門(mén)的大力支持下，我鄉按照“政府統一領(lǐng)導，部門(mén)密切協(xié)作，依法嚴管重處，堅持標本兼治，建立長(cháng)效機制”的工作方針，根據年初的統一部署，針對我鄉治超實(shí)際，積極采取有效措施，大打源頭治超攻堅戰，嚴格執法，不留死角，源頭嚴管，路面嚴查，重拳出擊，治超工作取得了顯著(zhù)成效�，F將我鄉上半年工作情況總結如下：
一、嚴防死守治雙超保春運
坦坪鄉黨委、政府高度重視，為切實(shí)做好全市春節前后治超工作，嚴防違法雙超運輸行為反彈，春節期間，組織開(kāi)展好了“治雙超保春運保安全”專(zhuān)項行動(dòng)。按照市、縣有關(guān)指示精神，及時(shí)成立“治雙超保春運保安全”專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組，具體抓好四項工作：一是嚴查非法改拼裝車(chē)輛。二是嚴打非法改拼裝車(chē)輛上路行駛。三是組織各行政村、鄉直部門(mén)從路面、源頭、宣傳、督辦等方面開(kāi)展了一次治超大行動(dòng)。四是加強春運期間值班值守，實(shí)行領(lǐng)導帶班和工作人員24小時(shí)執勤，嚴防死守。同時(shí)，注重鞏固去年“無(wú)縫隙、拉網(wǎng)式”治超集中整治行動(dòng)成果，利用春節前后的走訪(fǎng)慰問(wèn)，再次走訪(fǎng)鄉內19家企業(yè)車(chē)主及業(yè)主120余人并傳達市、縣有關(guān)精神、提出具體要求，查處違法車(chē)輛12余輛，有效地整治了違法車(chē)輛，運輸市場(chǎng)健康有序。
二、領(lǐng)導重視，周密部署
在去年成立鄉治超領(lǐng)導小組的基礎上，成立“治雙超保春運保安全”專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組，由鄉長(cháng)鄭波任組長(cháng)，常務(wù)副鄉長(cháng)王小軍任副組長(cháng)，各駐村干部、綜治辦、安監辦等部門(mén)同志為成員，新班子成員到位后進(jìn)行了及時(shí)的調整。同時(shí)，及時(shí)傳達市、縣治超工作會(huì )議精神，制定了《坦坪鄉20xx年治超工作方案》，安排部署全鄉的治超工作。
三、加強宣傳，營(yíng)造氛圍
鄉黨委、政府始終把宣傳教育貫徹治超工作全過(guò)程，通過(guò)在鄉區域內懸掛橫幅、固定標語(yǔ)、公開(kāi)信，并利用治超宣傳車(chē)深入到企業(yè)及各行政村流動(dòng)宣傳，及時(shí)宣傳治超工作的重要性及意義，到目前全鄉共粘貼標語(yǔ)500余條、懸掛橫幅50余條、發(fā)放宣傳資料5000余份，在全鄉營(yíng)造了良好氛圍。
四、強化巡查，嚴肅整治
從開(kāi)展治超工作以來(lái)，鄉政府成立了治超工作巡查小組，每天不間斷地開(kāi)展巡查，對超限超載車(chē)輛進(jìn)行嚴格監管。春運及節假日期間實(shí)行領(lǐng)導帶班和工作人員24小時(shí)執勤，在巡查中發(fā)現問(wèn)題及時(shí)的進(jìn)行處理。
五、突出重點(diǎn)，確保實(shí)效
我鄉將源頭治超工作作為重點(diǎn)狠抓落實(shí)，確保了治超工作效果的`延續性。
一是深入企業(yè)再摸底。對鄉內21家企業(yè)的具體情況進(jìn)行再摸底，詳細登記企業(yè)的業(yè)主、運輸量、聯(lián)系方式、安全意識等相關(guān)情況，并安排鄉黨政領(lǐng)導負責聯(lián)系一個(gè)以上企業(yè)的治超工作。
二是加強源頭管理。與每家源頭裝載企業(yè)簽訂了《責任狀》，要求企業(yè)時(shí)刻記住“四個(gè)”禁止。
三是抓貨運車(chē)主管理。明確各行政村村主任為第一責任人，鄉村聯(lián)動(dòng)，對每個(gè)村的車(chē)主車(chē)輛情況進(jìn)行摸底登記，建立臺賬，明確違法懲處措施。
六、存在的困難及今后的打算
目前我鄉治超工作雖然取得了階段性成果，但也存在一定的困難和問(wèn)題。比如，個(gè)別企業(yè)、車(chē)主對治超工作認識上有偏差；社會(huì )監督的氛圍還沒(méi)有形成。在今后的我們將克服困難，
一是進(jìn)一步加強治超宣傳力度，營(yíng)造治超濃厚氛圍，做到力度不減，陣地不放，責任不變，措施不松。
二是及時(shí)出臺治超措施，靈活改變戰略戰術(shù)，治超工作的落實(shí)、監管、追究作為今后治超工作的重點(diǎn)內容。
三是對違規源頭企業(yè)實(shí)行處罰，對違規車(chē)輛通知所有源頭，一經(jīng)發(fā)現反彈，重處重罰。
四是加大路面巡查力度，確保超限超載車(chē)輛及非法改裝車(chē)不敢上路行駛，確保治超工作健康有序推進(jìn)。
治超工作總結4
20xx年工作總結：公路治超工作總結
6月0日全國治超工作開(kāi)展以來(lái)，我市按照省政府治超工作部署，認真貫徹全國和全省治超工作會(huì )議精神，緊緊圍繞全年工作目標和工作重點(diǎn)，認真扎實(shí)地開(kāi)展工作，取得了階段性成果�，F將治超工作總結如下：
一、治超工作總體情況
按省治理超限超載工作電視電話(huà)會(huì )議精神要求，
我市進(jìn)行了治超工作動(dòng)員和安排部署，并制定了《市深化公路治超實(shí)施方案》，市政府召集有關(guān)單位對方案進(jìn)行了專(zhuān)題討論和協(xié)調后，以市政府辦公室文件印發(fā)給各縣區及市直有關(guān)部門(mén)執行。針對治超工作實(shí)際和治超新形勢確定了我市的治超模式：成立專(zhuān)門(mén)組織，各部門(mén)集中辦公，聯(lián)合執法，參加治超人員專(zhuān)職從事治超，確保治超各項工作落到實(shí)處。
1、治超檢測站點(diǎn)建設情況。為加大治超力度，解決繞行逃避檢測現象，考慮現在治超一線(xiàn)工作困難，市治超辦對檢測站點(diǎn)進(jìn)行了多次篩選，于6月5日前完成了治超檢測站點(diǎn)和卸載場(chǎng)地選址工作。場(chǎng)地占用形式主要是在利用國省干線(xiàn)上現有路政中隊和臨時(shí)租用兩種。經(jīng)省糾風(fēng)部門(mén)批準我市啟動(dòng)了十一個(gè)臨時(shí)檢測點(diǎn)，月省治超辦根據冀糾風(fēng)辦［00］5號文件《關(guān)于全省公路超限超載檢測站調整規范問(wèn)題和審查結果的通知》要求，將我市治超檢測站點(diǎn)調整為三個(gè)。
2、檢測儀器購置和維修情況。我市路政部門(mén)原有0個(gè)便攜式稱(chēng)重儀已于6月9日全部按新標準更換程序芯片并檢修完畢，新購買(mǎi)臺稱(chēng)重儀于6月日全部到貨。所有稱(chēng)重儀已全部經(jīng)所在地的質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)核準認定。
3、宣傳和人員培訓情況。由于這次全國治超實(shí)行統一的新標準，所以我們進(jìn)一步加大了宣傳力度，通過(guò)在日報、市電視臺、電臺發(fā)布公告；在公路沿線(xiàn)刷寫(xiě)標語(yǔ)；向過(guò)往司機發(fā)放宣傳單；對各大企業(yè)、廠(chǎng)礦上門(mén)宣傳講解等形式，進(jìn)行了廣泛宣傳。針對治超工作新要求、新標準對全市治超執法人員進(jìn)行了集中培訓。交通部門(mén)于6月9日召集全市路政大隊、中隊長(cháng)及治超站點(diǎn)人員進(jìn)行了再動(dòng)員和業(yè)務(wù)集中培訓。培訓主要內容有：相關(guān)法律法規、新的認定和卸載標準、紀律要求等。
4、在用大噸小標車(chē)輛恢復情況。根據國家發(fā)改委現已公布的需改車(chē)型，市治超辦與發(fā)改委、公安、工商、交通等部門(mén)進(jìn)行了協(xié)調，并下發(fā)了有關(guān)文件，公安車(chē)管、交通征稽部門(mén)正在按有關(guān)規定進(jìn)行恢復之中，由于車(chē)主和汽車(chē)廠(chǎng)家對恢復工作不積極，目前我市需改在用大噸小標車(chē)輛共75輛，已改行
駛證606輛，其他車(chē)輛正在進(jìn)行之中。
5、路面治理情況。全市個(gè)治超檢測站點(diǎn)自6月0日9時(shí)啟動(dòng)以來(lái)，截至月日共出動(dòng)路政550人次；交警8人次，檢測車(chē)輛7609輛，源頭勸返5759輛，確認為超限超載的69輛，卸載貨物76噸，罰款59.8萬(wàn)元。從目前統計來(lái)看，雙超車(chē)輛由5%下降至％左右，治理效果比較明顯。
二、主要做法
�。ㄒ唬�、加強領(lǐng)導、健全機構在認真總結華北治超工作的基礎上，我市按照國家和省治超工作電視電話(huà)會(huì )議精神以及省治超工作實(shí)施方案要求，對全市治超工作進(jìn)行了再部署。本次治超工作在市政府的統一領(lǐng)導下進(jìn)行，并成立了以主管交通的'副市長(cháng)為組長(cháng)，相關(guān)個(gè)部門(mén)主要領(lǐng)導為成員的治超領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，由市政府主管交通的副秘書(shū)長(cháng)兼任辦公室主任，市交通局副局長(cháng)為副主任，相關(guān)部門(mén)的人員為辦公室具體工作人員，負責全市治超辦的日常工作。為便于工作，形成合力，辦公室人員實(shí)行統一辦公，專(zhuān)職從事治超工作，以便隨時(shí)協(xié)調和解決治超工作中出現的各種問(wèn)題，市治超辦辦公地址設在市公路管理處。同時(shí)，要求各縣區也照此模式成立治超領(lǐng)導小組，統一指揮和部署本轄區的治超工作。
�。ǘ�、加大宣傳和源頭治理力度由于本次治超實(shí)行新的標準和政策，所以我們進(jìn)一步加大了宣傳力度，利用報刊刊登公告，在電視臺9個(gè)頻道做游走字幕公告；印制了萬(wàn)份治超宣傳單、標語(yǔ)和公告，通過(guò)在公路沿線(xiàn)及各村鎮張貼標語(yǔ)和治超公告，向過(guò)往司機分發(fā)宣傳單等形式進(jìn)行廣泛宣傳，創(chuàng )造輿論氛圍。發(fā)改委、公安、工商、交通積極開(kāi)展“大噸小標”和非法改裝改型車(chē)輛的恢復工作，加大源頭治理力度。對各大廠(chǎng)礦、企業(yè)等實(shí)行上門(mén)宣傳，認真講解治超政策和安全運輸的利弊，勸導其支持治超工作，按時(shí)恢復“大噸小標”和非法改裝改型車(chē)輛，守法運輸。盡最大努力緩解路面治理工作壓力，做到標本兼治。
