關(guān)于車(chē)隊管理工作總結和計劃
關(guān)于車(chē)隊管理工作總結和計劃1
20xx年已經(jīng)過(guò)去，迎來(lái)了嶄新的20xx年。過(guò)去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰的一年。我由20xx年4月被公司委派管理車(chē)輛以來(lái)，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時(shí)調整思路，合理調配車(chē)輛的使用，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績(jì)，現將過(guò)去一年的工作匯報如下：
一、20xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車(chē)輛的使用上比過(guò)去更加頻繁，為了確保車(chē)輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車(chē)輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長(cháng)途、檢查用車(chē)，科學(xué)合理地安排市內車(chē)輛行程，使車(chē)輛做到了高效率、高質(zhì)量運營(yíng)。全年長(cháng)途用車(chē)達866次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開(kāi)展。
二、雖然工作緊張，但我并沒(méi)有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門(mén)的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門(mén)聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到56.8萬(wàn)公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車(chē)任務(wù)，使公司車(chē)隊這個(gè)窗口部門(mén)在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車(chē)隊的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準點(diǎn)接送領(lǐng)導、安排各處室用車(chē)是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著(zhù)各項職責。我深知成績(jì)的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開(kāi)的，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問(wèn)題和工作中存在的問(wèn)題、矛盾，使大家能夠在出車(chē)時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車(chē)的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應得的報酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車(chē)統計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費10396.49元。
四、在公司成立時(shí)間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢(qián)，針對車(chē)輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷(xiāo)的情況發(fā)生。
通過(guò)近一年的工作，雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)不足。在新的一年里，我會(huì )繼續在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問(wèn)題，力爭把車(chē)隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng )收節支，特制定了20xx年的工作目標：
1、 加強教育，轉變觀(guān)念，統一思想，更好地樹(shù)立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、 加強學(xué)習，提高車(chē)管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、 抓好基礎管理工作，提高安全運營(yíng)的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、 堅持和完善車(chē)管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、 積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車(chē)輛收回后的各項管理工作，使其平穩過(guò)渡，并能及早正常的投入運營(yíng)。
以上是我過(guò)去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，為使車(chē)隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jì)，提高車(chē)隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車(chē)隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿(mǎn)意的車(chē)輛營(yíng)運隊伍，我會(huì )再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我20xx年的工作提出寶貴意見(jiàn)和建議。
關(guān)于車(chē)隊管理工作總結和計劃2
光陰似箭，歲月如梭。轉眼間我來(lái)到救護隊已經(jīng)快兩年了，在這兩年期間無(wú)論是工作方面還是為人處事發(fā)面我都學(xué)到了很多，讓我感覺(jué)到自己更加的充實(shí)了。馬上又是一個(gè)年頭，隨著(zhù)隊里的規劃發(fā)展，我隊將又會(huì )迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展的契機，面對新的挑戰和機遇，我們要與時(shí)俱進(jìn)、乘勢而上，以創(chuàng )建學(xué)習型、服務(wù)型和軍事化的救護為目標，再接再厲搞好我們的本職工作。 在救護隊中隊員是戰斗員，是救護的主要力量，是救護隊的`門(mén)面，要多鼓勵支持。但同時(shí)后勤保障服務(wù)的人員也一樣重要�，F就后勤中最重要的部分作出工作計劃，以保證救護隊的戰斗力：
