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治超工作總結合集15篇
總結是事后對某一時(shí)期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才是正確的呢？下面是小編幫大家整理的治超工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
治超工作總結1
20xx年，對于長(cháng)常高速路政大隊金橋治超站來(lái)說(shuō)是不平凡的一年，是量與質(zhì)飛躍的一年。一年來(lái)，金橋治超站在大隊領(lǐng)導及業(yè)務(wù)科室的正確指導和關(guān)心支持下，始終以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，遵照中央“七部委”治理超限超載的原則，以保護路產(chǎn)、維護路權，確保高速公路安全暢通為工作宗旨，在總結去年的基礎上，重新制定了今年的工作目標和工作重點(diǎn)，切實(shí)履行高速公路管理機構的職責，將治理超限超載作為我站踐行科學(xué)發(fā)展觀(guān)的重要舉措來(lái)抓，集中精力，狠抓建章立制和治超隊伍建設，以源頭治理為切入點(diǎn)，狠抓執法力度，為全面打勝我隊治超戰役翻開(kāi)了新的一頁(yè)�，F將20xx年我站治超工作總結如下：
一、 全年工作情況
今年，大隊領(lǐng)導統一思想，逐步把工作的重心轉移到了治理超限超載,在人力、物力、財力上給予了大力的支持。特別是下半年調整了治超站的領(lǐng)導班子，并從各中隊調來(lái)精兵強將重組治超站。在張站長(cháng)的帶領(lǐng)下，全站隊員齊心協(xié)力，任勞任怨，積極進(jìn)取，充分發(fā)揚了艱苦奮斗、樂(lè )于奉獻的精神，連續在半年度考核和第三季度考核中評為第一名。由于目標明確，領(lǐng)導重視，隊員們的工作熱情空前高漲，在全體隊員的共同努力下，今年的治超工作取得了驕人的成績(jì)。截止至20xx年12月6日我站共檢測車(chē)輛3602臺，查處車(chē)輛548臺，超限超載檢測發(fā)生率為15.21%；全年收取道路補償費達45.65萬(wàn)元，行政處罰金額4.45萬(wàn)元，總金額共計為50.1萬(wàn)元。與20xx年相比，道路補償費金額增長(cháng)136.28%，行政處罰金額增長(cháng)33.23%，總金額增長(cháng)121.09%。我站提前并超額完成了大隊本年度交給我們的全年目標任務(wù)。金橋治超站成立至今，無(wú)投訴，無(wú)爭議，明顯降低了車(chē)輛超限超載運輸發(fā)生率；有效地保證了長(cháng)常高速公路路產(chǎn)設施完好和道路安全暢通，提高了道路的通行能力，在積極推進(jìn)治超治限工作方面做出了突出成績(jì)，得到了各級領(lǐng)導和各界同仁的肯定。為此，大隊領(lǐng)導特于12月4日給予我站通報嘉獎。我們將珍惜榮譽(yù)，戒驕戒躁，發(fā)揚成績(jì)，再接再厲，爭取再立新功。
二、 取得的工作成效
1、 規范執法，內外兼修。治超工作是一項長(cháng)期而艱巨的.任務(wù)，治超檢測站點(diǎn)是治超工作的前沿窗口，體現著(zhù)治超執法人員的形象。因此提高路政隊員的政治思想水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)是加強隊伍建設基礎工作的重要手段之一。一年來(lái)，我站堅持每月組織政治業(yè)務(wù)學(xué)習，開(kāi)展言討會(huì )，相互交流工作經(jīng)驗，總結工作中不足之處，揚長(cháng)避短。認真學(xué)習《公路法》、《公路條例》、《道路交通安全法》及《交通行政執法規范》等法律法規，進(jìn)一步提高隊員的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力和執法水平，將理論聯(lián)系到實(shí)際之中，本著(zhù)以人為本的原則，嚴格執法、熱情服務(wù)。加強隊伍建設，要求隊員嚴格遵守省高管局規定的“六條禁令”，做到“三在先四公開(kāi)五統一”，即出示證件在先、明示法規在先、說(shuō)服教育在先；執法依據公開(kāi)、人員身份公開(kāi)、執法程序公開(kāi)、處理結果公開(kāi)；統一著(zhù)裝、統一佩證上崗、統一處罰標準、統一罰款票據、統一執法文書(shū);按照法定程序，依法辦事。進(jìn)一步完善了《票管員職責》、《交接班制度》、《控制工作流程》、《內勤職責》、《考勤制度》、《食堂管理制度》等一系列相關(guān)制度，規范了我們的執法工作，加強群眾監督；內勤人員按照大隊內業(yè)管理的要求，及時(shí)向銀行上繳每日非稅收入，每日清理超限超載運輸案卷；按時(shí)向局治超辦報送相關(guān)治超報表；每月及時(shí)整理、歸檔路政理賠及行政處罰專(zhuān)卷；內業(yè)資料完好；財務(wù)賬目清楚。我站還積極響應高管局舉辦的“衡桂杯”路政業(yè)務(wù)技能大比武，選派三名隊員遠赴常德中隊進(jìn)行為期一個(gè)月的軍訓，其余七名隊員參加湖南省消防總隊舉行的應急救援演習，均取得了良好的成績(jì)，獲得了領(lǐng)導和同行們的好評。
2、車(chē)輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理。自張偉同志任治超站站長(cháng)以來(lái)，大刀闊斧地調整管理模式，加大了治超宣傳力度和打擊惡意嚴重超限超載的執法力度，采取了強有力措施，治超站點(diǎn)嚴防死守，力求堵住“死角”。把固定檢查和流動(dòng)巡查結合起來(lái)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)治理，加大對超限超載車(chē)輛繞行逃避檢查的力度，分別在岳麓和金橋出站口不定期進(jìn)行檢查，車(chē)輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理，貨運車(chē)輛超限率明顯下降。
3、運輸環(huán)境逐步改善，交通事故明顯減少。長(cháng)常高速公路交通狀況明顯改善，公路通行能力正常，公路橋梁得到有效保護，大面積、非正常損壞明顯減少。與去年相比，長(cháng)常高速因超限超載運輸而發(fā)生的交通事故有了明顯的下降，未發(fā)生大的堵車(chē)現象（岳麓拓改修路除外）及因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，全線(xiàn)高速公路安全暢通。
4、社會(huì )對治超的認識有明顯提高。喚起全社會(huì )對治超工作的理解和支持，是取得治超工作勝利的基礎，因此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個(gè)工作中去，營(yíng)造良好的氛圍，為治超工作的順利開(kāi)展打造良好軟環(huán)境。嚴格依法行政，規范治超執法行為，落實(shí)行政執法責任制、過(guò)錯責任追究制。在治超執法過(guò)程中，治超站嚴格按照有關(guān)操作程序進(jìn)行管理，堅持“以教育為主，處罰為輔”的方針，杜絕“吃、拿、卡、要”現象，杜絕公路“三亂”行為的發(fā)生；提高服務(wù)意識，寓管理于服務(wù)中，積極向社會(huì )推出“有困難，找路政”的承諾，變管理為服務(wù)，針對群眾的不解和疑問(wèn)，執法人員不厭其煩地進(jìn)行解釋和宣傳，在消除違法行為的同時(shí)，向廣大車(chē)主、司機宣傳超限超載的危害；對待不理解、不配合甚至無(wú)理取鬧的執法對象，我們更是理智、冷靜地做好說(shuō)服教育工作，曉之以理，動(dòng)之以情，使他們理解治超工作的難處，積極配合，變被動(dòng)為主動(dòng)，化解了工作中的沖突和矛盾，保證工作的平穩推進(jìn)。自建站以來(lái)，治超站未出現過(guò)一起錯案，未接到過(guò)一起投訴案件，受到各級領(lǐng)導和周邊廣大群眾的好評。
5、加大基礎性建設，打好治超持久戰。大隊領(lǐng)導對治超工作非常重視，盡可能地調動(dòng)一切人力、財力、物力充實(shí)治超站。調整領(lǐng)導班子，并從各中隊抽調精兵強將強化執法隊伍。先后為站里配備了警示強光手電、熒光棒、反光背心、對講機、反光背心等行政執法裝備，充實(shí)了治超工作的硬件裝備，為治超工作打下了堅實(shí)的基礎。
6、提高安全意識，加強安全防范，確保人員、行車(chē)、駐地的安全。及時(shí)召開(kāi)治超站安全會(huì )議，傳達高管局及大隊安全生產(chǎn)會(huì )議精神，科學(xué)部署治超站安全生產(chǎn)工作，把治超站的安全工作與目標管理有機結合起來(lái)，讓治超工作做到有的放矢，在加強治超站安全生產(chǎn)規范化管理的同時(shí)，大大提高了工作效率。加強了防火、防盜、防搶、防中毒、防暑、防寒等工作，確保措施到位，物資準備充足，做到人離關(guān)火斷電、門(mén)窗落鎖，嚴把食品衛生關(guān)，謹防因誤食變質(zhì)食物中毒事件。加強了對治超現場(chǎng)的安全監管，配備了警示強光手電、熒光棒、反光背心等行政執法裝備，加強了道路安全檢查，按要求擺設道路安全標志，杜絕了因安全標志原因而引發(fā)的交通事故，保證了道路的安全暢通。加強車(chē)輛安全管理，加強駕駛員安全教育，提高駕駛員安全意識，保證駕駛員休息，嚴格控制行車(chē)速度，嚴禁酒后駕駛和疲勞駕駛。在每次出車(chē)前檢查車(chē)況，定期對治超站車(chē)輛進(jìn)行維護和保養，杜絕病車(chē)上路。
三、治超工作中存在的問(wèn)題
今年，我站治超工作雖然取得了一定的成績(jì)，但離上級領(lǐng)導的要求還有一定差距，工作中仍然存在一些不足之處。
1、治超工作是一項復雜而艱巨的工作，需要投入大量的人力、物力、財力，但由于目前治超工作經(jīng)費緊張，人員工資待遇偏低，影響了充分調動(dòng)隊員的工作積極性。
2、 “大噸小標”車(chē)輛還難以徹底消除，車(chē)輛私自改裝現象普遍，特別是今年油價(jià)連續上漲，車(chē)輛運輸成本加重，治超成果的鞏固面臨重大考驗。
3、極少數駕駛員對治超工作采取不合作的態(tài)度，拒不接受執法人員的檢查，甚至出現對執法人員謾罵、圍攻、沖卡等現象，威脅到治超執法人員的人身安全。
4、便攜式稱(chēng)重儀精確度不穩定，不適應大型車(chē)輛。車(chē)主經(jīng)常對其精確性提出質(zhì)疑，給治超工作帶來(lái)極大的不便，影響了工作效率。
5、“車(chē)托”現象較為嚴重，超限超載違法人員屢教不改，經(jīng)常向“車(chē)托”打探消息，刻意繞行逃避執法檢查。
四、下階段工作安排
1、進(jìn)一步加強治超站內部管理，加強內業(yè)和外業(yè)工作，健全、完善治超站各項規章制度，并落實(shí)到實(shí)處。
2、進(jìn)一步加強隊伍建設，加強全體隊員的政治和業(yè)務(wù)學(xué)習，規范路政執法行為，建設一支廉潔、勤政、務(wù)實(shí)、高效的交通行政執法隊伍，樹(shù)立良好的交通執法形象。
3、進(jìn)一步加強對駕駛員的安全教育，提高駕駛員的安全意識，規范車(chē)輛管理。
4、把固定檢查和流動(dòng)巡查相結合，采取動(dòng)態(tài)治理，加大檢查超限超載車(chē)輛繞行逃避的力度。
5、加大源頭治理力度，對貨物集散地進(jìn)行監控，力求堵住“死角”。
6、加強調研工作，對治理中出現的新情況、新問(wèn)題，提出可行性對策。
7、積極配合長(cháng)沙市大河西先導區岳麓大道西延拓改工程項目，做好新站選址和搬遷工作。
8、進(jìn)一步加強與交警部門(mén)的聯(lián)合治理，加大行政執法力度。 在目前的社會(huì )環(huán)境下，超限超載運輸作為屢治難消的“頑疾”，其根治還有一段很長(cháng)的路要走，治理超限運輸是一項長(cháng)期而又艱巨的任務(wù)，還可能面臨更加嚴峻的局面和治后反彈的挑戰。我們要戒驕戒躁，克服困難，不斷的探索和創(chuàng )新，只有各部門(mén)互相配合、形成合力，并且常抓不懈，從根本上解決問(wèn)題，才能穩定路況，保障公路完好暢通，促進(jìn)經(jīng)濟的健康快速發(fā)展。
治超工作總結2
20xx治超站工作總結 20xx-07-24 11:24來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)作者：佚名[打印] [評論]
根據省政府（20xx）42號《山西省人民政府關(guān)于治理非法超限超載車(chē)輛確保交通安全的意見(jiàn)》精神，按照省、市政府的部署安排，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，我縣治超工作效果明顯，為保障人民生產(chǎn)安全，建立良好的交通秩序做出了重要貢獻�，F將治超工作開(kāi)展以來(lái)的情況總結如下：
一、總體進(jìn)展情況
自20xx年12月19日在全省開(kāi)展“無(wú)縫隙，拉網(wǎng)式”治超攻堅總行動(dòng)以來(lái)，縣委、縣政府高度重視，把治超工作列入全縣中心工作，堅持以“抓綜治、保安全、保暢通、為人民”為宗旨，堅持“政府主抓、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、堅持不懈、綜合治理”的方針，按照省政府（20xx）42號文件和省治超辦頒發(fā)的《治超實(shí)施細則》等相關(guān)配套文件的政策規定，嚴密組織，加強領(lǐng)導、周密部署安排，廣泛動(dòng)員宣傳，舉全縣之力，著(zhù)眼長(cháng)遠，全力投入治超攻堅總行動(dòng)。充分發(fā)揮政府各部門(mén)職能，嚴格責任，密切協(xié)調，堅持源頭監管與路面治理相結合，重點(diǎn)治理與長(cháng)效治理相結合，治超站點(diǎn)檢測與道路流動(dòng)稽查相結合，嚴防死守，群防群控，多管其下，打治結合，持續大力度治超，始終保持了高密度、高頻率、高強度的攻堅態(tài)勢，不斷鞏固和擴大治超成果，取得了階段成效。從20xx年12月19日至20xx年11月30日一年來(lái)，全縣共出動(dòng)治超執法人員20xx0余人次，共檢查車(chē)輛234000輛，查處超限車(chē)117輛，超載率為0.05%，卸載貨物1937.15噸，共收取罰款955200元，收取賠補償費10942.88元，對違法超限超載車(chē)輛駕駛員記分30人、160分。非法超限超載行為得到有效治理，初步建立起安全、有序的交通運輸環(huán)境，交通事故明顯減少，運價(jià)合理回升，運輸市場(chǎng)逐步走入規范有序的發(fā)展軌道。
