高速公路工作總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結論的書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編收集整理的高速公路工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
高速公路工作總結1
光陰似箭，日月如梭。一轉眼，20xx年的時(shí)光已經(jīng)悄然消逝，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里項目給予了我足夠的支持和幫助，讓我充分感受到了各位領(lǐng)導們廣闊胸襟和人格魅力，也體會(huì )到了各位同事無(wú)微不至的關(guān)懷，更感受到了遼報項目團結友愛(ài)，扎實(shí)奮進(jìn)的氣氛。同時(shí)，也為我有機會(huì )成為xx的一份子而感動(dòng)高興。
記得當初應聘進(jìn)入x公司時(shí)，x公司和諧、團結向上的氛圍深深打動(dòng)了我，讓我感受到和睦的大家庭感覺(jué)。進(jìn)入項目后的近一年的時(shí)間里，在各位領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現將我的工作情況作如下的工作總結
一.認真學(xué)習，健全知識體系
作為xx且又是xx，利用了很多先進(jìn)工藝，xx，xx等等，在這里我有難得的機會(huì )了解這些先進(jìn)的xx，通過(guò)與現場(chǎng)管理同事的交流和各位前輩的請教中讓我受益匪淺。平日里虛心向各位同事詢(xún)問(wèn)，解決自身的知識盲點(diǎn)，并且從各位同事的`身上學(xué)習他們的xx經(jīng)驗。同事還利用平日的業(yè)余的時(shí)間查閱各類(lèi)書(shū)籍及規范，加強自身理論知識水平，努力實(shí)現全面發(fā)展。
二.恪盡職守，認真完成自身的工作任務(wù)
作為一名材料員，現場(chǎng)材料的進(jìn)出場(chǎng)由于場(chǎng)地和交通的管制，往往不能和自身的工作時(shí)間相吻合，在工作中，我能不畏辛苦的配合工作，全力完成自身的工作任務(wù)。在管理好現場(chǎng)材料，協(xié)調材料的進(jìn)出場(chǎng)的同時(shí)，認真的記錄材料信息，貫徹領(lǐng)料制度，做好材料的跟蹤與用料控制，輔助同事與領(lǐng)導做好項目的成本控制。
三.積極融入項目生活，參與各類(lèi)文體活動(dòng)
高速公路工作總結2
一、工程概況
本合同段位于山西省東南部的長(cháng)治市、高平市市境內。本合同段起訖里程為k15+000-k33+000，全長(cháng)為18公里及韓店互通。路面結構：全線(xiàn)采用瀝青混凝土路面面層，上面層采用4厘米細粒式ac－13ⅰ型sbs改性瀝青混凝土，中面層采用5厘米中粒式ac-20ⅰ型瀝青混凝土，下面層采用6厘米粗粒式ac-25ⅰ型瀝青混凝土；基層采用34厘米水泥穩定碎石；底基層在硬質(zhì)巖石地段采用15厘米水泥穩定碎石，在對干燥、中濕和潮濕地段分別采用15、18和20厘米綜合穩定土和水泥穩定碎石。
路面設計年限為15年，路面設計彎沉為21.6(1/100mm)，設計標準軸載bzz-100。完成的水穩底基層47756.7m3，基層134092.2m3，綜合穩定土23290m3，總用工160747工日。
二、承包任務(wù)的依據，施工許可證件，開(kāi)竣工條件，主要施工過(guò)程，執行合同等情況
�。ㄒ唬┏邪蝿�(wù)的依據
我公司參與《中華人民共和國山西省公路工程項目長(cháng)治至晉城高速公路路面工程施工》工程招標，通過(guò)公開(kāi)競標我公司中標。
�。ǘ┦┕ぴS可證件
施工許可證件主要有：《中標通知書(shū)》、《合同協(xié)議書(shū)》、公路工程總承包一級資質(zhì)、路基工程專(zhuān)業(yè)承包一級、《安全施工許可證》等。
�。ㄈ╅_(kāi)、竣工條件
1、開(kāi)工條件
路基已完成并驗收合格，機械設備已到位并調試完畢，料已備齊，總體開(kāi)工報告已審批，準備工作已完成。
2、竣工條件
合同約定的各項內容已完成，工程質(zhì)量自檢合格，監理工程師對工程質(zhì)量的評定合格，竣工文件已編制完成。
�。ㄋ模┲饕┕み^(guò)程
1、接收合格路基并對部分有問(wèn)題路基進(jìn)行處理。
2、通信管道施工。
3、進(jìn)行綜合穩定土和水泥穩定碎石底基層試驗段施工。
4、進(jìn)行綜合穩定土和水泥穩定碎石底基層施工。
5、水泥穩定碎石基層試驗段施工。
6、水泥穩定碎石基層施工。
7、灑布透層油。
8、下面層試驗段施工。
9、下面層施工。
10、粘層油施工。
11、中面層試驗段施工。
12、中面層施工。
13、粘層油施工。
14、上面層試驗段施工。
15、上面層施工。
�。ㄎ澹┖贤瑘绦星闆r
嚴格按照合同約定內容完成了各項施工內容。
三、施工組織情況及負責人名單
接到中標通知書(shū)后，我公司立即委派技術(shù)力量雄厚、高速公路施工經(jīng)驗豐富、施工能力強、機械化施工程度高的專(zhuān)業(yè)化施工隊伍承擔此項任務(wù)。立即組建長(cháng)晉高速公路路面第二合同段項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部設經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，總工程師1人，下設安全質(zhì)量部、工程管理部（含中心試驗室、測量室）、物資設備部、計劃部、財務(wù)部、綜合辦及派出所。項目經(jīng)理部對本合同工程統籌安排，合理組織，按項目法組織施工，負責本合同段所有工程項目的施工管理。
根據本合同段工程數量、工期和結合工程的實(shí)際情況，為方便管理，擬將本合同工程根據工序不同劃分為2個(gè)施工工區。
第1工區：負責本合同段k15＋000～k24＋000施工；
第2工區：負責本合同段k24＋000～k33＋000施工；
綜合穩定土作業(yè)面1個(gè)，水泥穩定碎石作業(yè)面2個(gè)，瀝青砼攤鋪1個(gè)作業(yè)面，通訊管道施工4個(gè)工作面，路緣石施工2個(gè)作業(yè)面，2個(gè)水穩拌和站，1個(gè)瀝青拌和站。
勞動(dòng)力配備及任務(wù)劃分一覽表
序號隊伍人數(人)施工任務(wù)
1水穩1隊48負責本合同段1區水穩底基層、基層施工
2水穩2隊46負責本合同段2區水穩底基層、基層施工
3綜合土隊35負責本合同段綜合土底基層施工
4通信設施隊84負責本合同段通信設施施工
5透層油施工隊16負責本合同段路面清掃及透、粘層油施工
6瀝青攤鋪隊60負責本合同段瀝青砼攤鋪
7路緣石施工隊42負責本合同段路緣石、路邊石施工
8邊溝施工隊92負責本合同段排水設施施工
91#水穩拌和站18負責向水穩1隊供料
102#水穩拌和站28負責向水穩2隊供料
11瀝青拌和站砼15負責本合同段瀝青砼拌和
項目負責人一覽表
序號項目負責人姓名備注
1項目經(jīng)理xx前期20xx.11～20xx.4為xx，后為xx
2項目總工程師xx
3工程管理部長(cháng)xxx
4試驗室主任xxx
5安質(zhì)部部長(cháng)xxx
6計劃部部長(cháng)xxx兼項目部成本經(jīng)理
7財務(wù)部部長(cháng)xxx兼項目部總會(huì )計師
8辦公室主任xxx
9設備部部長(cháng)xxx
10物資部部長(cháng)xxx
四、施工工藝、方法、技術(shù)措施，冬、雨季施工情況，新技術(shù)、新工藝、新材料的應用情況
�。ㄒ唬┗鶎�、底基層施工
底基層在硬質(zhì)巖石與微風(fēng)化巖石地段采用15厘米水泥穩定碎石，依據路基本體干濕類(lèi)型不同，對干燥、中濕和潮濕地段分別采用15、18和20厘米綜合穩定土和水泥穩
定碎石，基層采用34cm水泥穩定碎石。本合同段底基層采用厚度里程對應表如下：
序號起訖里程底基層
15厘米面積
寬24.685m18厘米面積
寬24.730m20厘米面積
寬24.760m備注
1k15+000～k15+310水穩
2k15+310～k15+500水穩
3k15+500～k16+417綜合穩定土
5k16+417～k16+900綜合穩定土
6k16+900～k18+600綜合穩定土
7k18+600～k19+425綜合穩定土
8k19+425～k19+956。5綜合穩定土
9k19+956。5～k22+500水穩
10k22+500～k23+000水穩
12k23+000～k25+929水穩
15k25+929～k26+455綜合穩定土
16k26+455～k28+000水穩
17k28+000～k28+143水穩
k28+143～k28+645綜合穩定土
18k28+645～k29+544水穩
19k29+544～k30+000綜合穩定土
20k30+000～k30+170綜合穩定土
k30+170～k30+850水穩
21k30+850～k33+000水穩
1、水泥穩定碎石施工方案
20xx年3月28日，我公司對k29+300—k29+500試驗段進(jìn)行了施工，根據試驗段確定的施工參數進(jìn)行施工組織施工。水泥穩定碎石的施工方案如下：
�。�1）路基交驗
由業(yè)主、監理會(huì )同路基、路面施工單位對要交付的路基進(jìn)行嚴格的驗收，驗收內容包括：壓實(shí)度、彎沉值、高程、橫坡度、平整度、寬度、中線(xiàn)偏位共七項，每項都認真、細致的檢查，符合要求后接收。
�。�2）測量放樣
�、�、放樣原則：直線(xiàn)段20米，曲線(xiàn)段10米，放中線(xiàn)樁及邊樁。
�、�、高程測量采取閉合測量。
�、�、放樣以后撒上白灰線(xiàn)，灰線(xiàn)包括中線(xiàn)、邊線(xiàn)（兩條），土路肩培土位置線(xiàn)（兩條）、引導攤鋪機的走向線(xiàn)（兩條）共7條。
�。�3）路肩培土
根據試驗段的試驗結果，人工進(jìn)行路肩培土。
�。�4）下承面的清掃及灑水濕潤
在攤鋪前，對下承面徹底清掃干凈，確保下承面無(wú)雜物，清掃完成后準備施工前視路基情況進(jìn)行灑水濕潤。
�。�5）掛鋼絲線(xiàn)
根據測量確定的高程數據掛鋼絲繩，鋼絲的松緊度對路面的平整度影響很大，緊鋼絲時(shí)使鋼絲緊繃，并采取負重法（鋼絲上掛5kg重物使鋼絲的撓度小于5cm為準）測試鋼絲的松緊度。
鋼絲位置必須用綁扎絲綁扎固定。掛鋼絲線(xiàn)斷面圖如下：
�。�6）拌合及運輸
水泥穩定碎石料的拌合嚴格按照試驗室出具的配合比執行，試驗室派人在拌合現場(chǎng)進(jìn)行指導并隨時(shí)觀(guān)測混合料的均勻情況。
運輸采用15噸的自卸車(chē)，每臺自卸車(chē)備有彩條布并根據天氣情況對混合料進(jìn)行覆蓋，卸料派專(zhuān)人指揮。
�。�7）攤鋪
采用攤鋪機攤鋪水泥穩定碎石料。底基層松鋪系數采用試驗段確定1.31定為松鋪系數。兩臺攤鋪機攤鋪一前一后相隔5—8米遠，每臺攤鋪機后設一專(zhuān)人對松鋪厚度進(jìn)行檢查。在攤鋪機后面設專(zhuān)人消除粗集料的離析現象，特別應鏟除局部粗料“窩”，并用新料填補。
�。�8）碾壓
碾壓按由低到高，先輕后重，先靜壓后振壓的原則進(jìn)行。直線(xiàn)段，由兩側向中心碾壓；超高段由內側向外側碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊1/2輪寬，使每層整個(gè)厚度和寬度均勻地壓實(shí)到98%以上。壓實(shí)后用光輪壓路機趕光、收面，表面無(wú)輪跡、隆起，斷面正確，坡度符合要求。
碾壓遍數為7遍，具體工藝為：yz18jz振動(dòng)壓路機靜壓一遍；yz18jz振動(dòng)壓路機輕振一遍；yz18jz振動(dòng)壓路機重振兩遍；yz18jz振動(dòng)壓路機輕振一遍；3y18/21光輪壓路機碾壓兩遍。碾壓過(guò)程中壓路機不能在工作面上調頭。
碾壓結束后，碾壓表面達到平整密實(shí)，無(wú)輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現象。
