試論馬清運在中國的建筑實(shí)踐

　　摘要：馬清運和他的建筑工怍室馬達斯班在的建筑實(shí)踐正越來(lái)越受到國內外建筑界的重視，通過(guò)比較馬清運和REM KCK)LHAAS在建筑設計和理論上的異同，對馬清運在中國的建筑實(shí)踐怍出了評價(jià)。
　　論文關(guān)鍵詞：實(shí)驗性建筑師，馬達斯班，REM KOOLHAAS
　　在馬達的員工心中，這世界上的大師只有一個(gè)半，一個(gè)是馬清運，半個(gè)是REM　KOOLHAAS。
　　在當代中國實(shí)驗性建筑師的隊伍里面(注：實(shí)驗性建筑師指參加主題為“土木”的中國青年建筑師作品展的一班中國青年建筑師們)，馬清運的立場(chǎng)無(wú)疑是十分獨特的。對當代實(shí)驗建筑師們的觀(guān)點(diǎn)和作品加以分析，能清楚地看到在研究的出發(fā)點(diǎn)上主要分為三類(lèi)：一類(lèi)試圖以空間和建造作為建筑的基礎概念，建立建筑學(xué)科初步的自足性，“建構”現在在各大建筑媒體上頻繁出現的詞匯，精辟地概括了理論觀(guān)點(diǎn)。南大建筑是代表。張永和在建構方面也有很多類(lèi)似的言論，同樣，他也強調“設計實(shí)踐的起點(diǎn)是建造”，強調關(guān)注材料本身的性能。但其文人情結卻讓他一直回避提及這個(gè)詞。
　　還有一類(lèi)走的是個(gè)性化、本土化的創(chuàng )作路線(xiàn)比如王澍，他在各個(gè)場(chǎng)合，不斷強調自己就是想造房子，想找一些和時(shí)代無(wú)關(guān)的和fashion無(wú)關(guān)的“永恒的東西”。王澍的創(chuàng )作有兩個(gè)特點(diǎn)：1)完全和市場(chǎng)脫離開(kāi)，在參加土木展的建筑師中，他是少有的兩個(gè)沒(méi)有公司的建筑師之一(還有一個(gè)是南大建筑。艾未未不是建筑師不在討論范圍之內)。2)試圖和西方的各種理論保持距離，他從來(lái)沒(méi)有提到過(guò)建筑是受哪種西方理論的影響，相反，他一直強調的是建筑天性和中國的文人情結。他想走CarloScarpa的路線(xiàn)．但不知道他有沒(méi)有這個(gè)才氣了。劉家琨也是個(gè)低凋的人，沒(méi)見(jiàn)過(guò)他強調過(guò)自己的理論，感覺(jué)七在這方面和王澍有一點(diǎn)象，但是劉家琨是有兩條線(xiàn)的建筑師，明線(xiàn)里做一些自己喜歡的東西，暗線(xiàn)幾乎是純商業(yè)的運作。這一點(diǎn)在所有的建筑師里面比較有特點(diǎn)或者說(shuō)，在他們對待商業(yè)主義的態(tài)度上，劉家錕選擇的是一條折中的路線(xiàn)。
　　第三類(lèi)就是馬清運了，從他的言論和他的建筑實(shí)踐中能很清晰地辨別出他的特征，辨別出他和其他建筑師的不同之處。
　　1)馬清運關(guān)注城市大于建筑本身，在馬清運的概念里面，建筑和城市的關(guān)系大于建筑本身的完整性，建筑和城市的關(guān)系也一直是以馬達斯班的建筑設計為出發(fā)點(diǎn)。在馬達斯班的～系列建筑品中這一點(diǎn)都得到了體現，而最近舉行的在學(xué)術(shù)界影響巨大的都市營(yíng)造：上海雙年展中，馬達的作品：都市塑景，對上海北外灘提出了大膽的城市策略和概念性的城市設計，雖然學(xué)術(shù)界對其爭議不小，但就其基于城市的理論背景和出發(fā)點(diǎn)來(lái)說(shuō)也是十分突出的。