�。ㄈ�、加強集中治理工作的管理，完善監督機制、加強崗前培訓和設備及收費標準認定。嚴格執行有關(guān)法律法規，嚴格執行交通部“五不準”，堅持依法治超，杜絕非執法人員上崗。實(shí)行崗位負責制，認真落實(shí)崗位職責，確保人員、車(chē)輛、設備安全。全部檢測儀器已檢修并經(jīng)質(zhì)監部門(mén)標定；卸載貨物的裝卸和保管費標準已制定并經(jīng)市物價(jià)部門(mén)批準，各治超點(diǎn)已在現場(chǎng)公示并執行。
1、加強安全教育，完善治超現場(chǎng)標志，確保安全。上崗前除執法教育外必須進(jìn)行安全教育，夜間執法
人員統一穿著(zhù)反光標志服裝，完善現場(chǎng)照明燈光，防止出現人身安全事故，同時(shí)在治超檢測點(diǎn)前后00～00米的相應位置設置反光標志牌和反光錐形標筒，預先提示駕駛人員，防止安全事故。
2、在治超現場(chǎng)，堅持“文明執法，文明服務(wù)”，嚴格執行治超相關(guān)政策，對雙超車(chē)輛稱(chēng)重、卸載、處罰一站式完成，減少了車(chē)輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。
3、
組織糾風(fēng)、路政、交警相關(guān)部門(mén)進(jìn)行經(jīng)常性明察暗訪(fǎng)，減少和杜絕違法違紀行為和安全隱患，全年沒(méi)發(fā)生執法人員違法違紀和“三亂”現象。
�。ㄋ模�、嚴格執法，加大路面稽查力度為確保鐵鏟行動(dòng)取得實(shí)效，我市根據路網(wǎng)特點(diǎn)和交通量等情況，在全市范圍內共設置了個(gè)治超檢測點(diǎn)。要求各治超檢測點(diǎn)相關(guān)部門(mén)人員聯(lián)合執法，專(zhuān)職從事治超工作，實(shí)行部門(mén)職能互補，協(xié)調聯(lián)動(dòng)，各部門(mén)按各自職責分工開(kāi)展工作。對經(jīng)檢測超限超載車(chē)輛堅持一次卸載到位并處以罰款，絕不姑息，減少公路損害和安全隱患。
三、存在主要問(wèn)題
1、治超資金不足。交通部門(mén)購置稱(chēng)重檢測設備和租用卸載場(chǎng)地以及治超人員工資及補助費用，還需省廳列入專(zhuān)項經(jīng)費。
2、我市治超監測站點(diǎn)出寬城為固定站外，其余均為臨時(shí)站點(diǎn)，治超一線(xiàn)工作條件極為艱苦，特別是暑期和寒冬季節,治超執法人員更需付出艱苦，能否批準把臨時(shí)治超監測站建設成為固定治超監測站。
3、治超稱(chēng)重檢測設備多為動(dòng)態(tài)輪重儀，精確性不夠穩定，容易與車(chē)主發(fā)生爭議。
4、部門(mén)之間的上下協(xié)調配合還需進(jìn)一步加強。
5、對地方保護、干擾治超工作的行為還需進(jìn)一步加大整治力度。從各檢測點(diǎn)治理實(shí)際情況來(lái)看，現階段超限超載車(chē)輛90％是本地區車(chē)輛（運輸鐵礦石、鐵精粉；鋼材；煤等車(chē)輛），集體闖關(guān)、拒檢和故意堵塞交通現象時(shí)有發(fā)生。
總之，自“零點(diǎn)行動(dòng)”和“鐵鏟行動(dòng)”以來(lái)，我市治超工作領(lǐng)導小組周密部署、精心組織，各級各部門(mén)協(xié)調聯(lián)動(dòng)、各盡其職，全體治超執法人員扎實(shí)工作、克服困難，使我市治理超限超載工作取得了階段性勝利。全市超限超載車(chē)輛得到明顯遏制，公路基礎設施得到有效保護，保障了公路安全暢通，維護了公路運輸市場(chǎng)秩序，同時(shí)在治超工作中沒(méi)出現安全事故，為我市優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境做出了重要貢獻。這些成績(jì)的取得是各級政府及相關(guān)部門(mén)的正確領(lǐng)導、高度重視和大力支持的結果，更是廣
大治超工作人員頑強拼搏、辛勤努力的結果。
今后，我們將繼續從維護公路安全暢通，保障社會(huì )經(jīng)濟健康發(fā)展角度出發(fā)，認真履行職責，在認真總結治超工作經(jīng)驗教訓的基礎上，發(fā)揚成績(jì)，克服不足和困難，全力做好及以后的治超工作，為全面建設小康社會(huì )和促進(jìn)經(jīng)濟健康快速發(fā)展做出貢獻。
市治超辦月日
治超工作總結5
200X年6月20日全國治超工作開(kāi)展以來(lái)，我市按照省政府治超工作部署，認真貫徹全國和全省治超工作會(huì )議精神，緊緊圍繞全年工作目標和工作重點(diǎn)，認真扎實(shí)地開(kāi)展工作，取得了階段性成果�，F將200X年治超工作總結如下：
一、治超工作總體情況
按省治理超限超載工作電視電話(huà)會(huì )議精神要求，我市進(jìn)行了治超工作動(dòng)員和安排部署，并制定了《承德市深化公路治超實(shí)施方案》，市政府召集有關(guān)單位對方案進(jìn)行了專(zhuān)題討論和協(xié)調后，以市政府辦公室文件印發(fā)給各縣區及市直有關(guān)部門(mén)執行。針對治超工作實(shí)際和治超新形勢確定了我市的治超模式：成立專(zhuān)門(mén)組織，各部門(mén)集中辦公，聯(lián)合執法，參加治超人員專(zhuān)職從事治超，確保治超各項工作落到實(shí)處。
1、治超檢測站點(diǎn)建設情況。為加大治超力度，解決繞行逃避檢測現象，考慮現在治超一線(xiàn)工作困難，市治超辦對檢測站點(diǎn)進(jìn)行了多次篩選，于200X年6月15日前完成了治超檢測站點(diǎn)和卸載場(chǎng)地選址工作。場(chǎng)地占用形式主要是在利用國省干線(xiàn)上現有路政中隊和臨時(shí)租用兩種。200X年經(jīng)省糾風(fēng)部門(mén)批準我市啟動(dòng)了十一個(gè)臨時(shí)檢測點(diǎn)，200X年12月省治超辦根據冀糾風(fēng)辦［20xx］15號文件《關(guān)于全省公路超限超載檢測站調整規范問(wèn)題和審查結果的通知》要求，將我市治超檢測站點(diǎn)調整為三個(gè)。
2、檢測儀器購置和維修情況。我市路政部門(mén)原有10個(gè)便攜式稱(chēng)重儀已于6月9日全部按新標準更換程序芯片并檢修完畢，新購買(mǎi)12臺稱(chēng)重儀于6月14日全部到貨。所有稱(chēng)重儀已全部經(jīng)所在地的質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)核準認定。
3、宣傳和人員培訓情況。由于這次全國治超實(shí)行統一的新標準，所以我們進(jìn)一步加大了宣傳力度，通過(guò)在承德日報、市電視臺、電臺發(fā)布公告；在公路沿線(xiàn)刷寫(xiě)標語(yǔ)；向過(guò)往司機發(fā)放宣傳單；對各大企業(yè)、廠(chǎng)礦上門(mén)宣傳講解等形式，進(jìn)行了廣泛宣傳。針對治超工作新要求、新標準對全市治超執法人員進(jìn)行了集中培訓。交通部門(mén)于6月9日召集全市路政大隊、中隊長(cháng)及治超站點(diǎn)人員進(jìn)行了再動(dòng)員和業(yè)務(wù)集中培訓。培訓主要內容有：相關(guān)法律法規、新的認定和卸載標準、紀律要求等。
4、在用大噸小標車(chē)輛恢復情況。根據國家發(fā)改委現已公布的需改車(chē)型，市治超辦與發(fā)改委、公安、工商、交通等部門(mén)進(jìn)行了協(xié)調，并下發(fā)了有關(guān)文件，公安車(chē)管、交通征稽部門(mén)正在按有關(guān)規定進(jìn)行恢復之中，由于車(chē)主和汽車(chē)廠(chǎng)家對恢復工作不積極，目前我市需改在用大噸小標車(chē)輛共7523輛，已改行駛證4606輛，其他車(chē)輛正在進(jìn)行之中。
5、路面治理情況。全市11個(gè)治超檢測站點(diǎn)自6月20日9時(shí)啟動(dòng)以來(lái)，截至12月31日共出動(dòng)路政22550人次；交警1283人次，檢測車(chē)輛 27609輛，源頭勸返5759輛，確認為超限超載的 649輛，卸載貨物7634噸，罰款59.8萬(wàn)元。從目前統計來(lái)看，雙超車(chē)輛由15%下降至3％左右，治理效果比較明顯。
二、主要做法
�。ㄒ唬�、加強領(lǐng)導、健全機構
在認真總結華北治超工作的基礎上，我市按照國家和省治超工作電視電話(huà)會(huì )議精神以及省治超工作實(shí)施方案要求，對全市治超工作進(jìn)行了再部署。
本次治超工作在市政府的統一領(lǐng)導下進(jìn)行，并成立了以主管交通的副市長(cháng)為組長(cháng)，相關(guān)11個(gè)部門(mén)主要領(lǐng)導為成員的治超領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，由市政府主管交通的副秘書(shū)長(cháng)兼任辦公室主任，市交通局副局長(cháng)為副主任，相關(guān)部門(mén)的人員為辦公室具體工作人員，負責全市治超辦的日常工作。為便于工作，形成合力，辦公室人員實(shí)行統一辦公，專(zhuān)職從事治超工作，以便隨時(shí)協(xié)調和解決治超工作中出現的各種問(wèn)題，市治超辦辦公地址設在市公路管理處。同時(shí)，要求各縣區也照此模式成立治超領(lǐng)導小組，統一指揮和部署本轄區的治超工作。
�。ǘ�、加大宣傳和源頭治理力度
