國際貿易與國際物流的互動(dòng)

　　知識經(jīng)濟時(shí)代的到來(lái),為現代社會(huì )與經(jīng)濟的發(fā)展提供了強有力的支撐,而被譽(yù)為第三利潤源的國際物流業(yè),已經(jīng)在全球范圍內獲得了蓬勃的發(fā)展。在我國,物流業(yè)的發(fā)展起步較晚,受到多方面因素的影響,其發(fā)展速度也較為緩慢,如我國國內傳統體制的影響,物流管理水平以及管理技術(shù)的限制等因素的影響,使得我國的物流業(yè)在過(guò)去的幾十年中都處于緩慢發(fā)展的階段。近些年來(lái),全球經(jīng)濟一體化趨勢不斷增強,尤其是我國加入WTO以后,為國內物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間,對于物流業(yè)的認識和重視程度也大幅度的提升。物流在企業(yè)生產(chǎn)和運營(yíng)過(guò)程中發(fā)揮著(zhù)重要的作用,尤其是在降低運作成本、提高企業(yè)核心競爭力方面更是發(fā)揮了顯著(zhù)的作用,物流外包需求也在不斷的增加,可以說(shuō),我國物流業(yè)正處在一個(gè)蓬勃發(fā)展的時(shí)期。

　　一、國際貿易與國際物流

　　(一)國際貿易促進(jìn)了國際物流的產(chǎn)生

　　國際物流產(chǎn)生的基礎和前提是國際貿易,同時(shí)國際物流也是國際貿易順利實(shí)現的基礎條件,如果沒(méi)有國際貿易,則國際物流便無(wú)法實(shí)現,同樣,如果沒(méi)有國際物流的存在,各國之間便無(wú)法實(shí)現產(chǎn)品和服務(wù)的有效移動(dòng)。因此,國際貿易的發(fā)展推動(dòng)了國際物流的產(chǎn)生。近些年來(lái),國際貿易的不斷發(fā)展也促進(jìn)了更為先進(jìn)的國際物流管理體系的構建,并且促進(jìn)國際物流向著(zhù)現代化的方向發(fā)展。

　　(二)國際貿易的發(fā)展促進(jìn)了國際物流技術(shù)的進(jìn)步

　　物流技術(shù)是指物流活動(dòng)中所采用的自然科學(xué)與社會(huì )科學(xué)方面的理論、方法,以及設施、設備、裝置與工藝的總稱(chēng)。國際貿易的發(fā)展給企業(yè)及社會(huì )的物流預測管理等技術(shù)方面提出了更高的要求,也是促使物流技術(shù)發(fā)展的主要動(dòng)因之一。國際貿易的發(fā)展,促進(jìn)了國際市場(chǎng)競爭的加劇,產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)在國際貿易競爭中就發(fā)揮了重要的作用,雖然消費者在消費的過(guò)程中關(guān)注的因素不僅僅是價(jià)格因素,但是不可否認的是,價(jià)格仍然是國際貿易中取勝的關(guān)鍵,在這種形勢下,國際物流的各個(gè)環(huán)節都必要對成本進(jìn)行有效的控制,才能夠對商品的價(jià)格進(jìn)行控制,這種競爭形式促進(jìn)了國際物流技術(shù)的重大發(fā)展。

　　二、國際物流發(fā)展的特點(diǎn)

　　國際物流發(fā)展的特點(diǎn),可以歸納為以下幾點(diǎn):第一,物流市場(chǎng)向著(zhù)更為開(kāi)放的方向發(fā)展,物流業(yè)的競爭日漸激烈。外資企業(yè)憑借其雄厚的資金實(shí)力和管理優(yōu)勢,通過(guò)合資或者是獨資的方式進(jìn)入到我國物流市場(chǎng),加快了物流業(yè)務(wù)的整合和規模的擴張,同時(shí)也使我國物流業(yè)的發(fā)展處在機遇與挑戰并存的時(shí)期。第二,物流企業(yè)的成長(cháng)速度 較快。市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展也促進(jìn)了物流企業(yè)的快速成長(cháng),而且向著(zhù)更大、更強的方向發(fā)展。作為物流企業(yè),對于自身在市場(chǎng)中的定位也更加明確,并且不斷的涌現出一批具有經(jīng)營(yíng)特色的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè),促進(jìn)了我國物流業(yè)的快速發(fā)展。第三,企業(yè)物流分離外包的速度加快。當前,物流業(yè)的不斷發(fā)展,也促進(jìn)了眾多企業(yè)對物流觀(guān)念的轉變,企業(yè)物流外包也逐漸由簡(jiǎn)單的運輸和倉儲環(huán)節而轉變?yōu)樵鲋捣��?wù)和一體化物流模式,制造業(yè)和物流業(yè)的有效融合,也促進(jìn)了我國第二產(chǎn)業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)融合的趨勢逐漸顯露。

