車(chē)隊工作總結
總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，它可以提升我們發(fā)現問(wèn)題的能力，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？下面是小編為大家整理的車(chē)隊工作總結，希望能夠幫助到大家。
車(chē)隊工作總結1
一、引言
作為鉆石車(chē)隊的一員，我非常榮幸地在這里撰寫(xiě)工作總結報告。在過(guò)去的一年里，我們全體成員積極參與各項工作，取得了一定的成績(jì)。本報告將回顧鉆石車(chē)隊過(guò)去一年的工作情況，總結存在的問(wèn)題并提出改進(jìn)方案，以期在接下來(lái)的工作中更加出色地發(fā)揮團隊的優(yōu)勢。
二、工作回顧
1. 活動(dòng)安排與執行
在過(guò)去的一年里，鉆石車(chē)隊積極參與各類(lèi)活動(dòng)的安排與執行。我們及時(shí)響應團隊領(lǐng)導的安排，在不同場(chǎng)合下展示了車(chē)隊的形象和實(shí)力。其中包括車(chē)隊內部活動(dòng)的組織與搭建，對外展示活動(dòng)的參與與表現等。同時(shí)，通過(guò)與其他車(chē)隊的交流，我們不斷學(xué)習優(yōu)秀的經(jīng)驗，并不斷提升自身的工作水平。
2. 維護車(chē)輛與設備
作為車(chē)隊成員，維護車(chē)輛與設備的良好狀態(tài)是我們的責任之一。通過(guò)定期的檢查與維修，我們確保車(chē)隊的車(chē)輛以及其他相關(guān)設備處于良好的工作狀態(tài)。在此過(guò)程中，我們發(fā)現了一些問(wèn)題并及時(shí)解決，確保車(chē)隊順利完成日常工作。
3. 提升駕駛技能
為了提升團隊成員的駕駛技能，我們組織了一系列的培訓和考核活動(dòng)。通過(guò)對參與駕駛人員的技能評估，我們識別出了一些需要改進(jìn)的方面，并在后續的培訓中進(jìn)行了針對性的訓練。這些努力不僅提高了團隊成員的駕駛水平，也增強了車(chē)隊整體的競爭力。
三、存在的問(wèn)題
1. 溝通與協(xié)調不暢
在過(guò)去的工作中，我們發(fā)現車(chē)隊成員之間的'溝通與協(xié)調存在一定的問(wèn)題。有時(shí)信息傳遞不及時(shí)，導致工作進(jìn)度受阻；有時(shí)合作配合不夠默契，影響了工作效率。這些問(wèn)題需要引起我們的高度重視，并采取相應的措施加以改進(jìn)。
2. 部分成員工作積極性不高
鉆石車(chē)隊作為一個(gè)團隊，每個(gè)成員都應該積極主動(dòng)地參與工作。然而，在過(guò)去的一年里，我們發(fā)現個(gè)別成員的工作積極性不高，對工作任務(wù)投入度不夠。這種情況不僅影響了整個(gè)車(chē)隊的工作效率，也對其他成員的工作造成了一定的負面影響。
四、改進(jìn)方案
1. 加強內部溝通與協(xié)調
鉆石車(chē)隊應建立起良好的溝通機制，保證信息的及時(shí)傳遞與共享。同時(shí)，在工作安排中要考慮到團隊成員的實(shí)際情況，合理分配任務(wù)，提高工作效率。團隊領(lǐng)導應發(fā)揮更好的協(xié)調作用，及時(shí)解決團隊成員之間的配合問(wèn)題，確保團隊整體運作順暢。
2. 激勵成員積極性
為了提高團隊成員的工作積極性，我們可以采取一些激勵措施。例如，在工作評估中對表現優(yōu)秀的成員給予表?yè)P和獎勵；定期組織團隊建設活動(dòng)，增強團隊凝聚力和歸屬感；建立良好的培訓機制，提供技能進(jìn)階以及個(gè)人發(fā)展的機會(huì )等。這些激勵措施可以激發(fā)成員的內在動(dòng)力，提高他們對工作的熱情和投入度。
五、展望
在未來(lái)的工作中，鉆石車(chē)隊將進(jìn)一步加強團隊建設，提高工作效率和質(zhì)量。我們將不斷完善內部溝通機制，加強團隊協(xié)作，更好地應對工作挑戰。同時(shí)，持續加強成員的培訓和技能提升，確保車(chē)隊成員具備應對不同情況的能力和素養。我們相信，在全體成員的共同努力下，鉆石車(chē)隊的工作將取得更為出色的成績(jì)。
六、結語(yǔ)
鉆石車(chē)隊的工作總結報告至此完成�；仡欉^(guò)去一年的工作，我們取得了一定的成績(jì)，也發(fā)現了存在的問(wèn)題。在未來(lái)的工作中，我們將不斷改進(jìn)，提高工作水平。相信在全體成員的共同努力下，鉆石車(chē)隊將取得更大的成功。謝謝大家的支持與配合！
車(chē)隊工作總結2
天業(yè)電石產(chǎn)業(yè)天辰車(chē)隊現有員工72名，其中合同工66名，勞務(wù)工5名試用工一名。一名隊長(cháng)，一名材料員，一名統計，一名安全員，維修7人，司機61人。各種車(chē)輛24臺。車(chē)隊自20xx年4月成立以來(lái)，在上級組織的領(lǐng)導與支持下，以服務(wù)生產(chǎn)為立足點(diǎn)，努力營(yíng)造一種奮發(fā)向上團隊精神。20xx年第一季度車(chē)隊廣大駕駛員發(fā)揚吃苦耐勞奉獻的精神，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)。
現將第一季度工作總結如下：
1、抓安全培訓工作
車(chē)隊司機每一個(gè)人都是獨立作業(yè)，車(chē)輛是移動(dòng)的設備，不像其他車(chē)間幾個(gè)人合作且工作場(chǎng)所相對固定，容易監管。這就決定了車(chē)隊要想保證安全生產(chǎn)，培訓工作必須從人員素質(zhì)上抓起，結合司機實(shí)際操作從思想上，從根源上進(jìn)行培訓以達到提高安全系數的目的：天辰車(chē)隊積極組織車(chē)隊員工學(xué)習，通過(guò)培訓、考試的方法讓司機們加深車(chē)輛的安全要素，培訓內容有《車(chē)輛行駛安全注意事項》、《車(chē)隊重大危險源》，以教育及考試的方式進(jìn)一步加強車(chē)隊的安全培訓管理，減少事故發(fā)生頻率，保證車(chē)隊的安全生產(chǎn)。
2、積極開(kāi)展節能降耗修舊利廢工作
車(chē)隊車(chē)輛每天消耗大量的油料，為了杜絕浪費，我們采取材料員每天現場(chǎng)親自監督，材料員、當班駕駛員、送油人員三方簽字。材料領(lǐng)用交舊領(lǐng)新，領(lǐng)料必須有隊長(cháng)簽字同意方可領(lǐng)用，并對各種配件的使用期限制定了考核制度。積極開(kāi)展修補輪胎，自修發(fā)動(dòng)機、后橋、變速箱工作。加大交接班吹空濾、打黃油檢查考核力度。嚴格執行停車(chē)熄火制度，嚴厲控制車(chē)輛私自外出現象。同時(shí)打黃油必須通知安全員，由安全員做好記錄，并在現場(chǎng)監督，每周的車(chē)輛保養都列入日常檢查之中，對于不合格、不按時(shí)保養車(chē)輛的駕駛員給予一定的處罰。
3、人員管理
本著(zhù)獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣公開(kāi)、公平、公正的原則車(chē)隊制定了詳細的管
理制度。每周會(huì )對班組評分，召開(kāi)班組會(huì )，及時(shí)討論并解決題，讓廣大司機學(xué)習優(yōu)秀班組的優(yōu)秀點(diǎn)，同時(shí)對出現的問(wèn)題加大警惕，從而做好安全準備工作。
4、20xx年前五月與20xx年前五月對比
存在的問(wèn)題：
1、人員流動(dòng)性較大，新來(lái)的司機文化、駕駛技能參差不齊，這給培訓工作，管理工作
都帶來(lái)了一定的難度，并給安全方面增加了隱患。
2、車(chē)輛申報材料到貨不及時(shí)，車(chē)輛說(shuō)明書(shū)上的'技術(shù)保養周期落實(shí)不到位且車(chē)輛維修的配件質(zhì)量較難保證。
3、車(chē)輛工作環(huán)境較差，配件的使用期限達不到使用說(shuō)明。
4、天氣炎熱，尤其在駕駛室內工作，忍受高溫工作，容易中暑。
通過(guò)總結，我們將帶領(lǐng)廣大駕駛員繼續努力，堅持“安全第一，預防為主”把安全工作當做車(chē)隊的首要任務(wù)來(lái)抓，為公司的安全生產(chǎn)做好后勤保障。最終使車(chē)隊成為一支團結奉獻，努力進(jìn)取的優(yōu)秀團隊。電石產(chǎn)業(yè)天辰車(chē)隊
20xx年6月28日
車(chē)隊工作總結3
一、項目背景和目標
鉆石車(chē)隊是一支專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)租賃服務(wù)團隊，致力于為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的車(chē)輛租賃服務(wù)。本次工作總結報告旨在回顧鉆石車(chē)隊在過(guò)去一年中的工作情況，總結經(jīng)驗教訓，為未來(lái)的工作提供參考和指導。
二、工作內容和成果
1. 提供高品質(zhì)的車(chē)輛租賃服務(wù)
—— 擴大車(chē)輛庫存，增加不同檔次和類(lèi)型的車(chē)輛，滿(mǎn)足多樣化需求。
—— 優(yōu)化車(chē)輛維護和保養流程，確保車(chē)輛狀態(tài)良好，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。
—— 引入在線(xiàn)預訂系統，提高服務(wù)效率和用戶(hù)體驗。
2. 加強市場(chǎng)推廣和品牌建設
—— 與相關(guān)媒體合作進(jìn)行線(xiàn)上線(xiàn)下廣告宣傳，提高品牌知名度。
—— 加強與旅游景點(diǎn)、酒店等合作，推出套餐優(yōu)惠活動(dòng)，吸引潛在客戶(hù)。
3. 完善運營(yíng)管理體系
—— 引入客戶(hù)關(guān)系管理系統，建立客戶(hù)檔案，跟蹤客戶(hù)需求，提供個(gè)性化服務(wù)。
—— 設立監測指標，對關(guān)鍵環(huán)節進(jìn)行監控和評估，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題并改進(jìn)。
4. 健全企業(yè)內部管理
—— 建立員工培訓體系，提升員工專(zhuān)業(yè)素養和服務(wù)意識。
—— 設立績(jì)效考核機制，激勵員工積極投入工作。
三、工作亮點(diǎn)和創(chuàng )新
1. 車(chē)輛庫存擴大
鉆石車(chē)隊根據市場(chǎng)需求進(jìn)行車(chē)輛購置和調整，不斷擴大庫存規模，并且及時(shí)跟進(jìn)車(chē)輛的保養和維護，保證車(chē)輛狀態(tài)良好。此舉一方面滿(mǎn)足了各類(lèi)客戶(hù)不同需求的要求，另一方面提高了客戶(hù)滿(mǎn)意度。
2. 引入在線(xiàn)預訂系統
鉆石車(chē)隊引入在線(xiàn)預訂系統，客戶(hù)可以通過(guò)網(wǎng)站或手機App進(jìn)行車(chē)輛預定，大大提高了服務(wù)效率和用戶(hù)體驗�？蛻�(hù)可以隨時(shí)隨地預訂車(chē)輛，不再受時(shí)間和地點(diǎn)限制，對工作調動(dòng)或旅行計劃更加靈活。
3. 客戶(hù)關(guān)系管理系統的應用
鉆石車(chē)隊建立了客戶(hù)檔案，通過(guò)客戶(hù)關(guān)系管理系統進(jìn)行跟蹤和管理。車(chē)隊可以及時(shí)掌握客戶(hù)需求，為客戶(hù)提供個(gè)性化服務(wù)，提高客戶(hù)黏性和忠誠度。
四、存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施
1. 部分車(chē)輛租賃流程較為復雜
鉆石車(chē)隊部分車(chē)輛租賃流程仍然相對繁瑣，增加了客戶(hù)的操作負擔。為解決這一問(wèn)題，我們計劃引入更簡(jiǎn)化和自動(dòng)化的流程，以提升操作便捷性。
2. 市場(chǎng)推廣還存在不足
鉆石車(chē)隊的市場(chǎng)推廣手段還有待加強，特別是在新媒體和線(xiàn)上渠道的拓展方面。我們將加大投入，與更多合作伙伴合作，擴大更多的宣傳渠道，提高品牌的知名度和影響力。
3. 員工培訓和激勵機制有待完善
雖然鉆石車(chē)隊已經(jīng)建立了員工培訓體系和績(jì)效考核機制，但還需要進(jìn)一步完善。我們將加強培訓內容的`科學(xué)性和實(shí)用性，同時(shí)設立更具激勵性的獎勵機制，激勵員工更好地發(fā)揮潛能。
五、工作展望及建議
