公路橋梁灌注樁施工技術(shù)論文

　　一、公路橋梁灌注樁施工方法

　　在制作鋼筋籠時(shí)，直徑小于1.2米的樁鋼筋籠應按照普通灌注樁方法；對于長(cháng)度和直徑相對較大的鋼筋籠，通常情況下在主筋內每1.5米處加設一道直徑為1.6毫米的強化箍，每隔一段距離在箍中增加一“井”字來(lái)強化支撐作用，和主筋焊接牢固構成骨架。為了方便吊運，通常分成兩節進(jìn)行制作，在主筋和箍筋位置采取點(diǎn)焊的辦法進(jìn)行固定，其平整度的誤差應控制在50毫米以?xún)取?/p>

　　二、公路橋梁灌注樁施工技術(shù)的問(wèn)題及其改進(jìn)

　�。ㄒ唬┳o筒掉落問(wèn)題及其改進(jìn)措施

　　由于護筒回填質(zhì)量往往會(huì )存在一定問(wèn)題，再加之地表徑流會(huì )對其進(jìn)行浸漬等原因，將會(huì )致使護筒掉落。當看到護筒掉落時(shí)，應及時(shí)將鉆孔進(jìn)行關(guān)閉，并轉移鉆機，使用切實(shí)可行的工作程序將其徹底解決，然后再排除水分。與此同時(shí)，為保證地面的絕對干燥性不致出現滲水情況，工作人員需要在原來(lái)的地面上鋪設一層黏土，最后才能夠再一次安裝護筒，進(jìn)而繼續施工。

　�。ǘ�）卡鉆問(wèn)題及其改進(jìn)措施

　　在鉆孔達到巖層相交界面的時(shí)候，因臨近兩巖層在硬度上有所不同，在施工過(guò)程中不能立即按照實(shí)際狀況來(lái)調整鉆頭的工作性能等，致使發(fā)生“卡鉆”問(wèn)題。經(jīng)大量工程實(shí)踐發(fā)現，“卡鉆”問(wèn)題產(chǎn)生的原因及其正確的處理方式。如果是由于“探頭石”而引起“卡鉆”問(wèn)題，可以按照這一狀況把探頭減小一定的距離，然后再用力向上收起，使“探頭石”在短時(shí)間內受力被提起，最終促使鉆頭完全被收回。

　�。ㄈ�）樁孔偏斜問(wèn)題及其改進(jìn)措施

　　在使用灌注樁施工技術(shù)時(shí)，樁孔往往會(huì )出現不同程度的偏斜，其中產(chǎn)生這一問(wèn)題的主要原因是：鉆頭在進(jìn)入到地面過(guò)程中，由于受到了不同方向的力的影響便會(huì )產(chǎn)生偏斜問(wèn)題；在碰到很大地下障礙物時(shí)，鉆桿將會(huì )發(fā)生扭曲、彎曲，也或是因其它因素導致鉆頭不能處于同一水平線(xiàn)上；因地面凹凸、不平整，導致鉆機底座出現偏斜。按照以上出現的問(wèn)題，可采取以下措施，即保證地面的平整性、堅實(shí)性；對鉆架進(jìn)行調整，使得底座以及鉆盤(pán)始終處在水平的位置上；針對樁孔進(jìn)行定期檢查，保證起重滑輪及其卡孑和護筒中間位置始終處于同一水平線(xiàn)。

　�。ㄋ模�樁身縮頸、夾層和斷樁問(wèn)題及其改進(jìn)措施

　　在實(shí)際工作過(guò)程中，仔細、全面地對混凝土上方高度以及導管埋設深度進(jìn)行了解，避免導管出現脫離的問(wèn)題。與此同時(shí)，工作人員還應該縮短混凝土澆筑及其成孔所需要的時(shí)間。而對于那些施工經(jīng)驗的工作人員來(lái)說(shuō)，她們可以使用活塞或者其他儀器設備等方式進(jìn)行輔助判斷。若是斷樁位置處于地下水位，并且鉆樁直徑相對較大，這時(shí)應該將孔內殘存的水分予以抽干，然后在鋼筋籠網(wǎng)保護作用之下，在清理斷樁位置的混凝土以后，再繼續對混凝土進(jìn)行澆筑。而如果遭遇了較大厚度的流沙或者淤泥層時(shí)，工作人員應該根據以上辦法進(jìn)行有針對性的處理和解決。而若是斷樁位置處于地下水位下方時(shí)，工作人員可選用比原來(lái)鉆孔直徑略小的鉆頭來(lái)清理孔洞，而且還要在斷樁位置增添一節鋼筋籠，然后再對混凝土進(jìn)行澆筑。

　�。ㄎ澹┛妆谔�塌問(wèn)題及其改進(jìn)措施

　　從孔壁發(fā)生坍塌問(wèn)題的原因來(lái)看，其主要是因為施工過(guò)程中護筒埋設深度不足或者操作程序不準確。所以，若想有效保證這一問(wèn)題不再出現，現場(chǎng)施工人員就一定要嚴格根據工作規定實(shí)施鉆孔作業(yè)，以確保鉆桿垂直、樁機穩定，同時(shí)還應該做好護筒拆除、泥土回填及其埋置工作。

　　三、結語(yǔ)

　　綜上所述，公路橋梁灌注樁施工過(guò)程相對便捷，適應性極強，并且設備成本投入較低，基于上述因素促使灌注樁施工技術(shù)廣泛應用于公路橋梁過(guò)程項目當中。通過(guò)改進(jìn)公路橋梁灌注樁施工技術(shù)，簡(jiǎn)化施工、縮短工期，減少施工成本。此外，因灌注樁下沉量小而均勻，具有較高承載力，使其更適合多種地質(zhì)狀況。但公路橋梁灌注樁施工技術(shù)也存在一定的問(wèn)題和不足，這就需要相關(guān)工作者在今后的工作中積極探索、不斷改進(jìn)、勇于創(chuàng )新，從而給工程灌注樁施工技術(shù)做出貢獻，促使我國建設事業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展。

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