一、生活內務(wù)方面
1 、加強指戰員責任心，時(shí)刻保持各種儀器的完好性，儀器設備的完好，是順利完成救護工作的必要保證。全國各時(shí)期救護隊員在救災搶險中因裝備設備故障，發(fā)生的自身傷亡的案例占很大比例。因此每個(gè)指戰員必須把救護儀器視為第二生命，按時(shí)檢查、維護、保養，保證儀器設備的完好，隨時(shí)達到戰備要求。
2、 熟練掌握各種儀器、裝備的操作是每個(gè)指戰員必須具備的最基本的技能，在事故處理中，如不能熟練掌握各種儀器、裝備的操作，遇到儀器出現故障，不能正確的判斷和及時(shí)地進(jìn)行排除，將會(huì )危及到自身甚至整個(gè)小隊的安全和事故的處理進(jìn)程。因此，每個(gè)隊員對于儀器和裝備必須做到懂結構，知原理，會(huì )操作，及時(shí)正確判斷故障并快速排除，以便在實(shí)戰中贏(yíng)得寶貴的時(shí)間。 3 、在日常訓練和實(shí)戰演習中，要養成嚴格、細致的工作作風(fēng)和良好的工作習慣，每項工作都應做到一絲不茍，在訓練中，個(gè)人做到技術(shù)熟練，集體項目配合默契。
4 、加強身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的鍛煉。身體素質(zhì)和心理素質(zhì)是處理事故安全救護的有效保證。隊員在救災中因身體素質(zhì)差，心理承受能力差，處事慌亂、緊張、盲目蠻干或缺乏應有的訓練而造成的自身傷亡事故，在應急救援中所占的比例較大。因此，在身體和心理素質(zhì)上，必須加強對指戰員在惡劣環(huán)境中生存能力的鍛煉，達到提高指戰員在災區自救、互救和搶險救災的能力。
二、 車(chē)輛管理 在管理方面，加強對駕駛員的管理，利用休息時(shí)間不定期組織檢查，同時(shí)對違章駕駛員進(jìn)行幫教工作。對于在檢查中發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)督促整改，不留隱患。
在安全教育方面，采取會(huì )議強調和督促學(xué)習的方式對專(zhuān)職駕駛員進(jìn)行素質(zhì)教育。分別從車(chē)輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車(chē)輛維護保養，《新道路交通安全法規》進(jìn)行學(xué)習，以及車(chē)庫的安全防火防盜等多方面作強調。并且完善車(chē)庫管理制度，建立車(chē)庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等。
車(chē)輛管理使用制度
1、 值班、待機司機必須24小時(shí)堅守崗位，經(jīng)常隊車(chē)輛進(jìn)行檢查、維護、保養、使其保持戰備裝態(tài);
2、 車(chē)輛管理必須做到勤擦洗、勤檢查、勤保養，保證車(chē)輛達到三足三不漏(即油、水、電)，燈光全、信號響、制動(dòng)好、方向靈;
3、 救護車(chē)必須做到專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，嚴禁調用救護車(chē)做與救護無(wú)關(guān)的工作，更不得私借他人;
4、 救護車(chē)必須專(zhuān)車(chē)專(zhuān)人管理，嚴禁混亂用車(chē);
5、 所有車(chē)輛非搶救事故出動(dòng)，司機必須向分管領(lǐng)導或隊長(cháng)請示同意后方可出車(chē);
6、 車(chē)輛管理維修時(shí)，應首先報告隊長(cháng)審批同意后方可修理;
7、 值班司機若聽(tīng)到出動(dòng)警鈴，立即發(fā)動(dòng)車(chē)輛聽(tīng)從指揮員指揮，按時(shí)出動(dòng);礦山救護車(chē)停在事故礦井時(shí)，應時(shí)刻處于戰備狀態(tài)，司機應負責照看好車(chē)上的救護裝備和指站員的衣物。
關(guān)于車(chē)隊管理工作總結和計劃3
1、 是現場(chǎng)生產(chǎn)的組織實(shí)施者，生產(chǎn)過(guò)程的參與者火監督者，隊長(cháng)的助手，不僅是生產(chǎn)員，也是重要的管理人員，是公司的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益的實(shí)現的最基本的保障。
2、 負責車(chē)輛的調度管理，參與員工的管理，車(chē)輛技術(shù)的管理，安全服務(wù)的管理，員工的考勤分配，統計工作，考勤工作，后勤工作，業(yè)務(wù)學(xué)習培訓，工作分析總結。
3、 按序發(fā)車(chē)，做到行車(chē)，發(fā)車(chē)有序，調度靈活。督促駕駛員提前到班。
4、積極參加個(gè)項培訓與生產(chǎn)會(huì )議，并就車(chē)隊管理工作提出合理化建議。
5、 制度當天工作計劃。 根據工作需要，在工作休息時(shí)間每月不少于3次上車(chē)調查駕駛員工作情況。
6、 做好值班車(chē)、停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間的原始紀錄，做好臺賬的紀錄及報表的按時(shí)上報工作。
7、 關(guān)注司機人員的動(dòng)態(tài)，嚴謹狀態(tài)不佳有礙安全行車(chē)的司機上路
8、 與機務(wù)管理人員及時(shí)溝通，禁止技術(shù)狀態(tài)不良有礙安全的車(chē)輛出場(chǎng)上路。
9、 督促駕駛員做好，車(chē)容衛生工作，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改匯報，督促車(chē)輛的例保，進(jìn)場(chǎng)、加油和司機吃飯，交接工作，所有車(chē)輛回場(chǎng)后才可下班。
10、 了解公司相關(guān)規章制度，做好了解解釋工作，與駕駛員充分溝通，緩解矛盾沖突，對駕駛人員動(dòng)態(tài)及時(shí)向上級部門(mén)匯報。
11、 督促駕駛人員做好票據登記，無(wú)誤后簽章后確認，認真檢查票據。
12、 負責車(chē)隊的考勤管理(真實(shí))和后勤生活管理。
13、 定期進(jìn)行工作分析總結，并向車(chē)管部匯報。
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