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液壓油污染控制及再生利用研究

時(shí)間:2024-07-02 09:34:38 工程力學(xué)畢業(yè)論文 我要投稿
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液壓油污染控制及再生利用研究

  摘 要:介紹了液壓油污染的原因及控制液壓油污染的方法和措施,以及廢舊液壓油的再利用。
  關(guān)鍵詞:液壓油;污染;再生利用

  1 造成液壓介質(zhì)污染的原因
  
  1.1 殘留污染物
  主要指液壓元件以及管道、油箱在制造、儲存、運輸、安裝、維修過(guò)程中,帶入的砂粒、鐵屑、磨料、焊渣、銹片、油垢、棉紗和灰塵等,雖然經(jīng)過(guò)清洗,但未清洗干凈而殘留下來(lái)的殘留物所造成的液壓油污染。
  1.2 生成污染物
  (1)液壓油氧化變質(zhì)析出物。
  液壓系統工作時(shí),因壓力損失而消耗的能量,使系統油溫升高。當液壓油處于高溫時(shí),一方面油中的高壓空氣與油分子直接接觸,空氣中的氧分子引起油液氧化,生成有機酸,對金屬表面起腐蝕作用;另一方面,油液氧化析出粘滯物和浸漆物。
  (2)液壓油中混入水分和空氣。
  多數液壓油中含有微量(小于0.1%)的水分,過(guò)多的含水量會(huì )使液壓油乳濁化,使其潤滑性能下降,對液壓油的氧化起觸煤作用,加劇污垢集積。同時(shí),混入液壓油中的空氣還會(huì )增加油液的氧化作用,并引起液壓系統的振動(dòng)、爬行和氣蝕。
  (3) 元件磨損、損壞生成污染物。
  液壓元件工作時(shí),運動(dòng)件之間的金屬與金屬、金屬與密封材料的磨損顆粒以及液流沖刷下的軟管膠料、過(guò)濾材料脫落的顆粒和纖維、剝落的油漆皮等。它們會(huì )腐蝕機件,并使元件表面的污物分散到油液中去而難以清除,還降低過(guò)濾網(wǎng)附著(zhù)污物的能力,常常使節流小孔堵塞。使液壓元件失效造成事故故障。
  1.3 侵入污染物
  主要指周?chē)h(huán)境中的污染物,例如空氣、塵埃、水滴等通過(guò)一切可能的侵入點(diǎn),如外露的往復運動(dòng)活塞桿、油箱的通氣孔和注油孔等侵入系統所造成的液壓油液污染;還如維修過(guò)程中不注意清潔,將環(huán)境周?chē)奈廴疚飵?以粗代細,甚至不用過(guò)濾器,過(guò)濾器常年不清洗、濾網(wǎng)不經(jīng)常清洗、換油或補油時(shí)不注意油的過(guò)濾、臟的油桶未經(jīng)過(guò)嚴格的清洗就拿來(lái)用,從而把污染物帶入。
  1.4 生物污染物
  微生物也可能像其它微小顆粒一樣侵入液壓介質(zhì),如果不加以阻止,微生物將繁殖生長(cháng)并表現為粘質(zhì)物,污染介質(zhì)。一般加殺菌劑或去除微生物繁殖的條件——水或營(yíng)養物,以阻止生物污染的增長(cháng)。
  1.5 逃脫污染物
  逃脫污染物來(lái)自過(guò)濾器附近的潛在的液流通道(如不密封的溢流閥或旁通及濾材的裂口等),以及使被截留顆粒上的拖曳力大于過(guò)濾器纖維表面的吸附力的流量脈動(dòng)。
  1.6 液壓油中混入的其它油品
  不同品種、不同牌號的液壓油其化學(xué)成分是不相同的,當液壓油中混入其它油品后,就改變了其化學(xué)組成,從而使用其性質(zhì)也發(fā)生變化。
  
  2 控制液壓介質(zhì)污染的方法和措施
  
  由于液壓油液被污染的原因比較復雜,液壓傳動(dòng)系統在工作過(guò)程中液壓油液又在不斷地產(chǎn)生污染物,因此,要徹底地防止污染是很困難的。為了延長(cháng)液壓元件的使用壽命,保證液壓傳動(dòng)系統的正常工作,應將液壓油液的污染程度控制在一定的范圍內。通常情況下,采取如下措施來(lái)控制污染:
  2.1 消除殘留物污染
  液壓系統組裝前后,必須對零件進(jìn)行嚴格的清洗。
  2.2 避免生成污染物污染
  (1)防止油溫過(guò)高,液壓油溫度要控制在一定范圍內,一般液壓油使用溫度為50℃—70℃,最高不超過(guò)80℃;在設計中,可采用擴大油箱容量和通風(fēng)冷卻來(lái)緩解油溫的升高;對于發(fā)熱量大而結構又不允許有較大的油箱容量的情況下,可采用冷卻器進(jìn)行強制冷卻。
  (2)控制水分與空氣進(jìn)入液壓油。
  2.3 減少外來(lái)的污染
  為了減少液壓系統的污染源,改善設備的運轉環(huán)境,加強粉塵治理,減少工作現場(chǎng)的粉塵。油箱通大氣處要加空氣濾清器,向油箱加油應通過(guò)過(guò)濾器,維修拆卸元件應在無(wú)塵區進(jìn)行。   2.4 濾除系統產(chǎn)生的雜質(zhì)
  為了控制油液的污染度,要根據系統和元件的不同要求,分別在吸油口、壓力管路、伺服閥的進(jìn)油口等處,按照要求的過(guò)濾精度設置濾油器,以控制油液中的顆粒污染物,使液壓系統性能可靠、工作穩定。濾油器過(guò)濾精度一般按系統中對過(guò)濾精度敏感性最大的元件來(lái)選擇。在需要時(shí),還可以增設外循環(huán)過(guò)濾系統,從而使系統的污染物控制等級得到提高;應定期檢查過(guò)濾器的濾網(wǎng)有無(wú)破裂,若有破裂要及時(shí)更換,對變質(zhì)油和清潔度超標油禁止使用,油箱內壁一般不要涂刷油漆,以免油中產(chǎn)生沉淀物質(zhì),為防止空氣進(jìn)入系統,回油管口應在油箱液面以下,液壓泵和吸油管應嚴格密封。應根據需要,在系統的有關(guān)部位設置適當精度的過(guò)濾器,并且要定期檢查、清洗或更換濾芯。
  2.5 加強液壓系統的維護保養和管理
  (1)選擇合適的液壓油。要根據液壓系統的特點(diǎn)和使用環(huán)境,選擇合適的液壓油,首先要求具備合適的粘度、合適的固體顆粒污染等級,其次,要考慮液壓油的抗氧化性、抗乳化性及是否有耐磨添加劑等,此外,還需考慮液壓工作介質(zhì)與元件金屬材料及其密封材料的相容性。
  (2)加強油品管理。為保證出庫油品的質(zhì)量,必須定期對庫存油料進(jìn)行取樣化驗。新油入庫時(shí)應化驗,不合格的油品不準入庫;油應妥善保管;油液轉筒或注入時(shí)應過(guò)濾;并注意油筒、注油口、漏斗口等容器的清潔。
  (3)定期清除濾網(wǎng)、濾芯、油箱、油管及元件內部的污垢。在拆裝元件、油管時(shí)也要注意清潔,對所有油口都要加堵頭或塑料布密封,防止臟物侵入系統。
  (4)通過(guò)檢查和更換液壓油。油液的使用壽命或更換周期

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