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測繪技術(shù)城市的管理論文
1.主要技術(shù)
移動(dòng)測量技術(shù)是在測量車(chē)輛上裝載衛星導航系統、攝影測量系統（CCD）相機、360°全景相機、慣性導航系統（INS）、激光掃描儀等傳感器和設備�！霸谲�(chē)輛高速行進(jìn)中，通過(guò)高精度的衛星定位技術(shù)，配合慣性導航設備，獲取精確位置及姿態(tài)數據，將這些位置及姿態(tài)數據，與移動(dòng)測量車(chē)輛同步采集的實(shí)景影像數據和激光點(diǎn)云數據進(jìn)行融合，形成具有地理參考的可量測實(shí)景影像”。通過(guò)這一技術(shù)，我們可以得到任意部件的精確位置和實(shí)景影像，將能夠解決立面部件無(wú)法普查和監督處置困難的問(wèn)題，如路燈桿、行道樹(shù)、交通設施、建筑細節等。此外，這一技術(shù)還能夠實(shí)現數據在短時(shí)期內的動(dòng)態(tài)更新，大大提高了監督和處置的效率。另外，“由于影像帶有絕對方位元素，因此可以實(shí)現影像中任意地物的絕對測量和相對測量，絕對測量的精度可達0．5米，相對測量精度達到厘米級”。此外，實(shí)景影像融合技術(shù)和車(chē)載GPS技術(shù)，也能夠為提升數字化城市管理平臺的功能提供更新的技術(shù)支持。數字化城市管理平臺通過(guò)移動(dòng)測量技術(shù)，已經(jīng)得到了實(shí)景影像數據庫。城市管理巡查員在日常巡查中，通過(guò)手持的“城管通”對問(wèn)題進(jìn)行拍照，并上傳至數字化城市管理平臺，平臺通過(guò)對帶有位置、姿態(tài)信息的實(shí)景影像進(jìn)行融合，得到更新的、實(shí)時(shí)的實(shí)景影像。傳統的車(chē)載GPS技術(shù)僅能夠觀(guān)察和記錄車(chē)輛的行駛路線(xiàn)，通過(guò)“ArcGIS自帶的空間分析功能為基礎、改進(jìn)的遺傳算法為核心，開(kāi)發(fā)出城管車(chē)巡邏最優(yōu)路徑選擇功能”。這一技術(shù)可以更加科學(xué)、合理、高效地安排各類(lèi)城市管理監督執法和作業(yè)車(chē)輛的行駛路線(xiàn)，避免交叉和空白。
2.功能應用
2.1立面部件普查
在傳統的數字化城市管理系統中，所有部件均以平面投影的方式在地圖上展現，而大量的立面管理部件則無(wú)法在二維地圖上表示出來(lái)。通過(guò)新的移動(dòng)測量技術(shù)，可以實(shí)現將立面管理部件全部進(jìn)行普查，比如建筑立面上的廣告牌、建筑首層原始結構、私搭亂蓋、立交橋、樹(shù)木等。升級后的數字化城市管理系統可以解決以前很難解決的問(wèn)題，主要有以下幾點(diǎn)：①當有未經(jīng)審批擅自設立的廣告牌，或未按審批規定的尺寸和內容的廣告牌出現時(shí)，數字化城市管理平臺的管理人員就能通過(guò)巡查員上報的實(shí)時(shí)照片，運用實(shí)景影像融合技術(shù)與歷史影像進(jìn)行對比和測量，在廣告設立完成前及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，予以處置；②當有商家在居民樓首層為經(jīng)營(yíng)方便而私自擴大窗戶(hù)尺寸、將窗戶(hù)擴大成門(mén)、甚至在承重墻上開(kāi)門(mén)時(shí)，這一技術(shù)同樣能起到準確判斷和及時(shí)糾正的作用；③其他部件的普查，如建筑頂部的坡屋頂、老虎窗及各種裝飾構件，還有行道樹(shù)、城市家具等。
2.2實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)事件監管
城市管理中的動(dòng)態(tài)管理和實(shí)時(shí)上報是快速處置，甚至是靠前防治的基礎。當城市中出現生活垃圾堆存、餐廚垃圾外溢、工程渣土灑漏、違章建筑、植物病蟲(chóng)害等事件時(shí)，巡查車(chē)輛具有比巡查員行動(dòng)更快、發(fā)現和核查問(wèn)題范圍更大的優(yōu)勢。通過(guò)移動(dòng)測量、視頻傳輸、實(shí)景融合等方法，不僅可以快速捕捉和記錄目標點(diǎn)，為大數據提供基礎，還能克服巡查員不能在同一時(shí)刻出現在多個(gè)地點(diǎn)，造成的隨機性和滯后性問(wèn)題，對城市管理工作進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的監督管理。
2.3監管車(chē)輛智能化調度
目前，城市管理監管和作業(yè)車(chē)輛包括環(huán)衛、園林、市政、交通、執法、電力（路燈）等，數量眾多。如果這些車(chē)輛在城市中漫無(wú)目的地行駛，不僅可能把時(shí)間和燃油浪費在未發(fā)生問(wèn)題的區域和線(xiàn)路上，而且可能無(wú)法及時(shí)出現在發(fā)生問(wèn)題的點(diǎn)位上，同時(shí)也不可避免地出現交叉和盲區。通過(guò)車(chē)載GPS系統由數字化城市管理平臺發(fā)布行駛最優(yōu)路徑，同時(shí)配合巡查員，對所有車(chē)輛進(jìn)行智能化調度，就能夠實(shí)現資源的高效合理利用。
3.結語(yǔ)
衛星導航技術(shù)、傳感器技術(shù)、數據通信技術(shù)以及遙感等新一代測繪技術(shù)的不斷成熟和應用轉化，能夠為現有數字化城市管理平臺的功能升級提供強有力的技術(shù)支持。這些技術(shù)的應用，必將為我國由數字城市向智慧城市建設打下堅實(shí)的基礎。
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