二、取得的工作成效
我縣境內現有高速公路1條，25公里；國省道3條，96公里；縣道12條，187公里；鄉道71條，634公里；從地理位置看位于山西的中部，晉中腹地，東接祁縣，南連沁源，西靠介休，北臨汾陽(yáng)文水，交通四通八達，周?chē)际悄茉春拓涍\車(chē)輛擁有的大縣，治超任務(wù)重大。面對艱巨繁重的任務(wù)，我們團結一心，奮力治超，取得了顯著(zhù)成效。
1、車(chē)輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理。從元月9日全省治超工作會(huì )議以來(lái)，隨著(zhù)治超宣傳和工作力度的加大，我縣加大打擊力度，采取強有力措施，治超站點(diǎn)嚴防死守，各主要路段、路口、出入境重要通道由專(zhuān)人負責監控，反復進(jìn)行路面稽查，車(chē)輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理，貨運車(chē)輛超載率下降到0.05 %，特別是55噸以上和長(cháng)途運輸超限超載車(chē)輛基本消除。
2、運輸環(huán)境逐步改善。全縣公路交通狀況明顯改善，公路通行能力完全恢復正常，特別是下半年以來(lái)未發(fā)生交通堵塞現象，公路橋梁得到有效保護，全縣公路大面積、非正常損壞明顯減少，今年以來(lái)再沒(méi)有發(fā)現新增危橋。
3、交通事故明顯減少。與全省集中治超前相比，全縣道路交通發(fā)生事故60起，傷亡89人，分別同比下降31%，未發(fā)生大的堵車(chē)現象和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，全縣境內公路安全暢通。
4、貨物源頭得到有效監控。對貨物源頭的治理是治超工作的重點(diǎn)。我縣按照“屬地管理、條塊結合、以塊為主”的原則，強化對貨物源頭的監管和巡查，全縣政府公示的貨物源頭企業(yè)有45戶(hù)，進(jìn)駐18戶(hù)，進(jìn)駐19人；巡查管理45戶(hù)，巡查人員20人。同時(shí)縣治超領(lǐng)導組與各主管部門(mén)、鄉鎮簽定了責任書(shū)。采取縣、鄉、村三級責任制，責任到人，全面實(shí)行了責任倒查制度。
5、社會(huì )對治超的認識有明顯提高。喚起全社會(huì )對治超工作的.理解和支持，是取得治超
工作勝利的基礎，因此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個(gè)工作中去，營(yíng)造良好的氛圍，為治超工作的順利進(jìn)行打造良好軟環(huán)境。
6、貨運價(jià)格合理回升。通過(guò)集中治理，有效地遏制了非法超限超載運輸現象，非法儲（售）煤場(chǎng)等貨物源頭、“三無(wú)”黑車(chē)等得到進(jìn)一步治理，運輸市場(chǎng)進(jìn)一步規范，公路運輸價(jià)格基本形成合理的價(jià)格機制，平均運價(jià)合理回升，提高率達到50%以上。
7、打擊短途超限超載運輸專(zhuān)項行動(dòng)成效顯著(zhù)，交通運輸環(huán)境進(jìn)一步得到改善。專(zhuān)項行動(dòng)中在政府統一領(lǐng)導下，按照省市精神，依據《xx縣開(kāi)展打擊短途非法超限超載運輸專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案》，依托xx電視臺和發(fā)放宣傳資料、粘貼標語(yǔ)、發(fā)送告知書(shū)等大造輿論聲勢，創(chuàng )建良好氛圍；采取條塊結合，明確責任，加大打擊力度，流動(dòng)稽查大隊，堅持24小時(shí)不間斷巡查和接舉報隨時(shí)出警，在主要干線(xiàn)公路上進(jìn)行高密度、高頻率的流動(dòng)稽查，依托縣治超臨時(shí)卸載點(diǎn)，堅持24小時(shí)嚴防死守，逢車(chē)必檢，逢車(chē)必查，全面打擊短途超限超載車(chē)輛。通過(guò)路面蹲守和流動(dòng)稽查，有效打擊和查處了短途超限超載車(chē)輛。專(zhuān)項行動(dòng)以來(lái)，共檢測車(chē)輛67510輛次，查獲異地貨運源頭超限超載車(chē)輛8輛，55噸以上超限超載車(chē)輛基本消除。
三、主要做法和取得的工作經(jīng)驗
1、政府統一領(lǐng)導治超，領(lǐng)導高度重視治超。自治超集中行動(dòng)以來(lái)，縣委縣政府非常重視，在政策上大力支持，成立了以政府副縣長(cháng)王金寶為組長(cháng)的治超領(lǐng)導組，設置了專(zhuān)門(mén)的辦公室，具體協(xié)調每個(gè)部門(mén)的治超工作，組建起治超聯(lián)合流動(dòng)稽查大隊，配備了治超設施，拔付了治超專(zhuān)項經(jīng)費，確保了治超工作的順利進(jìn)行。
2、采取多種手段，大力開(kāi)張宣傳活動(dòng)。為治超工作營(yíng)造了良好的社會(huì )環(huán)境。一年來(lái)在治超工作中，始終把宣傳工作擺在突出位置，一是利用廣播電視新聞媒體，開(kāi)辦治超專(zhuān)欄，占領(lǐng)宣傳工作主陣地；二是發(fā)放宣傳資料8萬(wàn)余份，在公路干線(xiàn)上懸掛橫幅211余條，沿線(xiàn)張貼標語(yǔ)，在社會(huì )上大造輿論聲勢；三是辦頒了《xx縣治超簡(jiǎn)報》，積極宣傳治超的法律法規，
宣傳治超工作的新動(dòng)態(tài)，介紹治超工作中的典型案例，把握正確的輿論導向；全年共出版98期；四是積極組織和參加省市組織的“治超杯”知識競賽活動(dòng)，把治超知識興趣化、知識化、通俗化，使治超政策深入人心，家喻戶(hù)曉；五是大力宣傳兩個(gè)《辦法》和省政府223號、224號令，在活動(dòng)中我們制定了宣傳方案，發(fā)放了兩個(gè)《辦法》和省政府223號、224號令的宣傳材料，充分利用新聞媒體、標語(yǔ)、流動(dòng)宣傳、開(kāi)通咨詢(xún)熱線(xiàn)等形式，全方位、多層次開(kāi)展治超宣傳。
3、進(jìn)一步加強對貨物源頭的監管。治超開(kāi)始以來(lái)，把源頭治理放在關(guān)鍵位置，采取四項措施，一是由工商、煤炭、運管等職能部門(mén)進(jìn)一步加強對貨源單位的監管工作，規范管理，依法經(jīng)營(yíng)，維護經(jīng)營(yíng)戶(hù)的合法利益，打擊不法經(jīng)營(yíng)者；二是由企業(yè)內部建立治超工作機構，配備治超工作人員；縣治超辦統一進(jìn)行了培訓，明確了工作職責，制作了上剛證和袖標，加強企業(yè)自檢。三是對重點(diǎn)的貨源單位實(shí)行人員派駐制度，健全工作機制，強化監管力度。四是擴大源頭管理范圍，充分發(fā)揮煤炭、運管部門(mén)職能，對全縣貨物源頭企業(yè)、貨運企業(yè)等全面排查和公示，實(shí)行陽(yáng)光作業(yè)。五是堅決打擊和取締非法貨源單位，針對公路沿線(xiàn)非法貨源點(diǎn)的分散性、反復性、隨意性等特點(diǎn)不斷加大打擊力度，采取有效措施，一經(jīng)發(fā)現堅決取締。
4、加大流動(dòng)稽查的力度和頻率。根據上級的安排結合我縣實(shí)際，組建了一支交通、公安、公路部門(mén)人員組成聯(lián)合流動(dòng)稽查隊。聯(lián)合流動(dòng)稽查隊依托治超檢測點(diǎn)在全縣國省、縣鄉公路主要干線(xiàn)上進(jìn)行高密度、高頻率的流動(dòng)稽查，依法打擊繞道、打時(shí)間差的超限車(chē)輛。
5、充分發(fā)揮治超辦的作用。治超辦作為治超工作的日常重要辦事機構，在縣委縣政府的領(lǐng)導下，協(xié)調有關(guān)部門(mén)積極開(kāi)展工作。一年來(lái)共組織召開(kāi)各類(lèi)會(huì )議27次，下發(fā)文件通知76件，編發(fā)簡(jiǎn)報22期，報送各類(lèi)報表1523件，完成督辦案件2個(gè)。
6、財政確保經(jīng)費按時(shí)足額到位，保證治超工作正常運行。自開(kāi)展治超工作以來(lái)，我縣一直努力建設治超經(jīng)費的長(cháng)效保障機制。
排治超預算20xx900元，并已拔付到位20xx900萬(wàn)元，對道虎壁治超臨時(shí)卸載點(diǎn)的治超人員工資全部轉入財政開(kāi)支，保證了治超點(diǎn)、流動(dòng)稽查大隊的治超補助、辦公費用、交通工具等經(jīng)費開(kāi)支，為治超辦、治超點(diǎn)、流動(dòng)稽查大隊配備了電腦、打印機、傳真機、流動(dòng)檢測泵等設施。從而使治超執法走出了多年以來(lái)以罰養治的怪圈，理順了體制，穩定了執法隊伍。
7、啟動(dòng)倒查機制，嚴格責任追究。為使治超工作能順利開(kāi)展，強化責任意識，扎實(shí)履行職責，先后對8個(gè)違規的貨源單位進(jìn)行了經(jīng)濟處罰，對失職的單位和工作人員進(jìn)行了通報批評，為治超工作的有序開(kāi)展起到了積極作用。
8、深入基層，調查研究，強化服務(wù)意識。治超集中行動(dòng)開(kāi)始以來(lái)，治超領(lǐng)導組先后8次深入基層調查研究，摸清底數，為基層排憂(yōu)解難，征求基層對治超工作的意見(jiàn)和建議，使治超工作更具針對性，更加切合實(shí)際。為使基層盡快掌握政策、支持治超，在調研的同時(shí)，我們把治超的法律、法規印成材料上門(mén)送政策，服務(wù)于民，服務(wù)于基層。
四、下步打算
盡管我縣治超工作取得了一定成效，但與省市的要求相比，與治超工作的艱巨任務(wù)相比，我們工作中還存在一定的差距和不足。一是部分治超執法部門(mén)和人員對治超工作的認識不高、工作不主動(dòng)、消極厭戰情緒。二是部分執法人員不注重學(xué)習、掌握政策的水平不夠高，導致工作方法簡(jiǎn)單。三是治超工作的長(cháng)效機制不穩定。表現在治超機構還是臨時(shí)機構，工作開(kāi)展起來(lái)還有一定難度。下步，我們將重點(diǎn)做好五項工作：
1、認真組織好省政府223號、224號令的宣傳和實(shí)施工作，采取各種手段大力宣傳，把省政府223號、224號令的宣傳活動(dòng)引向深入，要制定學(xué)習方案、定出學(xué)習計劃，把治超工作進(jìn)一步引向深入。
2、進(jìn)一步鞏固路面治理成果。自20xx年12月19日治超工作開(kāi)展以來(lái),長(cháng)途運輸車(chē)輛的非法超限超載行為已得到有效治理，路面治超的工作重點(diǎn)仞然是短途運輸、駁載等行為，進(jìn)一
步鞏固路面治理成果、完善路面管理機制,確保無(wú)一輛超限超載車(chē)輛駛出xx縣。
3、進(jìn)一步加強貨物源頭的治理。為保證省政府223號、224號令的貫徹落實(shí)，要求各治超成員單位進(jìn)一步完善制定貨物源頭實(shí)施細則。工商局配合運管所對已注冊登記的、合法的貨源單位做進(jìn)一步的摸底、排查工作，對未取得前置審批登記的，抄告運管所進(jìn)行登記審批補證，否則，政府一律不予公示。對已由政府公示的18個(gè)重點(diǎn)貨物源頭派駐人員進(jìn)行監管，對所有政府公示的45個(gè)貨物源頭實(shí)行巡查監管。并制定貨物源頭治理的抄告、移交流程圖，制定合法貨源單位的登記、報表、抄告等范本，實(shí)行對貨物源頭的有效監管。
工商部門(mén)對已取締或新增的貨源單位(重點(diǎn)是儲、售煤場(chǎng))，再進(jìn)行回頭看；取締工作要做到干凈、徹底，不留死角，跟蹤監控，防止死灰復燃。
4、進(jìn)一步完善治超點(diǎn)的管理。制定非法超限超載車(chē)輛責任倒查流程圖，完善對查獲的超限超載車(chē)輛檔案、資料的管理，并抄告、移送治超督查組和按照《晉中市治超工作責任倒查追究制度》對相關(guān)責任人實(shí)施責任追究，并負責督辦。
5、嚴格責任追究。依據省政府224號令，對治超工作中玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權、不作為或亂作為的執法人員，給予嚴肅處理，對查扣的雙超車(chē)輛，按程序進(jìn)行責任倒查，并追究當事人的責任。
五、兩點(diǎn)建議
1、發(fā)揮協(xié)調作用，將治超工作機構和人員編制納入政府編制序列，逐步取消治超人員借調狀況，建立起長(cháng)效機制。
2、進(jìn)一步出臺完善治超工作制度，保證治超工作的正常運行。
治超工作總結3
xx年上半年是金昌公路路政執法管理處的開(kāi)局之年，對于全省路政管理工作也是具有歷史意義的一年，今年我站在執法處的統一領(lǐng)導下，以依法治超，從嚴治超，確保公路安全暢通為中心，以提升執法為民意識，強化職工素質(zhì)，狠抓站點(diǎn)管理為重點(diǎn)，以豐富職工文化生活，不斷提高職工福利待遇為目的，努力使治超管理工作再上新臺階，再出新成果。半年來(lái)在全體職工的共同努力下，截止6月底，累計出動(dòng)執法人員2783人次，查處超限運輸車(chē)輛21022輛，收繳道路運輸補償費436，5830元，收費額比上年同期增長(cháng)238％�，F就20xx上半年工作總結如下:
一、加強學(xué)習，努力培養執法就是服務(wù)的理念。
�。ㄒ唬﹫猿置恐芏睦龝�(huì )學(xué)習。通過(guò)每周二的全員例會(huì )學(xué)習，通報每周工作完成情況，開(kāi)展政治理論學(xué)習和業(yè)務(wù)培訓，加強安全教育和廉政教育，交流工作學(xué)習心得體會(huì )，達到人人知法，學(xué)法，懂法，用法的目的。
�。ǘ﹨⒓蛹信嘤�。3月12日至3月30日全體執法人員輪流參加了執法處組織的業(yè)務(wù)知識培訓及軍事化培訓等活動(dòng)，在培訓期間，大家都能認真遵守工作紀律，積極探討工作中存在的問(wèn)題、虛心向兄弟單位學(xué)習，基本達到了系統梳理，鞏固業(yè)務(wù)知識的目的，提升了文明執法，規范執法的能力。
