公路年終總結9篇
總結是對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，不妨讓我們認真地完成總結吧。我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編幫大家整理的公路年終總結9篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
公路年終總結 篇1
20xx年，在市委、市政府的 正確領(lǐng)導下，市規劃城管局圍繞把英德打造成為粵北區域中心城市、清遠加快融入珠三角的縱深腹地的目標，推進(jìn)“四鎮合一”大市區規劃建設，加強城市綜合管理，完善城市功能，著(zhù)力提升人居環(huán)境質(zhì)量，扎實(shí)有效地推進(jìn)各項工作任務(wù)，城市擴容提質(zhì)取得新成效。
一、20xx年工作情況
（一）城鄉規劃引領(lǐng)作用不斷提升
1、開(kāi)展城鄉規劃編制設計項目。一是推進(jìn)東岸新城控制性詳細規劃、起步區控規修編、濱江公園游泳場(chǎng)規劃、社區體育公園規劃工作。二是完善、開(kāi)展鎮區總規編制。20xx年完善青塘鎮、橫石塘鎮、黎溪鎮、望埠鎮4個(gè)鎮的總規編制。開(kāi)展西牛鎮、水邊鎮、下太鎮、波羅鎮4各鎮的總體規劃，目前處于前期調研、制定初步方案階段。三是開(kāi)展美麗鄉村規劃編制。完成水邊鎮新區安置房規劃設計等30條新農村規劃編制工作。
2、開(kāi)展項目用地報批及核發(fā)用地規劃手續。一是項目用地選址報批，提出《規劃意見(jiàn)》260份報市政府審批；二是核發(fā)用地規劃手續，核發(fā)《建設項目用地選址意見(jiàn)書(shū)》14份、《建設用地規劃許可證》305份、《用地證明》17份、臨建審批28宗、報人大建議、政協(xié)提案13份；三是核定用地規劃條件，核發(fā)建設項目用地紅線(xiàn)圖及規劃條件156份（含單位和個(gè)人）。
3、開(kāi)展建筑工程報建及驗收。一是開(kāi)展建筑工程報建。截止至12月底，辦理了各類(lèi)工程報建153宗（含市區135宗、大站13宗、市政工程5宗），占地總面積7.24萬(wàn)平方米、建筑總面積72.78萬(wàn)平方米。二是開(kāi)展建筑工程驗收，辦理工程項目驗收144宗，占地面積7.66萬(wàn)平方米，建筑面積81.86萬(wàn)平方米。三是開(kāi)展建設工程放、驗線(xiàn)。辦理茶趣園碧桂園拆遷安置房等建設工程放、驗線(xiàn)15宗，占地總面積7981平方米、建筑總面積17.86萬(wàn)平方米。其中公建5宗、私建10宗。四是開(kāi)展臨時(shí)建筑報建。共辦理臨時(shí)建筑報建11宗，占地總面積1.64萬(wàn)平方米、建筑總面積1.64萬(wàn)平方米。五是開(kāi)展戶(hù)外廣告報批。共辦理小型戶(hù)外廣告報建21宗，協(xié)助宣傳部、民政局、經(jīng)信局、紀委辦理多宗公益廣告。
4、規委會(huì )審議各類(lèi)建設項目方案。市規委會(huì )召開(kāi)5次會(huì )議，審議和討論各類(lèi)建設項目建筑方案、規劃方案、市政工程方案、用地經(jīng)濟指標等共82宗，包括《XX市區東一城·商業(yè)綜合體項目規劃和建筑方案》等。
（二）城市建設步伐不斷加快
20xx年，我局加快推進(jìn)市政工程建設，完善市政公共配套設施，中心城區市政工程項目完成投資4.7億元，城市建設取得新進(jìn)展。
1、加快重點(diǎn)工程項目建設。一是推進(jìn)東岸新城起步區市政設施項目建設，20xx年?yáng)|岸新城起步區內楊萬(wàn)里大道、濱江東路完成投資3894萬(wàn)元，累計完成投資約1.58億元，占工程總量的58%。二是推進(jìn)西岸防護堤濱江西路項目建設，全年完成投資4763萬(wàn)元，累計完成一期工程總量的76.5%。三是完成城北片區及祥云大廈北面停車(chē)場(chǎng)等道路黑底化工程建設，完成投資6790萬(wàn)元，進(jìn)一步提升了城市品位。四是完成社區體育公園建設，全年完成月桂湖廣場(chǎng)體育公園、鳳凰廣場(chǎng)體育公園、湞陽(yáng)東湖體育公園、何公坑體育公園等4個(gè)社區體育公園建設。五是開(kāi)展市區“暢通工程”一期建設，完成湞陽(yáng)東路等道路中間設置護欄隔離帶和多處紅綠燈工程建設，完成投資260萬(wàn)元。六是推進(jìn)打通城市斷頭路工程建設，加快北江一橫路、二號路、三號路的工程施工，完成投資530萬(wàn)元，占工程總量的53.8%。七是推進(jìn)西環(huán)快速路一期（馬山公路）建設項目，已完成招投標手續，征地拆遷基本完成，清表工作完成約80%，完成約1000米施工便道的填筑，完成投資約480萬(wàn)元。八是加快環(huán)秀中路續建工程建設，項目包括500米主路面建設、月桂湖下湖湖體工程及月桂湖景觀(guān)工程。預計20xx年元旦前完成主路面建設，20xx年春節前完成月桂湖湖體土方開(kāi)挖工程和綠化工程。九是加強華潤管道天然氣布網(wǎng)工程監管，全年完成投資約3100萬(wàn)元，目前累計鋪設燃氣管道37.5公里，城區主管網(wǎng)覆蓋率達91%，簽約居民用戶(hù)2萬(wàn)戶(hù)；觀(guān)音山合建站已完成工程建設及設備安裝，已經(jīng)通過(guò)防雷、質(zhì)監驗收和消防等驗收手續。十是加快推進(jìn)代建的市委黨校綜合樓和武裝部征兵大樓工程建設，其中市委黨校綜合教學(xué)樓建設，完成投資3993萬(wàn)元（處理地下溶洞工程1638萬(wàn)元）；人武部征兵指揮大樓已完成主體工程，現進(jìn)行室內裝修，預計明年5月交付使用。此外，加快推進(jìn)污水管網(wǎng)改造、疏通等一批零星市政工程建設。
2、加強路燈亮化建設。一是加快路燈新建與改造，完成濱江公園西岸（抽水房至濱江尚品段）、云嶺路、三橋引道等新建路燈120盞；完成環(huán)城東路、水利路、百花巷、下街、人防路、東岸防洪堤、高鐵西站等路段路燈改造500盞。二是推進(jìn)夜間景觀(guān)亮化建設，完成月桂湖、湞陽(yáng)東湖及人民廣場(chǎng)等公共休閑場(chǎng)所景觀(guān)燈安裝760多盞，改造濱江公園羅馬柱火炬型燈光景觀(guān)16座，采用led數碼管、中國結和流星燈等照明材料美化市區主干道及公園、廣場(chǎng)、橋梁等夜景；同時(shí)，國慶、春節期間在市區主干道及城市出入口懸掛燈籠增加節日氣氛，營(yíng)造璀璨燈光，提升城市品位。
3、加強園林綠化建設。積極推進(jìn)今年市區新一輪綠化大行動(dòng)，市區綠化（地被）建設（改造）4.4萬(wàn)平方米，補種喬木3500株、灌木10700多株，投入資金530多萬(wàn)元；組織對建成區447公頃的綠地所有植物進(jìn)行施肥，綠化養護投入664多萬(wàn)元。
4、加強環(huán)衛設施建設。加快推進(jìn)市區垃圾中轉站建設，一是推進(jìn)英州大道與環(huán)秀中路交匯西南角垃圾中轉站建設，目前工程已完成75%，預計明年初建成投入使用；二是推進(jìn)選址在湞陽(yáng)西路以北、武廣高鐵線(xiàn)以西、廣樂(lè )高速路以東的中心城區大型垃圾壓縮中轉站建設工程，目前進(jìn)行環(huán)評、立項、征地等前期工作。
（三）城市綜合管理不斷加強
1、加強公共事業(yè)管理。一是加強城市道路監管和公共設施維護。修復道路和公共設施損壞570余宗，受理各管線(xiàn)單位挖掘道路鋪設管線(xiàn)、開(kāi)設路口、移除綠化路燈等審批事項34件（次），責令當事人因交通事故損壞修復市政設施35宗。二是加強燃氣安全監督管理。對市區12間燃氣經(jīng)營(yíng)企業(yè)、各鎮68個(gè)燃氣經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售點(diǎn)、供應站（點(diǎn)）進(jìn)行燃氣安全生產(chǎn)監督管理，查處了7宗違反燃氣管理規定的行為。