由于本次治超實(shí)行新的標準和政策，所以我們進(jìn)一步加大了宣傳力度，利用報刊刊登公告，在電視臺9個(gè)頻道做游走字幕公告；印制了3萬(wàn)份治超宣傳單、標語(yǔ)和公告，通過(guò)在公路沿線(xiàn)及各村鎮張貼標語(yǔ)和治超公告，向過(guò)往司機分發(fā)宣傳單等形式進(jìn)行廣泛宣傳，創(chuàng )造輿論氛圍。發(fā)改委、公安、工商、交通積極開(kāi)展“大噸小標”和非法改裝改型車(chē)輛的恢復工作，加大源頭治理力度。對各大廠(chǎng)礦、企業(yè)等實(shí)行上門(mén)宣傳，認真講解治超政策和安全運輸的利弊，勸導其支持治超工作，按時(shí)恢復“大噸小標”和非法改裝改型車(chē)輛，守法運輸。盡最大努力緩解路面治理工作壓力，做到標本兼治。
�。ㄈ�、加強集中治理工作的管理，完善監督機制
1、加強崗前培訓和設備及收費標準認定。嚴格執行有關(guān)法律法規，嚴格執行交通部“五不準”，堅持依法治超，杜絕非執法人員上崗。實(shí)行崗位負責制，認真落實(shí)崗位職責，確保人員、車(chē)輛、設備安全。全部檢測儀器已檢修并經(jīng)質(zhì)監部門(mén)標定；卸載貨物的裝卸和保管費標準已制定并經(jīng)市物價(jià)部門(mén)批準，各治超點(diǎn)已在現場(chǎng)公示并執行。
2、加強安全教育，完善治超現場(chǎng)標志，確保安全。上崗前除執法教育外必須進(jìn)行安全教育，夜間執法人員統一穿著(zhù)反光標志服裝，完善現場(chǎng)照明燈光，防止出現人身安全事故，同時(shí)在治超檢測點(diǎn)前后100～200米的相應位置設置反光標志牌和反光錐形標筒，預先提示駕駛人員，防止安全事故。
3、在治超現場(chǎng)，堅持“文明執法，文明服務(wù)”，嚴格執行治超相關(guān)政策，對雙超車(chē)輛稱(chēng)重、卸載、處罰一站式完成，減少了車(chē)輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。
4、組織糾風(fēng)、路政、交警相關(guān)部門(mén)進(jìn)行經(jīng)常性明察暗訪(fǎng)，減少和杜絕違法違紀行為和安全隱患，全年沒(méi)發(fā)生執法人員違法違紀和“三亂”現象。
�。ㄋ模�、嚴格執法，加大路面稽查力度
為確保鐵鏟行動(dòng)取得實(shí)效，我市根據路網(wǎng)特點(diǎn)和交通量等情況，在全市范圍內共設置了11個(gè)治超檢測點(diǎn)。要求各治超檢測點(diǎn)相關(guān)部門(mén)人員聯(lián)合執法，專(zhuān)職從事治超工作，實(shí)行部門(mén)職能互補，協(xié)調聯(lián)動(dòng)，各部門(mén)按各自職責分工開(kāi)展工作。對經(jīng)檢測超限超載車(chē)輛堅持一次卸載到位并處以罰款，絕不姑息，減少公路損害和安全隱患。
三、存在主要問(wèn)題
1、治超資金不。交通部門(mén)購置稱(chēng)重檢測設備和租用卸載場(chǎng)地以及治超人員工資及補助費用，還需省廳列入專(zhuān)項經(jīng)費。
2、我市治超監測站點(diǎn)出寬城為固定站外，其余均為臨時(shí)站點(diǎn)，治超一線(xiàn)工作條件極為艱苦，特別是暑期和寒冬季節,治超執法人員更需付出艱苦，能否批準把臨時(shí)治超監測站建設成為固定治超監測站。
3、治超稱(chēng)重檢測設備多為動(dòng)態(tài)輪重儀，精確性不夠穩定，容易與車(chē)主發(fā)生爭議。
4、部門(mén)之間的上下協(xié)調配合還需進(jìn)一步加強。
5、對地方保護、干擾治超工作的`行為還需進(jìn)一步加大整治力度。從各檢測點(diǎn)治理實(shí)際情況來(lái)看，現階段超限超載車(chē)輛90％是本地區車(chē)輛（運輸鐵礦石、鐵精粉；鋼材；煤等車(chē)輛），集體闖關(guān)、拒檢和故意堵塞交通現象時(shí)有發(fā)生。
總之，自“零點(diǎn)行動(dòng)”和“鐵鏟行動(dòng)”以來(lái)，我市治超工作領(lǐng)導小組周密部署、精心組織，各級各部門(mén)協(xié)調聯(lián)動(dòng)、各盡其職，全體治超執法人員扎實(shí)工作、克服困難，使我市治理超限超載工作取得了階段性勝利。全市超限超載車(chē)輛得到明顯遏制，公路基礎設施得到有效保護，保障了公路安全暢通，維護了公路運輸市場(chǎng)秩序，同時(shí)在治超工作中沒(méi)出現安全事故，為我市優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境做出了重要貢獻。這些成績(jì)的取得是各級政府及相關(guān)部門(mén)的正確領(lǐng)導、高度重視和大力支持的結果，更是廣大治超工作人員頑強拼搏、辛勤努力的結果。
今后，我們將繼續從維護公路安全暢通，保障社會(huì )經(jīng)濟健康發(fā)展角度出發(fā)，認真履行職責，在認真總結200X年治超工作經(jīng)驗教訓的基礎上，發(fā)揚成績(jì)，克服不和困難，全力做好200X年及以后的治超工作，為全面建設小康社會(huì )和促進(jìn)經(jīng)濟健康快速發(fā)展做出貢獻。
承德市治超辦
20xx年一月
治超工作總結6
坪頭檢測站二〇一七年在西寶分公司、陳倉管理所的統一安排和部署下，根據實(shí)際工作情況，完善了規章制度，強化治超人員的紀律作風(fēng)，提高治超人員的素質(zhì)和執法水平，樹(shù)立“以人為本、構建和諧、科學(xué)管理、細化流程”的管理理念，加強日常管理，細化管理程序，規范執法行為，做好文明服務(wù)與道路保暢。根據上級工作安排，坪頭治超站及時(shí)制定詳細工作計劃，檢測站全體員工團結一致，認真落實(shí)各項安排，治超工作順利開(kāi)展，全面完成了各項工作任務(wù)。20xx年我站共檢測車(chē)輛：輛，其中，重量超限勸返輛，幾何超限勸返輛，超限勸返合計輛，超限率%。其中超限3噸以上車(chē)輛輛，在此期間未發(fā)生一件責任投訴。加強了收費、治超聯(lián)動(dòng)，本年出口超限車(chē)共輛，移交輛；嚴格落實(shí)倒查機制，明確責任追究，加強安全防范措施，有效的確保了站區的安全暢通�，F將20xx年工作總結如下：
1.加強治超人員業(yè)務(wù)技能培訓，提高執法管理水平。
我站加強了學(xué)習教育及培訓，在站領(lǐng)導組織下，治超人員分別對《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律法規知識進(jìn)行了學(xué)習，通過(guò)學(xué)習掌握超限政策，確保了日常檢測工作的順利開(kāi)展。同時(shí)，積極落實(shí)“雙治”活動(dòng)、“春雷”活動(dòng)的有關(guān)要求，加強學(xué)習，以班組為單位，開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓，班后緊抓隊列訓練。為了檢驗大家的學(xué)習成果，我站及時(shí)組織進(jìn)行了業(yè)務(wù)知識考試，公布紅白榜，樹(shù)立先進(jìn)工作典型，努力打造一支經(jīng)得起各種治超矛盾和治超困難考驗的治超隊伍。
2.加強軍事隊列訓練。
根據安排，坪頭站全年采取了站集中訓練及各班組自行組織訓練的方式，分別對軍事隊列動(dòng)作、交通指揮手勢、正規化交接班進(jìn)行了訓練，提高了治超人員的綜合素質(zhì)，提升了治超人員的精神風(fēng)貌，規范了上下交接班流程，達到了訓練的目標。
3.加強安全管理，確保安全生產(chǎn)。
及時(shí)制定并完善各項保暢應急預案，保障了站區安全暢通，加強安全防范教育，認真執行“安全第一，預防為主”的工作方針，確保治超工作安全；同時(shí)，不斷提醒治超人員，注意用電安全，防范火災發(fā)生，加強人員的自身安全防范，及時(shí)做好了雨、雪、霧天封路情況下的解釋、咨詢(xún)和車(chē)輛疏導工作，加強過(guò)往行人的管理，清理廣場(chǎng)閑雜人員和車(chē)輛。
在站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，坪頭站對站區和宿辦區域及時(shí)進(jìn)行安全自查，從設施設備，宿舍電器，人員安全意識等方面進(jìn)行全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報整改，徹底杜絕不安全隱患。
4、加強治超人員廉潔自律，做到警鐘長(cháng)鳴。
通過(guò)與治超人員簽定《廉潔自律承諾書(shū)》，落實(shí)責任制，廉政建設做到逢會(huì )必講，確保治超人員秉公執法，樹(shù)立起正確的人生觀(guān)，提高治超人員的政治覺(jué)悟和道德素養。根據本站的情況及存在的不足，及時(shí)召開(kāi)站務(wù)會(huì )，加強宣傳動(dòng)員，吸取教訓，加以警示，做到警鐘長(cháng)鳴，嚴防治超人員觸到廉潔這條高壓線(xiàn)。治超站不定期召開(kāi)廉潔教育會(huì )議，組織人員認真學(xué)習治超廉政建設“五不準”和“十條禁令”。通過(guò)講道理、擺事例，使大家在金錢(qián)面前保持平常心態(tài)，會(huì )算經(jīng)濟賬。及時(shí)了解治超人員的思想動(dòng)態(tài)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，努力建設一支廉潔、高效、文明的治超隊伍。
5、加強聯(lián)動(dòng)機制，嚴格實(shí)行問(wèn)責制。
為了更好的貫徹執行實(shí)施治超工作責任倒查和治超與收費聯(lián)動(dòng)機制，促進(jìn)治超站與收費站進(jìn)一步密切配合，減少超限車(chē)輛闖站情況發(fā)生，我站制定了詳細的聯(lián)動(dòng)機制，車(chē)輛未經(jīng)過(guò)檢測或檢測確認為超限超載的，收費人員不得私自發(fā)卡放行，檢測車(chē)輛必須經(jīng)治超人員許可方可放行；收費出口發(fā)現超限超在車(chē)輛，由收費班長(cháng)給治超站移交。在本年，出口超限車(chē)輛輛，移交輛，做到移交率100%，有效的遏制了車(chē)輛闖站，促進(jìn)了治超站與收費站的協(xié)調配合。
6、認真開(kāi)展各項專(zhuān)項活動(dòng)，確保道路安全暢通。