二、采取有力措施，使治超管理工作邁上新臺階。
�。ㄒ唬┘皶r(shí)安排部署20xx年的工作目標，按照省執法管理局治超工作會(huì )議精神。下四分治超站從工作實(shí)際出發(fā)，及時(shí)在二月份制訂了《下四分超限檢測站二O一二工作目標》，為今年的治超管理工作確定了目標任務(wù)，并在每季度對目標完成情況進(jìn)行通報。
�。ǘ┙⒘讲熘贫�，為督促我站執法人員規范執法，文明執法，經(jīng)2月15日站務(wù)會(huì )議通過(guò)了《下四分超限檢測站廉政督察實(shí)施方案》。成立由站長(cháng)為首的督察小組，通過(guò)上路隨機抽查車(chē)輛補償費票據，調取監控錄像，深入治超現場(chǎng)，查看內業(yè)資料等方式，對執法人員從著(zhù)裝，言談舉止，執法流程，檢測設備操作，資料填寫(xiě)，到文明執法，廉潔執法等方面進(jìn)行嚴格檢查，確保了全站職工陽(yáng)光執法，文明服務(wù)，使治超工作安全有序推進(jìn)。
�。ㄈ⿲�(shí)行站領(lǐng)導包班制度。由站長(cháng)負責三個(gè)班組，副站長(cháng)負責兩個(gè)班組，對其工作情況進(jìn)行實(shí)地調研和現場(chǎng)指導，以提高其執法水平。并不定期對各班在文明執法，法律文書(shū)制作，檢測設備操作等方面進(jìn)行評比。以達到強化各班組團結，增加服務(wù)意識，后進(jìn)學(xué)習先進(jìn)，共同進(jìn)步的目的，創(chuàng )造一個(gè)各班組之間的良性竟爭局面。
�。ㄋ模┐_立站長(cháng)與職工定期談話(huà)制度。每月隨機抽取1-2名治超人員與站長(cháng)約談一次，并做書(shū)面記錄。及時(shí)對一線(xiàn)職工傳達組織關(guān)心，了解其工作情況及思想動(dòng)態(tài)，以解決其工作生活中的實(shí)際困難，并聽(tīng)取談話(huà)人的意見(jiàn)和建議，指出其缺點(diǎn)和不足，促使其改進(jìn)工作方法，及時(shí)處理出現的各種矛盾，保持隊伍穩定。
�。ㄎ澹┙⒒榧耙归g跟班制度。3月份，在S212線(xiàn)上有部分貨運車(chē)輛開(kāi)始肆意沖卡，為應對這一情況，我站在各班抽調一名人員與站機關(guān)人員組成了三個(gè)稽查小組，各組靈活出動(dòng)，重點(diǎn)處理各種突發(fā)事件，嚴厲打擊沖卡，逃逸車(chē)輛，并對各班人員出勤，各項制度落實(shí)，廉潔自律情況進(jìn)行檢查。以杜絕執法人員的不良行為，將一切問(wèn)題消除在萌芽狀態(tài)。
�。┘訌娖眲�(wù)管理，杜絕票款出現的漏洞。在工作中，我站嚴格按照程序領(lǐng)取、發(fā)放、結繳、使用票據；嚴格執行檢測、開(kāi)票、收款三分離制度；努力做到票據、現金班清日結，票款相符，票帳相符，進(jìn)帳及時(shí)準確。6月份我站票據有涂改，大小寫(xiě)不一致，開(kāi)票人、復核人代簽現象。我站在發(fā)現這一現象后極為重視，在6月1日及時(shí)組織了站務(wù)會(huì )議，就票據填寫(xiě)存在的問(wèn)題進(jìn)行了通報分析，并對每張錯票通過(guò)調取錄像及相關(guān)內業(yè)資料進(jìn)行了比對，沒(méi)有發(fā)現大頭小尾票據的現象，并對以后的票據使用，管理，填寫(xiě)規范提出了嚴格的要求，事后，又將調查情況和對相關(guān)責任人的處理意見(jiàn)上報了執法處。
�。ㄆ撸┘訌娕c上級部門(mén)的協(xié)調和周邊單位的聯(lián)動(dòng)。上半年期間，我站主要就以上做了下列幾項工作：一是與交警部門(mén)建立長(cháng)效的協(xié)調制度和應急溝通機制。二是3月7日省公路路政執法管理局賈志堅副局長(cháng)在處領(lǐng)導的陪同下，深入我站檢查指導工作，在了解了我站站場(chǎng)建設，設施運行及超限治理現狀等情況后，要求所有執法人員要在嚴格執法，文明服務(wù)方面下功夫，努力使超限運輸治理工作更上新的臺階。三是4月19日執法處李仁書(shū)記，白進(jìn)平處長(cháng)來(lái)我站進(jìn)行工作調研，在隨后召開(kāi)的座談會(huì )上，李書(shū)記和白處長(cháng)分別就我站在下一步工作中對隊伍建設，安全管理，文明執法等方面提出了新的方向及要求。
三、加強安全管理工作，確保安全生產(chǎn)目標責任制的落實(shí)。
�。ㄒ唬�20xx年初，我站及時(shí)制訂了《冬季冰雪低溫公路路政執法管理保通保暢保安全應急工作預案》和《下四分超限超載檢測站安全生產(chǎn)工作安排及實(shí)施方案》等安全應急保障和預警救援機制。
�。ǘ┏闪⒘擞烧鹃L(cháng)領(lǐng)導，各班班長(cháng)及機關(guān)工作人員為主的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。
�。ㄈ┟鞔_了安全生產(chǎn)目標要求。通過(guò)加強安全宣傳教育培訓力度，加大隱患排查整治，及時(shí)報送安全信息，做發(fā)安全記錄，強化安全責任意識，落實(shí)實(shí)名制值班制度，禁止駕駛人員酒后駕車(chē)，疲勞駕車(chē)，超速行駛等違規行為的方式，在全站人員中牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”的思想。
�。ㄋ模�6.12交通事故及教訓。6月12日清晨，在去下四分治超檢測站進(jìn)行周二例會(huì )學(xué)習的途中，發(fā)生了一起釀成我站職工3死2傷的.意外交通事故，我們永遠失去了3位朝夕相處，親密無(wú)間的好同事。事故發(fā)生后，站領(lǐng)導及時(shí)上報了執法處，在執法處的統一領(lǐng)導下，我站全體職工強忍悲痛、合理分工、全力以赴投入到了日常超限治理，死者家屬陪護安撫，喪葬處理，傷員護理，事故處理等各項工作中。在事故后續處理中，站領(lǐng)導及廣大職工表現出了無(wú)比的責任感和凝聚力。痛定思痛后，6月21日，我站對存在的安全隱患進(jìn)行了緊急排查，并將配備車(chē)輛不足、老化及機電設備等存在的問(wèn)題繼續形成書(shū)面報告，上報了執法處。在對這次交通事故進(jìn)行認真反思后，6月22日，我站召開(kāi)全體職工緊急會(huì )議，會(huì )議在總結此次事故的教訓后，再一次要求全體人員在超限車(chē)輛治理現場(chǎng)規范擺放各種安全設施及車(chē)輛，統一著(zhù)裝，證件齊全，統一佩戴反光背心，不得近距離正面攔截車(chē)輛，增強安全防范意識，保證財產(chǎn)、人員和車(chē)輛安全，并著(zhù)重強調了上下班乘車(chē)紀律，還對上班班次及人員進(jìn)行了調整。
四、加強治超站文化建設，不斷提高職工凝聚力，向心力。
�。ㄒ唬┬麄髦纬ぷ魑幕�，結合五月份路政宣傳月活動(dòng)，我站宣傳小組深入村鎮田間地頭，全月共出動(dòng)車(chē)輛20車(chē)次，執法人員40人次，懸掛宣傳橫幅3條，散發(fā)宣傳資料20xx多份，張貼法律法規宣傳單100余張，重點(diǎn)對貨物運輸集散地，運輸企業(yè)等地進(jìn)行了深入廣泛宣傳。
�。ǘ┴S富職工文化生活，20xx元旦期間，我站組織了一次迎新年團拜會(huì )活動(dòng)，通過(guò)各種娛樂(lè )活動(dòng)及座談會(huì )，創(chuàng )造了一種和諧、活潑、向上的文化氛圍，激勵了全站職工能以更加飽滿(mǎn)的熱情，更加團結協(xié)作的精神，投身到治超工作去。
�。ㄈ┳粤Ω阑緢�(chǎng)環(huán)境，在今年4月份春天來(lái)臨之際，我站組織職工在1.4畝的站內土地上分別種植了茄子，辣子，西紅柿，豆角等綠色蔬菜和樹(shù)木花草等，還在站內的角落搭建了養雞棚等。通過(guò)幾個(gè)月的辛勤努力，我站既豐富了職工餐桌，又美化了站內環(huán)境。
五、存在的問(wèn)題。
�。ㄒ唬┙影嘬�(chē)輛車(chē)況不佳的問(wèn)題通過(guò)安全隱患排查仍然存在，我站已作了書(shū)面專(zhuān)題報告上報執法處，還望盡快解決。
�。ǘ┲纬緳C電設施及照明存在問(wèn)題很多，我站也作了專(zhuān)題報告上報了執法處，希望盡快能夠落實(shí)。
�。ㄈ┬聛�(lái)的8名職工未進(jìn)行過(guò)崗前培訓，無(wú)執法證件，執法服裝也沒(méi)有配發(fā)，造成了一定的工作困難。
�。ㄋ模�20xx年目標任務(wù)考核獎勵沒(méi)兌現，20xx年績(jì)效工資未發(fā)放，期間開(kāi)會(huì )時(shí)曾有職工多次提到。
�。ㄎ澹┪艺緹o(wú)法連接因特網(wǎng)，也沒(méi)有無(wú)線(xiàn)3G上網(wǎng)卡,使我站的信息化應用工作無(wú)法正常開(kāi)展。
�。┪拿鲌谭ǚ⻊�(wù)意識不強。
半年來(lái)，在省局及執法處的正確領(lǐng)導和關(guān)心下，在全下四分治超檢測站全體職工團結奮斗，頑強拼搏，較好的完成上半年各項工作任務(wù)，但離上級部門(mén)要求還有一定差距，還須再接再勵，不懈努力
治超工作總結4
為進(jìn)一步加大我縣治理車(chē)輛非法超限超載工作力度，持續鞏固和提高公安交警治超工作成果，緊緊圍繞省、市、縣治超領(lǐng)導組文件精神，嚴格履行工作的職責，強化部門(mén)聯(lián)合執法，狠抓路面管控，推進(jìn)治超新規執行，創(chuàng )新科技治超，在全縣范圍內部署開(kāi)展了一系列治超專(zhuān)項行動(dòng)，非法超限超載行為得到有效治理，有效預防減少了道路交通事故的發(fā)生，為全縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供優(yōu)良的道路交通安全保障�，F將有關(guān)情況總結如下：
一、為確保治超工作高效開(kāi)展，大隊成立了以xxx任組長(cháng)的“治超”工作領(lǐng)導小組。大隊召開(kāi)了由中層以上干部參加的動(dòng)員部署會(huì )議，認真梳理了我縣交通管理問(wèn)題、難點(diǎn)等實(shí)際，有針對性的制定了符合我縣交通管理實(shí)際的行動(dòng)的治超工作方案，推動(dòng)了“治超”工作的順利開(kāi)展。
二、突出重點(diǎn)、狠抓源頭治理和路面管控。一是加強貨車(chē)登記和檢查，大隊車(chē)管所嚴格執行有關(guān)規定，嚴把車(chē)輛注冊和登記關(guān)，對不符合國家安全技術(shù)標準、與《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致的車(chē)輛，堅決不予注冊。二是嚴厲打擊非法車(chē)輛和非法改（拼）裝車(chē)輛，各勤務(wù)中隊結合轄區實(shí)際針對性調整勤務(wù)模式，加強了對超限超載易發(fā)多發(fā)路段的巡邏密度，擴大稽查范圍，始終保持高壓態(tài)勢，加大了對貨運機動(dòng)車(chē)的無(wú)牌無(wú)證、假牌假證、挪套號牌、不按規定懸掛號牌等各類(lèi)重點(diǎn)交通違法行為的查處力度。對發(fā)現的貨運車(chē)輛無(wú)牌無(wú)證、假牌假證、套牌假牌、改（拼）裝加高馬槽、準駕車(chē)型不符等交通違法行為要嚴格上限實(shí)施處罰，同時(shí)充分利用超限站不進(jìn)站電子抓拍系統加大對不進(jìn)站車(chē)輛的'處罰力度，嚴厲打擊繞道、闖卡等違法行為。
三、在治超工作中，大隊宣教部門(mén)緊緊圍繞主題，通過(guò)各種新聞媒體、宣傳標語(yǔ)、電子顯示屏、微博、短信平臺等多方位進(jìn)行治超宣傳，極大地提高了廣大駕駛人及交通參與者的交通安全意識和自覺(jué)摒棄不文明交通違法行為，抵制危險駕駛行為，有力推動(dòng)了治超工作的深入開(kāi)展。
四、治超工作開(kāi)始以來(lái)，大隊成立了督導組，采取定時(shí)與不定時(shí)的方式，深入治超一線(xiàn)檢查、指導工作，對發(fā)現不履行或不正確履行治超工作的中隊和個(gè)人嚴肅責任追究，對違反規定的嚴肅查處，絕不姑息。
行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，大隊共投入參戰警力xxx余人次，出動(dòng)警車(chē)xxx余臺次，查處超載車(chē)輛xxx起,擅自改變機動(dòng)車(chē)外形xxx起，有效凈化了路面交通秩序，道路交通安全形勢明顯好轉。
治超工作總結5
半年來(lái)我鄉治超工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在上級治超部門(mén)的大力支持下，我鄉按照“政府統一領(lǐng)導，部門(mén)密切協(xié)作，依法嚴管重處，堅持標本兼治，建立長(cháng)效機制”的工作方針，根據年初的統一部署，針對我鄉治超實(shí)際，積極采取有效措施，大打源頭治超攻堅戰，嚴格執法，不留死角，源頭嚴管，路面嚴查，重拳出擊，治超工作取得了顯著(zhù)成效�，F將我鄉上半年工作情況總結如下：
一、嚴防死守治雙超保春運
坦坪鄉黨委、政府高度重視，為切實(shí)做好全市春節前后治超工作，嚴防違法雙超運輸行為反彈，春節期間，組織開(kāi)展好了“治雙超保春運保安全”專(zhuān)項行動(dòng)。按照市、縣有關(guān)指示精神，及時(shí)成立“治雙超保春運保安全”專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組，具體抓好四項工作：一是嚴查非法改拼裝車(chē)輛。二是嚴打非法改拼裝車(chē)輛上路行駛。三是組織各行政村、鄉直部門(mén)從路面、源頭、宣傳、督辦等方面開(kāi)展了一次治超大行動(dòng)。四是加強春運期間值班值守，實(shí)行領(lǐng)導帶班和工作人員24小時(shí)執勤，嚴防死守。同時(shí)，注重鞏固去年“無(wú)縫隙、拉網(wǎng)式”治超集中整治行動(dòng)成果，利用春節前后的走訪(fǎng)慰問(wèn)，再次走訪(fǎng)鄉內19家企業(yè)車(chē)主及業(yè)主120余人并傳達市、縣有關(guān)精神、提出具體要求，查處違法車(chē)輛12余輛，有效地整治了違法車(chē)輛，運輸市場(chǎng)健康有序。
二、領(lǐng)導重視，周密部署
