論我國公路施工的管理

摘要：公路工程的施工是一種復雜的多工種協(xié)同操作、多項技術(shù)的交叉綜合應用過(guò)程，由此決定著(zhù)施工的技術(shù)活動(dòng)也是多種多樣的。公路施工中的管理環(huán)節也是紛繁復雜的，廣義的施工管理是指工程從施工準備、建筑安裝到交工驗收的全部施工過(guò)程的全面管理，其中包括計劃管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、物資管理、設備管理、勞動(dòng)管理，管理等等。狹義的施工管理是指施工過(guò)程中生產(chǎn)作業(yè)方面的管理，如施工準備、現場(chǎng)作業(yè)組織、平衡生產(chǎn)能力、指揮調度等項管理工作。本文將廣義與狹義的工程施工管理方式進(jìn)行結合，闡述現實(shí)狀況下，公路施工管理應該重點(diǎn)掌握的幾點(diǎn)管理理念。
關(guān)鍵詞：公路施工  管理  技術(shù)管理  機械管理
        1 公路施工開(kāi)展有效管理的意義
        公路工程有效管理是工程當中的一項重要工作，它對工程質(zhì)量的控制、評定以及加快工程進(jìn)度、降低工程造價(jià)都起著(zhù)積極的作用�！笆�一五”期間，部分省份公路系統投入大量資金對國省道干線(xiàn)公路超齡油路及薄弱路段進(jìn)行路面改造，工程總體質(zhì)量應該是好的，但是各地從事公路建設的施工隊伍中，有相當一部分施工隊為非專(zhuān)業(yè)隊伍，企業(yè)資質(zhì)低，技術(shù)管理水平低下，質(zhì)量保證體系不完善，質(zhì)量意識薄弱，有些工地連最基本的質(zhì)檢人員和試驗檢測設備都不齊全……這些問(wèn)題的存在，使得工程質(zhì)量管理失控，給工程質(zhì)量留下了嚴重隱患。這也正式印證了公路施工過(guò)程中需要全方位的有效管理，無(wú)論是從技術(shù)，還是從設備，無(wú)論是從質(zhì)量，還是從現場(chǎng)的指揮與調度，都必須進(jìn)行的指導與管理。
        公路工程管理技術(shù)是一門(mén)融基礎理論、測試操作技能以及公路工程相關(guān)基礎知識于一體的學(xué)科，全方位的有效協(xié)調才會(huì )對公路工程的建設與帶來(lái)長(cháng)久的效益。
        2 公路施工過(guò)程中需關(guān)注的重要“管理”
        科學(xué)管理、有效管理是公路施工進(jìn)程的關(guān)鍵環(huán)節，也是公路施工首當遵循的基本原則，在現實(shí)的公路施工進(jìn)程中應該重點(diǎn)注意以下幾個(gè)“管理”：
        2.1 公路施工的技術(shù)管理。所謂的公路施工技術(shù)管理，是指以合同條款和技術(shù)規范為依據，通過(guò)一定的組織系統，按照規定的程序，運用各種有效和必要的方法，使工程滿(mǎn)足設計要求，實(shí)現設計目的，最終質(zhì)量達到一定的標準的一系列管理活動(dòng)。它通常包括技術(shù)方案的編制、施工過(guò)程中日常技術(shù)管理、工程測量管理、工程試驗管理、工程變更管理、工程技術(shù)檔案管理等工作。囊括了由熟悉與會(huì )審圖樣、編制施工組織設計開(kāi)始到施工過(guò)程中的現場(chǎng)管理、質(zhì)量檢驗、直至公路工程竣工驗收全過(guò)程中的各項技術(shù)工作。在技術(shù)管理這個(gè)層面上主要是堅持以下幾項原則，第一，供應與消耗協(xié)調一致，確保工程質(zhì)量和施工安全，實(shí)現效益最大化原則。應用科學(xué)的計劃方法制定最合理的施工組織方案。充分利用時(shí)間、空間、人力、財力、物力盡可能使其發(fā)揮最大效益。第二，要把企業(yè)和國家、當前和長(cháng)遠二者相結合，遵守經(jīng)濟節約的原則。對工程進(jìn)行全面的經(jīng)濟技術(shù)比較分析，本著(zhù)節約基建費用，降低工程成本，實(shí)現企業(yè)可持續發(fā)展的思想。第三，要嚴格貫徹國家的經(jīng)濟政策原則。國家經(jīng)濟政策是根據資源的特點(diǎn)，依據科學(xué)技術(shù)發(fā)展以及國家不同時(shí)期的技術(shù)經(jīng)濟狀況而制定的，必須不折不扣的執行。如節約木材、節約能源、節約土地、保護環(huán)境、保護農田、保護文物、施工機械化、施工管理科學(xué)化等都要嚴格遵守。第四，嚴格執行基建程序和施工程序原則。履行合同約定，落實(shí)季節性施工，確保生產(chǎn)過(guò)程的連續性、平行性、協(xié)調性和均衡性。要避免施工斷斷續續資源利用不足，要防止出現突擊趕工的現象。第五，對“四新”技術(shù)的應用推廣要堅持經(jīng)過(guò)試驗鑒定的原則。
        此外，公路施工技術(shù)管理還包括設計公路施工準備階段技術(shù)管理、公路施工現場(chǎng)技術(shù)管理以及公路施工竣工階段的技術(shù)管理等環(huán)節的管理，前提都是以基本原則為指導的。 