2、加強城市綜合管理與城建監察。一是堅持嚴防嚴控、依法拆違，推進(jìn)“兩違”清理整治規范化、常態(tài)化�！皟蛇`”專(zhuān)項整治小組，加強對大市區“兩違”現象的巡查，重點(diǎn)拆除了城北新建村、石頭湖、立新路、石角村、洋塘東路、北江三號路等多處“兩違”建筑共38宗，拆除面積約11000多平方米。二是由各部門(mén)組成的城市管理信息巡查專(zhuān)職小組，每天對市區街道、公園、五湖周邊的市政設施進(jìn)行巡查，處置市政設施問(wèn)題共405宗。三是加強城市綜合執法。城管股會(huì )同市城監大隊等有關(guān)單位，在市區巡查發(fā)現違法建設172宗，發(fā)出《行政調查通知書(shū)》172宗、《責令停工通知書(shū)》100宗、《責令限期拆除通知書(shū)》34宗，開(kāi)展各類(lèi)拆除違法建筑38宗、拆除違建面積11000多平方米,查處市區違章超層處罰案件共120宗；四是加強城市建設監察管理。從3月份起，由城監大隊牽頭會(huì )同有關(guān)單位，每月開(kāi)展一次相對集中的城市管理整治行動(dòng)，通過(guò)集中執法與平時(shí)執法相結合，著(zhù)力整治城區公共場(chǎng)所“六亂”現象，起到了較好的整治效果。
3、加強園林綠化養護管理。一是加強街道綠化養護工作。對市區20多條主干道的行道樹(shù)木進(jìn)行全面修剪整容、施肥，加強養護，提升綠化景觀(guān)效果；二是加強公園管理工作。抓好日常管護及節假日的綠化保潔工作，做好防火、維穩及汛期防洪工作。
4、加強路燈亮化維護管理。全年完成維修路燈6800盞次，維修控制箱230余處，維護變壓器89臺次，更換老化和被盜電纜電線(xiàn)18060米，處理電纜被盜、燈桿被撞事件50多起，全年路燈維護總投入約342萬(wàn)元。不斷完善道路照明“三遙”數據監控系統，直觀(guān)迅速了解照明設施運行情況，有效加強防盜，大大提高維修效率和質(zhì)量。
5、加強市容環(huán)衛與城鄉清潔工程。環(huán)衛處完成市區清掃保潔面積460多萬(wàn)平方米，日收集清運無(wú)害化處理垃圾200多噸，上門(mén)收集住戶(hù)生活垃圾6萬(wàn)多戶(hù)，管理公廁22間的工作任務(wù)。市老虎巖垃圾填埋場(chǎng)已投入試運營(yíng)，每日處理生活垃圾共400多噸（其中：市區約180噸/日、鄉鎮約220噸/日），生活垃圾無(wú)害化處理率達100%，運營(yíng)良好。
6、加強行政服務(wù)窗口的設置與運作。一是進(jìn)一步精簡(jiǎn)行政審批事項，行政審批（服務(wù)）事項減至18項。二是1-10月底窗口共受理業(yè)務(wù)964宗，辦結964宗，辦結率達到100%。三是每個(gè)月開(kāi)展窗口服務(wù)標兵評比活動(dòng)，派駐首席代表和工作人員共10人，窗口工作人員的辦事效率、服務(wù)態(tài)度、紀律作風(fēng)等不斷好轉。
（四）機關(guān)作風(fēng)建設不斷加強
嚴格執行中央八項規定，整治各種鋪張浪費行為，著(zhù)力減少“三公”經(jīng)費開(kāi)支。積極開(kāi)展創(chuàng )建黨建品牌活動(dòng)，以黨建促工作。學(xué)習貫徹“三嚴三實(shí)”要求，增強責任意識、擔當意識，以嚴和實(shí)的精神，扎實(shí)做好各項工作，特別是一些群眾意見(jiàn)大、涉及群眾切身利益的問(wèn)題，如城市排水不暢、停車(chē)難、體育運動(dòng)場(chǎng)所不足、小街小巷“臟亂差”、城市建設歷史遺留問(wèn)題糾紛等突出問(wèn)題，進(jìn)行整改處理。深入開(kāi)展“正風(fēng)提效”和“公述民評”活動(dòng)，認真查處工作中存在的“中梗阻”、“庸懶散奢軟”等問(wèn)題，機關(guān)作風(fēng)得到好轉，辦事效率不斷提高。
（五）積極開(kāi)展結對幫扶工作
積極開(kāi)展對東華鎮九圍、雅堂村委及46戶(hù)貧困戶(hù)、五保低保戶(hù)的結對幫扶工作，加強溝通聯(lián)系，了解他們生產(chǎn)生活推進(jìn)過(guò)程中遇到的困難和問(wèn)題，給予力所能及的支持幫助。如到九圍村委座談?wù){研，深入了解村委的“農綜改”工作推進(jìn)情況，提供綜合指導、財物等幫扶措施。春耕前給兩個(gè)村委和幫扶戶(hù)送上4.6萬(wàn)元幫扶資金。春節、中秋節分別送去慰問(wèn)品和慰問(wèn)金。積極做好扶貧“雙到”工作，想方設法幫助群眾脫貧致富。
公路年終總結 篇2
一、 抓好民主管理工作
民主管理工作是工會(huì )工作的核心，也是工會(huì )工作的主要職能。我們按照《工會(huì )法》的要求，今年一月份認真組織召開(kāi)了第七屆三次職工代表和會(huì )員代表大會(huì )，在會(huì )議召開(kāi)之前首先將提案表下發(fā)到各個(gè)工會(huì )小組，使代表們和會(huì )員們有充分的時(shí)間和機會(huì )進(jìn)行討論，把對公路建設和各項工作有力度的提案提交到職代會(huì )上，這一方法收到良好的效果，本次職代會(huì )上收到提案 條，管理方面 條，職工生活福利方面 條，提案的收集為領(lǐng)導的決策提供了有利的數據和思路。在職代會(huì )上，我們嚴格按照程序，通過(guò)審議了局《行政工作報告》和《工會(huì )工作報告》，通過(guò)了《行政財務(wù)工作報告》和《工會(huì )財務(wù)工作報告》，討論通過(guò)了新修訂的局《績(jì)效考核管理規定》，通過(guò)了局《人事管理規定》，這些規定的出臺，為我局今后管理工作起到了良好的促進(jìn)作用。會(huì )上有九位中層干部進(jìn)行了述職，對十一名中層干部進(jìn)行了測評。會(huì )后，對有不稱(chēng)職票數的中層干部進(jìn)行了分析，對于確有問(wèn)題存在的進(jìn)行了個(gè)別談話(huà)，指出了存在的問(wèn)題，明確了努力方向。通過(guò)這一形式，提高了中層干部的工作積極性，對于全年工作的開(kāi)展打下了良好基礎。會(huì )議嚴格按照有關(guān)規定的要求進(jìn)行，整個(gè)會(huì )議開(kāi)的很成功，廣大職工代表參政議政的自覺(jué)性都比較強，通過(guò)這次會(huì )議，使我局的民主管理工作又有了新的進(jìn)展和提高。XX年個(gè)人工作總結
二、抓好工會(huì )組織建設
為更好地抓好全局的工會(huì )工作，今年我們根據大通公司的實(shí)際情況，為了使公司的職工更直接的參與到單位的民主管理，在充分調研的基礎上，征得上級工會(huì )的同意，嚴格按照工會(huì )法的規定，組建成立了公司工會(huì )分會(huì )，建立了職代會(huì )制度，并召開(kāi)了大通公司首屆職代會(huì )和工代會(huì )。通過(guò)一年的情況看，取得比較好的效果。同時(shí)，各工會(huì )小組都能夠按照局工會(huì )的要求，開(kāi)展了豐富多彩的活動(dòng)，使工會(huì )工作有條不紊的發(fā)展。
三、繼續抓好維權工作
局工會(huì )十分重視維護職工合法權益工作，并把它作為工會(huì )的基本職能。特別是對于同職工利益相關(guān)的事情，我們都積極的給予關(guān)注，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導反映，如職工關(guān)注的集資等問(wèn)題，我們同領(lǐng)導多次進(jìn)行了協(xié)商，防止侵害職工利益的事情發(fā)生。對于公司的工資發(fā)放也是局工會(huì )關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)工作，從今年初我們找公司領(lǐng)導座談了解情況，并幫助解決了某些遺留問(wèn)題，同他們一起學(xué)習《工會(huì )法》和《勞動(dòng)法》的有關(guān)規定，杜絕了侵害職工利益的事情發(fā)生，保持了職工隊伍的穩定。另外我們積極同局研究協(xié)商，為一線(xiàn)職工辦理了意外傷害保險，解除了職工的后顧之憂(yōu)。