　　2)在設計的過(guò)程中，馬清運對策略的應用非常重視，而策略是基于統計學(xué)的一個(gè)概念，偏規劃而不是建筑。馬清運的建筑形態(tài)是在策略的指導下產(chǎn)生的，而不是像其他的一些建筑師的形態(tài)是在建筑學(xué)范疇下的一些概念產(chǎn)生的，如建構。例如在寧波中心商業(yè)廣場(chǎng)的方案中，馬清運基于城市，首先提出了幾個(gè)問(wèn)題：今天的城市是否還需要一個(gè)中心?大規模建設以怎樣的身份參與都市主義?空問(wèn)的震撼或時(shí)問(wèn)的斷裂對城市意味著(zhù)什么?如何重新理解巨構?傳統的建筑實(shí)踐如何適應都市化的方向?在對這幾個(gè)問(wèn)題的研究七．，馬得出了一系列策略：“中心偏移”策略，“平面進(jìn)深最小化”策略，“最大化立面”策略，在這一系列的策略指導下，產(chǎn)生了建筑的形態(tài)。在對浙江寧波高等園區的規劃設計中，馬達在探討城市的多樣性的角度下，提出了“雙面都市”，“最大化的貼面”，“合成校園”，“地價(jià)平等”，“彈性景觀(guān)”等設計策略，進(jìn)而提出了一套有啟發(fā)性的都市目標和規劃方法。
　　3)馬清運對商業(yè)主義的態(tài)度和其他的前衛建筑師很不相同。在商業(yè)運作上，馬達斯班在中國當代前衛建筑師中無(wú)疑是最成功的。與王澍對商業(yè)主義的拒絕態(tài)度不同，與劉家琨中庸的兩條線(xiàn)的態(tài)度不同，馬清運從一開(kāi)始對商業(yè)主義的態(tài)度就積極得多。馬達斯班也不僅僅是一個(gè)前衛的建筑設計機構，還是一個(gè)高效的利潤制造工廠(chǎng)。其方案進(jìn)行速度之快，一點(diǎn)不亞于國內的設計機構。
　　馬清運在賓大的時(shí)候曾經(jīng)跟隨KOOLHAAS的早期合作人沃爾作了大量城市設計的國際競賽。1995年，他參與了REM的哈佛設計學(xué)院的都市研究規劃在1996年進(jìn)行的珠江三角洲研究結集出版的大躍進(jìn)里面擔任了評論員。在他的言論和創(chuàng )作中，能感受到REM KO0LHAAS的影響通過(guò)對REM在亞洲、中國的一些研究工作和其對亞洲、對中國城市化的一些看法，也許能為馬清運建筑上的一些觀(guān)點(diǎn)找到其理論上的基點(diǎn)，為他的一些建筑上的實(shí)踐活動(dòng)找到原本的動(dòng)機。

　　在當代國外學(xué)者中，REM是較早的關(guān)心當代中國問(wèn)題的人之一，在較早出版的突變(mutations)一書(shū)中，他已經(jīng)提出了對珠江三角洲發(fā)展的興趣所在，而在這個(gè)問(wèn)題上，其以后的研究工作在大躍進(jìn)(Thegreatleapforward)里面有詳細的闡述。REM非常欣賞正在中國發(fā)生的大規模的城市化運動(dòng)，并對珠江三角洲的城市化過(guò)程和其中存在的問(wèn)題作出了具體研究。他認為，當代的東方正在經(jīng)歷一條和西方的城市化完全不同的道路。上，伴隨著(zhù)化的道路，在不同的文化背景下都產(chǎn)生了不同的城市化的模型，有時(shí)候甚至是在無(wú)意識的情況下產(chǎn)生的。而這情況正出現在亞洲，在中國以歷史上前所未有的速度發(fā)展著(zhù)。 　　對于亞洲城市在中普遍存在的問(wèn)題，REM給予了創(chuàng )造性的肯定解答，對于大塊的城市結構和大塊的地景粗野的結合在一起的城市景觀(guān)，REM認為他正是代表了新的后城市(posturban)的特征，他將“不是城市的，也不是農田的。他將是建筑和地景的最終沖突的一個(gè)舞臺”，他表明了“兩個(gè)概念的終結，建筑和地景建筑�！痹谥榻�三角洲，REM找到了這種新的城市狀況的例證，大都會(huì )和反祖一般的大面積農田時(shí)存在就象是這樣的一幅畫(huà)面：“在魚(yú)塘的邊上，一塊巨大的牌子上二寫(xiě)著(zhù)‘100年不變’：在附近聳立著(zhù)巨大的塔樓的其他的建筑”
　　同時(shí)，REM也很欣賞珠江三角洲城市之間的富有張力的關(guān)系。他認為傳統的城市都是以獲得平衡，和諧及某種程度的同質(zhì)性為目的的。但珠江三角洲的這種城市關(guān)系，是建立在補充的競爭基礎上的關(guān)系，這關(guān)系雖然看起來(lái)是粗魯的，但也是精致的和敏感的。這好象是一個(gè)自相矛盾的結論，但至少有一點(diǎn)是肯定的，那就是：對一個(gè)細節的改動(dòng)將要求整體的變化，以獲得一個(gè)新的平衡。城市的活力和多樣性在這里得到了體現。