�。�9）橫縫處理
人工將末端含水量合適的混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根15x15方木，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側用砂礫或碎石回填約3米，高度高出方木4厘米，然后將混合料碾壓密實(shí)。
�。�10）養生
碾壓完成后采用覆蓋滲水土工布灑水車(chē)灑水養生，養生時(shí)間不少于7天。覆蓋土工布時(shí)，確保搭接長(cháng)度不小于10厘米，采取再用上壓磚等方法密封固定，覆蓋整個(gè)路幅全寬;整個(gè)養生期使水泥穩定碎石基層都保持濕潤狀態(tài)。養生期間封閉交通。
2、綜合土施工方案
在綜合穩定土底基層正式開(kāi)工前在k18＋000～k18＋200段作試驗段確定施工參數和最佳施工方法。
通過(guò)試驗段驗證了配合比設計；確定土的松鋪系數；確定標準的施工方法：包括土、石灰和水泥數量的控制方法；混合料的攤鋪?lái)樞�；土最佳含水量�?%～2%）的控制方法；各施工人員的配合等；壓實(shí)機械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數；拌合、整形、碾壓機械的協(xié)調和匹
配等；確定控制平整度、高程和橫坡度的最佳方法；、確定每一作業(yè)段的合適長(cháng)度；驗證擬定的質(zhì)量保證措施；
�。�1）施工工藝
施工準備→施工放樣（驗收路基本體）→備料→攤鋪土→整平和輕壓→擺放和攤鋪石灰→拌和→灑水悶料→擺放和攤鋪水泥→拌和→整形→碾壓→接縫和調頭處的處理→檢驗→養生。
�。�2）施工準備
�、�、對交付的路基重新進(jìn)行整形碾壓，用3y18/21型三輪壓路機碾壓機械進(jìn)行3～4遍碾壓。
�、�、對交付土基的高程、橫坡、平整度和中線(xiàn)進(jìn)行復核；
�、�、對路槽頂面進(jìn)行徹底清掃清除浮土雜物、灑水濕潤；
�、�、培路肩土，路肩的壓實(shí)厚度與綜合穩定土壓實(shí)厚度相同。土路肩松鋪系數取1.55，土路肩采用人工培土。
�。�3）施工放樣
恢復中樁和邊樁，在直線(xiàn)段每隔15～20m曲線(xiàn)段每隔10～15m設立中線(xiàn)控制樁和邊樁進(jìn)行水準測量，根據底基層的設計標高加上松鋪厚度作為攤鋪整形的基準線(xiàn)。其斷面施工圖如下：
�。�4）配合比的設計
�、�、土
采用韓店互通立交橋收費站處土，其含水量15.8％。
�、谒�
水泥采用山西水泥廠(chǎng)生產(chǎn)的晉牌32.5#普通硅酸鹽袋裝水泥。
項目部試驗室按照標準和規范及時(shí)對進(jìn)場(chǎng)水泥進(jìn)行檢測，對不合格水泥要清理出場(chǎng)。
�、�、石灰
采用鈣質(zhì)消石灰，達到ⅲ級灰標準，其中有效鈣加氧化鎂含量＞55%，通過(guò)0.71mm方孔篩的篩余＜1%，氧化鎂含量≤4%。
�、�、灑水悶料用水：采用人畜飲用水。
�、�、配合比設計
采用水泥和石灰劑量分別為2%、10％的綜合穩定土。土的'最佳含水量為18％。
�。�5）綜合土施工
�、�、攤鋪土
采用1臺推土機和1臺py160b平地機將土堆初步整平。
將土均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并有規定的路拱。攤土過(guò)程中將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。攤鋪完后檢驗松鋪土層的厚度。
�、�、擺放和攤鋪石灰
將消解完并裝袋好的消石灰（每袋50kg）通過(guò)汽車(chē)從石灰消解場(chǎng)地運輸到施工路段另半幅路基上。人工將袋裝石灰擺放到區格上（通過(guò)計算：區格尺寸為6x9.3，每區格上擺放21袋）。用刮板將石灰均勻攤開(kāi)，并使每袋石灰的攤鋪面積相等。石灰攤鋪完后，表面沒(méi)有空白位置，也沒(méi)有石灰過(guò)分集中的地點(diǎn)。
�、�、拌合石灰和土
采用寶馬輪胎式穩定土拌合機拌合，并設專(zhuān)人跟隨拌合機，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌合機操作員調整拌合深度。拌合深度達到路基本體并侵入下承面5～10mm，以利上下層粘結。此次拌合一遍。嚴禁在拌合層底部留有素土夾層。
�、�、灑水悶料
混合料的含水量過(guò)小時(shí)，采用噴管式灑水車(chē)補充灑水。灑水過(guò)程中防止出現局部水分過(guò)多的現象。嚴禁灑水車(chē)在灑水段內停留和調頭。細粒土經(jīng)一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細土含量的多少，可縮短悶料時(shí)間。
�、�、擺放和攤鋪水泥
將袋裝水泥（每袋50kg）通過(guò)汽車(chē)運輸到另半幅路基上。人工將袋裝水泥擺放到區格上（通過(guò)計算：區格尺寸為6x9.3，每區格上擺放6袋）。用刮板將水泥均勻攤開(kāi)，并使每袋水泥的攤鋪面積相等。
�、�、拌合
上好水泥后用寶馬輪胎式穩定土拌合機進(jìn)行拌合，并設專(zhuān)人跟隨拌合機，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌合機操作員調整拌合深度。
混合料拌合均勻后色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團和花面，即無(wú)明顯粗細集料離析現象，且水分合適、均勻。
在上述拌合過(guò)程結束時(shí)，如果混合料的含水量不足，用噴管式灑水車(chē)補充灑水。灑水車(chē)起灑處和另一端調頭處都應超出拌合段2m以上。灑水車(chē)不應在正進(jìn)行拌合以及當天計劃拌合的路段上調頭和停留，以防局部水量過(guò)大。灑水后，應再次進(jìn)行拌合，使水分在混合料中分布均勻。路拌機應緊跟灑水車(chē)后面進(jìn)行拌合，減少水分流失。灑水及拌合過(guò)程中，及時(shí)檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。對于穩定粗粒土和中粒土，宜較最佳含水量大0.5%～1.0%；對于穩定細粒土，宜較最佳含水量大1％～2％。灑水拌合過(guò)程中，應配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細顆�！案C“以及局部過(guò)分潮濕或過(guò)分干燥之處。
�、�、整形
混合料拌合均勻后，立即用py180b型平地機初步整形。在直線(xiàn)段，平地機由兩側向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線(xiàn)段，平地機有內側向外側進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。
用一臺型號為yz18jz振動(dòng)壓路機（激振力為330/190kn）立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。
再用平地機按要求進(jìn)行整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用輪胎式壓路機在碾壓一遍。
對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。
再用平地機整形一次。將高處料直接刮出路外，不能形成薄層貼補現象。
每次整形都應要達到規定的坡度和路拱，并特別注意接縫順適平整。
�、�、碾壓
整形后，現場(chǎng)測定混合料的含水量，當混合料的含水量為最佳含水量（1%～2％）時(shí)，立即用18t壓路機在結構層全寬內進(jìn)行碾壓。直線(xiàn)和不設超高的平曲線(xiàn)段，由兩側路肩向中心
碾壓；設超高的平曲線(xiàn)段，由內側路肩向外側路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬，后輪超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需要碾壓6遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
碾壓過(guò)程中，穩定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過(guò)快，及時(shí)補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。
碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時(shí)翻開(kāi)重新拌合（加適量的水泥）或其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。
經(jīng)過(guò)拌合、整形的綜合穩定土，在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時(shí)間內完成碾壓，并達到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。
在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。終平應仔細進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外；對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補，可留待鋪筑鋪筑基層時(shí)處理。
�、�、接縫和調頭處的處理
同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應再加部分水泥重新拌合，與后一段一起碾壓。
經(jīng)過(guò)拌合、整形的綜合穩定土，在試驗確定的延遲時(shí)間內完成碾壓。
注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。工作縫和調頭處按下述方法處理：
在已碾壓完成的水泥穩定土末端，沿穩定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線(xiàn)垂直，靠穩定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長(cháng)為全寬一半的方木緊貼其垂直面。
用原挖出的素土回填槽內其余部分。
如拌合機或其他機械必須到已壓成的綜合穩定土層上調頭，采取措施保護調頭作業(yè)段。在準備用于調頭的約8～10m長(cháng)的穩定土層上，先覆蓋一張厚塑料布，然后鋪上10cm厚的土。
第二天，鄰接作業(yè)段拌合后，除去方木，用混合料回填�？拷侥疚茨馨韬系囊恍《�，人工進(jìn)行補充拌合。整平時(shí)，接縫處的綜合穩定土較已完成斷面高出5cm，以利形成一個(gè)平順的接縫。
整平后，用平地機將塑料布上的大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。
在新混合料碾壓過(guò)程中，將接縫修整平順。
�、�、縱縫的處理
施工時(shí)分兩幅施工，縱縫垂直相接，不應斜接。按下述辦法處理：
在前一副施工時(shí)，在靠近中央一側用方木做支撐，方木高度同綜合土的壓實(shí)厚度（15cm）相同；
混合料拌合結束后，靠近支撐方木的一部分，人工進(jìn)行補充拌合，然后整形和碾壓；
養生結束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木；
第二幅混合料拌合結束后，靠近第一幅的部分，人工進(jìn)行補充拌合，然后進(jìn)行整形和碾壓。
�、寿|(zhì)量檢查
底基層施工完畢后，按公路工程檢驗與評定標準（jtj071-98）和設計圖紙進(jìn)行全面檢測、評定，檢測的項目有：
項次檢查項目規定值或允許偏差檢查頻率
高速公路工作總結3
