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淺析國際貿易對商品包裝的影響
眾所周知，在國際貿易中，一般而言，商品的內在品質(zhì)是首要的，包裝屬于外在形式，是次要的，但是在現代商業(yè)活動(dòng)中，特別是國際貿易中，這種情況卻起了很大的變化。 包裝不僅影響商品的價(jià)格，而且保護商品在流通過(guò)程中品質(zhì)完好和數量完整，其商業(yè)性也越來(lái)越受到重視。下文研究了國際貿易和商品包裝的關(guān)系。
摘要：在國際貿易中僅僅是通過(guò)商品的品質(zhì)和價(jià)格來(lái)爭取國際市場(chǎng)已經(jīng)不可能了另外一個(gè)重要的因素就是包裝，但是商品究竟怎么包裝才能做到適銷(xiāo)、適度、合理、合法，已經(jīng)成為一個(gè)很重要的影響商品銷(xiāo)路的因素。
關(guān)鍵詞：國際貿易，包裝
在國際貿易中由于貨物要銷(xiāo)往世界各地，由于運輸環(huán)節多、路線(xiàn)長(cháng)，主裝卸條件和地區間氣候差異較大，對包裝的要求更嚴格。據有關(guān)資料的統計，我國出口商品每年因包裝不良造成的操作而導致減少外匯收入約占10%，而國內市場(chǎng)商品包裝是不到60%，全國因商品包裝不當造成的操作至少高達150億元，而造成的勞動(dòng)力和其他方面的隱形損失更是無(wú)法估量。例如2001年云南出口俄羅斯的金屬硅和出口新加坡的香芭油均由于包裝破損，被外商退貨…，包裝不過(guò)關(guān)而造成的顯而易見(jiàn)。因此在如何對待包裝這個(gè)問(wèn)題上我有不同的觀(guān)點(diǎn)和看法。
一、商品包裝的種類(lèi)
在國際貿易中包裝是指按照一定的技術(shù)方法，采用一定的包裝容器、材料及輔料包裹或捆扎貨物。按其在流通領(lǐng)域中所起作用的不同，商品的包裝可分為運輸包裝和銷(xiāo)售包裝。此外還有中性包裝。
(一)運輸包裝
運輸包裝，是為了盡可能降低運輸流通過(guò)程對產(chǎn)品造成損壞，保障產(chǎn)品的安全，方便儲運裝卸，加速交接點(diǎn)驗，人們將包裝中以運輸儲運為主要目的的包裝。又稱(chēng)外包裝，其主要作用在于保護商品，防止在儲運過(guò)程中發(fā)生貨損貨差，并最大限度地避免運輸途中各種外界條件對商品可能產(chǎn)生的影響，方便檢驗、計數和分撥。
1. 對運輸包裝的要求：
(1)必須適應商品的特性;
(2)必須適應各種不同運輸方式的要求;
(3)包裝材料選用符合經(jīng)濟、安全的要求;
(4)包裝重量、尺寸、標志、形式等應符合國際與國家標準，便于搬運與裝卸;
(5)能減輕工人勞動(dòng)強度、使操作安全便利。
(6)符合環(huán)保要求。
此外，運輸包裝器具設計應遵循的基本原則：標準化、系列化原則;集裝化、大型化原則;多元化、專(zhuān)業(yè)化原則;科學(xué)化原則;生態(tài)化原則等。
(一) 銷(xiāo)售包裝
銷(xiāo)售包裝又稱(chēng)內包裝或小包裝，它是直接接觸商品并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)與消費者見(jiàn)面的包裝。適應商品市場(chǎng)競爭和滿(mǎn)足多層次消費要求，不斷向銷(xiāo)售包裝發(fā)出要求改進(jìn)與創(chuàng )新的信息。這些信息不僅僅是針對銷(xiāo)售包裝的，其實(shí)也是泛指整個(gè)包裝工業(yè)的;沒(méi)有各個(gè)包裝專(zhuān)業(yè)的同步發(fā)展與提高，銷(xiāo)售包裝就會(huì )處于“無(wú)米之炊”的境地。
1.銷(xiāo)售包裝的分類(lèi)