基于過(guò)去一年的工作總結和問(wèn)題分析，鉆石車(chē)隊將在未來(lái)的工作中，繼續加強車(chē)輛庫存的擴大和更新，優(yōu)化車(chē)輛租賃流程，引入更智能化的服務(wù)系統，拓展更多的市場(chǎng)推廣渠道，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和用戶(hù)滿(mǎn)意度。
同時(shí)，建議鉆石車(chē)隊與相關(guān)旅游景點(diǎn)、酒店等進(jìn)行更緊密的合作，開(kāi)展更多針對性的優(yōu)惠活動(dòng)，提高品牌知名度和市場(chǎng)份額。
最后，鑒于員工是企業(yè)最寶貴的財富，鉆石車(chē)隊將進(jìn)一步完善員工培訓和激勵機制，為員工提供更廣闊的發(fā)展空間和舞臺，共同推動(dòng)鉆石車(chē)隊的持續發(fā)展。
車(chē)隊工作總結4
20xx年度個(gè)人工作總結
轉眼間加入國利這個(gè)大家庭已經(jīng)快兩年了，在這兩年不到的時(shí)間里也讓我在車(chē)隊副隊長(cháng)的工作學(xué)習中感觸不少。首先是要感謝公司領(lǐng)導的關(guān)心，在工作中給予我及時(shí)的指導和幫助。其次感謝各位同事，能給我一個(gè)充分發(fā)展技能的環(huán)境空間，也使我在大家身上學(xué)習到不少東西。我也倍感榮幸�；厥走@一年來(lái)的工作，工作總量要比去年翻倍，人員數和車(chē)輛數達到歷年的最高值（貨運車(chē)隊、物流設備、總經(jīng)辦、集團）共計百余臺。在車(chē)隊工作中我主要負責車(chē)輛保養維護和突發(fā)事故的應急處理，下面簡(jiǎn)單總結匯報一下：
一、履行職責情況
我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率作用。今年我狠抓維修人員的操作安全工作，每周一次安全防范工作例會(huì )，安全責任落實(shí)到每個(gè)領(lǐng)班，做到不間斷巡視及時(shí)發(fā)現、及時(shí)提醒、及時(shí)糾正。在突發(fā)應急的事件處理上我能保持清晰的思路及時(shí)地做出相應的對策，確保公司的業(yè)務(wù)正常發(fā)展。在維修方面親自帶領(lǐng)機務(wù)團隊維護好車(chē)輛的車(chē)容車(chē)況，堅決的執行不讓問(wèn)題車(chē)上路，降低拋錨次數。嚴格控制維修成本，在確保行車(chē)安全的前提下盡量使用修復件。絕不浪費。推動(dòng)了車(chē)隊整體保障工作的扎實(shí)開(kāi)展。
�。ㄒ唬┘訌妼W(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來(lái)，我把堅持學(xué)習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺(jué)性；廣泛學(xué)習了有關(guān)車(chē)隊管理等方面的知識，和一些科學(xué)管理的理論和概念，開(kāi)闊了自己的眼界；認真學(xué)習了上級的各項制度規定。在車(chē)輛車(chē)型上發(fā)現了一些設計制造上的缺陷，問(wèn)題突出的直接影響到我們的行車(chē)安全，東風(fēng)天龍車(chē)的氣管路積水影響剎車(chē)效果，一度使東風(fēng)公司召回問(wèn)題車(chē)輛，但他們經(jīng)過(guò)很多措施都也無(wú)法滿(mǎn)足技術(shù)要求。我在理論和實(shí)際分析出自己的幾套措施法案后決定出一種改變調整氣路法，用很小的成本徹底解決問(wèn)題�，F在正在試用階段，駕駛員實(shí)際的反響也很好。如果一旦推廣的話(huà)行車(chē)的安全不但能得到保障而且保護了掛車(chē)上的制動(dòng)繼動(dòng)閥不受腐蝕，每年能節省兩到三萬(wàn)元的配件費。
�。ǘ⿲俦M職守，認真做好本職工作。
我始終把服務(wù)公司作為工作重點(diǎn)，在有效滿(mǎn)足領(lǐng)導和各部門(mén)工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調用車(chē)，最大限度地提高車(chē)輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開(kāi)展。在實(shí)際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問(wèn)題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂(yōu)解難、創(chuàng )造條件。同樣的在公司的操作設備維護上我也積極地投入工作。做到第一時(shí)間維修，雖然這些特種設備上的.維修我們還很缺少技術(shù)和經(jīng)驗，但我不怕。我會(huì )帶領(lǐng)團隊做到邊實(shí)踐邊學(xué)習、努力克服種種困難、發(fā)揮百折不撓、活到老學(xué)到老精神啃下這塊硬骨頭。
�。ㄈ┞�(lián)系實(shí)際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高用車(chē)的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開(kāi)展創(chuàng )造有利條件，首先，我利用各種場(chǎng)合、機會(huì )，引導車(chē)隊員工增強服務(wù)意識、識大體、顧大局；其次，結合實(shí)際運作中所遇到的新情況、新問(wèn)題，積極與有關(guān)部門(mén)溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實(shí)、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依。
二、工作中存在的問(wèn)題
一年來(lái)，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績(jì)，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:
1.由于車(chē)隊車(chē)輛數量快速增加，雖然經(jīng)過(guò)認真合理的調配，但當生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生停車(chē)場(chǎng)地無(wú)法滿(mǎn)足停車(chē)需求。
2.超過(guò)百臺的車(chē)輛維修急需有個(gè)室內的維修場(chǎng)地，這樣可以提高工作效率，有力保障物流設備的正常運作。
3.由于車(chē)輛監控手段存在盲點(diǎn)，導致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規使用車(chē)輛，雖然及時(shí)發(fā)現并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。
三、今后努力的方向
根據車(chē)隊實(shí)際情況制定更為嚴格的規章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規章制度嚴格處理，確保車(chē)隊的正常工作的進(jìn)行。愛(ài)車(chē)是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
另外，我在處理一些問(wèn)題時(shí)有時(shí)候會(huì )還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進(jìn)。最后我向一年來(lái)給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導和
全體員工表示忠心的感謝！同時(shí)，也希望大家對我工作上的缺點(diǎn)和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績(jì)、糾正錯誤，為車(chē)隊乃至公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻。
萬(wàn)黎君 20xx年1月9日
車(chē)隊工作總結5
光陰似箭時(shí)光如梭，轉眼間一年又過(guò)去�；仡欉@一年的工作情況，收獲頗豐，現將本人一年以來(lái)的工作及學(xué)習情況匯報如下：
一、崗位職責及履行情況
1、負責管理車(chē)隊等供應商、部門(mén)客戶(hù)、船公司合同審核和簽署工作；簽訂15份協(xié)議，其中貨代5份，直客5份，船公司3份，倉儲1份，車(chē)隊1份。
2、負責協(xié)管部門(mén)的日常操作業(yè)務(wù)及規章制度管理；
�。�1）梳理國內物流部操作規范；
�。�2）梳理國內物流部作業(yè)指導書(shū)；
�。�3）統計部門(mén)人員操作箱量及利潤收入；
�。�4）負責部門(mén)辦公用品等工作；
�。�5）安排節假日值班及公司活動(dòng)。
3、負責部門(mén)統計報表及上報統計數據工作；
�。�1）每月20日上報統計報表，與內部公司核對互委數據，錄入統計系統；
�。�2）與財務(wù)核對每月應收和毛利數據。
4、負責部門(mén)應收費用開(kāi)票和應付費用發(fā)票核銷(xiāo)工作：
�。�1）開(kāi)具應收發(fā)票485份；
�。�2）核銷(xiāo)應付發(fā)票405份。
5、負責部門(mén)車(chē)隊每月拖車(chē)費用核對工作，并按照要求在招標平臺對業(yè)務(wù)進(jìn)行單一xxxx招標采購評審確認后，安排付款；
�。�1）與7家協(xié)議車(chē)隊核對拖車(chē)費用，安排付款58次。
�。�2）根據公司對汽車(chē)運力采購新要求，使用招標平臺系統對國內物流部2家協(xié)議車(chē)隊進(jìn)行“單一xxxx”采購4次。
6、負責根據協(xié)議評審結果每月統計應收賬款，通知銷(xiāo)售進(jìn)行催收；每月根據財務(wù)應收賬款數據在系統中查詢(xún)客戶(hù)，并郵件通知銷(xiāo)售人員催收。
7、負責公司CRM系統信息錄入和維護；根據股份公司供應商管理信息系統建設推進(jìn)計劃，在系統中維護與國內物流部有業(yè)務(wù)合作的客戶(hù)信用信息，負責后續新增客戶(hù)信息維護工作。
8、負責平臺PMO相關(guān)工作，包括運營(yíng)指標和財務(wù)收益統計，指標數據錄入，上傳相關(guān)的運營(yíng)指標證明材料等；
�。�1）上報PMO長(cháng)清單及舉措卡片工作；
�。�2）根據上報內容每月在系統中錄入PMO完成情況；
�。�3）根據舉措卡片中里程碑執行計劃在系統中開(kāi)啟和關(guān)閉各階段里程碑，并錄入相對應的數據憑證；
�。�4）負責上報PMO效提升月報
�。�5）完成PMOL5文件整理，順利完成質(zhì)效提升L5階段評審。
9、負責與月結船公司進(jìn)行對賬工作；
與泉州安通，上海中谷，信風(fēng)等船公司對賬人員在約定時(shí)間內核對當月產(chǎn)生的費用，核對無(wú)誤后及時(shí)安排付款，保證業(yè)務(wù)的'正常操作。
10、負責部分具體操作工作；
海運系統數據錄入、數據統計、和財務(wù)付款工作。
11、參與公司各項業(yè)務(wù)培訓，及時(shí)吸取公司先進(jìn)知識，提升工作能力，確保部門(mén)操作業(yè)務(wù)順利完成。
二、工作打算
1、在做好日常工作的基礎上，不斷加強部門(mén)人員的業(yè)務(wù)操作水平和能力，不斷提高員工的業(yè)務(wù)能力和培養職業(yè)素養，鼓勵業(yè)務(wù)創(chuàng )新。
2、對派車(chē)、訂艙等環(huán)節細化分工專(zhuān)負其職，對客戶(hù)委托的每個(gè)箱子的動(dòng)態(tài)都及時(shí)掌握，對出現的問(wèn)題及時(shí)解決和處理，對出現問(wèn)題的事情及時(shí)總結和吸取經(jīng)驗。
3、重點(diǎn)關(guān)注風(fēng)險管控工作，牢記安全生產(chǎn)是重中之重，日常管理中加強應收賬款的收取，對一些付款比較慢的客戶(hù)實(shí)行盯款，必要時(shí)采取扣貨等措施。
4、繼續維護目前穩定合作的客戶(hù)業(yè)務(wù)，同時(shí)和客戶(hù)廣泛接觸，擴大業(yè)務(wù)服務(wù)范圍，為客戶(hù)提供到門(mén)服務(wù)，促進(jìn)全程物流運輸。
5、尋找一些出貨量大、且穩定的貨代進(jìn)行溝通，爭取以訂艙代理的形式進(jìn)行業(yè)務(wù)合作，完成公司分配的訂艙箱量指標。