        2.1.1 公路施工準備階段的技術(shù)管理包括：①建立各級技術(shù)負責制。②建立健全施工技術(shù)管理的管理制度。③建立圖紙會(huì )審及設計變更技術(shù)核定制度。④建立技術(shù)交底制度。⑤建立工程驗收制度。        2.1.2　施工現場(chǎng)的技術(shù)管理就是施工過(guò)程的技術(shù)管理，現場(chǎng)技術(shù)管理是整個(gè)施工技術(shù)管理的主要內容。它包括：圖紙會(huì )審；堅持按圖施工；編制并優(yōu)化施工方案或施工措施；嚴格按照施工組織設計和施工方案施工；及時(shí)檢查施工進(jìn)度和計劃執行情況，確保工程按期完成；認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；做好施工資料的積累和整理，確保與施工進(jìn)度同步。施工過(guò)程中的技術(shù)管理需要我們在實(shí)際操作過(guò)程中要有嚴謹的態(tài)度，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)糾正，保證工程的高質(zhì)量、高標準按期完成。
        2.1.3 公路施工竣工階段的技術(shù)管理：工程完工后，施工單位要組織試驗人員進(jìn)行以試通車(chē)為主的全面實(shí)驗檢查，填寫(xiě)竣工報告，組織預驗收，完成交工報告和技術(shù)�？⒐を炇盏墓こ瘫仨毞�合合同約定的工程質(zhì)量標準，必須符合單位工程質(zhì)量竣工驗收的合格標準，單項工程必須達到使用條件或滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。
        2.2　公路施工的機械管理。公路建設采用機械化施工，是為了優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗的完成工程建設任務(wù)，在提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的同時(shí)減輕施工人員的勞動(dòng)強度。因此在公路建設中如何最大化發(fā)揮機械效率也是施工的關(guān)鍵。施工中的機械管理需要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題： 
        2.2.1　作業(yè)規范化：施工作業(yè)操作規范化。機械設備的使用者必須嚴格按照設備的操作規程及使用說(shuō)明操作使用設備，要求技術(shù)性與紀律性并重，必須嚴格遵守項目的機械設備使用管理規定。實(shí)行“三定”制度，主要設備實(shí)行定機、定人定崗位制；每臺機械的專(zhuān)門(mén)操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓和，獲得“操作合格證”之后才能操作相關(guān)的設備；堅持持證上崗，嚴禁未經(jīng)培訓的非崗位人員操作設備。 
        2.2.2　安全經(jīng)�；�。工程施工安全出了問(wèn)題，將會(huì )耗費大量的人力、物力、財力來(lái)處理安全事故，造成施工項目的大量損失，同時(shí)帶來(lái)不良的社會(huì )影響。為了消除一切對機械設備安全的不利因素，避免安全事故發(fā)生，施工要以多種形式進(jìn)行安全教育，對作業(yè)人員進(jìn)行安全知識考核，每一位工人進(jìn)行安全教育培訓后，嚴格執行考核、持證上崗制度，根據工種進(jìn)行安全操作規程、安全注意事項等方面的考核，合格后方能上崗作業(yè)，提高施工現場(chǎng)作業(yè)人員的安全操作技術(shù)水平、安全生產(chǎn)意識和自我保護能力，做到規范化施工、標準化作業(yè)，確保最終實(shí)現安全生產(chǎn)。 
        2.2.3　維護化   
        ①預防檢查日�；�。實(shí)踐證明，設備的大多數故障如能在日常檢查中早期發(fā)現并采取措施，就能及時(shí)有效地防止突發(fā)故障的發(fā)生。為此要做好設備的預防檢查，可由日常維護和巡檢兩個(gè)環(huán)節組成，日常維護由機械操作手來(lái)完成，主要內容就是“十字作業(yè)法”貫徹機械設備的整個(gè)進(jìn)行過(guò)程，直到停機下班。巡檢的工作由修理人員來(lái)做。項目部根據每個(gè)工地的實(shí)際情況，把所運行的設備具體責任到人，設立機械綜檢日志，并把每臺設備的巡檢情況與當月該設備的運行及維修情況對照，對維修人員進(jìn)行經(jīng)濟上的獎勵或懲罰。 
        ②設備維護科學(xué)化。機械設備的科學(xué)合理維護是完好率、利用率、工作效率的根本保證。設備維護應嚴格按照設備使用說(shuō)明書(shū)的要求科學(xué)的進(jìn)行，避免盲目維護帶來(lái)的危害。比如公路施工現場(chǎng)出現的潤滑用油更換時(shí)不講牌號、更換的周期不按時(shí)等不科學(xué)的做法，雖然其后果不會(huì )立即顯現出來(lái)，但卻嚴重影響設備的有效使用壽命，也給突發(fā)性故障埋下了隱患。
        3 結論
        隨著(zhù)我國經(jīng)濟的，我國的公路建設速度越來(lái)越快，因此我們在公路的建設施工中要嚴格按照規章制度進(jìn)行施工，加強施工的管理工作，做到科學(xué)施工，合理作業(yè)，充分利用機械進(jìn)行公路建設。

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