在去年成立鄉治超領(lǐng)導小組的基礎上，成立“治雙超保春運保安全”專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組，由鄉長(cháng)鄭波任組長(cháng)，常務(wù)副鄉長(cháng)王小軍任副組長(cháng)，各駐村干部、綜治辦、安監辦等部門(mén)同志為成員，新班子成員到位后進(jìn)行了及時(shí)的調整。同時(shí)，及時(shí)傳達市、縣治超工作會(huì )議精神，制定了《坦坪鄉20xx年治超工作方案》，安排部署全鄉的治超工作。
三、加強宣傳，營(yíng)造氛圍
鄉黨委、政府始終把宣傳教育貫徹治超工作全過(guò)程，通過(guò)在鄉區域內懸掛橫幅、固定標語(yǔ)、公開(kāi)信，并利用治超宣傳車(chē)深入到企業(yè)及各行政村流動(dòng)宣傳，及時(shí)宣傳治超工作的重要性及意義，到目前全鄉共粘貼標語(yǔ)500余條、懸掛橫幅50余條、發(fā)放宣傳資料5000余份，在全鄉營(yíng)造了良好氛圍。
四、強化巡查，嚴肅整治
從開(kāi)展治超工作以來(lái)，鄉政府成立了治超工作巡查小組，每天不間斷地開(kāi)展巡查，對超限超載車(chē)輛進(jìn)行嚴格監管。春運及節假日期間實(shí)行領(lǐng)導帶班和工作人員24小時(shí)執勤，在巡查中發(fā)現問(wèn)題及時(shí)的進(jìn)行處理。
五、突出重點(diǎn)，確保實(shí)效
我鄉將源頭治超工作作為重點(diǎn)狠抓落實(shí)，確保了治超工作效果的延續性。
一是深入企業(yè)再摸底。對鄉內21家企業(yè)的具體情況進(jìn)行再摸底，詳細登記企業(yè)的業(yè)主、運輸量、聯(lián)系方式、安全意識等相關(guān)情況，并安排鄉黨政領(lǐng)導負責聯(lián)系一個(gè)以上企業(yè)的治超工作。
二是加強源頭管理。與每家源頭裝載企業(yè)簽訂了《責任狀》，要求企業(yè)時(shí)刻記住“四個(gè)”禁止。
三是抓貨運車(chē)主管理。明確各行政村村主任為第一責任人，鄉村聯(lián)動(dòng)，對每個(gè)村的車(chē)主車(chē)輛情況進(jìn)行摸底登記，建立臺賬，明確違法懲處措施。
六、存在的困難及今后的打算
目前我鄉治超工作雖然取得了階段性成果，但也存在一定的.困難和問(wèn)題。比如，個(gè)別企業(yè)、車(chē)主對治超工作認識上有偏差；社會(huì )監督的氛圍還沒(méi)有形成。在今后的我們將克服困難，
一是進(jìn)一步加強治超宣傳力度，營(yíng)造治超濃厚氛圍，做到力度不減，陣地不放，責任不變，措施不松。
二是及時(shí)出臺治超措施，靈活改變戰略戰術(shù)，治超工作的落實(shí)、監管、追究作為今后治超工作的重點(diǎn)內容。
三是對違規源頭企業(yè)實(shí)行處罰，對違規車(chē)輛通知所有源頭，一經(jīng)發(fā)現反彈，重處重罰。
四是加大路面巡查力度，確保超限超載車(chē)輛及非法改裝車(chē)不敢上路行駛，確保治超工作健康有序推進(jìn)。
治超工作總結6
xxxx自20xx年加入坪頭收費站從事治超工作以來(lái)，主要負責辦公室各項事宜及內業(yè)資料的撰寫(xiě)與完善工作。工作期間，該能認真學(xué)習治超各類(lèi)政策法規及規章制度，在思想上嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導和各級部門(mén)安排的各項任務(wù)。為超限治理工作盡心盡力，現對xxxx工作做如下鑒定:
一、思想方面，xxxx在各方面能?chē)栏褚笞约�，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會(huì )發(fā)展的形勢。勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。主動(dòng)加強對政治理論知識的學(xué)習。同時(shí)注重加強提高自身素質(zhì)修養，通過(guò)學(xué)習，提高了對政治的敏銳性和鑒別能力，堅定了立場(chǎng)，堅定了信念，在大是大非問(wèn)題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。其次是在行動(dòng)上落實(shí)“理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐”，注重加強對理論知識的了解和掌握，進(jìn)一步加強自身知識結構的完善和知識體系的健全，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、工作方面，該能深刻認清辦公室的職能與責任，認真、細心且具有較強的責任心和進(jìn)取心，勤勉不懈，工作熱情高漲；性格開(kāi)朗，樂(lè )于與他人溝通，有很強的`團隊協(xié)作能力；責任感強，能夠切實(shí)完成領(lǐng)導交付的工作，和員工之
間能通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門(mén)負責人成功地完成各項工作。同時(shí)立足本職，做好內業(yè)資料規整與完善及上傳下達工作，把工作想在前，做在前，通過(guò)不斷的實(shí)踐，提高自身工作能力，在日常工作中時(shí)刻做到自查自糾，及時(shí)發(fā)現不足之處并加以改正。
嚴格服從上級安排，由于坪頭站所處地理位置的特點(diǎn)，時(shí)常承擔著(zhù)分流保暢的重要任務(wù)，在此期間，該能主動(dòng)配合當班人員，深入一線(xiàn)，做好各項支援工作。
三、學(xué)習方面，強化政治理論學(xué)習，筑牢個(gè)人思想防線(xiàn)。認真落實(shí)崗前學(xué)習、崗后考核制度，堅持參加警示教育和職業(yè)道德培訓，構筑了牢固的政治思想防線(xiàn)，自覺(jué)抵制治超新時(shí)期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。同時(shí)，積極參加技能培訓，提升業(yè)務(wù)素質(zhì)。能做到定期學(xué)習治理車(chē)輛超限超載政策法規，把自身建設擺在各項工作的首位。通過(guò)業(yè)務(wù)培訓，該業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了顯著(zhù)提高，紀律觀(guān)念明顯增強。
四、生活方面，該能遵章守紀、團結同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè )觀(guān)上進(jìn)，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨，時(shí)刻牢記作為一名高速員工的職責與榮耀。同時(shí)與員工間能主動(dòng)交流，吸取好的工作方法與優(yōu)良的生活作風(fēng)，樹(shù)立了良好的榜樣。
不足之處，業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高，工作中應克服毛
糙情緒，在以后的工作中，要更深層次的加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)水平。
治超工作總結7
尊敬的各位領(lǐng)導們：
大家好！
我叫xxx，下面是我對一年來(lái)治超工作的一個(gè)總結，來(lái)到xx收費站，我很高興的選擇并得到一個(gè)展現與鍛煉自我的平臺———超限檢測點(diǎn)。
當初懷著(zhù)一份高暢而又緊張的心情進(jìn)入了治超點(diǎn)，如今經(jīng)過(guò)了一年的鍛煉與展現，我如愿地完成了進(jìn)來(lái)的第一個(gè)目標：結識與熟悉治超點(diǎn)里的成員與基本工作。
在過(guò)去的一年里，我參與的各項關(guān)于治超方面的活動(dòng)，使我體會(huì )并認識到個(gè)人的能力的挖掘與培養需要的勇氣與認真。
在治超點(diǎn)里每天基本的工作，也是最基本的任務(wù)——簽到。我們不要小看簽到這既簡(jiǎn)單又沉重的任務(wù)。為什么說(shuō)它是既簡(jiǎn)單又沉重呢？因為它只需要到站內票證室門(mén)口的墻上的員工簽到本上，親自簽上自己的名字即可，這看上去是非常簡(jiǎn)單的事，可沉重的是簽到是一個(gè)長(cháng)久的任務(wù)，從剛開(kāi)始的不習慣，到現在的每天的早晨7點(diǎn)45分，和傍晚19點(diǎn)45分的簽到，基本上可以當做是一種習慣，可見(jiàn)它是一個(gè)沉重的任務(wù)。在此我發(fā)現，這基本的簽到里，我要學(xué)會(huì )并且能夠做到持之以恒的去做，這是較為困難的。如果沒(méi)有持之以恒的決心的話(huà)，我不難想象，能堅持到最后的恐怕只有少許人了吧。從簽到這一件簡(jiǎn)單的事來(lái)看，可以從側面看出一個(gè)人今后對他的生活、工作的態(tài)度是怎么樣的。所以在這既簡(jiǎn)單又沉重的任務(wù)里使我得到了毅力的鍛煉，使我在以后的生活，工作中，起到一個(gè)先導作用。
但在工作中我也發(fā)現了自己的.不足。工作情緒起伏不定，時(shí)常因為生活與工作上的情緒不好而把它帶到工作中來(lái)，我也明白，情緒很大關(guān)系地影響工作的效率。因此今后無(wú)論在哪個(gè)方面學(xué)習和工作，都應該保持著(zhù)一種積極樂(lè )觀(guān)的態(tài)度。
以上是我對自己在治超點(diǎn)里工作及看法的自我總結。
我想在以后的生活與工作中，我要給自己定下一個(gè)小小的目標：積極的行動(dòng)意識，良好的態(tài)度和堅持不懈的努力，利用站里治超點(diǎn)給我的平臺不斷地提高自己的能力，使自己成為一名優(yōu)秀的治超員！
一、主要工作內容如下：
1、日常工作中認真學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)和法律專(zhuān)業(yè)知識，重新制定、建立了律所工作制度，健全了所內各項規章，加強對所內工作職員的治理，將執業(yè)風(fēng)險從源頭化解。
2、積極參加站內活動(dòng)，為收費站獻言獻策，充分履行職員責任。
二、工作中存在的不足：
金無(wú)足赤，人無(wú)完人。工作固然取得了一定成績(jì)，同時(shí)也存在一些不足，主要是：1.工作視野不夠開(kāi)闊。 2.工作細節考慮不周，工作方法有待進(jìn)步。3、組織、溝通能力上還有欠缺。
最后，祝大家在各自崗位百尺竿頭更進(jìn)一步，努力為高速事業(yè)和社會(huì )穩定發(fā)展做出新的貢獻。
治超工作總結8
20xx年工作總結：公路治超工作總結
6月0日全國治超工作開(kāi)展以來(lái)，我市按照省政府治超工作部署，認真貫徹全國和全省治超工作會(huì )議精神，緊緊圍繞全年工作目標和工作重點(diǎn)，認真扎實(shí)地開(kāi)展工作，取得了階段性成果�，F將治超工作總結如下：
一、治超工作總體情況
按省治理超限超載工作電視電話(huà)會(huì )議精神要求，
我市進(jìn)行了治超工作動(dòng)員和安排部署，并制定了《市深化公路治超實(shí)施方案》，市政府召集有關(guān)單位對方案進(jìn)行了專(zhuān)題討論和協(xié)調后，以市政府辦公室文件印發(fā)給各縣區及市直有關(guān)部門(mén)執行。針對治超工作實(shí)際和治超新形勢確定了我市的治超模式：成立專(zhuān)門(mén)組織，各部門(mén)集中辦公，聯(lián)合執法，參加治超人員專(zhuān)職從事治超，確保治超各項工作落到實(shí)處。
1、治超檢測站點(diǎn)建設情況。為加大治超力度，解決繞行逃避檢測現象，考慮現在治超一線(xiàn)工作困難，市治超辦對檢測站點(diǎn)進(jìn)行了多次篩選，于6月5日前完成了治超檢測站點(diǎn)和卸載場(chǎng)地選址工作。場(chǎng)地占用形式主要是在利用國省干線(xiàn)上現有路政中隊和臨時(shí)租用兩種。經(jīng)省糾風(fēng)部門(mén)批準我市啟動(dòng)了十一個(gè)臨時(shí)檢測點(diǎn)，月省治超辦根據冀糾風(fēng)辦［00］5號文件《關(guān)于全省公路超限超載檢測站調整規范問(wèn)題和審查結果的通知》要求，將我市治超檢測站點(diǎn)調整為三個(gè)。
2、檢測儀器購置和維修情況。我市路政部門(mén)原有0個(gè)便攜式稱(chēng)重儀已于6月9日全部按新標準更換程序芯片并檢修完畢，新購買(mǎi)臺稱(chēng)重儀于6月日全部到貨。所有稱(chēng)重儀已全部經(jīng)所在地的質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)核準認定。
3、宣傳和人員培訓情況。由于這次全國治超實(shí)行統一的新標準，所以我們進(jìn)一步加大了宣傳力度，通過(guò)在日報、市電視臺、電臺發(fā)布公告；在公路沿線(xiàn)刷寫(xiě)標語(yǔ)；向過(guò)往司機發(fā)放宣傳單；對各大企業(yè)、廠(chǎng)礦上門(mén)宣傳講解等形式，進(jìn)行了廣泛宣傳。針對治超工作新要求、新標準對全市治超執法人員進(jìn)行了集中培訓。交通部門(mén)于6月9日召集全市路政大隊、中隊長(cháng)及治超站點(diǎn)人員進(jìn)行了再動(dòng)員和業(yè)務(wù)集中培訓。培訓主要內容有：相關(guān)法律法規、新的認定和卸載標準、紀律要求等。
4、在用大噸小標車(chē)輛恢復情況。根據國家發(fā)改委現已公布的需改車(chē)型，市治超辦與發(fā)改委、公安、工商、交通等部門(mén)進(jìn)行了協(xié)調，并下發(fā)了有關(guān)文件，公安車(chē)管、交通征稽部門(mén)正在按有關(guān)規定進(jìn)行恢復之中，由于車(chē)主和汽車(chē)廠(chǎng)家對恢復工作不積極，目前我市需改在用大噸小標車(chē)輛共75輛，已改行
駛證606輛，其他車(chē)輛正在進(jìn)行之中。
5、路面治理情況。全市個(gè)治超檢測站點(diǎn)自6月0日9時(shí)啟動(dòng)以來(lái)，截至月日共出動(dòng)路政550人次；交警8人次，檢測車(chē)輛7609輛，源頭勸返5759輛，確認為超限超載的69輛，卸載貨物76噸，罰款59.8萬(wàn)元。從目前統計來(lái)看，雙超車(chē)輛由5%下降至％左右，治理效果比較明顯。