本人自二0xx年到開(kāi)盛購物中心監控室工作以來(lái)，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在監控室同事的耐心指導下，虛心學(xué)習，認真工作，自覺(jué)完成各項工作任務(wù)，為成長(cháng)為一名合格的監控員不懈地努力著(zhù)。主要表現有如下幾點(diǎn)：
一、思想覺(jué)悟方面
能夠意識到監控工作是一種榮耀更是一種責任，所以在工作中認真遵守崗位紀律，嚴格執行上級制定的各項規章制度，忠于職守，以嚴謹的工作態(tài)度和飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)來(lái)完成日常工作任務(wù)和領(lǐng)導交辦的任務(wù)。
二、業(yè)務(wù)素質(zhì)方面
1、基本上能領(lǐng)會(huì )領(lǐng)導意圖，能把領(lǐng)導的指示快速準確地利用播音等方法傳達到各部門(mén)，同時(shí)也能及時(shí)地把當班中發(fā)生的一些異常情況或自己不能解決的問(wèn)題匯報給領(lǐng)導。
2、上班時(shí)專(zhuān)心注視著(zhù)監控屏幕，發(fā)現商場(chǎng)工作人員有不規范行為時(shí)及時(shí)提醒糾正。發(fā)現商場(chǎng)出現異常情況時(shí)，及時(shí)判斷是否該向領(lǐng)導報告。
3、積極學(xué)習、了解監控設備和監控系統的各項功能，熟悉掌握操作方式方法。在上級領(lǐng)導來(lái)檢查時(shí)能獨立進(jìn)行全面操作演示；協(xié)助相關(guān)部門(mén)如公安局查詢(xún)圖像，回放、下載、復制視頻資料；給技術(shù)員提供正確的故障情況；按要求編制本室監控員排班表等。
4、認真執行交接班制度和當班記錄制度，能如實(shí)詳細記錄當班中發(fā)生的事情的時(shí)間、地點(diǎn)、過(guò)程和處理結果。
5、安全消防方面
主動(dòng)學(xué)習法律知識和消防知識，積極按時(shí)參加各種消防演練。并掌握了消防栓、防火門(mén)、防火卷簾、防毒面具、煙感探測器、水噴淋頭、手動(dòng)報警按扭等消防設施、器材的使用及注意事項。
6、播音工作
�。�1）及時(shí)按商場(chǎng)要求在開(kāi)店之前播放一些員工提醒和高雅樂(lè )曲；播放商場(chǎng)品牌活動(dòng)和品牌介紹；同時(shí)，也會(huì )在員工生日的時(shí)候為其點(diǎn)播一首生日歌曲，以祝愿其生日快樂(lè )；另外，還會(huì )播放一些生活小貼士或天氣預報之類(lèi)的溫馨提示，提醒員工注意天氣變化，以便保證員工的身體健康。
�。�2）開(kāi)始營(yíng)業(yè)之后的工作就更加繁忙了，除了前面提到的播放商場(chǎng)品牌活動(dòng)和品牌介紹以及商場(chǎng)音樂(lè )之外，還要及時(shí)提醒工作人員和客戶(hù)注意保管好自己的物品；應顧客要求的尋人、商場(chǎng)的各種提示等。若商場(chǎng)出現突發(fā)狀況，還要播報安全提示、停電通知等溫馨提醒。
三、團結協(xié)作方面
和所有同事關(guān)系融洽，能互相幫助互相學(xué)習，不搬弄是非，不挑撥離間。
四、環(huán)境衛生方面
自覺(jué)維護監控室內外的衛生，上班時(shí)主動(dòng)打掃監控室內外衛生，搞好清潔衛生工作，及時(shí)按規定著(zhù)裝，保持良好的工作環(huán)境和飽滿(mǎn)的工作精神狀態(tài)。
以上是本人一年多來(lái)工作中表現好的方面，但同時(shí)本人也發(fā)現自己工作中還存在著(zhù)一些問(wèn)題和不足，主要有下面幾點(diǎn)：
一、自信心不足。在上級領(lǐng)導面前過(guò)于緊張，不能更好地展現自己的工作能力。
二、在業(yè)務(wù)技能方面還缺乏系統的學(xué)習和培訓，不敢大膽地提出自己的疑問(wèn)。
針對以上情況，本人今后在工作中會(huì )更努力加強業(yè)務(wù)素質(zhì)和文化知識的學(xué)習，從而提高自己的語(yǔ)言表達能力；堅持原則，不怕任何外界壓力，認真履行自己的職責；增強自信心，學(xué)習別人的經(jīng)驗，做到從容、自如回答領(lǐng)導的提問(wèn)。爭取做一個(gè)合格的、優(yōu)秀的監控員，讓領(lǐng)導放心，客戶(hù)滿(mǎn)意！
主要培訓內容有室外防火演練、以及消防栓、防火門(mén)、防火卷簾、防毒面具、煙感探測器、水噴淋頭、手動(dòng)報警按扭的使用及注意事項、定期對員工進(jìn)行了消
尊敬的各位領(lǐng)導：我叫XX。200x年x月來(lái)本單位分管x任務(wù)至今。時(shí)間如梭，轉眼間年關(guān)將近，回顧這一年來(lái)在各位領(lǐng)導的親切關(guān)懷帶和英明領(lǐng)下及同事們的大力配合下，通過(guò)自身的不懈努力和辛勤付出，能夠盡職盡責做好各項工作，較好地履行了自己的職責并能完成上級交給的各項任務(wù)。下面我將這一年來(lái)工作匯報如下：
1.為了進(jìn)一步做好安防工作，在上級領(lǐng)導對監控設備進(jìn)行了更新改造的情況下，為能盡快適應新形勢、新任務(wù)對本職工作的要求。我結合實(shí)際工作不斷的`學(xué)習新知識新理論，豐富自己的實(shí)際操作能力，努力提高工作效率和實(shí)踐技能，以便能更好的完成各項任務(wù)確保市場(chǎng)絕對安全。
2.監控室作為市場(chǎng)的一個(gè)重要部門(mén)，對整個(gè)大廈監控設備的運轉、監控設施的完整以及整個(gè)大廈的安全防衛系統的維護有著(zhù)極其重要的作用。因此，我在工作中能夠始終堅守崗位，認真履行職責，正確學(xué)習監控設備的各種理論知識，能熟練掌握監控設備的操作規程，并能積極做好設備的日常維護和保養工作，在發(fā)現問(wèn)題時(shí)能及時(shí)報告領(lǐng)導及有關(guān)工作人員并做好記錄，保證監控設備的正常運行。
3.在工作中能夠認真學(xué)習崗位職責，積極遵守各項規章制度，工作期間認真注意監控屏幕上的情況并能仔細觀(guān)察分析市場(chǎng)各類(lèi)人員動(dòng)向，發(fā)現異常及時(shí)通知相關(guān)工作人員圓滿(mǎn)解決突發(fā)情況。在上級日常例行檢查工作中能積極配合公安保衛
人員查證監控錄像等工作，保證大廈有一個(gè)良好的治安秩序和良好的購物環(huán)境。
在新的一年即將到來(lái)，為使我能更好更出色的完成各項任務(wù)，我會(huì )努力做到以下幾點(diǎn)：
1.認真學(xué)習崗位職責和各項規章制度，認真履行職責做好本分工作。
2.熟練掌握監控工作操作技能和相關(guān)的監控業(yè)務(wù)理論知識，拓寬思路開(kāi)闊視野取長(cháng)補短，不斷提高自身素質(zhì)。3.積極做好設備的日常維護和保養工作，發(fā)現問(wèn)題時(shí)能及時(shí)報告領(lǐng)導及有關(guān)工作人員并做好記錄，保證整個(gè)大廈監控設備的正常運行。4.尊重領(lǐng)導、團結友善、虛心向周?chē)抡埥坦ぷ髦胁欢粫?huì )的問(wèn)題，確保工作生活都能順利圓滿(mǎn)把工作做得更好。以上是我的述職報告，能力有限，如有不周到的地方請各位領(lǐng)導能給予批評指正！此致敬禮報告人：XX20xx年12月3日
高速公路工作總結4
一、200*年上半年工作總結
200*年上半年已經(jīng)結束，回顧半年來(lái)在業(yè)主和兩級監理單位的正確方針指導下、在項目部的精心組織和管理下及各施工隊伍全體員工齊心協(xié)力的積極配合下，我陽(yáng)平高速公路no.2合同段在這半年里取得了一定的成績(jì)，在工程安全、質(zhì)量及進(jìn)度方面都做的較好，為下半年的工作及工程的最終竣工驗收奠定了良好的基礎。
當然，在施工過(guò)程中也存在一些不足和欠缺的地方，在兩級監理和業(yè)主的監督指導下也進(jìn)行了改正。
（一）、工程簡(jiǎn)介
桂林至梧州高速公路陽(yáng)朔至平樂(lè )段第二合同段。主線(xiàn)長(cháng)3km，k74+000～k77+000；蒙村互通立交匝道四條，共計5.1 km；改路三條，共計1.3 km；蒙村互通一號跨線(xiàn)中橋1座；蒙村互通二號跨線(xiàn)大橋1座；涵洞共計33座，包括：鋼筋混凝土圓管涵14座，鋼筋混凝土蓋板涵8座，鋼筋混凝土蓋板通道9座，鋼筋混凝土箱涵2座。路基填方84.95萬(wàn)m3、路基挖方51.82萬(wàn)m3、粉噴樁82980延米、路基排水漿砌片石14126 m3、路基防護漿砌片石628 m3、路基防護鋪草皮127167m2、路基防護三維植被網(wǎng)14779m2。合同總價(jià)5436.07萬(wàn)元，根據業(yè)主20xx年3月份最新批復單價(jià)調整后總價(jià)為4518.10萬(wàn)元。本工程開(kāi)工日期：20xx年03月28日，計劃完成日期：20xx年09月13日。
（二）、項目管理
1、質(zhì)量工作常抓不懈
各分項、分部工程開(kāi)工前后，組織項目全體人員針對本工程特點(diǎn)做好前期準備工作，熟悉圖紙，學(xué)習規范標準，制定各項管理措施，編制現場(chǎng)物資計劃，做好材料進(jìn)場(chǎng)準備，同時(shí)做出工程的進(jìn)度計劃，并分解到分部分項工程上，以利工期控制。施工過(guò)程中，項目部全體人員各司其責，重點(diǎn)把握過(guò)程控制，盡量做到在施工過(guò)程中發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，避免了不必要的返工浪費；嚴格按照計劃進(jìn)行工期控制，工期拖延及時(shí)找原因，并采取措施彌補或修正計劃，做好現場(chǎng)的變更和簽證管理，及時(shí)處理各種與經(jīng)濟有關(guān)的問(wèn)題。分部分項完成后，我部管理人員認真檢查評定，做到工程質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失，同時(shí)及時(shí)總結施工管理經(jīng)驗。
2、搞好安全控制，確保施工安全文明
項目施工均嚴格按國家及省市有關(guān)規定執行，工程進(jìn)展過(guò)程中，時(shí)時(shí)對所有施工人員進(jìn)行安全教育，學(xué)習安全生產(chǎn)法律、法規、制度和安全紀律，講解安全事故案例。制定了一系列的安全措施和預案，有效的杜絕了安全事故的發(fā)生。同時(shí)按照業(yè)主、監理的要求和指導下布置施工現場(chǎng)臨時(shí)設施，做到了現場(chǎng)安排合理，工程施工文明。為創(chuàng )建安全文明標準化工地創(chuàng )造條件。
3、合理安排生產(chǎn)，確保經(jīng)濟指標完成
按照實(shí)際情況編制施工計劃，合理安排施工工序，克服一些自然的和客觀(guān)的因素，主觀(guān)能動(dòng)地創(chuàng )造施工條件，加快施工進(jìn)度。受陰雨天氣影響，當路基施工困難時(shí)，重點(diǎn)進(jìn)行構造物施工。經(jīng)過(guò)全體員工的積極努力，嚴格執行各項規章制度，現場(chǎng)管理抓好協(xié)調組織，加強計劃管理和控制，同時(shí)加強控制各項費用開(kāi)支，不浪費每一分錢(qián)，最大限度降低工程成本，實(shí)現了從管理上創(chuàng )造效益。
由于天氣不做美，陰雨天氣較多等因素，施工進(jìn)度沒(méi)有達到預定目標。
20xx年上半年（20xx.1.1～6.30）我部完成產(chǎn)值1095.26萬(wàn)元，開(kāi)累完成產(chǎn)值2847.46萬(wàn)元。具體完成產(chǎn)值及實(shí)物工程量詳見(jiàn)附表《20xx年上半年產(chǎn)值完成情況統計表》、《20xx年上半年完成實(shí)物工程量統計表》。
4、公共關(guān)系的建立