四、加強學(xué)習，提高職工整體素質(zhì)
根據全局統一安排，我們繼續強化職工的政治、業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習，利用崗位讀書(shū)育人活動(dòng)的開(kāi)展，組織職工學(xué)政治、學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)科學(xué)、學(xué)技術(shù)，在工程、養護、執法人員中舉辦了法律、財會(huì )等學(xué)習班，并通過(guò)演講、考試、交流等形式加強了大家的記憶、理解能力，起到了實(shí)效。同時(shí)，我們積極開(kāi)展職工技術(shù)比武和勞動(dòng)競賽等活動(dòng)，今年我們組織了財務(wù)人員業(yè)務(wù)比賽，組織了機關(guān)人員漢字五筆錄入比賽，在職工中形成了比學(xué)趕超的學(xué)習熱潮。通過(guò)一系列學(xué)習形式使職工的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平都有了新的提高。在創(chuàng )建六型行業(yè)過(guò)程中，工會(huì )進(jìn)行了大量的前期調研工作，并起草了實(shí)施意見(jiàn)，這項活動(dòng)在全局范圍內已開(kāi)展起來(lái)并取得了較好的成績(jì)。
公路年終總結 篇3
今年來(lái)，我站圍繞工作中心，緊扣公路改革、發(fā)展、穩定的任務(wù)，積極收集基層公路工作中發(fā)生的各類(lèi)信息，踴躍上報，為上級領(lǐng)導的決策提供依據。一年來(lái)，共上報政務(wù)信息60條，1-3季度共采用32條次，得分134分。
一、成立領(lǐng)導小組，加強對政務(wù)信息工作的領(lǐng)導
政務(wù)信息工作看似軟任務(wù)，無(wú)關(guān)緊要，實(shí)質(zhì)意義重大。它是上級領(lǐng)導傾聽(tīng)基層呼聲，了解基層矛盾，發(fā)現基層問(wèn)題，知曉基層信息的重要信息。特別是在一些重特大事件面前，如果不即時(shí)上報信息或故意隱瞞信息，發(fā)生信息倒流，那就不是小問(wèn)題，而是影響工作成敗的大問(wèn)題。對此，站領(lǐng)導高度重視，深刻認識，多次在各類(lèi)會(huì )議上對政務(wù)信息工作提出要求，并研究成立了政務(wù)信息工作領(lǐng)導小組，組長(cháng)由站長(cháng)李蘇杭兼任，副組長(cháng)由站副職領(lǐng)導兼任，成員由站各部門(mén)負責人兼任。
二、細化目標任務(wù)，加強對政務(wù)信息工作的落實(shí)
為進(jìn)一步加強政務(wù)信息工作，站研究下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好公路政務(wù)信息工作的通知》（金路字[20xx]57號），確定站全年上報信息不少于60篇，被上級錄用不少于24篇，力爭在市公路處年度目標考核中取得較好名次。并對總任務(wù)進(jìn)行細化落實(shí)，明確站辦公室每月上報信息不少于3篇，大隊綜合股每月上報不少于2篇，其他各股、中隊每月不少于1篇。同時(shí)明確各部門(mén)一名文字能力較強的同志作為兼職信息員，部門(mén)負責同志指導信息員及時(shí)收集反映公路改革、發(fā)展和各項管理工作中的重要信息，做到抓大事、抓典型、抓重點(diǎn)、抓成效，有喜報喜、有憂(yōu)報憂(yōu)，真實(shí)、全面反映情況。一年來(lái)，信息員踴躍寫(xiě)稿，出現了一些質(zhì)量較高的信息，相繼被省廳、市政府采錄。如：《引進(jìn)外資建路》被省交通廳、市政府、市交通局、市公路處分別采用；《**全面清理工程欠款》被省交通廳、省公路局、市交通局、市公路處分別采用，為我站贏(yíng)得了較高的得分。為做好上報信息的統計工作，站辦公室同志自行編寫(xiě)了政務(wù)信息登記審核軟件，對上報的信息登記在案、自動(dòng)統計。
三、明確獎勵辦法，加強對政務(wù)信息工作的考核
為充分調動(dòng)信息員寫(xiě)稿積極性，站實(shí)行上報信息來(lái)稿登記制和稿酬制，被市處采用的每篇獎勵20元，被市局采用的每篇獎勵50元，被市委（政府）辦、省廳采用的每篇獎勵100元，被交通部、省委（政府）辦和國辦采用的每篇獎勵200元。要求信息應用的數據、事例準確無(wú)誤，做到一事一報、立意鮮明、言簡(jiǎn)意賅，有情況、有分析、有建議、有成效。對問(wèn)題信息須經(jīng)站主管領(lǐng)導簽署意見(jiàn)后方可報送，一般信息由站分管領(lǐng)導簽署意見(jiàn)后報送。信息上報直接從站辦公自動(dòng)化系統“公路信息專(zhuān)報”欄目向辦公室報送，由站辦公室集中審核后上報市公路處。1-3季度，市處對采錄的政務(wù)信息通報后，站及時(shí)向信息員兌付了稿酬，使信息員寫(xiě)稿的積極性進(jìn)一步高漲。
一年來(lái)，在市公路處領(lǐng)導的關(guān)心和指導下，我站政務(wù)信息工作雖然取得了一些成績(jì)，但與領(lǐng)導要求相比，仍有很大差距，特別是部分兼職信息員的信息意識還比較薄弱，信息寫(xiě)作的質(zhì)量還比較欠缺。今后，我們將進(jìn)一步努力，不斷加強對政務(wù)信息工作的領(lǐng)導，不斷加強對信息員素質(zhì)的培訓，爭取多寫(xiě)信息，寫(xiě)好信息，及時(shí)、準確反映基層工作成與敗、得與失和一線(xiàn)公路職工的冷暖，為上級領(lǐng)導的各項決策提供依據。
公路年終總結 篇4
一年來(lái)，我們在市交委、市指揮部的領(lǐng)導下，在社會(huì )各界的關(guān)心支持下，緊緊圍繞年度工作目標，團結協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進(jìn)、努力拼搏，在全線(xiàn)相繼組織開(kāi)展了“大戰一百天”、“雙月競賽”、“大戰四季度”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，采取了各種有效措施，掀起了全線(xiàn)的施工高潮，形成了比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng )造性，保證了各項任務(wù)的完成，為實(shí)現優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成＃＃高速公路奠定了堅實(shí)的基礎�，F就一年來(lái)的工作報告如下：
一、年工作完成情況
�。ㄒ唬┴泿殴こ塘客瓿汕闆r
完成貨幣工程量＃億元，累計預計完成貨幣工程量＃億元。
�。ǘ┕こ绦蜗筮M(jìn)度完成情況
�。�1）路基土石方基本完成；小型構造物完成＃；橋梁樁基、下構完成＃；橋梁上構完成＃。
�。�2）二期路面工程招標完成，施工單位進(jìn)場(chǎng)，駐地建設、試驗室建設完成，拌和場(chǎng)建設完成，基層備料＃萬(wàn)方,兩個(gè)標段完成底基層試驗段＃，路面基層完成施工準備工作，開(kāi)始基層施工。
�。�3）房建招標完成，施工單位進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)始施工。綠化、機電、交安招標啟動(dòng)。
二、主要做法
�。ㄒ唬┙y一思想，堅定信心
1、**公路自建設以來(lái)，得到了各級政府、省市領(lǐng)導和有關(guān)部門(mén)的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線(xiàn)地方各級政府給予了高度關(guān)注，實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)班現場(chǎng)督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實(shí)現了工程建設的有序推進(jìn)，有力的增強了我們建設好項目的信心和決心。
