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論現代物流業(yè)對旅游業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用
[摘 要]現代物流業(yè)是當今經(jīng)濟發(fā)展的動(dòng)力產(chǎn)業(yè)，它可以在物流全過(guò)程及其各個(gè)環(huán)節實(shí)現價(jià)值增值�，F代物流業(yè)對旅游業(yè)具 有一定的保障和促進(jìn)作用，旅游業(yè)六大構成要素中的食、住、行、游、購、娛無(wú)不體現著(zhù)與物的聯(lián)系。因而，將現代物流 技術(shù)融入旅游業(yè)中去，必然會(huì )促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。[關(guān)鍵詞]現代物流業(yè)；旅游業(yè)；關(guān)系；作用
一、引言
隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)結構的高級化，全球經(jīng)濟一體化，第三產(chǎn)業(yè)面臨著(zhù)前所未有的機遇和挑戰。第三產(chǎn)業(yè)中主導產(chǎn)業(yè)之一的現代物流業(yè)近年來(lái)也得到了迅猛發(fā)展�，F代物流業(yè)是國民經(jīng)濟中的動(dòng)脈系統，可以為其他產(chǎn)業(yè)提供更為全面、多樣化的服務(wù)。專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)不僅可以提供貨物運輸、配送、流通加工等有形服務(wù)，而且可以提供物流方案設計、物流信息系統管理等無(wú)形服務(wù)，相對于產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程而言，現代物流業(yè)創(chuàng )造的是時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值，是產(chǎn)品價(jià)值的重要組成部分。而就旅游業(yè)來(lái)說(shuō)，旅游就是人們利用閑暇時(shí)間，實(shí)現跨空間游歷。因此，現代物流業(yè)對旅游業(yè)也具有一定的保障和促進(jìn)作用。
二、現代物流業(yè)與旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)系
現代物流業(yè)與旅游業(yè)在本質(zhì)上有一定的共性和差異性。二者的共性決定了它們之間的緊密聯(lián)系，同時(shí)表明了現代物流業(yè)能夠對旅游業(yè)產(chǎn)生一定的推動(dòng)作用，二者的差異性決定了它們有不融合的一面，通過(guò)發(fā)現它們之間的差異，采取應對策略，才能創(chuàng )造條件使現代物流業(yè)真正成為旅游業(yè)發(fā)展的動(dòng)力和保障。
現代物流業(yè)與旅游業(yè)的共性表現主要有以下幾個(gè)方面：
1.共性經(jīng)濟利益�，F代物流業(yè)主要目的是減少企業(yè)成本，增加利潤。旅游業(yè)對旅游企業(yè)而言也是增加利潤、對旅游者則是最大化效用，所以無(wú)論對物流企業(yè)還是旅游企業(yè)而言，利益為二者得以存續的本質(zhì)所在。物流通過(guò)運輸對象的整合和規�；�，可降低運輸成本。旅游也可借鑒現代物流業(yè)，通過(guò)整合旅游物資供應環(huán)節及運輸工具，與有關(guān)各方建立旅游供應鏈聯(lián)盟實(shí)現共贏(yíng)。
2.共性要素�，F代物流的目的是要完成實(shí)物產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費地的流動(dòng)，克服物體流動(dòng)過(guò)程中的空間障礙和時(shí)間障礙，而旅游則要完成旅游者從出發(fā)地到目的地的位移，二者均可以選擇飛機、火車(chē)、汽車(chē)、輪船等來(lái)作為運輸工具，這便構成運輸工具要素的共性；物流需要以實(shí)物產(chǎn)品為依托，而旅游離開(kāi)旅游產(chǎn)品整個(gè)過(guò)程也會(huì )中斷，產(chǎn)品構成二者依賴(lài)要素的共性。
3.共性過(guò)程�，F代物流是對實(shí)物產(chǎn)品流動(dòng)及儲存的規劃、實(shí)施和控制的全過(guò)程。而旅游是對旅游者從出發(fā)地到旅游目的地及停留時(shí)間的規劃和實(shí)施的過(guò)程。從抽象的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，物流主要是運物而旅游主要是運人，都是運用交通工具把運輸對象從出發(fā)地運往目的地，完成運輸對象在地理位置上的轉移過(guò)程，所以二者過(guò)程極其相似[1]。
二者也存在著(zhù)差異性，主要表現在：
1.服務(wù)水平需求的差異性�，F代物流理論多是基于“JUST-IN-TIME”的方式來(lái)提高服務(wù)水平，但由于全過(guò)程只在消費階段涉及具體顧客，所以總體而言，其服務(wù)水平要求較旅游低。旅游全過(guò)程都涉及旅游者，旅游者貫穿與旅游的全過(guò)程之中，旅游者由于其經(jīng)濟狀況、文化背景等差異較大，對旅游產(chǎn)品的心理預期各有側重，有的注重休閑，很在意旅途中的食宿、日程安排等硬環(huán)境；有的注重旅游景點(diǎn)的自然、人文景觀(guān)，關(guān)心服務(wù)的軟環(huán)境。
2.運輸方式需求的差異性�，F代物流系統的運輸方式?jīng)Q策主要考慮經(jīng)濟性，以最低的運輸成本、最短的時(shí)間將貨物運送到目的地。旅游的運輸方式選擇則必須根據旅游者的動(dòng)機、經(jīng)濟條件和時(shí)間及大多數旅游者的偏好進(jìn)行綜合考慮。不只是局限于成本和時(shí)間上，因而，旅游業(yè)對運輸方式的要求要高于現代物流業(yè)。
3.供求方向的差異性�，F代物流和旅游都是因為供求的空間間隔而產(chǎn)生的，其中，物流向需方流動(dòng)，旅游者向供方流動(dòng)(如圖1)。
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