銷(xiāo)售包裝可采用不同的包裝材料和不同的結構造型與式樣，這就導致銷(xiāo)售包裝的多樣性。常見(jiàn)的銷(xiāo)售包裝有以下幾種：掛式包裝、攜帶式包裝、堆疊式包裝、噴霧包裝。禮品式包裝。透明式包裝以及易開(kāi)式包裝等。
2.銷(xiāo)售包裝應具備以下條件：
(1.)能保護商品，延長(cháng)貨物壽命。
.(2.) 能方便消費者使用。
(3.)有獨特的個(gè)性和吸引力。
(4.)符合銷(xiāo)售國的法令。
(5.)成本經(jīng)濟合理。
(6.)減少或不造成環(huán)境污染。
(7.)白紙板是銷(xiāo)售包裝的主要材料。
3.銷(xiāo)售包裝的表示和說(shuō)明
在銷(xiāo)售包裝上，一般都附有裝潢畫(huà)面和文字說(shuō)明。在設計和制作銷(xiāo)售包裝時(shí)，應注意以下幾方面的內容：
(1)包裝的裝潢和畫(huà)面要美觀(guān)大方，富有藝術(shù)上的吸引力，并突出商品特點(diǎn)，圖案和色彩應適應有關(guān)國家的民族習慣和愛(ài)好，在設計畫(huà)面時(shí)，應投其所好，以利擴大。
(2)包裝上的文字說(shuō)明
在銷(xiāo)售包裝上應有必要的文字說(shuō)明，如商標，品名，產(chǎn)地，數量，規格，成分，用途和使用方法等，文字說(shuō)明要同畫(huà)面緊密結合，互相襯托，彼此補充，以達到宣傳和促銷(xiāo)的目的，使用的文字必須簡(jiǎn)明扼要，必要時(shí)也可以中外文同時(shí)并用。在銷(xiāo)售包裝上使用文字說(shuō)明或制作標簽時(shí)，還應注意有關(guān)國家的標簽管理條件的規定。
(3)包裝上的標簽
標簽是指付在商品或包裝上用以簡(jiǎn)介生產(chǎn)國別、制造廠(chǎng)商、貨物名稱(chēng)、商品成分、品質(zhì)特點(diǎn)、使用方法等內容的標志。在銷(xiāo)售包裝上制作標簽時(shí)，應注意有關(guān)國家的標簽管理條例的規定。
(4)條形碼
商品包裝上的條形碼是上一組帶有數字的黑白及粗細間隔不等的平行條紋所組成，這是利用光電掃描閱讀設備為計算機輸入數據的特歹殊的代碼語(yǔ)言。目前，世界許多國家都在商品上使用條形碼。
(二) 中性包裝
中性包裝(Neutral Packing)是指商品和內外均無(wú)標明生產(chǎn)國別、地名和廠(chǎng)商的名稱(chēng)，也不標明商標或牌號的包裝。主要是為了適應國外市場(chǎng)的特殊要求，如轉口銷(xiāo)售，采用中性包裝，是為了打破某些進(jìn)口國家與地區的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘以及適應交易的特殊需要(如轉口銷(xiāo)售等)，它是出口國家廠(chǎng)商加強對外競銷(xiāo)和擴大出口的一種手段。
二、包裝面臨的現狀
過(guò)去在較長(cháng)的一段時(shí)間內，我國各行各業(yè)對運輸包裝認識不足，重視不夠，運輸包裝的質(zhì)量一度出現了不斷下降的趨勢。一些產(chǎn)品的全木箱包裝改成了木框、葦席和油毛氈組合箱;一些重質(zhì)貨物，如軸承等，由全木箱包裝改成柳條筐或紙箱包裝;還有的繼續使用原始落后的包裝，如草繩、罐子、夾子、壇子等，致使貨物在運輸過(guò)程中包裝嚴重破損，造成大量產(chǎn)品損壞和散失。進(jìn)入20世紀80年代中期后，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，對外貿易與國際接軌，特別是我國加入世界貿易組織后，對貨物的運輸質(zhì)量和效率的要求越來(lái)越高，提高運輸包裝質(zhì)量，已成為國家包裝主管部門(mén)、運輸部門(mén)和生產(chǎn)部門(mén)共同關(guān)心的問(wèn)題。面對包裝材料日益緊張、價(jià)格上漲，以及運輸包裝質(zhì)量要求越來(lái)越高的形勢，在保證貨物運輸安全的同時(shí)最大限度地降低包裝成本是改善運輸包裝的關(guān)鍵。