二、主要做法
�。ㄒ唬�、加強領(lǐng)導、健全機構在認真總結華北治超工作的基礎上，我市按照國家和省治超工作電視電話(huà)會(huì )議精神以及省治超工作實(shí)施方案要求，對全市治超工作進(jìn)行了再部署。本次治超工作在市政府的統一領(lǐng)導下進(jìn)行，并成立了以主管交通的副市長(cháng)為組長(cháng)，相關(guān)個(gè)部門(mén)主要領(lǐng)導為成員的治超領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，由市政府主管交通的副秘書(shū)長(cháng)兼任辦公室主任，市交通局副局長(cháng)為副主任，相關(guān)部門(mén)的人員為辦公室具體工作人員，負責全市治超辦的日常工作。為便于工作，形成合力，辦公室人員實(shí)行統一辦公，專(zhuān)職從事治超工作，以便隨時(shí)協(xié)調和解決治超工作中出現的各種問(wèn)題，市治超辦辦公地址設在市公路管理處。同時(shí)，要求各縣區也照此模式成立治超領(lǐng)導小組，統一指揮和部署本轄區的治超工作。
�。ǘ�、加大宣傳和源頭治理力度由于本次治超實(shí)行新的標準和政策，所以我們進(jìn)一步加大了宣傳力度，利用報刊刊登公告，在電視臺9個(gè)頻道做游走字幕公告；印制了萬(wàn)份治超宣傳單、標語(yǔ)和公告，通過(guò)在公路沿線(xiàn)及各村鎮張貼標語(yǔ)和治超公告，向過(guò)往司機分發(fā)宣傳單等形式進(jìn)行廣泛宣傳，創(chuàng )造輿論氛圍。發(fā)改委、公安、工商、交通積極開(kāi)展“大噸小標”和非法改裝改型車(chē)輛的恢復工作，加大源頭治理力度。對各大廠(chǎng)礦、企業(yè)等實(shí)行上門(mén)宣傳，認真講解治超政策和安全運輸的利弊，勸導其支持治超工作，按時(shí)恢復“大噸小標”和非法改裝改型車(chē)輛，守法運輸。盡最大努力緩解路面治理工作壓力，做到標本兼治。
�。ㄈ�、加強集中治理工作的管理，完善監督機制、加強崗前培訓和設備及收費標準認定。嚴格執行有關(guān)法律法規，嚴格執行交通部“五不準”，堅持依法治超，杜絕非執法人員上崗。實(shí)行崗位負責制，認真落實(shí)崗位職責，確保人員、車(chē)輛、設備安全。全部檢測儀器已檢修并經(jīng)質(zhì)監部門(mén)標定；卸載貨物的裝卸和保管費標準已制定并經(jīng)市物價(jià)部門(mén)批準，各治超點(diǎn)已在現場(chǎng)公示并執行。
1、加強安全教育，完善治超現場(chǎng)標志，確保安全。上崗前除執法教育外必須進(jìn)行安全教育，夜間執法
人員統一穿著(zhù)反光標志服裝，完善現場(chǎng)照明燈光，防止出現人身安全事故，同時(shí)在治超檢測點(diǎn)前后00～00米的相應位置設置反光標志牌和反光錐形標筒，預先提示駕駛人員，防止安全事故。
2、在治超現場(chǎng)，堅持“文明執法，文明服務(wù)”，嚴格執行治超相關(guān)政策，對雙超車(chē)輛稱(chēng)重、卸載、處罰一站式完成，減少了車(chē)輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。
3、
組織糾風(fēng)、路政、交警相關(guān)部門(mén)進(jìn)行經(jīng)常性明察暗訪(fǎng)，減少和杜絕違法違紀行為和安全隱患，全年沒(méi)發(fā)生執法人員違法違紀和“三亂”現象。
�。ㄋ模�、嚴格執法，加大路面稽查力度為確保鐵鏟行動(dòng)取得實(shí)效，我市根據路網(wǎng)特點(diǎn)和交通量等情況，在全市范圍內共設置了個(gè)治超檢測點(diǎn)。要求各治超檢測點(diǎn)相關(guān)部門(mén)人員聯(lián)合執法，專(zhuān)職從事治超工作，實(shí)行部門(mén)職能互補，協(xié)調聯(lián)動(dòng)，各部門(mén)按各自職責分工開(kāi)展工作。對經(jīng)檢測超限超載車(chē)輛堅持一次卸載到位并處以罰款，絕不姑息，減少公路損害和安全隱患。
三、存在主要問(wèn)題
1、治超資金不足。交通部門(mén)購置稱(chēng)重檢測設備和租用卸載場(chǎng)地以及治超人員工資及補助費用，還需省廳列入專(zhuān)項經(jīng)費。
2、我市治超監測站點(diǎn)出寬城為固定站外，其余均為臨時(shí)站點(diǎn)，治超一線(xiàn)工作條件極為艱苦，特別是暑期和寒冬季節,治超執法人員更需付出艱苦，能否批準把臨時(shí)治超監測站建設成為固定治超監測站。
3、治超稱(chēng)重檢測設備多為動(dòng)態(tài)輪重儀，精確性不夠穩定，容易與車(chē)主發(fā)生爭議。
4、部門(mén)之間的`上下協(xié)調配合還需進(jìn)一步加強。
5、對地方保護、干擾治超工作的行為還需進(jìn)一步加大整治力度。從各檢測點(diǎn)治理實(shí)際情況來(lái)看，現階段超限超載車(chē)輛90％是本地區車(chē)輛（運輸鐵礦石、鐵精粉；鋼材；煤等車(chē)輛），集體闖關(guān)、拒檢和故意堵塞交通現象時(shí)有發(fā)生。
總之，自“零點(diǎn)行動(dòng)”和“鐵鏟行動(dòng)”以來(lái)，我市治超工作領(lǐng)導小組周密部署、精心組織，各級各部門(mén)協(xié)調聯(lián)動(dòng)、各盡其職，全體治超執法人員扎實(shí)工作、克服困難，使我市治理超限超載工作取得了階段性勝利。全市超限超載車(chē)輛得到明顯遏制，公路基礎設施得到有效保護，保障了公路安全暢通，維護了公路運輸市場(chǎng)秩序，同時(shí)在治超工作中沒(méi)出現安全事故，為我市優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境做出了重要貢獻。這些成績(jì)的取得是各級政府及相關(guān)部門(mén)的正確領(lǐng)導、高度重視和大力支持的結果，更是廣
大治超工作人員頑強拼搏、辛勤努力的結果。
今后，我們將繼續從維護公路安全暢通，保障社會(huì )經(jīng)濟健康發(fā)展角度出發(fā)，認真履行職責，在認真總結治超工作經(jīng)驗教訓的基礎上，發(fā)揚成績(jì)，克服不足和困難，全力做好及以后的治超工作，為全面建設小康社會(huì )和促進(jìn)經(jīng)濟健康快速發(fā)展做出貢獻。
市治超辦月日
治超工作總結9
為貫徹落實(shí)全省交通系統治超工作會(huì )議精神，根據《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》的要求，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，保護路產(chǎn)、路權，維護道路運輸市場(chǎng)正常秩序，結合本縣實(shí)際，現將治超工作情況匯報如下：
一、領(lǐng)導重視，迅速開(kāi)展工作。
為了全面推進(jìn)道路貨物源頭治理超限超載工作，縣政府成立了源頭治理超限超載工作領(lǐng)導小組，由政府副縣長(cháng)霍XX任組長(cháng)，縣政府主任科員、招商局長(cháng)張XX和交通局長(cháng)XXX任副組長(cháng)，縣交通局、法制辦、交警隊、發(fā)改局、監察局、工商局、質(zhì)監局、安監局為成員單位，領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通局，辦公室主任由交通局副局長(cháng)XXX擔任。針對我縣是自行車(chē)零件集散地、自行車(chē)零件企業(yè)較多的特點(diǎn)，、對全縣貨運源頭裝載單位進(jìn)行摸底調查，貨運源頭單位共有10家大型企業(yè)，并積極向縣政府進(jìn)行了匯報，取得縣政府的支持，以政府文件的`形式對貨運源頭單位進(jìn)行公示。
二、積極協(xié)調，加大治超力度。
為更好的開(kāi)展道路貨運源頭治超工作，聯(lián)合法制辦、交警隊、發(fā)改局、監察局、工商局、質(zhì)監局、安監局等相關(guān)部門(mén)，建立聯(lián)席會(huì )議制度，制定了《XX縣道路貨物運輸源頭治理超限超載工作方案》，明確了各單位的職責，為進(jìn)一步開(kāi)展治超工作做出保障。
三、深入企業(yè)，建立治超長(cháng)期機制。
自開(kāi)展治超工作以來(lái)，我站要求治超工作層層落實(shí)、責任到人，縣站與源頭治超執法人員簽訂責任狀，明確權利和義務(wù)，嚴格按照《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《XX縣道路貨物源頭治理超限超載工作方案》要求，對源頭單位進(jìn)行監督檢查并將違法案件及時(shí)通報縣政府等相關(guān)部門(mén)。與源頭單位簽訂責任狀，要求各單位對相關(guān)人員進(jìn)行培訓，明確各崗位職責，對裝載貨物車(chē)輛的相關(guān)手續進(jìn)行核實(shí)登記；不為超限超載、無(wú)牌、無(wú)證、證照不全、非法改裝的車(chē)輛裝載、配載；認真填寫(xiě)《貨物源頭單位車(chē)輛裝載登記表》、《貨運源頭單位治超工作日報表》并及時(shí)上報積極配合治超人員，不得放行超限超載車(chē)輛。
由于我縣不是砂石料和礦產(chǎn)資源基地，產(chǎn)品多以自行車(chē)和自行車(chē)配件成品、半成品為主，超限超載車(chē)輛不多。截止目前，我站共檢查車(chē)輛163輛，及時(shí)糾正超限超載案件5例。
我站在源頭治超工作中積極出動(dòng)，措施到位，執法嚴格，但治超工作是一項長(cháng)期艱巨的任務(wù)，為創(chuàng )造一個(gè)安全、便捷、暢通、和諧的交通環(huán)境，加大源頭治超力度，進(jìn)一步細化分工，認真組織實(shí)施，形成了“齊抓共管、通力協(xié)作、聯(lián)合行動(dòng)、共同治理”的工作格局。
治超工作總結10
20xx年度，我段在上級的正確領(lǐng)導下，認真貫徹全國和全省治超工作會(huì )議精神，嚴格按照市、縣治超工作部署，緊緊圍繞治超工作目標和工作重點(diǎn)，積極配合上級部門(mén)認真扎實(shí)地開(kāi)展了各項工作，取得了階段性成果�，F將治超工作總結如下：
一、治超工作總體情況
一年來(lái)，我們認真執行各項治超法律法規，堅持依法行政，規范執法，積極開(kāi)展治超工作，按照上級有關(guān)安排部署，我段制定了治超實(shí)施方案，針對治超工作實(shí)際和治超新形式確定了我段的治超模式：我段成立了專(zhuān)門(mén)組織機構，各部門(mén)統一協(xié)調，聯(lián)合執法，參加治超人員專(zhuān)職從事治超，確保治超各項工作落到實(shí)處。
�。ㄒ唬┬麄骱腿藛T培訓情況。我們在去年的培訓基礎上進(jìn)一步加大了宣傳力度，在公路沿線(xiàn)刷寫(xiě)標語(yǔ)，向過(guò)往司機發(fā)放宣傳單，對主要煤礦、煤站上門(mén)宣傳講解等形式，進(jìn)行了廣泛宣傳，共出動(dòng)宣傳車(chē)百余次，發(fā)放宣傳單20xx余份。針對治超工作新要求、新標準對全體治超執法人員進(jìn)行了集中培訓。
�。ǘ┞访嫜膊橹纬闆r。截至目前，我段路政大隊累計檢查各類(lèi)車(chē)輛5000余輛，勸返超限運輸車(chē)輛260余輛，宣傳、說(shuō)服、教育超限運輸人員100多人，同時(shí)還加強了源頭治理，到各煤礦、煤站張貼宣傳布告，同比去年，超限車(chē)輛大大減少。
二、主要工作做法
明確目標，抓好落實(shí)，全面提高工作能力，扎實(shí)做好本職工作，在治超工作中我們切實(shí)加強領(lǐng)導，周密部署，精心組織，不定期巡查，各項志超措施落到實(shí)處，為全面完成全年目標任務(wù)和實(shí)現迎國檢目標做出更大的貢獻。
第一、切實(shí)做好了集中治理前的各項準備。一是切實(shí)按照我段制定實(shí)施方案的具體要求，全面做好了各項準備工作。二是繼續抓好了執法隊伍的培訓，讓執法人員熟練的掌握執法程序，依法辦事。三是與有關(guān)部門(mén)搞好政策上的.協(xié)調和配合。四是發(fā)現問(wèn)題及時(shí)研究、協(xié)商，定不下來(lái)或搞不清楚的問(wèn)題及時(shí)向上級請示。
第二、加強組織領(lǐng)導，落實(shí)工作責任。為加強對這次治理工作的領(lǐng)導，我段成立了集中治理車(chē)輛超限超載工作領(lǐng)導小組，由段長(cháng)姚建波同志擔任組長(cháng)、李瑾和白寧同志擔任副組長(cháng)，各部門(mén)負責人為小組成員，負責指導和協(xié)調全段治理超限超載工作。領(lǐng)導小組辦公室設在路政大隊，由路政大隊長(cháng)程旭平同志擔任辦公室主任，辦公室負責治理車(chē)輛超限超載的日常工作，工作人員由路政人員組成。同時(shí)，我們還層層落實(shí)了工作責任制，段長(cháng)和路政大隊負責人、路政大隊負責人與路政人員層層簽訂了治超目標責任書(shū)，把各個(gè)治超階段的任務(wù)分解到每一個(gè)責任人，做到計劃明確，真正把責任落實(shí)到人。
第三、堅持部門(mén)協(xié)作，加強溝通協(xié)調。段屬各單位之間加強協(xié)調，通力合作，齊抓共管，形成了領(lǐng)導高度重視、部門(mén)之間工作協(xié)調互動(dòng)的工作格局。各部門(mén)之間相互溝通，協(xié)商，加強配合，做到了行動(dòng)統一、政令暢通，同時(shí)還積極爭取了社會(huì )各界支持，為治理工作創(chuàng )造了良好的工作環(huán)境。
第四、積極動(dòng)員、全力做好迎國檢工作
為做好迎國檢工作，我段先后多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，對迎國檢工作進(jìn)行再安排、再部署，將各項工作任務(wù)層層分解，并落實(shí)到各股室及個(gè)人。要求加班加點(diǎn)搜集整理內業(yè)資料，確保準備工作扎實(shí)有力。