推進(jìn)信息化建設的實(shí)質(zhì)進(jìn)展，與中國外運股份有限公司無(wú)車(chē)承運平臺的運易通平臺繼續合作，在拖車(chē)業(yè)務(wù)中尋求更多收益。
7、工作中要真抓實(shí)干，避免官僚主義和形式主義；
8、能結合部門(mén)業(yè)務(wù)發(fā)展與外部情況（同行業(yè)及相似業(yè)務(wù)）對比，發(fā)現差距學(xué)習借鑒，探索方法，高效工作。
工作中我始終保持任勞任怨的工作作風(fēng)，做到在利益面前讓一步，在困難面前多擔當。具有良好的協(xié)調能力和表達能力，有敏捷的應變能力。干工作講程序，講原則，講規則，不存在僥幸心理。為自己樹(shù)立終身學(xué)習的理念，不斷提高業(yè)務(wù)能力，提高自身的政治修養和管理水平，在今后的工作中，結合部門(mén)實(shí)際情況，積極創(chuàng )新，為公司的發(fā)展貢獻力量。
車(chē)隊工作總結6
20xx年，車(chē)隊在公司正確領(lǐng)導下，深入學(xué)習物流行業(yè)服務(wù)精神，認真做好本職工作，并取得了穩步發(fā)展�，F將自己一年來(lái)的工作、學(xué)習情況作如下述職：
一、履行職責情況
自20xx年4月，我擔任了車(chē)隊隊長(cháng)一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領(lǐng)導的重托與期望、全隊員工的信任與支持，因此，一年來(lái)，我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動(dòng)了車(chē)隊整體工作的扎實(shí)開(kāi)展。
一)加強學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)。
"打鐵先要自身硬"。一年來(lái)，我把堅持學(xué)習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺(jué)性；廣泛學(xué)習了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識，初步認識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開(kāi)闊了自己的眼界；認真學(xué)習了上級的各項制度規定，進(jìn)一步增強了自己的政策觀(guān)念和廉潔自律意識。
二)屬盡職守，認真做好本職工作。
我車(chē)隊的4輛小車(chē)是領(lǐng)導及各部門(mén)參加會(huì )議、落實(shí)工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設、促進(jìn)各項工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿(mǎn)足領(lǐng)導和各部門(mén)工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類(lèi)公務(wù)用車(chē)，限度地提高車(chē)輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開(kāi)展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實(shí)際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問(wèn)題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂(yōu)解難、創(chuàng )造條件。一年來(lái)，我幾乎是把自己全部的精力與時(shí)間都用在了工作上，對每輛車(chē)的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時(shí)候及時(shí)督促，可能出現的安全隱患提前預見(jiàn)，實(shí)現了安全行車(chē)，提高了運行質(zhì)量。
(三)聯(lián)系實(shí)際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務(wù)用車(chē)的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開(kāi)展創(chuàng )造有利條件，首先，我利用各種場(chǎng)合、機會(huì )，引導車(chē)隊員工增強服務(wù)意識、識大體、顧大局；其次，根據我《公務(wù)用車(chē)管理辦法》等規定，結合實(shí)際運作中所遇到的新情況、新問(wèn)題，積極與有關(guān)部門(mén)溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實(shí)、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經(jīng)常性召開(kāi)一對一或一對多式的座談會(huì )和經(jīng)驗交流會(huì )，交流車(chē)輛駕駛維護的實(shí)踐經(jīng)驗，既增進(jìn)了同事間的團結合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、工作中存在的問(wèn)題
一年來(lái)，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績(jì)，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有：
1.由于車(chē)隊車(chē)輛數量的限制，雖然經(jīng)過(guò)認真合理的調配，但當生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無(wú)法滿(mǎn)足使用單位對車(chē)輛使用的要求。
2.由于車(chē)輛監控手段存在盲點(diǎn)，導致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規使用車(chē)輛，雖然及時(shí)發(fā)現并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。
3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問(wèn)題。
4.員工在工資方面有些負面情緒，會(huì )影響工作的積極性，請領(lǐng)導研究給予工資調整，以穩定員工情緒，便于車(chē)隊管理工作。
解決員工工資的問(wèn)題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。車(chē)隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車(chē)隊建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！
三、工作中所取得的成績(jì)
自從上個(gè)月我們車(chē)輛增加了，我針對車(chē)隊存在的一些問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，對駕駛員的職責進(jìn)一步細化明確，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無(wú)違章，無(wú)事故的安全標準。
四、今后努力的方向
我將定期對車(chē)隊成員進(jìn)行定期安全培訓、提高服務(wù)意識培訓，加強對駕駛員的考核。根據車(chē)隊實(shí)際情況制定更為嚴格的規章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規章制度嚴格處理，確保車(chē)隊的正常工作的進(jìn)行。愛(ài)車(chē)是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
另外，我在處理一些問(wèn)題時(shí)有時(shí)候會(huì )還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進(jìn)。最后我向一年來(lái)給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導和全體員工表示忠心的'感謝！同時(shí)，也希望大家對我工作上的缺點(diǎn)和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績(jì)、糾正錯誤，為車(chē)隊乃至公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻。為南北公司打造"東北物流服務(wù)五精品線(xiàn)"做出貢獻，以保質(zhì)保量完成公司下達的每項任務(wù)以全年"零事故"為目標。
4 20xx年，小車(chē)服務(wù)大隊在xxx的領(lǐng)導下，深入學(xué)習貫徹***"兩會(huì )"精神，認真做好安全生產(chǎn)工作，取得了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和支部建設的穩步發(fā)展�，F將自己一年來(lái)的工作、學(xué)習情況作如下述職：
一、重視政治業(yè)務(wù)學(xué)習，培養良好工作習慣
隨著(zhù)***的快速發(fā)展，作為車(chē)隊隊長(cháng)，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時(shí)間、擠時(shí)間學(xué)習，堅持在干中學(xué)、在學(xué)中干，在實(shí)踐中提高。在學(xué)習中，我始終堅持把學(xué)習政治理論知識放在首位；其次，利用業(yè)余時(shí)間加強自己對現代化企業(yè)管理知識的學(xué)習和運用，堅持運用現代管理知識武裝頭腦。除加強自身學(xué)習外，我還鼓勵、組織車(chē)隊員工進(jìn)行駕駛技能、車(chē)輛維護知識等方面的學(xué)習、交流。
通過(guò)學(xué)習，我深深體會(huì )到，作為一名基層領(lǐng)導，首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責任心。因此，工作中，我全身心的投入，認真負責，堅持以一個(gè)合格黨員的標準對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不以權謀私，時(shí)刻做到警鐘長(cháng)鳴。
今年以來(lái)，我始終站在車(chē)隊發(fā)展的高度去思考和開(kāi)展工作，尤其是在加強車(chē)隊管理，做好車(chē)隊安全生產(chǎn)、設備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準定位，銳意進(jìn)取。這得益于車(chē)隊有一個(gè)團結向上的管理集體。大家對我這個(gè)年輕"班長(cháng)"很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車(chē)隊發(fā)展大局，按照各自的分工和職責盡心盡力，盡職盡責地工作，相互配合，協(xié)同作戰，使車(chē)隊的管理和各項工作有了更大的進(jìn)步和發(fā)展。
二、圍繞各項工作目標，努力抓好經(jīng)營(yíng)管理
1、加強內部管理，提升工作效力。中國有句古話(huà)，叫做"無(wú)規矩無(wú)以成方圓"。因此，圍繞今年公司、沙運司的一系列會(huì )議精神，我始終把建立完善車(chē)隊各項規章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點(diǎn)，要求執行制度必嚴肅，落實(shí)制度必到位。一方面，不折不扣地執行沙運司的各項規章制度，規范車(chē)隊各項管理，確保車(chē)隊穩定發(fā)展大局；另一方面，結合車(chē)隊生產(chǎn)工作實(shí)際，重點(diǎn)加強對運單、油料、司助考勤、差費報銷(xiāo)等工作的管理制度的規范和完善。目前，車(chē)隊各項工作已經(jīng)向著(zhù)規范化、制度化管理的方向發(fā)展。