在工程質(zhì)量、施工安全、施工管理及合理經(jīng)濟利用得到保證的前提下，積極協(xié)調施工與建設、監理、當地政府以及其它施工單位的關(guān)系。經(jīng)常與各相關(guān)單位進(jìn)行現場(chǎng)協(xié)商，處理了各種現場(chǎng)突發(fā)的實(shí)際問(wèn)題，同時(shí)進(jìn)行了一些施工方案的完善工作，盡最大努力協(xié)調各方面的關(guān)系，使大家的'想法能基本上得到統一，維護好各方面的關(guān)系和利益。
5、工程社會(huì )影響力
整個(gè)施工過(guò)程中，我部在工程質(zhì)量和履約信譽(yù)方面，一直受到建設單位和有關(guān)部門(mén)的一致好評，取得了建設單位的充分信任。建設及監理單位領(lǐng)導在不定期檢查和評定中，對我部施工的外觀(guān)質(zhì)量和效果表示認可。工程質(zhì)量一直受到有效的控制，并建立了廣泛的社會(huì )信譽(yù)度，贏(yíng)得了良好的口碑。
（三）、對項目管理工作的認識和反思
1、在人員管理上，要積極創(chuàng )造學(xué)習條件，提高員工的業(yè)務(wù)水平，同時(shí)要進(jìn)一步做好組織和規劃、團隊的建設和項目班子建設等一系列工作，保證所有人員的積極性都得到最有效的發(fā)揮，真正使項目部成為“來(lái)之能戰，戰之能勝”的優(yōu)秀施工管理隊伍。
2、在項目管理上，進(jìn)一步做好安全管理、質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、合同管理、計劃管理等工作，在確保工期、質(zhì)量的前提下，盡可能高效地完成項目目標。
3、繼續嚴格執行業(yè)主、監理單位的各文件和指令，按照合同要求進(jìn)行施工管理，積極配合上級領(lǐng)導單位做好各項工作的落實(shí)工作。
4、反思情況：在施工過(guò)程中出現的一些不足已經(jīng)積極進(jìn)行了返工處理，自身在管理上也存在一定的不足，以后加強質(zhì)量體系的完善和質(zhì)量控制。
二、第二次會(huì )戰施工情況
�。ㄒ唬�、二次會(huì )戰期間施工產(chǎn)值情況
根據華通公司要求，我標段在20xx年4月1日組織開(kāi)展了第二階段施工生產(chǎn)大會(huì )戰活動(dòng)。經(jīng)過(guò)精心組織及不斷克服一些困難，在極其不利的自然條件下組織施工安排，我標段自20xx年4月1日至20xx年7月13日累計完成產(chǎn)值645.65萬(wàn)元，占第二次會(huì )戰計劃總產(chǎn)值1289.44萬(wàn)元的50.07%。具體完成工程數量及產(chǎn)值情況詳見(jiàn)附表《第二次施工會(huì )戰產(chǎn)值完成情況統計表》及《第二次施工會(huì )戰完成實(shí)物工程量統計表》。
�。ǘ�、計劃未完成原因
1、房屋拆遷問(wèn)題20xx年6月20日剛剛得到部分解決，目前村民正在拆除磚、石及鋼筋等材料，依然影響施工進(jìn)度。
2、計量批復手續復雜、繁瑣，導致批復不及時(shí)，施工資金緊張。柴油等材料物價(jià)飛漲，且供不應求，導致施工緩慢。
3、受降雨影響極為嚴重，自20xx年1月至今路基填方施工進(jìn)度一直十分緩慢。
4、取土場(chǎng)在no.3合同段范圍內，但由于前段時(shí)間雨天等不利因素影響，便道無(wú)法通行。建設辦已協(xié)調解決此事，但由于降雨等一些因素的影響，至今為止仍不具備通行條件，嚴重影響路基施工進(jìn)度。
5、k75+838.48蒙村互通一號跨線(xiàn)中橋、ck0+780.66蒙村互通二號跨線(xiàn)大橋施工組織有弊端，導致工序銜接不暢，施工進(jìn)度緩慢。
三、20xx年第三季度施工計劃
�。ㄒ唬�、20xx年第三季度施工計劃產(chǎn)值及工程量情況
截止20xx年6月30日，我標段已累計完成產(chǎn)值2847.46萬(wàn)元，剩余產(chǎn)值1670.64萬(wàn)元。經(jīng)認真研究與分析，我部20xx年第三季度計劃產(chǎn)值1006.34萬(wàn)元。具體計劃產(chǎn)值及工程數量情況詳見(jiàn)附表《20xx年第3季度計劃產(chǎn)值情況統計表》及《20xx年第3季度計劃實(shí)物工程量統計表》。
�。ǘ�、確保季度計劃期間安全、質(zhì)量及進(jìn)度的措施
tags： 計劃高速公路要求施工現場(chǎng)質(zhì)量監控人員要腿勤、眼勤、手勤，要在施工現場(chǎng)發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，讓安全及質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中；在確保質(zhì)量和安全的前提下，充分利用良好的天氣狀況精心組織，加大投入，力爭實(shí)現或超過(guò)計劃產(chǎn)值，實(shí)現安全、質(zhì)量及進(jìn)度同步快速發(fā)展。
以上敘述的內容為我標段“20xx年上半年工作總結”、“二次會(huì )戰施工情況”、及“20xx年第三季度施工計劃”等情況，請上級領(lǐng)導審查。
高速公路工作總結5
隨著(zhù)春節的來(lái)臨，從年前半個(gè)月開(kāi)始，一年一度的春運開(kāi)始了。春運，被譽(yù)為每年人類(lèi)歷史上規模最大的人類(lèi)大遷徙。在四十多天的時(shí)間里，天南海北的人們完成從四面八方不遠萬(wàn)里回到自己家鄉與家人團聚，然后在短暫的團聚后又匆匆奔向來(lái)時(shí)的方向。以前沒(méi)在收費站工作，對春運沒(méi)有太大的認識，只感覺(jué)每年年底火車(chē)、汽車(chē)都特別擠，現在從事了收費工作后，對春運更有了幾分深刻的認識。下面，我就談一下自己的春運的幾點(diǎn)感受。
一、春運的重要性
近些年，人們都抱怨說(shuō)年味淡了，其實(shí)并不是年味淡了，是因為現在人們的生活越來(lái)越好，不管吃的穿的不用再心心念念盼到過(guò)年才能得到。春節，一直在人們心間，以前是物質(zhì)方面體現的更多，每逢佳節倍思親，現在的春節更多的是人們情感的寄托。在這個(gè)合家團聚的日子里，等到新春佳節來(lái)臨之際，每個(gè)人都思家心切，排除萬(wàn)難回家過(guò)年。因此，每年春運都在年底開(kāi)始都必定如期而至，而且隨著(zhù)人口流動(dòng)的日益頻繁，無(wú)論短途還是近途，春運涉及的人口數量也將越來(lái)越多。
二、春運中我們需要做的工作
高速公路收費站是春運的見(jiàn)證者，更是參與者，是重要載體。隨著(zhù)現代人民生活水平的.日益提高，車(chē)輛也越來(lái)越多，春節期間，更多的人們選擇自己自駕往返，作為高速公路工作者來(lái)說(shuō)，我們的任務(wù)越來(lái)越重，責任感也越來(lái)越強。為了做好春運工作，更為了司乘能夠更便捷、更快速、更安全地行駛在高速公路上，收費站要在節前就針對可能出現的各種突發(fā)狀況制定應對措施，檢查所有設備設施，保證春運期間做到不出一絲紕漏；合理分配車(chē)道，安裝龍門(mén)架，保證收費車(chē)道和小客車(chē)免費通道的充足，盡最大努力讓司乘可以便捷通過(guò)；加強延伸服務(wù)，便民服務(wù)臺物品備量充足，以備突發(fā)狀況，司乘解決不時(shí)之需；職工們更是無(wú)人請假，堅持全員上崗，為春運貢獻自己的一份力量。
三、今后春運的任務(wù)
由于春節在中國人們心中的地位根深蒂固，春運將繼續在每年的春節如期而至。隨著(zhù)人們對交通出行要求的不斷提高，對春運的要求也將越來(lái)越高，春運時(shí)，交通行業(yè)工作者的任務(wù)也會(huì )越來(lái)越艱巨。這就要求交通行業(yè)的工作者們要以建設交通強國為目標，立足本職崗位，以司乘的需要為標準，緊跟時(shí)代步伐，不斷推陳出新，滿(mǎn)足廣大人民群眾日益提高的生活需要。落實(shí)到收費工作實(shí)際中，就是要求我們從收費速度上更加快、從文明服務(wù)上更加優(yōu)，讓人們的春運更加便捷，讓回家的腳步更加迅速。
高速公路工作總結6
充實(shí)的20xx上半年馬上就要結束，回望過(guò)去，自己來(lái)到高速xx收費站已經(jīng)半年的時(shí)間。這半年當中，我在師傅的帶領(lǐng)下學(xué)到了扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能、實(shí)事求是的處事風(fēng)格，勤懇的學(xué)習態(tài)度等等很多東西。我目睹了處在20xx上半年取得的一系列成績(jì)，作為其中一員，我感到驕傲自豪，更明白并堅定了自己20xx下半年的工作方向，主要包含以下幾方面：
一、努力工作，熱心服務(wù)
作為一名收費員，厚德文化的最直接明信片，我必定端正態(tài)度，以十二分的熱情和精力投入到工作中去，按照著(zhù)裝要求上崗，時(shí)刻注意儀容儀表。努力做好三個(gè)表觀(guān)服務(wù)及物品定制，做到一車(chē)不落的.正確使用禮貌用語(yǔ)及肢體手勢，認真核對車(chē)型車(chē)種，仔細驗鈔，認真打票，唱收唱付，小心放桿抬桿，保持所在車(chē)道作業(yè)正確、快捷、暢通。并加強對特殊情況的處理能力，勤學(xué)苦練，不懂就問(wèn)，努力加強個(gè)人技能，唯事必精，精益求精，認真優(yōu)秀地完成好自己本職的收費任務(wù)。積極響應領(lǐng)導的工作方針，努力配合站領(lǐng)導及班長(cháng)的工作，協(xié)助治理偷逃費，爭做堵漏增收小能手。注意觀(guān)察，做好崗位隱患排查。加強崗位練兵，迎接下一屆技能比武的到來(lái)。
二、認真學(xué)習，奮勇?tīng)幭?/strong>
做有計劃的學(xué)習型員工，積極加強對厚德文化知識及各種正能量書(shū)籍的閱讀學(xué)習，同時(shí)重視對國家時(shí)事政治的了解，多讀書(shū)，讀好書(shū)，做到天天有進(jìn)步，月月有提升，努力提升自身整體素養。擁護黨的領(lǐng)導，遵紀守法，保持清醒正確的頭腦，廉潔自律，清白做人，干凈做事。多干實(shí)事，少說(shuō)廢話(huà)，向先進(jìn)看齊，向標桿看齊，向身邊的班長(cháng)同事及好人好事學(xué)習，并努力提升自身技能，唯優(yōu)是爭，唯旗是奪，爭當先進(jìn)人。
三、延伸服務(wù)，溫暖司乘
服務(wù)至上是永恒的追求，細致周到的提升自身服務(wù)質(zhì)量，加強集體榮譽(yù)感，始終和高速共榮辱，把“愛(ài)高速、做貢獻”作為自己自覺(jué)遵守、不懈追求的實(shí)踐準則，使司乘行駛一路無(wú)憂(yōu)，永無(wú)窘境。
四、細心觀(guān)察，用于創(chuàng )新
自己牢記勤儉于心，節約于行理念，堅持把創(chuàng )新發(fā)明，力求降本增效落實(shí)到工作及生活中的每一處。
在即將到來(lái)的、嶄新的20xx下半年，自己需要做到的還有太多，我定將以秀的工作狀態(tài)，把站放到心上，把心放到站上，以片瓦之光為河北高速人加油添彩，迎接高速的輝煌未來(lái)。
高速公路工作總結7
高速公路的養護是保持高速公路網(wǎng)的完好，并不斷的使其得到改善，延長(cháng)其使用年限，為經(jīng)濟建設提供良好服務(wù)的根本條件。如果高速公路的缺乏或者沒(méi)有養護，路網(wǎng)使用狀況必然很快下降，道路的通行也會(huì )受到阻礙因此，建設和養護并重、協(xié)調發(fā)展，才是高速公路自身發(fā)展的客觀(guān)要求高速公路越發(fā)展，就越需要養護，技術(shù)越發(fā)展，就越需要現代化養護。
一、養護管理工作的性質(zhì)和特點(diǎn)
1.實(shí)施養護作業(yè)的強制性。西潼高速公路在國家綜合運輸網(wǎng)絡(luò )中所具有的地位及作用，決定了對高速公路的養護應當是建立在法律法規基礎上的強制性養護。
2.養護對象的廣泛性、全面性。高速公路的養護對象：除道路、橋涵及沿線(xiàn)附屬設施外，還包括交通工程設施、綠化環(huán)保設施、生活服務(wù)設施等各個(gè)方面。