第五、加大宣傳力度。在治超工作中，我們至始至終抓好了宣傳工作，采取懸掛橫幅、設立咨詢(xún)臺、擺放展板、張貼宣傳畫(huà)報、散發(fā)傳單等形式進(jìn)行了大力宣傳。努力營(yíng)造治超實(shí)施工作的良好輿論氛圍。我們密切關(guān)注新聞媒體導向，對媒體反映的問(wèn)題，及時(shí)處理盡快核實(shí)并反饋，切實(shí)做好輿論宣傳和引導工作，力求消除社會(huì )上對治超工作可能帶來(lái)的負面影響和誤導，為治超保持一個(gè)良好的社會(huì )輿論環(huán)境。
第六、加強監督檢查。在治超工作中，我們加大監督檢查力度，組織開(kāi)展明察暗訪(fǎng)活動(dòng)，及時(shí)了解情況，解決治理工作中的問(wèn)題，確保治理工作規范、有序、深入開(kāi)展，收到時(shí)效。同時(shí)加強人民群眾對執法人員行為的監督，公布投訴舉報電話(huà)和咨詢(xún)電話(huà)，對群眾舉報的問(wèn)題，及時(shí)給與處理和答復。
第七、堅持依法治理，加強隊伍的教育管理。治理車(chē)輛超限超載是一場(chǎng)“攻堅戰”，我們嚴格按照《公路法》、《道路交通安全法》等法律法規，嚴明紀律，整頓隊伍，規范行為，依法開(kāi)展治超工作，切實(shí)加強了執法隊伍建設和管理，規范執法行為，強化責任追究，按照交通部《關(guān)于治超期間規范公路執法嚴格責任追究的意見(jiàn)》，加強對執法人員的培訓，使“十不準”規定入腦入心，嚴格規范執法行為。同時(shí)，我們在治超工作中堅持以人為本，增強服務(wù)意識，把為人民群眾提供安全、快捷、舒適、周到、良好服務(wù)和交通環(huán)境作為治理工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，使治理過(guò)程變?yōu)榉⻊?wù)人民群眾的過(guò)程，保證讓群眾滿(mǎn)意。
三、治超中存在的不足
我段治超工作雖然取得了階段性的成果，但目前仍然存在一些不足，主要表現在：個(gè)別治超執法人員對自身要求不高，消極被動(dòng)心里依然存在，部分執法人員的政治理論和業(yè)務(wù)工作水平還有待進(jìn)一步提高。對于當前志超工作中存在的主要問(wèn)題，我們既要保持清醒的頭腦，積極做好應對準備，化不利因素為有利，又要充分把握有利條件，堅定治超工作信心，做到審時(shí)度勢、因勢利導、內外兼顧、趨利避害。進(jìn)一步統一思想，統一認識，統一行動(dòng)，增強責任感、使命感和緊迫感，把治超工作深入、持久、健康、有序地開(kāi)展下去。堅定信心、團結協(xié)作、真抓實(shí)干，一定能夠打贏(yíng)這場(chǎng)治超工作的攻堅戰，為我段公路事業(yè)全面、協(xié)調和可持續發(fā)展做出更大的貢獻。
治超工作總結11
上半年以來(lái)，我站緊緊圍繞年度目標管理責任書(shū)和局組織的集中教育整改活動(dòng)，認真貫徹落實(shí)各級治超工作的要求部署，積極采取固定站點(diǎn)和流動(dòng)稽查相結合，重點(diǎn)治理與長(cháng)效治理相結合，積極探索實(shí)踐路面執法新方式，初步形成了以治超站為主，流動(dòng)治超為輔的治超格局，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯�，F將上半年來(lái)的治超工作總結如下：
一、目標管理任務(wù)完成情況
1、截至5月30日，我站超載超限運輸罰沒(méi)款項為12.74萬(wàn)元，檢測車(chē)輛15238輛，處罰車(chē)輛110輛，卸載噸數324.19噸，雙超車(chē)輛控制在3%以?xún)�，并�?月1日順利通過(guò)市交通局的超限率抽查。
2、依托“規范執法行為，預防公路三亂”教育整頓期間站內軟硬件升級改造局組織集中教育整頓活動(dòng)，全站未出現公路“三亂” 現象，治超檢測數據準確率得到有效提高，同時(shí)加大對我縣重點(diǎn)地區、重點(diǎn)路段流動(dòng)治超力度，實(shí)行24小時(shí)全天侯監控，確保了治超不留盲點(diǎn)。
3、限于目前進(jìn)站車(chē)輛銳減以及一些不確定因素影響，全站職工三險及工資發(fā)放至3月，借助高速治超的深入開(kāi)展，下半年治超檢測經(jīng)費籌措將有效緩解。
4、黨建和行風(fēng)、政風(fēng)及機關(guān)效能建設工作均按局部署嚴格落實(shí)，未出現嚴重的違紀違法案件。
二、完成的主要工作及成效
�。ㄒ唬﹫詮娊M織，剛性“治超”。我站著(zhù)力以落實(shí)去年省廳“規范執法行為，預防公路三亂”教育整頓一樣的決心和力度，用鐵腕治超的氣魄抓好治超各項工作落實(shí)。
一是強化領(lǐng)導管理今年2月初，我站領(lǐng)導班子進(jìn)行了調整，并進(jìn)行了科學(xué)分工，在確保固定站點(diǎn)正常運轉的同時(shí)，調集所有通過(guò)執法資格考試的人員投入到一線(xiàn)流動(dòng)治超中，始終以臨戰的狀態(tài)實(shí)施了24小時(shí)不間斷“無(wú)縫隙、拉網(wǎng)式”稽查。
二是組織教育整改。5月24日，我站結合局行政執法隊伍集中教育整改專(zhuān)題部署，對以治超為主的各項執法行為進(jìn)行了認真剖析，確定了執法文書(shū)文本、主管站長(cháng)跟班作業(yè)、考核培訓及拓展公示等15項具體實(shí)用整改舉措，對全體執法人員就《檔案文書(shū)常見(jiàn)錯誤》和《執法文書(shū)與證據的關(guān)聯(lián)性》組織了培訓；5月25日，以新式交通行政執法換裝儀式為契機，又在執法隊伍中開(kāi)展了警示教育。
�。ǘ┮騽堇麑�，科學(xué)“治超”。圍繞營(yíng)造聯(lián)動(dòng)治超、全民治超的良好氛圍，我站在各級的領(lǐng)導下，積極與縣治超成員協(xié)調溝通，不斷下移關(guān)口，通過(guò)抓路面車(chē)輛稽查、抓社會(huì )輿論宣傳，促進(jìn)了源頭監管與路面打壓的有機統一。
一是堅持橫向配合，重拳出擊。沙城治超檢測站以設立臨時(shí)檢測點(diǎn)固定檢測和加大流動(dòng)檢測頻率相結合的方式，將工作重點(diǎn)調整到下半夜，對易出現繞行的路段、公路連接點(diǎn)及地區交界增加巡邏密度，形成“全面覆蓋、全天監控”的治超網(wǎng)絡(luò )實(shí)施路面集中打擊。
二是堅持縱向聯(lián)動(dòng)，關(guān)口拓展。我站按照交通運輸局關(guān)于治超工作部署，抽調治超人員參與到公安、城管的聯(lián)合檢查隊，對繞行農村公路的超限超載車(chē)輛給予封殺；按照市治超辦的部署，依據境內高速路收費站車(chē)輛信息，在主要干線(xiàn)公路上進(jìn)行單車(chē)定點(diǎn)堵截，收到了明顯效果；5月23日，市治超辦在我縣召開(kāi)高速公路治超工作協(xié)調會(huì )，我站和公安交警大隊還將全力配合高速開(kāi)展治超活動(dòng).
�。ㄈ┡涮滋釞n，支撐“治超”。我站始終堅持以提升治超執法的軟硬件建設和治超思路的創(chuàng )新為突破口，強力推進(jìn)了治超工作的縱深拓展。
一是舍得投入，強化設施建設。全省規范執法秩序、預防公路三亂教育整頓活動(dòng)期間，我站投資30余萬(wàn)元全面升級了沙城治超檢測站的監控記錄系統，受檢車(chē)輛從進(jìn)場(chǎng)到出場(chǎng)全程實(shí)施“一卡通”，全部票據采用新式機打設備，全部車(chē)輛從進(jìn)場(chǎng)到出場(chǎng)都有全程電子監控，自去年7月20日投入使用以來(lái)，社會(huì )反響和工作開(kāi)展都收到了非常好的效果。
二是重點(diǎn)整治，強化制度約束。結合現在我局正在進(jìn)行的執法教育集中整改活動(dòng)，在去年為每名治超執法人員建立執法檔案、執法中隊制定公開(kāi)公示欄、人手印發(fā)一套《交通外業(yè)執法規范》及行業(yè)處罰依據并實(shí)行考試、針對今年剖析的12個(gè)問(wèn)題，圍繞15項整改措施，車(chē)輛、人員、案卷等相關(guān)制度的制定和完善已落實(shí)到位。
�。ㄋ模h建拓展，文明“治超”。為提高辦事效率，端正工作作風(fēng)，樹(shù)立窗口的服務(wù)形象，我站始終堅持把隊伍作風(fēng)建設貫穿于治超的實(shí)際行動(dòng)中去。
一是堅持政務(wù)公開(kāi)。設置“舉報投訴電話(huà)”、“車(chē)輛超限超載認定標準”、“執法人員正面照片”、“超限超載車(chē)輛檢測、卸貨和處罰執行程序”、各執法人員的“管理職責”等內容的告示欄，嚴格執行、規范執法，全站所有執法人員全部佩戴了胸牌號并在懷來(lái)站公示，主動(dòng)接受社會(huì )監督。
二是嚴格依法行政。圍繞局集中教育整改活動(dòng)，進(jìn)一步規范治超執法行為，落實(shí)了行政執法責任制、過(guò)錯責任追究制。執法人員均具備執法資格，執法過(guò)程中嚴格按照操作程序進(jìn)行管理，杜絕了“吃、拿、卡、要”現象和公路“三亂”行為的.發(fā)生。
三是提高服務(wù)意識，針對群眾的不解和疑問(wèn)，利用各種媒體和平臺不厭其煩地進(jìn)行解釋和宣傳；按照局加強基層建設活動(dòng)領(lǐng)導小組部署，我站包村干部積極為所包村籌款10000余元，從不同側面和角度樹(shù)立治超執法良好的社會(huì )形象。
三、下半年工作安排
我站繼續堅持好固定治超與流動(dòng)治超相結合、嚴格治超與保路暢通相結合、集中治理與長(cháng)效管理相結合的方式方法，不斷改進(jìn)工作，堅持不懈地做好超限超載治理工作。
1、進(jìn)一步加強治超法律法規宣傳工作，采取各種行之有效的宣傳形式，擴大宣傳的效果。
2、進(jìn)一步加大力度抓好超限運輸車(chē)輛的治理工作，特別是控制好農村公路的超限運輸車(chē)輛；同時(shí)積極籌措資金，推進(jìn)目標管理任務(wù)完成。
3、進(jìn)一步做好教育整改活動(dòng)的成果深化，全面規范治超執法行為，嚴格按程序執法，嚴格處罰標準，堅持卸載。
4．進(jìn)一步加強以加強基層建設年活動(dòng)為主的各項基層組織建設，深入推進(jìn)民主評議行風(fēng)，爭取有大的提高，樹(shù)立治超執法良好的社會(huì )形象。
治超工作總結12
20xx年在西寶分公司、陳倉管理所的統一安排和部署下，根據實(shí)際工作情況，完善了規章制度，強化治超人員的紀律作風(fēng)，提高治超人員的素質(zhì)和執法水平，樹(shù)立“以人為本、構建和諧、科學(xué)管理、細化流程”的管理理念，加強日常管理，細化管理程序，規范執法行為，做好文明服務(wù)與道路保暢。根據上級工作安排，坪頭治超站及時(shí)制定詳細工作計劃，檢測站全體員工團結一致，認真落實(shí)各項安排，治超工作順利開(kāi)展，全面完成了各項工作任務(wù)。20xx年我站共檢測車(chē)輛：輛，其中，重量超限勸返輛，幾何超限勸返輛，超限勸返合計輛，超限率%。其中超限3噸以上車(chē)輛輛，在此期間未發(fā)生一件責任投訴。加強了收費、治超聯(lián)動(dòng)，本年出口超限車(chē)共輛，移交輛；嚴格落實(shí)倒查機制，明確責任追究，加強安全防范措施，有效的確保了站區的安全暢通�，F將20xx年工作總結如下：
1、加強治超人員業(yè)務(wù)技能培訓，提高執法管理水平。
我站加強了學(xué)習教育及培訓，在站領(lǐng)導組織下，治超人員分別對《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律法規知識進(jìn)行了學(xué)習，通過(guò)學(xué)習掌握超限政策，確保了日常檢測工作的順利開(kāi)展。同時(shí)，積極落實(shí)“雙治”活動(dòng)、“春雷”活動(dòng)的有關(guān)要求，加強學(xué)習，以班組為單位，開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓，班后緊抓隊列訓練。為了檢驗大家的學(xué)習成果，我站及時(shí)組織進(jìn)行了業(yè)務(wù)知識考試，公布紅白榜，樹(shù)立先進(jìn)工作典型，努力打造一支經(jīng)得起各種治超矛盾和治超困難考驗的治超隊伍。
2、加強軍事隊列訓練。
根據安排，坪頭站全年采取了站集中訓練及各班組自行組織訓練的方式，分別對軍事隊列動(dòng)作、交通指揮手勢、正規化交接班進(jìn)行了訓練，提高了治超人員的.綜合素質(zhì)，提升了治超人員的精神風(fēng)貌，規范了上下交接班流程，達到了訓練的目標。
3、加強安全管理，確保安全生產(chǎn)。
及時(shí)制定并完善各項保暢應急預案，保障了站區安全暢通，加強安全防范教育，認真執行“安全第一，預防為主”的工作方針，確保治超工作安全；同時(shí)，不斷提醒治超人員，注意用電安全，防范火災發(fā)生，加強人員的自身安全防范，及時(shí)做好了雨、雪、霧天封路情況下的解釋、咨詢(xún)和車(chē)輛疏導工作，加強過(guò)往行人的管理，清理廣場(chǎng)閑雜人員和車(chē)輛。
在站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，坪頭站對站區和宿辦區域及時(shí)進(jìn)行安全自查，從設施設備，宿舍電器，人員安全意識等方面進(jìn)行全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報整改，徹底杜絕不安全隱患。
4、加強治超人員廉潔自律，做到警鐘長(cháng)鳴。
通過(guò)與治超人員簽定《廉潔自律承諾書(shū)》，落實(shí)責任制，廉政建設做到逢會(huì )必講，確保治超人員秉公執法，樹(shù)立起正確的人生觀(guān)，提高治超人員的政治覺(jué)悟和道德素養。根據本站的情況及存在的不足，及時(shí)召開(kāi)站務(wù)會(huì )，加強宣傳動(dòng)員，吸取教訓，加以警示，做到警鐘長(cháng)鳴，嚴防治超人員觸到廉潔這條高壓線(xiàn)。治超站不定期召開(kāi)廉潔教育會(huì )議，組織人員認真學(xué)習治超廉政建設“五不準”和“十條禁令”。通過(guò)講道理、擺事例，使大家在金錢(qián)面前保持平常心態(tài)，會(huì )算經(jīng)濟賬。及時(shí)了解治超人員的思想動(dòng)態(tài)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，努力建設一支廉潔、高效、文明的治超隊伍。