2、狠抓安全管理，確保安全生產(chǎn)。我能夠認真落實(shí)"安全第一，預防為主"的方針，嚴格執行三個(gè)"禁令"，做到學(xué)習宣傳要扎實(shí)、貫徹執行要務(wù)實(shí)、日常工作抓落實(shí)。一是在車(chē)隊安全管理工作中，認真落實(shí)了公司、沙運司1號文件和三個(gè)"禁令"精神，使大家能夠依據文件和"禁令"的要求，在思想上建立了安全防線(xiàn)；二是通過(guò)安全早會(huì )開(kāi)展安全行車(chē)共享活動(dòng)，切實(shí)提高了員工的安全行車(chē)意識。這種做法，徹底改變了以往那種時(shí)時(shí)事事都由領(lǐng)導強調的被動(dòng)的灌輸模式，大家能夠結合自己對安全行車(chē)，車(chē)輛維修、保養等方面的經(jīng)驗，相互交流和悉心探討，自覺(jué)地消除了許多不安全因素；三是利用車(chē)隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠將環(huán)境氣候的變化及時(shí)告知各位司助，為安全行車(chē)奠定基礎；四是利用人體生物節律管理模式，確保安全行車(chē)。
3、夯實(shí)設備管理，奠定運行基礎。設備作為車(chē)隊創(chuàng )收增效的武器，是我們安全生產(chǎn)運行的基礎。我堅持做到將設備管理與設備操作考核相掛鉤，要求生產(chǎn)設備管理人員不定期的檢查并完善車(chē)輛的單車(chē)技術(shù)檔案，督促提醒員工按期維護車(chē)輛設備，并對車(chē)庫車(chē)輛的停放，歸隊后車(chē)輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設備管理與經(jīng)濟掛鉤，具體運行操作與效益兌現。今年以來(lái)，車(chē)隊無(wú)一起人為設備管理事故，無(wú)一起人為設備責任損失。我還堅持組織每周一次的車(chē)隊設備大檢查工作，以便及早發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，并將檢查后的結果和處理決定，在下個(gè)星期一的安全早會(huì )和星期二的車(chē)隊安全生產(chǎn)列會(huì )上及時(shí)進(jìn)行公布，被檢查出的不合格車(chē)輛，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車(chē)輛的安全行駛。
4、生產(chǎn)與安全同時(shí)安排，加強安全檢查和監控。在組織生產(chǎn)的過(guò)程中，我始終堅持"車(chē)輛運行，安全先行"的原則，堅持車(chē)輛歸隊檢查、不定期的路查、夜查工作，并根據車(chē)隊安全生產(chǎn)工作的需要，制作了《安全生產(chǎn)倒計時(shí)牌》、《小車(chē)服務(wù)大隊駕駛員冬季安全操作規程》等各類(lèi)安全生產(chǎn)軟件，為安全生產(chǎn)運行進(jìn)
車(chē)隊工作總結7
一、重視政治業(yè)務(wù)學(xué)習，培養良好工作習慣
隨著(zhù)＊＊＊的快速發(fā)展，作為車(chē)隊隊長(cháng)，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時(shí)間、擠時(shí)間學(xué)習，堅持在干中學(xué)、在學(xué)中干，在實(shí)踐中提高。在學(xué)習中，我始終堅持把學(xué)習政治理論知識放在首位；其次，利用業(yè)余時(shí)間加強自己對現代化企業(yè)管理知識的學(xué)習和運用，堅持運用現代管理知識武裝頭腦。除加強自身學(xué)習外，我還鼓勵、組織車(chē)隊員工進(jìn)行駕駛技能、車(chē)輛維護知識等方面的學(xué)習、交流。
通過(guò)學(xué)習，我深深體會(huì )到，作為一名基層領(lǐng)導，首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責任心。因此，工作中，我全身心的投入，認真負責，堅持以一個(gè)合格黨員的標準對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不以權謀私，時(shí)刻做到警鐘長(cháng)鳴。
今年以來(lái)，我始終站在車(chē)隊發(fā)展的高度去思考和開(kāi)展工作，尤其是在加強車(chē)隊管理，做好車(chē)隊安全生產(chǎn)、設備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準定位，銳意進(jìn)取。這得益于車(chē)隊有一個(gè)團結向上的管理集體。大家對我這個(gè)年輕“班長(cháng)”很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車(chē)隊發(fā)展大局，按照各自的分工和職責盡心盡力，盡職盡責地工作，相互配合，協(xié)同作戰，使車(chē)隊的管理和各項工作有了更大的進(jìn)步和發(fā)展。
二、圍繞各項工作目標，努力抓好經(jīng)營(yíng)管理
�。�、加強內部管理，提升工作效力。中國有句古話(huà)，叫做“無(wú)規矩無(wú)以成方圓”。因此，圍繞今年公司、沙運司的一系列會(huì )議精神，我始終把建立完善車(chē)隊各項規章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點(diǎn)，要求執行制度必嚴肅，落實(shí)制度必到位。一方面，不折不扣地執行沙運司的各項規章制度，規范車(chē)隊各項管理，確保車(chē)隊穩定發(fā)展大局；另一方面，結合車(chē)隊生產(chǎn)工作實(shí)際，重點(diǎn)加強對運單、油料、司助考勤、差費報銷(xiāo)等工作的管理制度的規范和完善。目前，車(chē)隊各項工作已經(jīng)向著(zhù)規范化、制度化管理的方向發(fā)展。
2、狠抓安全管理，確保安全生產(chǎn)。我能夠認真落實(shí)“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行三個(gè)“禁令”，做到學(xué)習宣傳要扎實(shí)、貫徹執行要務(wù)實(shí)、日常工作抓落實(shí)。一是在車(chē)隊安全管理工作中，認真落實(shí)了公司、沙運司1號文件和三個(gè)“禁令”精神，使大家能夠依據文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線(xiàn)；二是通過(guò)安全早會(huì )開(kāi)展安全行車(chē)共享活動(dòng)，切實(shí)提高了員工的安全行車(chē)意識。這種做法，徹底改變了以往那種時(shí)時(shí)事事都由領(lǐng)導強調的被動(dòng)的灌輸模式，大家能夠結合自己對安全行車(chē)，車(chē)輛維修、保養等方面的經(jīng)驗，相互交流和悉心探討，自覺(jué)地消除了許多不安全因素；三是利用車(chē)隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠將環(huán)境氣候的變化及時(shí)告知各位司助，為安全行車(chē)奠定基礎；四是利用人體生物節律管理模式，確保安全行車(chē)。
3、夯實(shí)設備管理，奠定運行基礎。設備作為車(chē)隊創(chuàng )收增效的武器，是我們安全生產(chǎn)運行的基礎。我堅持做到將設備管理與設備操作考核相掛鉤，要求生產(chǎn)設備管理人員不定期的檢查并完善車(chē)輛的單車(chē)技術(shù)檔案，督促提醒員工按期維護車(chē)輛設備，并對車(chē)庫車(chē)輛的停放，歸隊后車(chē)輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設備管理與經(jīng)濟掛鉤，具體運行操作與效益兌現。今年以來(lái)，車(chē)隊無(wú)一起人為設備管理事故，無(wú)一起人為設備責任損失。我還堅持組織每周一次的車(chē)隊設備大檢查工作，以便及早發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，并將檢查后的結果和處理決定，在下個(gè)星期一的安全早會(huì )和星期二的車(chē)隊安全生產(chǎn)列會(huì )上及時(shí)進(jìn)行公布，被檢查出的不合格車(chē)輛，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車(chē)輛的安全行駛。
4、生產(chǎn)與安全同時(shí)安排，加強安全檢查和監控。在組織生產(chǎn)的過(guò)程中，我始終堅持“車(chē)輛運行，安全先行”的原則，堅持車(chē)輛歸隊檢查、不定期的路查、夜查工作，并根據車(chē)隊安全生產(chǎn)工作的需要，制作了《安全生產(chǎn)倒計時(shí)牌》、《小車(chē)服務(wù)大隊駕駛員冬季安全操作規程》等各類(lèi)安全生產(chǎn)軟件，為安全生產(chǎn)運行進(jìn)行提供了保證。與此同時(shí)，車(chē)隊對于在特殊路段、氣候執行任務(wù)的員工及時(shí)的進(jìn)行認真的工作交待，以此確保安全生產(chǎn)的平穩運行。
5、提高安全服務(wù)意識，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。這方面，一是根據車(chē)隊實(shí)際情況制定了嚴格的規章制度，明確駕駛員的職責。對于服務(wù)被投訴，影響車(chē)隊整體形象的駕駛員，按照規章制度嚴格處理，確保車(chē)隊的正常工作的進(jìn)行；二是在每天安全早會(huì )強調安全工作的同時(shí)，講解服務(wù)中的細節已成為不可缺少的科目。實(shí)行競爭機制，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項生產(chǎn)任務(wù)；三是利用人體生物節律管理模式，對情緒、智力、體力達到零界日的員工，及時(shí)給予提溫馨示，最大限度的幫助員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)；四是做好服務(wù)質(zhì)量回訪(fǎng)工作，督促員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
三、切實(shí)加強支部建設，盡力構建和諧車(chē)隊
20xx年，車(chē)隊黨支部穩步、扎實(shí)地開(kāi)展了多項活動(dòng)，力求實(shí)現建設和諧車(chē)隊的目的。一是認真宣貫公司、沙運司“兩會(huì )”精神，開(kāi)展了“六個(gè)一”創(chuàng )建活動(dòng)以及“六必講”、“六必談”、“六必訪(fǎng)”思想政治工作。同時(shí)，結合“形勢、目標、任務(wù)、責任”主題教育，向干部員工反復宣講車(chē)隊全年、半年、季度、月度及階段性工作目標，把思想政治工作做到每一個(gè)外點(diǎn)、每一名員工；二是結合工作實(shí)際，做好人心工程。支部結合人性化管理理念，長(cháng)期開(kāi)展談心和幫扶工作，今年開(kāi)展了“黨支部一部一品特色工作”，堅持對“特殊群體”的幫扶。這些活動(dòng)，加強了對員工的'關(guān)懷與交流，協(xié)調處理好了各方利益和關(guān)系，為建設和諧車(chē)隊，奠定了堅實(shí)的基礎；三是支部根據不同時(shí)期生產(chǎn)的需要，充分利用“百日安全無(wú)事故活動(dòng)”、“駕駛員崗位大練兵”、“秋季整車(chē)愛(ài)車(chē)”等活動(dòng)，調動(dòng)廣大駕駛人員做好安全生產(chǎn)工作的積極性。同時(shí)，在車(chē)隊營(yíng)造出一種學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍，促進(jìn)員工恪盡職守，努力工作，為各項生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行奠定了基礎。
四、存在的問(wèn)題和今后努力的方向
車(chē)隊點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)，人員較為分散，員工素質(zhì)參差不齊，安全管理的難度很大，致使我們的工作還有許多不近人意之處。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實(shí)、安全監督的力度還不夠多樣等等。這些，都有待于今后加以逐步改進(jìn)。