20xx年，在上級領(lǐng)導的統一安排下，根據坪頭治超站的.實(shí)際工作情況，認真制定了各類(lèi)工作計劃、措施和活動(dòng)要求，確保了“雙治”活動(dòng)、“春雷”活動(dòng)、“大干60天”、“迎國檢”和“文明我先行服務(wù)我更優(yōu)”等專(zhuān)項活動(dòng)的順利開(kāi)展，全面完成了上級交予的各項任務(wù)。
與此同時(shí)，為了確保各類(lèi)重大節日期間我站的安全生產(chǎn)，給司乘人員提供一個(gè)安全暢通的行車(chē)環(huán)境，進(jìn)一步落實(shí)文明執法、廉潔執法，和車(chē)輛的通行順暢，以及安全、良好的工作秩序，我站制定了重大節日期間保暢應急預案及交通安全保暢工計劃，要求治超人員做好安全保暢工作，在此期間全體治超人員同心協(xié)力，切實(shí)做好文明檢測工作，嚴格按照有關(guān)規定執行，妥善處理和化解了矛盾糾紛。
7、在站長(cháng)的領(lǐng)導下，加大監督檢查力度，采取多種形式的稽查方式，對員工日常工作進(jìn)行監督檢查，對不能按要求的上崗的員公堅決按照相關(guān)制度進(jìn)行處理。
通過(guò)實(shí)際稽，規范了檢測現場(chǎng)管理，加強了治超人員和收費員的相互配合，使現場(chǎng)工作井然有序，優(yōu)化了檢測程序，提高了車(chē)輛安全通行的效率。
今年的工作雖然取得了一些成績(jì)，但仍然存在一些不容忽視的問(wèn)題和不足之處；一是治超人員的責任心，主觀(guān)能動(dòng)性有待進(jìn)一步提高，二是內業(yè)管理規范程度不高，管理制度不夠健全，落實(shí)也不是很到位，三是文明執法不到位等等。這些問(wèn)題有待在明年的工作中逐步改正、完善，繼續發(fā)揚成績(jì)、總結經(jīng)驗、克服不足、立足崗位、務(wù)實(shí)奉獻、開(kāi)拓進(jìn)取。
治超工作總結7
小塘治超檢測站在各級主管部門(mén)的領(lǐng)導下，一步一個(gè)腳印，以勇于創(chuàng )新的實(shí)踐勇氣，認真貫徹落實(shí)交通部、省交通廳和高管局的方針政策，圍繞治理超限超載的工作目標和重點(diǎn)，大力加強法制化，規范化建設，治理超限超載工作成效顯著(zhù)，執法隊伍素質(zhì)明顯提高，管理工作全面加強，完成了
年度各項工作任務(wù)。過(guò)去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實(shí)有序的一年，是協(xié)調有效的一年，是奮進(jìn)有位的'一年。
一、工作情況據統計我站檢測車(chē)輛總數為：3249臺次，處罰車(chē)輛：1584臺，收取交通行政處罰金額為3457300元；檢測未超車(chē)輛：486臺，辦證車(chē)輛：1179臺；教育人數：1620人/次。為更好的確保治理工作規范、有序的深入開(kāi)展,我相信通過(guò)全站職工的共同努力，明年我站的治超工作會(huì )再上新臺階。
二、加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設，全面提高工作效率加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設，1、“業(yè)務(wù)精通”是一支戰斗力強的路政隊伍的基本要求,更是落實(shí)目標管理的重要依托。隨著(zhù)社會(huì )的不斷進(jìn)步，對治超工作將賦予新的內涵和使命。依法行政，要求隊員必須熟練掌握相關(guān)的法律法規知識，嚴格執法程序、規范法律文書(shū)。我站建立了學(xué)習制度，將隊員的學(xué)習情況列入個(gè)人月度工作考核內容，進(jìn)行了法律法規知識競賽活動(dòng)，較好的引導、規范了隊員學(xué)習的自覺(jué)性。工作效率和社會(huì )效益，直接反映在隊員日常的服務(wù)能力、執法水平上，提高隊員的實(shí)際工作能力是我們“帶好一支隊伍”的重要工作。
治超工作總結8
現將有關(guān)情況報告如下：
一、高度重視領(lǐng)導指示，努力提高治超工作認識
XXX高度重視，及時(shí)召開(kāi)黨組擴大會(huì )，按照領(lǐng)導批示對治理超載超限工作進(jìn)行了專(zhuān)題研究，并在執法單位進(jìn)行了傳達學(xué)習，使全體工作人員充分認識到雖然我們在治理“雙超”中做了一些工作，也取得了一定的成效，但與市委政府的要求還有很大的差距，從而更加清醒地認真到治理超載超限工作的長(cháng)期性、艱巨性和復雜性，進(jìn)一步增強治理“雙超“工作的責任感和使命感，牢固樹(shù)立“超載超限運輸一日不絕，治超工作一日不止”的信心和決心，成立了交通局治理“雙超”工作領(lǐng)導小組，明確了工作職責和目標，認真了制定措施，通過(guò)下一步狠抓落實(shí)，努力建立完善治理“雙超”工作的長(cháng)效機制，實(shí)現我市治理雙超工作目標。
二、科學(xué)制定治理“雙超”工作措施
1、強化宣傳，營(yíng)造氛圍，爭取支持
我局將圍繞超限超載帶來(lái)的危害、治理的意義與目的、治理內容與措施及《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規方面的內容，在全市范圍內集中開(kāi)展車(chē)輛超限超載治理宣傳活動(dòng)。主要措施：一是充分利用XXX等新聞媒體和路政治超宣傳車(chē)進(jìn)行宣傳報道，深入宣傳國家九部委、局、辦關(guān)于治理超限超載的政策規定和 1
法律責任。二是強化主要交通道口的宣傳。在XX路沿線(xiàn)和天橋、XXX線(xiàn)等重要交通道路上樹(shù)立和懸掛治理“雙超”宣傳欄和標語(yǔ)，準備印制5000份宣傳資料向公路沿線(xiàn)貨運車(chē)輛的貨主、從業(yè)人員、生產(chǎn)商及廣大人民群眾散發(fā)。四是開(kāi)展走訪(fǎng)宣傳。組織執法人員走訪(fǎng)沙場(chǎng)、礦場(chǎng)和運輸企業(yè)，宣傳治理超限超載的有關(guān)法律、法規和相關(guān)的規定。通過(guò)多形式、多層次的宣傳教育，讓廣大人民群眾和從業(yè)人員了解超限超載的嚴重危害性，知曉限載標準、處罰及賠償標準等，從而形成了全社會(huì )都來(lái)關(guān)心、關(guān)注和支持治理“雙超”工作的良好環(huán)境。
2、進(jìn)一步完善聯(lián)合治超機制
加強與公安、安監、國土、水務(wù)等職能部門(mén)的配合，進(jìn)一步建立和完善聯(lián)合治理“雙超”工作機制。一是加強對重點(diǎn)路段的管控。加大對XX路、XXX旅游專(zhuān)線(xiàn)、XX路、XX路、XX大道XX段等路面管控力度，并結合違法車(chē)輛的作息規律，采取非常規的巡邏管控方式，合理安排，有針對性地開(kāi)展整治行動(dòng)，強力保證專(zhuān)項整治工作見(jiàn)成效，切實(shí)維護車(chē)輛通行安全，對嚴重危及行車(chē)安全的交通違法行為依法進(jìn)行嚴管重罰，形成嚴管高壓態(tài)勢。二是加強源頭管理，加強與各職能部門(mén)之間的聯(lián)動(dòng)協(xié)作和配合，從源頭上控制“雙超”。三是加大貨物運輸過(guò)程中的`監管力度，突出對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段實(shí)施全方位監控。
3、加強監督檢查，嚴格規范執法
一是嚴格執法程序。堅持“先檢測后處理、先卸載后放行”的治超原則，依法開(kāi)展治超工作；二是嚴格行為規范。治超人員必須著(zhù)裝規范，語(yǔ)言文明，依法進(jìn)行處罰；三是嚴格財經(jīng)紀律。加強治超票據管理；四是加強預防犯罪教育，組織黨員和全體執法人員接受警示教育，促進(jìn)全體執法人員樹(shù)立良好的職業(yè)道德、嚴格自律。同時(shí)積極推進(jìn)陽(yáng)光執法，廣泛接受社會(huì )監督；五是堅持“治超”執法“五個(gè)不準”、“十條禁令”，對執法人員與行為相對人相互勾結等行為，一經(jīng)發(fā)現，立即調離治超執法隊伍；五是加強督查，確保落實(shí)。局目標督查室將不定時(shí)對治理“雙超”工作進(jìn)行監督檢查，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行糾正，確保各項措施落實(shí)到位，治理“雙超”工作達到預期的效果。
三、努力方向
1、車(chē)輛超載率明顯下降。通過(guò)全方位宣傳發(fā)動(dòng)和聯(lián)合執法行動(dòng), 超限違法車(chē)輛行為明顯減少，嚴重超限行為得到一定遏制。力爭把超限運輸車(chē)輛控制在6%以?xún)�，重點(diǎn)路線(xiàn)、重點(diǎn)路段公路設施得到有效保護。
2、遵紀守法意識明顯加強。受治超宣傳和政府高壓治超工作影響，使廣大人民群眾和從業(yè)人員深受觸動(dòng)，依法運輸意識達到明顯加強。
3、源頭治理進(jìn)一步落實(shí)，努力形成治理“雙超”工作長(cháng)效機制。
積極與公安、國土、水務(wù)等部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合協(xié)作，按照聯(lián)合治超實(shí)工作方案，充分職能作用，對超限超載運輸源頭進(jìn)行摸底調查，加強源頭治理，對主要源頭責令其簽訂限制超限超載保證書(shū)。在此基礎之上，努力加強治理“雙超”工作的探索和總結工作，爭取實(shí)現治理“雙超”工作形成長(cháng)期有效的工作機制，為我市經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展提供堅強有力的保障。
治超工作總結9
治超工作光榮而艱巨，公司長(cháng)期堅持“公司主抓，企業(yè)自控，源頭監管，綜合治理”的原則，嚴格監督檢查，實(shí)行責任追究，鞏固治超成果，提高治超效率，上下合作，全員行動(dòng)，取得了一定的成效，這些成績(jì)的取得，是上級各部門(mén)的`高級重視，常抓不懈的結果，更是公司全體員工團結一致，嚴防死守，盡職盡責的辛勤工作的結果，綜觀(guān)全局，成績(jì)的取得，有以下幾個(gè)方面。