三、對于我國面臨包裝問(wèn)題的現狀主要有以下解決措施
(一)改善包裝技術(shù)設備：提高包裝機械的自動(dòng)化程度，將包裝機械的研發(fā)與計算機結合，開(kāi)發(fā)智能化包裝技術(shù)，按產(chǎn)品自動(dòng)包裝工藝要求組合成全自動(dòng)包裝系統進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)過(guò)程的檢測與控制、故障的診斷與排除將實(shí)現全面自動(dòng)化，實(shí)現高速、優(yōu)質(zhì)、低耗和安全生產(chǎn)，提高包裝產(chǎn)品質(zhì)量。
(二)包裝材料標準化 商品包裝材料應盡量選擇標準材料，少用或不用非標準材料，以保證材料質(zhì)量和材料來(lái)源 的穩定。要經(jīng)常了解新材料的發(fā)展情況，結合企業(yè)生產(chǎn)的需要，有選擇地采用。 包裝材料主要有紙張、塑料、金屬、木材、玻璃、纖維織物等。對這幾大類(lèi)包裝材料的強 度、伸長(cháng)每平方米重量、耐破程度、水分等技術(shù)指標應作標準規定，以保證包裝材料制成包 裝容器后能夠承受流通過(guò)程中各種損害商品的外力和其他條件。
(三)在對外國際貿易過(guò)程中我們采用的包裝容器盡可能標準化包裝容器的外形尺寸與運輸車(chē)輛的內部尺寸和包裝商品所占的有效倉庫容積有關(guān)。因此應 對包裝外形尺寸作嚴格規定。運輸包裝的內尺寸和商品中包裝的外尺寸也有類(lèi)似的關(guān)系，因 此對運輸包裝的內尺寸和商品中包裝的外尺寸，也應作嚴格規定。
(四)在國際貿易中包裝在物流環(huán)節占有很重要的地位因此包裝標準化對于物流標準化的重要作用它是建立和實(shí)施物流標準化，其主要目的是因為物流標準化是實(shí)現物流管理現代化的重要手 段和必要條件，它可以保證整個(gè)物流系統功能的發(fā)揮，從而保證物品在流通過(guò)程中的質(zhì)量完 好性，以最終降低物流成本而增強企業(yè)的市場(chǎng)競爭力。
(五)我們要使用綠色包裝機械：自從我國加入世貿組織后，國際包裝行業(yè)競爭日益激烈，國外綠色壁壘對我國提出了更高的綠色要求，所以我們應采取全生命周期中(設計、加工知道、裝配、使用、維修直至廢棄后處理處置全過(guò)程要求對環(huán)境無(wú)影響或影響最小化、資源低耗、易于回收等“綠色特征”的包裝機械，以提高我國包裝也的核心競爭力。
四、對于我國面臨的現狀我們采取運輸包裝意義
(一)采用運輸包裝保證商品從出廠(chǎng)到消費整個(gè)過(guò)程不致?lián)p壞、散失�！≈圃旌玫纳唐纷罱K要送到得手中，整個(gè)過(guò)程商品不只是送那么簡(jiǎn)單，貯存、裝卸和運輸是必不可少的環(huán)節，在這個(gè)過(guò)程中，商品大體上將受到五個(gè)方面的威脅，外力作用的破壞;環(huán)境變化的影響：生物侵入的破壞;化學(xué)活動(dòng)性物質(zhì)的腐蝕。采用合理化包裝可以降低對物品的損壞，有效地降低了物流成本。
(二).在運輸中采取適當的材料對物品進(jìn)行包裝保障國際運輸安全，確保商品完好無(wú)損，危險貨物具有易燃、易爆、有毒、體育館及放射性等特性，如果包裝的性能不符合要求，或者使用不當，很容易引發(fā)起火、發(fā)問(wèn)的發(fā)生。為保障國際運輸安全，國際海事組織根據聯(lián)合國的有關(guān)規定，制定了《國際海運危險貨物規則》，并要求從1991年1月1日起在國際上強制執行，各出口危險貨物包裝未按標準檢驗合格的不準裝運出口，進(jìn)口國也將拒絕接收。
(三)確保商品在保質(zhì)期內不變質(zhì)、不受污染、保鮮或防死亡