3.養護作業(yè)方式的機動(dòng)性與時(shí)效性。與一般公路養護相比，西潼高速公路的養護更要求快捷機動(dòng)、實(shí)用高效，養護工藝、操作規程程序性強，養護作業(yè)實(shí)施時(shí)需特別設置交通安全管制區段。
4.養護技術(shù)的專(zhuān)業(yè)性和復雜性。西潼高速公路的養護除需要具備機械化、專(zhuān)業(yè)化外，還需不斷探索和發(fā)展新技術(shù)、新工藝、新材料的使用。在養護檢測手段上，需具備現代化綜合檢測設備，養護工作涉及的學(xué)科領(lǐng)域比較寬泛，科技含量高、技術(shù)工藝復雜。
5.綜合養護成本高、人員素質(zhì)要求高。高速公路養護對象自身價(jià)值高，為保持或恢復養護對象的使用功能和服務(wù)水平，必須付出高成本。從事養護的作業(yè)人員、管理人員必須對養護對象的技術(shù)構成十分熟悉，必須具備高素質(zhì)。
6.養護管理行為已上升為可持續發(fā)展的戰略高度，必須樹(shù)立服務(wù)觀(guān)念、環(huán)保觀(guān)念。
二、調查結果與分析
在實(shí)習期間，通過(guò)人員現場(chǎng)交流、涉路排查、查閱資料的調查，結果如下，從本人實(shí)踐考察的單位：陜西交通交控集團有限公司西渭分公司渭南管理所來(lái)看，公共事業(yè)單位的發(fā)展現狀還是比較樂(lè )觀(guān)的，在該企業(yè)的'管理中，工作管理、政治思想、企業(yè)文化和員工素質(zhì)都有重視到，此外，該企業(yè)在創(chuàng )新發(fā)展中也毫不遜色。但是在調查過(guò)程中，我也發(fā)現一些該企業(yè)管理方面存在的問(wèn)題。
�。ㄒ唬B護管理體制不強；
�。ǘB護運行機制落后，“季節應付式”的工作較嚴重；
�。ㄈB護管理人員總體素質(zhì)普遍偏低；
三、個(gè)人的意見(jiàn)與建議
�。ㄒ唬┩晟起B護數據體系，實(shí)行養護決策科學(xué)化
建立健全所轄道路養護數據體系，結合路況檢測體系及各項考核指標體系，推行全自動(dòng)檢測技術(shù)應用，進(jìn)一步完善科學(xué)決策機制，形成以客觀(guān)的全自動(dòng)科學(xué)檢測數據為基礎，全壽命效益最大化為原則的科學(xué)決策體系，繼續完善升級養護管理系統，系統分析積累的養護歷史數據，深化研究決策模型，加強養護效益評價(jià)決策，選取典型路段進(jìn)行實(shí)驗評估，總結分析養護方案的科學(xué)性，強化養護數據對養護決策的支撐作用，開(kāi)展關(guān)鍵性指標的統計分析，為科學(xué)決策提供依據。
�。ǘ┩七M(jìn)養護管理體制改革，全面實(shí)現養護市場(chǎng)化轉型
以實(shí)現養護規范化、專(zhuān)業(yè)化管理為目的，深化養護體制改革，建立健全養護準入單位數據庫，進(jìn)一步規范市場(chǎng)管理；深入分析日常養護管理特點(diǎn)及基礎管理模式，推行適合日常養管的多樣化模式，完成養管單位的專(zhuān)業(yè)化轉變，同時(shí)提升養護單位的科學(xué)化管理水平；全面進(jìn)入效果評估管理模式，以檢測數據及目標效果為依據，考核養管單位，規范管理辦法，明確管護目標，提升管理水平。
�。ㄈ┱峡茖W(xué)管理資源，實(shí)現養護規范管理統籌化
整合路網(wǎng)監控、路政管理系統、養護管理系統，建立養管智能統籌體系，將日常養管、工程管理、突發(fā)事故、搶修保通、指揮協(xié)調等工作統籌管理，形成統一的調度程序，明確管理責任及義務(wù)，同時(shí)實(shí)現數據共享，提高管理效率，優(yōu)化管理程序。
�。ㄋ模┲�(zhù)力“智慧高速”創(chuàng )新研究，實(shí)現養管智能化
一是以保障道路暢通為目的，著(zhù)力研究快速養護技術(shù)應用，對影響道路通行的養護工程，采用新材料、新工藝、新方法，推提高維修效率，減少維修時(shí)間，保障道路通行；二是建立快速養護智能體系，研究道路維修種類(lèi)最短時(shí)效，編制規范化施工要求，研究智能化管控系統，做好快速有效養護工作；三是著(zhù)力養護難點(diǎn)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)+及各項先進(jìn)技術(shù)，開(kāi)展專(zhuān)項攻堅，解決養管難題；四是充分調動(dòng)一線(xiàn)員工創(chuàng )新積極性，立足本職崗位，按照“做精、做優(yōu)、做新”的思路，鼓勵四小發(fā)明，四新應用，解決小問(wèn)題，實(shí)現大效益。
高速公路工作總結8
一、政治思想方面：
一年以來(lái)，我認真學(xué)習黨的十七屆四中全會(huì )《加強和改進(jìn)新形勢下黨的建設》讀本，認真對照《廉潔從政行為規范》八條五十二個(gè)要點(diǎn)，讓我深刻地認識到作為一名黨員必須具有共產(chǎn)主義遠大理想和中國特色社會(huì )主義堅定信念，必須堅持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，立黨為公、執政為民、廉潔奉公，不斷加強自身的黨性修養。
二、工作生活方面：
我在新成立一年多的高速公路路政隊伍中，在總隊、支隊的領(lǐng)導下，服從組織安排、廉潔自律、求真務(wù)實(shí)、艱苦奮斗，同志之間互幫互助、團結友愛(ài)、共同奮斗，從自身做起、從小 事做起，工作中嚴格要求自己，以自己的行動(dòng)帶動(dòng)別人，嚴于律己，恪盡職守，服務(wù)民眾，積極參加大、中隊組織的`政治思想、專(zhuān)業(yè)知識、法律法規、隊伍整訓學(xué)習，按時(shí)出勤，嚴格遵守大、中隊作息時(shí)間安排，搞好辦公及住宿區域衛生，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用；
三、今后努力方向：
在一年的工作中，對照其他黨員同志、老同志，我感覺(jué)自己仍然存在有不足，對自身的差距，今后我還要不斷加強思想政治和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習，樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)，理清思路、樹(shù)立信心，努力完成各項工作，熟練掌握相關(guān)法律法規，不斷創(chuàng )新工作方式，提高工作效率，保障蒙河高速公路的安全暢通，樹(shù)立服務(wù)路政、國門(mén)路政的良好形象。
高速公路工作總結9
時(shí)間飛逝轉眼間20xx年就要流過(guò)，到南平高速公路養護公司和平養護站工作已經(jīng)半年了，在這段時(shí)間里領(lǐng)導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會(huì )到了高速公路養護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養護是做什么到現在知道“科學(xué)養護，保障暢通”是必要的條件，現將我這半年來(lái)的工作做如下小結：
一、高速養護的意義；
做好養護工作，對于延長(cháng)高速公路的使用期限，提高高速公路的運營(yíng)效益具有重要意義。高速養護要堅持預防性養護原則，及時(shí)做好日常養護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀(guān)行車(chē)環(huán)境。由于養護作業(yè)是在高速通行下實(shí)施具有一定的危險性，嚴格按公司規定，著(zhù)裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。
二、認真工作搞好日常養護內業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設；
經(jīng)領(lǐng)導安排，我負責站里日常養護、倉庫管理、職工小家的建設內業(yè)的工作,
1、日常養護：做好同事們在外業(yè)上工作內容情況的登記，
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時(shí)對進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實(shí)物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績(jì)的好壞，關(guān)系著(zhù)全站員工的利益，由于以前未接觸過(guò)高速養護的內業(yè)工作，，有許多地方不懂，深知自己的.不足，于是在工作不懂就問(wèn)，努力學(xué)習讓我不斷的了解其中的內容。
三、工作計劃；
在今后的工作中，認真學(xué)習養護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學(xué)習。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個(gè)名養護站的養護工，積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)，為了建立一個(gè)和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導和站長(cháng)的帶領(lǐng)下，我同養護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養護站。
高速公路工作總結10
XX年是我省公路事業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展的又一年，也是我站監控工作逐漸走向完善的一年。作為分管監控的副站長(cháng)，在這一年，我本著(zhù)對工作負責的態(tài)度，嚴格要求自己，以身作則，以"三個(gè)代表"重要思想為指導，以爭一流為工作目標，不斷的總結經(jīng)驗，努力工作，并在實(shí)踐中學(xué)到了知識、經(jīng)受了鍛煉。這一年來(lái)，我主要從以下幾個(gè)方面開(kāi)展了工作
一、努力提高自身素質(zhì)，完善自我是我現在和未來(lái)工作的目標
1、提高政治思想素質(zhì)通過(guò)工作實(shí)際，我一方面組織監控室人員學(xué)習討論深入實(shí)踐"三個(gè)代表"重要思想和加強廉政建設學(xué)習，另一方面從貫徹局艱苦奮斗作風(fēng)的高度來(lái)重新認識人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。努力提高自身的政治思想覺(jué)悟，經(jīng)過(guò)努力終于成為了一名正式的中國共產(chǎn)黨員。
2、提高業(yè)務(wù)技能素質(zhì)在工作和生活中我不斷通過(guò)學(xué)習豐富自己，來(lái)提高自己的業(yè)務(wù)技能素質(zhì)，通過(guò)自學(xué)取得了計算機中級資格證。電腦收費系統，收費工作科學(xué)技術(shù)含量的提高，給新形勢下的我們提出了新的要求。為了培訓一支技術(shù)過(guò)硬的監控隊伍，我經(jīng)常組織監控室人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓。同時(shí)我還為一線(xiàn)收費員做好技術(shù)支持，在整個(gè)過(guò)程中我的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了更好的加強，同時(shí)也發(fā)揮了自身在科學(xué)收費中的先鋒模范作用。
二、完善管理機制，積累管理經(jīng)驗是我一直工作的重心