1、加強組織領(lǐng)導。公司成立了專(zhuān)項治理領(lǐng)導機構，經(jīng)理負全責，副經(jīng)理負主責，站長(cháng)是駐企責任人，班長(cháng)為第一責任人，上下合力，統一行動(dòng)，有計劃、有組織、有紀律，采取“分片包干，輪流監管，一日多查，一日一查，隔日必查，不定時(shí)不定期抽查”等多種巡查監督方法。確實(shí)做到了主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，一抓到底，抓出成效。
2、學(xué)習宣傳到位。公司召開(kāi)各焦化企業(yè)，各運輸企業(yè)，各駐廠(chǎng)監管人員專(zhuān)項會(huì )議，認真學(xué)習有關(guān)文件，領(lǐng)會(huì )精神，發(fā)放宣傳資料，認真給司機講解，張貼有關(guān)通知，形成強大的輿論導向，使“治超”政策深入人心，人人有責。公司組織全體員工認真學(xué)習《兩個(gè)辦法》內容，組織專(zhuān)人對駐企監管人員進(jìn)行學(xué)習、培訓，通過(guò)嚴格的考試、考核，成績(jì)合格者方可上崗。
3、強化源頭監管。各焦化企業(yè)，運輸企業(yè)在焦炭裝載、運輸過(guò)程中，我們的駐企監管人員首先讓司機出示過(guò)磅單、電腦記錄單、車(chē)輛出廠(chǎng)單、貨運源頭登記單；其次出示駕駛證、車(chē)輛行駛證、道路運輸證、司機從業(yè)資格證，做到“四單一致”“四證齊全”。然后造冊登記，歸檔留存，按規定的車(chē)軸認定裝運。各焦化企業(yè)，駐廠(chǎng)監管人員按規定單票限開(kāi)，單車(chē)限裝的制度，認真查驗每個(gè)環(huán)節，再次按規定規范填寫(xiě)出省票、地票，排污費票。數票相符，字跡清晰，票面整潔，開(kāi)票人簽章，最后放行車(chē)輛。公司全體員工取消了節假日，晝夜值班，按時(shí)上下班，上崗時(shí)統一著(zhù)裝整齊，持證上崗，文明執法，禮貌待人。同時(shí)配合運管等有關(guān)部門(mén)，分工明確，陽(yáng)光作業(yè)，透明開(kāi)票，建立健全源頭治超登記、統計制度，并按規定向公司報送相關(guān)信息資料，嚴格按要求做好各種文檔數據管理。
治超工作我們取得了可喜可賀的成績(jì)，我們一定乘勢而上，不辱使命，再打一個(gè)漂亮仗，再創(chuàng )一個(gè)新佳績(jì)，為加快全縣交通事業(yè)跨越式發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )又好又快發(fā)展做出新的貢獻。
治超工作總結10
今年以來(lái)，我縣按照省、市關(guān)于聯(lián)合執法常態(tài)化制度化的工作要求，綜合運用行政、法律、科技等手段，采取以政府為主體，縣交通運輸局、縣交警大隊和縣養路工區駐站聯(lián)合執法的治超方式，各司其責，整體聯(lián)動(dòng)，形成合力，建立長(cháng)效聯(lián)動(dòng)機制，治超工作穩步推進(jìn)，初見(jiàn)成效，現將工作情況總結匯報如下：
一、 基本情況：
XX縣位于XXXXX，西與XXX、XXXX接壤，東與XXXXX的XXX相鄰，是西料東輸的咽喉要道，區位優(yōu)越、交通便捷，途經(jīng)我縣的干線(xiàn)公路有XXXX自西向東的沙石料車(chē)輛成為我縣治理超限超載工作的主陣地。針對現在治超工作的新要求、新思路，XXX縣政府及時(shí)制定并發(fā)布了《XXX縣治理車(chē)輛超限超載聯(lián)合執法常態(tài)化制度化工作實(shí)施方案》，由縣政府牽頭，成立了XX縣聯(lián)合治超站并投入運行。在縣政府治超領(lǐng)導小組的統一領(lǐng)導下，各相關(guān)部門(mén)密切配合，攻堅克難，合力共為，大力開(kāi)展聯(lián)合治超工作。自20xx年1月1日至6月30日，共檢測車(chē)輛90982輛，查處超限車(chē)輛230輛，扣分1219分，罰款237550元，卸載9268.3噸。
二、治超工作開(kāi)展情況
1、加強組織領(lǐng)導，健全相關(guān)機構，形成組織嚴密的治超布局。
治超工作開(kāi)展以來(lái)，縣委、縣政府始終高度重視，把治超工作列為年度工作重點(diǎn)，主要領(lǐng)導和主管領(lǐng)導親自調度，通過(guò)專(zhuān)題會(huì )議進(jìn)行研究，召開(kāi)全縣治超工作會(huì )議進(jìn)行安排部署。在組織機構建設上，及時(shí)根據人事變動(dòng)和實(shí)際工作情況，調整領(lǐng)導小組�，F在XX縣長(cháng)任治超工作領(lǐng)導小組組長(cháng)，同時(shí)對縣治超工作領(lǐng)導小組及其辦公室組成單位和人員進(jìn)行了調整，明確部門(mén)職責，形成了政府領(lǐng)導、部門(mén)監管、各方聯(lián)動(dòng)、運轉高效的治超工作機制，為治超工作的全面開(kāi)展提供了堅強的組織保障和制度支撐。
此外，我縣還嚴格按照省、市治超辦有關(guān)要求，成立聯(lián)合治超站，由政府辦主管治超工作的副主任任站長(cháng)，工區主任為第一副站長(cháng)，原治超站站長(cháng)任常務(wù)副站長(cháng)以及縣公安交警大隊治超中隊長(cháng)、縣交通局運管站站長(cháng)任副站長(cháng)的領(lǐng)導機構，靠前指揮，切實(shí)履行職責，強化協(xié)調配合，齊抓共管，以高壓態(tài)勢搞好治超工作，為促進(jìn)治超工作的扎實(shí)開(kāi)展提供強有力的組織保障。
2、源頭治超，加強監管，落實(shí)“一超四罰”。
我縣貨運源頭企業(yè)已全部取消，杜絕超限超載車(chē)輛出場(chǎng)上路行駛，從源頭上遏制了超限超載違法行為。同時(shí)，加大對私改車(chē)輛的查處力度，截至目前共查處私改車(chē)輛9輛，抄告超限超載車(chē)輛190輛，有力震懾了違法違規車(chē)主。
3、路面治超，加強協(xié)作，大力開(kāi)展治超工作。
在開(kāi)展超限超載治理工作中，做到固定檢測與流動(dòng)檢測相結合，集中治理與日常執法相結合，短期治標與長(cháng)期治本相結合，形成長(cháng)期有效的路面治超網(wǎng)絡(luò )。以政府為主體，強化聯(lián)合治超，公安交警、路政、運管執法人員明確分工，各盡其責。記錄執法過(guò)程，保證治超執法工作公開(kāi)透明，促進(jìn)公正執法，提高了執法效率。建立健全的值班和信息報告制度，明確聯(lián)系人，實(shí)現信息共享和互動(dòng)，及時(shí)掌握工作進(jìn)展情況。
4、科技治超，安裝超限檢測站的電子抓拍系統。
�。�1）、規范引導提示。結合聯(lián)合治超站所在道路現狀，規范設置提示標志，在聯(lián)合治超站設備安裝點(diǎn)來(lái)車(chē)方向1KM、和入口處設置“前方治超站，大型貨車(chē)進(jìn)站接受檢查”的提示牌。在站前安裝雙向高清攝像頭，且在接近治超站路段進(jìn)行渠化設置，做好車(chē)道物理隔離，施劃設置貨車(chē)專(zhuān)用檢測車(chē)道，指示引導貨車(chē)行駛進(jìn)站主動(dòng)接受檢測，并設置“前方違停網(wǎng)格”和“貨車(chē)靠右進(jìn)站檢測”的'指示牌。渠化設置、標志標線(xiàn)按照《道路交通標志和標線(xiàn)》（GB 5678）和《公路交通標志和標線(xiàn)設置規范》（JTG D82－20xx）等的標準設計施工，確保各標志標線(xiàn)、渠化設置的科學(xué)、規范、合理、安全。
�。�2）、完善聯(lián)網(wǎng)監控。我縣加強科技應用，遵循相關(guān)規范標準，在聯(lián)合治超站安裝靜態(tài)泵檢測系統，實(shí)現對超限超載車(chē)輛的快速篩查，避免因檢測車(chē)輛引發(fā)道路擁堵。檢測車(chē)道前方安裝電子抓拍監控系統，及時(shí)將拍照取證相關(guān)信息抄告公安交警部門(mén)，用技術(shù)監控措施約束超限超載車(chē)輛不進(jìn)站接受檢測的行為。
聯(lián)合治超站渠化交通電子抓拍建設和完善聯(lián)網(wǎng)監控系統相關(guān)工作已于20xx年底建設完成，并投入使用。
5、高速公路問(wèn)題整改落實(shí)情況。
按照省治超辦《關(guān)于全省高速公路超限超載車(chē)輛通行情況的通報》的通報內容，我辦組織縣交通運輸局（運管）、公安交警倒查超限超載車(chē)輛所屬運輸企業(yè)，利用貨車(chē)衛星定位系統進(jìn)行驗證，鎖定貨物裝載源頭。
經(jīng)過(guò)篩查，我縣運管站已全部將我轄區內的超限超載車(chē)輛信息備案留存，嚴格按照《公路安全保護條例》的相關(guān)規定，對1年內違法超限運輸超過(guò)3次的貨運車(chē)輛和貨運車(chē)輛駕駛人、1年內違法超限運輸的貨運車(chē)輛超過(guò)本單位貨運車(chē)輛總數10%的運輸企業(yè)實(shí)施處罰，并對貨運場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)者依法實(shí)施處罰。
三、下一步工作安排及對治超工作的建議
1、繼續保持治超的高壓態(tài)勢，強化聯(lián)合執法
繼續對上路行駛的超限車(chē)輛從嚴治理，嚴管重罰，同時(shí)，加大對繞行超限車(chē)輛的治理力度，加強流動(dòng)治理工作，適時(shí)調整流動(dòng)檢測點(diǎn)，封堵超限車(chē)輛繞行路線(xiàn)，對繞行的超限車(chē)輛加大處罰力度。
加大聯(lián)合執法力度，對重點(diǎn)區域、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)間段的非法超限車(chē)輛進(jìn)行集中治理。對長(cháng)時(shí)間故意堵塞交通，不服從執法人員疏導的，要求公安執法人員對司機依法采取強制措施。