2、為推動(dòng)各項工作的跟進(jìn)，總監辦堅持每周召開(kāi)一次周例會(huì )，通報工作完成情況，布置周工作任務(wù)，加強了信息溝通和反饋，保證了上下統一思想、統一認識、統一步伐、統一行動(dòng)。
�。ǘ┚慕M織、科學(xué)調度
1、按照工期要求，對剩余工程量進(jìn)行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實(shí)，力求工程建設協(xié)調有序、穩步推進(jìn)�？偙O辦按照目標要求制定詳細合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據總體目標制定每旬、月、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設備，高監辦每周檢查一次計劃的執行，駐地監理每天檢查一次計劃的落實(shí)，對沒(méi)有完成任務(wù)的采取措施補救，確保每一天任務(wù)計劃的落實(shí)。
2、進(jìn)一步加強施工組織管理，加強施工調度工作，對未開(kāi)工的斷面抓緊開(kāi)工，已開(kāi)工的抓緊完工，保證不留施工空白點(diǎn)。
3、不斷按照工程建設實(shí)際和季度的工作目標，強化各項保障措施，落實(shí)好人員、機械設備的投入，千方百計組織好材料供應，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預制的正常施工。
4、科學(xué)組織，交叉運作，在做好一期路基施工的同時(shí)，抓緊做好二期路面施工單位的招標、進(jìn)場(chǎng)，三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標準備工作。
5、根據年度建設總目標，我們于3月21日至6月30日開(kāi)展了“大戰一百天”勞動(dòng)競賽，8月1日至9月30日開(kāi)展了“雙月競賽”活動(dòng)，從10月1日開(kāi)始了“大戰四季度”活動(dòng)。 通過(guò)開(kāi)展“抓控制工程、保進(jìn)度、抓規范管理、保質(zhì)量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰一百天”勞動(dòng)競賽，全線(xiàn)完成產(chǎn)值＃億元，極大地調動(dòng)了參建人員的積極性，初步形成規�；a(chǎn)，實(shí)現了第一戰役的目標。
公路年終總結 篇5
本人名叫李佳明，工作年限32年，工作單位是縣公路管理局。參加工作以來(lái)，一直從事公路養護工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔任公路養護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在縣公路管理局養護科任科長(cháng)，并兼任工會(huì )主席�，F對擔任技師資格一年來(lái)的主要工作做如下總結。
我是一位從公路系統最基層的養護道班成長(cháng)起來(lái)的一名普通中層干部，從公路基層養護工做起，先后擔任××公路養護道班班長(cháng)，縣公路局養護科副科長(cháng)、科長(cháng)等職。在不同階段的角色轉變中，本人始終堅持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結的工作作風(fēng)，個(gè)人的公路養護技能水平有了很大提高。
我所在的養護生產(chǎn)科是公路部門(mén)的核心職能科室，負責公路小修保養、水毀修復、養護生產(chǎn)計劃編制與落實(shí)、文明公路創(chuàng )建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個(gè)人利益服從集體利益，從不計較個(gè)人得失；能在養護生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改進(jìn)工作方式、方法，不斷總結和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設備，促進(jìn)了公路養護質(zhì)量和養護效率的提高，個(gè)人業(yè)務(wù)能力也有了長(cháng)足進(jìn)步，能出色完成好本職工作各項任務(wù)。
繼20xx年成功創(chuàng )建××國道文明公路后，20xx年5月我單位又迎來(lái)了××省道文明公路的創(chuàng )建，需在年底前完成并通過(guò)省交通廳驗收，該創(chuàng )建任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細致了解，創(chuàng )建路段全長(cháng)91公里，所經(jīng)鄉鎮10個(gè)、行政村25個(gè)，過(guò)鄉村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問(wèn)題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時(shí)間內打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節和困難，在文明公路創(chuàng )建布置會(huì )議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見(jiàn)，并在創(chuàng )建過(guò)程中得到很好落實(shí)。在創(chuàng )建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區公路特點(diǎn)出發(fā)，開(kāi)展澆筑邊溝、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線(xiàn)等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng )建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養護工辛勤勞動(dòng)的場(chǎng)景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽(yù)感，同時(shí)也起到教育人們要尊重公路養護工的辛勤付出，提高人們愛(ài)路、護路意識的作用。通過(guò)科學(xué)計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。20xx年12月20日順利通過(guò)省交通廳驗收，并被驗收組譽(yù)為成功開(kāi)啟了山區文明公路創(chuàng )建模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來(lái)新××省道60公里的文明公路創(chuàng )建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng )建經(jīng)驗，同時(shí)也有所創(chuàng )新：
一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線(xiàn)，融入老百姓喜聞樂(lè )見(jiàn)的古典元素；
二是在沿線(xiàn)建設一批以廊橋為原型的候車(chē)亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；
三是在人流多的候車(chē)亭邊建起生態(tài)公廁，體現出以人為本的社會(huì )理念；
四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價(jià)值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀(guān)賞價(jià)值，也做到了立足長(cháng)遠，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng )收的空間。