在今后的工作中，我將注重做好以下幾個(gè)方面：一是安全教育內容突出，有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出員工的參與性。因為，安全教育是安全工作的立本之舉，它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)效益，更關(guān)系到每一個(gè)家庭的幸福，社會(huì )的穩定。因此，安全教育工作必須要持之以恒。同時(shí)，要真誠面對當前工作中存在的機遇與挑戰，只有加強管理，注重方法，不斷創(chuàng )新，才能完成車(chē)隊全年的各項工作任務(wù)，才能把車(chē)隊建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結集體，建設成為沙運司的一面旗幟。
謝謝大家！
車(chē)隊工作總結8
車(chē)隊在公司領(lǐng)導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛(ài)崗敬業(yè)精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學(xué)習各級領(lǐng)導關(guān)于車(chē)輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。
一.安全：
車(chē)隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著(zhù)特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車(chē)隊始終堅持采取專(zhuān)題學(xué)習、以會(huì )代訓、重點(diǎn)幫助等方式，組織開(kāi)展安全思想教育，及時(shí)學(xué)習國家和地方的交通法規條例和臨時(shí)性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1.堅持每周開(kāi)安全例會(huì )，認真學(xué)習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育，促進(jìn)對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長(cháng)鳴。
2.堅持每周對車(chē)輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現車(chē)輛安全隱患并及時(shí)到專(zhuān)修廠(chǎng)對車(chē)輛進(jìn)行維護和檢修，確保車(chē)輛無(wú)隱患無(wú)故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車(chē)。
3.堅持冬季車(chē)輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車(chē)均到專(zhuān)修廠(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測，并根據專(zhuān)修廠(chǎng)提供的整改意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)的維修養護。
4.根據車(chē)輛使用調配情況，制定了F版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話(huà)及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車(chē)。
6.根據交通法規，集團安委會(huì )和公司領(lǐng)導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車(chē)，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車(chē)安全。
7.13年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過(guò)視頻進(jìn)行全線(xiàn)駕駛員的交通安全教育，通過(guò)各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進(jìn)安全行車(chē)。
二.日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1.根據車(chē)隊實(shí)際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，
對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車(chē)隊的.正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會(huì )強調安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車(chē)
完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強各種費用的報銷(xiāo)管理，各種費用采取單獨記錄并適時(shí)公開(kāi)張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費用，為公司節省了開(kāi)支。
4.對公司各部門(mén)提出的用車(chē)要求做到有車(chē)及時(shí)合理安排派遣，當時(shí)不能解決的也要征求用車(chē)部門(mén)意見(jiàn)改變用車(chē)時(shí)間保證車(chē)輛使用。
5.嚴格執行派車(chē)單制度。派車(chē)單必須有申請用車(chē)部門(mén)副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車(chē)隊才進(jìn)行車(chē)輛調配，并按照派車(chē)單路線(xiàn)行駛。
6.注意觀(guān)察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問(wèn)題。
7.隨著(zhù)車(chē)隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無(wú)違章，無(wú)事故的安全標準，愛(ài)車(chē)是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三．問(wèn)題
1.由于車(chē)隊車(chē)輛數量的限制，雖然經(jīng)過(guò)認真合理的調配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無(wú)法滿(mǎn)足使用單位對車(chē)輛使用的要求。
2.部分車(chē)輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無(wú)法排除，無(wú)法進(jìn)行長(cháng)途運行。
3.由于車(chē)輛監控手段存在盲點(diǎn)，導致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規使用車(chē)輛，雖然及時(shí)發(fā)現并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。車(chē)隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車(chē)隊建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！
車(chē)隊工作總結9
20xx年度車(chē)隊認真貫徹執行安全生產(chǎn)規章制度，積極宣傳落實(shí)“三零”工作目標，圓滿(mǎn)完成物流配送、物資裝卸、職工接送及各類(lèi)公務(wù)用車(chē)服務(wù)保障任務(wù)，全年26臺車(chē)累計安全行駛41萬(wàn)公里，出動(dòng)9600車(chē)次，完成840個(gè)吊裝/叉裝臺班；對全隊車(chē)輛設備及作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行66次安全檢查，排查各類(lèi)安全隱患59起，安全教育培訓21次，累計42課時(shí)，教育覆蓋率100%；組織車(chē)輛安全事故現場(chǎng)處置方案演練6次，全面提高了員工的崗位應知應會(huì )及安全操作技能。全年未發(fā)生安全責任事故。努力做到“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、高效保障”。
車(chē)隊在安全管理工作中主要做好以下幾點(diǎn)：
1、為預防和減少交通事故，更好地做好車(chē)輛服務(wù)工作，組織全體駕駛員簽訂了《安全責任書(shū)》與《文明行車(chē)承諾書(shū)》并舉行承諾儀式接受群眾監督，做到“警鐘長(cháng)鳴”；
2、認真開(kāi)好班組晨會(huì )及安全專(zhuān)題會(huì )，進(jìn)行工作點(diǎn)評，傳達上級精神。建設和諧團隊，管理中做到以人為本，加強思想交流，關(guān)心員工心理與生理健康，合理安排工作任務(wù)，確保不因人的思想情緒波動(dòng)而影響安全；
3、嚴格按車(chē)輛技術(shù)要求對車(chē)輛設備進(jìn)行維護保養，車(chē)隊按時(shí)對車(chē)輛設備進(jìn)行檢查并監督駕駛員做好車(chē)輛日常維護。實(shí)行作業(yè)現場(chǎng)安全檢查與監護，隨時(shí)糾正違章操作；
4、加強車(chē)輛規范化管理，編制《行車(chē)日志》并要求駕駛員出車(chē)后必須認真填寫(xiě)，定期進(jìn)行檢查，為車(chē)輛安全運行保留第一手技術(shù)資料，督促駕駛人按要求安全駕駛、保養車(chē)輛設備，降低運行成本；
5、積極開(kāi)展各類(lèi)預案演練與崗位練兵活動(dòng)，組織駕駛技能競賽，鼓勵員工學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、用技術(shù)；為集團公司安全運輸保障工作打下堅實(shí)基礎；
6、遇惡劣天氣、危險路段、道路突發(fā)狀況等特殊情況時(shí)，采取提前告知、語(yǔ)音、短信及時(shí)通知等方式進(jìn)行安全提示，確保駕駛員在思想上不麻痹、不急躁，知曉正確的.操作應對方法；
7、認真做好各類(lèi)車(chē)輛管理計劃與記錄、安全教育培訓、人員與設備的臺帳梳理更新，全面掌握人員及車(chē)輛設備信息；
8、采取多種方式開(kāi)展安全教育培訓，通過(guò)建立微信工作群發(fā)布安全行車(chē)知識、交通事故視頻等學(xué)習資料，并開(kāi)展討論與分析，增強了安全教育培訓的效果。
XX車(chē)隊 20xx年12月26日
車(chē)隊工作總結10
20xx年春運于1月26日開(kāi)始，歷時(shí)40天并將于3月6日結束。我司根據總公司的文件精神，認真貫徹上級關(guān)于做好春運工作的指示精神，以構建和諧社會(huì )為宗旨， 全面現實(shí)“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的目標，切實(shí)加強今春節及春運期間的安全工作，堅決杜絕較大以上惡性安全事故的發(fā)生，力爭不發(fā)生死亡及群傷等較有影響的事故。
一、強化領(lǐng)導，健全工作機制，為春運工作順利實(shí)施奠定基礎
為了確保春運工作的順利實(shí)施，公司領(lǐng)導多次召開(kāi)會(huì )議，提出了春運工作總體目標任務(wù)，共同研究制定了春運工作實(shí)施方案，并設立春運安全工作領(lǐng)導小組，春運期間24小時(shí)安全值班，早做準備，周密安排，明確分工，切實(shí)把各項工作落到實(shí)處。
二、統籌協(xié)調，抓好預測，為春運工作順利實(shí)施創(chuàng )造條件
春運開(kāi)始前，旅游車(chē)隊通過(guò)電話(huà)聯(lián)系每一臺車(chē)駕駛員了解加班意向，做好加班車(chē)站的相關(guān)統計，為1月26日開(kāi)始的春運工作做好前期準備。1月26日春運開(kāi)始后，旅游車(chē)前往全市各大車(chē)站參與春運運輸，據統計，今年參加春運運輸車(chē)輛為99輛，節前，主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺(jué)車(chē)站、城北客運中心、北門(mén)車(chē)站等幾個(gè)車(chē)站，公司安全、生產(chǎn)派員駐站，負責車(chē)輛安檢、趟次責任書(shū)和加班趟次記錄統計工作。2月6-8日，公司組織富士康員工春節返鄉運輸任務(wù)，旅游車(chē)隊調集76臺次車(chē)輛進(jìn)行參與，圓滿(mǎn)完成任務(wù)，順利將旅客安全送達各目的地。