2、為了使車(chē)輛超限超載運輸現象得到有效的控制，減少人力、物力的投入，建議可利用高科技和違法運輸行為入刑等手段以杜絕貨運車(chē)輛超限超載運輸現象。一是超限運輸的治理不能單靠目前的行政處罰手段，而應按照公平、公正的原則，充分運用高科技手段，可以在車(chē)輛出廠(chǎng)前加裝芯片裝置，并對正在從事運輸的車(chē)輛予以加裝，設定好荷載數，若裝載貨物超出荷載噸位，車(chē)輛即不能行使。二是對超限超載運輸行為在卸載、計分、罰款的基礎上追究其刑事責任。如采取拘留甚至判刑等手段，可起到極大的震懾作用。三是把超限超載運輸納入征信體系，對超限運輸駕駛員的行為予以公開(kāi)曝光，并與其個(gè)人信用掛鉤，會(huì )大大增加其違法運輸成本，迫使其遵守相關(guān)法律法規，做到合法運輸。四是成立專(zhuān)門(mén)的治超機構，不隸屬于任何職能部門(mén)，治超人員實(shí)行定級、定編、定崗、定責，明確崗位設置和工作職責，工資及福利待遇按照所定級別統一發(fā)放。
治超工作總結11
為了進(jìn)一步加大治超工作力度，確保治超路面執法工作深入健康地開(kāi)展，針對國務(wù)院治理公路“三亂”檢查組檢查我區治超工作中發(fā)現的問(wèn)題，經(jīng)局研究決定，從20xx年12月12日至20xx年1月12日，在局屬各分局治超檢查站開(kāi)展了為期一個(gè)月的集中整改工作。在整改工作中，各分局以“端正思想，強化管理，嚴格執法，文明服務(wù)”為目標，以加強政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，培養嚴格的紀律觀(guān)念和艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)，強化服務(wù)理念，樹(shù)立良好的行業(yè)形象為出發(fā)點(diǎn)，按局的部署認真開(kāi)展整改的各項工作，取得了顯著(zhù)的成效。通過(guò)整訓，各級領(lǐng)導、執法人員和工作人員統一了思想，對治超工作有了深刻的認識，思想覺(jué)悟、紀律作風(fēng)、執法水平有了很大提高。各治超檢查站實(shí)施規范化管理，站容站貌煥然一新，職工精神面貌良好，文明執法、熱情服務(wù)深入人心，治超工作規范有序，整改工作達到了預期的目標，現總結如下：
一、集中整改工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，精心組織。為了確保治超整改工作取得實(shí)效，局和各分局都成立了領(lǐng)導機構。局成立了以局長(cháng)為組長(cháng)，相關(guān)領(lǐng)導及各有關(guān)部門(mén)負責人為成員的治超整改工作領(lǐng)導小組。并將此項工作列入重要工作日程，切實(shí)加強了對治超整改工作的監督和指導。各分局成立了相應的領(lǐng)導小組，及時(shí)召開(kāi)整改工作專(zhuān)題會(huì )議，研究部署整改工作。并對各個(gè)環(huán)節工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行深刻反思，認真剖析問(wèn)題產(chǎn)生的原因，針對存在的問(wèn)題制定了完善的整改措施，層層簽訂了整改工作目標管理責任書(shū)，明確了整改工作的目標，將整改工作責任落實(shí)到人。各單位領(lǐng)導重視，措施得力，精心組織，管理到位，保證了集中整改工作的順利開(kāi)展。
�。ǘ┖葑ゼo律作風(fēng)教育，加強執法隊伍建設。按照局《治超整改工作方案》的要求，各分局在集中整訓中認真開(kāi)展了政治理論和紀律作風(fēng)教育。各檢查站深入貫徹黨的十六屆四中全會(huì )精神，以“三個(gè)代表”重要思想為指導，以“立黨為公，執政為民”為宗旨，組織執法人員和治超工作人員認真學(xué)習了十六大文件和紀律作風(fēng)、廉政建設的規定，學(xué)習了相關(guān)的法律、法規國家七部委、自治區治超領(lǐng)導小組關(guān)于治理超限超載的方針政策，開(kāi)展了隊列訓練和交通指揮手勢訓練。在學(xué)習中各站按照學(xué)習計劃要求每一位執法人員都建立了學(xué)習筆記，撰寫(xiě)了學(xué)習心得和個(gè)人書(shū)面總結。整改工作結束后，各分局采取考試、測評等方式對治超執法人員的學(xué)習情況進(jìn)行了全面的考核驗收，全體執法人員、工作人員均通過(guò)了考核。通過(guò)學(xué)習，全體治超人員深刻認識到治超工作的艱巨性、復雜性、重要性和長(cháng)期性，加強了責任感，堅定了信心，樹(shù)立了長(cháng)期作戰在思想，強化了紀律作風(fēng)觀(guān)念和服務(wù)理念，全體治超人員的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，有力地促進(jìn)了隊伍建設工作的順利開(kāi)展，為搞好治超工作打下良好的基礎。
�。ㄈ⿵娀芾�，完善制度。在集中整改工作中，各分局按照局的.統一部署，強化管理，根據各自的工作實(shí)際，對現有的工作制度進(jìn)行了修訂和完善。
一是由局統一制定了14項主要的管理制度；
二是在原有工作制度的基礎上又完善和修訂了《執法人員工作考核標準》、《超限檢查站執法人員考核標準》、《帶班領(lǐng)導崗位責任制》、《超限站執法人員考勤和請假制度》、《檢測設備管理制度》以及《執法現場(chǎng)財務(wù)管理制度》等制度；
三是各分局把安全、治安規范化管理作為一個(gè)重要工作內容來(lái)抓，制定了各個(gè)工作崗位安全職責和安全措施，建立了安全、治安檢查記錄，指定專(zhuān)人負責安全、治安管理，按時(shí)開(kāi)展安全、治安檢查，及時(shí)處理安全事故隱患，為治超檢查站創(chuàng )造了良好的安全和社會(huì )治安環(huán)境；
四是對原定的突發(fā)事件應急預案進(jìn)行了完善，明確了處理程序和要求，保證了突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)做出處理；
五是按照規范、整齊、準確的要求，各分局對各種工作記錄的格式、填寫(xiě)方法、管理方式進(jìn)行統一規范，分工負責、責任到人，由專(zhuān)人負責各類(lèi)信息資料及報表的收集、整理、統計、匯總、上報和歸檔工作，做到了案卷完整、規范，各種資料、記錄整潔齊全，統計資料及時(shí)準確，法律文書(shū)、印信、票據、現金管理安全規范。
六是堅持“三統一”，牢記“五不準”，堅持執法公示制度，做到法律文書(shū)規范，執法程序公開(kāi)，執法標準統一，服務(wù)熱情，清正廉潔，杜絕了人情車(chē)、只罰款不卸載、亂罰款亂收費等不規范執法的現象，樹(shù)立了良好的交通行政執法的形象。
�。ㄋ模┣袑�(shí)搞好協(xié)調工作，充分發(fā)揮聯(lián)合執法威力。在整改工作中，各分局及時(shí)向當地政府治超辦請示匯報工作，邀請各部門(mén)負責人舉行聯(lián)席會(huì )議，總結工作成績(jì)，查找存在的問(wèn)題，研究整改措施，加強了部門(mén)間的理解和溝通，樹(shù)立了治超工作一盤(pán)棋的思想，形成了各級領(lǐng)導高度重視，各部門(mén)互通互動(dòng)的良好局面。各檢查站想方設法地解決好兄弟部門(mén)執法人員工作、學(xué)習和生活等方面的困難，努力為他們提供良好的工作環(huán)境，使聯(lián)合執法工作得以順利開(kāi)展。
�。ㄎ澹┮幏吨纬瑱z查站管理。各分局按照局的部署，在集中整改中采取有效措施加強了治超檢查站的規范化管理。
一是嚴格按照法律法規的規定規范了治超路面執法行為；
二是加強了人員儀容形象的教育和管理，做到了著(zhù)裝整潔、證牌齊全、精神飽滿(mǎn)、文明禮貌；
三是統一和完善了規章制度；
四是規范了內業(yè)管理，做到了案卷完整規范，各種資料、記錄齊全，規章制度完善并按要求上墻，法律文書(shū)、印信、票據、現金管理安全規范；
五是完善了工作和生活實(shí)施，檢測儀器維護及時(shí)，性能良好；
六是各項經(jīng)費及時(shí)到位，財務(wù)管理規范，開(kāi)支帳目清楚；
七是規范內務(wù)管理，執法現場(chǎng)整齊規范，辦公室、食堂、宿舍整齊劃一、清潔衛生，環(huán)境衛生良好；
八是防寒保暖措施得當，娛樂(lè )活動(dòng)豐富多彩。西吉分局投入大量資金裝修粉刷了檢查站的辦公房屋，購置了檔案柜，更新沙發(fā)、桌椅等辦公用品，各種制度和監督崗重新制作上墻，做到了窗明幾凈，室內整潔，并在治超檢查站執法現場(chǎng)懸掛彩旗，徹底改變了站容站貌，營(yíng)造了良好的治超工作環(huán)境。
�。﹪栏駥�(shí)行監督檢查制度。為了及時(shí)進(jìn)行檢查指導，使整改工作取得良好的成效，各單位組織有關(guān)部門(mén)和人員定期對治超檢查站進(jìn)行專(zhuān)項檢查。與此同時(shí)各分局治超檢查站還在整改工作中自覺(jué)接受來(lái)自社會(huì )各界的監督，在治超檢查站設立工作監督臺和公示欄，公布治超工作的依據、處罰標準、工作人員的職責等，設置舉報電話(huà)和舉報信箱，接受群眾、輿論和社會(huì )各界的監督。由于監督檢查工作及時(shí)有效，糾正和改正了在工作中出現偏差和問(wèn)題，贏(yíng)得了當地群眾和過(guò)往司機的一致好評。
二、集中整改工作取得的成效
經(jīng)過(guò)各分局、各檢查站和全體治超人員的共同努力，集中整改工作達到了預期的目的，取得了明顯的成效：
�。ㄒ唬└鲉挝惶岣吡苏J識，明確思路，將治超工作列入重要的議事日程，切實(shí)加強了對治超路面執法工作的領(lǐng)導。
�。ǘ﹫谭ㄈ藛T、工作人員的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)得到提高，樹(shù)立了長(cháng)期作戰的思想，強化了服務(wù)理念，培養了嚴格的紀律觀(guān)念和艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)，在執法中做到了文明執法，熱情服務(wù)，清正廉潔，樹(shù)立良好的行業(yè)形象。
�。ㄈ⿲Ω黜椧幷轮贫冗M(jìn)行修訂和完善并嚴格執行，用規章制度規范治超路面執法的各項工作。
�。ㄋ模┳杂X(jué)服從政府的領(lǐng)導，按照政府治超辦的要求，切實(shí)搞好了協(xié)調工作，加強了部門(mén)間的溝通，努力搞好聯(lián)合執法工作。