5、加強聯(lián)動(dòng)機制，嚴格實(shí)行問(wèn)責制。
為了更好的貫徹執行實(shí)施治超工作責任倒查和治超與收費聯(lián)動(dòng)機制，促進(jìn)治超站與收費站進(jìn)一步密切配合，減少超限車(chē)輛闖站情況發(fā)生，我站制定了詳細的聯(lián)動(dòng)機制，車(chē)輛未經(jīng)過(guò)檢測或檢測確認為超限超載的，收費人員不得私自發(fā)卡放行，檢測車(chē)輛必須經(jīng)治超人員許可方可放行；收費出口發(fā)現超限超在車(chē)輛，由收費班長(cháng)給治超站移交。在本年，出口超限車(chē)輛輛，移交輛，做到移交率100%，有效的遏制了車(chē)輛闖站，促進(jìn)了治超站與收費站的協(xié)調配合。
6、認真開(kāi)展各項專(zhuān)項活動(dòng)，確保道路安全暢通。
20xx年，在上級領(lǐng)導的統一安排下，根據坪頭治超站的實(shí)際工作情況，認真制定了各類(lèi)工作計劃、措施和活動(dòng)要求，確保了“雙治”活動(dòng)、“春雷”活動(dòng)、“大干60天”、“迎國檢”和“文明我先行服務(wù)我更優(yōu)”等專(zhuān)項活動(dòng)的順利開(kāi)展，全面完成了上級交予的各項任務(wù)。
與此同時(shí)，為了確保各類(lèi)重大節日期間我站的安全生產(chǎn)，給司乘人員提供一個(gè)安全暢通的行車(chē)環(huán)境，進(jìn)一步落實(shí)文明執法、廉潔執法，和車(chē)輛的通行順暢，以及安全、良好的工作秩序，我站制定了重大節日期間保暢應急預案及交通安全保暢工計劃，要求治超人員做好安全保暢工作，在此期間全體治超人員同心協(xié)力，切實(shí)做好文明檢測工作，嚴格按照有關(guān)規定執行，妥善處理和化解了矛盾糾紛。
7、加強監督檢查管理
在站長(cháng)的領(lǐng)導下，加大監督檢查力度，采取多種形式的稽查方式，對員工日常工作進(jìn)行監督檢查，對不能按要求的上崗的員公堅決按照相關(guān)制度進(jìn)行處理。通過(guò)實(shí)際稽，規范了檢測現場(chǎng)管理，加強了治超人員和收費員的相互配合，使現場(chǎng)工作井然有序，優(yōu)化了檢測程序，提高了車(chē)輛安全通行的效率。
今年的工作雖然取得了一些成績(jì)，但仍然存在一些不容忽視的問(wèn)題和不足之處；一是治超人員的責任心，主觀(guān)能動(dòng)性有待進(jìn)一步提高，二是內業(yè)管理規范程度不高，管理制度不夠健全，落實(shí)也不是很到位，三是文明執法不到位等等。這些問(wèn)題有待在明年的工作中逐步改正、完善，繼續發(fā)揚成績(jì)、總結經(jīng)驗、克服不足、立足崗位、務(wù)實(shí)奉獻、開(kāi)拓進(jìn)取。
治超工作總結13
XX年，南照源頭治超站，在縣局的正確領(lǐng)導和關(guān)心支持下，始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，遵照中央“七部委”下發(fā)關(guān)于治理超限超載工作的原則，以維護路產(chǎn)、路權，確保公路安全暢通為工作目標和重點(diǎn)，切實(shí)履行治超站工作職責，集中精力，狠抓建章立制和治超隊伍建設，下大執法力度，為全面打勝治超戰役盡心盡力�？偨Y過(guò)去一年的治超工作和下一步要開(kāi)展的工作，我們的做法如下：
一、加大宣傳，營(yíng)造氛圍
道路貨運源頭治超工作開(kāi)展伊始，我們大力宣傳省九廳委局聯(lián)合印發(fā)的《安徽省道路貨物運輸源頭治超專(zhuān)項工作方案的通知》和市、縣關(guān)于治超工作文件通知精神，在貨運源頭單位，經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)中廣泛開(kāi)展源頭治超政策宣傳，通過(guò)設置宣傳欄版，張貼宣傳標語(yǔ)，發(fā)放宣傳單，召開(kāi)座談會(huì )等形式，大力宣傳源頭治超工作政策，規定使貨運源頭企業(yè)、運輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)及時(shí)了解治超政策與規定，自覺(jué)規范裝載和運輸行為，通過(guò)各種宣傳方式，形成全方位的源頭治超社會(huì )宣傳格局，使超限超載的危害性家喻戶(hù)曉，政策措施眾所周知，為貨運源頭超限超載綜合治理活動(dòng)深入開(kāi)展，創(chuàng )造了良好的氛圍。
二、強化措施，抓好落實(shí)
1、完善源頭治超相關(guān)制度。認真貫徹省治超領(lǐng)導小組印發(fā)的《安徽省道路貨物運輸源頭治超駐站管理制度》、《抄告制度》、《巡查制度》，制度深入開(kāi)展治超工作，結合自身實(shí)際情況，定期開(kāi)展源頭治超座談會(huì )，加強與貨源單位和運輸經(jīng)營(yíng)者的溝通，及時(shí)掌握它們的經(jīng)營(yíng)狀況，落實(shí)源頭治超工作中有關(guān)具體措施。
2、定期組織執法人員進(jìn)行政治業(yè)務(wù)學(xué)習，開(kāi)展研討會(huì )，相互交流工作經(jīng)驗，總結工作中的經(jīng)驗教訓，揚長(cháng)避短，改進(jìn)不足之處。認真學(xué)習《公路法》、《道路運輸條例》、《公路安全保護條例》、《治超工作方案》等法律、法規，進(jìn)一步提高執法人員的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力和執法水平，將理論聯(lián)系實(shí)際，本著(zhù)以人為本的原則，嚴格執法，熱情服務(wù)。努力加強隊伍建設，要求治超人員嚴格遵守“五不準”和“十條禁令”，做到文明在先，明示法規在先，說(shuō)服教育在先，做到執法依據公開(kāi)，人員身份公開(kāi)，執法程序公開(kāi)，處理結果公開(kāi)。統一著(zhù)裝，統一標志，統一佩證，統一處罰標準，統一執法文書(shū)和處罰票據，嚴格按法定程序，依法辦事，進(jìn)一步完善了《考勤制度》、《交接班制度》、《帶班班長(cháng)制度》等一系列相關(guān)制度，規范了執法行為，加強了群眾監督。
針對群眾的不明和疑問(wèn)，執法人員不厭其煩地進(jìn)行解釋和宣傳，在消除違章行為的同時(shí)，向廣大駕駛人員宣傳超限超載的`危害性，對待不理解、不配合的、甚至無(wú)理取鬧的執法對象，我們更是理智、冷靜地做好說(shuō)服教育工作，動(dòng)之以情，曉之以理，使他們了解治超工作的必要性，積極配合變被動(dòng)為主動(dòng)，化解工作中的沖突和矛盾，保證工作平衡推進(jìn)。一年來(lái)，南照源頭治超工作取到了一定的成績(jì)，到目前已割幫281臺次，卸載14300噸（由于沒(méi)有場(chǎng)地，所卸載的黃砂都及時(shí)清運出去）。
三、出現的問(wèn)題
1、南照共有黃砂場(chǎng)大小700多家，大都是本鎮市民開(kāi)辦，既有街道政府官員，也有社會(huì )名流，更多的是社會(huì )閑散人員，有的就是以開(kāi)砂場(chǎng)為生，所以治超工作勢必影響到他們的經(jīng)濟利益，所以出現了對治超工作不配合態(tài)度，拒不接受檢查，聚眾鬧事，甚至出現對執法人員漫罵、圍攻、毆打現象，威脅到治超執法人員的人身安全。
2、執法手段單一。大部分大噸位車(chē)輛晝伏夜出，利用夜間拉砂，為躲避檢查，他們大量聚集在公路上，然后集體闖關(guān)，這樣嚴重阻礙交通的行為，已影響到老百姓的出行，引起了當地政府及群眾的不滿(mǎn)，他們多次來(lái)反映到治超站，給我們的工作帶來(lái)了很大的壓力。如果我們進(jìn)行攔截，又給我們執法人員帶來(lái)人身安全的威脅。所以針對這種情況，目前還沒(méi)有行之有效的解決辦法。
四、今后工作打算
1、進(jìn)一步加強治超站內部管理，完善各項制度并落到實(shí)處，加強執法人員的培訓，內強素質(zhì)，外樹(shù)形象，規范執法行為，努力建立一支廉潔高效、勤政、務(wù)實(shí)的交通行政執法隊伍，樹(shù)立良好的交通執法形象。
2、積極主動(dòng)地向當地政府請示匯報工作，把我們遇到的難題向他們尋求幫助，同時(shí)同當地公安派出所、街道居委會(huì )等兄弟單位積極協(xié)調，以取得他們的理解和支持，同他們搞好關(guān)系，以減少我們工作的外部阻力。
3、進(jìn)一步加強調研，針對治超工作中出現的新情況、新問(wèn)題，提出可行性對策。
4、進(jìn)一步加強與公安交警部門(mén)的配合，加大行政執法力度。
在目前的社會(huì )環(huán)境下，超限超載運輸作為屢治難消的“頑疾”，其根治還有一段很長(cháng)的路要走，治超是一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù)，還可能面臨更加嚴峻的局面和治后反彈的挑戰。我們要克服困難，戒驕戒躁，不斷探索和創(chuàng )新，同其他部門(mén)相互配合，形成合力，常抓不懈，從根本解決問(wèn)題，才能保障治超工作大顯成效。
治超工作總結14
20xx年，襄汾縣道路運輸管理所在市、縣治超辦和上級主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，深入貫徹落實(shí)《山西省道路運輸條例》和省政府223、224號令，認真履行源頭治超工作職責，采取進(jìn)駐和巡查的方式，加強了全縣政府公示貨運源頭企業(yè)的治超監管，貨運源頭治超工作進(jìn)一步規范，超限超載行為得到有效遏制，源頭企業(yè)治超效果明顯，現將全年源頭治超工作總結如下。
一、加大治超宣傳力度，營(yíng)造濃厚輿論氛圍
�。ㄒ唬槿尕瀼芈鋵�(shí)《山西省道路運輸條例》，營(yíng)造濃厚的治超輿論氛圍，20xx年1月1日我所在縣場(chǎng)中心廣場(chǎng)開(kāi)展了聲勢浩大的《山西省道路運輸條例》宣傳活動(dòng)，制作了兩塊題為《周密部署、齊抓共管、全力治超成效顯著(zhù)》和《山西省道路運輸條例》宣傳版面，設置了彩虹門(mén)、彩旗、宣傳臺，懸掛宣傳橫幅，執法人員身披彩帶，向過(guò)往司機，群眾散發(fā)20xx余份宣傳材料�？h政府常務(wù)副縣長(cháng)蘇嘉邦、縣治超辦主任董春安、糾風(fēng)辦主任續春虎、交通運輸局局長(cháng)李文耀和運管所領(lǐng)導及全體執法人員一同參加了宣傳活動(dòng)。宣傳活動(dòng)結束后，縣領(lǐng)導帶領(lǐng)執法人員深入到汽車(chē)客運站、維修企業(yè)、駕校、貨運源頭企業(yè)散發(fā)宣傳材料，進(jìn)行了廣泛宣傳。
�。ǘ樯钊胴瀼貙�(shí)施《公路安全保護條例》、《山西省道路運輸條例》和省政府223、224號令，使廣大人民群眾真正理解治超工作，支持和配合治超工作，20xx年11月11日上午10時(shí)，我所在縣城鐵西廣場(chǎng)前大運路旁開(kāi)展了治理超限超載宣傳活動(dòng)。設立了宣傳點(diǎn)、懸掛宣傳橫幅，制作了三塊治超宣傳版面，印制了20xx份宣傳材料�？h政府常務(wù)副縣長(cháng)蘇嘉邦親臨宣傳活動(dòng)現場(chǎng)，交通運輸局局長(cháng)李文耀、運管所所長(cháng)王志軍及各鄉鎮治超負責人參加了宣傳活動(dòng)。此次宣傳活動(dòng)，縣領(lǐng)導與治超人員身披彩帶一同向過(guò)往車(chē)輛和行人散發(fā)宣傳資料，接受群眾咨詢(xún)，普及“治超”工作政策及法律法規�？h電視臺等新聞媒體對此次宣傳活動(dòng)進(jìn)行了現場(chǎng)報道，營(yíng)造了濃厚的治超輿論氛圍。
二、加強組織領(lǐng)導，明確職責任務(wù)
為認真履行好治超工作職責，確保源頭治超工作規范、有序、長(cháng)效。三月初，根據縣治超辦下發(fā)的《20xx年治超工作要點(diǎn)》和交通運輸局《20xx年治超工作方案》，我所制定下發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年貨運源頭治超工作的通知》，對源頭治超工作中的機構設置、人員職責、學(xué)習培訓、進(jìn)駐值勤、巡查監管、短途治理、案件倒查以及信息化建設都做了詳細的規定，明確了各巡查站、隊監管范圍和職責，并在全體治超人員工作會(huì )議上進(jìn)行了安排部署。同時(shí)運管所與進(jìn)駐的源頭企業(yè)、各鄉鎮與監管企業(yè)分別簽定了《貨運源頭單位管理目標責任書(shū)》，明確了貨運源頭企業(yè)的治超職責和義務(wù)。目前，根據縣政府公示的105家貨運源頭企業(yè)，運管所共抽調20人，分別進(jìn)駐政府公示的10家貨運源頭重點(diǎn)企業(yè)，其余公示的95家企業(yè)由各鄉鎮派人進(jìn)駐，運管所各巡查站、隊實(shí)施巡查監管。
三、加強教育培訓，規范治超行為
為提高治超執法人員的工作責任心和業(yè)務(wù)水平，規范源頭治超行為，更好的履行治超職責。一是根據上級安排部署和工作實(shí)際，我所采取觀(guān)看錄相培訓和面授輔導相結合的方式開(kāi)展學(xué)習培訓工作。
�。ㄒ唬�6月22日，召開(kāi)動(dòng)員會(huì )議后，組織全體人員觀(guān)看了省局法規處傅澤鋒副處長(cháng)對《山西省道路運輸條例》知識培訓講座錄像。
�。ǘ�6月23日，聘請原所領(lǐng)導劉建保對《條例》的重點(diǎn)條款、規范執法及源頭治超等相關(guān)法規業(yè)務(wù)進(jìn)行重點(diǎn)輔導，并組織討論學(xué)習。使全體人員進(jìn)一步理解和掌握了《條例》的精神實(shí)質(zhì)，具有較強的操作性。
�。ㄈ�6月24日組織各站、隊執法人員在局機關(guān)院內進(jìn)行分組軍訓和執法手勢演練。
�。ㄋ模�6月25日—6月26日，各站隊根據學(xué)習內容結合崗位職責實(shí)際，組織自學(xué)和討論，消化學(xué)習內容，并每人撰寫(xiě)一篇學(xué)習培訓自我總結。