截止春運前，高新公司共計旅游車(chē)輛128臺，99臺旅游車(chē)輛參加春運營(yíng)運，其余車(chē)輛在九寨溝進(jìn)行景區中轉和旅游業(yè)務(wù)的運行。99臺春運參營(yíng)車(chē)輛節前在成都市各大車(chē)站進(jìn)行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節返鄉的運輸任務(wù)，其中車(chē)站共計加班523班次，富士康運輸共計發(fā)班140班次；節后前往全省各主要民工疏散地進(jìn)行春運返程運輸，共計加班651班次。據初步統計，截止2月25日春運期間旅游車(chē)加班車(chē)輛加班近1174趟次，實(shí)現營(yíng)收547萬(wàn)余元，整個(gè)春運期間車(chē)輛運行正常，未發(fā)生一起有效投訴事件。與去年春運相比，今年加班車(chē)輛數和加班趟次低于去年，分析主要原因為各地車(chē)源較多，加之春運長(cháng)假期間省內高速免費，分流了很多旅客。雖然今年春運旅游車(chē)輛的加班班次較低于去年，但鑒于節前富士康員工運輸任務(wù)按要求收取每班次營(yíng)收20%的春服費，預測今年春運服務(wù)費應不低于去年12萬(wàn)元，力爭達到16萬(wàn)元。
節后，2月10日開(kāi)始，旅游車(chē)輛前往全省各主要民工疏散地，包括大竹、巴中、南部、儀隴等節前已達成春運返程運輸協(xié)議的9個(gè)相關(guān)車(chē)站進(jìn)行返程運輸，公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區、西嶺雪山景區等主要車(chē)站和景區駐站，對相關(guān)的班次進(jìn)行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴格按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，合理安排安全生產(chǎn)工作。對駕駛員進(jìn)行專(zhuān)項有針對性教育，并簽訂安全趟次責任書(shū)。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車(chē)輛資質(zhì)進(jìn)行嚴格檢查，嚴禁車(chē)輛在未經(jīng)總公司同意的情況下，加班至省外或者加班至規定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運行手續和趟次手續后，才允許車(chē)輛發(fā)班。
春運期間，也是旅游淡季，我司大部分旅游車(chē)輛都參加春運運輸，但仍有部分旅游車(chē)輛停駛，無(wú)運行計劃。為消除潛在安全隱患，旅游車(chē)隊采取收牌收證的措施，同時(shí)安排安全、旅游車(chē)隊相關(guān)人員對停駛車(chē)輛固定停放點(diǎn)的檢查，確認車(chē)輛固定停放，確保無(wú)私自出團運行。
春節期間，旅游車(chē)隊生產(chǎn)科落實(shí)值班人員制，生產(chǎn)調度每天對加班車(chē)輛進(jìn)行加班統計，GPS監控人員實(shí)時(shí)點(diǎn)擊車(chē)輛運行情況，做到每車(chē)落實(shí)車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)情況。生產(chǎn)科值班人員每天對春運相關(guān)報表進(jìn)行及時(shí)統計，并上報總公司和上級主管部門(mén)，確保生產(chǎn)工作在春節假日期間順利開(kāi)展。生產(chǎn)部門(mén)各崗位員工輪流值班，各司其職，既明確分工又密切合作，強化組織，為高質(zhì)、高效、有序的進(jìn)行春運運輸工作奠定了良好基礎。旅游車(chē)隊生產(chǎn)科在公司各科室的'積極配合協(xié)助下，在車(chē)隊領(lǐng)導的精心組織下，開(kāi)拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，注重安全，提高服務(wù)，為旅客創(chuàng )造安全、有序、優(yōu)質(zhì)的乘車(chē)環(huán)境，保證了整個(gè)春運工作的安全、順利進(jìn)行。
三、20xx年旅游車(chē)隊工作重點(diǎn)：
�。ㄒ唬┌踩芾矸矫婀ぷ�，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，當效益與安全發(fā)生沖突是，始終將安全放在第一位
�。ǘ┐哼\期間，由于大部分車(chē)輛未進(jìn)行旅游團隊運輸，導致沒(méi)有網(wǎng)付款，造成部分車(chē)輛欠管理費，因此春運結束后，生產(chǎn)科的工作重點(diǎn)就是抓好1、2月的管理費和春運服務(wù)費的“兩費”收取工作。
節后，通過(guò)在春節期間嚴格執行的春運加班報班制度，對春運40天內進(jìn)行加班的車(chē)輛進(jìn)行詳細的加班趟次統計，根據公司宣布的春運服務(wù)費收費標準，對單車(chē)經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行趟次核算收費，計劃在3月底完成所有春服費的收取工作，預計將收取春服費16萬(wàn)元。
針對春運期間欠管理費的車(chē)輛，根據財務(wù)科提供的欠費明細表，生產(chǎn)科人員逐一電話(huà)通知車(chē)主，及時(shí)到公司繳納所欠管理費。截止到目前。
1、2月份所有車(chē)輛所欠管理費已基本清收完畢。
2、車(chē)輛漲費后管理費的清收工作，保證每月管理費的清收率98%以上。
3、車(chē)輛管理費上漲后的穩定工作。
4、旅游車(chē)的招投標工作。
5、旅游車(chē)的服務(wù)質(zhì)量工作。
6、加強旅游車(chē)隊的內部管理工作和旅游車(chē)輛動(dòng)靜態(tài)管理，流程化，規范化，防止各類(lèi)違規現象的出現。
車(chē)隊工作總結11
20xx年度，車(chē)隊在公司領(lǐng)導的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車(chē)輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設為重點(diǎn)，將車(chē)輛管理工作管細、管實(shí)、管好。全年完成混凝土運輸量xxx萬(wàn)多立方，車(chē)輛累計行程xxx多萬(wàn)公里；車(chē)隊共有車(chē)輛xx部，20xx年全部辦理了車(chē)輛年檢手續，全年辦理車(chē)輛變更手續xx部，辦理新車(chē)入戶(hù)掛牌手續xx部（其中小車(chē)2部）；車(chē)隊現有駕駛員xxx名，在抓好駕駛員隊伍建設中，全年共新招駕駛員xx人，辭退xx人，開(kāi)除x人。全年處理小xx起，其中，處理重事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務(wù)，現將主要工作情況總結如下：
一、科學(xué)安排，合理調度，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。
完成混凝土運輸，詩(shī)司重要的生產(chǎn)任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車(chē)輛管理的核心任務(wù)。20xx年，公司業(yè)務(wù)不斷擴，車(chē)輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，生產(chǎn)任務(wù)不斷增加，但駕駛人員卻缺員嚴重，為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車(chē)隊通過(guò)科學(xué)安排，合理調度車(chē)輛運行，并努力發(fā)揮駕駛人員的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿(mǎn)完成。
二、加強安全管理，抓好駕駛人員隊伍建設。
車(chē)隊在管理過(guò)程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故發(fā)生。既要對為了生不顧安全，讓全體駕駛人員明確，安全也出效益；同時(shí)也要對為了安全，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此，車(chē)隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時(shí)，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：
一是經(jīng)常對駕駛人員進(jìn)行安全教育，組織駕駛人員學(xué)習《道路安全法》及本公司的《車(chē)輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車(chē)輛安全行駛的實(shí)際情況，及時(shí)通過(guò)黑板寫(xiě)安全提示、書(shū)面發(fā)安全提示或電話(huà)通知等辦法，提醒駕駛人員注意交通安全，全年向駕駛人員作安全提醒60多次。
二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車(chē)；酒后不駕車(chē)；不開(kāi)英雄車(chē)。平常對車(chē)輛勤檢查、勤保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路；駕駛人員不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
三是組織駕駛人員認真分析本公司發(fā)生的每起的原因，引導駕駛人員從中吸取教訓，做到安全駕駛。
四是加強對新招駕駛員的考核把關(guān)，全年共新招駕駛員xx人，對新招駕駛員逐個(gè)進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛人員的技術(shù)關(guān)。
五是嚴肅公司的規章制度和紀律，對嚴重違公司規章制度的駕駛人員給予開(kāi)除處理，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員，及時(shí)予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質(zhì)。
三、認真抓好車(chē)輛技術(shù)保障管理
車(chē)隊能認真按規定對車(chē)輛進(jìn)行保養、年審年檢和二保工作，建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫(xiě)各類(lèi)報表，全年共年辦理車(chē)輛年檢25部。同時(shí)，嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告車(chē)隊和機修人員，否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車(chē)輛管理檔案，新購車(chē)輛、過(guò)戶(hù)車(chē)輛及時(shí)辦理入戶(hù)（變更）手續，全年辦理新車(chē)入戶(hù)掛牌手續xx部（其中小車(chē)2部）辦理車(chē)輛變更手續xx部，保證車(chē)輛手續合法完整。
四、努力做好處理工作
公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車(chē)輛增加快，車(chē)輛運輸任務(wù)重，難免發(fā)生一些，車(chē)隊在加強安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時(shí)，努力做好每個(gè)的處理工作。20xx年發(fā)生的xx起小，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20xx年2月6日駕駛員xxx發(fā)生的一起重的處理，車(chē)隊負責人能從維護公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過(guò)努力加強與交警、、保險等部門(mén)的協(xié)調，順利處理了這一事故，限度地維護了公司利益，也得到公司領(lǐng)導的`肯定。