�。ㄎ澹﹪栏駡谭�，依法治超。在工作中認真貫徹國家、自治區關(guān)于治超的法律、法規和方針政策，嚴格執行路政處罰程序和各項執法規定，切實(shí)做好依法治超的各項工作。
�。⿵娀緞�(wù)管理，實(shí)現了站務(wù)管理規范化，創(chuàng )建了良好的工作、學(xué)習、生活環(huán)境。并結合實(shí)際為過(guò)往的行旅提供了較好的服務(wù)。
�。ㄆ撸﹪栏駥�(shí)施了監督檢查。局、分局兩級及時(shí)開(kāi)展監督檢查工作，成效明顯，治超工作中出現的問(wèn)題得到及時(shí)的處理和解決。
�。ò耍┲纬瑱z查站安全、治安防范的各項措施有效實(shí)施，安全、治安環(huán)境良好，緊急突發(fā)事件處理及時(shí)。
三、存在的問(wèn)題。
通過(guò)各部門(mén)和全體執人員的共同努力，治超整改工作雖然取得了較好的成績(jì)，但也存在一些困難和問(wèn)題，需要我們在今后的工作中進(jìn)一步整改和提高。
一是執法人員的整體素質(zhì)通過(guò)整改雖然有了很大提高，但是還不能滿(mǎn)足今后治理超限超載執法工作新形式和新要求，仍然需要繼續努力，不斷提高；
二是在整改過(guò)程中有些治超檢查站對存在的問(wèn)題整改措施還不到位，還需進(jìn)一步加強；
三是雖然規章制度得到了健全和完善，但還需要進(jìn)一步在執行上下功夫；
四是檢測設備存在的問(wèn)題比較多，需要請示上級盡快更換；
五是檢查站規范化管理工作還有一定差距，需要在今后的工作中不斷完善。
治超工作總結12
xxx市運輸管理處：
為認真貫徹落實(shí)《寧夏回族自治區治理貨運車(chē)輛超限超載辦法》、寧夏回族自治區治理車(chē)輛超限超載工作領(lǐng)導小組《關(guān)于做好<寧夏回族自治區治理貨運超限超載辦法>啟動(dòng)階段相關(guān)工作的通知》和西吉縣政府辦《關(guān)于進(jìn)一步加強車(chē)輛超限超載治理工作的通知》及自治區交通廳、區運管局、市運管處等相關(guān)配套性文件精神，西吉縣運管所成立了源頭治超辦公室，治超辦從3月初開(kāi)始做了大量的宣傳、摸底調查、巡查等工作，現將我所xxxx年源頭治超工作情況總結如下：
一、宣傳情況
自從《治超辦法》頒布實(shí)施以來(lái)，西吉縣運管所共出動(dòng)宣傳車(chē)輛112輛次，執法人員560人次，利用趕集日深入各鄉鎮及貨運源頭單位和貨運集散地進(jìn)行了大量的宣傳工作。散發(fā)《寧夏回族自治區治理貨運車(chē)輛超限超載辦法》小冊子500余本，《寧夏道路貨運源頭治理超限超載知識問(wèn)答》10000余份，張貼《寧夏回族自治區人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強車(chē)倆超限超載長(cháng)效治理工作的通告》60張，懸掛治超宣傳橫幅2條，制作宣傳展板一副，并給31家貨運源頭單位制作責任追究制度牌31塊，源頭治超警示牌31塊，并對企業(yè)負責人及企業(yè)相關(guān)工作人員對《辦法》內容和治超工作的重要性以及企業(yè)所承擔的義務(wù)進(jìn)行了詳細講解，要求源頭企業(yè)在醒目位置設立源頭治超警示牌，并與各企業(yè)簽訂了《西吉縣治理車(chē)輛超限超載貨運源頭合法裝載責任書(shū)》。同時(shí)向源頭各單位發(fā)放了《西吉縣貨運源頭單位車(chē)輛裝載登記表》和《貨運源頭單位治超工作月報表》，要求源頭單位聘任專(zhuān)職人員，對車(chē)輛裝載情況進(jìn)行詳細登記，并將登記情況統計，將統計結果每月月初上報運管所。
二、摸底調查情況
運管所治超辦從4月1日起除對已公示的貨運源頭單位進(jìn)行了重新摸底調查，經(jīng)摸底調查，又摸清了23家貨運源頭企業(yè)，這23家源頭企業(yè)分別是：砂石料廠(chǎng)18家，瀝青拌合站2家，混凝土拌和站1家，物流企業(yè)1家，馬鈴薯交易市場(chǎng)1家。23家企業(yè)中有10家屬無(wú)證開(kāi)采和生產(chǎn)，其中洗沙廠(chǎng)9家，瀝青拌合站1家。10月份，西吉縣因河道治理，政府督促各相關(guān)部門(mén)對無(wú)證開(kāi)采的砂石料廠(chǎng)進(jìn)行了清理整頓，對無(wú)證開(kāi)采的四家砂廠(chǎng)進(jìn)行開(kāi)停，現被列為運管部門(mén)治超監管的貨運源頭單位27家。
三、巡查情況
自《治超辦法》實(shí)施以來(lái)，運管所共出動(dòng)源頭治超1680輛次，執法人員5040人次，對我縣原31家貨運源頭單位每月定期進(jìn)行三次巡查，并且每次巡查都有詳細記錄，巡查內容：源頭企業(yè)是否按規定合法裝載，對車(chē)輛裝載是否如實(shí)填寫(xiě)和登記，是否為無(wú)牌無(wú)證、證照不全的車(chē)輛裝載，對超載車(chē)輛是否有放行行為，對貨運源頭單位治超各項制度是否建立完善。從巡查結果看，9月份之前，源頭單位對無(wú)牌無(wú)證和證照不全的車(chē)輛繼續裝載，超載現象還十分嚴重。個(gè)別企業(yè)對車(chē)輛裝載情況不能如實(shí)填寫(xiě)，對源頭治超各項制度和義務(wù)不能認真落實(shí)，稱(chēng)重設備除拌和站、馬鈴薯市場(chǎng)、物流公司安有電子磅，26家砂石料廠(chǎng)只有火集洗砂廠(chǎng)安裝電子磅，其余25家均無(wú)安裝稱(chēng)重設備，全部以鏟車(chē)計量，超載用目測無(wú)法判斷。在巡查過(guò)程中，共查到超載車(chē)輛45輛，在實(shí)施處罰過(guò)程中，駕駛人員要么將車(chē)門(mén)鎖掉進(jìn)行長(cháng)時(shí)間躲避，要么對不明真相的群眾煽風(fēng)點(diǎn)火，導致他們對治超人員進(jìn)行人身攻擊，由于治超人員少，又無(wú)公安人員的配合，對超載車(chē)輛和違規裝載企業(yè)實(shí)施處罰相當困難。造成目前這種局面的主要原因是當地政府對治超工作比較輕視不主動(dòng)帶頭，政府相關(guān)職能部門(mén)又不履行《辦法》賦予的各自職責，部門(mén)之間不主動(dòng)配合，對源頭企業(yè)缺乏必要的監管措施，導致源頭企業(yè)對源頭治超制度不落實(shí)，義務(wù)不履行，使運管機構對巡查發(fā)現的違法現象就無(wú)法實(shí)施處罰。
四、后續工作進(jìn)展情況
在諸多困難因素面前，運管所治超人員認真履行職責，迎難而上，對依然嚴重非法裝載，不履行源頭治超義務(wù)與職責的部分企業(yè)進(jìn)行了行政處罰，處罰金額15000元，有效遏制了源頭單位有令不行、有禁不止的現象。為進(jìn)一步將源頭治超工作落到實(shí)處，運管所曾多次與當地政府及主管部門(mén)協(xié)商未果的情況下，變被動(dòng)為主動(dòng)，9月28日召集全縣31家貨運源頭單位和14家貨運企業(yè)負責人進(jìn)行了培訓學(xué)習。培訓會(huì )議上源頭單位和貨運企業(yè)的代表作了表態(tài)發(fā)言，通過(guò)這次培訓，部分源頭單位相繼成立了源頭治超機構，決大多數企業(yè)能夠認真履行源頭治超各項義務(wù)與職責。在10月份的巡查過(guò)程中發(fā)現，90%的源頭單位能夠如實(shí)填寫(xiě)《貨運源頭單位車(chē)輛裝載登記表》，并能按時(shí)報送《貨運源頭治超工作月報表》非法裝載、車(chē)輛超載的現象有了明顯下降。這只是我們在諸多不利因素和困難中取勝了第一步，國家已賦予了我們源頭治超的歷史使命，我們要不辱使命，在干好自己應盡的職責外，繼續爭取當地政府和社會(huì )各界的大力支持，真正將超載行為控制在源頭。
五、存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬┱嚓P(guān)職能部門(mén)對于治超工作沒(méi)有引起高度重視。自《辦法》頒布實(shí)施后，西吉縣政府辦也出臺了《關(guān)于進(jìn)一步加強車(chē)輛超限超載治理工作的通知》的文件，文件明文規定政府領(lǐng)導、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、聯(lián)合治理，并對相關(guān)部門(mén)應盡的職責權限進(jìn)行了詳細分工說(shuō)明。但訖今為至，各相關(guān)職能部門(mén)還沒(méi)有任何行動(dòng)，部門(mén)之間也未有機銜接和配合。運管所治超人員也曾多次向交通運輸局進(jìn)行了口頭匯報和書(shū)面反映，并請示當地政府按文件要求組織協(xié)調，各相關(guān)職能部門(mén)共同配合加大對貨運源頭單位的監管力度，對無(wú)證非法開(kāi)采和不履行源頭治超義務(wù)職責非法裝載的企業(yè)該叫停的叫停，該關(guān)閉的'關(guān)閉。同時(shí)加大路面治超力度，使源頭監管與路面治理相結合，但每次的請示匯報都如石沉大海�！掇k法》賦予了各部門(mén)的權力和義務(wù)，政府不帶頭、部門(mén)不聯(lián)動(dòng)，單靠運管一家孤掌難鳴。
(二)源頭企業(yè)重效益輕管理。貨運源頭企業(yè)的許可權一般都是國土、農牧、建設等部門(mén)，相關(guān)職能部門(mén)對貨運源頭企業(yè)不實(shí)施有效監管，源頭治超有關(guān)制度就難以落實(shí)，企業(yè)為了追求最大效益而進(jìn)行無(wú)序開(kāi)采、非法裝載我行我素。為節省資金不安裝稱(chēng)重設備，車(chē)輛裝載不予登記，無(wú)牌無(wú)證證照不全的車(chē)輛照常裝載，超載現象依然嚴重。運管所對源頭企業(yè)沒(méi)有行政許可權，相關(guān)職能部門(mén)又不配合，源頭治超工作難上加難。