�。ㄎ澹┡嘤枌W(xué)習結束后，6月27日上午對全體人員進(jìn)行了考試測評。通過(guò)學(xué)習培訓和教育，進(jìn)一步提高了執法人員和駐企業(yè)治超人員的業(yè)務(wù)水平，規范了源頭治超行為。二是加強源頭企業(yè)的治超培訓，我所積極與鄉鎮政府聯(lián)系，分別于8月5日、8月10日和9月16日在古城鎮、襄陵鎮、大鄧鄉政府會(huì )議室召開(kāi)源頭治超培訓會(huì )議。會(huì )上，運管所所長(cháng)王志軍、分管副所長(cháng)賈國俊就源頭治超法律法規和業(yè)務(wù)知識進(jìn)行了培訓輔導，學(xué)習了《山西省道路運輸條例》、省政府223號、224號令，就進(jìn)一步加強和規范源頭治超基礎工作進(jìn)行了詳細的講解輔導。運管所治超工作人員王軍、高志宏對各企業(yè)參會(huì )人員就如何規范填寫(xiě)和使用過(guò)磅單、運單、登記表、日報表、月報表等業(yè)務(wù)知識進(jìn)行了一對一的輔導。通過(guò)鄉鎮政府組織的貨運源頭治超培訓，進(jìn)一步提高了企業(yè)治超人員的工作責任心和業(yè)務(wù)水平，規范了源頭企業(yè)治超工作，確保源頭治超工作有效落實(shí)。
四、加強進(jìn)駐巡查監管，履行治超工作職責
今年以來(lái)，運管所進(jìn)駐企業(yè)的20人，每廠(chǎng)2人輪換值勤，24小時(shí)堅守工作崗位，不定時(shí)的對進(jìn)駐企業(yè)裝載、磅房、開(kāi)票、門(mén)衛等處進(jìn)行檢查指導，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正，并對每天的工作情況認真填寫(xiě)《工作日志》。各巡查站、隊按照要求，除履行正常的工作任務(wù)外，根據劃分的監管范圍，不定時(shí)的進(jìn)行巡查，對企業(yè)存在的問(wèn)題，幫助指導企業(yè)進(jìn)行糾正，同時(shí)加強與企業(yè)治超負責人的聯(lián)系，通過(guò)說(shuō)服教育和溝通協(xié)商，達到相互配合，共同治理，完成好源頭治超工作任務(wù)的目的。對拒不配合，也不積極整改的企業(yè)上報縣治超辦進(jìn)行處理。通過(guò)加強監管、指導整改，襄汾縣貨運源頭治超工作進(jìn)一步規范，超限超載現象基本得到遏制。
五、加強全面治理，落實(shí)聯(lián)席會(huì )議制度。
根據省政府223號令要求，襄汾縣政府認真落實(shí)了《治超聯(lián)席會(huì )議制度》。每月組織召開(kāi)19個(gè)聯(lián)席會(huì )議成員單位及相關(guān)單位參加的'治超聯(lián)席會(huì )議。每次會(huì )議前，運管所都向所有聯(lián)席會(huì )議成員單位編送了《襄汾縣貨運源頭治超聯(lián)席會(huì )議議事卡》，確定會(huì )議議題。會(huì )上，運管所向縣政府和各成員單位匯報當月貨運源頭治超情況，指出存在的問(wèn)題；縣治超辦在總結本月工作的同時(shí)，針對源頭治超工作情況和日常工作中檢查出的問(wèn)題，同各成員單位商定具體工作措施，安排部署下月工作重點(diǎn)，各成員單位根據監管職責和整治要求，進(jìn)行各負其責，認真治理。
六、加強監督檢查，嚴格責任倒查，確保治超成果
為使源頭治超工作得到有效落實(shí)，我所各巡查站、隊根據劃分的管轄區域，每月每家進(jìn)行不低于3次的監督巡查，對存在問(wèn)題的企業(yè)下發(fā)監督檢查通知書(shū)，責令立即整改，并將每次的巡查情況上報所治超辦公室，對整改后仍達不到要求的企業(yè)書(shū)面上報縣治超辦�？h治超辦督查隊針對上報情況對存在問(wèn)題的企業(yè)進(jìn)行了專(zhuān)項檢查，并對整改不到位、不積極的進(jìn)行通報和批評。分管治超工作的所領(lǐng)導每月不定時(shí)的深入各源頭企業(yè)，就進(jìn)駐、巡查人員工作情況和企業(yè)規范治超情況進(jìn)行監督檢查，對發(fā)現的問(wèn)題立即進(jìn)行教育和糾正，并在每月26日治超工作例會(huì )上進(jìn)行通報，對下月治超重點(diǎn)進(jìn)行安排部署。同時(shí)根據制定的《工作目標考核辦法》，檢查組不定時(shí)的對各部門(mén)治超工作履職情況進(jìn)行檢查。今年縣治超辦共轉來(lái)六起超限超載責任倒查案件，每起案件都指定專(zhuān)人負責，按照程序對車(chē)輛有關(guān)手續及貨運裝載源頭進(jìn)行調查取證，制作詢(xún)問(wèn)筆錄、現場(chǎng)勘驗照像，并在調查結束后，將責任倒查報告書(shū)連同相關(guān)證據材料一并向縣治超辦進(jìn)行了書(shū)面匯報。通過(guò)監督檢查和責任追究，確保了源頭治超任務(wù)的有效落實(shí)。
七、加強信息化建設，認真落實(shí)信息報送任務(wù)
根據治超工作要求，我所治超辦每月25日按時(shí)將本月的源頭治超情況分別向縣政府、市運管局和各源頭企業(yè)進(jìn)行書(shū)面匯報、通報，并及時(shí)編發(fā)治超工作簡(jiǎn)報，每天將源頭企業(yè)報送的有關(guān)信息通過(guò)電腦向市運管局報送，較好的完成了上級下達的各類(lèi)信息報送任務(wù)。
八、積極推進(jìn)科技治超
今年我所繼續加大了源頭治超力度，認真推行科技治超，不斷提升治超管理工作的科技含量，實(shí)現由“人海戰術(shù)”管理向科技化管理轉變。一是積極向政府尋求支持和治超經(jīng)費的落實(shí)；二是規劃土地建造科技治超信息平臺；三是要求貨運源頭企業(yè)安裝視頻監控系統，確保治超工作順利開(kāi)展，
在今后的治超工作中，我們將一如既往，繼續加大監管力度，形成長(cháng)效監管機制，加強監督檢查，嚴格責任倒查，鞏固治超成果，為推進(jìn)四大轉型，實(shí)現跨越發(fā)展，再造新襄汾做出我們應有的貢獻！
治超工作總結15
今年以來(lái)，我縣按照省、市關(guān)于聯(lián)合執法常態(tài)化制度化的工作要求，綜合運用行政、法律、科技等手段，采取以政府為主體，縣交通運輸局、縣交警大隊和縣養路工區駐站聯(lián)合執法的治超方式，各司其責，整體聯(lián)動(dòng)，形成合力，建立長(cháng)效聯(lián)動(dòng)機制，治超工作穩步推進(jìn)，初見(jiàn)成效，現將工作情況總結匯報如下：
一、 基本情況：
XX縣位于XXXXX，西與XXX、XXXX接壤，東與XXXXX的XXX相鄰，是西料東輸的咽喉要道，區位優(yōu)越、交通便捷，途經(jīng)我縣的干線(xiàn)公路有XXXX自西向東的沙石料車(chē)輛成為我縣治理超限超載工作的主陣地。針對現在治超工作的新要求、新思路，XXX縣政府及時(shí)制定并發(fā)布了《XXX縣治理車(chē)輛超限超載聯(lián)合執法常態(tài)化制度化工作實(shí)施方案》，由縣政府牽頭，成立了XX縣聯(lián)合治超站并投入運行。在縣政府治超領(lǐng)導小組的統一領(lǐng)導下，各相關(guān)部門(mén)密切配合，攻堅克難，合力共為，大力開(kāi)展聯(lián)合治超工作。自20xx年1月1日至6月30日，共檢測車(chē)輛90982輛，查處超限車(chē)輛230輛，扣分1219分，罰款237550元，卸載9268.3噸。
二、治超工作開(kāi)展情況
1、加強組織領(lǐng)導，健全相關(guān)機構，形成組織嚴密的治超布局。
治超工作開(kāi)展以來(lái)，縣委、縣政府始終高度重視，把治超工作列為年度工作重點(diǎn)，主要領(lǐng)導和主管領(lǐng)導親自調度，通過(guò)專(zhuān)題會(huì )議進(jìn)行研究，召開(kāi)全縣治超工作會(huì )議進(jìn)行安排部署。在組織機構建設上，及時(shí)根據人事變動(dòng)和實(shí)際工作情況，調整領(lǐng)導小組�，F在XX縣長(cháng)任治超工作領(lǐng)導小組組長(cháng)，同時(shí)對縣治超工作領(lǐng)導小組及其辦公室組成單位和人員進(jìn)行了調整，明確部門(mén)職責，形成了政府領(lǐng)導、部門(mén)監管、各方聯(lián)動(dòng)、運轉高效的治超工作機制，為治超工作的全面開(kāi)展提供了堅強的組織保障和制度支撐。
此外，我縣還嚴格按照省、市治超辦有關(guān)要求，成立聯(lián)合治超站，由政府辦主管治超工作的副主任任站長(cháng)，工區主任為第一副站長(cháng)，原治超站站長(cháng)任常務(wù)副站長(cháng)以及縣公安交警大隊治超中隊長(cháng)、縣交通局運管站站長(cháng)任副站長(cháng)的領(lǐng)導機構，靠前指揮，切實(shí)履行職責，強化協(xié)調配合，齊抓共管，以高壓態(tài)勢搞好治超工作，為促進(jìn)治超工作的扎實(shí)開(kāi)展提供強有力的組織保障。
2、源頭治超，加強監管，落實(shí)“一超四罰”。
我縣貨運源頭企業(yè)已全部取消，杜絕超限超載車(chē)輛出場(chǎng)上路行駛，從源頭上遏制了超限超載違法行為。同時(shí)，加大對私改車(chē)輛的查處力度，截至目前共查處私改車(chē)輛9輛，抄告超限超載車(chē)輛190輛，有力震懾了違法違規車(chē)主。
3、路面治超，加強協(xié)作，大力開(kāi)展治超工作。
在開(kāi)展超限超載治理工作中，做到固定檢測與流動(dòng)檢測相結合，集中治理與日常執法相結合，短期治標與長(cháng)期治本相結合，形成長(cháng)期有效的路面治超網(wǎng)絡(luò )。以政府為主體，強化聯(lián)合治超，公安交警、路政、運管執法人員明確分工，各盡其責。記錄執法過(guò)程，保證治超執法工作公開(kāi)透明，促進(jìn)公正執法，提高了執法效率。建立健全的值班和信息報告制度，明確聯(lián)系人，實(shí)現信息共享和互動(dòng)，及時(shí)掌握工作進(jìn)展情況。
4、科技治超，安裝超限檢測站的電子抓拍系統。
�。�1）、規范引導提示。結合聯(lián)合治超站所在道路現狀，規范設置提示標志，在聯(lián)合治超站設備安裝點(diǎn)來(lái)車(chē)方向1KM、和入口處設置“前方治超站，大型貨車(chē)進(jìn)站接受檢查”的.提示牌。在站前安裝雙向高清攝像頭，且在接近治超站路段進(jìn)行渠化設置，做好車(chē)道物理隔離，施劃設置貨車(chē)專(zhuān)用檢測車(chē)道，指示引導貨車(chē)行駛進(jìn)站主動(dòng)接受檢測，并設置“前方違停網(wǎng)格”和“貨車(chē)靠右進(jìn)站檢測”的指示牌。渠化設置、標志標線(xiàn)按照《道路交通標志和標線(xiàn)》（GB 5678）和《公路交通標志和標線(xiàn)設置規范》（JTG D82－20xx）等的標準設計施工，確保各標志標線(xiàn)、渠化設置的科學(xué)、規范、合理、安全。
�。�2）、完善聯(lián)網(wǎng)監控。我縣加強科技應用，遵循相關(guān)規范標準，在聯(lián)合治超站安裝靜態(tài)泵檢測系統，實(shí)現對超限超載車(chē)輛的快速篩查，避免因檢測車(chē)輛引發(fā)道路擁堵。檢測車(chē)道前方安裝電子抓拍監控系統，及時(shí)將拍照取證相關(guān)信息抄告公安交警部門(mén)，用技術(shù)監控措施約束超限超載車(chē)輛不進(jìn)站接受檢測的行為。
聯(lián)合治超站渠化交通電子抓拍建設和完善聯(lián)網(wǎng)監控系統相關(guān)工作已于20xx年底建設完成，并投入使用。
5、高速公路問(wèn)題整改落實(shí)情況。
按照省治超辦《關(guān)于全省高速公路超限超載車(chē)輛通行情況的通報》的通報內容，我辦組織縣交通運輸局（運管）、公安交警倒查超限超載車(chē)輛所屬運輸企業(yè)，利用貨車(chē)衛星定位系統進(jìn)行驗證，鎖定貨物裝載源頭。
經(jīng)過(guò)篩查，我縣運管站已全部將我轄區內的超限超載車(chē)輛信息備案留存，嚴格按照《公路安全保護條例》的相關(guān)規定，對1年內違法超限運輸超過(guò)3次的貨運車(chē)輛和貨運車(chē)輛駕駛人、1年內違法超限運輸的貨運車(chē)輛超過(guò)本單位貨運車(chē)輛總數10%的運輸企業(yè)實(shí)施處罰，并對貨運場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)者依法實(shí)施處罰。
三、下一步工作安排及對治超工作的建議
1、繼續保持治超的高壓態(tài)勢，強化聯(lián)合執法
繼續對上路行駛的超限車(chē)輛從嚴治理，嚴管重罰，同時(shí)，加大對繞行超限車(chē)輛的治理力度，加強流動(dòng)治理工作，適時(shí)調整流動(dòng)檢測點(diǎn)，封堵超限車(chē)輛繞行路線(xiàn)，對繞行的超限車(chē)輛加大處罰力度。
加大聯(lián)合執法力度，對重點(diǎn)區域、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)間段的非法超限車(chē)輛進(jìn)行集中治理。對長(cháng)時(shí)間故意堵塞交通，不服從執法人員疏導的，要求公安執法人員對司機依法采取強制措施。
2、為了使車(chē)輛超限超載運輸現象得到有效的控制，減少人力、物力的投入，建議可利用高科技和違法運輸行為入刑等手段以杜絕貨運車(chē)輛超限超載運輸現象。一是超限運輸的治理不能單靠目前的行政處罰手段，而應按照公平、公正的原則，充分運用高科技手段，可以在車(chē)輛出廠(chǎng)前加裝芯片裝置，并對正在從事運輸的車(chē)輛予以加裝，設定好荷載數，若裝載貨物超出荷載噸位，車(chē)輛即不能行使。二是對超限超載運輸行為在卸載、計分、罰款的基礎上追究其刑事責任。如采取拘留甚至判刑等手段，可起到極大的震懾作用。三是把超限超載運輸納入征信體系，對超限運輸駕駛員的行為予以公開(kāi)曝光，并與其個(gè)人信用掛鉤，會(huì )大大增加其違法運輸成本，迫使其遵守相關(guān)法律法規，做到合法運輸。四是成立專(zhuān)門(mén)的治超機構，不隸屬于任何職能部門(mén)，治超人員實(shí)行定級、定編、定崗、定責，明確崗位設置和工作職責，工資及福利待遇按照所定級別統一發(fā)放。
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