　　三、國際物流對我國國際貿易發(fā)展的影響

　　近幾年來(lái),由于受到全球金融危機的影響,我國國際貿易的規模和速度也受到了一定的影響。相對于歐美發(fā)達國家來(lái)說(shuō),我國在生產(chǎn)技術(shù)和管理水平方面還有一定的差距,為了實(shí)現我國貿易強國的發(fā)展目標,需要從不同的方面進(jìn)行長(cháng)期的努力,而國際物流就是其中一個(gè)十分重要的方面。國際物流對我國國際貿易的影響可以歸納為:

　　(一)降低企業(yè)生產(chǎn)成本

　　比較優(yōu)勢是影響一個(gè)國家國際貿易效益水平的主要因素,而比較優(yōu)勢的形成主要取決于比較成本。目前由于經(jīng)濟的高度發(fā)展,成本的降低在生產(chǎn)與銷(xiāo)售方面的空間越來(lái)越小,但是在物流方面的空間還非常大。據統計,我國目前與物流相關(guān)的年總支出有19000億人民幣,物流成本占GDP的比重為20%~25%。國際物流可以利用物流要素之間存在的效益背反關(guān)系通過(guò)物流各個(gè)功能活動(dòng)的相互配合和總體協(xié)調。從而達到物流總成本最小化的目標,以此降低國際貿易的經(jīng)營(yíng)成本。

　　(二)擴大貿易規模

　　我國國際貿易中存在著(zhù)一個(gè)顯著(zhù)的特點(diǎn),就是貿易伙伴過(guò)于集中,當前主要的貿易伙伴相對集中在歐亞和美洲,而且是有限的幾個(gè)國家,比如美國和歐盟,其貿易總額已經(jīng)能夠達到我國國際貿易總額的1/3,因而導致了我國外貿依存度較高,對我國國際市場(chǎng)規模的發(fā)展產(chǎn)生了一定的阻礙作用。

　　(三)提高我國產(chǎn)品綜合競爭力

　　由于受到技術(shù)含量較低、進(jìn)出口商品結構不合理等因素的影響,我國產(chǎn)品在國際貿易中缺乏競爭的優(yōu)勢。產(chǎn)品的研發(fā)是一個(gè)長(cháng)期的過(guò)程,短期內想要獲得顯著(zhù)的改善,就需要依靠提升管理水平來(lái)實(shí)現,國際物流中具有多種先進(jìn)的管理方法,能夠幫助我國在面對國際市場(chǎng)競爭時(shí)快速的做出反應,通過(guò)更有效的方式抓住顧客的需求,并且采取有效的措施降低交易成本,使產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)更加適銷(xiāo)對路,促進(jìn)我國產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力的增強。

　　四、國際物流管理的對策分析

　　改革開(kāi)放促進(jìn)了我國國際貿易的迅速發(fā)展,在我國國際物流的發(fā)展方面也已經(jīng)具有一定的基礎,并且逐漸走入到我國運輸、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等行業(yè)中。近些年來(lái),外資的引入也促進(jìn)了物流業(yè)的快速發(fā)展,我國在加快物流發(fā)展、提高物流服務(wù)水平方面應當積極的采取有效的對策,使我國物流業(yè)的發(fā)展與國際物流平臺接軌,不斷的提升物流綜合水平,促進(jìn)我國物流業(yè)的持續發(fā)展。