1、管理建章立制，爭創(chuàng )一流監控室建立健全的規章制度是保證監控工作程序化的先提條件，我多次組織監控室人員對各級下發(fā)的監控室文件進(jìn)行學(xué)習，并制定符合我站監控室實(shí)際情況的規章制度，通過(guò)制定工作操作流程和完整的.報表來(lái)進(jìn)一步規范監控室的管理，對各項記錄作到有據可查，有據可依，作到了管理人性化，科學(xué)化工作程序化，爭創(chuàng )一流監控室。
2、充分發(fā)揮監控室保障和監督職能監控室作為收費系統技術(shù)保障部門(mén)，擔負著(zhù)重大責任，作為分管監控的副站長(cháng)，及時(shí)迅速的排除一切技術(shù)故障是我的工作職責，即使是三更天，故障現場(chǎng)也會(huì )有我的身影，我一共處理實(shí)發(fā)故障4xxxx，并做到監控、電腦設備三天一小檢，七天一大檢，1xxxx發(fā)現隱藏故障，多次杜絕了設備重大事故的發(fā)生。9月份監控、電腦設備遭雷擊后，我連續一個(gè)星期沒(méi)有回家，認真查找故障原因，在短時(shí)間內恢復了電腦收費，有力的保障了收費工作的順利進(jìn)行。監控室同時(shí)作為收費現場(chǎng)的監督部門(mén)，我們把好防貪堵漏的第一關(guān)，在工作中堅持原則，及時(shí)發(fā)現長(cháng)短款和各種違規行為，充分發(fā)揮了監控室監督職責。在這一年中我分管監控取得了一定的成績(jì)，但我認為我在工作中存在三點(diǎn)不足：
第一辦事不夠踏實(shí)；
第二，自覺(jué)性不夠；
第三，政治思想覺(jué)悟不高。在新的一年中我將從以下三方面對我的工作加以改進(jìn)和提高：
1、努力學(xué)習，提高素質(zhì)，提高工作能力；
2、嚴格要求自己，作好示范當好監控班的領(lǐng)頭人；
3、擺正自己的位置，嚴格要求自己，認真做好自己的本職工作，當好站長(cháng)的助手，維護站領(lǐng)導班子的團結，力爭當一名合格的副站長(cháng)，在工作中堅持原則，扎扎實(shí)實(shí)干好每件事。
高速公路工作總結11
第一部分 20xx年度安全質(zhì)量工作總結
20xx年，項目部在領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，牢記本年度安全為目標，努力夯實(shí)基礎管理，認真落實(shí)安全質(zhì)量監督管理職能，強化項目施工質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全的監督和指導，進(jìn)一步加強了部門(mén)建設，理順了各項工作的管理思路，強化了人員職責落實(shí)，各項工作取得了一定成績(jì)，現具體總結如下：
一、今年主要工作回顧
今年項目部開(kāi)展的工作及取得的成績(jì)主要有：
1、下發(fā)的文件、措施主要有4份，主要文件及措施有：
****經(jīng)[20xx]1號關(guān)于開(kāi)展“抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度、促發(fā)展”勞動(dòng)競賽活動(dòng)的通知。
****經(jīng)[20xx]5號關(guān)于開(kāi)展群眾安全生產(chǎn)監督員工作的通知。
****項目安全生產(chǎn)保證措施。
****項目危險源告知和預防監控措施。
2、與6個(gè)作業(yè)隊，12個(gè)工班簽訂了《安全質(zhì)量責任書(shū)》；項目認真落實(shí)安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金制度，項目領(lǐng)導班子風(fēng)險抵押金上繳率100%。
3、共展了54次周檢查，12次月檢查，9次專(zhuān)項檢查（業(yè)主下通知明確要檢查的），3次季節性檢查，7次上級領(lǐng)導檢查。其中專(zhuān)項檢查主要包括：兩節安全專(zhuān)項檢查、安全月專(zhuān)項檢查、防汛專(zhuān)項檢查、用電專(zhuān)項檢查、國慶專(zhuān)項檢查、防火專(zhuān)項檢查。通過(guò)檢查提高了各級人員安全質(zhì)量意識，落實(shí)了上級安全質(zhì)量管理要求，加大了隱患排查和整改力度，確保了本項目年度安全質(zhì)量目標的實(shí)現。
4、安全生產(chǎn)月活動(dòng)
項目成立了“安全生產(chǎn)月” 活動(dòng)領(lǐng)導小組，組織開(kāi)展群眾性安全生產(chǎn)教育活動(dòng)。利用音像、掛圖、張掛安全標志、警示牌、張貼安全標語(yǔ)、畫(huà)冊等宣傳手段，大力宣傳安全生產(chǎn)工作中的先進(jìn)典型，擴大影響面，提高全員安全生產(chǎn)意識；認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“以人為本”的思想，堅持抓好安全生產(chǎn)教育培訓工作。
在此次安全月活動(dòng)中經(jīng)理部深入到班組，對作業(yè)班組（民工）開(kāi)展了有針對性的安全教育培訓工作，有法律法規、應急預案、安全操作規程教育、學(xué)習標準化活動(dòng)文件等，并做了培訓記錄�；顒�(dòng)期間，還重點(diǎn)抓了安全生產(chǎn)檢查。
經(jīng)理部領(lǐng)導每天利用早點(diǎn)名，語(yǔ)重心長(cháng)地告誡職工：提高安全思想意識，落實(shí)崗位職責，建設一支安全素質(zhì)高、技術(shù)過(guò)硬的團隊。每天對工作中存在問(wèn)題、各部門(mén)崗位履職情況進(jìn)行講評，檢查了安全生產(chǎn)投入情況、檢查了勞動(dòng)防護用品的使用情況；重點(diǎn)檢查施工現場(chǎng)作業(yè)安全。
加強對火工品、重要設施（臨電方面變壓器、配電房、三相五線(xiàn)進(jìn)洞符合要求）、特種設備（儲氣罐經(jīng)貴陽(yáng)市特種設備檢驗中心檢測合格）、主要工序（隧道開(kāi)挖、支護經(jīng)第三方檢測合格）、特殊部位（汛期高邊坡，防范沖刷導致滑塌）的檢查和監控，防范事故發(fā)生。
5、質(zhì)量月活動(dòng)（20xx年9月1日-9月30日）
項目部成立了“質(zhì)量月”活動(dòng)領(lǐng)導小組，9月1日 “質(zhì)量月”領(lǐng)導小組對“質(zhì)量月”相關(guān)工作進(jìn)行部署。
組織員工在會(huì )議室觀(guān)看了警示教育片，對質(zhì)量安全典型事故和身邊案例進(jìn)行剖析，講解質(zhì)量知識，強化安全意識，針對性地開(kāi)展質(zhì)量安全事故防范工作，推動(dòng)質(zhì)量安全工作。
在現場(chǎng)及駐地投入安全標語(yǔ)、宣傳牌、警示語(yǔ)等，通過(guò)開(kāi)展具有特色的質(zhì)量安全教育活動(dòng)，促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量安全文化建設，進(jìn)一步強化全體員工的質(zhì)量意識和提高安全文化水平。
項目部員工學(xué)習企業(yè)安全生產(chǎn)標準化專(zhuān)業(yè)標準、崗位標準，開(kāi)展崗前質(zhì)量培訓、農民工技能培訓、發(fā)動(dòng)員工廣泛參與“質(zhì)量月”活動(dòng)，開(kāi)展了自查自糾活動(dòng)，使“質(zhì)量月”活動(dòng)深入人心。
6、平安工地創(chuàng )建活動(dòng)
根據總監辦[20xx]31號《關(guān)于轉發(fā)<交通運輸部關(guān)于開(kāi)展公路水運工程“平安工地”考核評價(jià)工作的通知>的通知》文件精神，我部成立了以項目經(jīng)理劉亞宇為組長(cháng)的“平安工地”建設活動(dòng)領(lǐng)導小組，通過(guò)精心組織，周密部署，積極認真地開(kāi)展“平安工地”建設活動(dòng)。
對管內工程安全風(fēng)險進(jìn)行了分析，進(jìn)行了風(fēng)險管理策劃并實(shí)施管控，結合項目標準體系文件的要求，制定了“平安工地” 創(chuàng )建活動(dòng)實(shí)施方案并認真組織實(shí)施標準化管理，推進(jìn)“平安工地”建設。
完善了安全生產(chǎn)各項制度，職責明確，責任落實(shí)。通過(guò)開(kāi)展安全教育培訓，加強現場(chǎng)路基、涵洞、隧道施工安全管理，治理駐地安全用電等，通過(guò)這一年平安工地建設活動(dòng)，項目部積極對存在的安全隱患，文明施工等問(wèn)題進(jìn)行了集中整治，起到了良好的效果，促進(jìn)了整個(gè)項目“平安工地”的建設，有效地保證的了管內工程安全、有序地展開(kāi)。
7、開(kāi)展“抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度、促發(fā)展”勞動(dòng)競賽活動(dòng)
為認真貫徹落實(shí)****項目辦“三年大會(huì )戰”相關(guān)工作要求，激發(fā)廣大參建員工的生產(chǎn)積極性，在勞務(wù)隊伍之間掀起“比、學(xué)、趕、超”的施工熱潮，全面完成年度生產(chǎn)計劃任務(wù)，確保工期目標的實(shí)現。項目部從20xx年4月份起，在項目部各勞務(wù)隊伍之間開(kāi)展“抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度、促發(fā)展”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，通過(guò)這8個(gè)月的活動(dòng)和月度考核，項目部管理人員通過(guò)加強監管，督促各隊及時(shí)消除了質(zhì)量、安全問(wèn)題。
8、職業(yè)健康管理
1）職業(yè)健康體檢
對年度職業(yè)健康體檢進(jìn)行安排：要求對對食堂炊事員、食品采購員、飲用水抽水工、招待所服務(wù)人員等服務(wù)人員，有毒有害作業(yè)人員，女職工、中級及以上技術(shù)、管理干部等作為年度健康體檢重點(diǎn)。
管理人員體檢情況：共體檢42人，正常的有41人，異常的`有1人。
2）有毒有害氣體監測
年度內共檢測8次，監測結果共3項，監測結果符合標準。
3）作業(yè)環(huán)境噪聲監測
年度內共檢測8次，每次監測結果有3項，監測結果符合標準要求。
9、環(huán)境管理
本項目認真開(kāi)展環(huán)境監測，并定期進(jìn)行環(huán)境管理情況檢查，年度內環(huán)境監測共4次，檢查記錄共4份，監測結果共3項，監測結果是否符合標準要求。
10、工程分部分項評定情況
分部分項評定情況表
工程名稱(chēng)已完成的分項工程數目合格率已完成的分部工程數目合格率備 注
橋梁工程－－－－－
隧道工程504100
涵洞工程12100
路基工程26100
地鐵及其他－－－－
11、應急演練
為檢驗汛期應急處置能力，本年度共開(kāi)展應急演練2次，編制了演練實(shí)施方案和設計了場(chǎng)景并進(jìn)行了培訓，演練后進(jìn)行了總結（基本能滿(mǎn)足要求），并針對性地完善了原有的應急預案。
12、每周安全質(zhì)量檢查資料的收集和督促整改
年度內形成的《每周安全質(zhì)量檢查記錄》 共約54份，檢查出的安全質(zhì)量問(wèn)題共376項（根據周檢查資料統計）；其中一般隱患368項；重大安全隱患8項目。均進(jìn)行了整改閉合。
13、安全質(zhì)量會(huì )議召開(kāi)情況：每月定期召開(kāi)。共形成12次會(huì )議記錄，會(huì )議上提出的安全質(zhì)量問(wèn)題均得到了落實(shí)。
14、安全質(zhì)量情況
年內未發(fā)生一般安全質(zhì)量事故。
15、項目培訓情況
本年度按照年度制訂的培訓認真實(shí)施，共開(kāi)展20次培訓，參培人員401人，涉及的工種有：開(kāi)挖、支護、修理、廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)、起重、鋼筋、爆破、焊接、氣割、壓力容器、登高、測量、砼工、電工等，完成計劃的100 %。