(四)促進(jìn)商品的銷(xiāo)售，在商品陳列中包裝起到無(wú)聲推銷(xiāo)員的作用。商品能否暢銷(xiāo)，除商品本身的性能、質(zhì)量外，銷(xiāo)售包裝的作用是不能忽視的，它不僅起到美化商品的作用，還起到廣告宣傳的作用。
(五)可以提高商品的身價(jià)，使顧客愿意付出較高的價(jià)格來(lái)購買(mǎi)。要使商品贏(yíng)得顧客，一方面要重視商品的質(zhì)量，另一方面還必須重視商品換包裝，二者相輔相成，缺一不可。例如現在的中秋節，小小的月餅價(jià)值能達到幾百元，外觀(guān)漂亮滿(mǎn)足了人們的審美視覺(jué)，有提高了購買(mǎi)者的身價(jià)，每年的中秋節就成了各大商家搶占的商機。
(六).有利于打破國外的有關(guān)壁壘和限制，促進(jìn)我國產(chǎn)品的出口。
不少?lài)覍M(jìn)口商品的包裝一一些各自不同的規定，凡不符合要求的均不準進(jìn)口或進(jìn)口后亦不準投入市場(chǎng)銷(xiāo)售。如美國、新西蘭加拿大等國家禁止使用稻草等作包裝材料，以防止某些植物病蟲(chóng)害傳，對本國生態(tài)環(huán)境造成破壞;伊朗、沙特阿拉的等國規定進(jìn)口的貨物必須使用集合運輸包裝，否則不準進(jìn)口卸貨;而美國、加在、澳大利亞、新西蘭、巴西、以及歐盟15國則從1998年起相繼頒布法令，對來(lái)自中國的木質(zhì)包裝在進(jìn)口時(shí)必須帶有中國出入境檢驗檢疫機關(guān)出具的證書(shū)，證明木質(zhì)包裝已經(jīng)過(guò)執處理、熏蒸處理或防腐處理，或者出口商出具無(wú)木質(zhì)包裝的證明方可進(jìn)境。若有違反規定的綱物將整批禁止入境，或在認可的條件下，折除木質(zhì)包裝并銷(xiāo)毀。
五、小結
我國加入WTO 后，包裝標準化與國際接軌，可以減少貿易技術(shù)壁壘中的國 際物流爭端，降低損耗，減少運輸費用，提高運輸效率，進(jìn)而提高產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上的競爭 能力。 總而言之，通過(guò)包裝，將物流鏈乃至物流系統中的各個(gè)環(huán)節有機、高效、系統的組合成產(chǎn)生綜合效率性的整體。同時(shí)注意各個(gè)物流環(huán)節與包裝的密切關(guān)系，則可以在整體運營(yíng)中取得先機。對于越來(lái)越多的走向國際企業(yè)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，注意與國際物流及包裝法規、標準的接軌，是實(shí)現國際化運營(yíng)的根本保證�？傊趪H貿易中包裝的最根本的目的就是給產(chǎn)品加以保護和防護，產(chǎn)品防護性可以通過(guò)合理的包裝來(lái)實(shí)現，根據產(chǎn)品的特性和保護要求而選擇合理的包裝材料、包裝設計、包裝結構、尺寸、規格等要素，例如采用的紙箱、托盤(pán)加集裝箱的方式則可以改變原油的木箱包裝而節省運輸成本;采用現代化的叉車(chē)搬運而非人工搬運則可以省卻單元小包裝造成的高人工費和產(chǎn)品的損傷費，合理的包裝可以減少破損;合理的包裝尺寸和規格提高運輸容積率;通過(guò)這些措施可以確保包裝在各個(gè)環(huán)節幫助和實(shí)現物流的最低成本實(shí)現國際貿易中的首要任務(wù)—將產(chǎn)品完好無(wú)損的轉移。
參考文獻：
冷柏軍 國際貿易與實(shí)務(wù)2013 (03)
閆卡子 淺析我國新形勢下的合理化包裝[J] 《現代企業(yè)教育》2011(06)
韓永軍 淺談包裝合理化 百度圖文，2008.10.21
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