　　1.實(shí)現國際物流與傳媒經(jīng)濟的有效對接。廠(chǎng)家、商家和傳媒業(yè)一起關(guān)注物流,共同促進(jìn)物流發(fā)展。物流主要體現在社會(huì )效益上,開(kāi)創(chuàng )一個(gè)良好的物流氛圍,沒(méi)有廠(chǎng)家、商家和傳媒業(yè)的支持是不行的。國外的經(jīng)驗表明,生產(chǎn)的社會(huì )化和專(zhuān)業(yè)化協(xié)作,促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展,與此同時(shí),廠(chǎng)家、商家、傳媒業(yè)的密切配合成為了物流高速發(fā)展的必要條件。正確把握國際物流概念,積極利用傳媒效用宣傳物流,實(shí)現國際物流與傳媒經(jīng)濟的有效對接,才能創(chuàng )建新型物流操作平臺。

　　2.進(jìn)一步提高物流管理水平和服務(wù)質(zhì)量。國際貿易的發(fā)展為國際物流的發(fā)展提供了堅實(shí)的平臺,同時(shí)也只有確保物流渠道的暢通才能夠促進(jìn)國際貿易的發(fā)展,而高質(zhì)量的物流管理和服務(wù)是保證物流業(yè)持續發(fā)展的基本保證。物流企業(yè)要樹(shù)立全面的服務(wù)意識,利用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)搶占市場(chǎng),并且通過(guò)不斷的探索和實(shí)踐摸索物流業(yè)發(fā)展的組織形式,促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展體制的不斷完善。服務(wù)質(zhì)量是影響物流企業(yè)綜合競爭力的關(guān)鍵因素,在國際市場(chǎng)競爭形勢日益激烈的背景下,必須要將官商作風(fēng)進(jìn)行徹底的客服,利用服務(wù)和技術(shù)取得市場(chǎng),并且不斷的改進(jìn),才能夠確保企業(yè)在競爭中站穩腳跟,促進(jìn)物流作為國際貿易工具和橋梁的作用充分發(fā)揮。

　　3.加快物流相關(guān)標準的制訂工作。物流業(yè)的發(fā)展,需要以相關(guān)的標準為依據,而物流與信息通信之間也存在著(zhù)密不可分的關(guān)系,因此,我國應當加快制定物流信息代碼、報文格式標準等相關(guān)標準的速度,并且針對與物流相關(guān)的設備和設施標準等標準結構體系進(jìn)行建設和完善,促進(jìn)我國物流業(yè)的標準化方向發(fā)展。同時(shí),物流業(yè)要與生產(chǎn)以及銷(xiāo)售行業(yè)進(jìn)行有效的溝通,按照不同的體系要求制定相關(guān)領(lǐng)域的物流標準,推進(jìn)物流發(fā)展的標準化進(jìn)程。

　　4.加快國際貿易與物流管理人才的培養。當前,知識經(jīng)濟時(shí)代背景下,人才是最寶貴的資源,也是影響企業(yè)綜合競爭力的關(guān)鍵因素,因此,應當注重國際貿易與物流管理人員的培養,只有具備扎實(shí)理論基礎和豐富實(shí)踐經(jīng)驗的人員,才能夠在我國物流業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮重要的作用。國外很多國家在國際貿易與物流人員的培養機制方面較為發(fā)達,而且形成了科學(xué)的國際貿易與物流產(chǎn)業(yè)教育培訓體系,這也是我國應當學(xué)習和借鑒的,而職業(yè)教育就是當前較為普遍的一種培訓形式。國際貿易與物流管理人才的培養將是我國物流業(yè)未來(lái)一段時(shí)期內的重點(diǎn)發(fā)展項目。

　　國際貿易與國際物流的發(fā)展是互動(dòng)的,國際貿易是國際物流生存和發(fā)展的基礎,而國際物流的科學(xué)化發(fā)展又為國際貿易的發(fā)展提供動(dòng)力和保障。因此,我國應當不斷的加強物流管理活動(dòng),加快對物流業(yè)建設的速度,實(shí)現國際物流與傳媒經(jīng)濟的有效對接,以此來(lái)促進(jìn)物流管理水平和服務(wù)質(zhì)量的大幅度提升,與此同時(shí),加快物流相關(guān)標準與法規的制定工作的進(jìn)程,為國際貿易的持續發(fā)展提供更為優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。另外,為了實(shí)現國際物流的有效發(fā)展,我們應當加大對物流人才的培養力度,促進(jìn)國際貿易人才與物流管理人才的開(kāi)發(fā),以此加快我國物流業(yè)的快速、持續發(fā)展。

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