培訓內容涉及以下幾個(gè)方面：隧道開(kāi)挖、運輸、支護、二襯，高處作業(yè)、安全用電、機械安全，爆破管理，涵洞施工安全，高邊坡作業(yè)安全，防雷、防汛、消防等 。
特殊工種持證、取證情況：委培爆破工、爆破安全員、庫管員，均持證上崗。
16、本項目在業(yè)主等組織的檢查中獲得的榮譽(yù)
在全線(xiàn)第一階段綜合評比中獲第三名。
17、安措經(jīng)費的投入情況及個(gè)項目安全人員配備情況，見(jiàn)附表。
二、存在的主要問(wèn)題和不足
1、本項目安質(zhì)人員配備符合公司要求2 人，但距公路行業(yè)及業(yè)主的要求還存在差距（7人）。
2、作業(yè)人員更換較頻繁，經(jīng)理部通過(guò)作業(yè)隊對班組進(jìn)行管理，較直接管理班組的安全教育培訓難度增大。
3、質(zhì)量問(wèn)題整改不夠積極和及時(shí)，安全隱患整改因受經(jīng)濟利益關(guān)聯(lián)也不夠徹底。
4、跟班監督措施方面，因現場(chǎng)監管人員較少不能長(cháng)期堅持，效果較差。
第二部分、20xx年安全工作的打算
1、老黑山隧道工程左幅臨近貫通，右幅年后也將貫通，安全生產(chǎn)仍然不能放松，需要做好隧道貫通安全方案并嚴格實(shí)施。
2、為了確保明年安全生產(chǎn)的平穩推進(jìn)，杜絕安全事故，經(jīng)理部將狠抓各項制度和措施的落實(shí)。繼續管控好風(fēng)險，按照年度安全教育和培訓計劃，針對農民工文化素質(zhì)較低的特點(diǎn)，編制淺顯易懂的PPT課件，做好安全意識、安全知識的培訓，做好安全生產(chǎn)法律、法規、安全警示方面的教育。年后可能會(huì )有新進(jìn)場(chǎng)人員，更需要做好安全教育培訓工作。
3、加大對現場(chǎng)的巡查力度，針對現場(chǎng)檢查中發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)制定整改措施，并督促整改到位。持續開(kāi)展每周安全質(zhì)量大檢查，繼續深入開(kāi)展安全質(zhì)量隱患排查整改活動(dòng)，確保作業(yè)人員的行為、狀態(tài)類(lèi)危險源得到可控。
4、對已發(fā)生的各項安全措施費用進(jìn)行統計，及時(shí)請監理和業(yè)主簽認，協(xié)助合同部門(mén)搞好安全費的計量申報工作。
高速公路工作總結12
三大機電建設工程，確保全部在春運期間投入使用。計數抓拍裝置為公司分析通行車(chē)輛數據、打擊逃費車(chē)輛提供極大的便利，據監測春節期間主線(xiàn)南下最高車(chē)流量達2591車(chē)次/小時(shí)。年內，公司還完成贛定高速公路智能交通系統功能完善與竣工驗收，定南站etc車(chē)道建設等工作任務(wù)……
在總公司和公司黨委的正確領(lǐng)導下，和沿線(xiàn)單位的大力支持下，我作為公司副總經(jīng)理，在日常的工作中不斷加強政治理論的學(xué)習，注重政治思想覺(jué)悟和自身素質(zhì)的進(jìn)一步提高。尤其注重系統設備巡查維護工作方面的一些專(zhuān)業(yè)知識、經(jīng)驗和做法的學(xué)習和實(shí)踐，勤于向上級和兄弟單位溝通、交流。在公司管理工作中從細節入手特別注重做好基礎性教育、檢查、監督工作，認真履行了職責，各項工作的完成均達到了要求和標準�，F將具體工作重點(diǎn)歸納為如下幾點(diǎn)：
一、是加快計重設備更換步伐。
針對年初安裝的合肥正茂計重設備性能老化，影響收費站通行、費收等問(wèn)題，今年公司將計重設備更換作為設備管養的'一項重點(diǎn)工作來(lái)抓。年初，公司派員不辭辛苦，馬不停蹄地赴廣東京珠北高速粵北站、湖南耒陽(yáng)高速小塘站、北京中山廠(chǎng)家、福建廈門(mén)海滄收費站、江蘇常州托利多廠(chǎng)家等地進(jìn)行計重設備考察。擇優(yōu)選擇托利多一體化、北京中山二代和新余大眾計重設備，在車(chē)流最大的省界站進(jìn)行為期3個(gè)月的測試。經(jīng)過(guò)數據分析對比，托利多計重設備綜合表現最好。年內公司呈報更換安裝托利多計重設備14套，其中省界站10套、南康站2套、定南站2套，總投入218.6萬(wàn)元。在5月、11月省計量院兩次計重設備檢定中，全線(xiàn)計重設備全部檢定合格。換稱(chēng)后，省界、南康等站收費秩序明顯好轉。公司還及時(shí)派員參加“公路軸重秤專(zhuān)項培訓”學(xué)習，并聯(lián)系廠(chǎng)家在贛定、贛州繞城高速公路設立常駐技術(shù)人員的維護站。
二、是完成多項機電工程建設。
春運前，公司安排技術(shù)人員全程跟進(jìn)，抓工期、搶進(jìn)度、保安全、保質(zhì)量，完成“11.13”逕古潭隧道受損機電設備修復改造、贛定高速公路防雷接地整改、龍嶺主線(xiàn)車(chē)輛計數及車(chē)牌抓拍系統等三大機電建設工程，確保全部在春運期間投入使用。計數抓拍裝置為公司分析通行車(chē)輛數據、打擊逃費車(chē)輛提供極大的便利，據監測春節期間主線(xiàn)南下最高車(chē)流量達2591車(chē)次/小時(shí)。年內，公司還完成贛定高速公路智能交通系統功能完善與竣工驗收，定南站etc車(chē)道建設等工作任務(wù)。
三、是組織攻關(guān)強化節能降耗。
制定《隧道值守人員績(jì)效考核辦法》，優(yōu)化隧道保安隊伍，加強培訓、考核和監管。完善隧道照明模式，按照平常日、節假日、白天、夜晚、不同天氣等情形，研究設定不同的隧道照明模式。建立全天候“二級監視機制”，根據車(chē)流量和維修施工等情況，及時(shí)調整隧道照明，既保行車(chē)安全又節省電費。派員赴上海廣東等地考察led燈，參與環(huán)城高速公路隧道照明方案評審。聯(lián)系專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家對全線(xiàn)供電線(xiàn)路進(jìn)行高壓預防性試驗，完成全線(xiàn)24臺發(fā)電機組的專(zhuān)項保養。加強廣告牌安裝、國檢維修工程接電管理。組織員工學(xué)習發(fā)電知識，做好油料儲備、停電發(fā)電。制定年度節能降耗工作目標，通過(guò)提高維護技能、組織技術(shù)攻關(guān)、制定管控措施等辦法，節約電費等開(kāi)支。機電部省界機電組進(jìn)行提高功率技術(shù)攻關(guān)，取得明顯成效，定南縣境內上半年電費由罰款9646元轉變成獎勵9879元。
四、是做好系統設備日常維護。
嚴格執行五大系統設備管理制度，機電、系管人員加強日常巡查、維護工作，發(fā)現故障分層次及時(shí)處理。及時(shí)編報實(shí)施五大系統設備季度維護采購計劃，及時(shí)購置維修配件。完善《五大系統設備倉庫管理制度》，加強設備采購監督和送修、倉庫管理。年內，公司組織更換省界站出、入24套車(chē)牌抓拍設備，配置省界站服務(wù)器和改造12套收費工控機，及時(shí)更新2個(gè)收費崗亭，優(yōu)先保障省界站收費工作需要。加強全線(xiàn)收費計算機ip、密碼和員工工號管理。及時(shí)處理“5.19”雷擊造成省界段10kv供電線(xiàn)路跳閘等故障。督促外包單位做好監控系統外場(chǎng)設備檢修和全線(xiàn)ups維護保養，更換部分ups蓄電池，并與兩家公司談判續簽維護外包協(xié)議。派員參加中國高速公路信息化管理及技術(shù)研討會(huì )、聯(lián)網(wǎng)中心維護小組培訓、烽火通信設備檢修與技術(shù)培訓，赴環(huán)城高速公路學(xué)習機電設備安裝，召開(kāi)系管員技術(shù)研討會(huì )，提高技術(shù)人員自主維護技能。
五、是完成隧道設備檢修任務(wù)。
根據總公司批復，公司抓緊組織實(shí)施隧道風(fēng)機燈具清潔、隧道消防系統維修、全線(xiàn)30米高桿燈維修、全線(xiàn)隧道引導燈維修等專(zhuān)項工程項目，共投入達142萬(wàn)元。針對時(shí)間緊、任務(wù)重、路面施工交通安全要求高的現狀，公司抽調骨干人員，克服諸多困難，全程跟進(jìn)各迎國檢專(zhuān)項工程的施工，有效地保證施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度，12月初全部完成施工任務(wù)。
高速公路工作總結13
安全生產(chǎn)工作是運營(yíng)管理工作中的重要內容，是運營(yíng)管理工作順利進(jìn)行的保障，事關(guān)人民生命和國家財產(chǎn)安全，關(guān)系國家和社會(huì )穩定的大局。大同高速公路建設管理處領(lǐng)導班子始終站在講政治的高度，充分認識到靈山高速公路安全暢通的重要性和特殊性，把安全生產(chǎn)工作作為運營(yíng)管理工作的重要內容長(cháng)抓不懈。具體工作情況如下：
一、加強領(lǐng)導，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制度
處領(lǐng)導對安全生產(chǎn)工作高度重視，成立了專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，負責全處安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導、督促、檢查，并在重要節日和重要時(shí)期進(jìn)行專(zhuān)項檢查。并在今年上半年根據人事變動(dòng)情況適時(shí)進(jìn)行了調整�；鶎痈鲉挝痪闪踩I(lǐng)導小組，根據各自的生產(chǎn)、工作性質(zhì)，制訂了詳細的、操作性強的安全應急預案、制度和各崗位、工種的`安全操作規程，定期進(jìn)行檢查，消滅事故隱患。我處與基層各單位均簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，堅持誰(shuí)主管，誰(shuí)負責的原則，一級抓一級，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責任制度。
二、進(jìn)一步加強安全管理
開(kāi)展專(zhuān)項集中整頓活動(dòng)，教育干部職工學(xué)習安全知識，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意識、責任意識。進(jìn)一步完善安全管理規定、生產(chǎn)操作規范、安全防范、處置預案和安全生產(chǎn)制度。
三、全面加強安全生產(chǎn)工作，確保萬(wàn)無(wú)一失
安全生產(chǎn)工作是我處每年工作中的重要內容。為認真貫徹省廳、省局關(guān)于安全生產(chǎn)工作的指示精神，全力做好靈山高速公路的暢通工作，我處制定了以“五�！保ū惩�、保穩定、保安全、保形象、保效益）為目標，加強領(lǐng)導，提高認識，不斷增強責任意識、服務(wù)意識、法律意識和政治敏感性，周密部署、明確任務(wù)、落實(shí)責任，全面加強安全生產(chǎn)的管理工作。6月21日前，路政、養護部門(mén)對所轄范圍內的設施設備進(jìn)行一次全面檢查，及時(shí)發(fā)現和消除各種隱患，保證道路設施設備的完好。
四、認真開(kāi)展“打非治違”和“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)根據省廳、省局關(guān)于開(kāi)展“打非治違”和“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的文件精神，我處在全處范圍內開(kāi)展“打非治違”和“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，成立了專(zhuān)門(mén)的組織機構。主要內容如下：
1、結合開(kāi)展“打非治違”和“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，對全處各崗位職工進(jìn)行了全面深入的教育培訓活動(dòng)。組織職工認真學(xué)習上級的有關(guān)文件精神，加強崗位操作規范的學(xué)習，教育職工干部嚴格按規范操作，加強對鍋爐工、電工等重點(diǎn)崗位和部門(mén)的檢查和教育。