文明公路的創(chuàng )建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災能力，贏(yíng)得了社會(huì )的廣泛贊譽(yù)，同時(shí)，對降低一線(xiàn)養護工人的勞動(dòng)強度和減少養護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過(guò)村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現松散、坑洞、沉陷等常見(jiàn)病害，水泥混凝土路面也很少出現斷板、唧泥等破壞，從而大大延長(cháng)了公路路面的使用壽命；通過(guò)邊坡復綠和綠化，進(jìn)一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng )建的艱辛和投入是值得的，社會(huì )效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。
1年來(lái)，除積極探索和做好文明公路創(chuàng )建，專(zhuān)心致力于鞏固創(chuàng )建成果的同時(shí)，我也始終不忘公路養護質(zhì)量的提高。
公路養護是我的工作核心，而提高養護質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養護的主要負責人，我時(shí)刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來(lái)，我都能夠與普通養護工人一道同赴一線(xiàn)，日曬雨淋而無(wú)怨，為本縣公路的養護工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導戲稱(chēng)為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱(chēng)為公路上的“老螞蟻”。
本人對養護工作一絲不茍，在小修保養和水毀工程中，堅持一個(gè)坑洞和一處塌方都不放過(guò)。堅決落實(shí)“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規范性技術(shù)要求，使路面養護質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車(chē)賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內外的賽車(chē)手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過(guò)近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續4年名列前茅，今年目標爭取實(shí)現“五連冠”。
我縣地處浙西南山區，每到臺風(fēng)季節公路受災特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺(jué)的心。20xx年8月，臺風(fēng)“莫拉克”帶來(lái)的連續強降雨，使省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車(chē)阻，搶通就是命令，我帶領(lǐng)7名搶險人員趕赴現場(chǎng)緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀(guān)察。當清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺(jué)。憑經(jīng)驗，我馬上意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車(chē)和裝卸車(chē)輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場(chǎng)重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設最好的時(shí)間點(diǎn)。瀝青的鋪設需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達40多攝氏度，上面太陽(yáng)直照，熱的汗毛直豎，但是為了達到瀝青鋪設的最佳效果，我總是和養路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設中多付出一點(diǎn)，養護時(shí)就可以少付出一點(diǎn)，建與養需并重。
我從事的公路養護雖然是平凡的'工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經(jīng)濟的動(dòng)脈，能夠確保國民經(jīng)濟動(dòng)脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團結友愛(ài)，對待同事謙恭禮貌。對于養護經(jīng)費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢(qián)。本人從來(lái)淡薄名利和金錢(qián)，始終做到“常在河邊走，從來(lái)不濕鞋”，我努力把每一分錢(qián)都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
二十九年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱(chēng)號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動(dòng)先進(jìn)個(gè)人”，20xx年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱(chēng)號。
任公路養護技師職業(yè)資格以來(lái)，我深刻體會(huì )到公路養護的艱苦和養好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實(shí)寫(xiě)照。隨著(zhù)歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，積極主動(dòng)傳授技藝，培養后繼人才。
同時(shí)，立足崗位、扎實(shí)工作、不斷進(jìn)取、勤奮敬業(yè)，團結和帶動(dòng)周?chē)穆毠ぜ訌妼W(xué)習，不斷創(chuàng )新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養護事業(yè)持續發(fā)展再立新功。
公路年終總結 篇6
一年來(lái)，我站以“全心全意為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念和“不斷提高駕車(chē)人員和乘客的滿(mǎn)意程度”的質(zhì)量方針為指引，積極參加組織的“三看”活動(dòng)和“優(yōu)秀站所五十家”的評比活動(dòng)，按照目標管理考核細則全面開(kāi)展工作。截止今日，已提前順利完成了管理初下達的全年征稽任務(wù)，得到了上級領(lǐng)導的一致好評�，F將今年工作總結如下：
一、在服務(wù)態(tài)度方面我知道收費員形象的重要性，他不僅代表了整個(gè)收費系統的形象，更是城市的面子工程。所以每次我都按照要求著(zhù)裝整齊的上崗，工作時(shí)時(shí)時(shí)刻刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，規范使用文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)。收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機可謂形形色色，良莠不齊，當然，絕大多數司機是理解和支持我們的工作的，由于我站所處的特殊地理位置，距前方高速公路收費口進(jìn)數公里，造成有重復收費的假象，對此有的司機是滿(mǎn)腹牢騷，怪話(huà)連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都盡量忍住，克制住，一遍又一遍的耐心細致的解釋?zhuān)龅揭岳矸�，自覺(jué)繳費。盡量不發(fā)生爭吵現象，避免長(cháng)時(shí)間堵塞道口，維護正常的收費秩序。