五、存在問(wèn)題
一是車(chē)輛快速增加的同時(shí)，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊，20xx年度雖然花費量精力抓安全管理，但發(fā)生的較多，特別是發(fā)生了一起重。
二受理力量較為薄弱，車(chē)隊現有車(chē)輛部，駕駛員xx名，且隨著(zhù)業(yè)務(wù)的擴，還將繼續增加，車(chē)隊實(shí)際現有車(chē)輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心。
20xx年度，在公司領(lǐng)導的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項工作任務(wù)，新的一年，我們將再接再厲，認真抓好車(chē)隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng )造更效益。
車(chē)隊工作總結12
xxx年，車(chē)隊在公司正確領(lǐng)導下，深入學(xué)習物流行業(yè)服務(wù)精神，認真做好本職工作，并取得了穩步發(fā)展�，F將自己一年來(lái)的工作、學(xué)習情況作如下述職：
一、履行職責情況
自20xx年4月，我擔任了車(chē)隊隊長(cháng)一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領(lǐng)導的重托與期望、全隊員工的信任與支持，因此，一年來(lái)，我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動(dòng)了車(chē)隊整體工作的扎實(shí)開(kāi)展。
一）加強學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來(lái)，我把堅持學(xué)習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺(jué)性；廣泛學(xué)習了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識，初步認識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開(kāi)闊了自己的眼界；認真學(xué)習了上級的各項制度規定，進(jìn)一步增強了自己的政策觀(guān)念和廉潔自律意識。
二）屬盡職守，認真做好本職工作。
我車(chē)隊的4輛小車(chē)是領(lǐng)導及各部門(mén)參加會(huì )議、落實(shí)工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設、促進(jìn)各項工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿(mǎn)足領(lǐng)導和各部門(mén)工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類(lèi)公務(wù)用車(chē)，最大限度地提高車(chē)輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開(kāi)展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實(shí)際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問(wèn)題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂(yōu)解難、創(chuàng )造條件。一年來(lái)，我幾乎是把自己全部的精力與時(shí)間都用在了工作上，對每輛車(chē)的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時(shí)候及時(shí)督促，可能出現的安全隱患提前預見(jiàn)，實(shí)現了安全行車(chē)，提高了運行質(zhì)量。
�。ㄈ┞�(lián)系實(shí)際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務(wù)用車(chē)的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開(kāi)展創(chuàng )造有利條件，首先，我利用各種場(chǎng)合、機會(huì )，引導車(chē)隊員工增強服務(wù)意識、識大體、顧大局；其次，根據我《公務(wù)用車(chē)管理辦法》等規定，結合實(shí)際運作中所遇到的新情況、新問(wèn)題，積極與有關(guān)部門(mén)溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實(shí)、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經(jīng)常性召開(kāi)一對一或一對多式的座談會(huì )和經(jīng)驗交流會(huì )，交流車(chē)輛駕駛維護的實(shí)踐經(jīng)驗，既增進(jìn)了同事間的團結合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、工作中存在的`問(wèn)題
一年來(lái)，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績(jì)，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有：
1。由于車(chē)隊車(chē)輛數量的限制，雖然經(jīng)過(guò)認真合理的調配，但當生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無(wú)法滿(mǎn)足使用單位對車(chē)輛使用的要求。
2。由于車(chē)輛監控手段存在盲點(diǎn)，導致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規使用車(chē)輛，雖然及時(shí)發(fā)現并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。
3。部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問(wèn)題。
4。員工在工資方面有些負面情緒，會(huì )影響工作的積極性，請領(lǐng)導研究給予工資調整，以穩定員工情緒，便于車(chē)隊管理工作。
解決員工工資的問(wèn)題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。車(chē)隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車(chē)隊建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！
三、工作中所取得的成績(jì)
自從上個(gè)月我們車(chē)輛增加了，我針對車(chē)隊存在的一些問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，對駕駛員的職責進(jìn)一步細化明確，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無(wú)違章，無(wú)事故的安全標準。
四、今后努力的方向
我將定期對車(chē)隊成員進(jìn)行定期安全培訓、提高服務(wù)意識培訓，加強對駕駛員的考核。根據車(chē)隊實(shí)際情況制定更為嚴格的規章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規章制度嚴格處理，確保車(chē)隊的正常工作的進(jìn)行。愛(ài)車(chē)是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。 另外，我在處理一些問(wèn)題時(shí)有時(shí)候會(huì )還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進(jìn)。最后我向一年來(lái)給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導和全體員工表示忠心的感謝！同時(shí)，也希望大家對我工作上的缺點(diǎn)和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績(jì)、糾正錯誤，為車(chē)隊乃至公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻。為南北公司打造“東北物流服務(wù)五星級精品線(xiàn)”做出貢獻，以保質(zhì)保量完成公司下達的每項任務(wù)以全年“零事故”為目標。
車(chē)隊工作總結13
在礦領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我們車(chē)隊堅持“安全第一，高效運行”的目標，本著(zhù)不安全不運行的原則，深入扎實(shí)地開(kāi)展各項工作，不斷加強基礎管理，強化現場(chǎng)作業(yè)，圓滿(mǎn)的完成了各項運輸生產(chǎn)任務(wù)，確保了安全生產(chǎn)的萬(wàn)無(wú)一失。八月份未發(fā)生人員輕傷及以上安全事故，實(shí)現了生產(chǎn)任務(wù)緊且安全運行的又一個(gè)進(jìn)步，現將八月份工作做如下總結：
一、八月份主要工作情況
1、嚴格執行每日一題、每周一案及危險源辨識教育活動(dòng)，并利用班前會(huì )進(jìn)行提問(wèn)，月底進(jìn)行考試，工作安排有記錄，并強調工作安全注意事項，要求個(gè)人向班組做出承諾，提交安全承諾書(shū)一份：‘遵守什么’，‘怎么處罰’和‘安全寄語(yǔ)’的新型安全管理模式。
2、全員學(xué)習《煤礦安全規程》和《礦山安全法》并組織考試，及時(shí)組織車(chē)隊全體人員對車(chē)隊的各種操作規程相關(guān)管理制度及礦下發(fā)的文件進(jìn)行了學(xué)習，及時(shí)有效的將企業(yè)文化貫徹到基層員工心里，使得車(chē)隊每位員工能傾心盡力的上好每班。
3、順利完成各生產(chǎn)區隊三班運送井下工作人員、運送班中餐、三班運送物料等各項輔助運輸工作。
4、對車(chē)輛加強了檢修工作，特別是預防性檢修、保養和出車(chē)前的“三檢”工作，同時(shí)加強了對車(chē)輛仰角軸進(jìn)行檢查、更換和全車(chē)保養。
5、隊領(lǐng)導、安全員經(jīng)常下井檢查車(chē)輛安全運行情況和特種車(chē)的作業(yè)環(huán)境，保證運輸安全。
6、車(chē)隊內部對車(chē)輛刮、碰類(lèi)似事故進(jìn)行原因分析，對司機進(jìn)行規范性教育、并作出相應處罰，為今后杜絕出現車(chē)輛及人員發(fā)生刮、碰、擦傷事件敲響了警鐘。
7、因非防爆車(chē)禁止入井，使得車(chē)隊工作任務(wù)加大，在礦領(lǐng)導指揮幫助下，克服種種困難，科學(xué)調度，分輕重緩急調配車(chē)輛使用，最大限度的完成車(chē)輛運輸任務(wù)。
8、及時(shí)配合各區隊在生產(chǎn)過(guò)程中所需要的特種車(chē)作業(yè)
9，做好各種迎檢工作，對于公司及礦檢查出的各項問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理，將整改情況對相關(guān)單位作了及時(shí)回復，并針對礦提出的隱患排查每月進(jìn)行一次自查，存在隱患以書(shū)面形式及時(shí)向上級部門(mén)匯報，實(shí)現閉環(huán)管理。
10、為了提高車(chē)輛車(chē)庫的質(zhì)量標準化管理，車(chē)庫安裝防護窗，改造新建了車(chē)輛檢修車(chē)間，更好的加強車(chē)輛檢修工作；同時(shí)推進(jìn)了剎車(chē)試驗車(chē)間的改造，為盡快開(kāi)展試驗工作奠定了基礎。
11、配合公司物供部完成新購車(chē)輛招標采購和新車(chē)驗收工作。