　　將馬清運的建筑理論與實(shí)踐和REM的一些言論并置起來(lái)，就能從中看到一些相似的地方。
　　首先是對快速城市化的現狀，兩人的立場(chǎng)是大致相同的．和大多數建筑師(其中包括一些中國當代的實(shí)驗建筑師)對中國建筑產(chǎn)業(yè)的現狀的批判性的態(tài)度不同的是，他們都意識到了快速發(fā)展的對建筑設計過(guò)程的決定性的影響，而把之看成和歐洲國家完全不一樣的一個(gè)新的課題加以對待：這是積極的態(tài)度：這立場(chǎng)也反映在馬清運不強調建造過(guò)程，不強調建筑的細部的精美上。也許在因為經(jīng)濟快速發(fā)展而決定的快速設計，快速建造，而同時(shí)施工人員和化水平又相對低下的中國的現狀下，片面地強調建筑的精細，本身就是不切合實(shí)際的做法。馬達斯班的高效率的商業(yè)化的運作模式也是這立場(chǎng)的另外一個(gè)反映。馬清運在講座里面曾經(jīng)提到，對于建筑師被資本利用的必然命運，一部分建筑師選擇了孤傲的對立態(tài)度，學(xué)校成了，他們最好的一塊陣地，另一部分選擇了完全的放任自流，而他認為會(huì )有第三條路存在的可能性，而愿意去加以探索。
　　在設計的人手點(diǎn)上，馬清運和REM都認為，城市是設計策略的源泉，而建筑師對城市的態(tài)度是一種“回應”(reaction)。REM認為，在后時(shí)期，知識分子已不可能先知先覺(jué)并抑制問(wèn)題的發(fā)生，而是對現實(shí)的回應……在馬達斯班設計的寧波中心商業(yè)廣場(chǎng)中，從城市的設計出發(fā)點(diǎn)和對城市的回應態(tài)度也貫穿了設計的整個(gè)過(guò)程。
　　在設計的方法上，馬清運運用的是和KOOLHAAS類(lèi)似的圖表(diagram)的研究方法以獲得有效的策略。圖表在荷蘭建筑師中應用得非常廣泛，其作用在于將抽象的數字通過(guò)圖形的面積、高度等具體的量化，從而易于比較。馬清運重視在設計前的研究工作以得出指導設計的策略，而圖表法是他在研究過(guò)程中經(jīng)常采用的方法。
　　馬清運在中國的建筑理論和實(shí)踐中帶著(zhù)REM的影子，這是他的求學(xué)過(guò)程所決定的。是否可以想象這樣一個(gè)邏輯關(guān)系：在建筑學(xué)界歐洲中心論的大背景下，REM KOOLHAAS提出要關(guān)注亞洲問(wèn)題，關(guān)注中國的高速城市化問(wèn)題。不是用歐洲城市化的理論和實(shí)踐來(lái)套用，而是把中國的城市化過(guò)程和歐洲放在一個(gè)平行的地位上，在這個(gè)全新的環(huán)境中研究問(wèn)題。而身為一個(gè)歐洲人，鑒于文化背景、語(yǔ)言等，REM在中國行走江湖終有所不便。于是有了中國人，跨文化背景的馬清運，基于REM的理論，在中國進(jìn)行建筑實(shí)踐，同時(shí)豐富和創(chuàng )造自己的理論。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)，是否能說(shuō)，馬清運在中國的建筑實(shí)踐，是REM KOOLHAAS關(guān)于中國的“快速”城市理論的延續和應用?
　　而這正是關(guān)注馬清運的建筑活動(dòng)的原因。換句話(huà)說(shuō)，這是馬清運和其他的中國當代實(shí)驗建筑師的根本區別之處。馬關(guān)注的問(wèn)題：中國的城市化問(wèn)題，建筑和城市的互動(dòng)關(guān)系問(wèn)題，以及馬達斯班在中國的建筑創(chuàng )作大環(huán)境中積極地面對商業(yè)主義的建筑實(shí)踐。比起研究梁柱的交接關(guān)系，研究開(kāi)窗開(kāi)門(mén)的方法，研究一小盒子放在房子什么地方較好，要更加對中國建筑界在當前中國大環(huán)境下的建筑創(chuàng )作，有指導的意義。

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