二、收費工作方面不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重復著(zhù)同樣的工作：收錢(qián)、打票、找零┈，年復一年重復著(zhù)同樣的話(huà)“您好、請繳費、再見(jiàn)”，面對單調的工作，我們更需要有一種愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務(wù)意識，了解熟悉周邊環(huán)境及路況，為駕乘人員當好指路牌。在收費過(guò)程中保持微笑服務(wù)，做到以理服人，仔細認真核對票號、車(chē)輛噸位及型號，確保收足費、收好費，盡量不帶情緒上班，規范操作設備，同時(shí)平時(shí)注意設備的整潔和維護，盡量避免故障的發(fā)生，從而從根源上減少抵減票和卡紙現象的發(fā)生。
三、安全衛生方面安全方面，每月兩次工作例會(huì )中都會(huì )提起，做到注意上下班途中、過(guò)道口的安全，做到錢(qián)票的安全，加強安全意識，真正意義上做到警鐘長(cháng)鳴，緊繃安全弦，使“安全責任重于泰山”不再成為一句空談!衛生方面，上班期間注意保持收費亭、收費區域、包干區的整潔，做到工作臺上無(wú)雜物、收費區域無(wú)紙屑，不留衛生死角。
XX年是充滿(mǎn)挑戰的一年，也是收獲的一年，我們在取得成績(jì)的同時(shí)，也存在著(zhù)許多需要改進(jìn)的地方，在新的一年即將到來(lái)之際，我將總結經(jīng)驗，克服不足，力爭在明年更上一個(gè)新的臺階!
公路年終總結 篇7
現就20xx年農村公路建設養護管理工作總結如下：
一、工程實(shí)施情況
（一）農村公路改善工程實(shí)施情況
省交通運輸廳編制的《四川省農村公路改善工程實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預計投資12680萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達了8條78.7公里農村公路改善工程建設計劃。我縣現已基本完成全部建設任務(wù)，共投資7870萬(wàn)元，其中省補資金3148萬(wàn)元，地方匹配資金4722萬(wàn)元。完成目標分別為：
1、白廟至石圭公路計劃5.9公里，實(shí)施5.9公里，完成投資590萬(wàn)元；
2、坳口至大米廠(chǎng)公路計劃24.9公里，實(shí)施18公里，完成投資2200萬(wàn)元；
3、觀(guān)橋至廣南界公路計劃7.8公里，實(shí)施7.8公里，完成投資780萬(wàn)元；
4、雙碑至高興公路計劃13.2公里，實(shí)施13.2公里，完成投資1320萬(wàn)元；
5、龍孔至干壩志公路計劃8.4公里，實(shí)施5.6公里，完成投資670萬(wàn)元；
6、花園至花園鎮公路計劃4.1公里，實(shí)施4.1公里，完成投資410萬(wàn)元；
7、石埡至喬家公路計劃6.6公里，實(shí)施6.6公里，完成投資660萬(wàn)元；
8、石埡場(chǎng)至觀(guān)音橋公路計劃7.8公里，實(shí)施7.8公里，完成投資780萬(wàn)元；
（二）、公路安保工程
省交通運輸廳編制的《四川省公路安保工程（路側護欄）建設實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預計投資2118萬(wàn)元。20xx年我縣實(shí)施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀(guān)橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程；20xx年計劃實(shí)施縣、鄉、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個(gè)片區43個(gè)鄉鎮，投資額約4000萬(wàn)元，目前已施工完成波形防護欄115500米。
（三）、農村公路渡改橋工程
省交通廳編制的《四川省農村渡口渡改橋建設方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預計投資10873萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達了6座農村公路渡改橋建設計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現已全面啟動(dòng)渡改橋工程建設，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農村公路渡改橋都正在建設，預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬(wàn)元，其中省補資金20xx萬(wàn)元，地方匹配資金4853萬(wàn)元。
二、加強公路管理養護
1、加強組織領(lǐng)導�？h府成立了農村公路管理養護工作領(lǐng)導小組，縣府分管領(lǐng)導任組長(cháng)，縣財政局、審計局、監察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門(mén)負責人為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室于縣交通運輸局，具體負責農村公路管理養護的監督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉鎮也成立了由鄉鎮分管領(lǐng)導任組長(cháng)，各村委會(huì )書(shū)記任副組長(cháng)，各交管辦（站）和村委會(huì )相關(guān)人員為成員的公路管理養護工作領(lǐng)導小組，具體負責本轄區內的公路管理養護工作。形成了一級抓一級，層層抓落實(shí)的良好氛圍。
2、加強日常養護。依據《公路法》的規定，按照“省縣道公路縣養護、鄉道公路鄉（鎮）養護、村道公路村委會(huì )養護”的原則，縣養路一、二段將以前未列養的縣道公路納入養護范圍，將以前列養的鄉道公路交由鄉（鎮）自行管理養護，進(jìn)一步明確公路管理養護責任主體。各鄉鎮交管辦（站）牽頭組織各村委會(huì )確定了專(zhuān)人對管轄區域的公路進(jìn)行養護和管理，并明確了養護路段以及工作職責，對養護人員嚴格按照鄉鎮制定的《公路養護管理考核辦法》進(jìn)行考核�？h農村公路管理養護領(lǐng)導小組按照《岳池縣縣鄉村道公路管理養護考核辦法》對全縣公路養護管理工作進(jìn)行考評，嚴格獎懲逗硬。
3、加大養護投入。我縣按照有路必養的原則，加強對轄區內縣鄉村道公路的日常養護經(jīng)費的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉道3500元/公里、村道1000元/公里（其中村道縣、鄉財政各500元/公里）將公路養護經(jīng)費納入財政預算并足額落實(shí)到位，大中修工程經(jīng)審核批準另行核撥資金，確保了農村公路養護管理工作落到實(shí)處。同時(shí)，按照專(zhuān)款專(zhuān)用的原則，我局會(huì )同縣財政部門(mén)制定了公路養護資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個(gè)環(huán)節的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀檢監察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門(mén)的監督檢查；上級行業(yè)主管部門(mén)下?lián)艿囊约翱h財政補助的農村公路養護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養護資金臺帳統一安排和管理，根據年度管養計劃和考核情況撥付各鄉鎮、村和縣級公路管理養護部門(mén)。