12、加強新入職司機的安全培訓工作，提高全員安全工作意識。
13、科學(xué)合理的安排了交接班高峰時(shí)間段的人員運送問(wèn)題，并每班增設了井上下通勤車(chē)輛班次（每班除正常交接班通勤運輸外不少于3次）保證礦井輔助運輸工作順利進(jìn)行。
14、為了提高車(chē)輛車(chē)庫的質(zhì)量標準化管理，車(chē)庫安裝防護窗，改造新建了車(chē)輛檢修車(chē)間，更好的加強車(chē)輛檢修工作；同時(shí)推進(jìn)了剎車(chē)試驗車(chē)間的改造，為盡快開(kāi)展試驗工作奠定了基礎。
15、配合公司物供部完成新購車(chē)輛招標采購和新車(chē)驗收工作。
16、加強新入職司機的'安全培訓工作，提高全員安全工作意識。
17、科學(xué)合理的安排了交接班高峰時(shí)間段的人員運送問(wèn)題，并每班增設了井上下通勤車(chē)輛班次（每班除正常交接班通勤運輸外不少于3次）保證礦井輔助運輸工作順利進(jìn)行。
二、九月份主要工作計劃
1、繼續堅持“安全第一、高效運行”的工作理念，不安全不工作，并定期組織安全思想教育學(xué)習，堅持每日一題、每周案例學(xué)習、危險源辨識、風(fēng)險管理和班前會(huì )提問(wèn)等工作。
2、繼續堅持不懈的抓好安全思想教育工作，和安全學(xué)習工作，使人人心中高度重視安全，搞好自保、互保、聯(lián)保。
3、圍繞精細化、質(zhì)量標準化管理目標開(kāi)展各項工作，在創(chuàng )新、創(chuàng )效方面探索新路子，將各項工作細化到每一位員工身上，做到責任到人。
4、在現場(chǎng)管理中，堅決杜絕“三違”現象，規范員工的操作與安全行為，每個(gè)隊干每月不少于8次入井檢查安全運行狀況。
5、在保證安全的前提下，高效的完成各項任務(wù)。
6、加強車(chē)輛檢修，特別是預防性檢修工作，完成車(chē)輛定期保養，確保車(chē)輛運行正常，保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
7、繼續抓好員工的《災害應急計劃》、《操作規程》、《輔助運輸管理辦法》和準軍事化管理的培訓工作，盡快提高全員技術(shù)水平。
8、建設、完善的各項管理制度，并嚴格落實(shí)到工作中去。
9、做好配合綜采工作面完成搬家倒面工作及特種車(chē)的使用。
10、及時(shí)與礦調度去得聯(lián)系，根據礦井任務(wù)輕重緩急做好車(chē)輛合理調配工作，充分發(fā)揮輔助運輸的作用。
11、繼續加強本質(zhì)安全教育和管理水平，加強對非防爆車(chē)司機危險源辨識，提高全員安全素質(zhì)。
車(chē)隊工作總結14
20xx年已經(jīng)過(guò)去，迎來(lái)了嶄新的xx年。過(guò)去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰的一年。我由xx年月被公司委派管理車(chē)輛以來(lái)，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時(shí)調整思路，合理調配車(chē)輛的使用，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績(jì)，現將過(guò)去一年的工作匯報如下：
一、20xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車(chē)輛的使用上比過(guò)去更加頻繁。
為了確保車(chē)輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車(chē)輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長(cháng)途、檢查用車(chē)，科學(xué)合理地安排市內車(chē)輛行程，使車(chē)輛做到了高效率、高質(zhì)量運營(yíng)。全年長(cháng)途用車(chē)達次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開(kāi)展。
二、雖然工作緊張，但我并沒(méi)有放松對駕駛員的安全思想教育。
在平時(shí)的工作中，我把與交管部門(mén)的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門(mén)聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬(wàn)公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車(chē)任務(wù)，使公司車(chē)隊這個(gè)窗口部門(mén)在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車(chē)隊的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準點(diǎn)接送領(lǐng)導、安排各處室用車(chē)是我應盡的職責，我一絲不茍的`履行著(zhù)各項職責。我深知成績(jì)的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開(kāi)的，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問(wèn)題和工作中存在的問(wèn)題、矛盾，使大家能夠在出車(chē)時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車(chē)的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應得的報酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車(chē)統計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費xx元。
四、在公司成立時(shí)間短、各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢(qián)，針對車(chē)輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底。
在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷(xiāo)的情況發(fā)生。
通過(guò)近一年的工作，雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)不足。在新的一年里，我會(huì )繼續在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問(wèn)題，力爭把車(chē)隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng )收節支，特制定了xx年的工作目標：
1、加強教育，轉變觀(guān)念，統一思想，更好地樹(shù)立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學(xué)習，提高車(chē)管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營(yíng)的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車(chē)管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車(chē)輛收回后的各項管理工作，使其平穩過(guò)渡，并能及早正常的投入運營(yíng)。
以上是我過(guò)去一年的工作匯報和xx年的工作安排，為使車(chē)隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jì)，提高車(chē)隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車(chē)隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿(mǎn)意的車(chē)輛營(yíng)運隊伍，我會(huì )再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我20xx年的工作提出寶貴意見(jiàn)和建議。
車(chē)隊工作總結15
一、生產(chǎn)服務(wù)保障情況：
1、叉車(chē)具體工作情況：
本月叉車(chē)共服務(wù)宏豐運輸鋁灰50余次，卸生產(chǎn)物資3車(chē)，服務(wù)二車(chē)間打磨鋼爪200余個(gè)，成品裝車(chē)5車(chē)；服務(wù)鑄鋼廠(chǎng)正常生產(chǎn)、二車(chē)間打磨鋼爪用車(chē)，及其它臨時(shí)用車(chē)6次。
2、工具車(chē)工作情況：
本月工具車(chē)從鑄鋼廠(chǎng)往一廠(chǎng)倒運碳面5斗；從二廠(chǎng)調撥鋁灰19車(chē)，鋁粉包1次，升降梯1次，生產(chǎn)物資2車(chē)；倒棒3車(chē)及其它臨時(shí)性派車(chē)2次。
3、拖拉機工作情況：2臺拖拉機服務(wù)津和運輸鋁液正常（生產(chǎn)15天）。
4、臨時(shí)工作任務(wù)：3T裝載機鏟鋁灰20小時(shí)，服務(wù)宏豐噴漆行車(chē)40余小時(shí)，鑄鋼廠(chǎng)堆垃圾5小時(shí)，卸碳5余小時(shí)，二廠(chǎng)裝鐵蓋板24小時(shí)及其他臨時(shí)性派車(chē)5次。
5、鑄鋼廠(chǎng)6日停產(chǎn)，6日-25日白、小兩班服務(wù)磨床、鋸床。
6、津和2月5日停產(chǎn)，2月19日恢復生產(chǎn)。
二、機物料使用管理方面：
本月消耗4881.42元、上月消耗10343.85元（其中柴油2631.42元、上月6741.9元、機油640元、輔材130元、配件1480元）較上月減少了5462.43元（春節停產(chǎn)）。
1、機物料消耗使用情況：（單位：柴油每升2.97元）
車(chē)型叉車(chē)工具車(chē)拖拉機合計柴油336215115666柴機油321648液壓油配件680300980合計
2、其它車(chē)輛消耗情況：（單位：升）
車(chē)型裝載機自卸車(chē)合計
柴油220220柴機油液壓油16161
配件500500合計
3、二廠(chǎng)2月23日借用50拖拉機1臺（焦柳義、張從瑞）。
三、小改小革和節能降耗：
1、利用廢儲氣筒自行設計加裝鏟車(chē)進(jìn)氣空氣濾芯器，發(fā)動(dòng)機使用時(shí)間有原來(lái)8個(gè)月延長(cháng)到12個(gè)月以上，可節約資金500余元。
四、安全工作方面：
1、每天班前會(huì )上強調工作中應注意的安全點(diǎn)，勞保穿戴齊全。
2、春節期間值班沒(méi)有出現脫崗、遲到現象。
五、本月車(chē)輛檢修主要工作：
1、01#叉車(chē)更換軸承6套，輪胎1套（28*9-15）。
2、02#叉車(chē)更換缸墊1張，活塞環(huán)1付，連桿1根，軸承4套，交接銷(xiāo)4個(gè)，油封1個(gè)。
3、03#叉車(chē)更換缸墊1張，活塞環(huán)1付，連桿銅套1個(gè)，搖臂總成1套軸承1套，油封3個(gè)。
4、05#叉車(chē)更換電瓶1塊（80A），開(kāi)關(guān)1個(gè)。
5、09#拖拉機更換電瓶卡1付。
6、019#工具車(chē)更換輪胎1套（8.28-16）。
7、021#叉車(chē)更換離合器分離軸承1套。
8、3噸鏟車(chē)大修發(fā)動(dòng)機，更換六配套1套、校油泵噴油頭、研氣門(mén)。
六、勞動(dòng)動(dòng)紀律管理：
1、本月無(wú)違紀現象。
2、本月考核共300元。
3、加強防盜防火、行車(chē)安全管理工作。
七、下月工作計劃及安排：
1、計劃大修07叉車(chē)發(fā)動(dòng)機。
2、對5輛叉車(chē)檢修變速箱和前橋。
3、檢修服務(wù)津和拖拉機2部和抬包車(chē)2部。
4、合理安排各崗位人員。
5、嚴抓安全防范措施落實(shí)情況。
6、認真落實(shí)車(chē)輛的使用、保養、維修管理制度。
7、做好節能降耗和小改小革工作。
8、完成其它臨時(shí)性工作任務(wù)。
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