�。ㄈ┲纬�(jīng)費沒(méi)有保障�！掇k法》第五條明確要求將治超經(jīng)費列入本級財政預算，自《辦法》頒布實(shí)施以來(lái)，我所做了大量的前期政策宣傳和巡查工作，但至今尚未得到任何單位和部門(mén)的經(jīng)費支持，源頭單位多而散，路途崎嶇又相距遙遠，我所治超人員還使用的是一輛已報廢的小型普通客車(chē)，該車(chē)車(chē)況差、故障頻發(fā)、安全無(wú)保障、車(chē)輛耗油重、油價(jià)又高。為節省時(shí)間和經(jīng)費開(kāi)支，治超人員經(jīng)常自帶便飯中午不回家。我所正常經(jīng)費開(kāi)支都已捉禁見(jiàn)肘，加之源頭治超經(jīng)費的負擔已是雪上加霜。由于經(jīng)費過(guò)于緊張，由原來(lái)每月巡查源頭企業(yè)3次減為1次，使治超巡查工作不能正常開(kāi)展，對源頭企業(yè)也就失去了應有的監管，使源頭企業(yè)照常非法裝載，車(chē)輛超載依然如故。為將《辦法》賦予我們的治超工作落到實(shí)處，保障國家公路完好和安全暢通，懇請上級主管部門(mén)以及各級政府給予車(chē)輛配備和治超經(jīng)費支持，以保證我縣源頭治超工作的順利進(jìn)行。
治超工作總結13
為進(jìn)一步加大我縣治理車(chē)輛非法超限超載工作力度，持續鞏固和提高公安交警治超工作成果，緊緊圍繞省、市、縣治超領(lǐng)導組文件精神，嚴格履行工作的職責，強化部門(mén)聯(lián)合執法，狠抓路面管控，推進(jìn)治超新規執行，創(chuàng )新科技治超，在全縣范圍內部署開(kāi)展了一系列治超專(zhuān)項行動(dòng)，非法超限超載行為得到有效治理，有效預防減少了道路交通事故的發(fā)生，為全縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供優(yōu)良的道路交通安全保障�，F將有關(guān)情況總結如下：
一、為確保治超工作高效開(kāi)展，大隊成立了以xxx任組長(cháng)的“治超”工作領(lǐng)導小組。大隊召開(kāi)了由中層以上干部參加的動(dòng)員部署會(huì )議，認真梳理了我縣交通管理問(wèn)題、難點(diǎn)等實(shí)際，有針對性的制定了符合我縣交通管理實(shí)際的行動(dòng)的治超工作方案，推動(dòng)了“治超”工作的順利開(kāi)展。
二、突出重點(diǎn)、狠抓源頭治理和路面管控。一是加強貨車(chē)登記和檢查，大隊車(chē)管所嚴格執行有關(guān)規定，嚴把車(chē)輛注冊和登記關(guān)，對不符合國家安全技術(shù)標準、與《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致的車(chē)輛，堅決不予注冊。二是嚴厲打擊非法車(chē)輛和非法改（拼）裝車(chē)輛，各勤務(wù)中隊結合轄區實(shí)際針對性調整勤務(wù)模式，加強了對超限超載易發(fā)多發(fā)路段的巡邏密度，擴大稽查范圍，始終保持高壓態(tài)勢，加大了對貨運機動(dòng)車(chē)的.無(wú)牌無(wú)證、假牌假證、挪套號牌、不按規定懸掛號牌等各類(lèi)重點(diǎn)交通違法行為的查處力度。對發(fā)現的貨運車(chē)輛無(wú)牌無(wú)證、假牌假證、套牌假牌、改（拼）裝加高馬槽、準駕車(chē)型不符等交通違法行為要嚴格上限實(shí)施處罰，同時(shí)充分利用超限站不進(jìn)站電子抓拍系統加大對不進(jìn)站車(chē)輛的處罰力度，嚴厲打擊繞道、闖卡等違法行為。
三、在治超工作中，大隊宣教部門(mén)緊緊圍繞主題，通過(guò)各種新聞媒體、宣傳標語(yǔ)、電子顯示屏、微博、短信平臺等多方位進(jìn)行治超宣傳，極大地提高了廣大駕駛人及交通參與者的交通安全意識和自覺(jué)摒棄不文明交通違法行為，抵制危險駕駛行為，有力推動(dòng)了治超工作的深入開(kāi)展。
四、治超工作開(kāi)始以來(lái)，大隊成立了督導組，采取定時(shí)與不定時(shí)的方式，深入治超一線(xiàn)檢查、指導工作，對發(fā)現不履行或不正確履行治超工作的中隊和個(gè)人嚴肅責任追究，對違反規定的嚴肅查處，絕不姑息。
行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，大隊共投入參戰警力xxx余人次，出動(dòng)警車(chē)xxx余臺次，查處超載車(chē)輛xxx起,擅自改變機動(dòng)車(chē)外形xxx起，有效凈化了路面交通秩序，道路交通安全形勢明顯好轉。
治超工作總結14
根據市治超辦、區委區府及交通局的指示精神，進(jìn)一步繼續加大我區治超工作力度。20xx年度，我區治超工作由巴南大隊牽頭承辦，與市交通行政執法直屬巴南大隊共同聯(lián)合開(kāi)展治理。
治理超限運輸是一項持久而復雜的管理工作。由于運輸市場(chǎng)的惡性競爭，車(chē)主受到利益驅動(dòng)，不顧道路交通設施的承受能力和造成的重大危害，拼命嚴重超限賺錢(qián)，公路使用壽命大幅縮短，使公路養護成本支付不斷提高。
為遏制超限運輸帶來(lái)的嚴重危害，根據交通部2號令和八部委規定。在區治超辦的統一部署下，及交通行政執法巴南大隊的通力配合，立足于維護路產(chǎn)路權，保障公路安全暢通，依法打擊查處超限超載運輸違法行為。今年以來(lái)，大隊在開(kāi)展治理超限運輸作了以下幾方面工作：一是圍繞超限超載的危害、治理的`意義與目的以及道路交通安全法律法規等主要內容開(kāi)展宣傳，使超限超載的危害性家喻戶(hù)曉，政策措施眾所周知；二是以各類(lèi)典型案例為警示開(kāi)展集中宣傳，深層次揭示超限超載運輸的巨大危害和嚴重后果，有效震懾和消除部分不法道路運輸業(yè)戶(hù)的僥幸心理；三是多形式、多層次、多角度地開(kāi)展宣傳工作。采取出動(dòng)宣傳車(chē)、路面宣傳和走訪(fǎng)宣傳相結合的宣傳形式，形成了立體的宣傳網(wǎng)絡(luò )。全年共發(fā)放宣傳資料x(chóng)xx余份，懸掛橫幅標語(yǔ)xxx幅。設置固定宣傳警示標語(yǔ)xxx塊。四是召集運輸企業(yè)負責人和車(chē)主召開(kāi)座談會(huì )，從源頭上杜絕了超限超載行為的發(fā)生；五是開(kāi)展現場(chǎng)查處的力度。20xx年9月在原有兩個(gè)流動(dòng)治超中隊的基礎上，新增設6個(gè)相對固定的治超點(diǎn)，分別設在東泉、南泉、小泉、百節、樵坪米業(yè)、珞璜。加大治超力度，采取“重卸輕罰與教育”相結合的措施，惡意超限、冒裝、灑漏污染得到有效遏制。
全年治理超限執法人員xxx人/次，共查處超限違法車(chē)輛xxx輛/次，卸載xxx噸。使我區治超工作平穩有序的深入開(kāi)展，較好的維護了路產(chǎn)路權，確保了公路安全暢通。
治超工作總結15
為貫徹落實(shí)全省交通系統治超工作會(huì )議精神，根據《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》的要求，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，保護路產(chǎn)、路權，維護道路運輸市場(chǎng)正常秩序，結合本縣實(shí)際，現將治超工作情況匯報如下：
一、領(lǐng)導重視，迅速開(kāi)展工作。
為了全面推進(jìn)道路貨物源頭治理超限超載工作，縣政府成立了源頭治理超限超載工作領(lǐng)導小組，由政府副縣長(cháng)霍XX任組長(cháng)，縣政府主任科員、招商局長(cháng)張XX和交通局長(cháng)XXX任副組長(cháng)，縣交通局、法制辦、交警隊、發(fā)改局、監察局、工商局、質(zhì)監局、安監局為成員單位，領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通局，辦公室主任由交通局副局長(cháng)XXX擔任。針對我縣是自行車(chē)零件集散地、自行車(chē)零件企業(yè)較多的特點(diǎn)，、對全縣貨運源頭裝載單位進(jìn)行摸底調查，貨運源頭單位共有10家大型企業(yè)，并積極向縣政府進(jìn)行了匯報，取得縣政府的支持，以政府文件的形式對貨運源頭單位進(jìn)行公示。
二、積極協(xié)調，加大治超力度。
為更好的開(kāi)展道路貨運源頭治超工作，聯(lián)合法制辦、交警隊、發(fā)改局、監察局、工商局、質(zhì)監局、安監局等相關(guān)部門(mén)，建立聯(lián)席會(huì )議制度，制定了《XX縣道路貨物運輸源頭治理超限超載工作方案》，明確了各單位的.職責，為進(jìn)一步開(kāi)展治超工作做出保障。
三、深入企業(yè)，建立治超長(cháng)期機制。
自開(kāi)展治超工作以來(lái)，我站要求治超工作層層落實(shí)、責任到人，縣站與源頭治超執法人員簽訂責任狀，明確權利和義務(wù)，嚴格按照《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《XX縣道路貨物源頭治理超限超載工作方案》要求，對源頭單位進(jìn)行監督檢查并將違法案件及時(shí)通報縣政府等相關(guān)部門(mén)。與源頭單位簽訂責任狀，要求各單位對相關(guān)人員進(jìn)行培訓，明確各崗位職責，對裝載貨物車(chē)輛的相關(guān)手續進(jìn)行核實(shí)登記；不為超限超載、無(wú)牌、無(wú)證、證照不全、非法改裝的車(chē)輛裝載、配載；認真填寫(xiě)《貨物源頭單位車(chē)輛裝載登記表》、《貨運源頭單位治超工作日報表》并及時(shí)上報積極配合治超人員，不得放行超限超載車(chē)輛。
由于我縣不是砂石料和礦產(chǎn)資源基地，產(chǎn)品多以自行車(chē)和自行車(chē)配件成品、半成品為主，超限超載車(chē)輛不多。截止目前，我站共檢查車(chē)輛163輛，及時(shí)糾正超限超載案件5例。
我站在源頭治超工作中積極出動(dòng)，措施到位，執法嚴格，但治超工作是一項長(cháng)期艱巨的任務(wù)，為創(chuàng )造一個(gè)安全、便捷、暢通、和諧的交通環(huán)境，加大源頭治超力度，進(jìn)一步細化分工，認真組織實(shí)施，形成了“齊抓共管、通力協(xié)作、聯(lián)合行動(dòng)、共同治理”的工作格局。
【治超工作總結】相關(guān)文章：
治超站工作總結07-31
治超工作總結20篇11-02
治超工作總結(15篇)04-08
治超個(gè)人工作總結04-12
公路治超工作總結8篇04-06
公路治超工作總結5篇04-14
治超工作總結合集15篇04-10
治超行政執法價(jià)值探析08-29
公路管理局治超整改工作總結02-08