4、加強公路管理。
一是創(chuàng )新管理機制，在各鄉鎮成立了農村公路管理辦公室，建立了鄉鎮管理為主，公路路政職能部門(mén)管理為輔的工作機制。
二是加大宣傳力度，各鄉鎮組織人員深入公路沿線(xiàn)的村社，將公路管理的法律法規宣傳到戶(hù)農，提高了沿線(xiàn)群眾愛(ài)路護路意識。
三是加強日常管理，強化路面巡查，及時(shí)清排路障，確保了公路的暢通安全。
四是加強對公路建筑控制區的管理，公路建筑控制區的違法建筑得到了有效遏制。
五是加大資金投入，設置完善了農村公路交通標志牌和安全設施。
三、存在的問(wèn)題
1、我縣現有的農村公路還尚未形成較成熟發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò )，爛路危橋、缺路無(wú)橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。
2、農村公路省補資金補助標準太低，地方財政匹配壓力太大。
3、由于近年來(lái)村級公路修建里程大大增加，村級公路養護資金投入大，地方財政壓力大。
公路年終總結 篇8
壓漿
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下:
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個(gè)合理的人員分配，各負其責，在做個(gè)周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒(méi)有方式、方法，沒(méi)有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問(wèn)題時(shí)，在解決問(wèn)題時(shí)，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統的認真的去分析，去體會(huì )，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問(wèn)題，在去做時(shí)侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會(huì )事半功倍。
在壓漿過(guò)程經(jīng)歷了3年了，隨著(zhù)時(shí)間的考驗，在施工工藝上，技術(shù)上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺組建的完善，原來(lái)需要構建復雜的拌合站已經(jīng)被移動(dòng)的靈活的攪拌車(chē)代替，免去了場(chǎng)地的租用，材料的堆放污染、場(chǎng)地改造之類(lèi)的費用，剩去了原來(lái)龐大的機械設備的采購，安裝，調試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車(chē)輛，使拌合環(huán)境與壓漿現場(chǎng)同步可以根據需要合理安排材料的拌合、調整，減少了運輸時(shí)間，距離，以及在運輸過(guò)程中的污染浪費，還可以根據情況直接調整材料以及拌合好的材料及時(shí)進(jìn)行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。
笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來(lái)場(chǎng)地受限，移動(dòng)不便，施工不方便等困難，同時(shí)也減少了在壓漿過(guò)程以及移動(dòng)過(guò)程需要調動(dòng)龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡(jiǎn)，現在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時(shí)人員更加集中，管理更加方便，也可以根據具體的工作合理分工調配，使人員勞逸結合，提高工作效率。
在成孔方面，也進(jìn)行了，工藝的改進(jìn)，原來(lái)使用人工成孔的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，現在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現場(chǎng)做為先頭部隊大規模的成孔現象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術(shù)上，因為全部使用機械了，成孔質(zhì)量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來(lái)人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術(shù)的改進(jìn)采用濕法成孔，同時(shí)也解決了成干孔的污染問(wèn)題即環(huán)保又安全。根據成孔工藝的改進(jìn)，我們還應當做好歸納總結，對于特殊的地段（損毀嚴重段）應根據情況選用適當的成孔方式，不然成孔質(zhì)量無(wú)法保證，從而影響到施工質(zhì)量，再用濕法成孔的過(guò)程，也適當的會(huì )給原路基帶來(lái)水的因素這還需要大家進(jìn)一步的改進(jìn)，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進(jìn)，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專(zhuān)用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍?zhuān)F在改進(jìn)后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進(jìn)一步得到精簡(jiǎn)，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據現場(chǎng)情況，人為控制，操作也簡(jiǎn)單，快速方便，同時(shí)也舍棄了充氣的過(guò)程，在取槍的過(guò)程，可以人為有意識的做一些調節，減少以前卡槍的現象。因為操作簡(jiǎn)單，不需要專(zhuān)業(yè)人員，同時(shí)可以提前安裝，減少工作脫節，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。
驗收
在三階段驗收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進(jìn)行了驗收。對于以往的規范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點(diǎn)，學(xué)會(huì )尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問(wèn)題的環(huán)節，要重點(diǎn)檢查，適當的加大頻率，這就使我們要門(mén)要全面的學(xué)習，不光學(xué)習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學(xué)習公路施工工藝，這樣才能滿(mǎn)足將來(lái)檢測發(fā)展的需要。
監理
在近1個(gè)月的監理生活中，也讓我有所感觸，同時(shí)也給了我很多工作經(jīng)驗。