2、結合《公路安全保護條例》制定了《大同高速公路建設管理處機動(dòng)車(chē)輛安全管理辦法》，加強了建管處公務(wù)車(chē)輛的管理。組織干部職工學(xué)習，認真落實(shí)崗位責任制，明確專(zhuān)職駕駛人員的職責。
3、開(kāi)展安全設施專(zhuān)項整治活動(dòng)。接到文件后，處領(lǐng)導組織召開(kāi)會(huì )議，傳達文件精神，進(jìn)行專(zhuān)項部署，成立了專(zhuān)門(mén)組織機構，制定了實(shí)施方案。
高速公路工作總結14
城陽(yáng)區正河路路面工程為創(chuàng )建精品工程，以“文明施工是龍頭，安全設施是保障”作為總體工作思路，層層把好安全文明施工關(guān)，同時(shí)采取有力舉措，確保安全文明施工。項目經(jīng)理部提出了以安全文明施工為龍頭來(lái)確保精品目標實(shí)現的思路，并將這一思路切實(shí)貫穿于現場(chǎng)施工中，收到了良好的效果。在項目開(kāi)工到完工，無(wú)人身重傷及以上事故的發(fā)生，無(wú)機械設備損壞事故、火災事故、重大交通事故的發(fā)生，形成了一個(gè)良好的現場(chǎng)文明施工氛圍，保持了安全文明施工的良好局面。
一、建立、健全安全監督機構和網(wǎng)絡(luò )
安全文明施工不僅體現著(zhù)企業(yè)的形象，更直接關(guān)系著(zhù)職工的身心健康和安全。項目一進(jìn)場(chǎng)，項目經(jīng)理部及時(shí)召開(kāi)了安全文明施工專(zhuān)題會(huì )議，確定了“文明施工是龍頭，安全設施是保障”的總體工作思路，提出了：杜絕人身死亡事故，杜絕重大機械設備損壞事故，不發(fā)生火災事故，嚴格控制各種習慣性違章，實(shí)現現場(chǎng)安全文明施工的具體目標。之后，各科室部門(mén)召開(kāi)會(huì )議進(jìn)行了宣傳發(fā)動(dòng)并根據總體思路和目標制定了各自具體的目標和措施。
從進(jìn)場(chǎng)著(zhù)手施工準備開(kāi)始，項目部就健全了安全監督機構，建立了一個(gè)完善的安全監督網(wǎng)絡(luò )，堅持以項目經(jīng)理為核心的安全管理、監督體系，對工程項目的安全施工“統一規劃，統一組織，統一協(xié)調，統一監督”。規定了專(zhuān)職安全人員享有安全文明施工獎、罰的權力，在各類(lèi)評先中享有安全一票否決的權力。因而，從工程一開(kāi)始，安全
工作就得到了有力的保障和加強。
二、狠抓制度和措施的完善
嚴明的制度和完善的措施是保障安全文明施工的前提。項目進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)理部就著(zhù)手完善了一系列安全文明施工管理制度和措施，行文規定了安全文明施工獎罰細則、安全文明施工設施及行為的管理規范與要求，制定了對施工勞務(wù)合作隊伍的安全管理規定，明確了安全施工責任；同時(shí)還重點(diǎn)制訂了特種操作、用電安全等安全技術(shù)交底措施，防火災事故以及重大危險源控制的反事故措施。
三、狠抓安全文明施工職責的落實(shí)與執行
落實(shí)各級人員安全文明施工職責是搞好安全文明施工的組織保證，為不斷細化管理，確保各級人員職責到位，在完善了各級人員安全文明施工職責的基礎上，將整個(gè)項目安全文明施工目標具體分解落實(shí)到各現場(chǎng)施工員，并同各勞務(wù)合作隊伍第一責任人簽訂安全文明施工目標責任承包書(shū)，且相應建立了嚴格的檢查考評方法；并督促勞務(wù)合作隊伍又將責任目標細化，落實(shí)到各班、各施工作業(yè)項目責任人。
四、采取有力舉措，確保安全文明施工良好局面
搞好安全文明施工不僅有利于施工人員的`安全，而且更是保障施工任務(wù)順利完成的首要條件，對理順工程建設的各項管理工作、錘煉施工隊伍、增強內部凝聚力有著(zhù)十分重要的促進(jìn)作用。
五、塑造企業(yè)良好的外部形象
文明施工是安全施工的基礎，也是企業(yè)形象的體現。為狠抓現場(chǎng)文明施工，從工程一開(kāi)始，就采取了一系列扎實(shí)有效的對策：
1、對施工路段進(jìn)行了全面、合理的規劃，對主要施工場(chǎng)區如拌合場(chǎng)、工地實(shí)驗室、橋梁施工現場(chǎng)、隧道施工現場(chǎng)、項目部駐地以及原材料的堆放作了定點(diǎn)定位布置，對現場(chǎng)施工電源電纜的敷設、電火焊皮線(xiàn)的牽接、施工腳手架的搭設作出了明確、規范的要求和設計。
2、制定了污染預防的原則，對施工的重要環(huán)境因素如：噪聲、粉塵、固廢、沖刷等進(jìn)行有效控制；節能降耗，合理使用資源、能源，防止或減少對環(huán)境的污染，以及對污染物的處理辦法及廢鐵、廢油料回收處理規定，統一在現場(chǎng)設置垃圾箱，分區域指定廢鐵、廢油料堆放點(diǎn)，并成立現場(chǎng)垃圾清運小組，及時(shí)將垃圾清運出施工場(chǎng)區。
3、根據施工總平面和范圍，劃分各專(zhuān)業(yè)文明施工責任區域，并明確了責任區負責人。
4、現場(chǎng)施工用電電線(xiàn)牽接一直是困擾文明施工的一大難題，在進(jìn)行統一規劃、合理布置的基礎上，保證架設的電線(xiàn)絕緣良好，懸掛高度及線(xiàn)間距符合電力部門(mén)的安全規定，并且各種用電機械設備均配有專(zhuān)用開(kāi)關(guān)，臨時(shí)線(xiàn)路必須用絕緣物支撐�，F場(chǎng)的變（配）電設備處，必須備有滅火器材和高壓安全用具。嚴厲禁止非電工人員接近帶電設備。施工電源均采用了集中箱布置，地面的電源電纜均做到埋設布置且設置了明顯的標示牌，機房、爐旁的電源電纜均沿柱、梁牽設，所
有電源柜、電源小箱均做到了規范制作、布置且設置了明顯的標示牌�，F場(chǎng)設備做到了定位堆放，并掛牌明確了責任人。5、現場(chǎng)施工堅持每天做到工完料盡場(chǎng)地清。施工廢料、垃圾每天清掃，確保施工現場(chǎng)天天整潔。
6、大力推行材料、設備堆放定位化、施工人員行為規范化。7、加強對現場(chǎng)文明施工的檢查與考核，堅持每月定期對文明施工情況進(jìn)行檢查、評比，對文明施工好的隊伍及時(shí)進(jìn)行表彰和獎勵，對差的施工隊伍予以曝光并處罰。
六、構筑安全文明施工防護網(wǎng)
安全管理措施的落實(shí)以及安全防護用品的齊全、規范是保障安全施工的重要措施。為此，項目經(jīng)理部針對安全文明施工設施的有關(guān)規定統一進(jìn)行購置，并將安全帽、安全帶以及防滑鞋等防護用品及時(shí)發(fā)放到施工人員手中。在我合同段與正陽(yáng)路交叉處設置交通標志，并在交通繁忙時(shí)段指派專(zhuān)職交通安全員進(jìn)行交通協(xié)調，以確保安全文明生產(chǎn)。在積極完善現場(chǎng)安全防護設施的同時(shí)，堅持實(shí)行各分項開(kāi)工前的報告審批制度，無(wú)論哪個(gè)子分項開(kāi)工，均要經(jīng)過(guò)安全檢查，檢查其各項安全措施是否到位，現場(chǎng)環(huán)境是否符合文明施工要求。
經(jīng)理部重視，是確保安全文明施工局面穩定的關(guān)鍵�；诖�，堅持實(shí)行了項目經(jīng)理親自抓管安全文明施工的做法，我項目經(jīng)理首先布置、安排的就是有關(guān)安全文明施工的工作；在安全與進(jìn)度、安全與效益出現矛盾時(shí)，安全員更是態(tài)度鮮明，始終堅持安全第一的立場(chǎng)；在安全檢查與整改上也堅持了親自組織的做法。由于項目經(jīng)理部成員的
身體力行，安全文明施工才能得以不斷的深入開(kāi)展，也才能取得實(shí)質(zhì)性的效果。
通過(guò)上述一系列工作的開(kāi)展，營(yíng)造了一個(gè)施工現場(chǎng)井然有序、安全防護設施齊全規范、安全文明施工氣氛濃厚的施工環(huán)境，確保工程順利完工。
青島龍海路橋集團有限公司20xx年12月5日
高速公路工作總結15
在繁忙的工作中不知不覺(jué)又過(guò)了大半年年，這半年來(lái)在工作的成長(cháng)中，我得到了公司領(lǐng)導同事們對我的指導和幫助。我主要承擔項目部的材料管理工作。這一年里，在領(lǐng)導及同事們的關(guān)心幫助下，使我在工作中得到了較大的進(jìn)步，材料在建筑工程成本中占有較大的比重，如何加強與搞好材料管理工作，降低投資成本，提升企業(yè)的經(jīng)濟效益，是企業(yè)管理中的一項重要任務(wù)。材料管理工作面廣，量大，環(huán)節多，性質(zhì)復雜多變，極易發(fā)生問(wèn)題，通過(guò)今年的材料管理工作，我總結了以下管理經(jīng)驗：
一.材料入庫
做好進(jìn)場(chǎng)入庫材料的保管工作，減少損失和浪費，防止流失。
根據各類(lèi)材料的特點(diǎn)，采取有效的保管措施，建立健全保管制度。對砂、石等大宗材料的堆放場(chǎng)地要平整，松土要壓實(shí)，有條件的'要搞硬化地面，鋼材按鋼號、品種、進(jìn)場(chǎng)順序分別驗收堆放，做到先進(jìn)先用，對于各種工料應采取隨班組轉移的辦法，按定額配備，加強職工的責任感，減少丟失和避免混用，情節嚴重的要給予重罰款。認真記好有關(guān)臺帳，嚴格履行材料制度。倉儲材料按不同規格科學(xué)合理擺放，標志鮮明，便于存取、查點(diǎn)。為了保證倉庫安全，按材料性能分門(mén)別類(lèi)，按類(lèi)分庫，采取相應措施做好防滲、防潮、防腐、防火、防老化等工作。
二.材料發(fā)放
工程材料的管理中嚴把收發(fā)材料關(guān)，認真做好各種材料的進(jìn)貨檢驗，驗收材料與發(fā)料單上的名稱(chēng)，規格及型號，數量是否相符，外觀(guān)是否完好無(wú)損。若發(fā)現不合理的材料進(jìn)行換貨。嚴格按照主管技術(shù)員填寫(xiě)的材料領(lǐng)用單發(fā)料到工地入庫�，F場(chǎng)嚴格限額領(lǐng)料，堅持節約預扣、余料還庫，收發(fā)手續齊全，并記好單位工程臺帳，推動(dòng)材料的節約和合理使用。施工中使用的材料、工具隨時(shí)進(jìn)行清理，做到工完場(chǎng)清，現場(chǎng)無(wú)剩料。施工班組完成施工任務(wù)時(shí)，應同時(shí)辦理邊角余料、殘、舊廢料的退料手續，舊料按使用價(jià)值劃分等級，回收利用。已無(wú)使用價(jià)值的殘舊模板、腳手架料、金屬配件等都進(jìn)行回收處理，材料的包裝品也應及時(shí)回收處理。
三.周轉材料管理
加強周轉材料管理，提升利用率。周轉材料價(jià)值高、用量大、使用期長(cháng)。對周轉材料管理的要求是在保證施工生產(chǎn)的前提下，減少占用，加速周轉，延長(cháng)壽命，防止損壞。周轉材料應由隊或項目部統一管理，及時(shí)做到隨拆、隨收、隨清理、隨修理、隨保養，包干到人，堆放整齊，對于手持小型周轉材料列戶(hù)到人，以損換新。對丟失或保護不善給予照價(jià)賠償。加強材料的入庫，盤(pán)存、發(fā)放、退庫、回收等工作一些采購工作，使我懂得了很多道理，也積累了一些過(guò)去從來(lái)沒(méi)有的經(jīng)驗。
今年的的工作即將結束，在今后的工作中，我會(huì )更加嚴謹自身，務(wù)實(shí)篤行，努力做好項目經(jīng)理安排的工作。以更高的工作熱情迎接新的挑戰，繼續保持謙虛謹慎、認真負責、勤勞務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，健全自身，為能成為一名優(yōu)秀的員工而繼續奮斗，為公司的發(fā)展壯大盡自身最大的努力。
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