在人事方面：一方面要說(shuō)話(huà)有分量，能把看到的問(wèn)題提到點(diǎn)上，另一方面不能一味的照搬施工規范，還要根據現場(chǎng)的施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施，合理的給出整改時(shí)間，對于學(xué)到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對于那些頑固不靈的施工方，及時(shí)向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術(shù)方面，原來(lái)只是建立在實(shí)驗室那種環(huán)境下，現在到現場(chǎng)之后，需要根據天氣、原材現場(chǎng)情況結合施工單位意見(jiàn)，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來(lái)只是建立在實(shí)驗室那種環(huán)境下，現在到現場(chǎng)之后，需要根據天氣、原材現場(chǎng)情況結合施工單位意見(jiàn)，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
儀器：
在三階段驗收：我們現有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動(dòng)回彈儀，取芯機，有問(wèn)題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據現在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎檢測設備，檢測用的新規范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線(xiàn)測距儀。
通過(guò)這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，在實(shí)踐中暴露出一些問(wèn)題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會(huì )，也證實(shí)了那句話(huà)，不積硅步，無(wú)以成千里，不積小流，無(wú)以成江海，這些機會(huì )對我來(lái)說(shuō)都是實(shí)際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來(lái)的發(fā)展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實(shí)所謂的事半功倍，所謂厚積續發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進(jìn)步，哪怕只是幾乎微不足道的細節，天長(cháng)日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動(dòng)個(gè)人的主觀(guān)能動(dòng)性，發(fā)揮創(chuàng )新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個(gè)人做為公司的一份子，公司就是一個(gè)集體，我們就是一個(gè)團隊，任何時(shí)候只有團隊成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助，顯示出關(guān)心團隊的主人翁責任感，并努力自覺(jué)地維護團隊的集體榮譽(yù)，自覺(jué)地以團隊的整體聲譽(yù)為重來(lái)約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個(gè)人工作的主動(dòng)性，由此而形成的集體意識，共同的價(jià)值觀(guān)，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動(dòng)力。同時(shí)，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來(lái)了，巨大的壓力，隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開(kāi)動(dòng)思想，激發(fā)每個(gè)人的主觀(guān)能動(dòng)性，在原有的基礎上，發(fā)展個(gè)人的創(chuàng )新意識，使個(gè)人意識轉化為公司的財富。
公路年終總結 篇9
一、自查自糾基本情況
我所是負責全市地方公路建管養工作的地方職能部門(mén)。全所共有在編在職人員50人，所內設5個(gè)職能股室。主要職責包括：貫徹執行國家有關(guān)交通公路工作的法律法規、方針、政策，負責全市地方公路的養護、路政管理、公路行業(yè)信息管理、地方公路修建、渡口管理等工作。如：通村屯道路的規劃和測設、地方公路的資料收集和上報、地方公路工程的建設組織和質(zhì)量監督、管養公路的路政管理、白沙車(chē)渡的渡運管理等工作。在各項工作的開(kāi)展中對行政效能情況進(jìn)行了自查自糾如下：
�。ㄒ唬�、政令暢通情況
我所歷來(lái)認真貫徹執行國家的各項政策、法律、法規和規章制度，貫徹執行上級的重大決策、政令。做到有令則行，有禁則止，政令暢通。
�。ǘ�、依法行政情況
我所主要負責全市地方公路的養護、路政管理、公路行業(yè)信息管理、地方公路修建、白沙渡口管理等工作。在工作開(kāi)展中從沒(méi)有出現徇情枉法、收受賄賂和公路“三亂”情況。
�。ㄈ�、內部管理情況
我所根據工作實(shí)際，制訂了《領(lǐng)導崗位職責》、《所內工作人員崗位職責》、《車(chē)輛、司機管理制度》、《廉政建設制度》等各項規章制度，健全和完善獎懲機制、激勵機制及監督制約機制。
�。ㄋ模�、政務(wù)公開(kāi)情況
我所將有關(guān)公路方面的法律、法規及有關(guān)政策以發(fā)放資料、張貼等方式進(jìn)行宣傳，公開(kāi)辦事程序，方便地方群眾了解公路養護、路政等管理工作要求。
�。ㄎ澹�、單位作風(fēng)情況
我所工作人員和路政執法人員能做到依法行政、文明執法、熱情服務(wù)，沒(méi)有出現亂設卡、亂罰款、亂收費等公路“三亂”現象和門(mén)難進(jìn)、話(huà)難聽(tīng)、臉難看、事難辦等“四難”現象。
�。�、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量
我所歷來(lái)要求工作人員文明禮貌、熱情周到，對前來(lái)咨詢(xún)群眾，回答要耐心，態(tài)度要和藹，使用文明禮貌用語(yǔ)，做到“來(lái)有迎聲、問(wèn)有答聲、走有送聲”。
�。ㄆ撸�、廉潔從政情況
我所工作人員在工作中能做到依法行政、按章辦事，沒(méi)有發(fā)現有吃、拿、卡、要和收受群眾賄賂等以權謀私的現象。
�。ò耍�、執行《行政許可法》情況
按照法律、法規規定，我所沒(méi)有行政許可項目，但我單位嚴格按照工作職能和程序履行了工作職責。
二、提高工作效能的措施
為切實(shí)解決所內工作人員中存在的作風(fēng)飄涪工作不實(shí)、辦事推諉、效率低下等問(wèn)題，增強服務(wù)意識和提高行政效能，結合我所實(shí)際情況，提出以下措施：
�。ㄒ唬�、加強培訓，提高工作人員的業(yè)務(wù)水平。工作人員對相關(guān)法律法規、政策的熟悉以及對公路工程技術(shù)的掌握程度，直接影響到工作效率和服務(wù)質(zhì)量。只有加強業(yè)務(wù)培訓，才能更有效提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。
�。ǘ�、提高服務(wù)意識。只有全面提高工作人員的服務(wù)意識，才能把全心全意為人民、為地方群眾的交通服務(wù)當作自覺(jué)的行動(dòng)，才能真正地提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。
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